A. 巴西的地理內容
巴西
1.南美洲位於西半球南部，西臨太平洋，東臨大西洋，北臨加勒比海，西北角與中美地峽相連，南隔德雷克海峽同南極洲相望
2.巴西是拉丁美洲面積最大、人口最多的國家，也是世界第五大國。
3.巴西的土著居民是印第安人。居民是由白種人、黑白混血種人、黑種人構成。在這個民族的大熔爐里，來自不同地域的文化相互融合、發展，形成了具有特色的拉丁美洲文化（文化融合的例子：桑巴舞、足球、狂歡節）。巴西通用語言為葡萄牙語，其他的拉美國家通用西班牙語
4.巴西境內的世界之最：最大的平原亞馬孫平原、最大的高原巴西高原、流量最大流域面積最廣的河流亞馬孫河、有世界面積最大的熱帶雨林氣候區、是世界熱帶面積最大的國家
5.主要地形區
主要地形區 面積佔全國的比重 氣候類型
巴西高原 2/3 熱帶草原氣候
亞馬孫平原 1/3 熱帶雨林氣候 6.巴西鐵礦儲量大、質地優良，產量和出口量都居世界前列。東南部是鐵礦石主要分布地區，伊塔比拉露天鐵礦石巴西最大的鐵礦山。在現代工業方面，鋼鐵、造船、汽車、飛機製造等已經躍居世界重要生產國家的行列。巴西是南美洲經濟最發達的國家
7.由巴西和巴拉圭合資修建的伊泰普水電站是目前世界上已建成的水電站中規模最大的一座
農業是巴西重要的經濟基礎部門。熱帶經濟作物，如咖啡、甘蔗、柑橘的產量居世界第一。咖啡豆、蔗糖、橘汁是重要的出口創匯產品
8.亞馬孫熱帶雨林的作用：為全球提供新鮮空氣，涵養水源、保護淡水資源，保護土壤、防止水土流失，提供良好的生境、維護生物多樣性，提供木材、調節全球氣候。
9.受破壞的原因：修路、砍伐優良木材、發展采礦業、開辟大型農牧場、墾荒。
10.帶來的後果：亞馬孫地區的開發，引起了深刻的環境問題。森林遭受破壞，水土流失嚴重，珍貴的野生動物遭劫，全球生態環境受到嚴重威脅。
11.措施：巴西政府在1990年向聯合國環境發展大會提交了《巴西環境報告》，表明了改變以往以環境為代價的開發方式，轉向可持續發展的新開發方式的決心。
12.1992年6月，聯合國環境與發展大會在巴西的里約熱內盧召開，會議通過了以可持續發展為核心的《21世紀議程》，這標志著可持續發展觀念被世人接受，並開始付諸實踐
13巴西的人口主要分布在東部沿海地區，而且大城市十分集中。人口過渡集中引發了一系列的城市問題
主要城市：聖保羅是巴西最大的城市和工業中心，也是世界特大城市之一；首都是巴西利亞；最大的
B. 巴西經濟，文化，法律，人口吸煙數。環保意識，風俗習慣
一、經濟概況
巴西擁有拉美最為完善的產業體系，經濟實力居拉美首位。歷史上巴曾經一度是單一農業經濟國家，蔗糖、咖啡等為其主要經濟作物。20世紀初，巴西開始工業化進程。從五十年代起，巴西推行「進口替代」經濟模式，並依靠大量舉借外債獲得了經濟騰飛，其中1967－1974年經濟年均增長速度達到10.1％，創造了「巴西奇跡」，並初步建立起了較為完整的工業體系。其後近30年的時間里，巴一直為外債和通貨膨脹所困擾，經濟發展陷於停頓。1994年7月巴西推出「雷亞爾計劃」，以聯系匯率制為核心，成功地控制了長期困擾巴經濟發展的惡性通膨問題，使巴經濟在1994年至1997年出現了一個穩定增長的時期。但巴政府依賴舉債來維持雷亞爾匯率穩定，財政和經常性項目雙赤字問題日益嚴重，對外資依賴急劇加深。1999年,在經歷了多次國際金融危機的沖擊和國內經濟蕭條後，巴被迫於1999年初宣布採取浮動匯率制，轉而執行以控制通膨為核心的經濟政策。造成當年雷亞爾兌美元大幅貶值。國內通膨率短期內急劇上升。由於巴政府執行了正確的經濟政策，和嚴厲的財政調整措施，增收節支，巴經濟迅速走上恢復之路，2000年經濟增長達4.46％，通膨也基本得到了控制。2001年受全球經濟不景氣、阿根廷經濟危機和國內電力危機影響，巴經濟增幅僅為1.51％。
二、主要經濟指標
2000年巴西主要經濟指標如下：
國內生產總值：10890億雷亞爾（約合5958.5億美元）
增長率：4.46％
工業、農業、服務業在國內生產總值中所佔比例分別為：33.1％、9.1％、57.8％，分別比上年增長4.79％，2.90%，3.61％
人均國內生產總值：6560雷亞爾（約合3587美元）
增長率：3.1％
貨幣名稱：雷亞爾匯率（2002年8月20日）：1美元=3.10雷亞爾
通膨率：5.97％年
平均失業率：7.1％
三、農牧業
（一）農業
20世紀90年代初巴實行對外開放以來，由於獲得了國外低息貸款和先進生產技術，農業產量出現了大幅增長。目前，巴西是世界農業生產和出口大國，除小麥等少數作物外，主要農產品均能實現自給並大量出口。咖啡、甘蔗、柑橘產量居世界第一，大豆產量世界第二，玉米產量世界第三。2000年巴全國穀物產量為8590萬噸，比上年增長4.29％。當年主要農產品產量如下：皮棉： 118.74萬噸葵花籽：9.74萬噸
花生： 17.16萬噸蓖麻籽：10.74萬噸
大米：1142.31萬噸玉米：3164.05萬噸
燕麥： 19.41萬噸大豆：3234.46萬噸
大麥： 36.90萬噸高粱：78.14萬噸
雜豆： 307.80萬噸小麥：162.17萬噸
（二）畜牧業
近年來，由於巴政府積極開發和推廣使用新技術，巴畜牧業發展較快。根據巴西地理統計局1997年全國普查的數字，巴全國畜群總數（牛、羊、豬）2.13億頭、禽類總數7.60億頭。預計2001年巴肉類出口總額將達到10億美元，為世界主要肉類出口國之一。
2000年8月，巴南部地區爆發口蹄疫，對巴肉類出口造成重大損失。8至10月，巴南部各州共屠宰帶病牲畜11000餘頭，直接經濟損失750萬雷亞爾。巴政府在根除口蹄疫方面做了大量工作，目前，巴中西、東南部地區的大部分牧區已宣布成為無口蹄疫區。
四、工業
巴工業實力和工藝均居拉美首位，主要工業部門有：鋼鐵、汽車、造船、石油、水泥、化工、冶金、電力、飛機製造、建築、紡織、製鞋、造紙、食品等。主要工業品產量：
產品產量單位1999年產量2000年產量
水泥（萬噸）4027.03955.9
化肥（萬噸）742.6786.0
粗鋼（萬噸）2499.62786.5
鋁（萬噸）125.0127.7
紙漿（萬噸）720.4744.7
紙張（萬噸）688.9711.6
汽車（萬輛）134.4167.1
1994年巴實行雷亞爾計劃以來，由於本幣定值過高，巴民族工業受到進口產品的沖擊，工業發展速度放緩。1999年雷亞爾貶值後，工業出現了恢復性發展，飛機製造業異軍突起，巴西飛機製造公司一躍成為世界第四大飛機製造公司和巴第一大出口企業。
2001年6月起，巴出現電力危機，政府強迫企業減少用電20％，限制了工業生產的進一步擴大。
五、自然資源
已探明鐵礦砂儲量650億噸，為世界之最，產量和出口量也均為世界第一。鐵礦砂品位較高，多數含鐵60％以上，且為露天礦。鈾礦、鋁礬土和錳礦儲量均居世界第三。鈮礦探明儲量已達455.9萬噸，按當前全球消費量，足夠供應全球市場800年。此外，巴鉻、鎳、金、石棉等礦產均儲量豐富。煤礦儲量230噸，但均為低品位礦。石油儲量已探明54億桶，油頁岩相當於15億桶儲量，天然氣2330億立方米。森林面積442萬平方公里，全國森林覆蓋率52％。木材儲量658億立方米。水力資源豐富，水電佔全國發電總量的92％。
六、服務業
2000年巴服務業產值在巴國內生產總值中佔比例達到57.8％，對巴經濟發展舉足輕重。服務業部門主要包括銀行金融業、電訊產業、不動產、旅遊、保險、廣告、傳媒等。〔旅遊業〕巴西是世界10大旅遊創匯國之一。赴巴遊客多來自拉美、歐洲、美國。1998年來巴外國遊客達480萬人次，收入約319億美元，占國內生產總值的3.5％。目前巴擁有18000家星級飯店，提供30多萬間客房，旅遊業提供直接、間接就業機會580萬個。里約、聖保羅、巴西利亞、亞馬孫叢林、伊瓜蘇大瀑布、大沼澤地等是巴主要旅遊景點。此外，一年一度的狂歡節彩車遊行構成了巴獨特的人文旅遊景點。
1999年雷亞爾貶值以後，巴公民出境旅遊明顯下降，但政府積極推動公民國內旅遊，加上從鄰國來巴旅遊的人數增加，巴旅遊業獲得了進一步發展。巴政府下設旅遊與體育部和巴西國家旅遊公司，負責規劃和管理全國各大旅行社、導游、旅館及旅遊景點等。
七、交通電信
〔公路〕據巴西交通部1999年調查，巴全國公路總長165.8萬公里，其中柏油路面長16.42萬公里。由於歷史原因，公路運輸是巴交通運輸主力，分別佔全國客貨運量的96.3％和63.1％。
〔鐵路〕鐵路總長29700公里，電氣化率7.1％，部分路段已廢棄，全國35％的鐵路使用已超過60年。近年來，鐵路在全國運輸中的比例稍有增加。
〔水運〕全國主要港口44個，主要港口有：桑多斯、維多利亞、里約、帕拉那瓜和聖路易斯等。此外，為便利農產品運輸，降低出口成本，並帶動東北部經濟發展，巴正在東北部新建一批可停靠萬噸以上船舶的深水港口。巴年均內河貨運總量1700萬噸左右，主要是將內地農產品輸往沿海各港口。
〔空運〕巴全國共有9家航空公司，登記各類飛行器10250架，其中大、中型客機近200架。全國通航城市150個，公用民航機場710個，其中大型機場（可降波音747等大型客機）29個，年客運量2000多萬人次。聖保羅和里約國際機場為巴主要航空出入境口岸，同世界主要國家和地區均有航班相連。里約格朗德航空公司（VARIG）年營業收入5.5億雷亞爾，同其下屬的南大河（RIO SUL）、東北（NORDESTE）航空公司一起構成了巴最大的航空集團。〔電信〕巴於1997年開始開放電信市場，採取競標形式拍賣電話經營權，打破巴西電話公司的市場壟斷。目前巴電信業發展迅速，已成為巴吸收外資最多的產業之一，每年以亞馬孫免稅工業區為基地向美洲地區出口大量行動電話等通信產品。截止2001年底，巴共有固定電話4770萬門，行動電話28.7萬門。
八、財政金融
〔公共財政〕巴公共財政近年來連續出現赤字。1999年以後，巴政府厲行量力而出的財政改革，政府初級財政盈餘連年增加。但由於債務負擔沉重，帳面財政赤字仍未得到改觀。2001年巴西公共財政完成情況如下：
聯邦財政總收入2059.3億雷亞爾，初級財政盈餘436.55億雷亞爾，占同期國內生產總值（PIB）的3.75％；償還各類債務及利息864.45億雷亞爾，占同期PIB的7.30％；帳面財政赤字為427.89億雷亞爾，占同期PIB的3.54％。
〔債務〕巴1994年開始雷亞爾計劃以來，政府一直以高利率吸引投資來彌補公共財政和經常項目的雙赤字，並保持雷亞爾匯率的穩定。這一政策造成巴公共債務的膨脹。至2001年底，巴公共債務總額已達6609億雷亞爾，是1994年雷亞爾計劃初期591億美元債務的11倍。扣除通膨因素，債務增長達355％。2001年底巴公共債務占國內生產總值的比例已達53.3％，當年債務還本付息864.45億雷亞爾，占同期國內生產總值的7.30％。
〔銀行〕巴西財政部下設中央銀行，負責對全國金融事務的管理。央行擔負「最終貸款人」的角色，不從事商業運作。
主要國有政策性銀行有：巴西銀行、聯邦儲蓄銀行、國民經濟社會發展銀行等。沒有專門的進出口銀行。巴主要銀行資產排名情況如下：
排名銀行資產（億雷亞爾）
1,巴西銀行（BANCO DO BRASIL)1572.2
2,布拉德斯科銀行（BRADESCO）1163.9
3,伊塔烏銀行（ITAU）1022.4
4,聯邦儲蓄銀行（CAIXA ECONOMICA FEDERAL）993.7
5,桑坦德銀行（SANTANDER）637.0
6,聯合銀行（UNIBANCO)580.7
7,阿姆羅銀行(ABN－AMRO BANK）332.4
8,波士頓銀行（BANK BOSTON）321.4
9,匯豐銀行（HSBC)275.8
10花旗銀行（CITIBANK)275.3
九、國際收支
由於60年代後期巴西政府舉借大量外債以發展經濟，外債額逐年增加2000年底，巴外債總額已達2169億美元。90年代以來，巴歷屆政府均奉行市場開放政策，加上巴幣雷亞爾幣值多年被高估，1994年以來巴對外貿易連續出現逆差，導致經常項目赤字逐年增加。目前，外貿形勢隨雷亞爾貶值略有起色，但仍依賴外國直接投資和對外融資來彌補經常項目赤字。1999年至2001年巴國際收支情況如下：（單位：億美元）
年度199920002001
國際貿易節余-12.84-7.326.42
服務項目節余–69.77–75.14－77.49
外國直接投資268.88304.98248.94
經常項目節余-254.20-246.69-232.17
國際收支節余-78.22-22.6233.07
〔對外貿易〕巴20世紀中葉開始實施進口替代發展模式，以高關稅減少進口，扶植本國工業發展。90年代以來，巴歷屆政府均實行市場開放的對外貿易政策。盡管如此，巴外貿仍未出現起色，並在1994－2000年間連續出現逆差。
2001年，巴外貿形勢出現好轉。全年出口582.23億美元，進口555.81億美元，貿易盈餘26.4億美元。
2001年巴主要進出口市場及其在巴進出口總額中所佔比例如下：
國家（地區）在巴進口總額中比例在巴出口總額中比例
歐盟27.7％23.3％
美國23.2％28.4％
南共市12.5％8.1％
亞洲14.9％11.7％
〔外國投資〕
巴實行市場開放政策來，特別是90年代以來，每年均有大量外資流入，吸收外國直接投資數額在發展中國家中排第二位，僅次於中國。外商對巴投資多集中在服務行業，外資進入的主要領域是金融、保險、電信業。
1996-1998年對巴主要投資國情況：（單位：億美元）
199619971998
國家數額比例*數額比例數額比例
美國19.7525.77%43.8228.62%46.9220.16%
西班牙5.877.65%5.463.56%51.2022.00%
葡萄牙2.032.64%6.814.45%17.557.54%
荷蘭5.276.87%14.88 9.72%33.6514.46%
法國9.7012.65%12.358.07%18.057.76%
*占當年巴吸收外資總額的比例1996－1998年巴各產業部門吸收外資情況（單位：億美元）199619971998
產業部門投資額比例投資額比例投資額比例
農、牧及采礦業1.11.44%4.5612.98%1.4240.61%
工業17.422.70%20.36413.30%27.66411.89%
服務業58.14975.86%128.18683.72%20.36287.50%
*占當年巴吸收外資總額的比例
足球是巴西人文化生活的主流。對巴西人來說，足球是運動更是文化。每當有重大國內國際比賽進行時，巴西人常常舉家前往觀戰，有時甚至是萬人空巷。巴西幾乎人人都是球迷，「不懂足球的人是當不上巴西總統的，也得不到高支持率」。這的確不假，1995年卡多佐總統上台，最得人心的一件事就是任命球王貝利出任體育部長。2002年韓日世界盃前，巴西總統大選進入白熱化階段，幾位總統候選人無不把參觀國家隊集訓作為爭取選票的重要手段。難怪巴西人常常半開玩笑地說:「我們不在乎一個政府執政是否糟糕，只要它能幫我們贏得世界盃。」四年一屆的總統選舉似乎也正好和世界盃的間隔一樣。
巴西人還認為，巴西足球文化理所當然位列世界文化遺產之林。巴西人把足球稱為「大眾運動」，無論是在海灘上，還是在城市的街頭巷尾，都有人踢球。即使是在貧民窟，窮人家的孩子也光著腳把襪子塞滿紙當球踢。巴西許多名揚天下的球員都是從這里開始足球生涯的。巴西足球人才輩出，優秀球員源源不斷，這得益於其發現和培養人才的體制。巴西足球學校遍布全國各地，重點培養12歲左右的孩子。巴西各俱樂部均雇有一批經驗豐富、嗅覺敏銳的球探，常年在各足球學校和比賽場地活動，發現了優秀人才後及時向俱樂部匯報。俱樂部經過體檢、測試和實地觀察，最後合格者將被選用。這些有效手段，使巴西球員在場上充分發揮個性，在場上隨心所欲地即興發揮，他們將足球的沖動與人的本能沖動、個性發揮、強烈的進取心和自我表現的慾望通過浪漫主義的藝術特徵緊密地聯系在一起，創造了一種神奇的足球文化。桑巴舞是巴西的民族舞蹈，是在葡萄牙和印第安音樂成分中加入了黑人音樂和舞蹈的內容，它以粗獷的動作、熱烈奔放的旋律發泄本能的沖動，表達了人們嚮往自由、浪漫生活的渴望。桑巴舞所具有的浪漫色彩和個性特徵在足球運動中得到了充分體現，因此人們稱巴西足球為「桑巴足球」。
巴西是一個發展中國家，人民的生活水平只處於世界中等，這決定了球員收入不可能向歐洲看齊。現巴西國內在甲級隊踢球的球員平均工資每月約3000雷亞爾(約合1000美元)。球員的工資相互之間差距較大，剛起步的球員月工資只有1000雷亞爾，而大牌球星的月工資約3萬雷亞爾，相差達到30倍。巴西球隊實行走訓制，球員大多都能自覺遵守紀律，按時作息，形成良好的氛圍。
巴西有1.7億人口，其中白人佔51%，黑白混血種人佔40%，黑種人佔6%，印第安人(黃色人種)不到1%，還有一部分亞洲人種(中國、日本人等)和各類混血人種，世界幾大人種都齊聚在巴西，所以巴西也被稱為「世界人種博物館」，這就使得巴西足球也身兼三大人種之長處，強壯、柔韌、敏捷、敏銳等各類球員應有盡有，這也應該是巴西獨步足壇的原因之一。
C. 我想知道最新的全球航運100強排名。以下是。。。。。
如下是最新的福布斯2008年度航運企業排名，沒有100強，但是最強大的幾大船公司都入列了。
Rank 公司名稱（英文） 公司名稱（中文） Country/area（國家或地區） Instry（行業） Sales （銷售額）($bil十億美元) Profits （利潤）($bil) Assets 資產($bil) Market Value 市值($bil)
107 Deutsche Post 德國郵政集團 Germany Transportation 86.9 1.9 343.38 40.24
151 Mxller-Maersk 馬士基集團 Denmark Transportation 46.83 2.75 54.77 45.66
227 East Japan Railway 東日本鐵路公司 Japan Transportation 22.61 1.5 57.51 32.21
261 FedEx 聯邦快遞公司 United States Transportation 36.39 2 24.35 27.27
262 Union Pacific 美國聯合太平洋鐵路公司 United States Transportation 16.28 1.86 38.03 32.53
284 Burlington Santa Fe 北伯林頓三塔鐵路公司 United States Transportation 15.8 1.83 33.58 30.57
339 United Parcel Service UPS公司 United States Transportation 49.69 0.38 39.04 73.81
350 Deutsche Lufthansa 德國漢莎集團 Germany Transportation 32.7 2.42 25.47 10.75
360 Central Japan Railway 中日本鐵路 Japan Transportation 12.69 1.17 42.66 18.92
402 Canadian National 加拿大國家鐵路公司 Canada Transportation 7.96 2.18 23.65 25.79
414 Norfolk Southern 美國諾福克南方鐵路公司 United States Transportation 9.43 1.46 26.14 19.9
418 CSX 美國CSX運輸公司 United States Transportation 10.03 1.34 25.53 19.57
426 Air France-KLM Group 法航荷航集團 France Transportation 30.85 1.19 35.62 8.17
601 Nippon Yusen 日本郵船公司 Japan Transportation 18.42 0.55 18.09 11.61
697 Southwest Airlines 美國西南航空公司 United States Transportation 9.86 0.65 16.77 9.02
702 British Airways 英國航空公司 United Kingdom Transportation 16.72 0.57 22.41 5.91
705 West Japan Railway 西日本旅客鉄道株式會社 Japan Transportation 10.75 0.48 19.65 9.1
708 Atlantia 義大利Atlantia公司 Italy Transportation 4.14 0.88 19.03 18.4
719 Qantas Airways 澳洲航空公司 Australia Transportation 12.75 0.61 16.66 7.5
772 Tokyu 日本東急 Japan Transportation 11.76 0.5 16.48 7.11
789 AMR AMR航空集團 United States Transportation 22.94 0.5 28.57 3.19
797 Canadian Pacific Railway 加拿大太平洋鐵路公司 Canada Transportation 4.59 0.95 13.47 11.2
812 MTR 地鐵有限公司 Hong Kong/China Transportation 1.23 1 15.48 21.08
819 ACE Aviation ACE航空控股 Canada Transportation 11.05 1.63 14.06 1.35
832 Cathay Pacific Airways 香港國泰航空公司 Hong Kong/China Transportation 7.81 0.53 13.25 8.22
859 UAL 美國聯合航空公司 United States Transportation 20.14 0.4 24.22 3.52
872 Air China 中國航空集團公司 China Transportation 5.33 0.34 10.69 25.68
895 All Nippon Airways 日本全日空航空公司 Japan Transportation 12.68 0.28 13.33 8.14
920 Japan Airlines 日本航空 Japan Transportation 19.59 -0.14 17.73 6.8
928 Korean Air 大韓航空公司 South Korea Transportation 8.97 0.39 15.22 5.54
951 China Cosco Holdings 中國遠洋運輸集團公司 China Transportation 6.4 0.25 7.11 44.95
970 Kühne & Nagel Intl 瑞士德訊集團 Switzerland Transportation 12.2 0.38 4.56 11.68
975 Nippon Express 日本運通公司 Japan Transportation 15.88 0.28 11.58 5.63
985 Toll Holdings 澳大利亞TOLL公司 Australia Transportation 6.35 1.09 6.47 6.18
987 Continental Airlines 美國大陸航空公司 United States Transportation 14.23 0.46 12.11 2.38
993 Kawasaki Kisen Kaisha 川崎汽船株式會社 Japan Transportation 9.24 0.44 7.61 6.64
994 Hankyu Hanshin 板急電鐵 Japan Transportation 6.33 0.31 20.08 5.65
1007 Macquarie Airports 麥格理機場 Australia Transportation 2.87 0.93 21.21 5.64
1014 Delta Air Lines 美國達美航空公司 United States Transportation 19.15 NA 32.42 3.9
1038 MISC 馬來西亞航運 Malaysia Transportation 3.24 0.83 8.09 10.48
1086 OOIL-Orient Overseas 東方海外 Hong Kong/China Transportation 5.65 2.55 7.21 3.76
1114 Daqin Railway 大秦鐵路股份有限公司 China Transportation 2.07 0.56 5.25 36
1120 Northwest Airlines 美國西北航空公司 United States Transportation 12.53 NA 24.52 3.14
1151 Yamato Holdings 大和控股 Japan Transportation 9.88 0.29 6.95 6.54
1152 US Airways Group 全美航空集團 United States Transportation 11.7 0.43 8.04 1.14
1153 Financière de l'Odet [[]] France Transportation 7.89 0.44 10.44 2.38
1163 Kintetsu 日本近鐵集團公司 Japan Transportation 7.81 0.2 15.23 5.71
1187 Shanghai International Port 上海港務集團 China Transportation 1.55 0.38 6.51 23.88
1191 China Southern Airlines 中國南方航空股份有限公司 China Transportation 5.92 0.02 9.67 10.28
1203 CH Robinson Worldwide 羅賓遜全球物流有限公司 United States Transportation 7.32 0.32 1.81 8.62
1225 DP World 迪拜港口世界公司 United Arab Emirates Transportation 2.29 0.07 17.46 14.94
1226 Iberia 西班牙Iberia航空 Spain Transportation 7.74 0.48 8.08 3.43
1257 Tobu Railway 東武鐵道 Japan Transportation 5.55 0.36 12.66 4.13
1261 Noble Group 來寶集團 Hong Kong/China Transportation 23.5 0.26 6.69 4.18
1294 Ryanair Holdings 瑞安航空公司 Ireland Transportation 2.99 0.58 7.61 7.14
1327 Imperial Holdings 帝國控股 South Africa Transportation 9.39 0.39 6.31 2.19
1342 Neptune Orient Lines 新加坡東方海皇集團 Singapore Transportation 8.52 0.55 4.99 3.31
1401 China Eastern Airlines 中國東方航空 China Transportation 4.80 -0.42 7.82 8.11
1403 China Shipping Develop 中海發展 China Transportation 1.23 0.35 2.20 14.50
1406 Expeditors Intl 康捷國際 United States Transportation 5.24 0.27 2.07 8.38
1471 China Merchants (International) 中國招商國際旅遊管理總公司 Hong Kong/China Transportation 0.56 0.33 4.51 13.21
1473 Odakyu Electric Railway 小田急電鐵 Japan Transportation 5.30 0.15 11.07 4.81
1492 Hanjin Shipping 韓國韓進海運株式會社 South Korea Transportation 7.14 0.30 6.71 2.78
1558 Agility Agility公司 Kuwait Transportation 3.51 0.58 4.57 4.81
1577 Hyundai Merchant 韓國現代商船株式會社 South Korea Transportation 5.92 0.13 6.56 5.67
1600 China Shipping Container 中海集裝箱運輸股份有限公司 China Transportation 3.91 0.11 3.94 11.83
1611 SAS Group 時捷集團 Sweden Transportation 8.37 0.10 7.54 1.46
1619 Nagoya Railroad 名古屋鐵道 Japan Transportation 5.93 0.11 10.38 2.80
1698 FirstGroup 第一集團 United Kingdom Transportation 7.30 0.18 5.01 5.04
1717 Thai Airways Intl 泰國國際航空公司 Thailand Transportation 6.03 0.20 8.42 1.74
1786 Transurban Group [[]] Australia Transportation 0.43 -0.13 9.59 6.54
1789 CCR 巴西CCR公司 Brazil Transportation 1.32 0.33 2.38 6.90
1819 Fraport 法蘭克福機場 Germany Transportation 2.83 0.30 5.64 6.83
1841 YRC Worldwide 美國YellowRoadway運輸公司 United States Transportation 9.62 -0.64 5.00 0.78
1897 LAN Airlines 智利國家航空 Chile Transportation 3.69 0.32 3.90 4.65