巴西汽車什麼時候斷供

『壹』 .巴西汽車工業發展模式是

巴西從葡萄牙統治時期到現在四百多年時間里，以「單一經濟」聞名於世。1500～1550年以採集巴西木（紅色染料）為主。1650～1700年巴西東北沿海地帶大量生產蔗糖，17世紀末在米納斯吉拉斯州發現黃金與金剛石後，「採金狂」延續了150年。1850年後進入咖啡興旺期，成為「咖啡王國」。1880年～1912年曾以天然橡膠的故鄉著稱於世。直到第二次世界大戰後，巴西才致力於產品多樣化，注重國民經濟的發展。

自1947年以後的30多年來，經濟發展速度較快，被譽為「巴西經濟奇跡」，其中1968～1974年國內生產總值年平均增長10％以上，這種增長速度是世界上少見的。1960～1981年間，其國內生產總值翻了四番多，人均國內生產總值由247美元增至2241美元。許多工業產品產量已躋身於世界前幾位。巴西的石油、煤炭資源貧乏，而大力發展水電和核電，巴西與巴拉圭聯合興建了伊泰普水電站，目前是世界最大的水電站，利用甘蔗等生產酒精以代替石油，大規模生產以酒精為動力的汽車，是巴西引人注目的工業項目。自30年代開始，巴西加速推行「進口替代」的工業化方針，並著手發展重工業。60年代中期採取外向發展戰略，加強與國際市場聯系。70年代中期以來，則強調執行進口替代與鼓勵出口相結合的工業化方針。利用外資、積極引進國外技術專利和先進設備，並進行創新改造，使之「巴西化」，以推動國內資本更新和技術革命。此外，追加智力投資，努力開發本國人力資源，大力培養造就科技人才，也是促進巴西工業發展的重要因素之一。但是，巴西經濟也面臨不少困難，主要問題是資金不足，燃料動力緊張，糧食缺乏，外債聚增，通貨膨脹率高，國民收入分配不合理以及貧富兩極分化等。巴西經濟對世界市場依賴較深，從而使其經濟的發展直接受制於世界經濟形勢，在世界經濟危機的沖擊下，國民經濟就呈下降趨勢。

『貳』 全球五大車企宣布減產，晶元斷供波及全球，如今的汽車市場情況如何

雖然目前全球五大車企宣布減產，但目前的汽車市場還是處於一個供大於求的情況，整體處於平穩的狀態。

『叄』 巴西對中國汽車輪胎發起反傾銷嗎

8月15日消息，2018年7月27日，巴西工貿服務部在聯邦官方日報發布公告，決定對原產自中國的進口汽車輪胎發起反傾銷日落復審調查。本案傾銷調查期為2017年1月至2017年12月，損害分析期為2013年1月至2017年12月。涉案產品的南共市稅號為40111000。

中國要好好應對。

消息來自網易新聞。

『肆』 通用、賓士所有巴西工人暫停上班 工廠將停產

（圖片來源：梅賽德斯賓士官網）

蓋世汽車訊據外媒報道，3月18日，通用汽車公司和梅賽德斯賓士表示，兩家公司所有巴西員工將於本月晚些時候起在家休假，這表明巴西這個南美主要汽車生產中心，將受到冠狀病毒爆發所帶來的嚴重影響。

外媒報道稱，從今年4月開始，巴西的汽車製造商將面臨中國產零部件斷供的挑戰，從而對車輛生產造成影響。但是通用汽車和梅賽德斯賓士兩家公司都沒有在其聲明中提到供應鏈的問題。

由於受到新冠病毒疫情和市場需求下降的影響，多家汽車製造商宣布在歐洲暫停車輛生產工作。通用汽車表示，該公司需要「讓生產與市場需求相匹配」。而戴姆勒旗下的梅賽德斯賓士則表示，該公司希望預防新冠病毒的傳播。

通用汽車旗下的雪佛蘭是巴西銷量最高的汽車品牌，該公司在巴西停產的決定，有可能會導致其他大型巴西汽車製造商也採取暫時裁員和停產的措施。梅賽德斯賓士在巴西主要專注於重型卡車的生產，該公司在巴西為該領域的領導者。

來自通用汽車巴西工會的消息人士透露，為了保護工人的健康，該公司希望工人能夠盡早休假。這位消息人士還透露，本次暫時裁員將從3月30日持續到4月12日，按照巴西法律的規定，企業需要全額向工人發放工資。

梅賽德斯賓士表示，該公司的暫時裁撤將從3月25日持續到4月19日，該公司已經與工會完成了談判。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 汽車晶元斷供潮風波再起，這對各大汽車行業造成了什麼打擊

全球晶元短缺已經是不爭的事實，涉及到了手機、汽車、游戲機、PC等各大依賴晶元存活的行業。汽車晶元尤其短缺，直接造成全球無論是傳統汽車行業還是新興新能源汽車行業一片哀嚎，短期內汽車價格升高成為必然趨勢。特斯拉宣布在中國市場出售的modelY和在美國銷售的model3同時上調銷售價格，最根本的原因就是因為晶元不足，導致其生產成本提高。特斯拉還明確表示在中國出售的model3短期內不會升高價格，但是要知道 modelY和model3的通運件使用率達到了75%，如果晶元短缺問題解決不了，中國市場的model3價格上揚是必然的。

晶元的製造是智能時代科技攻關的最尖端科技，也是我國科技的短板，晶元人才的培養才是目前我國科技發展的重中之重，這也非一朝一日就能完成的，人才的培養歸根到底還要依靠教育制度的改革和完善，國家的競爭歸根到底是教育的競爭，加油吧！我的祖國！

『陸』 請教有關巴西汽車工業發展歷史的資料！！

巴西汽車工業的發展歷史經歷了四個階段。第一階段：1920年－1950年，為起步階段，主要是進口成套散件在巴西組裝整車。第二階段：1950年－1980年，為發展階段，通用、大眾、福特、菲亞特先後在巴西設廠，汽車產業在這30年期間得到迅速發展，產量由1957年的30,542輛提高到1980年的1,165,174輛，增長了38倍。第三階段：1990－1995年，為停滯階段，雖然年產量保持在100萬輛以上，但質量和品種已不能滿足市場的需求。第四階段：1995年－現在，為快速發展階段，擁有300萬輛的年生產能力，可生產市場需求的各類高、中、低檔汽車，通用、大眾、福特、菲亞特還均在近一、兩年內開發出了在汽車技術方面居世界領先地位的酒精和汽油雙燃料汽車。
以下介紹巴西汽車工業的幾個主要數據：
1、巴西是目前世界上第12大汽車製造國，2003年的產量為1,827,038輛。其中，轎車1,504,998輛，佔82.4％；輕型貨車216,112輛，佔11.8％；卡車78,938輛，佔4.3％；客車26,990輛，佔1.5％。預計2004年的產量將超過歷史記錄的1997年（2,069,703輛），達到2,100萬輛。
2、年生產能力320萬輛，目前的設備閑置率為35％。世界其他各地區汽車生產設備閑置率的比例分別是：亞洲22.6％、北美18.1％、南美51.9％、東歐21.7％、西歐40.8％、非洲和中東42％。
3、產值：根據巴西機動車生產協會2004年公布的2002年的數據，巴西汽車行業（包括自動農業機械）的凈產值為157.62億美元，占當年GDP的10.4％。
4、出口：預計2004年的出口數量為63萬輛，占總產量的30％左右，增幅17.8％；預計總出口值75億美元，增幅36％。
5、巴西的汽車生產企業有26個，其中22個是在1996年至2002年期間新建的合資企業。共有生產廠48家，其中，汽車生產廠家25個，自動農業機械生產廠家13個，發動機和零部件生產廠家10個。行業職工總人數90,807人。
6、根據巴西機動車生產協會2004年公布的2002年的數據，汽車的保有量為2,076.9萬輛。平均8.6個人擁有1輛汽車。

『柒』 巴西汽車喝酒在上路的原因

巴西汽車「喝酒」的原因：

1、解決巴西能源短缺問題；

2、利用本國大量生產甘蔗的有利條件,以甘蔗為原料製造酒精；

3、大力發展以酒精為動力的汽車。

詳細介紹：

巴西汽車工業一開始就呈全面開放形態，1919年，美國福特公司就已經在巴西設廠裝配福特汽車，1925年美國通用進入巴西，1926年美國萬國收割機公司進入巴西，1928年義大利菲亞特進入巴西。

1953年以前，巴西每年進口汽車10萬輛，為外匯收支平衡帶來沉重負擔，巴西政府曾經被迫限制汽車進口，但汽車的消費需求迫使巴西政府另覓出路。

1956年，在1953年限制整車進口的前提下，允許進口國內無法生產的零部件，允許CKD模式進口，在此政策的感召下，跨國公司紛至沓來，比如大眾、賓士、薩博、豐田，那個時期，進入巴西的全球汽車巨頭的生產模式都是組裝，零部件完全從外部進口。

『捌』 巴西奇案發生在什麼時候

１９９６年１月在巴西的米納斯吉拉斯地區，瓦爾銀哈布附近發生過另外一個不明飛行物案例，非常不同尋常，但卻獲得了大量證詞可以證明其真實性。數個證人報告說看見軍隊將一些外表特別的「類人生物」裝上汽車，只有兩份證詞提到當時有一個不明飛行物從該地區的超低空飛過，但無人報告有真正意義上的墜毀事件發生。

懷疑主義者們迫不及待迫不及待：急迫得不能再等待。地指出從南美洲傳來的不明飛行物的故事經常是有聲有色，並且極富有戲劇性，而他們也注意到法國式的近距離相會一般來說是理智而溫和的。在其熏熏：ｘūｎ。衣草地里從事採摘時看見小小外星人的莫里斯·馬西便是一例。懷疑主義者們說，你們從未發現這一切均源於觀察者的社會心理狀態嗎?然而，莫里斯·馬西遭遇的事卻是有根有據，是經過警察總隊調查，並且在外普羅旺斯取得了物體在地面留下的印跡。

無論說瓦爾銀哈事件是如何被描繪的「有聲有色」，人們仍然必須認真地對待它，因為既有大量的目擊者，１９９６年底，已經有六十來人，其中十來個是軍人，這是異乎尋常的，調查的質量也很高，而且還未結束。應該指出的是，如果這是一起庸俗庸俗：平庸鄙俗，不高尚。的騙局的話，其中有一個難以置信的巨大漏洞：盡管目擊者的人數很多，但卻沒有關於不明飛行物著陸或失事方面的證詞。無論如何，這件事看起來是可信的，但很勉強，哪怕對贊同存在不明飛行物的人士也是這樣。如果我們必須用社會心理狀態評論的話，也許應該作如下忠告：請當心有人編造關於外星人的虛假消息!以上的簡述將會使讀者理解出於謹慎作此開場白的必要性。

這個事件的首要新奇點在於它發生在一個人口比較稠密的地區，幾乎是在一個１８萬人口的城市，瓦爾銀哈的城門口，到里約熱內盧的直線距離約２４０千米。在眾多目擊者當中首先敘述這件事的是三位年輕姑娘。１９９６年１月２０日將近１５點３０分(因此，這是一個南半球夏天炎熱的一天)，莉麗阿娜·法蒂瑪·席爾瓦，１６歲，她的妹妹瓦爾基利亞·阿巴爾西達·席爾瓦，１４歲，和她們倆的朋友安德拉德·克薩微，２２歲，三位均給他人當僕人。她們當時正在返回位於亞第姆—安德雷市郊區的途中。當她們經過一塊空地時，發現一個具有人體特徵，但形狀奇怪的「人」(一個頭，一個軀乾和四肢)身靠一個被拋棄的車庫的牆根蹲著。個頭不大，約有一米，裸體；皮膚為深色，有光澤，無汗毛；頭相當大，光禿禿，沒有毛發；兩只大紅眼睛，沒有瞳孔，額頭上三個鼓包(但不是角!)；脖根處的粗大青筋突現，很嚇人。它的手好像只有三個手指，腳比我們的大，但還成比例。那個「人」散發著酷似氨氨：氮和氫的化合物，化學式ＮＨ３。氣的強烈的臭味。當年輕姑娘們走到距離它幾米處時，它朝她們轉過頭來，她們被嚇壞了，以為遇見了鬼，便一溜煙地逃跑了!許多人聽到了她們的叫喊聲，向消防隊報了警。消防隊很快趕到了，同時來的還有一些軍人。那個街區的居民們此時看著他們用一個網將那個「人」逮住，裝上一輛卡車。事件很快變得愈來愈富有色彩，因為一位調查員得到報警後，第二天也趕到了現場。法律教授兼律師佛朗哥·羅德里格是有名的嚴謹調查員，他同三個姑娘以及那兩個最小的女孩子的母親盧伊薩—埃莉娜·席爾瓦談了話，然後，接著又會見了剛剛調查過另一起類似事件，但並未聽說前一起的一位不明飛行物專家羅德里格·巴卡西尼!他們協調了他們的工作，這無疑是得益於他們調查的迅捷，才收集到了軍人們的證詞。因為幾天之後，這些軍人便得到對此事件保持沉默的命令，否則將受到被監禁的處罰。

這個事件的故事很長，也很復雜。不僅在巴西媒體已經被廣泛傳播，而且在１９９６年６月不明飛行物專家的一次全體會議上以及以後幾個月內全世界的新聞界均對此作過詳細介紹，現在讓我們概述一下它的結果。我們手頭甚至有一盤美國人約翰·卡彭特在上述全會期間錄制的錄像帶。他錄制了他同巴卡西尼的一次長時間談話，斯坦頓·弗里德曼和英國人格雷厄厄：è。姆·伯索爾也參加了談話。巴卡西尼是一位充滿活力，並很幽默的年輕人，看上去完全值得相信。我們還擁有另外一份證詞，是美國的一位著名物理學家約翰·馬克博士(同時也是有關幾起綁架事件的一位重要調查員，見第六章)。約翰·馬克博士同三位年輕姑娘進行一次深入談話之後，認為她們是真誠而可信的。

在此應該指出的是１９９６年初在巴西出現過一段時間不明飛行物的觀察高潮。其中的一份證詞，即巴西的阿福拉尼奧·達科斯塔的，同我們所關心的事件有聯系。１９９６年１月１３日，他看見一個巨大的飛行器在他的瓦爾銀哈郊區的房子上方飄盪。１月２０日夜間，農夫歐利科·德·弗里達斯和他的妻子被騷動不安的牲畜吵醒。他們看見一個酷似「潛艇」的灰色物體在距離田地約５米的上空緩慢地、靜悄悄地移動。它散發出少許煙霧，好像由某種震動而致、它有少些抖動，再次提醒大家：當心人們編造有關外星人的荒唐故事!話是這么說，然而他們對所見物體的描述同前一個星期觀察的證詞相當一致。而且，弗里達斯的農場位於那三位姑娘在同一天與「外星人」遭遇的瓦爾銀哈郊區僅１０千米處。

這個喜劇性的故事意味著什麼呢?人們曾經力圖想像出一個外星人近乎發瘋的大膽「試驗」：將它們在某個大氣層被高度氨氨(āｎ)：氮和氫的化合物，化學式ＮＨ３。化的星球上劫持的、令它們厭惡的幾個樣品留在地球的某個角落，目的是觀察它們以及人類會作出何種反應!很有趣，對吧?除非這又僅僅是在蓄意蓄意：故意，特意。製造混亂、破壞有關不明飛行物的調查，以讓懷疑主義者們高興……凱文·蘭德爾曾經給我寫信，很勉強地對我說他的意見最好是等等，希望能獲得有關此事件的更多的材料。但是，檔案中還有許多其他的證詞，其中包括報告曾經發生過多起劫持事件。第一件發生在上午１０點，是由消防隊員在業第姆－安德雷公園進行的。那些消防隊員正在那個空曠的場地訓練用網捕捉野生動物。一位目擊者亨利克·何塞，從他家中看見了整個過程。那個「外星人」同三位姑娘看到的相似。據巴卡西尼收集到的證詞講，那個「類人生物」受了傷，小小的嘴巴中發出一種類似大群蜜蜂的嗡嗡聲。由消防隊員從特斯－科拉克士官學校叫來的一班士兵包圍了公園，將那個「外星人」裝上卡車，便匆匆忙忙離開了。此行動的結果是不肯定的。一些目擊者稱下午逮到的那個「人」被送往瓦爾銀哈地區醫院，後來又送往醫療條件更好的烏馬尼多姆醫院，然而，它在２２日晚上６點死去。１５個醫生參加了對它的解剖。如果這一切都是真實的，這樣的秘密還能維持多久呢?後來一些軍人戴著面罩及手套來取走了屍體，送往聖保羅州坎皮納斯的軍事學校。其他目擊者說１月２０日在聖保羅機場，２２日在坎皮納斯機場，各發現一架美國軍用大型運輸飛機。這件凄慘的事件還有給人印象深刻的一面是：參加過劫持行動的一位青年警察兩天後死去，官方說法是肺炎(在盛夏!)。他的家庭接到命令必須對此保持沉默。軍事及行政當局，特別是軍校校長——此行動的主要負責人——高勒勒：ｌè。賀·利馬將軍，對整個事件自然是矢口否認矢口否認：一口咬定。。兩位年輕姑娘的母親確認有人給了她一大筆錢讓她否定她作的證詞；年輕的調查員巴卡西尼在卡彭特的錄像中證實他感覺受到威脅。我們祝願他以後在對未發生過的事件的調查中能有好運氣!

籠罩在最近發生的一件事情上的神秘氣氛促使我們對半個世紀以來流傳的有關一些秘密行動的傳聞進行核查。我們能從這條無疑是真假混合的迷宮中理出些許確實可信的東西嗎?

『玖』 巴西破產意味著什麼

巴西破產對世界的影響巨大，這個世界是命運共同體，每個國家都不能獨善其身。具體如下：

1、經濟下滑

巴西是金磚四國之一，十幾年前巴西的經濟發展是比較迅猛的，但是從整體來說，巴西的經濟結構相對比較單一，經濟的發展嚴重依賴服務業以及出口，比如目前巴西70%的GDP都是由服務業貢獻的。

而在2020年發生的新型冠狀病毒疫情當中，出口和服務業影響是最大的，在這種背景之下，巴西的經濟就受到了沉重的打擊，預計2020年巴西的GDP有可能下滑5%以上。

2019年，巴西GDP全球排名第九，繼2020年上半年被加拿大、韓國反超後，前三季度又被俄羅斯反超，2020年巴西的國際排名一路下滑。

IBGE研究人員指出，從經濟領域看，當前巴西的貿易和工業已經回歸到了疫情前的水平，但佔GDP比重最大的服務業仍處於2017年初的水平，這也是全國整體經濟尚未從疫情中復甦的主要原因之一。

2、外貿出口減少

根據巴西經濟部數據，2020年，巴西對外貿易額總計3687.47億美元，同比下降8.44%。其中對外出口2098.17億美元，同比下降6.91%，進口1589.30億美元，同比下降10.38%。

從2020年全年來看，巴西農產品出口增長6%，而礦產品和製成品出口則分別下降11.3%和2.7%。進口方面，該國全年所有進口產品都有所下降，其中礦產品進口下降41.2%，製成品進口下降7.7%，農產品進口下降3.9%。

其中，根據巴西汽車生產企業協會公布的行業數據，2020年巴西汽車產量201.4萬輛，同比下降31.9%。全年汽車出口32.4萬輛，同比下降24.3%，銷售額55億美元，同比下降20.5%。該協會主席莫拉雷斯表示，巴西汽車產量後退了16年，在全球排名將降至第九位。

3、政府支出增加

在沒有發生疫情之前，巴西政府的債務壓力本身就比較大，特別是在2008年發生金融危機之後，巴西的經濟一直萎靡不振， GDP增速長期低於2%，在這種背景之下巴西政府的債務不斷增多，截止2019年末，巴西政府債務佔GDP的比重已經達到75%以上。

進入2020年之後，巴西政府的支出進一步增加，因為受到疫情影響，巴西國內出現大量人員失業，失業人群超過1200萬，失業率達到11%以上。

大量的補貼進一步加大了巴西國庫的壓力，到了在2020年10月-12月，補貼力度比之前減少了一半，目前巴西政府已經結束緊急救助金計劃，新援助方案也尚未出台，巴西政府的國庫已經處於十分艱難的處境。