韓國現代與法國雪鐵龍哪個好

1. 請問東風雪鐵龍和現代哪個車更好

東風雪鐵龍比現代好望採納哈

2. 東風雪鐵龍和北京現代哪個性能好一點

北京現代性能好一點。

北京現代汽車有限公司（BEIJING-HYUNDAI AUTO，簡稱「北京現代」），於2002年10月18日成立，是中國加入WTO後被批準的第一個汽車生產領域的中外合資項目，被確定為振興北京現代製造業、發展首都經濟的龍頭項目和示範工程。

北京現代銷售及售後服務網路遍布全國，在全國已經建成了850家4S店和130家衛星店。通過持續開展VOC（客戶心聲）、CRM（客戶關系）、滿意度三大工程，不斷改善購車環境，提高服務質量，為消費者提供最優質的服務。

第九代索納塔

第九代索納塔於2015年3月20日上市，定位為「新動力高端智能座駕」，是北京現代繼索納塔經典、名圖之後推出的又一款重量級中高級車。

第九代索納塔採用現代汽車最新的流體雕塑2.0設計理念，外觀大氣，豪華，典雅，風阻系數僅為0.27，為同級競品中的最小風阻數值；長、寬、高分別為4855mm/1865mm/1485mm，軸距達到2805mm，提供寬敞的頭部和腿部空間，駕乘空間為同級競品中最大。

3. 法系車和韓系車怎麼選

法系車和韓系車都在國內有一定的影響力，法系主要是標致雪鐵龍，韓系主要是現代起亞，從銷量情況來看，韓系明顯要比法系更受歡迎，2018年現代共售出新車70.2萬台，起亞共售出新車31.8萬台，標致共售出新車13.2萬台，雪鐵龍共售出新車10.7萬台。標致和雪鐵龍加起來還趕不上一個起亞，由此可見法系更加小眾一些。從單一車型銷量來說，2018年現代領動賣出了19.5萬台，ix35賣出了12.1萬台，而法系賣的最好的雪鐵龍愛麗舍也只賣出了3萬多台。兩個車系的市場認可度高下立判。

法系車和韓系車怎麼選，單純的說哪個車系更好是無法進行比較的，還要看具體車型而定，如果是308和領動比我會選領動，5008和途勝比我會選5008，所以也並不能一概而論，法系雖然市場表現差，但還是會有幾款好車存在的。

4. 開完現代名圖，再試凡爾賽C5X，看到了韓系與法系的差距

最近幾年，韓系車和法系車在國內的狀況不容樂觀，它們曾經都有過火爆一時的階段，不過由於種種原因，如今的存在感越來越低，已經逐漸淪為了小眾車的代表。其實，韓系車和法系車並不是一無是處，尤其是車主或者開過的朋友都知道，它們在質量方面還是挺不錯的，小毛病不算多，而且各自也都有著自身獨特的優勢。最近身邊有位朋友打算換車，我陪他看了幾款，其中一款是北京現代名圖，另外還有一款是剛上市不久的東風雪鐵龍凡爾賽C5 X，下面就來說說這兩台車之間有什麼相同和不同的地方。

開完現代名圖，再試雪鐵龍凡爾賽C5X，發現兩台車還是有一定差別的，如果不想特立獨行，只想買一台家用車代步的話，名圖是個性價比不錯的選擇，但如果追求小眾，想要通過車來彰顯自己的品位，那麼凡爾賽C5X各方面表現都很扎實，顏值也足夠出眾，更加適合一些卓爾不凡的年輕人，不知道對於這兩台車您有什麼看法呢？

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5. 現代伊蘭特，雪鐵龍愛麗舍兩者相比哪款車好一些

對比這兩款車，在實際駕駛表現中現代伊蘭特的動力顯得不夠強勁，起步明顯感覺比較慢，而且底盤懸掛很差勁，車子感覺不太扎實！這也是日韓系車的最大缺點！所以我推薦性價比最高的東風雪鐵龍2010款新愛麗舍，該車採用了全新的外觀，看起來漂亮時尚，搭載1.6升16氣門TU5/JP4發動機最大功率78KW，最大扭矩142NM，該發動機的特點就是動力強勁，最高時速可達190KM/H，低能耗，百公里油耗僅7升左右，並且該車維修保養非常便宜，配置也非常高，雪鐵龍的車底盤扎實得沒話說，因為雪鐵龍的車擅長的就是底盤技術及獨特的後輪隨動轉向技術，雪鐵龍參加世界拉力賽從03年至今已經連續7年獲得WRC世界拉力錦標賽冠軍！新愛麗舍在底盤上保留了雪鐵龍的底盤風格，操控性也是非常出色的，該車性價比非常高，手動標准型售價7.08萬，這個價位的車選擇雪鐵龍這樣的歐系品牌，比那安全性差，維修保養高的日系車要強多了！另外在今年12月31日之前，買1.6排量的車可繼續享受購置稅為百分之5的優惠政策，可以省5000元左右，現在快到年底了，每年這個時候商家促銷讓利等優惠活動不斷，所以現在買車是個好機會，買車跟買別的商品一樣，只買對的不買貴的，買一輛自己實用的車就行。

6. 法系車和韓系車相比，到底誰的故障率更高一些

故障率方面韓系車相對要低一些，比如發動機和變速箱的投訴率要低，畢竟韓系車一開始就是模仿的日系，在質量方面相對還是比較可靠的，雖然從目前整體上來看還比不了日系車，市場決定需求，法系車能淪落到如此地步，是市場的選擇，是人民大眾的選擇，好與賴，明擺著，大家都不傻。法系車省油比不過日本車，論特點確實不明顯。

我們都是法系車穩當，底盤較好，但是車主所需要的不僅僅是行駛穩，性能穩也一樣重要，車輛耐久性要好，小毛病要少，今天車門關不上，明天車輛出現異響，這究竟如何解決？正因為韓系是後起之秀，它在設計整車構造時就吸取了別人的精華去了其短板實現了拐到超車！且韓系閉門造車，整車所有零部件均能自己生產無需外采所以它的品控是非常出色的。

7. 都說韓系車的三大件不錯，那和法系車比如何

近年來，汽車市場蓬勃發展，其中大眾因年銷量三四百萬輛而長期成為國內銷售龍頭，日本三劍客日產和田亮的銷量也令人印象深刻。國內自主品牌也趕上了快速發展，吉利、長城遍地開花。有的人開心，有的人擔心。曾經在中國汽車市場狂飆的韓車和法國車，似乎慢慢被市場拋在了一邊。甚至很多人認為現在的韓車和法國產車已經被中國徹底打敗了。俗話說，死駱駝比馬大。雖然韓車和法國產車一直被貼上「最差合資車」的標簽，但其實力不容小覷。問題是法國車和韓車總是被拒。哪個比較靠譜？內部人士：這是正確的選擇。

結論：總體來說，韓車便宜，配置豐富，空間大，油耗低，內飾美。裝備高的機型配置很親切。作為一款旅行車型，性價比很高，但是底盤技術和調整與德， 日， 美等車型相比還有一定差距。不可否認的事實是，有車主反映韓車的高速有點飄忽。總體來說，韓車的各種車型還是有很多小毛病的，做SUV的水平比做轎車略高。法國車在操控和底盤上更占優勢，機動性也比德車好。在空間上，他們競爭不是很激烈，但是造車的技術是很深刻的。只要避開高投訴的車，法系車的家用車還是值得買的。你知道，愛麗舍是計程車司機的最愛，而雪鐵龍308是職業教練。你怎麼看待法國車和韓車的比較？歡迎留言，我們都不開心——到底是法國車還是韓車，買哪個更明智？內部人士：這是正確的選擇。

8. 韓系車和法系車的缺點分別有什麼

韓國汽車一直以高性價比著稱，與國產，法系車相比，韓國車的保值率相對較高。但隨著家用汽車的出現，韓國汽車的優勢已經消失，最終它們比家用汽車還要便宜。更好的品牌是現代和起亞，在國內市場上，韓國汽車在過去的幾年中一直不受歡迎，但是價格非常優惠，但是最近，國產汽車的技術有了很大的提高，許多價格都保持不變。家用汽車比家用汽車質量更好，因此許多消費者選擇家用汽車。在過去的兩年中，起亞和現代在國內市場上都沒有取得成功。說到韓國汽車的缺點，我擔心技術不佳。當今市場上沒有技術，並且很難生存。

法國美學和中國美學仍是近年來的法國汽車存在一定的差距，這是銷量下降的主要原因。

9. 雪鐵龍新世嘉三廂和現代朗動哪個好啊。

不在乎錢的話就買朗動吧。
本人剛買的世嘉，有點後悔。
原因幾點：
1朗動是6速變速箱，世嘉是4速（頓挫感比較明顯）。
2雖然世嘉帶前後防撞梁，鋼架結構，但朗動頂配有很多主動安全系統，如ESP等等，這點兩人能打個平手。
3內飾和配置方面世嘉也差很多，朗動有電動座椅，一鍵啟動。
綜合上述，應該買朗動，我買的時候朗動沒有現車，沒有優惠，而世嘉又優惠又送東西，還不用等就可以提車。

10. 標致雪鐵龍現代哪個好

標致和雪鐵龍是 法國的一家公司 在中國和東風公司合資生產東風標致 和東風雪鐵龍。
由於標致和雪鐵龍的品牌價值以及車型的重疊度過高，所以他們准備把這2個品牌細分化。
讓標致走高端，雪鐵龍走低端。
因為最近連年的虧損 導致標致雪鐵龍公司面臨倒閉。
而相比之下 韓國現代汽車和中國北汽合資的北京現代遭遇要好的多。隨著抵制日貨的呼聲越來高，受益最大的也就是大眾別克和現代，讓現代一度迷失方向。
回歸正題
現代和標致相比 標致技術略勝 現代財力完勝 品牌價值平手
東風和北汽 就沒有可比性了，東風完勝。
現代走的是豐田的路線 而標致走的是大眾的技術路線。