法國二手車哪個品牌好

A. 預算5萬左右，可以買一輛二手法系車嗎

5萬元的二手車主要用於家庭交通和偶爾的長途旅行。建議選擇法制車。法制車的整體性能並不比同級別的其他合資品牌差，但傲慢的法制車在市場上不夠圓，因為它始終堅持自己的設計理念，二手車保存率不高，你可以以更低的價格購買一輛性價比更高的汽車。以5萬元的價格，找到一輛排量為1.6、手動變速箱、行駛約6萬公里的合資品牌汽車。

法國汽車的發動機位置通常比日本和德國汽車更靠近駕駛艙。在維修過程中，維修人員需要深入探索，這也有點麻煩。二手車的行駛里程通常很大，這導致了更高的維護成本。這里的維護不僅僅是小型維護，如更換機油和濾清器。大量公里的二手車甚至需要更換整車的機油，如制動油、變速箱油和冷卻液。如果你買了一輛二手豪華車，保養的成本是不可低估的，所以二手車的價格似乎很低，但使用成本卻一點也不低。

B. 想入手一輛二手的DS5，懂DS5的可以說一下這個車的優缺點嗎

一看老哥就是懂車的人，買二手就要買這種保值率低的車，如果你買二手的本田飛度之類的，可能三年的二手車價格比新車便宜不到一萬塊錢。但是買這些不怎麼保值的車，比如說DS，它的二手車就非常值得買。不過要說明一點，不保值的車不一定就是質量差，更多的是銷量低，太小眾造成的。

後期維護成本高，保養不低於奧迪A6DS5二手價格雖然便宜，但是DS的保有量太低，再加上本身又是豪華品牌，所以它的一次保養都快抵得上奧迪A6了，在700-1000元左右。車輛保有量少，配件自然偏貴，同時工時費也是比一般的車要貴。最後，如果選擇DS5的二手車其實是個不錯的選擇，但是由於保有量少的原因在後期維護上，它的成本要比一般的車貴一些，這個要在買車前考慮清楚。

C. 豪華品牌二手車那個牌子性價比最高

您好，很高興回答您的問題，個人感覺在豪華品牌的二手車裡面還是德系品牌的性價比相對高一些，個人尤其認為是寶馬和奧迪。

D. 二手車市場哪些車最保值

歐系車（美、法、英、德及義大利等）、亞系車（日、韓以及正在崛起的中國自主品牌等）
美系車：通用旗下：雪佛蘭、別克、凱迪拉克。福特、克萊斯勒、林肯、道奇、吉普、悍馬等。
日系車：豐田、本田、日產、斯巴魯、馬自達、鈴木、三菱、豐田旗下的雷克薩斯、本田旗下的謳歌、日產旗下的英菲尼迪。
韓系車：現代、起亞。
法系車：雷諾、雪鐵龍、標致。
德系車：大眾、奧迪、賓士、寶馬、保時捷。
英系車：勞斯萊斯、賓利、羅浮、名爵、榮威、路虎。
義大利：蘭博基尼、法拉利、布加迪等等。
荷蘭的世爵
其優點與缺點：
歐系車：歐洲人造汽車的理念是強調技術上的先進性和高度安全性，設計較為嚴謹、科學，質量非常可靠，技術非常先進，在製造技術、零部件的製造和選材方面比較嚴格，擁有良好的技術性和耐久性。缺點是過度依賴技術和設計的先進性，選材不計成本，所以車價偏高。
代表品牌：德國大眾、戴姆勒·克萊斯勒、法國標致·雪鐵龍、雷諾，賓士，寶馬，保時捷
美系車：美系車最大的特點就是強調舒適性和動力性，兼顧安全性。美國人往往車身較為龐大、懸掛系統和隔音設計非常出色，發動機強調大排量、大馬力，安全性也非常好。缺點：過分的強調大馬力和大車身往往導致美國車給人以油耗大的壞印象。
代表品牌：福特，悍馬，吉普Jeep ，凱迪拉克 ，克萊斯勒， 林肯， 雪佛蘭， 別克
日系車：日本車的設計理念是兩小一大，即油耗最小、使用成本最小，舒適性和使用便利性最大。日本車往往都是小排量的發動機，而且節油技術非常先進，保養和維護成本都比較小，使用成本非常低。在汽車的設計方面，特別是駕駛艙的設計方面，選材非常科學，善於營造舒適、溫馨的氛圍，各種儲物格和舒適性電子裝備非常多，強調最大的舒適性、便利性。缺點：成本控製做得很好，導致一些不容易被發現的零部件質量比較低，設計方面對安全性的重視程度不夠好。
代表品牌：豐田，本田，馬自達，尼桑，鈴木，斯巴魯
外形區別：到中國基本改版了
其中德系車比較保值

E. 5萬左右買什麼二手車好

5萬左右價格，可選的范圍還是蠻多，如果選年份近三年的車那麼選個別克凱越、榮威350，大眾捷達，POLO，朗逸，克魯斯等。

那麼家用當然要選三項使用款省油又使用傾向於選擇科魯茲吧，如果年份5-8年那麼，大眾高爾夫是首選經典車型。

F. 一手車不買法系車，二手車不買大眾車！為何有這個說法

如今，中國的汽車數量已經達到2.7億輛。雖然近幾年汽車市場遭遇寒冬，銷量整體下滑，但近兩年二手車行業成交量增長迅速，僅去年一年發布的數據就超過1000萬。也就是說，近年來，越來越多的消費者開始接受二手車，因此汽車保有量和相對保有量的概念不容忽視。

再說說大眾系列。二手大眾不管用哪一款車，只要超過5年，車的故障率就會急劇上升，而且根據大數據，它的故障率比日系車高很多。目前大眾新車總會提供幾萬元的優惠幅度，但是價格和配置質量也是對等的，選二手車確實不劃算。

最後說一下日系車。日系車價格比較堅挺。當然除了日產，豐田、本田、馬自達等暢銷車型普遍優惠幅度小，保存率高。所以日系車，不管是買新車還是二手車，都是性價比高的。

G. 法國汽車品牌有哪些故障率高么

1、布加迪

該品牌創立於1909年，總部位於法國莫爾塞姆。百年來布加迪牌一直將藝術與技術相融合，並曾在賽場上戰績輝煌，1998年大眾集團收購並復興了布加迪品牌，並將其確立為一個獨立運營的汽車品牌。BUGATTI，這個創立至今已經有百餘年歷史的法國跑車品牌，提起奢侈品，大家肯定會聯想到來自法國的各種奢侈品牌，而汽車中的奢侈品——布加迪(Bugatti)無疑是其中法國奢侈品牌中重要的一員。

(7)法國二手車哪個品牌好擴展閱讀：

法國是歐洲第二大汽車生產國，是全球汽車行業支柱之一。據統計，涉及汽車行業的勞動人口超過250萬。2013年，法國汽車產量181萬輛，2012年法國共擁有機動車3800萬輛，在過去10年內，法國機動車總量年均僅增長1%。

法國汽車工業的產品構成主要為乘用車。2013年法國汽車工業乘用車產量146萬輛，輕型載貨汽車年產量28萬輛，重型載貨汽車年產量7萬輛。法國汽車工業產值達920億歐元，占國民經濟總產值的15%。雇員總數約150，000人。出口額占汽車產值的70%。法國擁有13家汽車製造廠商，其中包括兩大本土企業：標致-雪鐵龍集團和雷諾集團，以及大眾，福特，菲亞特，戴姆勒-克萊斯勒，豐田，寶馬和尼桑等國外廠商。法國本土汽車廠商在汽車市場佔主導地位。

H. 法系二手雪鐵龍值不值得購買

二手的法系車雪鐵龍還是值得買的，我用二個字形容它好比汽車界的「撿漏」因為汽車界普遍認為「撿漏」是可遇而不可求的行為，在我們北方的話中，用一個「撿」來寓意它的難得，可見二手雪鐵龍的性價比極高。

法系車最大的亮點並不是內飾，而是在於它的底盤調校，底盤調校並不能通過眼睛直接看出來，也正是因為這個看不見的優點，所以才會有人說「只有真正懂車的人才會選擇法系車」。法系車的底盤調校有多厲害？如果說PSA底盤調校認第二，基本沒人敢認第一，它甚至能夠將非獨立懸架調校出獨立懸架的舒適感，讓大多數車企望塵莫及。

雪鐵龍質量夠好，造車的工藝採用了激光拼焊，電鍍底漆，焊縫防銹膠等，所以造出來的車身比較剛硬，耐用，使用年限也長，而且，法國車的內飾質量也好，同樣價位的車，法國車的內飾質量會比其它車系的質量要好。
還有雪鐵龍的操控性還比較不錯。

I. 二手車哪個品牌，哪款性價比高

首先你要求性價比高，價格就要有所控制。以10-30萬區間為例：
選車（或者說是選車的品牌），（我個人的選車步驟）
第一步：國產、美國、日系、韓系、歐洲。（通常是這五選一）
國產廉價但太脆故障率高（排除）
美系空間大但耗油量通常較大長期來看也不經濟（排除）
日系省油但空間小用料太過節省，安全性差（加之中日關系的局面，排除）
韓系和日系差不都，現在反日，一旦反韓你車就不敢開出去了，成了擺設品性價比能高嗎（排除）
所以只剩下歐系了。

第二步：歐洲無非是從英法德瑞意西立面選。
德國：賓士，寶馬，大眾，奧迪，邁巴赫，保時捷，歐寶法國：標志，雪鐵龍，雷諾，布加迪威航英國：勞斯萊斯，阿斯頓馬丁，賓利，羅孚，名爵，捷豹，蓮花
瑞典：薩博，斯柯達，沃爾沃義大利：蘭博基尼，法拉利，瑪莎拉蒂，菲亞特西班牙：西亞特從汽車的發展史來看，在想像一下德國人工作的狀態，再看看現在的市場份額，購買者是最好的說明。還用著說嗎——選德國！

第三步：別看歐洲各國的車高端品牌不少，其實很多是大眾集團旗下的。
大眾旗下有：大眾汽車（德國）、奧迪（德國）、蘭博基尼(義大利)、賓利(英國)、布加迪(法國)、西亞特(西班牙)、斯柯達(捷克)、大眾汽車商用車(德國 )、保時捷（德國）
還用猶豫嗎？就選大眾。

第四步：簡單說一下吧大眾自主品牌里，十多萬的Lavida朗逸（縮小版passat）和近三十萬的Magotan邁騰（比passat還具有純正的德國血統）性價比最高。參數您自己去看看就知道了