Ⅰ 農葯出口到巴西要注意什麼巴西農葯登記怎麼操作呢巴西的客戶要求我們做農葯登記！
農葯出口到巴西將受到農業部(MAPA)，衛生部(ANVISA)，環保部（IBAMA）三個部門的監管，必須完成巴西農葯登記才能進行生產、運輸和銷售。巴西農葯登記類型主要有：RET申請、組分登記、等同性原葯登記（PTE）、原葯登記（PT）、制劑登記（PF）。不同登記類型，所需要的資料和周期各不相同。
監管法規（僅列舉部分）
LEINo 7.802, de 11/07/1989
DECRETONº 4.074, de04/01/2002
DECRETONº 5.981, de06/12/2006
立法及實施機構
MAPA農業部
原料注冊、助劑和添加劑注冊；
農葯殘留監測；
用於農產品生產、貯存和加工，人造森林和草地保護的葯效評估；
農葯登記批准，包括用於農產品生產、貯存和加工，以及人造森林和草地保護的供研究和試驗用農葯特殊臨時登記（RET）批准。
ANVISA衛生部
農葯毒理評估和健康危害分類；
用於城市，工業，居住區，公共環境，水處理和人類健康的葯效評估；
供研究和試驗用農葯特殊臨時登記（RET）的毒理預評估；
確定農葯施葯後人進入環境的安全間隔期；
農葯登記批准，包括用於城市，工業，居住區，公共環境，水處理和人類健康的供研究和試驗用農葯特殊臨時登記（RET）批准。
IBAMA環保部
用於水生環境，原始森林和其他生態系統保護的葯效評估；
農葯環境風險評估和環境危害分類；
供研究和試驗用農葯特殊臨時登記（RET）的環境預評估；
農葯登記批准，包括用於水生環境，原始森林和其他生態系統保護的供研究和試驗用農葯特殊臨時登記（RET）批准。
Ⅱ 我公司要出口一批機械設備去巴西！之前的業務都是國內的，請問具體的流程是什麼該注意些什麼越詳細越
給你發個我公司操作出口的流程吧，公司叫一達通，有疑問可以Hi我
出口流程：
1 .客戶提供出口信息
2 .一達通預計出口效果
3 .（如出口產品需要出口法定商檢）客戶發貨前辦理商檢並獲取商檢出口通關單，提交一達通
4 . 客戶向一達通提供詳細的裝箱明細單
5 . 一達通安排提貨或者客戶送貨到指定口岸海關監管貨倉
6 . 一達通辦理出口報關手續
7 . 貨物放行並由一達通安排或者客戶自行安排運輸出境
8 .客戶向一達通提供增值稅銷售發票，計算公式：增值稅發票貨款=外銷價格*匯率/（1.17-退稅率），例如退稅率13%，匯率7.8，外銷價格USD100，則增值稅發票貨款750元，稅價合計877.5元
9 .客戶要求境外買家支付外匯給一達通
10.一達通收匯並將結匯人民幣全額支付客戶
11.一達通辦理外匯核銷
12.一達通辦理出口退稅
13.預計1-2個月退稅完畢後將退稅款支付客戶（也就是按照客戶的發票全額支付完畢）
14.一達通再根據物流發票和出口服務發票與客戶結算物流費用和服務費用
15.完畢
Ⅲ 進出口巴西市場，有哪些需要注意的
一、進口關稅
拉美貿易網訊 一、進口關稅
巴西1998年的平均關稅率為17％，對入關產品價值的確定主要依據以下五條：首先是根據成交價，即事實支付的或將支付的價格加上其他各種費用。如果這種方法被海關拒絕，那麼可以採用其他4種，即相同產品的成交價；相似產品的成交價；零售價減去關稅和傭金等；或者用生產成本、利潤和其他費用計算得出。在巴西、關稅主要以CIF價計，以巴西貨幣支付。當巴西海關官員對出口商品申報的貨物價值提出質疑時，出口商有8天時間決定新的報價。進口商可以在30天之內對出口商的新報價作出反應。另外，為保護民族工業，已西政府在進口關稅徵收時主要採取以下兩種非關稅措施：1、設置最低限價或參考價，並據此征稅，此外還計征差價稅，例如，某商品的最低限價為10美元，商業發票價僅為7美元。在這種情況下，海關將對此商品以10美元的價值征稅，並徵收兩種價格間的差額稅；2、對低報價或有傾銷行為的貨物徵收附加稅。
二、進口單證。
商業發票：需5份用英文或葡文填定的商業發票。發票必須由製造商、銷售商和中間商分別用英文或葡文填定出詳細的有關裝船的情況，並附有英，葡兩種文字的產品說明書。發票還應申明產地和確切的價格。出口商可向進口商詢問是否需要出口國商業部門對貨幣價格的證明和公證材料。巴西海關對於沒有呈報商業發票的行為，其懲罰的金額將等同於關稅；當商業發票與報關單不符時，罰金將是關稅的l%-5%。
提貨單：要求有5份不可轉讓的提貨單。一份附於商業發票後。所有的提貨單或貨運情單必須用數字和文字註明運費。
原產地證明：一般不需要，因為商業發票上己註明產地。如果需要，則應備有兩份正式的產地證明，由商業部門證明並附有公證。
工生許可證：有些貨物如動物、動物製品、種子和植物等需要衛生證明。衛生證明首先必須經過公證，然後送交巴西使領館認證。出口商可就有關問題詢問進口商。
三、報關與入境。
巴西的海關事務由財政部下屬聯邦稅務總局具體負責，包括海關政策的制定和執行、關稅的徵收以及海關監管制度的實施等。根據聯邦稅務總局的海關條例，所有貨物的報關程序，均需通過巴西外貿網路系統（S1SCOMEX）進行。貨物申報單在外貿網路系統立案之日起即為報關程序的開始，貨物通關授權在外貿網路系統正式通知之日起即為報送程序的結束。巴西海關對報關貨物實行抽檢的審查方式，即按照綠色、黃色、紅色三種不同顏色分類處理。綠色即報關貨物可全部免檢，並自動通關；黃色即僅檢查報送文件，若被核實，貨物則自動通關；紅色即報關文件和貨物均需進行檢查後方能通關。若進口貨物需申領進口許可證，進口商一般應在貨物裝船前向巴西工商旅遊部外貿操作局（DECOM）提出申請，該進口許可證在裝船之日起60天內有效。貨物到港後90天內進口商應辦理報關手續，並將進口申報單輸入外貿網路系統進行登記，開始報關程序。申報單的內容應按聯邦稅務總局的規定格式填寫。在巴西海關審核了一系列進口申報數據後，進口商才可提貨。根據有關規定，海關在5個工作日之內提出驗貨結果，驗貨時當事人應在場，貨物若需樣檢，費用由當事人承擔。另外，有些特殊商品可採取提前報關制。例如散裝貨、易燃易爆和有輻射性的危險貨物。活畜、植物以及新鮮水果等易損貨物、印刷用紙張、政府部門進口的貨物、陸路、河、湖運輸的貨物。
四、自由貿易區。
巴西最大的港口有桑托斯、里約熱內盧、巴拉那瓜、累西腓和維多利亞。巴西在上述口岸設立了各種形式的自由區，如自由港、自由貿易區、保稅倉庫和轉口區等，這其中最著名的是馬瑙斯自由貿易區。凡進入該區的貨物，其商業發票的提貨單上必須註明"馬瑙斯自由貿易區"（Free Lone of Manaus）字樣，但不允許通過該區向巴西其他地區運送進口貨物。在該區有兩道邊關，第一道是從國外進入特區，另一道是從特區進入國內，一方面允許外國商品從國外進入特區，不受海關管制；另一方面，商品從特區進入國內市場需要辦理進口手續，貨物需經海關檢查，並交納進口關稅。
Ⅳ 海運出口巴西需要注意哪些重要環節
1、在提單上要顯示運費
巴西海關要求所有的費用（包括預付和到付費用），及其明細都必須被清楚地列在提單上 「Freight as per agreement」 等字樣是不被允許的。巴西當地海關要求，所有進口至巴西的貨物必須交納運費稅。
2、巴西清關不接受電放提單
海運提單 （AWAY BILL ），電放提單，Duy 提單，可轉讓提單（to order）統統是不接受的。 中國出口巴西的貨物在巴西清關時，只能是正本提單清關，巴西海關不接受其他形式的提單。電放提單會被巴西海關認定為逃稅行為。另南美洲國家的海運幾乎都禁止做電放的。
3、提單填寫要注意
確保集裝箱號、封條號的准確
只能以公尺制的方式正確顯示重量
貨物描述要正確反映集裝箱所裝貨物（包括件數/包數）
提單上公司信息真實完整
收貨人/通知人的地址必須在巴西境內，不接受巴西境外的收貨人。
4、用箱問題
① 出運前提前申請目的港免用期
巴西清關時間一般較長，而船東在巴西口岸的demurrage很貴。因此為避免在目的港產高昂的demurrage費用，在裝運前一定要提前向船公司申請目的港免用期，一般免用期時長為21-30天。
② 慎用NOR箱（冷代干集裝箱）
有些船公司會提供NOR箱（冷代干集裝箱）服務，雖然NOR箱在海運費上會相對便宜，但在目的港冷凍箱的免用期會較普通箱短的多，船公司一般也不接受冷凍箱的免用期申請；另冷凍箱在巴西地區的demurrage收費遠遠高於普通箱，以CS船公司為例，冷凍箱在巴西一般只有4天的免用時間，而demurrage卻高達USD170-260每天。
Ⅳ 請教走巴西的出口需要提供稅號吧
在巴西海關，所有的無單貨物（單證信息缺失或錯誤）靠港卸貨後將被視為走私，立即被海關扣押並處以罰款。同時，巴西海關對正本提單也有如下特殊要求：
1) 收貨人不得為「TO ORDER」。
若提單上面的收貨人（Consignee）顯示為「TO ORDER」，貨物將會被海關扣留，直至向巴西海關系統提交收貨人的詳細資料（包括完整地址，企業稅號CPNJ，電話、傳真等聯系方式及聯系人等），海關才會允許提貨。
2)巴西海關不接受通用貨物描述。如：department good, merchandise, Chemical, Dry cargo等。
3)必須標注收貨人（Consignee）的企業稅號CPNJ、貨物的巴西商品海關編碼NCM code。如果Notify與Consignee不同，也必須標識其企業稅號CNPJ。此外，提單上必須標識出貨物的體積（單位立方米）。
4）運費必須用數字和文字同時在提單上註明。
5、注意申請Free Time和Free Storage
巴西的出口是必須要需要提供稅號，否則將面臨被扣貨的風險。
Ⅵ 出口巴西相關外貿問題，菜鳥一枚，問題有點傻，請見諒。請常出口巴西的前輩指教，巴西太麻煩了。
需要收貨人及電話的
通知客人到付讓DHL下單，等著DHL來拿貨，可以的。
貨款可以作西聯匯款，或問下DHL可不可以代收。
發票和箱單一式三份，就是發票三張原件，箱單三張原件，還有報檢委託書一份，不是復印三份，是隨貨的。你們不要留原件。
Ⅶ 第一次出口巴西，木箱包裝，需要注意什麼
可以用復合板，這種不需要熏蒸，實木的一定要有熏蒸證明，外面有專門賣熏蒸木的。 提單要顯示收發貨人稅則號 產品海關編碼。巴西的提單是要求挺多的。CNEE是TO ORDER也挺麻煩的，之前遇到過客戶說清關麻煩。
Ⅷ 第一次出口巴西，木箱包裝，需要注意什麼
行內5年回睜尺搭困攜復僅供參考
南美他們一般好像都是要出正本提單不能電放你出口前提前問下客人。
木箱包裝是三合板還是原木，免熏蒸包裝， 最好注意不能是實木包裝要不還得熏蒸。產品本身是木製品還需要商檢悉拿。
確認收貨人是否經常進出口是公司還是個人免得到那邊客戶清不了關。
Ⅸ 巴西為什麼很難出口
1、清關難度大
巴西是全球最難清關的國家之一，除航空小包裹外的所有包裹常被查到，並且要提供收件的VAT登記號。
巴西海關規定，所有寄給當地私人的物品，同樣的貨物數量不能超過3PCS，否則海關將拒絕清關而直接安排貨件退回發貨地(退件前不會有任何通知)，所產生的一切運費均由發貨人承擔。
同樣的產品數量如果超過3PCS，只能寄給公司，不能寄給個人，而且須以正式清關的模式進口。如貨件需正式清關，則收件人必須在當地海關有備案登記，但目前巴西只有聖保羅的VCP和GRU兩個口岸可以辦理正式清關手續。
2、物流成本高
巴西內陸運輸成本很高，通常是國際運輸的成本幾倍。在「最後一公里」的投遞過程中，巴西的本地運輸和同城快遞還需到巴西郵政的郵局去排隊處理，費用昂貴且投遞時間長不說，錯投丟失的情況也經常發生。
巴西郵政一家獨大，盡管有DHL、UPS、TNT、FEDEX等全球快遞公司的補充，但總體來說還是價格貴、服務差、效率低、錯誤多。
3、稅金徵收高
巴西海關有著效率低、流程繁瑣、不透明的特點，稍不注意還非常容易引來高額罰金。
寄往巴西的包裹不論價值和重量多少，當地海關都要徵收關稅。
據不完全統計，巴西的稅率在95%~100%，而且不能低申報，低申報會重新估值。
4、罷工情況多
在歐洲雖然偶爾會有罷工情況，但一般比較少，持續時間短。但在巴西，海關、碼頭工人、卡車司機罷工已經習以為常，而且罷工時間還很長。
5、治安管理差
需要注意的是，自2010年起，聖保羅、里約熱內盧的社會治安情況逐漸令人堪憂，搶盜的事件層出不窮。本地的警方不夠嚴，本土倉庫員工的素質也偏差。在巴西建立海外倉就得非常注意安全問題，監控以及錄像必不可少。