巴西為什麼沒有深水良港

Ⅰ 為什麼稱三都澳是「世界級天然深水良」

原因如下：

三都澳又名三沙灣、寧德港，位於福建省寧德市東南部，為中國1.84萬公里黃金海岸線的中點。距寧德市區30公里，為閩東沿海的「出入門戶，五邑咽喉」，是世界級天然深水良港。

從自然條件看，三都澳口排列著青山、斗帽、雞公、東安、橫嶼等島，與沿岸山嶺、岬角交錯，成為天然屏障，擋住來自太平洋的狂風巨浪。三沙灣714平方公里的水域里，10米以上等深水域達173平方公里，是浙江北侖港的26倍，荷蘭鹿特丹港的8倍，在任何潮位上都可以隨時航行和停泊30萬噸巨輪；深水岸線80.8公里，是北侖港的5倍，可建萬噸級至20萬噸級泊位112個，是國內建設大型深水泊位最理想的港址；航道水深35-125米，可建5000噸到30萬噸以上泊位，有三處可建50萬噸級泊位，50萬噸級巨輪可全天候進港，且口小腹大，避風條件好，符合世界航運船舶大型化、航道深水化的趨勢。

Ⅱ 世界上有三大深水港，除了香港，其餘兩個分別在哪

世界三大深水港分別是香港的維多利亞港、美國的舊金山灣及巴西的里約熱內盧港。

維多利亞港簡稱維港，是位於中華人民共和國香港特別行政區的香港島和九龍半島之間的海港。由於港闊水深，香港亦因而有“東方之珠”、及“世界三大夜景”之美譽。維多利亞港的名字，來自英國的維多利亞女王。一年四季皆可自由進出。早年已被英國人看中有成為東亞地區優良港口的潛力，後來從清政府手上強佔香港，發展其遠東的海上貿易事業。維多利亞港一直影響香港的歷史和文化，主導香港的經濟和旅遊業發展，是香港成為國際化大都市的關鍵之一。

以上就是世界三大深水港的具體位置，歡迎評論留言。

Ⅲ 巴西為什麼會沒有進入四強呢

總結巴西失敗的原因：
1，缺乏創造性。早在5月份鄧加確定巴西隊參加世界盃比賽名單的時候他就表明，他需要的是一名能夠進球的中場球員。但在巴西隊的大名單中，8名中場球員都是偏防守型的，都是沒有創造性的球員；只有卡卡是進攻型中場，也就是說卡卡沒有替補，反而阿爾維斯幾乎每場比賽都踢中場的位置，埃拉諾的受傷更是讓卡卡沒有了幫手。

2，沒有控制力。巴西隊最後場上只有10人，最終輸掉了比賽，巴西球員顯示出心理上的失衡。連羅比尼奧都要去與荷蘭球員吵架了，隊長盧西奧沒有作出一個動作示意大家要冷靜，以前打過世界盃的卡卡和吉·席爾瓦同樣對巴西隊的不冷靜視而不見。場上沒有一名巴西人有能力引導其他球員，讓其他球員冷靜，或是起到領導核心的作用，就像鄧加當年那樣的。

3，世界上最好的防守？在與其他弱隊比賽時，巴西隊確實顯示出他們後防線上的優勢，但是真正遇到決定性的比賽時就不行了。說朱里奧·塞薩爾是「世界上最好的守門員」，費利佩·梅洛卻在他的配合下幫助荷蘭隊得了第一分；而第二個球，斯內德1米70的個子，頭槌都不用跳起就能進球。

4，梅洛的脾氣。費利佩·梅洛的紅牌無論是誰都不能說他是冤枉的。他應該知道，他的做法將會對後面的比賽造成什麼影響，這是一場關鍵性的比賽啊！他在小組賽與葡萄牙隊的比賽中脾氣就上來了，撞了此前侵犯他的佩佩，但那次他只得到黃牌。在與荷蘭隊比賽時，而且還是巴西1：2落後時，他對羅本的那腳蹬踏直接得到了紅牌。

5，只有半個卡卡。一般情況下，一支隊伍中穿10號球衣的肯定是最關鍵的球員。鄧加把全部籌碼都押在卡卡身上，他堅信卡卡是這屆世界盃的主角；但卡卡在准備階段一直未從傷病中恢復，在世界盃比賽中從來沒有找到最佳狀態；雖然他共有三次助攻，但整體表現讓人失望。對荷蘭一場一腳射門被撲出外，還浪費了2次關鍵機會。

6，鄧加主義。主教練鄧加違背了巴西足球的傳統，闡述他自己的哲學。他認為位置最重要，批評個人主義，摒棄藝術足球，提倡實用，只注重結果。在這次南非世界盃上，巴西隊很少踢出優美的足球，也沒能讓球迷看到最終的勝利。

7，沒有精神支持的球隊。球迷狂熱和過於開放，是人們認為巴西2006年德國世界盃失利的主要原因。這次鄧加選擇了封閉一切的做法，媒體成為鄧加的敵人，即使是球員的雙親也不能到南非觀戰，讓國家隊完全在一個孤島上；他們在一個平行的世界裡，沒有任何交點。

唉！巴西把運氣留給4年後吧

Ⅳ 巴西的主要港口

1、Navegantes,(納維根特斯）

是沿海和旅遊城市位於聖卡塔林納州，巴西重要港口，主要活動是捕魚業和造船業。重要港口城市，建於2007年，它願意接收在2007年12月以前生產的船舶，這將是擔任了4泊位（約九零零米連續）和重點冷藏貨物，聖卡塔林納州的最大的肉類加工城市。

2、薩爾瓦多港位於巴西

東部沿海托多斯奧斯聖托斯（TODOS OS SANTOS）灣東岸的進口處。瀕臨大西洋的西南側，是巴西大西洋沿岸的主要港口之一。始建於1549年，是巴西的最古老的港市，交通運輸發達，有公路及鐵路與國內線路相接。港口有飛往國內各地的機場。

3、累西腓[féi]市

位於大西洋沿岸，是伯南布哥州的首府，巴西第五大城市，也是巴西東北部最大城市。累西腓有500年的歷史，自古就是巴西對外交流的窗口，也是古代海上絲綢之路的必經之路和停靠點。

累西腓(Recife)，巴西東北部港口城市，歷史名城、巴西重要的海、空軍基地，伯南布哥州首府。位於南美大陸東端的布朗庫角南部。市區由大陸、半島和1座島嶼組成，並被眾多的河流和渠道縱橫分隔，有鐵橋和石橋相連。有巴西的威尼斯之稱。

4、里約熱內盧

是巴西乃至南美的重要門戶，同時也是巴西及南美經濟最發達的地區之一，素以巴西重要交通樞紐和信息通訊、旅遊、文化、金融和保險中心而聞名。里約熱內盧是巴西第二大工業基地。市境內的里約熱內盧港是世界三大天然良港之一，里約熱內盧基督像是該市的標志，也是世界新七大奇跡之一。

5、聖多斯

又譯桑托斯，巴西自由港，位於該國東南聖維森特島東北側，西北距聖保羅60多公里，海路東北至里約熱內盧210海里，至薩爾瓦多港927海里；西南至蒙得維的亞港880海里，至布宜諾斯艾利斯港1010海里；東至開普敦港3416海里。

為巴西最大吞吐港，成為巴西第一大集裝箱吞吐港，進口以石油、煤、肥料、穀物為多，出口以咖啡、大豆、柑橘、棉花等農產品為多，是世界最大咖啡輸出港。

Ⅳ 世界著名三大深水港是什麼

香港的維多利亞港、美國的舊金山灣及巴西的里約熱內盧港。

維多利亞港是香港在香港島和九龍半島之間的海港。由於港闊水深，被喻為世界三大天然良港之一，香港亦因而有東方之珠同世界三大夜景的美譽。

舊金山灣是美國西岸加利福尼亞州中北部的一個海港，在沙加緬度河下游出海口。海港呈南北鏈型，周圍分布獨立的城市，以半島的舊金山，東灣的奧克蘭，同南灣的聖荷西為主。

里約熱內盧港在巴西東南岸里約熱內盧東面的海港。著名的耶穌像就在港內的一個島上方。

(5)巴西為什麼沒有深水良港擴展閱讀：

維多利亞港是香港在香港島和九龍半島之間的海港。由於港闊水深，被喻為世界三大天然良港之一，香港亦因而有「東方之珠」、「世界三大天然良港」及「世界三大夜景」之美譽。

維多利亞港古稱尖沙咀洋面或中門，早年已被英國人看中有成為東亞地區優良港口的潛力，後來從中國清政府手上奪得香港，便發展其遠東的海上貿易事業，香港的殖民地史隨即展開。

事實上，維多利亞港一直影響香港的歷史和文化，亦主導香港的經濟和旅遊業發展，是香港成為國際大城市的關鍵之一。

Ⅵ 世界十大天然良港是什麼

世界十大天然良港，是香港的維多利亞港、美國舊金山港、巴西的里約熱內盧港、日本橫濱港、新加坡港、美國洛杉磯港、加拿大溫哥華港、南非開普敦港、澳大利亞悉尼港、英國利物浦港。

1、香港的維多利亞港
維多利亞港是天然的深水港，港口水域廣闊，平均水深達12米，海底泥層亦沒有淤泥阻塞，可同時容納上50艘萬噸級的大型遠洋輪船。另外，港口東面的鯉魚門和西面的汲水門較窄，加上受九龍半島和香港島的群山所包圍，形成港口四面環山，強風因而為山勢所阻。港內又設有多個天然及人工的港灣與避風塘，足以讓船隻在平日甚至熱帶氣旋來臨時，免受風浪侵襲。此外，由於香港氣候暖和，港口終年不結冰，船隻可自由進出。基於各項優秀條件，香港因而成為優良轉口港。

2、美國舊金山港
美國舊金山港是美國太平洋沿岸僅次於洛杉磯的第二大港。港區平均水深30m，潮差小，是個天然良港。港區有50個碼頭，每年約有8000多艘商船來往於此。輸出大宗貨物有工業品、石油製品、糧食、奶製品、水泥、蔬菜和水果罐頭；輸入貨物有石油、紙張、羊毛、咖啡、菜、蔗糖、熱帶水果，年吞吐量5000萬t。

3、巴西的里約熱內盧港
盧港是巴西第二大城市和最大海港，南臨大西洋。港灣口窄內寬，外有島嶼屏障，是著名的天然良港。碼頭長約6000m，有礦石、煤、石油等多種專業化碼頭和集裝箱碼頭。進口主要物資有煤、石油等；出口主要有咖啡、蔗糖、皮革、鐵、錳礦石等。年吞吐量3500萬t以上。

4、日本橫濱港
日本橫濱港位於本州中部東京灣西岸，是日本最大海港。橫濱港岸線長約40km，水深8～20m，水深港闊，很少受風浪影響。港區共計91個泊位，水深多在12m以內。此外有專用碼頭，水深達17m，可泊15萬噸級大型散貨船。每年約有8～9萬艘船舶出入港口。出口主要是工業製成品，進口貨物主要有原油、鐵礦石等工業原料和糧食。年吞吐量為1.22億t。

5、新加坡港
新加坡港位於馬來半島南面，扼馬六甲海峽東口，有「東方十字路口」之稱。港口有6個港區，60多個泊位，水深在8～11m之間。由於地處赤道，終年可暢通無阻。年進出船隻約4萬艘，貨物吞吐量1.88億t。

6、美國洛杉磯港
美國洛杉磯港是美國西海岸最大商港，由毗鄰的洛杉磯港和長灘港組成。兩港岸線總長74km，水深12～18m，可供18萬t以下船舶出入。主要運出貨物有棉花、石油產品、飛機、橡膠、其他工業品；輸入鋼鐵、木材、咖啡和其它原料。年吞吐量7000多萬t。

7、加拿大溫哥華港
加拿大溫哥華港是加拿大第三大城市，也是最大海港。位於加拿大西南部太平洋沿岸，為天然良港，航道水深8.23～20.5m，潮差較小，終年不凍。溫哥華內港口窄內寬，延伸32km，水深12m。溫哥華是世界最重要的小麥輸出港之一，每年出口約800萬t小麥，還有煤、礦石、木材、紙漿、麵粉、魚品等；進口貨物主要是咖啡、可可、糖、茶、鋼鐵、水泥等。年吞吐量5000萬t。

8、南非開普敦港
南非開普敦港是南非的立法首都、第二大城市和重要港口。位於非洲大陸南端，為天然良港。港區有3個塢式港池，40多個深水泊位，碼頭總長11km。輸出貨物主要有水果、食品罐頭、皮革、羊毛、紡織品等；輸入貨物主要為石油、機械設備等。年吞吐量為1000萬t。
9、澳大利亞悉尼港
澳大利亞悉尼港是澳大利亞最大城市和重要港口。低潮時主航道水深12.8m，有120個泊位和長達18km的裝卸區。進口以石油產品為主，其次是木材和日用雜貨；出口煤炭、羊毛和小麥。年吞吐量為3000萬t。

10、英國利物浦港
英國利物浦港位於英格蘭西海岸。港內水深約10m，是天然良港。碼頭全長11km。出口工業品、鋼鐵、化學製品、機械和汽車等；進口貨物有糧食、糖料、棉花、煙草、木材、金屬及其他原料。年吞吐量為3000萬t。

Ⅶ 深水良港必須具備什麼條件才能稱為深水良港呢

1 近岸水較深 利於大型船隻停泊
2 需要有個港灣 能避風
3 港口地勢平坦開闊 利於增大吞吐量
4 要有較大的經濟腹地
世界上出名的深水良港有 荷蘭鹿特丹 中國香港 日本神戶等

Ⅷ 自然條件優越的巴西，為什麼無法躋身於世界發達國家之中

說到巴西，首先讓人想到的是足球王國，它不僅是南美洲最大的國家，還是金磚國家、20國集團成員國。

巴西地理位置十分優越，緊鄰大西洋，領土面積多達851.5萬平方公里，人口2億多，是世界第五大領土大國。境內擁有豐富的自然資源，鐵、鎳、錳、鋁、鉛、錫，金等有色金屬，以及石油儲藏量均居世界前列。

（面對經濟萎縮的巴西人）

四、沉重的稅負。

在巴西，會計和律師成為最有錢景的職業，這是因為當地的稅法不僅復雜，還時常修改。沒有專業的財務和法律知識，稍有不慎就會違法。

巴西落後的工業基礎和高福利之間的矛盾，是靠高稅負來支撐的。在巴西，除了進出口貿易要繳納名目繁多的關稅，國內貿易買賣雙方也要繳稅。而且各個州的稅收政策還不相同，就連當地稅務局在處理稅務違法時，有時也難以查出問題根源，只能給出一個他們認為的漏洞，來判定有罪。

沉重繁雜的稅負，讓企業經營成本居高不下，只能把商品價格大幅提升，這也是巴西物價高得離譜的原因。而高物價帶來的消費低迷，形成惡性循環，加劇了國民經濟的萎縮。

正是因為有歷史和現實中這些問題，具有優良歷史條件的巴西，才難以實現經濟的騰飛，躋身發達國家之列。

當然，如果巴西大力改革，釋放潛能，利用先天的地理優勢，成為世界強國，也不是沒有可能。

Ⅸ 巴西的主要港口是

納維根特斯、維多利亞、桑托斯、里奧格蘭德、里約熱內盧等。

1、納維根特斯

Navegantes,(納維根特斯）。是沿海和旅遊城市位於聖卡塔林納州，巴西重要港口。

主要活動是捕魚業和造船業。重要港口城市，建於2007年，擔任了4泊位（約九零零米連續）和重點冷藏貨物，聖卡塔林納州的最大的肉類加工城市。

2、維多利亞

巴西東部城市維多利亞是聖埃斯皮里圖州首府。位於聖埃斯皮里圖灣維多利亞島西南部，有兩座大橋與大陸相連。人口14.4萬（1980）。建於1535年。

1823年設市並成為首府。巴西最大的鐵礦石輸出港，有鐵路通內地伊塔比拉鐵礦區；其北新建的現代化港口圖巴朗可泊25萬噸級海輪。還輸出咖啡、木材等。有紡織、製糖、水泥、木材加工、鋼鐵等工業。風景秀麗，氣候宜人，建有大學和殖民時期的教堂。

3、里約熱內盧

里約熱內盧（葡萄牙語：Rio de Janeiro，意即「一月的河」），簡稱里約(Rio)，曾經是巴西首都（1763-1960年），位於巴西東南部沿海地區，東南瀕臨大西洋，海岸線長636公里。里約熱內盧屬於熱帶草原氣候，終年高溫，氣溫年、日較差都小，季節分配比較均勻。

4、桑托斯

桑托斯港位於巴西聖保羅州桑托斯市，於巴西東南聖維森特島東北側，地理坐標23°58′56.02″S 46°17′33.38″W，西北距聖保羅60多公里，東北至里約熱內盧210公里。

5、里奧格蘭德

巴西南部南里奧格蘭德州的港市。位於帕圖斯湖通海處的半島上，距大西洋13公里。人口12.5萬（1980）。大西洋沿岸港口。採用西3區標准時。最大吃水11.28米。水的載重密度為1000－1005。無潮汐變化。盛行東北、西南風、強制引航。

Ⅹ 巴西的基本港

SANTOS桑托斯港

RIODEJANEIRO里約港

PORTOALEGRE阿雷格里港

VICTORIA維多利亞港

SALVADOR薩爾瓦多港

MANAUS瑪瑙斯港（內河港）

COLUMBA+LADALIO格倫巴和拉達里奧港（巴西最大內河港）

詳參下表。