法國以前空客叫什麼

『壹』 空客A320飛機是哪個國家生產的

中國。

18日下午2點56分，中國總裝的第一架空客A320飛機安全降落在天津濱海國際機場，首次試飛成功。2009年，空客A320天津總裝線的目標是交付11架飛機，將分別交付給中國的海南、東方、深圳等航空公司運營。

最初空客公司決定在A300基礎上設計的遠程客機，進行了較多的改動，同時考慮到越洋飛機的可靠性，決定安裝四台發動機，初定名A300B11，後定名為TA11，TA是雙通道的英文縮寫，在1987年6月，正式宣布啟動研製計劃，改名為A340，此時，只保留了A300的機身設計，其他方面更多是採用A320客機先進的電傳操縱、數字電子飛行控制設計。

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在研製過程中空客公司曾希望使用一種CFM56或V2500基礎上改進設計的特高涵道比的「超級風扇」發動機。但計劃失敗，倉促之餘只能對現有的CFM56發動機進行改進，雖然按計劃及時交付給客戶投入商業運營，但由於發動機推力不足等問題使A340並未達到預先設計的目標，存在巡航速度低、航程受載運量限制等不足之處。

由於最初研製的A340-200/300在設計和銷售方面並不理想，在1997年12月，空中客車公司發起了A340-500和A340-600項目，採用新型發動機，加長機身，增載入客量和航程。

『貳』 空客和波音分別是哪個國家的

空客是法國的，波音是美國的。

空中客車公司（Airbus，又稱空客、空中巴士），是歐洲一家飛機製造 、研發公司，1970年12月於法國成立。 空中客車公司的股份由歐洲宇航防務集團公司（EADS）100%持有。

波音公司是全球航空航天業的領袖公司，也是世界上最大的民用和軍用飛機製造商之一。此外，波音公司設計並製造旋翼飛機、電子和防禦系統、導彈、衛星、發射裝置、以及先進的信息和通訊系統。

作為美國國家航空航天局的主要服務提供商，波音公司運營著太空梭和國際空間站。波音公司還提供眾多軍用和民用航線支持服務，其客戶分布在全球90多個國家。就銷售額而言，波音公司是美國最大的出口商之一。

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一、波音成果

1、波音707

波音707是美國波音公司研製的四發遠程噴氣運輸機。原型機於1954年7月15日首飛，最初的型號是為美國空軍研製的KC-135空中加油機，經美國空軍同意，公司於1957年在KC-135基礎上研製成功波音707民用客機1958年交付使用。

波音707主要型別有707-120、-220、-320、-420及-020（波音720），中國民航曾購買10架320C，它還被改裝成特種飛機。波音707共獲訂貨1010架，生產線於1991年關閉，1992年5月交付最後一架軍用型。（該機型已於1991年停產）

2、波音717

波音717飛機是專為短程客運市場而設計的，適合日益發展的支線航空市場。在外觀上保留了麥道飛機T型尾翼和後部裝發動機的特點，繼承了麥道飛機機體堅固耐用的特點，並在設計上作了較大的改進，達到降低成本、提高可靠性的目的。

有趣的是，波音717是在波音767面世後才面世的，在波音717面世之前「波音717」指的是空中加油機KC-135。（該機型已於2006年停產）

3、波音727

波音727是美國波音公司研製生產的中短程民航飛機。是世界上首款投入商業運營的三發噴氣式客機，也是波音公司唯一一款三發噴氣式客機，在被波音737取代以前，是世界上最受歡迎的民航飛機。（該機型已於1984年停產）

4、波音737

波音737系列飛機是波音公司生產的雙發（動機）中短程運輸機，被稱為世界航空史上最成功的民航客機，也是民航業最大的飛機家族，波音737系列的所有機型已交貨7000多架，比空中客車公司總交貨量還多，在民用航空史上，其他任何機型都未曾在銷量方面獲得如此巨大的成功。

在獲得德國漢莎航空公司10架啟動訂單後波音737飛機於1964年5月開始研製，採用波音707/727的機頭和機身橫截面，1967年4月原型機試飛，12月取得適航證，1968年2月投入航線運營。

二、空中客車主要機型

1、空中客車A300

空中客車A300是歐洲空中客車工業公司（Airbus Instries）設計生產的一種中短程寬體客機，A300是世界上第一架雙發動機寬體客機，亦是空中客車公司第一款投產的客機。A300於1972年投入生產，共生產561架。

A300飛機採用了許多其競爭對手機型所沒有的技術。這些技術改善了飛機的可靠性，降低了營運成本，並且為雙發延程飛行（ETOPS）鋪平了道路。

A300的生產後來又促使波音公司研製波音767。右圖為一架改裝過的A300貨機，該機可用於運輸大體積貨物比如製造中的飛機的垂直尾翼、機身等。（該機型已於2007年7月停產）

2、空中客車A310

空中客車A310是歐洲空中客車工業公司在空中客車A300基礎上研製的200座級中短程雙通道寬體客機。機身縮短，設計了新的機翼，採用雙人機組。典型兩級座艙布局，標准載客量220人。1978年7月開始研製，1982年4月3日首架原型機首飛。

A300和A310的市場表現保證了空中客車公司與波音公司的主要競爭對手地位，從而空中客車公司進一步成功的研發了A330/A340系列寬體客機。（該機型已於2007年7月停產）

3、A318

空中客車A318是一百座級客機，是空中客車A320家族裡面最小的成員，也叫「迷你空中巴士」，在開發階段時使用代號是「A319M5」，A318其實是由空中客車A319直接衍生出來的，是A319縮短型。

空中客車A318項目是1999年啟動的，航空公司能夠用它在整個國內和支線市場上提供一種非常好的舒適性與技術性相結合的服務方法。在同級飛機里，A318有最寬的客艙，即使是短途旅行，也不會犧牲舒適性，而且在它連接的飛行鏈中沒有弱的航線。

4、A319

據空中客車工業公司預測，在1995年一2011年間，世界民航運輸業將需要大約1200架125座級的中短程客機，空中客車A319就是為爭奪這一市場而研製的中短程客機。A319是從空中客車A320直接派生的縮短型。

A319項目發起於1993年6月，1995年8月首飛，1996年4月獲型號合格證，5月交付使用。（該機型是空中客車A320家族的成員之一）

5、A320

空中客車A320系列飛機是歐洲空中客車工業公司研製生產的單通道雙發中短程150座級客機。空中客車公司在其研製的A300/A310寬體客機獲得市場肯定，打破美國壟斷客機市場的局面後，決定研製與波音737系列和麥道MD-80系列進行競爭的機型。

旨在滿足航空公司低成本運營中短程航線的需求，航空公司希望飛機能優化客艙布局、行李和貨運裝卸更方便、操作極具靈活性。

6、A321

空中客車A321是空中客車工業公司研製的雙發中短程客機。是空中客車A320的加長型。是A320系列飛機中最大的機型。某些航空公司購買A321用以代替波音757。飛行員的資格證書與A318,A319和A320共用。

與A320相比，增加24%的座位和40%的空間，機翼面積略微擴大，在機翼前後各增加兩個應急出口，起落架被加固。典型的兩級布局可以乘坐186名乘客。

『叄』 介紹一下波音和空客這兩家公司

波音：

波音，即波音公司，是全球航空航天業的領袖公司，也是世界上最大的民用和軍用飛機製造商之一。此外，波音公司設計並製造旋翼飛機、電子和防禦系統、導彈、衛星、發射裝置、以及先進的信息和通訊系統。

作為美國國家航空航天局的主要服務提供商，波音公司運營著太空梭和國際空間站。波音公司還提供眾多軍用和民用航線支持服務，其客戶分布在全球90多個國家。就銷售額而言，波音公司是美國最大的出口商之一。

空客：

空客是歐洲一家飛機製造 、研發公司，1970年12月於法國成立。 空中客車公司的股份由歐洲宇航防務集團公司100%持有。

2018年12月，世界品牌實驗室發布《2018世界品牌500強》榜單，空中客車排名第457。2019年7月，《財富》世界500強排行榜發布，空中客車公司位列第123位。

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波音公司是世界上最大的民用與軍用飛機製造商，是全球航空航天業的領袖公司。總部以前設在西雅圖市，2001年9月遷至伊利諾伊州的芝加哥市。

製造飛機的工廠集中在華盛頓州和堪薩斯州。公司設計並製造旋翼飛機、民用和軍用飛機、電子和防禦系統、導彈、衛星、發射裝置、以及先進的信息和通訊系統。

波音公司在全球航空業市場上擁有頗高的佔有率。這是一家非常多元化，人才濟濟且極富創新精神的企業。

員工中超過12.3萬人擁有大學學歷 ,他們來自全球約2700家大學，幾乎涵蓋了所有商業和技術領域的專業。

波音公司非常重視發揮成千上萬分布在全球供應商中的人才，他們富於創造，為波音產品與服務的成功與進步貢獻著力量。

『肆』 空客是哪個國家的

空客是法國的，全稱為空中客車公司，是歐洲一家民航飛機製造公司，1970年於法國圖盧茲成立。該公司由德國、法國、西班牙與英國聯合創立的。

『伍』 空客和波音分別是哪個國家的！

波音是美國的。空客是法國的。

波音，即波音公司，是全球航空航天業的領袖公司，也是世界上最大的民用和軍用飛機製造商之一。作為美國國家航空航天局的主要服務提供商，波音公司運營著太空梭和國際空間站。

此外，波音公司設計並製造旋翼飛機、電子和防禦系統、導彈、衛星、發射裝置、以及先進的信息和通訊系統。

空中客車公司（Airbus，又稱空客、空中巴士），是歐洲一家飛機製造 、研發公司，1970年12月於法國成立。 空中客車公司的股份由歐洲宇航防務集團公司（EADS）100%持有。

2018年12月，世界品牌實驗室發布《2018世界品牌500強》榜單，空中客車排名第457。2019年7月，《財富》世界500強排行榜發布，空中客車公司位列第123位

(5)法國以前空客叫什麼擴展閱讀

空中客車機型

A320

空中客車A320系列飛機是歐洲空中客車工業公司研製生產的單通道雙發中短程150座級客機。空中客車公司在其研製的A300/A310寬體客機獲得市場肯定，打破美國壟斷客機市場的局面後，決定研製與波音737系列和麥道MD-80系列進行競爭的機型。

旨在滿足航空公司低成本運營中短程航線的需求，航空公司希望飛機能優化客艙布局、行李和貨運裝卸更方便、操作極具靈活性。

A321

空中客車A321是空中客車工業公司研製的雙發中短程客機。是空中客車A320的加長型。是A320系列飛機中最大的機型。某些航空公司購買A321用以代替波音757。飛行員的資格證書與A318,A319和A320共用。

與A320相比，增加24%的座位和40%的空間，機翼面積略微擴大，在機翼前後各增加兩個應急出口，起落架被加固。典型的兩級布局可以乘坐186名乘客。

空中客車A330

空中客車A330是一款由歐洲空中客車工業公司所生產、雙發中遠程雙過道寬體客機，A330是空中客車公司新一代電傳操縱噴氣客機。空中客車A330符合雙發延程飛行（ETOPS）操作標准。A330是空中客車工業集團於1986年宣布研製的，主要是用作取代同廠的空中客車A300。

『陸』 空客是那個國家

法國，空中客車公司（Airbus，又稱空客、空中巴士），是歐洲一家飛機製造 、研發公司，1970年12月於法國成立。空中客車公司的股份由歐洲宇航防務集團公司（EADS）100%持有。

『柒』 飛機的機型分為空客和波音分別是什麼意思

空客和波音是兩個不同製造公司生產的飛機。

一、空客

空客飛機，是歐洲空中客車工業公司研製的雙發寬機身中遠程噴氣式客機。機身採用普通半硬殼式結構，截面為圓形。主要部件採用高強度鋁合金、鋼和鈦合金。懸臂式後掠中單翼，全金屬尾翼 。機翼下裝兩台渦輪風扇發動機。

型號分類

空中客車系列飛機共有6 種主要型別 ：A300、A310 、A320、A330 、A340 、A350、A380。每種又有若干種改型 。

1、 A300 。為基本型。可載客251～267人，有A300B2、A300B4、A300-600、A300C和A300F等改型。

2、A310。由A300發展而成，機翼和機身稍有縮短，可載客210～245人 。有A310-200 和A310-300等改型。

3、A320。普通機身的中近程客機，採用先進的電傳操縱系統。旅客艙典型布局載客150人 ，高密度布局載客174人。有A320-100、A320-200、A321、A319、A318等改型 。

4、 A330。在A300-600基礎上，機身延長 ，恢復寬機 身，航程 增大，為中遠 程客機 。有A330-300和A330-300X改型。

5、A340。四發中遠程大型客機，在機翼上裝四台渦輪風扇發動機，機上裝有多普勒導航系統和自動著陸設備等。機翼端部有小翼，大量使用復合材料，提高發動機功率，耗油率有所降低。客艙裝有最新聲像娛樂設備，完 善的通信導航系統。有 A340 - 200、A 340-300 、A340-300X等改型。A340-200載客263～303人；A340 - 300載客295～335人。

6、A380。A380的系列化從基本型的客機開始，採用三級客艙布局時載客量為 555 人，航程達 15,000 公里/8,000 海里。其貨運機型A380F 可運載150噸（330,000磅）業載，航程超過 10,400 公里/5,600海里。在基本型的基礎上衍生出來的延長型（Stretched）、短程型和延程型 A380 將待市場需要時提供。A380 可選裝羅爾斯·羅伊斯公司的遄達900發動機或聯合發動機公司（Engine Alliance）（通用電氣和普惠的合資公司）GP7200 發動機。

三、機票價格

機票價格是由航空公司內部按市場經濟規律統一調控價格，不是根據飛機的安全性，型號而定。

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（一）、機票價格

機票價格主要是由航空公司內部按市場經濟規律統一調控價格，需求量大的時候價格上漲，需求量小的時候價格下調，另外是航線因素，不同的航線打折的幅度可能會大相徑庭，通常班次比較多的航線打折的幅度會大一些，其次是季節因素，不同的季節機票價格差異較大，比如春節期間各航線的價格都比較高，故機票價格主要是航空公司在調控。

（二）制定原則

根據《民航國內航空運輸價格改革方案》，航空運輸企業在境內外銷售國內航線客票時，將以平均每人每公里0.75元作為國內各航線基準價，在上浮25%、下浮40%的幅度內確定具體價格。由航空運輸企業獨家經營的航段，實行票價上限管理，不規定下限。這樣，未來北京到上海的機票價格最低約為500元，最高可達1100元左右。

對國內航空運價實行政府指導價，價格主管部門由核定航線具體票價的直接管理改為對航空運輸基準價和浮動幅度的間接管理。

以1997年經國務院批准公布的民航境內折扣票價(平均每人公里0.75元)、國內航線、國際航線國內段公布票價（平均每人公里0.94元）為基準價和浮動上限，以航空運輸企業社會平均成本為浮動下限；以調整後的平均每人公里0.75元作為國內各航線基準價，允許航空運輸企業在境內、外銷售國內航線客票時，以基準價為基礎，在上浮25% 、下浮40% 的幅度內確定具體價格，等等。

目前政府對價格的管理，主要是審批制和備案制兩種。根據《民用航空法》、《價格法》和《中央定價目錄》，採取政府指導價形式。航線基礎價格由運營航空公司根據運營成本，適當考慮供求、競爭、利潤等因素擬定，報民航總局批准後執行。

民航總局在批准企業運價時，會考慮國內運價水平（由國家民航總局和國家計委確定），B票（在國內銷售的機票）價格是0．75元/客公里，A票（在港、澳、台和國外銷售的機票）價格是0．94元/客公里。在計價規則上，根據遞遠遞減的規則，航程越短，票價水平越高；航程越長，票價水平越低。

『捌』 誰知道空中客車 ，麥道，波音這些航空公司都是哪個國家的

聽俺慢慢說：
原來的民用客機製造行業有這么幾家：波音，麥克唐納.道格拉斯（麥道），洛克希德，空中客車。後來麥道被波音收購，成全了波音的霸業，也成為當時的轟動新聞。因為1997年的波音規模比麥道小，而且麥道一直是美國國防部最大的軍火承包商，只是由於在美空軍ATF（即現在的F22），美海軍A12等幾個大項目上接連失利，使其大傷元氣，才被波音收購。洛克希德也是由於客機項目停滯不前，也推出了客機製造。只剩下波音與空中客車的雙雄爭霸。空客的成長也是相當快，其開發的A300/310，A320，A330系列都獲得了市場的巨大成功。以前空客由法、德、英、西班牙四國出資，最近英國的英宇航公司（BAE）將其持有的20％股份賣給了EADS，現在空中客車公司是歐洲航空航天防務公司（EADS）的全資子公司,總部分別位於法國的惡圖盧茲和德國的漢堡，同樣也有兩個CEO，法德各一個。

『玖』 空客320是哪一個國家的飛機

是歐洲多國聯合生產的一種噴氣式客機：

（Airbus，又稱空客、空中巴士），是歐洲一家飛機製造 、研發公司，1970年12月於法國成立。 空中客車公司的股份由歐洲宇航防務集團公司（EADS）100%持有。

總部地點：法國 圖盧茲

A320系列飛機是歐洲空中客車工業公司研製生產的單通道雙發中短程150座級客機。是第一款使用數字電傳操縱飛行控制系統的商用飛機，也是第一款放寬靜穩定度設計的民航客機。

A320系列飛機在設計上提高客艙適應性和舒適性。A320系列飛機包括A318、A319、A320和A321在內組成了單通道飛機系列。旨在滿足航空公司低成本運營中短程航線的需求，為運營商提供了100至220座級飛機中最大的共通性和經濟性。

A320飛機自1988年4月投入運營以來，迅速在中短程航線上設立了舒適性和經濟性的行業標准。A320系列的成功也奠定了空中客車公司在民航客機市場中的地位，打破美國壟斷客機市場的局面，研製與波音737系列和麥道MD-80系列進行競爭的機型。

截至2008年，空中客車A320系列包括A320、A321、A319和A318在內共生產了3000多架，產量僅次於波音737，是歷史上銷量第二的噴氣式客機。

『拾』 空客是哪個國家的公司

空客是法國的公司。

空中客車公司，是歐洲一家飛機製造 、研發公司，1970年12月於法國成立。 空中客車公司的股份由歐洲宇航防務集團公司（EADS）100%持有。空客、空中巴士、空巴，是歐洲一家飛機製造公司，1970年於法國成立。其創立的公司來自國家包括有德國、法國、西班牙與英國。

空中客車的生產線是從A300型號開始的，它是世界上第一個雙通道、雙引擎的飛機，比A300更短的變型被稱為A310。空中客車在A320型號上應用了創新的電控飛行操作控制系統。A320獲得了巨大的商業成功。

空中客車公司的成就

空客公司是一家全球性企業，在客戶服務、商業技能、技術和生產效率方面均處於業內領先水平。全球員工5.3萬人。公司不僅在美國、日本建立了3個職能齊全的子公司，而且還在漢堡、法蘭克福、華盛頓、北京和新加坡建立了零部件中心，在圖盧茲、邁阿密和北京建立了培訓中心。

空客公司創建於1970年，是一家集法國、德國、以及後來加盟的西班牙與英國公司為一體的歐洲集團。其創建的初衷是使歐洲飛機製造商能夠與強大的美國夥伴有效競爭。空客公司改變了競爭格局，並且為航空公司、旅客和機組帶來了真正競爭的效益。