巴西到武漢水運怎麼走

A. 巴西到中國要走索馬裏海域嗎

1，一般都大西洋到地中海，過蘇伊士運河，出紅海到印度，過馬六甲海峽在新加坡加油，沿馬來西亞和菲律賓北上，經過南海到中國。這是最近的海運路線。最多不到一個月就到了。
2，近來由於索馬裏海盜活動猖獗。也有少量船舶從西班牙沿非洲西海岸南下，到南非好望角，在過印度洋到新加坡，再到中國。至少一個月到中國。
3，最後一種就是極少數途徑美國拉貨的。從西班牙向西穿越北大西洋，到美國東海岸，過巴拿馬運河，穿越北太平洋到日本，從日本到中國。兩個月左右到中國。
海運要遵循幾個原則：路程短，沿途有停靠的港口便於補給，安全等。具體可以查詢中國的航運網。

B. 巴西出口鐵礦到中國主要採用的運輸方式是什麼經過太平洋巴拿馬運河和什麼洋到達中國

巴西出口鐵礦到中國主要採用的運輸方式是海洋運輸，經過太平洋巴拿馬運河和大西洋到達中國。

我國從巴西大量進口鐵礦石，路程遠，運量大，兩個國家都屬於臨海國家，適宜的運輸方式是海洋運輸，其路徑要經過巴拿馬運河。

(2)巴西到武漢水運怎麼走擴展閱讀

巴西原為印第安人居住地，16世紀初淪為葡萄牙殖民地。1822年9月7日建立巴西帝國，1889年推翻帝製成立共和國。

巴西擁有豐富的自然資源和完整的工業基礎，國內生產總值位居南美洲第一，為世界第七大經濟體，金磚國家之一，是南美洲國家聯盟成員。也是里約集團創始國之一，南方共同市場、20國集團成員國，不結盟運動觀察員。是重要的發展中國家，航空製造業強國。足球是巴西人文化生活的主流運動。

C. 到巴西的船為什麼不走太平洋

路途太遙遠了，而且遇到惡劣天氣會很危險。再鉛升備就是要看清地球是圓的，太平洋和大西洋航線穿越或沿途需要有臨時停靠點，補充物笑渣資槐毀。

D. 船舶從巴西的圖巴郎到我國的北侖港走那條航線，中途一般需要停靠什麼港

圖巴郎TUBARAO --- 北侖，巴西鐵礦航線，

航線經過1. 南大西洋、好望角、巽他海峽、南海、台灣海峽、東海。
2. 南大西洋、好望角、馬六甲海峽、新加坡海峽、南海、台灣海峽、東海。

上述兩種航線均是常用航線，里程相差100海里（2>1）,由船長根據當時風流和海況決定。

此航線若中途掛港，一般目的是加油，可以掛靠德班、新加坡。

E. 將一批鐵礦石從巴西運往中國的水運路線

從巴西奔著非洲的好望角去，然後經過阿拉伯和印度那邊，穿過馬六甲海峽，往北再穿過南海，進入中國的某個港口。

F. 中國到巴西海運航線走馬六甲嗎

不一定。
馬六甲海峽：是位於馬來半島與印度尼西亞的蘇門答臘島之間的漫長海峽，是馬來西亞近代一個重要的國際貿易交通港埠，是連接溝通太平洋與印度洋的國際水道。中國遠洋航行是否經過馬六甲海峽要看去往世界哪個國家，比如說去往美國加利福尼亞州西太平洋沿岸港口，就不用經過馬六甲海峽了。