❶ 急！！出口巴西托盤要求
沒有免熏蒸的實木托盤，應該是熏蒸過的實木托盤，托盤的所有木頭上（是每一根上）都有燙標「IPPC」標識，證明已熏蒸，需要的證就是熏蒸證明。如果是那種托盤就應該沒事，如果不是就很麻煩了，有可能被禁止入境
❷ 巴西為什麼很難出口
1、清關難度大
巴西是全球最難清關的國家之一，除航空小包裹外的所有包裹常被查到，並且要提供收件的VAT登記號。
巴西海關規定，所有寄給當地私人的物品，同樣的貨物數量不能超過3PCS，否則海關將拒絕清關而直接安排貨件退回發貨地(退件前不會有任何通知)，所產生的一切運費均由發貨人承擔。
同樣的產品數量如果超過3PCS，只能寄給公司，不能寄給個人，而且須以正式清關的模式進口。如貨件需正式清關，則收件人必須在當地海關有備案登記，但目前巴西只有聖保羅的VCP和GRU兩個口岸可以辦理正式清關手續。
2、物流成本高
巴西內陸運輸成本很高，通常是國際運輸的成本幾倍。在「最後一公里」的投遞過程中，巴西的本地運輸和同城快遞還需到巴西郵政的郵局去排隊處理，費用昂貴且投遞時間長不說，錯投丟失的情況也經常發生。
巴西郵政一家獨大，盡管有DHL、UPS、TNT、FEDEX等全球快遞公司的補充，但總體來說還是價格貴、服務差、效率低、錯誤多。
3、稅金徵收高
巴西海關有著效率低、流程繁瑣、不透明的特點，稍不注意還非常容易引來高額罰金。
寄往巴西的包裹不論價值和重量多少，當地海關都要徵收關稅。
據不完全統計，巴西的稅率在95%~100%，而且不能低申報，低申報會重新估值。
4、罷工情況多
在歐洲雖然偶爾會有罷工情況，但一般比較少，持續時間短。但在巴西，海關、碼頭工人、卡車司機罷工已經習以為常，而且罷工時間還很長。
5、治安管理差
需要注意的是，自2010年起，聖保羅、里約熱內盧的社會治安情況逐漸令人堪憂，搶盜的事件層出不窮。本地的警方不夠嚴，本土倉庫員工的素質也偏差。在巴西建立海外倉就得非常注意安全問題，監控以及錄像必不可少。
❸ 巴西境內到境內機場可以帶現金嗎
巴西海關規定：
1、進入巴西境內可攜帶的物品有：
旅客進入巴西海關時可免稅攜帶個人隨身物品、報刊雜志和總額不超過500美元的其它物品,超過部分需繳納500%的進口稅。在巴西境外停
留超過1年的旅客可另外攜帶部分家用和工作用品。個人攜帶現金或旅行支票摺合不得超過1萬巴幣(約3000美元)。
2、不能作為行李帶入的物品有：
用於銷售或工業用途的物品；
汽車、摩托車等機動車輛飛行器；
水面航行器等。
3、禁止帶入的物品有：
巴西生產專門用於國外銷售的煙酒；
麻醉品或毒品；
意圖逃避檢查的隱藏物品。
4、須申報的物品有：
超過免稅額的物品須繳納進口稅；
摺合超過1萬巴幣的現金或旅行支票；
動物、植物、種子、食品、葯品、武器、子彈須在徵得有關部門許可後方可帶入；
摺合超過3千巴幣須在巴西短期停留的物品；
欲在巴西境內使用的手機。
❹ 巴西那邊客人要用自己的發票清關， 但是DHL 只寫了物品價值， 沒加快遞費用。 他說這樣導致他們清關的時候
清關，是指在口岸海關進行的申報、海關查驗、繳稅、海關放行等系列程序的通稱。清關即結關，習慣上又稱通關，是指進口貨物、出口貨物和轉運貨物進人一國海關關境或<國境必須向海關申報，辦理海關規定的各項手續，履行各項法規規定的義務；只有在履行各項義務，辦理海關申報、查驗、征稅、放行等手續後，貨物才能放行，貨主或申報人才能提貨。同樣，載運進出口貨物的各種運輸工具進出境或轉運，也均需向海關申報，辦理海關手續，得到海關的許可。貨物在結關期間，不論是進口、出口或轉運，都是處在海關監管之下，不準自由流通。所需基本單證就是發票、裝箱單、提單了。涉及某些產品，海關要求所需要的附加單證也不一樣的。
客人出示的發票和DHL 發票是否一樣不是重點，重點是提供清關的發票要與貨物的情況相符，否則是不能完成清關的。
因為具體情況不清楚，根據你客人的表現，可能是需要進行核銷退稅，申報價值是貨物價值的貨幣價值反映，如果加進運費，相當於把申報價值改高了，清關時稅費也可能會相應增多，具體要根據貨物品名數量等等來定
❺ 巴西怎麼做外貿。
找巴西在這邊的辦事處，或是直接聯系巴西在這邊公司的代理人
❻ 進出口巴西市場，有哪些需要注意的
一、進口關稅
拉美貿易網訊 一、進口關稅
巴西1998年的平均關稅率為17％，對入關產品價值的確定主要依據以下五條：首先是根據成交價，即事實支付的或將支付的價格加上其他各種費用。如果這種方法被海關拒絕，那麼可以採用其他4種，即相同產品的成交價；相似產品的成交價；零售價減去關稅和傭金等；或者用生產成本、利潤和其他費用計算得出。在巴西、關稅主要以CIF價計，以巴西貨幣支付。當巴西海關官員對出口商品申報的貨物價值提出質疑時，出口商有8天時間決定新的報價。進口商可以在30天之內對出口商的新報價作出反應。另外，為保護民族工業，已西政府在進口關稅徵收時主要採取以下兩種非關稅措施：1、設置最低限價或參考價，並據此征稅，此外還計征差價稅，例如，某商品的最低限價為10美元，商業發票價僅為7美元。在這種情況下，海關將對此商品以10美元的價值征稅，並徵收兩種價格間的差額稅；2、對低報價或有傾銷行為的貨物徵收附加稅。
二、進口單證。
商業發票：需5份用英文或葡文填定的商業發票。發票必須由製造商、銷售商和中間商分別用英文或葡文填定出詳細的有關裝船的情況，並附有英，葡兩種文字的產品說明書。發票還應申明產地和確切的價格。出口商可向進口商詢問是否需要出口國商業部門對貨幣價格的證明和公證材料。巴西海關對於沒有呈報商業發票的行為，其懲罰的金額將等同於關稅；當商業發票與報關單不符時，罰金將是關稅的l%-5%。
提貨單：要求有5份不可轉讓的提貨單。一份附於商業發票後。所有的提貨單或貨運情單必須用數字和文字註明運費。
原產地證明：一般不需要，因為商業發票上己註明產地。如果需要，則應備有兩份正式的產地證明，由商業部門證明並附有公證。
工生許可證：有些貨物如動物、動物製品、種子和植物等需要衛生證明。衛生證明首先必須經過公證，然後送交巴西使領館認證。出口商可就有關問題詢問進口商。
三、報關與入境。
巴西的海關事務由財政部下屬聯邦稅務總局具體負責，包括海關政策的制定和執行、關稅的徵收以及海關監管制度的實施等。根據聯邦稅務總局的海關條例，所有貨物的報關程序，均需通過巴西外貿網路系統（S1SCOMEX）進行。貨物申報單在外貿網路系統立案之日起即為報關程序的開始，貨物通關授權在外貿網路系統正式通知之日起即為報送程序的結束。巴西海關對報關貨物實行抽檢的審查方式，即按照綠色、黃色、紅色三種不同顏色分類處理。綠色即報關貨物可全部免檢，並自動通關；黃色即僅檢查報送文件，若被核實，貨物則自動通關；紅色即報關文件和貨物均需進行檢查後方能通關。若進口貨物需申領進口許可證，進口商一般應在貨物裝船前向巴西工商旅遊部外貿操作局（DECOM）提出申請，該進口許可證在裝船之日起60天內有效。貨物到港後90天內進口商應辦理報關手續，並將進口申報單輸入外貿網路系統進行登記，開始報關程序。申報單的內容應按聯邦稅務總局的規定格式填寫。在巴西海關審核了一系列進口申報數據後，進口商才可提貨。根據有關規定，海關在5個工作日之內提出驗貨結果，驗貨時當事人應在場，貨物若需樣檢，費用由當事人承擔。另外，有些特殊商品可採取提前報關制。例如散裝貨、易燃易爆和有輻射性的危險貨物。活畜、植物以及新鮮水果等易損貨物、印刷用紙張、政府部門進口的貨物、陸路、河、湖運輸的貨物。
四、自由貿易區。
巴西最大的港口有桑托斯、里約熱內盧、巴拉那瓜、累西腓和維多利亞。巴西在上述口岸設立了各種形式的自由區，如自由港、自由貿易區、保稅倉庫和轉口區等，這其中最著名的是馬瑙斯自由貿易區。凡進入該區的貨物，其商業發票的提貨單上必須註明"馬瑙斯自由貿易區"（Free Lone of Manaus）字樣，但不允許通過該區向巴西其他地區運送進口貨物。在該區有兩道邊關，第一道是從國外進入特區，另一道是從特區進入國內，一方面允許外國商品從國外進入特區，不受海關管制；另一方面，商品從特區進入國內市場需要辦理進口手續，貨物需經海關檢查，並交納進口關稅。
❼ 『美洲』請教各位大大去巴西聖保羅工作應注意事項
巴西聖保羅 1、巴西治安比較亂 沒事的時候不要一個人在街上閑逛 2、入境巴西海關時可免稅攜帶個人隨身物品、報刊雜志和總額不超過500美元的其它物品，超過部分需繳納50%的進口稅。個人攜帶現金或旅行支票摺合不得超過1萬巴幣（約3000美元）。
3、欲在巴境內使用的手提電腦需向巴海關申報。
4、巴西犯罪率持續上升。特別是里約熱內盧、聖保羅等大城市監獄人滿為患，監獄暴動、綁架勒索等惡性案件頻頻發生，治安形勢較為嚴峻。現金和貴重物品包括護照放在酒店保險箱，外出時可帶少量現金和護照復印件；如護照丟失，請即向我國駐當地使領館聯系。一旦發生被搶劫等意外，請即向當地警方報案。
5、巴西屬熱帶和亞熱帶氣候，全年平均氣溫為26至29度左右，四季不分明，7、8月較涼，著長袖襯衣加一件外套即可。
6、但絕大多數酒店均有110和220伏電源。
7、全球通的卡就可以保持與國內的聯系（中國移動的GSM都可以在全球使用）發短消息便宜些。 最後 切記 盡量不離開居住地3公里范圍，絕對不要去貧民區，你去的話容易被打劫的，出行一定得注意安全。