巴西酒精和汽車有什麼區別

① 巴西為什麼有汽車雙開門之稱

巴西是南美洲面積最大的國家，也是南美洲經濟最發達的國家。在能源資源利用方面巴西有很多值得全世界學習和借鑒的地方。下面談談巴西的「三怪」：「酒精當燃料，汽車雙門開，煉鋼用木材」。
一怪：由於巴西缺乏石油，所以汽車用油大部分靠進口。為了節約外匯，約有1/3的汽車不用石油。用什麼？----酒精。酒精哪裡來？用該國產量佔世界第一的農產品----甘蔗加工而成。
二怪：巴西的汽車製造業相當發達，是經濟支柱產業。在發展中國家世界中，巴西可稱的上「汽車王國」。城裡自行車很少，但是他們的小轎車同我們平時看到的小轎車相比，有點怪，巴西的轎車99%以上是雙門開：一個門對著駕駛室，為司機專用，與之相對稱的另一個門是供乘車人上下車用的，乘車人要到後車廂去，須將前排副駕駛座位的椅背向前扳倒，「屈尊」入座。上車如此麻煩的雙門開，有兩大優點：一是造價可降低20%左右，而且車身的長度可減少半米多，省工省料且停車方便。便宜、輕便、節省能源的雙門車子不但佔領國內90%的市場，還遠銷拉美其他很多發展中國家，使汽車成了巴西的重要支柱產業。
三怪：巴西是個缺煤國家，但巴西擁有世界上面積最大的熱帶雨林，是世界木材生產大國。作為拉美第一大鋼鐵生產國，他的煉鋼不用煤，而用木材。同時巴西政府還頒布了保護森林的政策：伐一樹須植一樹。因為巴西是熱帶氣候，樹木更新生長的速度很快，因此，煉鋼廠用的木材大多是自己栽植的林木，而不是亂砍濫伐的森林。
自然資源分為可再生資源和不可再生資源兩種。比如生物資源，就是可再生資源，因為植物可以再生，動物可以繁衍後代，這就是可再生性。而礦產資源就屬於不可再生資源，比如煤炭、石油、天然氣等等，它們是在人類誕生以前的數百萬年乃至上億年以前的地質歷史時期形成的，對於較短的人類歷史而言就是用一點少一點，不可再生。巴西人用本國產量豐富的可再生的生物資源取代不可再生的礦產資源，揚長避短，他們的經驗和智慧值得向全世界推廣，尤其是人口總數佔世界第一、人均資源佔有量較少的中國人應好好反思自己的行為，學習借鑒巴西的長處。

② 巴西汽車為什麼用酒精當燃料

以下是巴西汽車用酒精當燃料的原因：1、環保：用酒精做燃料環保。2、農業發達：巴西農業發達有豐富的作物生產燃料酒精。以下是巴西的汽車相關內容介紹的(2)巴西酒精和汽車有什麼區別擴展閱讀：1、品牌：巴西自主品牌僅有Aqrale和TAC這兩家本土公司但巴西汽車品牌很多世界汽車著名企業均在巴西投資設廠。2、歷史：巴西汽車工業在第二次世界大戰後得到迅速發展90年代中期巴西汽車市場完全打開巴西被各大汽車廠商視為世界上最有潛力的汽車市場之一這些廠商紛紛前往投資擴產。

③ 為什麼巴西百分之三十的汽車不用汽油,用酒精

巴西目前沒檢測到石油，是個貧油國家，另外巴西盛產甘蔗，他們植物甘蔗制酒精技術很強，所以在石油中加酒精

④ 解釋巴西汽車「喝酒」的原因

您說的巴西汽車「喝酒」應該是指巴西用乙醇做汽車燃料吧，因為巴西石油生產低，而乙醇產量特別大，因此普遍採用乙醇做汽車原料，才有了巴西汽車喝酒的說法。

⑤ 巴西3怪是哪3樣

在南美洲巴西，有「三大怪」：汽車兩開門，酒精當燃料，煉鋼用木材。

1、兩門汽車。

當今世界的小轎車以四門車為多，乘客上下頗為方便，但兩門車，坐後排者上車須將前排司機旁邊那個座位的椅背向前扳倒，低頭彎腰「屈尊」入座。

兩門車上車時確實有些麻煩。這種兩門車一般2．5米到3米長，車身短但略高，車內容量小，後備箱不大，其貌短粗，看上去有點不順眼，確實有點「怪」，但由於兩門車便宜，在一萬美金上下即可購得一輛，一般工人都可購買私車，汽車業也因此日益興旺。

2、酒精當燃料

在巴西，汽車的燃料，大部分使用的都是酒精。巴西也是世界上唯一一個較普遍使用酒精作為汽車燃料的國家。在全國1800萬輛汽車中，有900多萬輛汽車是用酒精作燃料的。

因為巴西缺乏石油的特殊國情所造成的。為了根據本國的特殊國情，解決本國的汽車燃料問題，巴西政府提出了「全國酒精計劃」，決定利用巴西作為世界第一大甘蔗生產國——年產甘蔗2億噸，這一優勢，用甘蔗渣生產酒精，以代替汽油作為汽車的燃料，鼓勵國民把汽油燃料的汽車，改造成為以酒精為燃料的汽車。

3、煉鋼用木材

巴西，是拉丁美洲第一大鋼鐵生產國，2008年，巴西的鋼鐵產量為4850萬噸。但巴西又是個缺煤的國家，該國煉鋼鐵的煤，大部分都是從國外進口的。然而，巴西卻又是世界上的木材生產大國，因而在巴西國內，許多煉鋼廠都採用木材煉鋼。

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巴西是拉丁美洲第一大鋼鐵生產國，2010年鋼鐵產量3280萬噸。但它又是個缺煤國，煉鋼的煤炭需要進口。然而巴西卻是世界木材生產大國，因而許多煉鋼廠都用木材煉鋼，經多年使用，技術成熟，2立方米木材可煉1噸鋼。這樣當然會影響到生態。

於是巴西政府制訂森林政策規定，「伐一樹須植一樹」，因此，煉鋼廠用的木材大多是自己栽植的成片林木，比如按樹等速生林，五-六年可成材，鋼廠就規劃出六片用地，伐一片，植一片，輪流使用，生生不息，一個850萬平方公里的國度，只有1.9億人，有的是土地，這又是利用可再生能源的一「怪」。

⑥ 為什麼巴西的30%汽車使用酒精

汽車喝的不是一般的酒，而是乙醇汽油，也就是在汽油里加了10%的特殊的燃料酒精。

在傳統的印象中，汽車與汽油是密不可分的，似乎車正是因為喝「汽」油才會被稱為「汽」車。汽油是從石油中提煉的，作為一個石油短缺國家同時也是石油進口大國，中國的油價總是會隨著國際油價而水漲船高。在油價不斷上漲的情況下，我國急需培育其他替代性能源。另一方面，中國是一個農業生產大國，用糧食轉化能源，不僅可以解決石油短缺，還能增加農民收入，是實現社會經濟全面協調發展的一個有力措施。資料顯示，目前我國糧食總產量已達5億噸，出現了階段性結構性過剩。目前，全國汽油年消費量約3600萬噸，如果加入乙醇10%，則需乙醇360萬噸，可消化糧食1000多萬噸，使農民實現100多億元的收入，同時又減少了石油的進口。這是汽車改喝酒的最重要的原因。

第二個重要的原因是：乙醇汽油更干凈！據河南省內3市的試點檢測結果表明，使用乙醇汽油比使用同牌號普通汽油汽車尾氣中，一氧化炭下降超過30%，碳氫化合物下降10%，苯系物明顯減少，氮氧化合物基本不變。因此，乙醇汽油又被人們譽為和汽油等「黑色能源」相對的「綠色能源」。專家認為，使用乙醇汽油將成為改善城市空氣質量的重要手段。

⑦ 巴西為什麼發展以乙醇為燃料的汽車這對我們有什麼啟發

油田早晚有一天是會被采空的，人類需要尋找新的燃料，乙醇作為燃料發動機器可以是一條出路，但是由於乙醇燃燒產生的能量少，所以作為發動機燃料動力弱、不禁燒。類似於乙醇的新能源還包括天燃氣汽車，同樣因為動力弱、且具有易爆炸的安全隱患，在幾個城市計程車目前還被應用。目前，最適合作為新能源的就是電動車，電動車環保、動力強，所以國家大力發展電動車。不過電動車也有其弱點:充電時間長，普通充電需要12個小時以上才能充滿；就算是採用快充也需要2個小時。而且續航里程較短，目前國際最先進的電動車廠商特斯拉，最長續航里程也才達到480公里。
人類在新能源的探索發現上面的路程還需要很長，合理利用現有資源，杜絕資源浪費，是我們每一個人都需要做的。