法國主力戰機有哪些

1. 法國現役的是什麼戰斗機

陣風戰斗機（法語：Dassault Rafale）[1]是法國達梭（Dassault）飛機公司設計開發和建造的雙引擎、三角翼、高靈活性多重功能戰斗機，預計成為法國海空軍下一代的作戰主力。達梭使用「全形色」這個詞來描述這架飛機來顯示它與其它多功能戰斗機之間的區別。其它多功能戰斗機有主要功能和次要功能的區分。達梭還使用這個詞來顯示陣風可以在作戰中從一個功能轉換到另一個功能的能力。陣風戰斗機計劃用來取代七種不同專門化的飛機。
陣風戰斗機被基於陸地機場的法國空軍以及基於航空母艦的法國海軍力量使用。法國也出口陣風戰斗機，雖然至今為止還沒有外國軍隊購買這種戰斗機，但是一些國家表示對它感興趣。
法國達梭公司研製的這款戰斗機機翼展10.90米,機長15.30米,機高5.34米機翼面積46平方米.
主要機載設備裝780千克的航空電子設備,並裝備湯姆遜CSF/ESDRBC火箭雷達可同時跟蹤8個目標,並可評估威脅,確定優先進攻目標.最大平飛速度(高空)2.0馬赫,作戰半徑1093千米武器裝1門30毫米機炮,14個外掛架,最大載彈量8噸,可攜帶巡航導彈,空空導彈,空地導彈等多種武器.

2. 法國的戰斗機都有哪些型號性能如何國際地位又怎麼樣

一、「幻影2000」是法國達索飛機公司研製的輕型超音速戰斗機。主要用於截擊和制空，亦可執行對地攻擊或戰術偵察等任務。70年代中開始研製，第一架原型機於1978年3月首次試飛，生產型飛機於1983年開始交付部隊使用。 主要機載設備 除雷達系統外，還有汽姆遜－CSF和達索電氣設備公司具有VCM－65顯示器的電子對抗調和，TMV－980數據顯示系統，馬特拉公司的消極干擾設備，法國航空導航公司的S.605自動駕馭儀，達索電氣設備公司的2084型中央數字計算機，電話器材公司的塔康詢問機和NRAI－7A型敵我識別應答，ERA7000型甚高頻/超高頻電台，以及克魯澤公司的90型大氣數據計算機等。主要系統有ABG賽姆卡公司的空調和增壓系統，用於驅動飛行控制伺服裝置、起落架和剎車裝置。電氣系統包括兩台A.20110氣冷式20千伏安的交流發電機，兩個變壓器和一個40安小時的蓄電池，以及電傳操縱系統和氧氣系統等。 機翼 「幻影」2000的機翼為三角形懸臂式多染下音翼，前緣後掠角58度，後緣前掠角3度30分。採用兩段式全翼展自動前緣縫翼，作戰時可變彎度，但在加速和低空巡航飛機需收起。兩段式全翼展升降副翼採用碳纖維復合材料蒙皮和蜂窩結構，上下偏轉角為－16度～＋25度，用電傳操縱系統操縱升降副翼和襟翼。機翼上、下翼均有一塊減速板。「幻影」2000沒有平尾。垂尾為懸臂式，前緣後掠角45度，後緣的方向舵為復合材料蒙皮蜂窩夾芯，由電傳系統操縱。 武器 單座型的「幻影」2000裝有兩門「德發」554型機炮，分別安裝在進氣道下面的機身兩側，備彈各125發。「德發」554為單管轉膛炮，口徑30毫米，重量85千克，長2.1米，射速11000發/分（空對面射擊）或1800發/分（空對空射擊）該炮是在「德發」553的基礎上發展而來的，1978年開始生產，除裝備「幻景」2000外，還用於MB，339K飛機。「馬特拉」（MATRA）超530導彈：「馬特拉」是一種雷達制導的中距攔截導彈，可用於截擊高空、高速目標，是法國「幻影」F.1、Ⅲ和2000型飛機的標准武器。該導彈是法國馬特拉公司在「馬特拉」R530的基礎上發展起來的，「馬特拉」超530彈長3.58米，彈徑26.3厘米，翼展64厘米。主要由制導控制艙、引信、戰斗部、火箭發動機、彈翼和舵面組成。採用了半主動脈沖雷達制導系統，最大射程16－18公里，彈重250千克，使用高度23000－30000米。後來又發展了「馬特拉」超530F和超530D，分別為前者的改進型，性能都有所提高。「魔術」（MAGIC）導彈：有「魔術R550（或稱「魔術」1）和「魔術」2兩個型號。前者是一種專門用於中低空近距格鬥的空空導彈，後者是在前者基礎上發展的近距全向格鬥導彈。該導彈裝備「幻影」2000戰斗機，也裝備F－16或米格－23飛機等。 雷達 「幻影」2000採用了湯姆遜－CSF公司的RDM多功能多普勒雷達（1986後後改為RDI脈沖為勒雷達）。5平方米的目標時，其作用距離：高空為110公里，低空為46公里。 二、陣風」超音速艦載戰斗機是由法國達索公司於八十年代中期開始研製的。1985年12月14日，「陣風」A飛機順利出廠，1986年7月，該機進行了首次試飛，裝備法國斯奈克馬公司的M88－2型渦扇發動機，單台推力提高到75千牛（帶加力）。重新改裝後的「陣風」A戰斗機依然採用雙三角翼加近耦鴨式布局，但總體重量和尺寸都比實驗型略有縮小。 飛機空重約11噸，機身仍採用傳統的半硬殼式結構，機上的主要武器裝備有：一門裝在右側發動機側面的30毫米德發544機炮，14個外掛架為機身下4個、翼下6個、翼尖2個、進氣道下2個。該機執行截擊任務時，可掛「米卡」中距攔截空對空導彈和「 魔術」近距格鬥空對空導彈；執行對地攻擊任務時，可掛「米卡」空對空導彈和常規炸彈。 武器 裝1門機炮，最多可帶6500千克武器。 尺寸數據 機長：14.99米 機高：5.1米 翼展：1.72米 重量 最大起飛重量：18200千克 性能數據 最大速度：M2 作戰半徑：556～926公里 三、「幻影」4000是法國達索(Dassault-Breguet)公司自己投資研製的單座雙發三角翼多用途戰斗機。這種戰斗機的主要任務是防空截擊和對遠距目標實施攻擊。該機原先被稱為「超級幻影」4000，1986年改名為「幻影」4000。1975年9月開始研製，1977年12月原型機公諸於世，1979年3月9日首飛。「幻影」4000是2000的放大型，其機身加寬，安裝兩台發動機，在機頭增加前翼，加大垂尾，縮短了後機身，並在此型戰斗機上採用了在「幻影」2000上使用的電傳操縱，放寬靜穩定度等新技術，還在機翼等關鍵廣告使用了硼和碳纖維的復合材料。由於在垂尾中內置了油箱，使該機可攜帶的內部燃油達到了「幻影」2000的三倍。 武器 主要武器為2門30毫米「德發」(DEFA)機炮，有11個外掛點，制空時可掛空戰用中距和近距空空導彈；對地攻擊時可掛各種炸彈、空地導彈、和火箭彈等，也可掛偵察吊艙，最大外掛載荷8000公斤。 動力裝置 裝兩台SNECMA M53噴氣發動機，單台推力22046磅。 尺寸數據 機長：18.70米翼展：12.00米機高：5.80米機翼面積：73平方米 重量 機重：18000公斤 雷達 最大速度：2.3馬赫(2333公里/小時)作戰半徑：1850公里升限：20000米初始爬升率：18300米/分鍾 四、Jaguar「美洲虎」是英、法兩國合作研製的雙發超音速攻擊/教練機，是按執行戰斗支援為主、教練任務為輔的要求而設計的。該機的單座型執行近距支援任務，雙座型執行教練任務。首架原型機於1968年9月試飛，1971年第一架生產型試飛，1973年6月和1975年5月分別開始交付英國空軍和法國空軍 Jaguar主要型別如下：Jaguar A 法國單座攻擊型，於1969年3月試飛，共訂購了160架。Jaguar B 英國雙座作戰教練型，空軍編號為T.Mk.2，共製造了37架。Jaguar E 法國雙座教練型，共生產了40架。Jaguar m 法國單座艦載攻擊型，只製造了一架原型機，1969年11月試飛，1973年法國海軍決定不採用，故未投產。Jaguar S 英國單座戰術支援型，空軍編號為GR.Mk.1，基本上於A型相同，換裝先進的電子設備，共生產165架。Jaguar International 出口型，由Jaguar S型改進而來，換裝發動機、火控雷達，加裝翼上掛架、微光電視等裝備。 動力裝置 兩台Turbomeca/Rolls-Royce Adour 104渦扇發動機，單台推力7305磅 武器裝備 機上裝有2門30毫米Aden/DEFA 553航炮，可外掛各種空對地武器。 尺寸數據(Jaguar S) 機長：15.52米翼展：8.69米機高：4.89米 重量(Jaguar S) 空機重量：7000千克最大起飛重量：15700千克最大武器載荷：4535千克 性能數據(Jaguar S) 最大平飛速度：1.35馬赫（11000米高度）實用升限： 14000米最大航程：4200公里 五、幻影Ⅲ是法國達索(Dassault)公司研製的單座單發三角翼戰斗機，其主要任務是全天候截擊和制空，亦能執行對地攻擊任務。該型機是法國60-70年代法國空軍的主力戰斗機。 該機的主要改型有：幻影Ⅲ001：原型機，1956年11月17日首飛。幻影ⅢA：預量產型，1958年5月12日首飛。幻影ⅢC：全天候截擊型，1960年10月9日首飛。幻影ⅢE：遠程戰斗轟炸型，可攜帶常規武器和戰斗核武器，1961年4月5日首飛。此外還有幻影ⅢC的雙座教練機型幻影ⅢB，幻影ⅢE的雙座教練機型幻影ⅢD，以及偵察型的幻影ⅢR和幻影ⅢRD等。 動力裝置 幻影Ⅲ001：一台 SNECMA Atar 101G 補燃渦輪噴氣發動機, 推力49.0千牛。幻影ⅢA/C：一台 SNECMA Atar 9B 補燃渦輪噴氣發動機, 推力58.8千牛。幻影ⅢE：一台 SNECMA Atar 9C 補燃渦輪噴氣發動機, 推力78.4千牛。 武器裝備 兩門DEFA-552A 30mm 機炮每台125發炮彈, 五個外掛點4000千克載彈量，包括空空導彈,空地導彈,炸彈,電子戰艙,核彈,火箭和副油箱。 尺寸數據(幻影ⅢE) 翼展: 8.22米機長: 15.03米高: 4.5米機翼面積：34.85平方米 重量及載荷(幻影ⅢE) 空載：7,050千克最大起飛重量：13,700千克 性能數據(幻影ⅢE) 最大速度：(高12000米,無外掛)2332公里/小時 / (海平面)1390公里/小時作戰半徑：1200公里航程：3300公里最大平飛速度：>M2.0升限：55，800英尺 六、「超軍旗」(Super Etendard)是法國達索·布雷蓋公司研製的單座單發輕型艦載攻擊機。該機於60年代開始研製，1974年10月首次試飛，1978年6月開始交付法國海軍，裝備在「克萊蒙梭」級航空母艦上使用。該機除在法國使用外，還出口到阿根廷和伊拉克等國。 動力裝置 1台國營發動機公司的「阿塔」8K-50渦噴發動機，推力49千牛。 武器 固定武裝：2門「德發」30毫米航炮，備彈2×125發外掛點：5個，可攜帶AM.39「飛魚」反艦導彈、「魔術」空空導彈、炸彈等。 尺寸數據 機長：14.31米機高：3.86米翼展：9.6米 重量及載荷 最大起飛重量：12噸最大武器載荷：2100千克 性能數據 最大平飛速度：M1.0(高空)實用升限：13700米作戰半徑：720千米 七、CM-170輕型教練/攻擊機由法國Etablissments Fouga et Cie公司研製，該公司1936年成立，1958年被Potez公司收購，Potez後又並入法國宇航公司(Aerospatiale)。該機編號中的CM為該機的兩位設計師R.Costello和P.Maubassin姓氏打頭字母的縮寫。原型機1952年7月23日首飛，1954年7月7日第一架預生產型出廠，1956年2月29日開始投入批量生產。總共生產了916架。 動力裝置 2台Turbomeca Marbore IIA渦輪噴氣發動機，單台推力3.91千牛。 武器 可攜帶2門7.5毫米機炮，還可攜帶空對地導彈、炸彈、火箭等。 尺寸數據 機長：10.06米 翼展：12.15米 機高：2.8米 重量 空重：2150公斤最大起飛重量：3260公斤 性能數據 最大平飛速度（9000米高空）：725公里/小時最大爬升率：16米/秒升限：13500米 航程：1250公里 作戰半徑：900公里 八、「小羚羊」5座(機組1-2人)輕型攻擊直升機，公司代號SA-341和SA-342，是法國國營航宇工業公司(AEROSPATIALE)（後有英國韋斯特蘭公司(WESTLAND)及聯邦德國伯科夫公司合作）研製的，設計始於1964年，原型機SA-340試飛於1967年4月。該機的主要任務除了反坦克攻擊，與地方直升機進行空中格鬥外，還可以擔負偵察、運輸及教練的任務。中國陸軍航空兵也於1987年引進了8架SA-342L「小羚羊」直升機， 「小羚羊」直升機也是一架帶尾槳的單旋翼直升機，但其尾槳採用先進的涵道尾槳形式，主旋翼與三片翼刀組成，位於機身座艙頂部的後方位置可折疊。機身呈鴨蛋形，前半部由曲玻璃包圍，視界良好。一台「阿斯泰祖」(Astazou)渦輪軸發動機安裝在後機身背部。三垂尾，二小一大。起落架為雙滑橇式，全機布局近似於「雲雀III」，但較後者更流線形。在機艙內有兩排座椅，前排可坐1-2名駕駛員，後排可坐3人，但也可裝貨。 主要機載設備 擁有135千克的絞車，可載2副擔架或照相偵察器材，若作為武裝攻擊機用，可裝2個布朗特68毫米或FZ70毫米火箭彈吊艙，也可外掛2枚AS.12有線制導空對地導彈及陀螺隱定瞄準具。 動力裝置 一台「阿斯泰祖」(Astazou)渦輪軸發動機 武器 一門20毫米機炮，機身兩側可外掛500公斤武器，包括4枚-6枚「霍特」(Hot)（或「陶式」(Tow)）有導反坦克導彈，2個70毫米或68毫米火箭吊倉,兩枚「西北風」(Mistral)空空導彈，1至2挺7.62毫米機槍或一門GIAT20毫米機炮等。 尺寸數據 旋翼直徑10.5米 / 尾槳直徑0.7米機長（旋翼、尾槳旋轉）:11.9米 / （機身）：9.5米機高：3.1米機寬：2米貨艙尺寸（長x寬x高）：2.2米x1.3米x1.2米短翼翼展5.23米。 重量 標准載重（內部）：750公斤 / （外吊）：700公斤最大總重：1800公斤(SA-341), 1900公斤(SA-342K), 2000公斤(SA-342L/M)空重：998公斤正常起飛重量：1800公斤燃油（內部）：445公升 / （內部副油箱）：90公升 / （附加內部副油箱）:200公升 性能數據 航程（標准載重）：670公里(SA-341), 735公里(SA-342)最大平飛速度：310公里/小時巡航速度：270公里/小時使用升限：4100米(SA-341)，5000(SA-342)盤旋升限(有地效)：2850米(SA-341)，3040米(SA-342)(無地效)：2000米(SA-341)，2370米(SA-342)垂直爬升率：12.2米/秒 九、「虎」式武裝直升機是由法國航宇公司和德國MBD公司聯合組成的歐洲直升機公司研製的 其武器裝備主要是：機頭下裝一門30毫米口徑自動航炮，可帶150至450發炮彈；外掛4枚「西北風」空對空導彈；外掛2個火箭發射巢，每個火箭發射巢裝22枚68毫米直徑無控穿甲火箭。也可用2個各裝13枚火箭的發射巢來代替「西北風」導彈，這樣直升機所帶火箭總數可達到田枚。該祝頂篷安裝有電視攝像和前視紅外裝置，以及激光測距儀、直景光學感測器。根據調整後的計劃，該機將於2003年交付。 德國陸軍用的反坦克與支援直升機UHT，其短翼下可掛載「霍特-2」或「崔格特」導彈、"毒刺"自衛導彈、無控火箭、機槍吊艙和其它自衛系統。在該機旋翼主軸瞄準具內，裝有電視、前視紅外、激光測距等裝置，專供射擊員使用。機頭處裝的前視紅外裝置，則供正駕駛貝使用。 十、「幻影」F.1是法國七十年代裝備的主力戰斗機，是當時的世界優秀戰斗機之一。除具有高空高速的特點，還有較強的機動性能，而且載彈量大，航程遠，可在簡易機場起落，對地攻擊能力強，是一種設計比較成功的戰斗機。曾出口世界許多國家， 成為它們的一代主力戰斗機。 武器 2門30毫米機炮，3枚瑪特拉R530空空導彈和2枚R550「魔術」空空導彈或空地導彈、火箭、炸彈等。 尺寸數據 機長：15米 翼展：8.4米 重量 起飛重量：10.9噸載彈量：4噸 性能數據 最大速度：2.2M（高空）實用升限；20000米 作戰半徑：1300公里 十一、「幻影」Ⅳ是法國達索飛機公司研製生產的雙座超音速轟炸機，主要用於投放核彈，是法國第一代核彈武器運載工具。 法國於1956年由空軍負責組織研製能執行核攻擊任務的飛機，作為法國核威懾力量的三要素之一。該機1959年6月17日首次試飛，原型機被命名為「幻影」ⅣA，1964年底開始在法國空軍服役。至1968年共有62架被交付使用。 武器 可裝載集束炸彈，馬特拉、魔術空空導彈，ECM火箭發射巢。並可攜帶一枚ASMP核導彈及兩個副油箱。 尺寸數據 機長：23.5米機高：5.65米翼展：11.85米 重量 空重：14,512千克最大起飛重量：31,628千克正常載彈量：6,400千克 性能數據 最大平飛速度（高空）：2,338千米/小時最大平飛速度（海平面）:1,350千米/小時航程：2,480千米 十二、「幻影」5是法國達索(DASSAULT)公司研製的單座單發戰斗轟炸機，主要用於對地攻擊，也可執行截擊任務。該機是在「幻影」IIIE基礎上改型設計的，採用其機體和發動機，加長了機鼻，簡化電子設備，增加470升燃油，提高外掛能力，可在簡易機場起落。 主要機載設備 選裝Aida雷達，帶慣性導航系統和平視顯示器。 動力裝置（A型） 一台SNECMA Atar 9C 補燃渦輪噴氣發動機, 推力60.8千牛 武器（A型） 兩台DEFA-552A 30mm 機炮每台125發炮彈, 七個外掛點，載彈量大於4000公斤，武器包括空空導彈,空地導彈,炸彈,電子戰艙,核彈,火箭,和副油箱。 尺寸數據（A型） 翼展：8.22米機長：15.55米機高：4.50米機翼面積：34.85平方米，機翼後掠角（1/4弦線處）45度，展弦此2.82，機翼平均相對厚度5.1％，主輪距5.46米，前主輪距5.92米。 重量及載荷（A型） 空重：6600千克最大起飛重量：13700千克最大著陸重量：20870千克機內燃油量：3811升最大載荷：4000公斤 性能數據（A型） 最大平飛速度：（11000米高空）M2.2/2350千米/小時/（海平面）M1.13/1390千米/小時爬升率：14000米/分鍾實用升限：17000米作戰半徑：1300千米轉場航程：2600千米 十三、AS-565「黑豹」是歐洲直升機法國公司生產的多用途軍用直升機，由「海豚」2改型而來，原編號SA365K，1990年1月改稱AS-565。1986年4月30日生產型首次展出，1988年首次交付。主要型別：AS-565UA通用型，可執行偵察，空中指揮、電子戰、目標指示、搜索和救援等任務；AS-565AA武裝型、機身外掛架可攜帶44枚68毫米火箭，2個20毫米機炮吊艙，或8枚「馬特拉」空空導彈，巴西訂購了36架，1989年開始交付；AS-565「黑豹」800型，裝2台LHTEC公司的T800發動機，作為美軍陸軍UH-1H的後繼機；AS-565CA反坦克型，載「霍特」導彈和艙頂瞄準具。 動力裝置 裝2台透博梅卡公司「阿赫耶」1M1渦軸發動機，起飛功率558千瓦，裝全功能數字式電子控制器。 尺寸數據 旋翼直徑11.94米，涵道尾槳直徑1.10米，機長13.68米，機身長12.11米，機高3.99米。 重量 空重2255千克，最大起飛重量4250千克。 性能數據 最大速度296千米/小時，最大巡航速度（海平面）278千米/小時，最大爬升率（海平面）7米/秒，懸停高度（有地效）2600米，（無地效）1850米。航程（海平面、最大批准燃油）875千米。 十四、「阿爾法噴氣」是法國達索公司和德國道尼爾公司聯合研製的教練/攻擊機。該機於1970年開始研製，第一架原型機於1973年10月26日開始試飛，1975年正式投產裝備部隊。「阿爾法噴氣」有E(教練型)和A(攻擊型)兩種型別，除法國裝備教練型200架，德國裝備攻擊型175架外，該機還出口比利時、墨西哥和埃及(由阿拉伯公司引進許可證仿製160架)等國，總產量達504架。 武器 可攜帶1門吊艙式30毫米「德發」或27毫米「毛瑟」航炮，備彈150發；3個外掛點，可攜帶空空、空地導彈、火箭彈、炸彈等 動力裝置 2台「拉扎克」O4-C5型渦輪風扇發動機，單台推力13.23千牛 尺寸數據(E型) 機長：12.29米機高：4.19米翼展：9.11米機翼面積：17.5平方米 重量(E型) 空重：3475千克正常起飛重量：5000千克(無外掛)最大起飛重量：7380千克機內燃油：1415千克 性能數據(E型) 最大平飛速度：M0.85(高空)；1000千米/小時(海平面)實用升限：14630米最大爬升率：61米/秒續航時間：2小時30分(低空)起飛滑跑距離：480米著陸滑跑距離：610米

3. 一戰中英國 法國 德國的主要戰斗機型號（每國舉一列）

發三款世界比較有名的吧！！

英國索普威斯公司的駱駝（SopwithF.1Camel），被稱為一戰最優秀的戰斗機，因為其駕駛艙前部的機槍整流罩突起如駱駝的駝峰而得名。1917年5月開始裝備皇家海軍空勤隊戰斗機中隊，後來也裝備到皇家飛行隊（隸屬陸軍）的戰斗機部隊，該型機在一戰中共摧毀了1294架敵機，為一戰各型號戰斗機之首。

推薦個小游戲《榮譽之翼:決戰紅男爵》一戰經典飛機幾乎都有！

4. 請介紹一下法國幻影戰機系列

「幻影」2000系列戰斗機

「幻影」2000與「幻影」III/5和50非常相似，但還不盡相同，「幻影」2000是一種先進攔截機控制的新型戰斗機。在二期地面攻擊任務中，「幻影」2000攜帶激光制導導彈火箭和炸彈。「幻影」2000N還具有核投射能力。
「幻影」2000-5是「幻影」2000系列戰斗機中最新的一種。作為一種具有完成多種任務能力的多用途戰斗機，「幻影」2000-5綜合了原有「幻影」2000戰斗機（「幻影」2000DA、「幻影」2000E、「幻影」2000D）的現代化技術，具有最先進的武器。「幻影」2000-5新的武器交付系統被設計用於防空任務，攜帶馬特拉MICA多目標空對空截擊導彈和「魔術」2導彈。「魔術」2導彈系統綜合了自動探測能力。「幻影」2000-5同時攜帶4枚MICA多目標空對空截擊導彈，2枚「魔術」2導彈。「幻影」2000-5可以使用所有的常規武器。1992年11月台灣購買60架「幻影」2000-5戰斗機。
「幻影」2000D是法國空軍從「幻影」2000N改造來的，是一種雙座空對地攻擊飛機。「幻影」2000D的戰術突防雙座戰斗機攜帶空對地高精確制導武器，無論白天或黑夜，這些武器都可以在安全范圍內引爆。「幻影」2000D的導航和攻擊系統使其能夠在任何條件下飛行。除了「幻影」2000N具有發射核武器能力外，「幻影」2000D攜帶武器有：激光制導武器、低拖曳炸彈和自動程序檢查（APACHE）巡航導彈。「幻影」2000D的幾何特徵和主要性能與「幻影」2000-5相同。（圖片欣賞：1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13、14、15、16）

具體數據
來源國家 法國
製造商 達索航空公司，飛機發動機研製公司，湯姆森-無線電報總公司
首次飛行 1978年3月[「幻影」2000C]
1991年2月[「幻影」2000D]
在法國空軍內服役時間 1983年夏季[「幻影」2000C]
1993年4月[「幻影」2000D]
類似飛機 「幻影」III/5（法國）
「幼獅」多用途戰斗機（以色列）
saab-37「雷」戰斗機（瑞典）
機組人員 1人
「幻影」2000N&2000D 兩人（1名駕駛員+1名領航和武器指揮官）
任務 攔截機[「幻影」2000C]
24小時任何天氣進行戰場空中遮斷（「幻影」2000D）
主要作戰性能 （「幻影」2000D）
在特高空和特低空中自動地形跟蹤
任何條件下完成轟炸任務
任何條件下高精確轟炸
機長 50ft，3in(14.36m)
翼展 29ft，5in(9.13m)
機高 5.30m
空載重量 7，600kg（「幻影」2000C）
最大重量 16，500kg
最大載重量: 5，900kg（「幻影」2000C）
6，200kg(9個貯藏室)（「幻影」2000D）
動力/推進設備: SNECMAM53P2噴氣式發動機/9.7t噴氣引擎
最大速率 馬赫數1，2（低空）
馬赫數2，2（高空）
爬升率 17，000m/min
上升高度 高於50，000ft/16，500m
作戰半徑 800nm(1，475km)w/
4250-kg爆炸
1，000nm(1，850km)w/
21，700-liter副油箱
1，800nm(3，335km)w/
21，700-liter+11，300-liter副油箱
空中補給 可以
燃料容量 （「幻影」2000C）
3，950l~8，000ll/
空中補給 （「幻影」2000D）
3，1t~6，2tl/空中補給
感測器 RDI雷達（攔截機），通用告警雷達，先進轟炸瞄準器
副油箱 體積為1700L、重1358kg的副油箱可飛行188nm
體積為1300L重1038kg的副油箱可飛行144nm
武器裝備
加農炮:兩門30mm口徑的吉亞特德發554航空機炮
空對空武器:米卡（MICA）空空導彈，「魔術」2導彈，超530F導彈，超530D空空導彈.
空對地炸彈:BGL1000炸彈，布姆(BM)400制導炸彈，BAP100炸彈
空對地導彈:Durandal導彈，Belouga集束炸彈，阿瑪特（Armat）反雷達導彈，阿巴斯（Apache）遠距空地導彈，Scalp導彈，AS30L導彈，AM39「飛魚」反艦導彈，ASMP戰術核彈頭導彈典型負載：
2枚AM.39「飛魚」反艦導彈，1個1300L副油箱(855nm)
1個1300L副油箱，2枚ARMAT反雷達導彈，2枚超550「魔術」導彈(885nm)
1個1300L副油箱，2枚超500「魔術」導彈，2枚超530D導彈(885nm)
4枚Belouga導彈，2個1700L副油箱，2枚超550「魔術」導彈(1094nm)
18枚EU2 250kg炸彈(756nm)
特殊裝備 （「幻影」2000C）
湯姆森-無線電報總公司的RDI脈沖多普勒雷達，綜合電子對抗設施，電操縱系統，自動駕駛儀，慣性導航系統
（「幻影」2000D）
電操縱系統，兩部慣性導航系統，湯姆森-無線電報總公司的「羚羊」5地形跟蹤雷達，Icare數字圖，綜合GPS，綜合對抗設備，激光指示吊艙
北約協作能力 保護無線電通信，識別敵我，用北約飛機空中加油，武器和裝備與北約一致
生產數量 526架(包括所有型號的「幻影」2000)
使用國家（包括所有型號的「幻影」2000） 埃及、法國、希臘、印度、秘魯、卡達、台灣、阿拉伯聯合大公國
戰斗機 法國>>幻影4000
作者：湘南布衣

幻影4000
動力裝置兩台法國國營航空發動機研製公司的M53渦輪風扇發動機,單台加力推力95.10千牛(9700公斤)

機載武器：兩門30毫米「德發」機炮,有11個外掛點,制空時可掛空戰用中距和近距空對空導彈;對地攻擊時可掛各種炸彈、空對地導彈和火箭彈等,也可掛偵察吊艙,最大外掛載荷8000千克

尺寸數據：翼展12.00米,機長18.70米,機翼面積73.00平方米

重量載荷：起飛總重17000-18000千克(機內滿油,無外掛),25000千克(帶外掛,最大)

性能數據：最大平飛速度M2.3/2440公里/小時,最大爬升率(海平面)305米/秒,爬升時間(到15000米,M2)3分鍾,實用升限20000米,最大作戰半徑(帶副油箱和偵察吊艙)1850公里

動力系統起落系統武器裝備機翼機身駕駛系統雷達系統

「幻影」4000是法國達索公司自己投資研製的單座雙發多用途戰斗機,主要任務是防空截擊和對遠距目標實施攻擊。「幻影」4000是單機翼,與「幻影」2000相比加大了垂尾,採用了在「幻影」2000上使用的電傳操縱、放寬靜穩定度、復合材料等新技術。與「幻影」2000平行發展。1979年3月原型機著次試飛,後因無訂貨而停飛。1986年又復飛,為下一代戰斗機「陣風」(Rafale)試飛三角翼-鴨式翼布局在紊流條件下的科目。據估計,「幻影」4000從研製到開始批量生產的研製經費約需50億法朗,該機1983年預計的單價是3000美元

幻影iv介紹
1950年代，法國的政策導致了法國與北約不合，北約不願意法國搞自己的獨立核力量，北約甚至拒絕法國參與決策。經過各種權衡考慮，法國決定加快核武器的研製工作，法國政府認為核武器是法國防務政策獨立自主的一個特殊工具，也是一種低成本（核武器的價格相對便宜）的戰略選擇，並且具有深遠的影響。這一說法得到了法國公眾及各政黨的一致贊同。1958年戴高樂當選為法國總統後更是加快了核武器的生產進度，並且逐步建立起了一套由空基的「幻影」IV 轟炸機，陸基的「普呂東」（Pluton）中程地對地彈道導彈和海基的法國「可畏」級核潛艇的具有中等規模的三位一體式的核打擊系統。1964年36架「幻影」IV轟炸機首先進入戰備值班，由此拉開了法國核威懾政策的面紗。

幻影IV戰略轟炸機，可能是現代世界上最小巧的超音速戰略轟炸機。該機由達索公司研製，主要用於攜帶核彈或核巡航導彈高速突破防守，攻擊敵戰略目標。1956年，法國為建立獨立的核威懾力量，在優先發展導彈的同時，由空軍負責組織研製一種能攜帶原子彈執行核攻擊的轟炸機。南方飛機公司和達索飛機公司展開了競爭，前者推出了輕型轟炸機「禿鷹」II的改型「超禿鷹」-4060，後者研製「幻影」III的發展型「幻影」IV。法空軍最後選中了「幻影」IV，其生產型定名為「幻影」IV A。

該機總體布局沿用了幻影系列傳統的無尾大三角翼的布局，雙輪縱列式的主起落架。1956年研製工作開始，64年批量投產，法國空軍共采購了62架。第一架預生產型飛機用作轟炸試驗，於1961年10月12日首次飛行。第二架用來研究導航系統，與KC-135F加油機配合進行空中加油試驗。第三架是完全的實際服役型號，裝兩台「阿塔」9K發動機以及包括機頭空中加油受油管和武器在內的全套設備，於1963年1月23日首次試飛。基型的主要武器為半埋在機腹下的一枚50000噸級核彈，或16枚454千克炸彈，或4枚AS.37空對地導彈。正常載彈量6400千克。

但必須指出的是，自第一次世界大戰結束後，法國在軍事科技方面的發展較為遲緩，與其他強國相比有不少落後之處。二戰之後這一趨勢更為明顯，法國未能研究一種真正的、出色的大型遠程戰略轟炸機，有著多種原因，但技術實力的限制是鐵的事實。「幻影」IV盡管很有特色，但與美蘇先進戰略轟炸機相比，明顯偏小，難以形成更為強大的威懾力。

「幻影」IV採用無尾翼三角形中單翼布局，有大後掠垂尾及符合面積律的流線形機身，後機身內裝兩台渦輪噴氣發動機。機翼為機金屬結構，懸臂式三角形中單翼，相對厚度從3.8％逐漸變到3.2％，前緣後掠角60°，主梁與機身垂直，後緣處有兩根輔助梁，與前緣幾乎平行。機翼後緣有兩塊升降副翼，由電氣液壓雙缸伺服控制系統操縱，自動穩定器向該系統輸入操縱信號。翼根前緣的上、下翼面有液壓操縱的減速板。未採用增升裝置、錐形扭轉、擾流片或調整片。機翼前緣大約66％翼展處有一切口，沒有防冰系統。

機身為全金屬半硬殼式結構。機頭較尖，前端是空中加油受油管。這種頭部加油管貌似空速管，十分特別。機身前段上面是乘員密封艙，兩名乘員，座椅縱列，可以彈射，下面是前起落架艙。機身中段有油箱，後段主要裝發動機。尾翼為大後掠的垂尾和方向舵，多梁式金屬結構，沒有調整片和防冰裝置。方向舵的操縱方法與升降副翼的相同。方向舵下面有減速傘艙。起落架 液壓收放前三點式，前起落架為雙輪，可操縱轉向，向後收入機身。主起落架為四輪小車式，向內收入機身。採用油－氣減震器。主輪胎壓力約11.77×105帕(12千克/厘米2)，前輪胎壓力約7.85×105帕(8千克/厘米2)。

動力裝置為兩台「阿塔」9K加力式渦輪噴氣發動機，單台不加力推力46.1千牛(4700千克)，加力推力68.6千牛(7000千克)。進氣道裝有半錐形可調進氣錐。機翼主梁和後梁之間、起落架安裝點之前的前緣部分為整體油箱。機身油箱幾乎佔了後駕駛艙到發動機之間的整個機身中段。在每個發動機進氣道外側的雙層蒙皮之間，進氣道和發動機的下面，以及垂尾的前緣部分，都裝有油箱。空中加油裝置裝在機頭。為了在小場地起飛，翼下可裝兩組共6個助推器。座艙和電子設備艙從發動機引氣調溫。採用復式液壓系統來調節進氣錐、收放起落架、剎車、前輪轉向、操縱減速板和放減速傘。冷氣系統為液壓蓄壓器和雷達設備艙增壓，並用於座艙和艙門的密封。電氣系統由發動機驅動的兩台20千伏安的交流發電機供電。

機載設備包括CSF雷達(裝在中機身下部)，多普勒雷達，計算機，電子對抗設備和自動駕駛儀。

座艙和電子設備艙從發動機引氣調溫。採用復式液壓系統來調節進氣錐、收放起落架、剎車、前輪轉向、操縱減速板和放減速傘。冷氣系統為液壓蓄壓器和雷達設備艙增壓，並用於座艙和艙門的密封。電氣系統由發動機驅動的兩台20千伏安的交流發電機供電。

79年起幻影IV開始裝備ASMP中距空地核導彈，改進型命名為幻影IV P，85年開始交付，到87年訂購的18架P型全部交付。當時一架基型機墜毀，為此追加改裝了一架為P型。1992年起，除了這19架P型外，老式的幻影IV均已退役。P型將機腹的湯姆遜-CSF公司的DR-AA8A雷達改為ARCANA脈沖多普勒雷達，加裝了雙余度慣導系統，使導航及火控能力得到改善。在外側機翼下鼓艙內及後機身上部艙內裝湯姆遜-CSF公司的Seval雷達告警接收機及天線；左機翼外側掛架掛一個湯姆遜-CSF公司的TMV105 BAREM自衛干擾吊艙，右機翼外側掛架掛一個BOZ-103干擾物投放吊艙。機翼內側掛架可各帶一個2500升副油箱。目前「幻影」IV P與同樣帶ASMP核導彈的「幻影」2000N擔負著法國空軍的戰略轟炸任務。作戰中幻影IV將得到KC-135加油機的支援。

ASMP導彈是法國空軍1986年開始裝備的戰略和戰術兩用空對地巡航導彈，主要裝備「幻影」IV P和「幻影」2000N轟炸機及「超軍旗」戰斗轟炸機。導彈採用慣性加程序制導，裝有一台整體式液體沖壓噴氣發動機，配以熱核戰斗部。最大射程250千米，速度3馬赫（高空），彈重860千克，戰斗部當量約300千噸。其改進型ASMP-A將利用ASMP的基本機體，以新一代有集成助推器的液體沖壓火箭發動機為動力裝置，這將使ASMP的250千米的射程大大增加（具體數字保密）。高空的巡航速度大於3馬赫，低空則大於2馬赫。這種沖壓火箭發動機是可控的並有很大的飛行包絡,於是有多種彈道可供選擇以改善突防能力。但是由於幻影IV已步出現役隊伍，該改型將主要由幻影2000N攜帶。

幻影IV還有偵察改型。其最大優勢是能作超低空飛行，可拍攝山腰的側面像片，從而發現隱蔽其中的山洞。幻影IV-P的飛行速度快，具有一定突防能力。

2003年2月，法國國防部官員表示已下令派出兩架幻影IV偵察型號，幫助伊拉克境內的聯合國武器核查員定位和辨認可疑的藏有大規模殺傷性武器的地點。法國國防部發言人比羅當天稱：「部署幻影IV協助核查的有關事宜正在與國際監核會主席漢斯·布利克斯進行磋商。」派遣兩架偵察機協助核查工作是德法俄三國共同提出的建議。他們希望其偵察機能夠駐扎在沙烏地阿拉伯的蘇丹王子軍事基地外。據悉，那裡已部署了8架「幻影」偵察機。聯合國監核會還於18日確認稱，一架美國U-2偵察機已於前一天在伊拉克上空執行了首次飛行任務。

2005年6月，在巴黎航展中，法國空軍的"幻影"Ⅳ核轟炸機進行了其最後一次公眾飛行表演，這距離它首飛已有46年之久；法國空軍的"美洲虎"近距支援攻擊機在這次航展中也和"幻影"Ⅳ一起進行了靜態展示。這兩種飛機都將在今年退役。1964年服役的"幻影"Ⅳ以"幻影"Ⅲ戰斗機為基礎研製，起初人們曾猜想它只是法國空軍的過渡型核打擊平台，但實際上它自服役以來一直是法國"三位一體"戰略核力量中空基核力量的核心，40年來攜帶著AN-22核炸彈捍衛著法國的天空。法國空軍有9個"幻影"Ⅳ中隊，每個中隊總有1架飛機掛著核彈並處於出擊就緒的狀態。不過在後來，該機的任務已主要轉為遠程偵察。由於具有良好的持續高速飛行能力，"幻影"Ⅳ甚至被稱為"窮人的SR-71"。它曾在巴爾乾和阿富汗執行目標搜尋/偵察任務，進入21世紀後只有5架飛機仍在服役，其餘61架退役，核攻擊任務改由"幻影"2000N執行。法國空軍"美洲虎"攻擊機的數量比"幻影"Ⅳ多得多，自從1973年該機服役以來大約裝備了200架單座的"美洲虎"A和雙座教練型的"美洲虎"B。該機外掛載荷可達4763千克(包括AN-52核炸彈)，曾在查德和茅利塔尼亞執行任務，並在1991年的海灣戰爭中與英國皇家空軍的同類裝備一起名聲大噪。"美洲虎"退役後，其任務將由"陣風"多用途戰斗機執行。然而後者的服役時間已推遲。迄今為止法國空軍才接收5架"陣風"，另有9架將在今年年底前交付。法國空軍和海軍希望到2012年前能裝備120架"陣風"，而最終的裝備數量將達到294架。"幻影"Ⅳ的退役將使法國在高空高速遠程偵察平台方面形成空白，法空軍可能選用無人機或攜帶偵察吊艙的"陣風"來填補這個空白。

MirageIV在助推火箭幫助下快速起飛。翼下可裝兩組共6個助推火箭。

機長：23.50米
機高：5.65米
翼展：11.85米
機翼面積：78.00平方米
展弦比：1.80
空重：14500千克
正常起飛重量：31600千克
最大起飛重量：33500千克
最大速度：M2.2(高度11000米)
高空作戰速度：M1.8
巡航速度：960千米/小時(高度12200米)
實用升限：20000米
航程：3700千米
作戰半徑：1250～1600千米

「幻影」F1是法國七十年代裝備的主力戰斗機，是當時的世界優秀戰斗機之一。除具有高空高速的特點，還有較強的機動性能，而且載彈量大，航程遠，可在簡易機場起落，對地攻擊能力強，是一種設計比較成功的戰斗機。曾出口世界許多國家， 成為它們的一代主力戰斗機。

最大速度：2.2M（高空）；實用升限；20000米；

作戰半徑：1300公里；載彈量：4噸；機長：15米；

翼展：8.4米；起飛重量：10.9噸；

武器裝備：2門30毫米機炮，3枚瑪特拉R530空空導彈和2枚R550「魔術」空空導彈或空地導彈、火箭、炸彈等。巴爾扎克和幻影IIIV

在幻影III家族中有一個型號特別引人注目，即幻影IIIV垂直起降戰斗機，請注意編號後的「V」是英文字母，而不是羅馬數字。該機裝有8個分布在主發動機兩旁的小型的供垂直起降使用的發動機，該機是應北約在60年代中期提出的垂直戰斗機要求而研製的。當時除了達索外，還有霍克西德利公司也在研製該垂直起降飛機，不過兩者的結局卻完全不同。

為了驗證升力發動機，達索改裝了一架幻影III，加裝了8台羅·羅公司的RB-108升力發動機，每台能提供980公斤的推力，這架驗證機就是後來的巴爾扎克，在1962年就進行了垂直試驗，次年又進行了從垂直到平飛的過渡性飛行。

1964年在試飛中該機墜毀，飛行員犧牲，達索將墜毀的飛機修復後繼續使用，不過很不幸，在次年的試飛中該機又一次墜毀，這一次飛機已經徹底毀壞，無法修復。在巴爾扎克基礎上，達索製造了幻影IIIV，該機機身大小幾乎是巴爾扎克的兩倍，外形上和幻影系列飛機大體相同，只是機身較長，機翼面積較大，總共有9台發動機，主發動機為斯奈克瑪仿自美國普·惠公司JTF10渦扇發動機的TF-104，最大推力61.8千牛，8台羅·羅公司的RB162-1升力發動機，每台提供15.7千牛升力，達索共製造了兩架原型機，首架原型機在1965年年初就進行了垂直起降的試驗飛行。在試飛後不久，斯奈克瑪公司推出了推力更大的TF-106，推力達到了74.5千牛，在換裝發動機後，第一架原型機於1966年3月進行了從垂直到平飛的過渡性飛行。在平飛中，該機的最大飛行速度達到了1.31馬赫。

第二架原型機換裝了82.4千牛的TF-30渦扇發動機，1966年首飛成功。在同年9月的試飛中，該機的最大飛行速度居然達到了2.04馬赫，可惜的是在1966年11月的試飛中這架原型機不幸墜毀。第二架原型機的墜毀給幻影IIIV帶來不可挽回的損失，發展計劃被迫中斷，也使得在隨後的幾十年裡飛行員再也沒有機會體驗這種飛行速度達2馬赫的垂直起降戰斗機了。英國當時正在發展霍克P.1154驗證機，霍克·西德利原想和達索合作，但達索一意孤行，堅持自己的幻影IIIV，這也使得後來的鷂幾乎沒有超音速飛行的能力。英國取消了P.1154，將在該機上取得的成果用運在了後來的鷂身上，成功地裝備英國皇家空軍並出口到世界許多國家。達索的幻影IIIV只能停留在幻想里了，究其原因，8台發動機帶來的維護性問題將是可怕的，這些不僅將影響飛機出勤率，也將影響該機戰時可靠性，所以，即使第二架原型機不墜毀，項目被取消也是理所當然的。

在仿製幻影戰機的國家中，以色列是最成功的國家，以色列不僅將幻影III成功用於實戰，而且針對在實戰中出現的問題，對幻影Ⅲ進行了改進，發展出了幼獅這種較為成功的戰斗機。

以色列是達索公司最早的客戶之一，也是達索最大的客戶之一，1957年以色列引進了大量的幻影IIIC戰斗機，在阿以戰爭中，該機發揮了巨大的作用，並為達索的產品起了很好的宣傳作用，但為保持中立，法國政府在1967年「六日戰爭」後停止向以色列空軍提供幻影5並中斷了對以色列空軍的幻影機群的供應，以色列空軍開始考慮依靠國內的航空企業發展戰斗機，而肩負起這個重任的就是以色列飛機工業公司(IAI)。

以色列通過自己的情報部門，竊取了法國幻影5以及阿塔9C發動機的全套圖紙，1969年開始在國內秘密執行代號為「黑簾」的發展計劃。

幻影5在以色列的翻版叫做「鷹」，由於法國不方便將航電設備出口到以色列，所以鷹式飛機只好採用以色列自行生產的Elta火控系統，採用馬丁·貝克JM6零-零彈射座椅，首架鷹1969年9月首飛，1972年生產型開始交付以色列空軍，主要武器為謝里夫空空導彈和一門30毫米德發553機炮，對地攻擊能力強於幻影5系列。據稱該機在1973年「贖罪日戰爭」中表現甚佳，擊落敵機數量在100架以上。

IAI總共生產了61架鷹系列飛機，分別是51架單座型和10架雙座教練型，1978年後該機被翻新並出售給迫切需要戰斗機的阿根廷空軍，阿根廷空軍稱該機為匕首。

鷹式戰斗機停產後，IAI開始考慮一種升級產品，由於當時美軍向以色列提供F-4E戰斗機，以色列因而獲得了機上的J79-GE-17發動機，J-79發動機的推力大於阿塔發動機，IAI希望用J79提升飛機的性能。由於J79的尺寸和阿塔有較大差異，所以IAI對鷹式機作較大改進，誕生了一種新機——幼獅。

首批幼獅戰斗機1974年開始生產，以色列空軍共接受了27架幼獅C1，其實就從外觀上來看，該機和幻影系列沒有多大差別，直到1976年幼獅C2出現，IAI才算對幻影進行了徹底的改進。該機在進氣道的正後方加裝了一對鴨翼，在機頭雷達罩兩側加裝了小邊條，提高了該機的格鬥性能和可操縱性，IAI共生產了185架。最後一架幼獅於1980年後期交付，全機掛點增加至9個，型號為幼獅C7。10架幼獅C2和兩架TC2教練機於1983年出口到厄瓜多，哥倫比亞空軍則在1987年向以色列訂購13架幼獅C7和兩架TC7教練機，美國為了訓練海軍飛行員，曾購買了25架幼獅C1裝備其假想敵中隊，該機在美軍中的編號為F-21A。

5. 法國的主力戰機是什麼

法國海空軍主力戰斗機「陣風」「陣風」 最終將取代法軍方以下7種飛機：「幻影」IV戰斗機、「美洲虎」戰斗機、「幻影」F1戰斗機、「幻影」2000戰斗機、「十字軍戰士」戰斗機、「超軍旗」戰斗機和「軍旗」IVP戰斗機。

6. 陣風戰斗機和台風戰斗機哪個好

各有特點。

「台風」戰機是一款新型單(雙)座雙發超音速戰機，使用兩台渦輪風扇發動機， 每個軍用推力60千牛頓(6100千克)，加力推力90千牛頓(9100千克)。主要用於防空和空中優勢任務，兼具對地攻擊能力，採用前置鴨式三角翼、雙發、單垂尾、機腹進氣道布局，具有超視距、空中超機動攻擊能力和格鬥能力的多用途空中優勢戰斗機，還具有短距起降(STOL)能力、"超音速巡航"能力和一定的對地攻擊能力。

陣風使用的是斯納克瑪生產的M88系列引擎，M88是斯奈克瑪公司為陣風戰斗機研製的一種先進雙轉子加力式渦扇發動機。現在服役的是M88-2，中間推力為50kN，最大加力推力75kN。另外，陣風共生產了多種型號，包括陣風C型，法國空軍的單座戰斗機：陣風B型，法國空軍的雙座戰斗機：陣風M型，法國海軍的單座戰斗機。空軍型出售價為每架7000萬歐元。海軍型出售價為每架7500萬歐元。

7. 世界十大戰機都包括啥排名第一的是啥

戰斗機也就是大家如今說的殲擊機，第二次世界大戰階段曾普遍稱之為驅逐機，殲擊機的關鍵每日任務是與敵軍殲擊機開展空中格鬥，奪得上空優點(制海權)，是空軍上空戰斗的關鍵機型，也可用以實行對地進攻任務。那麼世界上什麼知名的的戰機呢？

基本上每個強國的優秀戰機研發工作中全是以抵抗F-22進行的，這一問世於二十世紀末二十一世紀初的戰機服現役迄今依然以其稱雄群英的整體實力技術領先全部型號規格的戰機，將來也將在戰斗機行業維持領先水平較長一段時間，的確是實至名歸的第一。

8. 法國空軍現役戰機數量

在德國進攻開始時,法國空軍共有3289架比較現代化的飛機,其中有2122架戰斗機,461架轟炸機,429架偵察機和277架觀測機

9. 求世界各國主力戰機型號及性能介紹、｛三代機及三代以上｝主要是美國中國俄羅斯英國法國以色列等

美國主力戰機有F16.F15,這兩個都是美國三代的主力戰機。F22.F35是美國三代半到四代的主力戰機。俄羅斯主力戰機有米格29,蘇27還有從蘇27K變化的蘇30,這些是俄羅斯四代(其實是三代,因為俄國與各國標准不一)主力戰機。現在俄國還有在研究T50,預計在成功後取代蘇27和米格29。另外我們來講中國,中國現在有三代半輕型主力戰機殲10,還有從蘇27改進的重型主力戰機殲11,戰機性能比蘇27提高了百分之50,另外中國還在研製四代戰機殲20,已經取得重大成功。英國有三代戰機鷂式垂直起降戰斗機。再來說法國,法國有三代著名戰機幻影2000,其性能非常優異,還有到2000年才服役的三代半戰機陣風,採用鴨翼式氣動部局,性能也是非常好。

10. 世界各國三代戰斗機裝備情況及數量

世界各國空軍的三代戰機數量都有多少，中國空軍的數量令人意外

現代戰爭空軍越來越重要，而現代空軍作戰的主力主要是三代機，畢竟裝備四代戰機的國家太少，讓我們看看世界主要國家的三代戰機數量。

印度空軍，印度雖然自產三代機搞得一團槽，而且摔飛機摔的很出名，但是印度通過買買買也攢下了一股不弱的空軍力量，印度空軍現有1400架戰機，其中作戰飛機七百多架，擁有270多架蘇30MKI，50多架幻影2000,60多架米格29;三代機數量總計近400架，數量相當可觀。

美國空軍主力F22戰斗機

數據選自各國比較新的數據。

望採納(全世界的太多太大了我只能發主要和我國有關的國家）