去巴西海關怎麼樣

『壹』 到巴西的國際包裹經常被扣關

走DHL到巴西的件是要問客戶要稅號的,這個稅號也相當於我們所說的身份證號.
走FEDEX,寄文件到巴西的話 是不需要其稅號的,但如果是貨物的話,就需要提供稅號了.
包裹如果沒有這個號碼,會見一個扣一個的.
是不是因為這個扣住了??

如果是,那和你的收貨人要一下吧,"CNPJ",一說他就明白了.

巴西海關的規定：
1. 所有通過快遞方式寄到巴西的包裹，收件人在巴西當地的VAT 號碼必須填寫在運單（第九欄Special Delivery Instructions 處）和商業發票 上。

當地的VAT 號碼分為：CNPJ（公司- XX.XXX.XXX/XXXX-XX）和
CPF(私人- XXX.XXX.XXX/XX)兩種類型。

2. 巴西海關對進口包裹進行100％的查驗，

如果快件發出時沒有按上述要求在發票和運單上註明VAT 號碼，巴西會將此件自動退回發件地並且還要向發件地徵收退回的費用。
提示：寄往巴西的包裹不論價值和重量多少當地海關都要徵收關稅。

1、 巴西為保護本國的工業生產，對國外進口的貨物採取了征稅貿易保護政策；
2、 從2005年6月1日開始，所有進口到當地的快件運單及發票必須提供詳細的收件人名、地址及美元申報價值，否則將會自動退回發件地，相關退件費用直接向發件人收取；
3、 目前，寄往巴西的快件是經美國邁阿密中轉，採用EDI電子報關進口，包裹類貨物在經邁阿密中轉時即已知關稅金額，服務商會與收件公司聯系確認關稅的支付情況，在確認已收到收件人關稅後，方可准允從邁阿密轉進巴西，故將影響貨物的派送時效。
4、 從2005年8月31日開始，所有進口至巴西該國的物品的發票及運單上必須註明收件人相關征稅ID號碼，以便收取相關關稅。沒有收件人征稅ID的物品申報將被海關扣件30天，30天後自動退回發件地，相關費用直接向發件公司收取。

收件人付關稅了嗎??

『貳』 貨代為什麼說俄羅斯和巴西、印度很難清關，有什麼特殊原因嗎

1、俄羅斯清關難的原因：
俄羅斯清關手續相對繁瑣。俄境內不同清關點海關工作效率也不盡相同，同時一次性申報貨物種類的多少也影響到通關速度。單一品種的貨物通關速度較快，一次性申報貨物品種較多，則查驗時間較長，通關速度也會長一些。
2、印度清關難的原因：
首先，所有轉運至印度內陸貨運站的貨物，必須由船公司負責全程運輸，並且必須要提單及艙單最終目的地一欄填寫為該內陸點。否則，必須在港口掏箱或者支付高額的更改艙單費，方可轉運至內陸。
其次，貨物到港後，可在海關倉庫存放30天。滿30天後，海關將向進口商發出提貨通知。如進口商因某種原因不能按時提貨，可根據需要向海關提出延長申請。如印度買家不做延長申請，出口商的貨物在海關存放30天後會被拍賣。
3、巴西清關難的原因：
巴西海關的清關材料要求較為特殊，清關審核較為嚴格，如不符合規定，都有被罰沒的風險。尤其是在買家存在欺騙行為的情況下，貨物被扣押的幾率大幅提高。不僅如此，貨物被海關扣押也很有可能成為某些進口商索要折扣甚至拒絕付款的「正當理由」，最後導致出口企業貨款兩空。
為防止此類風險，建議出口企業：出口前充分了解各國海關政策，按照要求准備好各類單證，如實申報，依法納稅，委託誠信可靠經驗豐富的貨代公司操作。

『叄』 貨物通過空運到巴西 清關不了，會被強制退回嗎

巴西海關查驗是比較嚴格的，清關不來可能退回，或者扣留。

所以發件到巴西，往往通過EMS快遞會比較合適的。清關能力是比較強的。，

『肆』 家用發電機出口到巴西清關麻煩嗎認證麻煩嗎

外貿人都會很注意清關問題，因為這個會關繫到交易能不能成功或者是有無賠償問題。每個國家在清關政策上都會有所不同，特別要提的就是巴西這個國家的貿易比較特殊，他的海關政策也比其他地區特殊，所以要充分了解巴西的海關政策，才會有利於出口到巴西的中國企業的海外收匯。

一、海關政策介紹

1、聯邦稅務總局負責海關事務
根據巴西海關條例，巴西外貿網（SISCOMEX）是所有進出口貨物報關程序的登記網站，所有的海關事務由財政部下屬的聯邦稅務總局具體負責。一般來說如果在巴西外貿網輸入了貨物申報單則報關程序開始，與此同時，進口商還需按要求向海關提供相關單證，海關會對貨物申報的內容一一進行核實，核實一致後該網會授權進口商提貨。雖說聯邦稅務總局負責海關事務，但是進口流程中每一個環節都由不同的機構負責。

2、辦理進口許可證
巴西大部分商品進口都必須辦理進口許可證（包括自動進口許可證和非自動進口許可證兩種）。其中，自動進口許可證的審批過程比較簡單且自動批准；非自動許可證的申請及審批有發展工業務下述的外貿局（DECEX）負責，發放由各相關機構處理。非自動進口許可證管理的產品主要包括需要經過衛生檢疫、特殊質量測試的產品，對民族工業有沖擊的產品及高科技產品，以及軍用物資等國家重點控制的產品，具體涉及大蒜、蘑菇、絕大部分化工產品、絕大部分醫葯原料和成品、動植物產品、輪胎、紡織品、玻璃製品、家用陶瓷器皿、鎖具、電扇、電子計算器、磁鐵、摩托車、自行車、玩具、鉛筆等。進口商需要在出口國將貨物裝船前通過巴西外貿網申請許可證。進口貨物未獲取許可證則需繳納該批貨物海關估價的30%作為罰款，如許可證失效後貨物才在出口國裝船，則須繳納該批貨物海關估價的10%或20%作為罰款。

3、按顏色抽檢通關
進口商在獲取財政部授權的金庫許可並在巴西外貿網中登記進口報關文件後，報關文件將會被系統自動提交，並按照進口商納稅、貿易行為、進口貨物性質、數量及價格、征稅情況、貨物原產地、出口地、進口商運營能力和經濟實力等多種因素進行分析後，被分配到不同的清關通道實施分類抽檢，即按照綠色、黃色、紅色、灰色四種不同顏色分類處理。對於綠色分類，貨物及文件可全部免檢，自動通關；黃色分類，僅檢查報關文件，核實後，貨物自動通關；紅色分類，文件和貨物都須經過檢查後方能通關；灰色分類，除對文件和貨物進行核查外，還需執行海關特殊監管程序，核實是否存在欺詐行為。

『伍』 巴西海關怎麼收關稅的

巴西的進口關稅稅率介於0-35%之間，平均關稅22.27%,約58%稅目的稅率在10%到20%之間。 以下是部分進口商品關稅稅率，僅供參考：

• 肉類和內臟類 6-12％；

• 蔬菜類 0-10％ ；

• 葯品類 0-14％；

• 巴西橡膠及其製品類 0-18％；

• 紙張類 2-16％；

• 針織服裝類 35％；

• 玻璃製品類 2-18％；

• 鋼鐵類 0-14％；

『陸』 本人准備出國去巴西，是第一次坐飛機出國，需要注意什麼還有去巴西需要轉機的，轉機又要注意什麼

1、不要攜帶食物等違禁物品。最近巴西機場海關嚴查中國旅客攜帶入境的食物，而且馬德里機場也禁止攜帶食物（不知道你是不是在那兒轉機）。
2、轉機時將近一個飛機的人都要轉，所以跟住了人群就行，注意別掉隊。轉機時基本不用說話。
3、托運行李不取出來，但是隨身行李要帶走。如果是在馬德里轉機，隨身行李盡量不要多帶。在那個機場轉機時沒有電梯可用，全部樓梯，上上下下啊。

至於你說的表格，我已經不記得怎麼填了。飛機上一定會有懂葡語的人，請他們幫忙填就好了。如果行李裡面都是自用的東西，衣服、書籍什麼的，一台筆記本電腦、一部手機、一部數碼相機，這些東西不用填在表格上，填上更麻煩（這是幫我填表的人說的）。

『柒』 我准備去巴西，有人知道最多可以帶多少電子產品過海關嗎比如說可以帶幾手機，電腦，充電寶 ，之類的

這些都配鉛帶電池的，首胡凳先等機你都要從隨身過安檢。國外標准一般2-3部手機，2台電腦。充電寶容量不得大於100WH。出於對飛機安全性的考慮。再多不建議多帶。巴西治安較差。過海關多帶容易被敲竹杠。望採納，褲賣旅謝謝

『捌』 我想問下 有沒有去過巴西的同志 最近出去海關會沒收什麼東西的嗎 我不是代購產品的 但帶了挺多面膜之

最好不要帶吃的，面膜少帶些

『玖』 中國寄到巴西，用什麼快遞，是什麼價錢！

帶電產品需要通過香港渠道發會比較省事，並且省運費。建議一起走香港DHL快遞。，

4天左右可以到達，發DHL快遞需要提供正本的商業發票。貨值申報要合理，因為

巴西海關是查的比較嚴的，清關相對也比較難，

圖片來源網上