⑴ 法國鐵塔是什麼結構
【轉載】
艾菲爾鐵塔的精美、壯觀和氣勢磅礴是無與倫比的。它高達320米，使用鋼鐵7000噸，由1.2萬個金屬部件組成，用250萬個大小不同、形狀各異的鉚釘將所有的部件連成一體。鐵塔從1887年1月26日動工到1889年4月5日完工，迄今已有100多年的歷史了。盡管經過一個多世紀的風雨剝蝕，鐵塔依然高高矗立、穩固如初，這與設計和主持施工全過程的建築工程師居斯塔夫·艾菲爾的精心設計有著直接關系。當年，艾菲爾的設計方案是從700個方案中經過嚴格評審遴選出來的。施工時，艾菲爾先在工地上用搭積木的方式進行試驗，全部試驗要求精確度必須達到0.1毫米，也就是說所有的部件和鉚釘的接茬與搭口的誤差，均不得超過0.1毫米，這使得在塔柱合龍與鋼板安裝時，每一個孔洞的大小和形狀都精確得不需要再用銼刀去銼一下，真可謂嚴絲合縫。艾菲爾不僅設計超群，而且施工過程極為認真。不僅使竣工時間有所提前，而且比預算的工程開支800萬法郎還節省了20萬法郎。艾菲爾以自己的智慧為法蘭西贏得了榮譽，為世界建築史創造了奇跡，特別是在1889年5月15日11時50分，當艾菲爾親自為國際博覽會的開幕式剪綵並親手將法蘭西的國旗第一次升到了300多米高的塔頂時，現場人群歡聲雷動，全法國都在為他喝彩。人們為了紀念他，將鐵塔以艾菲爾命名，並在塔下為他鑄成一尊半身銅像。如今，前來參觀鐵塔的人，還能同時瞻仰到這位蜚聲世界的卓越的建築師。艾菲爾和他的鐵塔，同樣都是不朽的。
建造艾菲爾鐵塔的初衷，是為了紀念法國大革命100周年和迎接在巴黎舉辦的國際博覽會，原本誰也沒有把它當回事，甚至還有待博覽會閉幕便將鐵塔拆掉的想法。豈料，鐵塔一旦建成，竟產生了世界性的轟動效應，一舉成為巴黎乃至整個法國的最具代表性和象徵性的建築。全世界的人們都會認為：艾菲爾鐵塔就是巴黎，巴黎就是艾菲爾鐵塔。艾菲爾鐵塔成為巴黎的脊樑，為巴黎鑄造了靈魂。100多年來，從世界各地到巴黎造訪鐵塔的人數已超過2億，至於由此帶來的經濟收入和社會效益，就更難以統計了。據說，在鐵塔建成後的頭15個月，建塔的全部成本就收回來了，而從那時到現在，鐵塔所創造的價值又該是多少呵！
⑵ 法國巴黎鐵塔資料（詳細）快快快快快快快快快快快！
埃菲爾鐵塔（法語：La Tour Eiffel）是一座於1889年建成位於法國巴黎戰神廣場上的鏤空結構鐵塔，高300米，天線高24米，總高324米。埃菲爾鐵塔得名於設計它的橋梁工程師居斯塔夫·埃菲爾。鐵塔設計新穎獨特，是世界建築史上的技術傑作，因而成為法國和巴黎的一個重要景點和突出標志。
英文名稱：Eiffel Tower
法文名稱：La tour Eiffel
別稱：巴黎鐵塔
設計者：亞歷山大·居斯塔夫·埃菲爾（Alexandre Gustave Eiffel)
建設用途：餐廳，觀景
建設地點：法國巴黎戰神廣場
開工時間：1887年1月27日
竣工時間：1889年3月31日
佔地面積：1萬平方米
建築高度：324.79864593米
建築總質量：約為11500噸
建築層數：3層
燈泡數： 20000個
結構形式：鋼架鏤空結構
投資單位：法國政府
建築造價：745萬7千法郎
埃菲爾鐵塔120歲生日亮燈
埃菲爾鐵塔從1887年起建，分為三樓，分別在離地面57.6米、115.7米和276.1米處，其中一、二樓設有餐廳，第三樓建有觀景台，從塔座到塔頂共有1711級階梯，共用去鋼鐵7000噸，12000個金屬部件，250萬只鉚釘，極為壯觀。 1889埃菲爾鐵塔風光集萃(20張)年5月15日，為給世界博覽會開幕式剪綵，鐵塔的設計師居斯塔夫·埃菲爾親手將法國國旗升上鐵塔的300米高空，由此，人們為了紀念他對法國和巴黎的這一貢獻，特別還在塔下為他塑造了一座半身銅像。 直到2004年1月16日，為申辦2012年夏季奧運會，法國巴黎市政府特意在埃菲爾鐵塔上介紹了其為申奧所做出的准備情況，而埃菲爾鐵塔更成為了該國申奧的「天然廣告」。 這個為了世界博覽會而落成的金屬建築, 曾經保持世界最高建築45年, 直到克萊斯勒大廈的出現。 它由250萬個鉚釘連接固定, 據說它對地面的壓強只有一個正常的成年人坐在椅子上那麼大。塔的四個面上, 銘刻了72個科學家的名字, 都是為了保護鐵塔不被摧毀而從事研究的人們。
埃菲爾鐵塔是巴黎的標志之一，被法國人愛稱為「鐵娘子」。它和紐約的帝國大廈、東京的電視塔同被譽為世界三大著名建築。 1889年，法國大革命100周年，巴黎舉辦了大型國際博覽會以示慶祝。博覽會上最引人 埃菲爾鐵塔
注目的展品便是埃菲爾鐵塔。它成為當時席捲世界的工業革命的象徵。 埃菲爾鐵塔的設計者是法國建築師居斯塔夫·埃菲爾。早年他以旱橋專家而聞名。他一生中傑作累累，遍布世界，但使他名揚四海的還是這座以他名字命名的鐵塔。用他自己的話說：埃菲爾鐵塔「把我淹沒了，好像我一生只是建造了她」。當初，法國政府雖然決定在巴黎建造一座世界最高的大鐵塔，但提供的資金只是所需費用的1/5。埃菲爾為實現他的設計，曾將他的建築工程公司和全部財產抵押給銀行作為工程投資。 1887年1月28日，埃菲爾鐵塔正式開工。250名工人冬季每天工作8小時，夏季每天工作13小時，終於，1889年3月31日這座鋼鐵結構的高塔大功告埃菲爾鐵塔(10張)成。埃菲爾鐵塔是由很多分散的碎片組成的——看起來就像一堆模型的組件。不過，這些碎片可不是塑料的，而是金屬的，而且有18038個，重達10000噸，施工時共鑽孔700萬個，使用鉚釘250萬個。由於鐵塔上的每個部件事先都嚴格編號，所以裝配時沒出一點差錯。施工完全依照設計進行，中途沒有進行任何改動，可見設計之合理、計算之精確。據統計，僅鐵塔的設計草圖就有5300多張，其中包括1700張全圖。 建成後的埃菲爾鐵塔高300米，直到1930年它始終是全世界最高的建築。如今，鐵塔上增設了廣播和電視天線，它的總高已達320米。站在塔上，整個巴黎都在腳下。每天都有世界各地的遊客慕名前來參觀。到1988年，「鐵娘子」已迎接來自五大洲的遊客1.23億人次。 1989年3月31日，埃菲爾鐵塔整整100歲。為此巴黎鐵塔管理公司特地主持隆重的紀念活動，重現了百年前埃菲爾率眾登頂的歷史場景：身著黑色禮服、頭戴寬邊禮帽、手持國旗的「埃菲爾」和30名「知名人士」、「建築工人」，在隆重的鼓樂聲中拾級而上。當他把三色旗插上塔頂時，21響禮炮齊鳴，群鴿繞塔飛翔，彩色氣球飄上藍天。在鐵塔2層平台的圍欄上懸掛著用世界各國文字書寫的「慶祝鐵塔100歲」的彩色條幅。無數遊客翹首目睹了這一壯觀場面。 埃菲爾鐵塔經歷了百年風雨，經過20世紀80年代初的大修之後風采依舊，巍然屹立在塞納河畔。它是全體法國人民的驕傲。 埃菲爾鐵塔佔地一公頃，聳立在巴黎市區賽納河畔的戰神廣場上。除了四個腳是用鋼筋水泥之外，全身都用鋼鐵構成，塔身總重量7000噸。塔分三層，第一層高57米，第二層115米，第三層274米。除了第三層平台沒有縫隙外，其他部分全是透空的。從塔座到塔頂共有1711級階梯，現已安裝電梯，故十分方便。每一層都設有酒吧和飯館，供遊客在此小憩，領略獨具風採的巴黎市區全景：每逢晴空萬里，這里可以看到遠達70公里之內的景色。鐵塔的設計者埃菲爾先生當初交付圖紙時就曾說：「只有適當的油漆，才能保障這座金屬建築的壽命。」這句話對於鐵娘子的維護很是適用，它是不是同時也更適合於現今人們情感的維系：細致關懷，善始善終，這才是人間大美之所在。
埃菲爾鐵塔（又譯「艾菲爾鐵塔」）是法國巴黎著名鐵塔，坐落在塞納河南岸馬爾斯廣場的 埃菲爾
北端。1887年1月26日動工，1889年5月15日開放的，距今已有100多年的歷史了。巴黎鐵塔有如巴黎聖母院，盧浮宮，凱旋門，香榭麗舍大街一樣是巴黎的地標性建築。 如果說，巴黎聖母院是古代巴黎的象徵，那麼，埃菲爾鐵塔（Eiffel Tower ）就是現代巴黎的標志。 1889年適逢法國大革命100周年紀念，法國政府決定隆重慶祝，在巴黎舉行一次規模空前的世界博覽會，以展示工業技術和文化方面的成就，並建造一座象徵法國革命和巴黎的紀念碑。籌委會本來希望建造一所古典式的、有雕像、碑體、園林和廟堂的紀念性群體，但在700多件應征方案里，選中了橋梁工程師居斯塔·埃菲爾的設計：一座象徵機器文明、在巴黎任何角落都能望見的巨塔。 浪漫的巴黎人給鐵塔取了一個美麗的名字——「雲中牧女」。以設計人法國著名建築工程師埃菲爾的名字命名，並在塔下為埃菲爾塑了一座半身銅像。
塔身為鋼架鏤空結構，高324米，重10000噸。有海拔57米、 115米和274米的三層平台可 帶給人心理震撼力的景象
供游覽，第四層平台海拔300米，設氣象站。頂部架有天線，為巴黎電視中心。從地面到塔頂裝有電梯和階梯，1711級階梯。 鐵塔採用交錯式結構，由四條與地面成75度角的、粗大的、帶有混凝土水泥台基的鐵柱支撐著高聳入雲的塔身，內設四部水力升降機（現為電梯）。它使用了1500多根巨型預制梁架、150萬顆鉚釘、12000個鋼鐵鑄件，並且沒有用一點水泥，總重7000噸，由250個工人花了17個月建成，造價為740萬金法郎，每隔7年油漆一次，每次用漆52噸，並且沒有用一點水泥。這一龐然大物顯示了資本主義初期工業生產的強大威力，與其說是建築，不如叫做裝配更為恰當。在設計、分解、生產零件、組裝到修整過程中，總結出一套科學、經濟而有效的方法，同時也顯示出法國人異想天開式的浪漫情趣、藝術品位、創新魄力和幽默感。 就象二次大戰勝利後遠渡大西洋、在紐約落戶的自由女神像一樣，埃菲爾鐵塔在不和諧中求和諧，不可能中覓可能。它對新藝術運動的意義決不能牽強附會地理解為只是從塔尖到塔基那條大麴線，或者塔身上面一些鐵鑄件圖案花邊：鐵塔恰如新藝術派一樣，代表著當時歐洲正處於古典主義傳統向現代主義過渡與轉換的特定時期。 近年來巴黎市政府對鐵塔進行了大的維修。從1985年聖誕節起，鐵塔改用碘鎢燈照明，夜晚塔身呈現金黃色， 既節省電，也更加美觀。
1889年正值法國大革命爆發100周年，法國人希望借舉辦世博會之機留給世人深刻的印象，尤其是1851年倫敦舉辦萬國博覽會取得了空前的成功之後，巴黎更是不甘落後。 法國人一直想建造一個超過英國「水晶宮」的博覽會建築，於1886年開始舉行設計競賽徵集方案，其宗旨為「創作一件能象徵19世紀技術成果的作品」。應征作品達到了700件，最後中選的是建築師埃菲爾提交的有關建造一座1000英尺高鐵塔的設計方案。 53歲的亞歷山大·古斯塔夫·埃菲爾（Alexander Gustave Eiffel）當時是歐洲有名的建築設計師，19世紀下半葉的大部分著名建築的設計師名錄中都能找到他。埃菲爾建議法國當局建造一座高度兩倍於當時世界上最高建築物——胡夫金字塔、科隆大教堂和烏爾姆大教堂的鐵塔，並於1886年6月向1889年博覽會總委員會提交了圖紙和計算結果，1887年1月8日中標。 不過巴黎的文化人士聽說這個計劃之後馬上就發表了抗議信：「……該清楚地認識到我們在追求什麼了，該想像一下這個奇怪可笑的鐵塔了。它如同一個巨大的黑色的工廠煙囪，聳立在巴黎的上空。這個龐然大物將會掩蓋巴黎聖母院、殘疾人宮、凱旋門等著名的建築物。這根由鋼鐵鉚接起來的醜陋的柱子將會給這座有著數百年氣息的古城投下令人厭惡的影子……」 埃菲爾鐵塔的設計出現在一個變革的時期，鐵塔是現代主義作品，反對古典的穹隆頂模式。19世紀的巴黎依然是仿文藝復興古典主義的風格，體現於建築上是恢復穹隆頂的風尚，埃菲爾設計的鐵塔反了傳統。鐵塔是鋼鐵結構建築，自從「水晶宮」作為歷史上第一個利用玻璃、鋼鐵和木材建造出的大型建築物開創了現代建築的源頭之後，還沒有能與之媲美的城市建築產生。 1887年1月28日，埃菲爾鐵塔工程正式破土動工，基座建造花了一年半時間，鐵塔安裝花了8個月多一點時間，於1889年3月31日全部結束。共有50名建築師和設計師畫了5300張藍圖。埃菲爾的計算極為精確，位於勒瓦盧瓦－佩雷的工廠生產了12000件規格不一的部件，安裝中沒有一件需要修改，施工的兩年時間內幾乎沒有發生一起事故。 對於1889年巴黎世博會的2500萬遊客而言，高達300米的埃菲爾鐵塔成了最具吸引力的世界奇跡，體現了整個世紀的建築技術成就，體現了最大膽、最進步的建築工程藝術。四部可容納100人的電梯每天把數千名遊客送到115米高空俯瞰巴黎，還可沿著1792級階梯走下來。鐵塔使博覽會取得了極大商業成功，以至於第二年緊接著的第13屆工業博覽會依然在巴黎舉行，人們發現，登塔遠望是了解城市布局的最好辦法。 直到1930年代，埃菲爾鐵塔還是世界最高的建築物，至今仍是世界著名的城市地標和符號。埃菲爾鐵塔建成以來，世界各大城市競相建造高塔，鐵塔作為城市制高點和城市地標，一度演變為愈演愈烈的潮流，我們在幾乎任何一個城市都可以看到高聳入雲的電視塔、觀光塔、旅遊塔。正如那句著名的世博格言所說，「一切始於世博會」，世博會雲集了各個時代最先進的文明成果、最新潮的產品和理念。在世博會上誕生的「水晶宮」和埃菲爾鐵塔開歷史之先河，所引領的現代建築風潮至今不衰。相信在一個新的世紀里，世博會將帶給人們更多創意與驚喜。
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⑶ 法國巴黎艾菲爾鐵塔資料
埃菲爾鐵塔（法語：La Tour Eiffel）是一座於1889年建成位於法國巴黎戰神廣場上的鏤空結構鐵塔，高300米，天線高24米，總高324米。埃菲爾鐵塔得名於設計它的橋梁工程師居斯塔夫·埃菲爾。鐵塔設計新穎獨特，是世界建築史上的技術傑作，因而成為法國和巴黎的一個重要景點和突出標志。
埃菲爾鐵塔從1887年起建，分為三樓，分別在離地面57.6米、115.7米和276.1米處，其中一、二樓設有餐廳，第三樓建有觀景台，從塔座到塔頂共有1711級階梯，共用去鋼鐵7000噸，12000個金屬部件，250萬只鉚釘，極為壯觀。
1889年5月15日，為給世界博覽會開幕式剪綵，鐵塔的設計師居斯塔夫·埃菲爾親手將法國國旗升上鐵塔的300米高空，由此，人們為了紀念他對法國和巴黎的這一貢獻，特別還在塔下為他塑造了一座半身銅像。
直到2004年1月16日，為申辦2012年夏季奧運會，法國巴黎市政府特意在埃菲爾鐵塔上介紹了其為申奧所做出的准備情況，而埃菲爾鐵塔更成為了該國申奧的「天然廣告」。
這個為了世界博覽會而落成的金屬建築，曾經保持世界最高建築45年，直到紐約克萊斯勒大樓的出現。 艾菲爾鐵塔由250萬個鉚釘連接固定，而且據說它對地面的壓強只有一個人坐在椅子上那麼大。於塔的四個面上，總共銘刻了72個科學家的名字，都是為了保護鐵塔不被摧毀而從事研究的人們。
戰神廣場的另一端有和平門和和平碑，上面用不同的文字寫著"和平"，表達了人們美好的願望。
徒步登塔可以上第一層和第二層，4.50歐元，坐纜車上第一層和第二層8.00歐元，最頂尖13.00歐元（價格至2010年3月26日），在此可以放眼巴黎全城，但是由於觀光客眾多，排隊時間長，因此如果希望能好好在此觀光，最好預留多一點時間，尤其若是希望能登上第三層，排隊時間會相當冗長，一般建議到一定要登到最頂層。於日夜交替時登塔為佳。
⑷ 埃菲爾鐵塔是什麼結構
埃菲爾鐵塔是鋼架鏤空結構，三角形的穩定性，採用鋼結構，可靠性比較高，鐵塔採用交錯式結構，高300米，由四條與地面成75度角的、粗大的、帶有混凝土水泥台基的鐵柱支撐著高聳入雲的塔身，內設四部水力升降機（現為電梯）
⑸ 法國埃菲爾鐵塔的結構有什麼特別之處並說說這樣建造的好處
從非議到贊美
如同巴黎所有的創新建築一樣，埃菲爾鐵塔一開始即遭到了大部分巴黎人的冷淡和拒絕，再不用說那些建築和城市規劃專家尖刻的批評了。雖然鐵塔的設計者埃菲爾宣稱「法蘭西將是全世界唯一將國旗懸掛在三百米高空中的國家」，但一時也無法說服各階層反鐵塔人士。
《泰晤士報》上甚至刊登了由300人簽名的呼籲書反對埃菲爾的設計方案，認為這一劍式鐵塔將會把巴黎的建築藝術風格破壞殆盡，其中包括頗有名望的莫泊桑和小仲馬等人。即使在鐵塔落成之後，批評的聲浪也並未停息。加尼埃向政府請願，希望把它拆除；法國著名詩人、象徵主義代表人物魏爾倫每迴路過鐵塔都立刻另擇路徑，以避免看見它的「醜陋」形象。一時間，由埃菲爾鐵塔引起的風波席捲了整個巴黎城。
只是由於鐵塔在第一次世界大戰中在無線電通訊聯絡方面做出了重大貢獻，才使反對呼聲逐漸平息。從此，埃菲爾鐵塔在巴黎城內有了一個正式的地位，它逐漸被接受、被喜愛，最終名正言順地上了畫家們的畫布。著名的風景畫家瓦拉東的獨生子烏特里羅、原始派畫家亨利、盧梭等都盡情地描繪過它，法國超現實主義詩人阿波利內爾也曾在他的詩章中贊美過它。
一個壓根沒想到以藝術為出發點的工程師，卻創造了當代最偉大的藝術品；一個不是為廣播發射裝置建造的紀念碑式鐵塔，卻因扮演著發射台的角色才受到人們的肯定，這的確是一個莫大的諷刺。
編輯本段埃菲爾鐵塔的維護
法國巴黎埃菲爾鐵塔自1889年建成以來，已經成為法蘭西的象徵。這座高達 320米的建築，由12000個金屬部件連接，共用鋼鐵9000多噸。法國人性格陰柔細膩，他們不把這座龐然大物稱作「大英雄」或「大丈夫」之類，而是將它親密地稱為「鐵娘子」。
鐵娘子傲然屹立，風姿綽約，已經迎風沐雨站立了百多年。既然是「娘子」，那麼它就得沐浴洗澡，梳妝打扮。可是巴黎這位娘子在118年裡，總共才洗過18次。最短的兩年一次，最長的時候幾十年才洗過一次澡。這個可憐紀錄，不僅會使「娘子」傷心，更會使「漢子們」落淚。
那麼，「鐵娘子」是如何洗澡的呢？由於埃菲爾鐵塔建築復雜，所以至今都要用人工油漆。油漆本身都是用專門材料製成，其壽命比其他的油漆壽命更長。由於鐵塔構架龐大，人工數目不能太多，一般在25人左右，工人們先用砂紙打磨鋼架，刮掉老化的漆皮，並刷上底漆。
隨後，工人們把55噸調好的油漆一點點塗到鐵塔上去，這是保護艾菲爾鐵塔的重要一環。工人們要把油漆塗到鐵塔的各個部位：向陽的一面、朝陰的一面、頂部迎風的一面……難度最大的是頂部鐵塔的死角處，人們只能彎著身子、或者傾斜著身體進行工作。雖然都帶有安全繩索，不會有太大的生命危險，但是按工人們的話說：「油漆這座美麗的鐵塔確實是一項艱苦的工作。」
在油漆鐵塔的時候，鐵塔照常營業。每天有大批的遊客前來觀光，有時漆滴落在遊客身上，就會有工作人員幫助清除。這種油漆在沒有乾的時候很容易清除，但幹了以後就像石頭一樣堅固。
「鐵娘子」洗澡的關鍵，是埃菲爾鐵塔所使用的油漆。這種油漆的顏色十分獨特，由三種不同色度的褐色構成，底部是深褐色，頂部是淺褐色，它有一個專門的名字叫做「埃菲爾鐵塔棕褐色」。一般時候，人們在游覽時只為鐵塔高大宏偉的氣魄所驚嘆，為她巧奪天工的創意所嘆服，鐵塔的色彩反倒很少有人關注。其實「鐵娘子」之美，除去她風姿綽約的體態之外，她本身的色彩與光線結合，才使鐵塔顯得更加光彩照人，回味無窮。
鐵塔的設計者埃菲爾先生當初交付圖紙時就曾說：「只有適當的油漆，才能保障這座金屬建築的壽命。」這句話對於鐵娘子的維護很是適用，它是不是同時也更適合於現今人們情感的維系：細致關懷，善始善終，這才是人間大美之所在。
塗裝歷史
1 1968 年以前的塗裝維護
埃菲爾鐵塔在初建時塗覆了一道油性鐵紅底漆和兩道亞麻油鐵紅漆，外加一道厚厚的亮紅色清漆，根據規格書要求，外表的顏色從底部到上部由深變淺。
1892 年第一次重塗時，對生銹處進行除銹然後塗上紅丹漆，其它部位經沖水和一般清理後塗上鉛白／黃褐色精煉亞麻油塗料，要求達到 5a 的擔保維修期。
1899 年的重塗，由 Messrs. Georges Hartog & Co. ——一家生產清漆和瓷漆的公司提供並施塗了 2 道特殊的塗料，分成 5 種色調，從底部到頂部分別由深橘黃到淺黃色演變。這次維修重塗開始要求 7 年的擔保維修期。
鉛白在塗料中禁用後，埃菲爾鐵塔於 1907 年開始使用雲母氧化鐵油性漆。由於戰爭，直到 1924 年，才再次用同類油漆重塗一次。在 1932 年、 1939 年和 1947 年，進行了同樣的塗漆工作，刷凈灰塵污染的表面，對油脂進行清洗，銹蝕部位用敲銹錘和鋼絲刷進行了處理，先對生銹部位進行局部補漆，然後統塗面漆，用漆 35 t ，耗人工 40 000 h 。
1954 年的維修塗漆中，對生銹部位用兩道亞麻油紅丹漆修補，再統塗以紅棕色的亞麻油鐵紅和鉻酸鉛塗料。 1961 年採用的是同樣的塗料系統，唯一區別之處是在 15 份的乾性油中加入了一些酚醛樹脂。
2 1968 年的塗裝維護
從 1968 年開始，埃菲爾鐵塔的塗漆工程開始了新的階段。生銹部位用生亞麻油紅丹漆修補。面漆採用了乾性油（ 92% ～ 94% ）和醇酸樹脂（ 6 ％～ 8 ％）的混合基料。
塗漆質量擔保期仍然為 7 年，但是對光澤和生銹比例作出了較為明確的規定，第一次開始使用歐洲銹蝕規范中的規定級別 Re3 。 Re3 相當於 ISO 4628-3 中的 Ri3 ，銹蝕比例為 1 ％。
Re3 的銹蝕比例的質量擔保級別，在使用傳統的紅丹防銹漆和油性／醇酸面漆的時代，是非常苛刻的要求。因此這一次的維修塗漆工程中還列入了其它一些強制性要求，特別強調了表面處理的質量控制：
(1) 對生銹部位和低附著力的漆膜（開裂、剝落和起泡部位），使用鏟子、鋼絲刷和針錘等，清除到露出裸鋼表面。對於較深的腐蝕點，敲鑿後再用真空清灰。
(2) 純紅丹生亞麻油塗料進行局部修補。
(3) 純凈水沖洗所有粘灰以及因為電梯運行而帶來的油脂。
(4) 採用業主所批准認同的塗料，施工全部採用圓頭刷。
(5) 進行嚴格的塗料運輸和進場檢查，並由塗料專家和業主進行使用前檢查和控制；定期對塗料進行檢查。
到了 1995 年，對於塗裝工程開始採用視頻系統以及照片等工具，來輔助防腐蝕控制。
3 2001 年的塗裝維護
在歷經 112 年風雨後，埃菲爾鐵塔於 2001 年 12 月 3 日開始了第 18 次「美容」工程。這一次是由佐敦油漆法國公司提供的一種新型無鉛環保油漆，它將使鐵塔表面具有更強的抗銹蝕和防大氣污染能力，從而使鐵塔每7年全面塗裝一次的周期延長到每 10 年一次，但對鐵塔1層至3層最易老化的部位，今後仍將每5年塗裝一次。在此之前，所有進行投標的塗料公司的產品進行了為期 3 年實驗室和戶外試驗，最後選用了佐敦油漆的聚氨酯改性醇酸漆 Mammut 系列。 Mammut 系統分底漆和面漆，單組分包裝，可以厚膜型施工到干膜 100 μ m 而不流掛，而一般的醇酸漆通常都只能塗刷到干膜 50 μ m 。該塗裝系統還具有低播焰性能，獲得過有關專門檢測機構的認證。埃菲爾鐵塔的塗裝是一項高難度的復雜工程。
懸空作業的油漆工首先要用高壓水霧噴槍噴洗 20 萬平方米的塔身表面，徹底清除日積月累的鳥糞等污垢；接著，嚴格檢查原有油漆的狀況，並用手錘、便攜砂輪敲除和打磨已經損壞腐蝕的油漆；然後，給塔身上 2 層防銹漆；最後，再塗 1 層褐色的面漆。整個工程共需油漆 60 t ，由 25 名油漆工完成。為避免給遊客登塔參觀帶來不便，塔上架起了一個面積約 2 公頃 的安全網。油漆工在懸空作業時也將身著與鐵塔顏色相同的工作服。所提供的塗料系統分三種輕微的不同顏色層次，分別塗飾於鐵塔的不同層次，協調而更為絢麗。佐敦油漆除了提供高品質的塗料產品外，還在整個施工過程派出經驗豐富的技術人員在現場指導施工。
編輯本段旅遊指南
門票：
使用電梯到達鐵塔一層，成人及12歲以上兒童，4.3歐元/人，12歲以下3歲以上兒童2.4歐元/人。
使用電梯到達鐵塔二層，成人及12歲以上兒童，7.7歐元/人，12歲以下3歲以上兒童4.2歐元/人。
使用電梯到達鐵塔頂層，成人及12歲以上兒童，11歐元/人，12歲以下3歲以上兒童6歐元/人。
使用樓梯到達鐵塔一層二層，25歲以上成人3.8歐元/人，25歲以下成人3.0歐元/人。
所有門票對3歲以下兒童，一律免收。
開放時間：
09:30-23:00（1月1日到6月15日，9月3日到12月31日）；09：00-24：00（6月16到9月2日）。
到達方式：
乘坐42、69、72、82、87公交車可到達。
飲食：
在鐵塔的一層和二層，有餐館，分別為ALTITUDE 95（鐵塔離地高度95米處）和LE JULES VERNE（鐵塔離地高度125米處），為遊客提供餐飲服務，此外，在鐵塔入口處，還有小吃店和冰激凌店。
購物：
在鐵塔入口和鐵塔一層、二層等處，設有紀念品商店。
紀念品：
不建議在鐵塔上購買小型金屬模型。這種模型非常昂貴，大概5-10歐元一個小的鐵模型。在其他地方購買黑人手中模型，質量一樣、一歐元可以購買到六七個。但是紀念筆、本、橡皮、相框之類的建議在塔上購買。除塔上以外地方很難再購買到。
埃菲爾鐵塔還有一個奇妙之處:上午鐵塔向西偏斜100㎜,中午鐵塔向北偏斜70㎜,夜間與地面垂直.到了冬季,在—10℃時，塔身要比炎熱的夏天矮17㎝。請你猜猜：這是什麼原因？
下面是埃菲爾鐵塔的衛星地圖：
⑹ 巴黎埃菲爾鐵塔所用的建築材料
鋼材製作，佔地10000平方米，總重為9000多噸，原塔高300米，1959年頂部增設廣播天線，增高至320米，全鐵塔共分成3段，首段即底部有4條向外撐開的塔腿，在地面形成邊長100米的正方形。塔腿分別由石砌礅座支承，地下有混凝土基礎；二段是塔角的延伸，整個塔身自下而上逐漸向內收縮；到了三段，4條鋼架立柱合成一股，外形曲線繼續緩慢內縮，形成一條自然得體、很是優美的輪廓線，全塔由1.2萬個構件組成，使用250萬顆鉚釘和螺栓連接成為整體，共用了7000噸優質鋼鐵。
⑺ 埃菲爾鐵塔用了多少鋼材
7000噸的鋼材！謝謝
⑻ 埃菲爾鐵塔共用去1.2萬個金屬____
艾菲爾鐵塔的精美、壯觀和氣勢磅礴是無與倫比的。它高達320米，使用鋼鐵7000噸，由1.2萬個(金屬部件)組成，用250萬個大小不同、形狀各異的鉚釘將所有的部件連成一體。
⑼ 埃菲爾鐵塔總共用了多少噸鐵
艾菲爾鐵塔（法語：La Tour Eiffel）是一座於1889年建成位於法國巴黎戰神廣場上的鏤空結構鐵塔，高300米，天線高24米，總高324米。艾菲爾鐵塔得名於設計它的橋梁工程師居斯塔夫•艾菲爾。鐵塔設計新穎獨特，是世界建築史上的技術傑作，因而成為法國和巴黎的一個重要景點和突出標志。
艾菲爾鐵塔從1887年起建，分為三樓，分別在離地面57.6米、115.7米和276.1米處，其中一、二樓設有餐廳，第三樓建有觀景台，從塔座到塔頂共有1711級階梯，共用去鋼鐵7000噸，12000個金屬部件，250萬只鉚釘，超極壯觀。
1889年5月15日，為給世界博覽會開幕式剪綵，鐵塔的設計師居斯塔夫•艾菲爾親手將法國國旗升上鐵塔的300米高空，由此，人們為了紀念他對法國和巴黎的這一貢獻，特別還在塔下為他塑造了一座半身銅像。
直到2004年1月16日，為申辦2012年夏季奧運會，法國巴黎市政府特意在艾菲爾鐵塔上介紹了其為申奧所做出的准備情況，而艾菲爾鐵塔更成為了該國申奧的「天然廣告」。
這個為了世界博覽會而落成的金屬建築, 曾經保持世界最高建築45年, 直到紐約帝國大廈的出現。 它由150萬個鉚釘連接固定, 據說它對地面的壓強只有一個人坐在椅子上那麼大。塔的四個面上, 銘刻了72個科學家的名字, 都是為了保護鐵塔不被摧毀而從事研究的人們。
⑽ 法國埃菲爾鐵塔用鋼量是多少
7000多噸