巴西航空e190用什麼發動機

Ⅰ erj190是什麼飛機

1. ERJ-190不是傳統意義上的小飛機，它是介於支線飛機和小型單通道干線噴氣飛機之間的一款飛機。

2. ERJ-190即EMBRAERERJ-190型飛機，是由世界第三大商用飛機製造商、世界第一大支線飛機製造商巴西航空工業公司研製的面向21世紀的E系列飛機中的一款。

3. ERJ-190的一些主要參數：

   最大起飛重量51.8噸

   載客量98-114人

   首飛時間2004年

   機長36.24米

   機高10.57米

   翼展28.72米

   巡航速度0.82馬赫

   正常飛行高度11278米

   發動機為兩台通用電氣CF34-10E

   單台發動機推力20000磅

Ⅱ erj-190型客機配幾台發動機

ERJ-190有兩台發動機

190採用兩台推力為20000磅的通用電氣CF34-10E發動機作為動力源

EMBRAER ERJ-190型飛機，是由巴西航空工業公司研製的面向21世紀的E系列飛機中的一款。

參數：

Ⅲ ERJ-190是不是小飛機

樓上純扯，ERJ-190是巴西航空工業集團的產品，跟加拿大龐巴迪沒有半毛錢關系，一般都是100人左右，座位前後距離較大，比較舒適，個人坐過一次，還不錯。

Ⅳ 機型190是什麼飛機

機型190，即EMBRAERERJ-190型飛機，是由世界第三大商用飛機製造商、世界第一大支線飛機製造商巴西航空工業公司研製的面向21世紀的E系列飛機中的一款。

Embraer E-190是巴西航空工業公司所研製的支線飛機中的旗艦機型，由於全方位採用面向二十一世紀的最新技術，該系列機型之間具有高度通用性，實現了優異的結構效率、低油耗和出色的可維護性。

該系列飛機擁有兩個主要的乘客登機艙門和兩個服務艙門，將飛機的地面周轉時間縮減到最短。機身採用「雙泡形」截面設計，能有效提升客艙寬裕度。

(4)巴西航空e190用什麼發動機擴展閱讀：

E190採用兩台推力為20000磅的通用電氣CF34-10E發動機作為動力源，並採用了電傳操控、新一代航電和復合材料等先進技術。E190最大巡航速度0.82馬赫（約890公里/小時），滿載情況下的最大航程達到2400海里（4448公里）,續航時間在5小時30分以上。

CF34系列發動機是安全性、可靠性和經濟性都很優秀的發動機，它不僅服務於E-190，最新的CF34-10E由波音737和空客A318/319/320普遍採用的CFM56系列發動機發展而來，性能上要優於CFM56發動機。

Ⅳ e190客機介紹

E-190噴氣支線客機是由世界知名商用飛機製造商巴西航空工業公司生產的，這一新型客機全長36.24米，機高9.73米，翼展28.72米，客艙採用全經濟艙布局，一次可搭載106名乘客。

Ⅵ EMBRAERERJ-190型飛機的重要事故

• 伊春飛機事故

1. 2010年8月24日21時38分08秒，河南航空有限公司機型為ERJ-190,注冊編號B-3130號飛機執行哈爾濱至伊春的VD8387班次定期客運航班任務在黑龍江省伊春市林都機場30號跑道進近時距離跑道690米處（北緯47°44'52"，東經129°02'34"） 墜毀，部分乘客在墜毀時被甩出機艙。機上有乘客91人，其中兒童5人。事故造成44人遇難，52人受傷，直接經濟損失30891萬元。

2. 該事故屬可控飛行撞地，事故原因為飛行員失誤。根據失事現場情況判斷和倖存者回憶，飛機在空中沒有發生燃燒或爆炸，初步調查沒有發現人為破壞跡象。河南航空有限公司於2010年8月30日公布了飛機墜毀事故遇難旅客賠償標准，每位遇難旅客賠償總額為96萬元。2013年11月28日，黑龍江省伊春市伊春區人民法院正式開庭審理8·24黑龍江伊春墜機事故，伊春空難機長受審，被認定為涉重大飛行事故罪，2014年12月19日，黑龍江省伊春市伊春區人民法院作出一審判決，被告人齊全軍以重大飛行事故罪被判處有期徒刑3年。

• 其他事故記錄

  1.2007年7月17日哥倫比亞Aero Republica航空公司E190飛機在聖瑪爾塔群島暴風雨中降落時發生事故。無人員嚴重受傷。

  2.2009年9月3日美國捷藍航空公司降落至巴哈馬林登-平德林國

  際機場的一架E-190飛機起火,機上乘客全部安全撤離。

  3.2010年8月25日上午11時許，由西安飛往廣西南寧的E-190噴氣支線客機在降落時滑出跑道，無人員傷亡。

Ⅶ 天津航空公司的ERJ-190安全嗎和東航的空客320比如何

飛機只要確認起飛都是可以保證安全的。ERJ-190和空客320兩個還是空客320比較舒適穩定些。

Ⅷ 飛機E190舒適度如何最要緊的是安全度如何

E190採用兩台推力為20000磅的通用電氣CF34-10E發動機作為動力源，並採用了電傳操控、新一代航電和復合材料等先進技術。E190最大巡航速度0.82馬赫（約890公里/小時），滿載情況下的最大航程達到2400海里（4448公里）,續航時間在5小時30分以上。CF34系列發動機是安全性、可靠性和經濟性都很優秀的發動機，它不僅服務於E-190，最新的CF34-10E由波音737和空客A318/319/320普遍採用的CFM56系列發動機發展而來，性能上要優於CFM56發動機。 2010年8月24日21時38分08秒，河南航空有限公司機型為ERJ-190,注冊編號B-3130號飛機執行哈爾濱至伊春的VD8387班次定期客運航班任務在黑龍江省伊春市林都機場30號跑道進j近時距離跑道690米處（北緯47°44'52"，東經129°02'34"） 墜毀，部分乘客在墜毀時被甩出機艙。機上有乘客91人，其中兒童5人。事故造成44人遇難，52人受傷，直接經濟損失30891萬元。

該事故屬可控飛行撞地，事故原因為飛行員失誤。根據失事現場情況判斷和倖存者回憶，飛機在空中沒有發生燃燒或爆炸，初步調查沒有發現人為破壞跡象。河南航空有限公司於2010年8月30日公布了飛機墜毀事故遇難旅客賠償標准，每位遇難旅客賠償總額為96萬元。2013年11月28日，黑龍江省伊春市伊春區人民法院正式開庭審理8·24黑龍江伊春墜機事故，伊春空難機長受審，被認定為涉重大飛行事故罪。

其他事故記錄
1.2007年7月17日哥倫比亞Aero Republica航空公司E190飛機在聖瑪爾塔群島暴風雨中降落時發生事故。無人員嚴重受傷。

2.2009年9月3日美國捷藍航空公司降落至巴哈馬林登-平德林國

黑龍江伊春失事客機機型圖片
際機場的一架E-190飛機起火,機上乘客全部安全撤離。

3.2010年8月24日21時40分許，河南航空公司一架航班號為VD8387的E190型客機在黑龍江伊春機場降落前失事，造成42人遇難54人受傷。

4.2010年8月25日上午11時許，由西安飛往廣西南寧的E-190噴氣支線客機在降落時滑出跑道，無人員傷亡！