巴西出口商怎麼樣

㈠ 巴西在國際貿易中的地位

、國際貿易份額偏低。擴大國際貿易，尤其是增加出口，能大大增加國家的收入，且能通過讓他國作為重要商品和服務的買主或供應商而依賴於它的方式來提升國家實力。 近兩年來，巴西外貿出現快速增長，進出口貿易總額連創佳績，但是在世界總貿易額中所佔的比重仍然很小。以2004年為例，盡管巴西外貿出口增至965億美元，比2003年增長32％，但沒能改變在世界出口中的排位：第25位。2004年，巴西出口在世界出口總額中的比重為1.1％，只及世界第一出口大國德國出口額的十分之一。進口方面，在2004年世界進口排名中佔29位，進口總額佔世界的0.7%。盡管，巴西在某些產品和技術上處於世界領先水平，但外貿在國際貿易中的低份額使巴西遠不具備作為一個重要的進出口國家所擁有的世界影響力。

㈡ 巴西怎麼做外貿。

找巴西在這邊的辦事處，或是直接聯系巴西在這邊公司的代理人

㈢ 巴西經濟怎麼樣

今年以來，巴西經濟形勢看好，二季度經濟增長達5．4％，為
近些年來少見。巴西計劃部下屬的應用經濟研究所9月份預測，今年巴西經濟增長率將達到4．5％，高於該機構此前預測的4．3％。

1999年金融危機後，巴西貨幣雷亞爾匯率實行自由浮動，巴西的出口貿易獲得了顯著增長，並於2001年實現貿易順差。近幾年來，巴西徹底擺脫了金融危機的影響，經濟發展平穩，出口增長迅速，通貨膨脹得到控制。2006年，巴西國內生產總值約1萬億美元，超過韓國，成為世界第十大經濟體。巴西財政部長吉多·曼特加認為，近幾年的經濟數字顯示巴西經濟發展健康穩定，正向另外三個「金磚」國家中國、俄羅斯和印度靠近。

宏觀經濟數字喜人，股市也隨之升溫。從年初開始，聖保羅博維斯帕股指連創新高。今年6月1日，隨著該指數大漲2．2％，聖保羅股市成為拉丁美洲首個市值超過1萬億美元的股票交易市場。巴西經濟機構的統計數字顯示，在工黨領導人盧拉任巴西總統的4年多時間里，按美元計，聖保羅股市市值增加了1074．4％。巴西股市有如此強勁的表現，得益於國際市場原材料價格持續走高。巴西股指63家成分股中，很多都是生產原材料的公司，例如礦業巨擘淡水河谷公司今年一季度凈利就猛增了85％。

已經步入快車道的巴西經濟具有很強的可持續性發展潛力。巴西地大物博，是礦產資源和農業大國，鐵礦石等礦產資源儲量在世界上名列前茅。根據淡水河谷公司的財報，即便是按照現在的產量挖下去，巴西的鐵礦石還可以挖200年。巴西的大豆等農產品產量和出口量均居世界前列，乙醇等生物能源的開發、利用和出口，改變了巴西依賴進口能源的局面。巴西是拉美大國，有1．8億人口，是發展中國家中最具潛力的消費品市場之一。

今年1月底，獲得連任的盧拉總統宣布了一項雄心勃勃的《加速發展計劃》，計劃到2010年前投資2570億美元發展包括道路、港口、機場、房屋、能源和衛生等在內的基礎設施。盧拉表示，此計劃的目的是給巴西經濟發展注入新的動力，使經濟增長率從2000年以來的平均2．6％，提高到2010年的5％。

㈣ 巴西為什麼很難出口

1、清關難度大
巴西是全球最難清關的國家之一，除航空小包裹外的所有包裹常被查到，並且要提供收件的VAT登記號。
巴西海關規定，所有寄給當地私人的物品，同樣的貨物數量不能超過3PCS，否則海關將拒絕清關而直接安排貨件退回發貨地(退件前不會有任何通知)，所產生的一切運費均由發貨人承擔。
同樣的產品數量如果超過3PCS，只能寄給公司，不能寄給個人，而且須以正式清關的模式進口。如貨件需正式清關，則收件人必須在當地海關有備案登記，但目前巴西只有聖保羅的VCP和GRU兩個口岸可以辦理正式清關手續。
2、物流成本高
巴西內陸運輸成本很高，通常是國際運輸的成本幾倍。在「最後一公里」的投遞過程中，巴西的本地運輸和同城快遞還需到巴西郵政的郵局去排隊處理，費用昂貴且投遞時間長不說，錯投丟失的情況也經常發生。
巴西郵政一家獨大，盡管有DHL、UPS、TNT、FEDEX等全球快遞公司的補充，但總體來說還是價格貴、服務差、效率低、錯誤多。
3、稅金徵收高
巴西海關有著效率低、流程繁瑣、不透明的特點，稍不注意還非常容易引來高額罰金。
寄往巴西的包裹不論價值和重量多少，當地海關都要徵收關稅。
據不完全統計，巴西的稅率在95%~100%，而且不能低申報，低申報會重新估值。
4、罷工情況多
在歐洲雖然偶爾會有罷工情況，但一般比較少，持續時間短。但在巴西，海關、碼頭工人、卡車司機罷工已經習以為常，而且罷工時間還很長。
5、治安管理差
需要注意的是，自2010年起，聖保羅、里約熱內盧的社會治安情況逐漸令人堪憂，搶盜的事件層出不窮。本地的警方不夠嚴，本土倉庫員工的素質也偏差。在巴西建立海外倉就得非常注意安全問題，監控以及錄像必不可少。

㈤ 進出口巴西市場，有哪些需要注意的

一、進口關稅
拉美貿易網訊 一、進口關稅
巴西1998年的平均關稅率為17％，對入關產品價值的確定主要依據以下五條：首先是根據成交價，即事實支付的或將支付的價格加上其他各種費用。如果這種方法被海關拒絕，那麼可以採用其他4種，即相同產品的成交價；相似產品的成交價；零售價減去關稅和傭金等；或者用生產成本、利潤和其他費用計算得出。在巴西、關稅主要以CIF價計，以巴西貨幣支付。當巴西海關官員對出口商品申報的貨物價值提出質疑時，出口商有8天時間決定新的報價。進口商可以在30天之內對出口商的新報價作出反應。另外，為保護民族工業，已西政府在進口關稅徵收時主要採取以下兩種非關稅措施：1、設置最低限價或參考價，並據此征稅，此外還計征差價稅，例如，某商品的最低限價為10美元，商業發票價僅為7美元。在這種情況下，海關將對此商品以10美元的價值征稅，並徵收兩種價格間的差額稅；2、對低報價或有傾銷行為的貨物徵收附加稅。

二、進口單證。
商業發票：需5份用英文或葡文填定的商業發票。發票必須由製造商、銷售商和中間商分別用英文或葡文填定出詳細的有關裝船的情況，並附有英，葡兩種文字的產品說明書。發票還應申明產地和確切的價格。出口商可向進口商詢問是否需要出口國商業部門對貨幣價格的證明和公證材料。巴西海關對於沒有呈報商業發票的行為，其懲罰的金額將等同於關稅；當商業發票與報關單不符時，罰金將是關稅的l%-5%。

提貨單：要求有5份不可轉讓的提貨單。一份附於商業發票後。所有的提貨單或貨運情單必須用數字和文字註明運費。

原產地證明：一般不需要，因為商業發票上己註明產地。如果需要，則應備有兩份正式的產地證明，由商業部門證明並附有公證。

工生許可證：有些貨物如動物、動物製品、種子和植物等需要衛生證明。衛生證明首先必須經過公證，然後送交巴西使領館認證。出口商可就有關問題詢問進口商。

三、報關與入境。
巴西的海關事務由財政部下屬聯邦稅務總局具體負責，包括海關政策的制定和執行、關稅的徵收以及海關監管制度的實施等。根據聯邦稅務總局的海關條例，所有貨物的報關程序，均需通過巴西外貿網路系統（S1SCOMEX）進行。貨物申報單在外貿網路系統立案之日起即為報關程序的開始，貨物通關授權在外貿網路系統正式通知之日起即為報送程序的結束。巴西海關對報關貨物實行抽檢的審查方式，即按照綠色、黃色、紅色三種不同顏色分類處理。綠色即報關貨物可全部免檢，並自動通關；黃色即僅檢查報送文件，若被核實，貨物則自動通關；紅色即報關文件和貨物均需進行檢查後方能通關。若進口貨物需申領進口許可證，進口商一般應在貨物裝船前向巴西工商旅遊部外貿操作局（DECOM）提出申請，該進口許可證在裝船之日起60天內有效。貨物到港後90天內進口商應辦理報關手續，並將進口申報單輸入外貿網路系統進行登記，開始報關程序。申報單的內容應按聯邦稅務總局的規定格式填寫。在巴西海關審核了一系列進口申報數據後，進口商才可提貨。根據有關規定，海關在5個工作日之內提出驗貨結果，驗貨時當事人應在場，貨物若需樣檢，費用由當事人承擔。另外，有些特殊商品可採取提前報關制。例如散裝貨、易燃易爆和有輻射性的危險貨物。活畜、植物以及新鮮水果等易損貨物、印刷用紙張、政府部門進口的貨物、陸路、河、湖運輸的貨物。

四、自由貿易區。
巴西最大的港口有桑托斯、里約熱內盧、巴拉那瓜、累西腓和維多利亞。巴西在上述口岸設立了各種形式的自由區，如自由港、自由貿易區、保稅倉庫和轉口區等，這其中最著名的是馬瑙斯自由貿易區。凡進入該區的貨物，其商業發票的提貨單上必須註明"馬瑙斯自由貿易區"（Free Lone of Manaus）字樣，但不允許通過該區向巴西其他地區運送進口貨物。在該區有兩道邊關，第一道是從國外進入特區，另一道是從特區進入國內，一方面允許外國商品從國外進入特區，不受海關管制；另一方面，商品從特區進入國內市場需要辦理進口手續，貨物需經海關檢查，並交納進口關稅。

㈥ 巴西和阿根廷的經濟狀況分別怎樣

由於全球經濟放緩，導致巴西和阿根廷的經濟衰退十分明顯。
巴西和阿根廷是南共市主要貿易大國，雙方經濟依存度較高，阿根廷對巴西出口占其對外出口總額的近20％，而巴西對阿根廷出口占其對外出口總額的10％左右，雙方互為拉美地區最重要的貿易夥伴。
自巴西世界盃之後，巴西雷亞爾步入貶值通道，特別是近來受大選選情和美元升值影響，貶值趨勢有所加速，數日前跌至9年來最低水平。雷亞爾貶值造成阿根廷產品價格上揚，出口競爭力減弱，阿根廷產品在巴西市場份額持續減少。
阿根廷阿貝賽咨詢公司分析報告顯示，今年1月至9月，阿根廷對巴西出口累計同比減少14％，同期巴西從阿根廷進口商品總額同比減少了3％，阿根廷產品在巴西市場份額已經從兩年前的10％跌至6％，主因是巴西經濟和消費市場增長乏力以及雷亞爾對比索貶值造成阿根廷出口價格上漲。
鑒於巴西在阿根廷出口市場中所佔的重要份額，每當巴西雷亞爾貶值的時候，阿根廷貨幣當局都會採取「跟隨策略」，以避免對巴出口處於不利地位，所以從歷史數據看，阿根廷比索匯率相對於雷亞爾變動曲線雖略顯滯後卻高度一致。
然而，這種「跟隨策略」在阿根廷當前的宏觀經濟背景下卻難以為繼，因為對阿根廷政府而言，較之「對外」維持出口競爭力，當務之急是「對內」維持比索官方匯率的穩定，遏制不斷增加的通脹壓力。
從阿根廷官方數據看，今年的通脹率可能超過20％，而被認為更能反映真實通脹水平的私人機構數據顯示，今年通脹率可能超過35％。如果阿根廷試圖通過貶值維持出口競爭力，那麼「蹺蹺板」的另一頭，也就是進口成本的增加將使通脹形勢進一步惡化。
過去兩年，高通脹一直困擾著阿根廷經濟。為了從上游控制進口成本，阿根廷政府一直以犧牲出口競爭力為代價，使官方匯率維持在穩定區間。今年1月初，外儲告急，比索承壓嚴重，阿央行被迫一次性大幅貶值，以解決匯率調整滯後造成的出口競爭力問題。
然而，這次大幅貶值帶來的匯率優勢卻逐漸被兩種不可逆轉的趨勢所蠶食，一是政府財政赤字不斷擴大導致通脹壓力持續增加；另一個是美國宣布退出量化寬松致使美元相對於多數貨幣升值。兩個因素疊加使得阿根廷比索匯率調整再度滯後，政府保持匯率穩定的難度不斷加大。
此間多數經濟學家認為，阿根廷比索再次大幅貶值的可能性不大，因為通脹成本過高。貶值，推動出口？還是保值，遏制通脹？此間被業界廣泛接受的觀點是，央行新任行長瓦諾利的邏輯在於，只要外匯儲備維持在280億美元預警線以上，政府就有能力干預匯市，否則不會輕易通過貨幣貶值干預出口。

㈦ 巴西在國際貿易中處於有利地位還是不利地位

巴西掘握在國際貿易中處於有利地位。
巴西在某些產品和技術上處於世界領先水平，巴西外貿出現快速增長，進出口貿易總額連創佳績，巴西工業化進程的加快，大量引進先進的技銀升術和設備，國際貿易中處於有利地位。
國際貿易也稱通商，是指跨越國境的貨品和服務交易，一般由進口貿易和出口貿易所組成，因此也可稱之為進出口貿易。國際貿易也叫世鋒散老界貿易。

㈧ 中國出口巴西有哪些機遇

中國出口巴西機遇產品如下：
1、祥帆機電產品：巴西需要大量的機電產品，如航空發動機、重型機械設備等。而中國作為全球最大的機電產品生產國之一，具有成本優勢和技術實力，可以為巴謹瞎雹西提供高質量的機電產品。
2、汽車零部件：巴西是拉美地區最大的汽車生產國之一，對於汽車零部件的需求也很大。中國是全球最大的汽車零部件生產國之一，在零部件設計、加工和製造方面擁有豐富經驗和先進技術，可以為巴西提供神雀多樣化的汽車零部件。
3、紡織品：巴西的紡織品市場需求量很大，而中國在紡織品製造和加工方面擁有雄厚的實力。中國的紡織品製造企業可以根據巴西市場需求提供多種配套服務，如設計、印染、縫制等，滿足巴西市場不同層次消費者的需求。
4、鞋類：巴西是全球最大的鞋類生產國之一，但其生產成本相對較高。中國鞋類製造企業在技術和成本方面具有明顯優勢，可以為巴西提供更具競爭力的鞋類產品。
5、化工產品：巴西對於化工產品的需求量較大，主要包括橡膠原料、塑料材料、化肥等。中國化工產品技術先進、生產成本低廉，可以在巴西市場上獲得更多的發展機會。

㈨ 巴西咖啡出口商協會看好中國市場前景，中國目前對於咖啡的需求有多少 

對於咖啡，很多人都曾經嘗試過，但是很少有人將咖啡作為自己的日常飲品。咖啡作為一種功能性飲料，最大的作用就是提神醒腦，可惜的是，在中國，咖啡並沒有像在外國那樣受歡迎。不過，來自巴西的咖啡出口商在一次貿易會議上卻表示，他們很看好中國市場，認為巴西咖啡未來在中國市場的銷量會很高。那麼這個看法有沒有道理？我國對於咖啡的需求會越來越大嗎？

我個人也很喜歡喝咖啡，但是一想到喝咖啡就要花很多錢，有時候我也會覺得不樂意，因此如果能夠把咖啡的價格打下去，那我也有可能成為忠實的咖啡愛好者。