Ⅰ 出口巴西一定要NCM code 嗎
NCM，CNPJ這些都必須要顯示的，巴西海關政策多變，很多都是強制要求，沒有的話，在當地清關會是問題，
Ⅱ 貨代為什麼說俄羅斯和巴西、印度很難清關，有什麼特殊原因嗎
1、俄羅斯清關難的原因：
俄羅斯清關手續相對繁瑣。俄境內不同清關點海關工作效率也不盡相同，同時一次性申報貨物種類的多少也影響到通關速度。單一品種的貨物通關速度較快，一次性申報貨物品種較多，則查驗時間較長，通關速度也會長一些。
2、印度清關難的原因：
首先，所有轉運至印度內陸貨運站的貨物，必須由船公司負責全程運輸，並且必須要提單及艙單最終目的地一欄填寫為該內陸點。否則，必須在港口掏箱或者支付高額的更改艙單費，方可轉運至內陸。
其次，貨物到港後，可在海關倉庫存放30天。滿30天後，海關將向進口商發出提貨通知。如進口商因某種原因不能按時提貨，可根據需要向海關提出延長申請。如印度買家不做延長申請，出口商的貨物在海關存放30天後會被拍賣。
3、巴西清關難的原因：
巴西海關的清關材料要求較為特殊，清關審核較為嚴格，如不符合規定，都有被罰沒的風險。尤其是在買家存在欺騙行為的情況下，貨物被扣押的幾率大幅提高。不僅如此，貨物被海關扣押也很有可能成為某些進口商索要折扣甚至拒絕付款的「正當理由」，最後導致出口企業貨款兩空。
為防止此類風險，建議出口企業：出口前充分了解各國海關政策，按照要求准備好各類單證，如實申報，依法納稅，委託誠信可靠經驗豐富的貨代公司操作。
Ⅲ 巴西留學入境需要帶些什麼啊怎麼都查不到，請能人幫忙解答一下吧，急啊~
巴西入境須知
所有中國公民進入巴西均須申請簽證。進入巴西境內之前須填寫入境單，一式2聯，白色一聯留入境處，綠色一聯須妥善保存，待離開時交給入境處，如丟失將面臨罰款。
1、進入巴西境內可攜帶的物品有：
旅客進入巴西海關時可免稅攜帶個人隨身物品、報刊雜志和總額不超過500美元的其它物品，超過部分需繳納500%的進口稅。在巴西境外停留超過1年的旅客可另外攜帶部分家用和工作用品。個人攜帶現金或旅行支票摺合不得超過1萬巴幣（約3000美元）。
2、不能作為行李帶入的物品有：
用於銷售或工業用途的物品；
汽車、摩托車等機動車輛飛行器；
水面航行器等。
3、禁止帶入的物品有：
巴西生產專門用於國外銷售的煙酒；
麻醉品或毒品；
意圖逃避檢查的隱藏物品。
4、須申報的物品有：
超過免稅額的物品須繳納進口稅；
摺合超過1萬巴幣的現金或旅行支票；
動物、植物、種子、食品、葯品、武器、子彈須在徵得有關部門許可後方可帶入；
摺合超過3千巴幣須在巴西短期停留的物品；
欲在巴西境內使用的手機。
Ⅳ 巴西為什麼很難出口
1、清關難度大
巴西是全球最難清關的國家之一，除航空小包裹外的所有包裹常被查到，並且要提供收件的VAT登記號。
巴西海關規定，所有寄給當地私人的物品，同樣的貨物數量不能超過3PCS，否則海關將拒絕清關而直接安排貨件退回發貨地(退件前不會有任何通知)，所產生的一切運費均由發貨人承擔。
同樣的產品數量如果超過3PCS，只能寄給公司，不能寄給個人，而且須以正式清關的模式進口。如貨件需正式清關，則收件人必須在當地海關有備案登記，但目前巴西只有聖保羅的VCP和GRU兩個口岸可以辦理正式清關手續。
2、物流成本高
巴西內陸運輸成本很高，通常是國際運輸的成本幾倍。在「最後一公里」的投遞過程中，巴西的本地運輸和同城快遞還需到巴西郵政的郵局去排隊處理，費用昂貴且投遞時間長不說，錯投丟失的情況也經常發生。
巴西郵政一家獨大，盡管有DHL、UPS、TNT、FEDEX等全球快遞公司的補充，但總體來說還是價格貴、服務差、效率低、錯誤多。
3、稅金徵收高
巴西海關有著效率低、流程繁瑣、不透明的特點，稍不注意還非常容易引來高額罰金。
寄往巴西的包裹不論價值和重量多少，當地海關都要徵收關稅。
據不完全統計，巴西的稅率在95%~100%，而且不能低申報，低申報會重新估值。
4、罷工情況多
在歐洲雖然偶爾會有罷工情況，但一般比較少，持續時間短。但在巴西，海關、碼頭工人、卡車司機罷工已經習以為常，而且罷工時間還很長。
5、治安管理差
需要注意的是，自2010年起，聖保羅、里約熱內盧的社會治安情況逐漸令人堪憂，搶盜的事件層出不窮。本地的警方不夠嚴，本土倉庫員工的素質也偏差。在巴西建立海外倉就得非常注意安全問題，監控以及錄像必不可少。