法國赫柏林未來海岸如何

A. 世界上最著名的美術學院

世界上擁有眾多著名的美術學院，這也成為了學美術的藝術生選擇院校的難題。美行思遠小編對此整理了世界著名美術學院排行榜，供大家參考，希望能幫助到大家。

NO.1巴黎美術學院(法國)

巴黎國立高等美術學院(école nationale supérieure des Beaux-arts de Paris)是由法國文化部管轄並屬於高等專業學院性質的國立高等藝術學院，世界四大美術學院之一。

NO.2列賓美術學院(俄羅斯)

列賓美院(俄語：Академия художеств，全名是：油畫、雕塑與建築藝術研究學院)。原俄羅斯皇家美術學院。聖彼得堡列賓美術學院是俄羅斯美術教育的最高學府，培養出了許多世界知名美術家。是世界著名的四大美術學院之一。

NO.3佛羅倫薩美術學院(義大利)

佛羅倫薩國立美術學院1785年成為國立美術學院，學院是歐洲文藝復興的產物，也對歐洲文藝復興產生過巨大影響，因對世界美術界，世界美術教育作出的不可磨滅的貢獻，所以有「世界美術最高學府」和「寫實主義大師匯集的皇家美術學院」之稱。

NO.4英國皇家美術學院（英國）

英國皇家美術研究院，簡稱RA，自從 1768 年成立以來迄今已有245年，不僅歷史悠久而且人才輩出，為培育世界繪畫、雕刻、建築藝術英才做出了巨大貢獻。該研究院每年舉行優秀學員及藝術家作品展，也吸引了國內外藝術愛好者的矚目。

NO.5柏林藝術大學美術學院（德國）

從六十年代開始，柏林藝術學院就已發展成為一所藝術與科學相結合的高等院校。柏林藝術學院將藝術與科學有機結合的治學模式，在整個歐洲也是獨一無二的。1998年，柏林藝術學院作為第一個德國藝術高校被德國研究所批准成立了研究生院。

NO.6羅馬美術學院（義大利）

羅馬美術學院誕生於16世紀末，目前美院是義大利的一所標志性藝術學院。在全世界美術學院中排名第六，被認為是藝術與美的搖籃。如今，羅馬美術學院主要致力於在視覺傳播和視覺藝術的領域中培養年輕的藝術家、藝術專家和文化經營者。

NO.7漢堡美術學院（德國）

漢堡美術學院是一所著名的國立藝術院校，德國最有名的藝術院校之一。學院專業設置廣泛，現設有建築、雕塑、舞檯布景設計、工業設計、產品設計、印刷、電影、攝影、繪畫、視覺藝術、藝術教育等專業。

NO.8蘇黎世藝術學院（瑞士）

蘇黎世藝術學院是瑞士最大的藝術學院，蘇黎世藝術學院是蘇黎世應用技術大學五所分校之一，最早成立於1878年，於2007年8月合並到蘇黎世應用技術大學。

NO.9蘇里科夫美術學院（俄羅斯）

蘇聯美術院校，隸屬於蘇聯美術研究院，院址設在莫斯科，設有油畫、雕塑、版畫3個系科。蘇里科夫美術學院的歷史，可以追溯到19世紀中期。1843年，在一所美術班的基礎上建立了繪畫雕塑學校。1865年又與建築學校合並，改名為莫斯科繪畫雕塑建築學校。此後數十年間，辦學成績卓著，培養出許多著名油畫家。

NO.10鹿特丹美術學院（荷蘭）

鹿特丹美術學院是荷蘭著名一所藝術學院，大學城校區總佔地面積275724平方米，建築面積257731平方米，主要發展本科教育，規劃容納學生5000人，每年招收本科學生1300人。大學城校區現有學生約4000人，其中一年級1340人，分別進入美術學基礎部、藝術設計學基礎部和美術教育基礎部學習。

NO.11中央美術學院（中國）

中央美術學院是中華人民共和國教育部直屬的唯一一所高等美術學校。設有造型學院、中國畫學院、人文學院、建築學院、設計學院、城市設計學院、實驗藝術學院、藝術管理與教育學院，八個專業分院，並設有造型藝術研究所、繼續教育學院和附屬中等美術學校。

NO.12威尼斯美術學院（義大利）

威尼斯美術學院於1750年9月24日經威內托參議院批准誕生，並於1756年具有完全的合法地位。它位於義大利東北部威尼託大區首府、富有「亞得里亞海的女王」、「面具之城」、「漂浮之城」、「浪漫之都」、「水都」等美譽的威尼斯城。

NO.13卡塞爾藝術學院（德國）

卡塞爾藝術學院作為一所歷史悠久的藝術學院，在藝術界也享有很高的聲譽。卡塞爾藝術學院成立於 1777 年，她在 225 年間經歷了許多變遷，學校設置的專業、教授的課程隨著時代思潮的發展而幾經變化。

NO.14格拉斯哥藝術學院（英國）

格拉斯哥藝術學院是英國最古老的，也是現存為數不多的獨立藝術院校之一。學院下屬3個學院，分別為設計學院、美術學院以及麥金托什建築學院。學院與全球80多所合作院校簽有學生交換協議，是全英國學生退學率最低的學院之一。

NO.15斯圖加特國立造型藝術學院

斯圖加特國立造型藝術學院是德國的一所公立藝術大學。斯圖加特國立造型藝術學院是德國最古老和最大的藝術大學之一。斯圖加特國立造型藝術學院的重要的研究領域是造型藝術、建築藝術、設計學、藝術教育、文化作品的修復和藝術學等專業領域。

以上就是世界著名美術學院排行榜前十五的院校，美術生留學在選擇院校時，可以優先考慮這幾所院校。如果有關於申請國外美術學院留學的問題，可以咨詢美行思遠藝術留學顧問。

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B. 關於隆美爾的介紹

埃爾溫·隆美爾(Rommel)(1891.11.15—1944.10.14)，德國陸軍元帥(1942.6.22)，傑出的軍事家，統帥。
從隆美爾的家世來看，似乎與他成為軍事家並無必然的聯系。1891年11月15日，隆美爾出生於德國符騰堡州斯瓦比亞地區一個叫海登海姆的地方。他的祖父 是一位中學校長，父親老隆美爾是一位教師，後來也升任中學校長。隆美爾排行第二，哥哥卡爾，為了逃避期末考試自願從軍，在第一次世界大戰中成了一名陸軍偵 察機領航員，年輕時死於瘧疾。妹妹海倫步父親的後塵成了一名教書先生，終生未嫁。隆美爾最小的弟弟傑哈德，立志當一名歌劇演唱家，但直到1977年去世時 一直成績 平平。父親蓄一頭短發，時髦地從中間分開，光滑地垂向兩邊，高高的鼻樑上始終架著一副眼鏡，他對子女們嚴厲得近乎迂腐。他經常不斷地問隆美爾一些課堂問 題：「這建築物叫什麼名字?」「那花屬於什麼科目?」弄得隆美爾心煩意亂。老隆美爾1913年便早早地離開了人世。隆美爾和他的弟兄、妹妹都喜歡親近自己 的母親。
幼年時代的隆美爾體弱多病，很少參加孩子們的游戲，對競技、體育等不感興趣。直到10歲時他才開始活潑起來。他參加體育鍛煉以增強體魄，打網球、騎自行 車、滑冰等都成了池喜愛的運動項目。隨著年齡的增長，他漸漸具備了斯瓦比亞人通常所有的一些特徵——強壯、自信、倔強、節儉和實用主義。1898年，隆美 爾開始從私人教師那裡學習必要的知識，以便能進入他父親任校長的中學讀書。1900年隆美爾考進了一所拉丁學校並在那裡讀了5年。1908年秋，他開始在 格蒙登皇家現代中學五年級讀書。一年後升上六年級。這成了隆美爾從軍前的最高學歷。日後當隆美爾躋身將軍、元帥之列時，與一些有著顯赫家世受過良好教育的 同行相比，便難免自慚形穢，這反過來又刺激他奮發向上。
隆美爾青少年時代從不曾奢望立身軍營。他的第一志向是當一位工程師。因為他喜歡機械學。14歲時，他和一位朋友在阿倫(德國南部的一座城市)的田野里製作 了一架完整的盒式滑翔機、而且居然使它飛出了一段距離。考慮到當時萊特兄弟剛剛發明飛機不久，還是個少年的隆美爾能製作出一架滑翔機也算是一個小小的勝利 了。正基於此，隆美爾經常向人誇耀他的這項發明。他的遺物中還保留著一張很小的這架滑翔機的棕色照片。可見，隆美爾最初的志向與他後來的輝煌業績幾乎沒有 什麼必然聯系。
俗話說，知子莫如父。盡管少年的隆美爾就有了令人可喜的小發明，但老隆美爾還是認為兒子的性格適合當兵。從當時的大背景看，德國是一個軍國主義國家。軍隊 在社會中佔有優越地位，軍人們享有種種特權。德國為了爭奪世界霸權大力擴充軍備。參軍對隆美爾的前程來說未必不是一件好事。1910年3月，隆美爾加入第 124伍爾登堡步兵團，3個月後被提升為下士，6個月後成了一名軍士，1911年3月又被送到但澤(今波蘭重要港市)皇家軍官候補生學校。按照德國軍制， 軍官主要是通過專門的軍事院校來培養。軍事院校根據自願原則接納主要是出身於貴族和資產階級的青年人加以訓練。由於軍隊中的軍官幾乎總是配備不齊，加之不 斷擴軍使軍官缺額更多，軍事院校就接納了一定數量的小資產階級、僧侶、官吏、知識分子出身的人。隆美爾大概就是因為這種原因而成為軍官候補生的。這對他來 說是很幸運的。那時德國共有8所陸軍幼年預備學校和11所軍事學校。
隆美爾在軍官候補生學校期間對軍事表現出特殊的興趣，他把大部分時間都用到了完成軍事課目上，專心致志地完成射擊、操練，體操、擊劍和騎馬等訓練項目。 19{1年11月，隆美爾從軍官候補生學校畢業了。當時校長給他的評語是，在射擊和操練方面「相當出色」，體操、擊劍、騎馬「也能勝任」。不過「他身材中 等，瘦弱，體格相當差」，此外，這個青年人「性格堅強、有極大的意志力和高昂的熱情……守紀律，時間觀念強，自覺，友善。智力過人，有高度的責任感。」總 之，隆美爾是位「能乾的軍人」。
1912年1月，隆美爾被授予中尉軍銜，隨後回到第124步兵團。在以後的兩年裡，隆美爾一直在那裡訓練新兵。訓練的主要內容是單兵訓練和分隊訓練。此 外，還要向士兵們灌輸由普魯士創建的德意志第二帝國即將成為一個「世界帝國」的思想，帝國的社會制度、國家體制和社會結構都是完美無缺的。軍人的職責就是 不惜一切捍衛現存的一切。隆美爾向他的那些新兵們灌輸著，自己也虔誠地信仰著這一切。
1914年3月1日，隆美爾被派到離家鄉不遠的烏爾姆第49野戰炮團的一個炮兵連服役。德軍統帥部十分重視炮兵建設，德軍的榴彈炮兵和重炮兵比其他國家都 強。德軍每個步兵師都有1個105毫米榴彈炮營，每個軍有11個150毫米榴彈炮營。集團軍則配備了獨立炮兵營。但炮兵訓練水平卻不是第一流的。盡管如 此，在炮兵中的經歷使隆美爾有機會掌握了這一技術兵種的專門知識，為他將來很快勝任合成軍隊指揮宮提供了便利條件。
同年8月1日，德皇威廉二世宣布全國總動員，點燃了第二次世界大戰的 戰火。在比利時的一個村莊里，隆美爾參加了他平生第一次戰斗。他一連24小時都在巡邏，幾乎沒有合眼睡上一覺，他已精疲力竭，飢腸轆轆。這時一隊法國兵約 20人向他們發起了進攻並佔領了村莊。隆美爾與一個排中的另三個人立即發起反擊。他大叫一聲向法軍沖去並率先開了火，幾名法軍應聲倒地，殘存者立刻卧倒以 猛烈的火力還擊。隆美爾被打得抬不起頭來被迫退了下去。待全連到達後，隆美爾再次發起反擊，終於擊退了法軍，佔領了村莊並抓了些俘虜。隆美爾取得了第一次 戰斗的勝利並為此獲得了二級鐵十字獎章。 這次戰斗規模很小，談不上什麼重要意義，但卻顯示出隆美爾的戰斗風格，在他以後的戎馬生涯中，只要有機會，不論作戰規模的大小，他都採取先發制人的打法。 穿過比利時後，隆美爾所在團隨大軍繼續向巴黎迂迴前進。9月5日至12日馬恩河戰役後，西線轉入陣地戰。隆美爾所在的團在阿貢納斯森林一帶作戰。1915 年1月29日，在德軍發起的一次攻勢中，隆美爾帶著他的士兵爬過100碼帶刺的鐵絲網，突然闖入了法軍的主陣地，佔領了4個地堡，但後繼部隊沒有增援上 來。這時法軍以一個營的兵力發起了反攻並奪回了其中一個地堡。隆美爾憑借其餘三個地堡擊退了這次反攻，並在法軍即將發起一次新的進攻之前，帶領士兵順利地 撤出陣地，僅僅損失12人。這一行動使他獲得一級鐵十字獎章。這在全團還是第一次授予一名年輕中尉如此高的榮譽。
1915年9月，隆美爾晉升上尉，在隨後的突破科羅弗拉防線、攻克蒙特山、佔領隆袼諾恩等次作戰中，隆美爾表現非凡，終於獲得渴望已久的由德皇威廉二世授 予的功勛獎章。在長達4年的殘酷廝殺中，隆美爾先後三次負傷，但顯露了自己的戰術風格：先發制人並不惜冒一切風險，千方百計滲透到敵防線後方動搖其決心， 巧妙地發揚火力並盡量奪取敵人的彈葯。他悍勇倔強、狡詐多謀、拚命追逐榮譽，在戰火中顯露出了鋒芒。
第一次世界大戰結束後，被法國總理克雷孟梭嘲弄為「生於不義，自當死於恥辱」的德國淪為任人宰割的羔羊。根據《凡爾賽和約》，德國不準建立空軍和製造潛 艇，只準保留為數很少的輕型軍艦和一支10萬人的國土防衛部隊。在隨後進行的大淘汰中，隆美爾因其在戰時的突出表現總算保住了飯碗，成為4000名軍官中 的一員。
1918年12月21日，隆美爾又回到步兵團任連指揮官，1920午10月1日，他凋到駐守斯圖亞特的第13步兵團任連長，並一干就是9年之久。不過他是 個閑不住的人，在此期間，他大大豐富了自己的戰爭藝術和軍事技術知識：研究過機槍，成了一名熟練的射手和裝彈手；學會了有關內燃機的一切原理以及把摩托車 訴了裝，裝了又拆。1929年9月，隆美爾的營指揮官鑒於他在戰寸表現出色，又在操練連隊方面取得良好效果，遂向上級推薦他擔任軍事教官。10月1日，隆 美爾被調往德累斯頓步兵學校，開始了教官生涯。作為一位地位較低的教官，他傾注了自己的全部心血。在講堂上，隆美爾常常畫一戰例圖，並把這些例圖投射到屏 幕上，既直觀形象又通俗易懂。他最得意的是在義大利的蒙特山戰斗，把這場戰斗的經過繪聲繪色地講給學員們聽。隆美爾從戰爭中吸取的一個教訓是：應該使未來 的指揮官們學會愛惜士兵的生命，「應該流汗，而不應該流血。」此即重要的軍事原則——節約兵力原則。隆美爾成了最受歡迎的教官之一。
1933年10月，隆美爾被提升為德國中部哈茲山區第17步兵團第3營指揮官。到了1935年，隆美爾被派往波茨坦，就任新的波茨坦陸軍學院教官。波茨坦 是普魯士軍國主義的搖籃，弗里德里希二世的遺體就埋葬在這里。波茨坦衛戍部隊教堂更是普魯士軍國主義的聖地，霍亨佐倫王朝的歷代先王都曾在這里做過禮拜。 希特勒上台後於1933年3月21日也在這里舉行了他不久就要解散的新國令的開幕式。那一天，參加過俾靳麥統一戰爭的老軍人被找來了，舊的火炮和軍旗被擺 設好，總統興登堡身穿老式陸軍元帥服，前皇太子馮·馬肯森陸 軍元帥也身穿威武的制服出席了那天的開幕式。波茨坦在德國人心目中總能勾起對昔日的輝煌的回憶。尤其在20世紀30年代，更成了希特勒及其黨徒煽動民族復 仇主義的一面旗幟。隆美爾對到這里任教無疑是興奮不已的。軍事學院的陸軍元帥大廳懸掛著44名普魯士——德國陸軍元帥的油畫肖像。隆美爾站在講堂上顯得十 分得意。隆美爾在為高年級授課期間，整理了他的講課記錄，然後又戲劇性地把它們用現在時態寫成一部井井有條而又頗為生動的書。1937年初，這本書以《步 兵攻擊》為題問世。該書共分6章，完整記述了隆美爾個人在第一次世界大戰中的戰斗經歷。書中貫穿了德國軍事理論的進攻精神，提出「進攻，進攻，進攻!」強 調了發揚火力的重要性，「數量居於劣勢之軍，可以採取更多地使用自動武器或者更加迅速地發揚火力的方式壓倒數量居優勢之敵」，隆美爾在書中還提出要實施欺 騙、恫嚇等手段。第二次世界大戰時，隆美爾在法國和北非所運用的戰術實際上是他在第一次世界大戰中所用戰術的豐富和發展。這本主要從實踐經驗為主要內容的 書成了暢銷書，到1944年10月，至少18次再版。美軍於1943年將該書譯成英文，喬治·巴頓將軍不止一次地閱讀過此書，能背誦許多重要章節和段落。隆美爾當時賺了一大筆稿酬，一下子富裕了起來，並因此名聞遐邇，成為德國青年崇拜的人物。
在隆美爾任教於波茨坦陸軍學院期間，德國社會正處於急劇變動時期。希特勒的擴軍備戰正馬不停蹄地進行著。但隆美爾在1936年9月被任命指揮希特勒的警衛 部隊之前，與終生對他魔力不減的希特勒並沒有過多的接觸。他們的第一次偶然相遇是在1934年。那一年的9月30日，希特勒到戈斯拉訪問時順便視察了隆美 爾所在的營。希特勒在視察該營儀仗隊時，隆美爾跟在旁邊，戴著一頂看上去尖得像煤斗式的鋼盔，穿著一雙擦得鋥亮的馬靴。就在這次對雙方來說都不過是例行公 事的行動中，戈培爾首先發現了隆美爾這個「人才」。事情是這樣的，在希特勒訪問戈斯拉時，隆美爾奉命擔任警衛工作。黨衛隊頭子希姆萊堅持要在第三營部隊前 面派上一些黨衛隊隊員，被隆美爾婉言拒絕。可能是戈培爾說服希姆萊讓步的。因為那年6月30日的「羅姆事件」剛過去不久。羅姆是希特勒賴以起家的納粹黨武 裝「沖鋒隊」的頭目。他在希特勒登上總理寶座後叫囂要進行「第二次革命」。要以「沖鋒隊」取代陸軍。一時間陸軍和「沖鋒隊」的關系煞是緊張。最後希特勒為 了維護與軍隊的關系不得不在那個月的「長刀之夜」幹掉了羅姆及其追隨者。現在希姆萊要讓黨衛隊的隊員們排在第三營士兵的前面，顯然是對軍隊不信任的表現。 隆美爾維護了軍隊的榮譽。戈培爾正要找一些典型的軍官加以宣傳，以提高軍隊的地位。這關系著希特勒帝國的安危和未來發動侵略戰爭的成敗。佩戴少校軍銜和耀 眼的功勛獎章的隆美爾儀態莊重、軍人素質良好，便成了他心目中的典型。隆美爾和戈培爾從此結下了不解之緣。隆美爾得以榮任希特勒警衛部隊指揮官也多虧了戈 培爾的暗中幫助。
隆美爾擔任新職不久，有兩件事引起了希特勒的注意。一次是他以實際行動證明自己是位不講情面忠於職守的軍官。有一天，納粹黨在紐倫堡舉行集會，隆美爾擔負 著比一般安全警衛更大的責任。集會期間，有一次希特勒決定乘汽車兜兜風，並指示已晉升上校的隆美爾，他的車後最多隻許跟6輛車。到指定的時間，在希特勒公 寓路邊擠滿了部長、將軍、省長和他們的小汽車。隆美爾讓前面的6輛車通過後，便親自站在路當中命令其他車輛停止前進。那些要員們氣得大聲詛咒：「真是無法 無天!上校，我們要把這事報告給元首。」隆美爾毫不客氣地說，他已下令在前面路口停廠兩輛坦克，把道給堵上了。當天晚上，希特勒派人把隆美爾叫去，當面贊 揚他執行命令果斷堅決。另一次是1937年初隆美爾的《步兵攻擊》出版後，希特勒讀了這本書，並把它當作一部有關步兵教程的最好的書。於是，隆美爾開始受 到了重用。
1937年2月，隆美爾被指派擔任希特勒青年團領袖巴爾杜·馮·席臘赫的作戰部特別聯絡官。希特勒青年團是納粹黨的外圍組織和准軍事部隊。任命隆美爾擔任 該職是想使他密切與納粹黨的聯系。希特勒是流浪漢出身，對軍隊的貴族化傾向也不滿意，他需要拉攏一些像隆美爾這樣出身平民的年輕軍官，以加強納粹黨和軍隊 的關系。但是，很快證明隆美爾在這個崗位上千得並不順心。儀表堂堂的席臘赫雖是個十足的納粹黨卻智力平干，他的母親是美國人，因傾心於希特勒，席臘赫加入 納粹黨並於1933年6月被任命為545萬德國青年團的領袖。已是30歲的席臘赫看上去仍像個稚氣未脫的美國大學生，而隆美爾卻是個地道的普魯士軍人。兩 人的氣質相差甚遠，在相處的日子裡二人關系越來越糟。希特勒青年團直接向希特勒本人負責，向青年們傳授體育、文化和納粹哲學方面的知識。作戰部還決定青年 們必須接受半軍事化訓練。隆美爾出於職業本能，上任之初就提出讓德國軍隊里的未婚中尉擔任培訓希特勒青年團的工作，席臘赫對此不置可否。隆美爾還宣傳開展 初級軍事教育，他在加強希特勒青年團的軍事化方面已做過了頭，連席臘赫本人也覺得未免太過分。但隆美爾依然我行我素。兩人關系越來越僵，一次在戲院舉行慶 祝晚會時，席臘赫坐在第一排，而把隆美爾安排在第二排。隆美爾直截了當地移到第一排一個空位上坐下，並大聲宣告：「我代表著德國軍隊，在這個國家裡，軍隊 應該是第一位的。」
這期間，希特勒加緊了侵略擴張的准備工作。1937年11月5日，希特勒向納粹德國的黨、政、軍要員們宣布了他未來的侵略擴張計劃。1938年2月，取消 國防部，設立國防軍最高統帥部，希特勒成了當然的最高統帥。3月，德國兵不血刃地吞並了奧地利。9月。又在慕尼黑會議上迫使英、法等國把捷克斯洛伐克把有 爭議的邊界領土蘇台德地區割讓給德國。希特勒決定要到那幾個古老的德國城市去游覽一番，遂提拔隆美爾為元首大本營的臨時司令官。到了1939年8月，隆美 爾作為「元首大本營」的指揮官正式向希特勒報到，並已被提升為少將。
總之，隆美爾幾次服務於希特勒身邊，密切了與希特勒的關系。他給這位獨裁者留下了精明強干、恪守職責的良好印象，從而為自己搭好了日後晉升的階梯。同時，隆美爾還大大開闊了軍事?見野，耳聞目睹了新式武器的運用在作戰樣式上所帶來的巨大變化。
德國「閃擊」波蘭(參見波蘭戰役)取得驚人的成功後，伴隨希特勒左右的隆美爾也對德軍「閃擊戰」所帶來的變化感到驚訝。盡管他擅長戰術研究，但那隻是傳統的步兵戰術。眼見那些隆隆駛進的坦克，他是多麼想成為他們的一名指揮官呀。就在波蘭戰爭期間，隆美爾向希特勒提出，自己想去指揮一個裝甲師。
鑒於隆美爾以前的卓越表現，陸軍總司令布勞希齊建 議，讓他到因斯布魯克或者慕尼黑指揮山地師較為合適。因為隆美爾在山地部隊任職多年，有豐富的山地步兵作戰經驗。可隆美爾卻希望指揮一個真正的裝甲師。當 時的德軍遠沒有全部機械化，為數不多的裝甲師被陸軍總司令部視為心肝寶貝，怎麼能讓從來沒有在裝甲部隊干過的隆美爾去指揮這個技術復雜的兵種呢?布勞希齊拒絕了這一無理要求。最後，希特勒親自出面干預，才使隆美爾如願以償。
1940年2月，隆美爾來到駐扎在萊茵河的巴特戈德斯貝格第七裝甲師任師長。該師原為第二輕型裝甲師，是由騎兵部隊改編的，曾參加過入侵波蘭的戰爭，當時 只編有1個輕型坦克營和4個摩托化步兵營，裝備有90輛輕型坦克，多是掠奪來的捷克的舊貨。其戰鬥力遠低於德軍中建立較早的6個標裝的裝甲師，在對波軍作 戰時吃過波軍大炮的虧。侵波戰爭結束後，第二輕裝師改編為第七裝甲師，由坦克、摩托化步兵、工兵、炮兵和偵察兵組成。轄第二十五坦克團，第六第七步兵團、 第七摩步營，第三十七偵察營，第五十八工兵營、第七十八炮兵團和第四十二反坦克炮營。改裝後擁有218輛坦克，其中半數以上是捷克製造的輕型坦克；37毫 米反坦克炮54門，105毫米炮36門。師里的士兵大部分來自圖林根，那是一個很少造就出有前途的軍人的州。迫於希特勒的壓力，陸軍總司令部不得不讓隆美 爾指揮裝甲師。可是他們還是做了保留，沒有讓他去指揮那些戰鬥力強的裝甲師，他們信不過這位從未與坦克打過交道的將軍。不只是陸軍總司令部的頭頭們，甚至 連國防軍最高統帥部指揮參謀部參謀長約德爾，也對這項任命大為吃驚。
然而，隆美爾就是不服氣，他要以實際行動來證明自己是稱職的。他到任後決心狠抓軍事訓練，首先抓紀律和整頓作風。他的第一個行動是讓團指揮官們休假。「在 我自己掌握情況之前不需要你們。」2月27日，為整肅軍紀、殺雞儆猴，他解除了一位令他不悅的營指揮官的權力，並讓他在90分鍾內離開營房。隆美爾自己也 加強體力鍛煉，每天早晨6點鍾獨自沿著戈德斯貝格附近一條狹窄的林間小路慢跑1英里，以積極鍛煉醫治自己的心臟病。6點55分，乘坐賓士車到士兵們身邊。 7點從汽車的收音機里收聽新聞廣播，直到12點鍾才返回駐地吃午飯。
隆美爾集中主要精力訓練這支裝甲部隊。當時訓練面臨的困難主要是沒有裝甲戰術訓練手冊可資利用。雖然古德里安早在1929年就提出了利用坦克進行突破的新 思想，德軍組建裝甲師也已有5年的歷史，但還沒有形成完整的戰術訓練教材。只有古德里安在戰前擔任裝甲部隊總監時所頒發的一本守則，強調了如下一些原則性 的東西：必須注意偵察以發現敵防禦陣地可以利用的弱點；快速推進將有助於奇襲敵人，並使敵人無法獲得足夠的時間進行反擊；集中兵力於一個狹窄的正面上進行 突破；燃料和彈葯供應必須充足和及時，等等。隆美爾邊用這些現成的理論指導訓練和演習，邊摸索一些新的東西。到1940年4月，他不僅在坦克作戰的理論和 實踐方面已成為內行，而且發展了某些獨特的藝術。如把自己的部隊編成各種大小隊形，用快速的、熟練的無線電指揮和重炮轟擊的形式進行越野訓練。不過他對燃 料和彈葯補給的重要性尚未充分認識，在以後作戰中吃了補給不及時的苦頭。
當隆美爾埋頭訓練部隊時，希特勒正督促高級將領們抓緊入侵法國的准備。德軍原來的作戰計劃重點是放在右翼，通過比利時和法國北部，目標是佔領英吉利海峽各 港口。如果真照這個計劃行事，德軍就會和英法軍隊硬碰硬。為避免正面沖突，同時為了使急忙挺進到這么遠的英法軍隊陷入圈套，出色的戰略家、西線龍德施泰特率領的A集團軍群參謀長曼斯坦因將 軍提出了一個全新的計劃。其要點是：德軍的主要矛頭應放在中央，以強大的裝甲部隊突破阿登森林，然後在色當的北方跨過繆斯河，突入開闊地區，直趨海峽上的 阿布維爾。德軍許多高級將領均反對這一計劃，並借故將曼施坦因調去指揮一個步兵軍。可曼施坦因在希特勒招待一批新任軍、師長的宴會上，還是找到機會親自向 希特勒陳述了自己打破正統的觀點。1940年2月24日，最高統帥部正式採納了這個計劃。
至1940年5月德軍已在西線集結了136個師，編成3個集團軍群。隆美爾的第七裝甲師編在擔負決定性任務的T集團軍群。這為隆美爾施展自己的才華提供了機會。5月10日，德軍發起總攻擊(參見法蘭西戰役)。 這是一個風和日麗的春日，天剛破曉，敵方的官兵還在酣睡中時，成群的德軍施圖卡轟炸機便呼嘯而過，對法國、比利時、荷蘭和盧森堡的機場、鐵路樞紐、重兵集 結地區和城市進行瘋狂的轟炸。同時在從北海到馬其諾防線之間的300多公里戰線上，德軍地面部隊突破3個中立小國荷、比、盧的邊境，粗暴地違反了德國人曾 經庄嚴地一再作出的保證。與德軍對峙的法、英、荷、比等國的軍隊共有135個師，有著綿亘的防禦工事，坦克的數量也足以與德軍匹敵，可是他們並沒有像德軍 一樣把坦克集中起來，更沒有料到德軍竟會集中裝甲部隊從阿登森林突破，從而被打了個措手不及。德軍裝甲部隊迅速突破阿登地區。5月14日搶渡馬斯河。5月 15日深入法國境內後兵分兩路：一路朝巴黎方向逼進，一路沿寬闊平坦的公路向英吉利海峽推進。5月24日，向海峽推進的德軍掉頭北上直撲海峽重要港口布倫 和加萊，將在佛蘭德作戰的36萬英法聯軍圍困在敦刻爾克至比利時邊境的濱海地區，迫使英法軍隊倉惶從敦刻爾克乘船撤往英國。6月5日，德軍沿索姆河和埃納 河一線向法國首都巴黎發動進攻，開始了「法蘭西戰役」的第二階段。6月14日巴黎陷落。6月22日法國被迫投降。在這場當時規模最大的現代化戰爭中，隆美 爾擺脫技術上的束縛，像他1917年在蒙特山進攻戰中一樣，率領第七裝甲師從德比邊境出發，橫穿法國，直抵瑟堡，其進攻速度之快、挺進距離之遠，使該師贏 得了「魔鬼之師」的綽號。令人信服的是，隆美爾本人在作戰中不是蹲在遠離前線的師部，也不坐在用厚鋼板製成的指揮車里，不靠往地圖上插大頭針的方法作決策 和指揮戰斗，也不用其他遙控的辦法，而總是沖在最前面。他經常身處險境，但又魔術般地死裡逃生。在戰場上，他經常從一輛坦克跳進另一輛坦克進行瞄準，簡直 還家個步兵連長，而不像指揮12500名士兵和數百輛坦克的師指揮官。
隆美爾在法國作戰期間，他的「魔鬼之師」共俘敵97648人，繳獲炮291門，坦克和裝甲輸送車458輛，其他車輛3500輛。而他的師僅陣亡682人，傷1646人，失蹤296人，損失坦克42輛。
法蘭西之戰後，英倫三島已成孤懸海上的一葉方舟，飄飄搖搖，素有「雄獅」之稱的首相丘吉爾領導英國軍民在苦苦支撐局面。但希特勒沒有一支可以與英國海軍決一雌雄的強大艦隊，其空軍在與英國皇家空軍進行的英倫空戰中也沒有撈到什麼便宜，入侵英國的「海獅計劃」不得不一拖再拖。希特勒也像拿破崙一樣望海興嘆起來。在半年多的時間里，隆美爾沒有打什麼仗，比起那刀光劍影的戰場來，現在恬靜多了。不過，在對法之戰後的論功行賞中，一大批將領晉升了軍銜，隆美爾卻沒有像他的兩個同伴那樣晉升中將，又未得到夢寐以求的櫟樹葉勛章，顯得有些沮喪。直到1941年初，他才被晉升為中將。
1941年2 月15日，在隆美爾回到維也納新城的家中准備度假的當天晚上，希特勒的一名副官帶著一份要他立刻與陸軍總司今和希特勒本人會見的命令叩響了他的家門。軍人 的本能使他意識到一定有一場重大行動在等待著他。次日，他見到陸軍總司令勃勞希齊和希特勒，受命率德國「非洲軍」前往北非與義大利人共同對英軍作戰。
原來，在德國征服西歐的同時，列強在北非和地中海的爭奪也進入了白熱化。義大利法西斯獨裁者墨索里尼在德軍侵吞西歐時見有利可圖，便參加進來，在法國的背 後捅了一刀。墨索里尼作為古羅馬帝國的後裔，以愷撒自詡，一心想恢復昔日的輝煌，建立一個以羅馬為中心的環地中海的大帝國。對法戰爭結束後，他眼見英國忙 於保衛本土，在其海空軍基地馬爾他和北非的守備兵力十分薄弱，認為這是實現自己狂妄計劃的千載難逢的良機，遂令倫 道夫·格拉齊亞尼元帥率50萬意軍於1940年9月13日發動了入侵埃及的攻勢。意軍的行動對英國構成極大威脅。因為如果地中海航道被掐斷，英國所必需的 補給便只能繞道好望角，這等於被扼住了咽喉。丘吉爾斷然決定向埃及增兵。12月9日，得到加強的英軍共5萬人在英中東總司令韋維爾將 軍指揮下發起反攻，至翌年2月7日英軍幾乎全殲意軍8個師，俘虜13萬人，並繳獲了大批武器裝備。人數眾多但裝備落後士氣低落的意軍業已證明不是英軍的對 手。雖然對德國來說，丟掉北非在軍事上是可以接受的，但這會對義大利人產生強烈的精神震撼，擔心英國以北非為基地對自己的城市進行轟炸的義大利人便有可能 退出德日意「軸心」聯盟，那將大大損害德國的戰略利益。於是希特勒立即命令總參謀部在原定的狙擊部隊第五輕型裝甲師起程後，再派一個完整的裝甲師前往北 非，並挑選隆美爾為軍指揮官全面指揮這次遠征。
隆美爾就要開始他長達2年之久的沙漠戰了。這是一個全新的戰場環境。廣闊無垠的沙漠絕不是那小小的作戰想定作業時的「沙盤」。這里的夏季，正午的太陽使氣 溫上升到攝氏40—50度，夜晚的氣溫又驟降至0度。最危險的是突然刮來的沙漠風暴，開始時只是一小點古怪的旋風在灌木叢之間旋轉，轉瞬就會變成時速達 130公里的狂飈，攪起幾百萬噸滾燙細小的紅沙，鋪天蓋地地卷過沙漠。細小的沙粒能滲透進發動機的過濾器，涌進帳篷，迷住人的眼睛和鼻子，像大雨一樣遮住 擋風玻璃，切斷人的視線。不過，平坦的地面倒構成了現代機械化戰爭的理想戰場，一任那些鋼鐵怪物賓士、逞威。這里也是一個相對獨立的戰區，原則上隆美爾要 受義大利非洲戰

C. 德國在歷史上的疆域變化

1918—1937年德國疆域圖
1、割讓阿爾薩斯和洛林給法國，恢復法國在普法戰爭前的疆界。
2、薩爾煤礦區由法國代管１５年，然後由公民投票決定其歸屬。
3、承認波蘭獨立，並給予波蘭海岸線。把原屬波蘭的領土歸還，包括西普魯士、波森省、部分東普魯士及部分上西里西亞（即西上西里西亞，波茲南，西普魯士）；但澤劃歸波蘭。
4、東上西里西亞予捷克斯洛伐克。
5、割讓尤本及薩爾梅迪給比利時（奧伊彭、馬爾梅迪和毛來斯納。）。
6、北石勒蘇益格經過公投，回歸丹麥。
7、克萊佩達地區給立陶宛（1923年）。梅梅爾（默默爾）1252年由條頓騎士團建立。1422年確立了普魯士省與立陶宛之間的邊界，梅梅爾被包含在普魯士的范圍裡面，一直到1919年這條邊界都未曾變動過。巴黎和會中簽署了協議，德國放棄梅梅爾，交予協約國主要國家處置，1923年立陶宛出兵佔領。不過搞笑的是，1939年希特勒要求立陶宛歸還該地區，立陶宛居然同意了。
8、德國承認奧地利獨立，永遠不得與它合並。
9、承認盧森堡的獨立。
德意志第三帝國版圖
現在德國地圖
1、西部，德法有爭議的阿爾薩斯和渃林兩個州讓給法國
2、北部，石勒蘇益格州讓給丹麥
3、東部，西里西亞州全部，勃蘭登堡州部分地區以及奧得河流域，但澤自由港，切什青，波次坦等大片領土讓給波蘭
3、東普魯士被蘇聯強占，即現在俄羅斯的飛地——加里寧格勒
4、南部工業基地波希米亞，獨立為現在的捷克等地。
總計，德國共損失了40%以上的領土。從龐大的德意志帝國淪為地理上的小國。
今天的德國只有35.65萬平方公里的面積，連挪威、日本都不如，但這是兩次大戰割地賠款的結果。從歷史地圖上看，一戰前夕的德國比今日德國要大上50％左右（包括阿爾薩斯和洛林），二戰前夕（吞並奧地利、捷克斯洛伐克之前）也比現在大。現在那些地方基本都給波蘭了，包括普魯士、西里西亞的大片領土。一戰前德國面積540858平方公里 ～

D. 世界音樂學院排名新鮮出爐，你嚮往哪一所

北歐如同一個童話般的世界，它的音樂也總給人耳目一新的感覺，淡淡的節奏，空靈的曲調，彷彿置身於仙境之中……不論是古典音樂還是現代流行音樂，北歐音樂總是讓如痴如醉，北歐音樂留學如何？今天我們一起走進北歐音樂，感受它唯美的音樂節拍。

北歐音樂留學院校——丹麥皇家音樂學院
丹麥皇家音樂學院The Royal Danish Academy of Music，建於1867年，是丹麥最大最古老的音樂學院，目前有在校生360名。跟歐洲最好的一些音樂學院比起來，丹麥皇家音樂學院多了一份生機和活力，該校不斷發展古典音樂，不斷給古典音樂注入新鮮血液，使其融入到現代藝術與文化世界的宗旨，認真辦學。
丹麥皇家音樂學院所包含的音樂風格非常廣泛，涉及早期音樂，新音樂和當代音樂以及古典－浪漫音樂和未來音樂。學院開設了本科與碩士專業，幾乎涵蓋了音樂的各個方面。
本科專業如管弦樂演奏，鋼琴，演唱，教堂音樂，音樂教育等等，碩士專業有教堂音樂，作曲，早期音樂，指揮，音樂教育等等。除了器樂，聲樂課程外，還有其他專業課程包括教育理論，作曲，指揮和教會音樂，以及專門的錄音師課程。
北歐音樂留學院校——丹麥皇家奧胡斯音樂學院
丹麥皇家奧胡斯音樂學院經過近百年的發展，現在學院已經成為歐洲最大的音樂學院之一，擁有2個校區和1個丹麥國家電子音樂學院。學院擁有歐洲最大最現代的音樂樓以及歐洲最先進的圖書館藏書系統。
學院以培養音樂家和音樂教師為己任，同時提供全歐洲最優質的課程供學生學習。每年學院組織超過400場的各類音樂會，給學生提供了大量的演出實踐機會。學院也是全球音樂學院聯盟會員和歐洲音樂學院聯盟會員，在此就讀的學生有機會申請到美國或者歐洲其他音樂學院交換學習的機會。
北歐音樂留學院校——愛沙尼亞國家音樂與戲劇學院
愛沙尼亞國家音樂與戲劇學院它的前身是塔林高等音樂學校，於1919建立。1923年命名為塔林音樂學院。1935年塔林音樂學院成為國家直屬的音樂教育機構。
目前，全院教職員工共275名，學生712名。有來自世界各地的129名外國留學生（學者）在這里學習和進修。其中中國大陸學生共有23名，學院擁有數十年在中國區招生的經驗，為中國學生提供最優質的教學。學院專門為高水準音樂教育所興建的新教學大樓佔地7500平方米，有60間琴房，14間排練廳，一間大音樂廳，一間巴洛克管風琴小音樂廳以及合唱廳，歌劇室，電子音樂實驗室，錄音室，圖書館，電腦室和餐廳。擁有三角鋼琴95架和最高端聲響效果的影視設備，琴房擁有世界上最先進的聲學效果。
北歐音樂留學院校——卑爾根大學格里格音樂學院
卑爾根大學格里格音樂學為娜威國立藝術類商等院校。研究生專業:古典音樂表演(聲樂，管弦。鋼琴)，爵士音樂創作及表演。
以上就是小編整理的北歐音樂留學院校，希望對各位申請音樂留學有所幫助，更多有關音樂留學的院校以及申請材料、申請要求相關的內容，可隨時咨詢美行思遠音樂留學專家，我們有最新、最全面的音樂留學院校咨詢等著你哦！

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E. 詳細解說愛因斯坦的相對論，謝謝

相對論（Principle of relativity）
相對論是關於時空和引力的基本理論，主要由愛因斯坦（Albert Einstein）創立，分為狹義相對論（特殊相對論）和廣義相對論（一般相對論）。相對論的基本假設是光速不變原理，相對性原理和等效原理。相對論和量子力學是現代物理學的兩大基本支柱。奠定了經典物理學基礎的經典力學，不適用於高速運動的物體和微觀條件下的物體。相對論解決了高速運動問題；量子力學解決了微觀亞原子條件下的問題。相對論極大的改變了人類對宇宙和自然的「常識性」觀念，提出了「同時的相對性」，「四維時空」「彎曲空間」等全新的概念。

相對論的提出過程
除了量子理論以外，1905年剛剛得到博士學位的愛因斯坦發表的一篇題為《論動體的電動力學》的文章引發了二十世紀物理學的另一場革命。文章研究的是物體的運動對光學現象的影響，這是當時經典物理學面對的另一個難題。
十九世紀中葉，麥克斯韋建立了電磁場理論，並預言了以光速c傳播的電磁波的存在。到十九世紀末，實驗完全證實了麥克斯韋理論。電磁波是什麼？它的傳播速度c是對誰而言的呢？當時流行的看法是整個宇宙空間充滿一種特殊物質叫做「以太」，電磁波是以太振動的傳播。但人們發現，這是一個充滿矛盾的理論。如果認為地球是在一個靜止的以太中運動，那麼根據速度迭加原理，在地球上沿不同方向傳播的光的速度必定不一樣，但是實驗否定了這個結論。如果認為以太被地球帶著走，又明顯與天文學上的一些觀測結果不符。
1887年邁克爾遜和莫雷利用光的干涉現象進行了非常精確的測量，仍沒有發現地球有相對於以太的任何運動。對此，洛侖茲（H.A.Lorentz）提出了一個假設，認為一切在以太中運動的物體都要沿運動方向收縮。由此他證明了，即使地球相對以太有運動，邁克爾遜也不可能發現它。愛因斯坦從完全不同的思路研究了這一問題。他指出，只要摒棄牛頓所確立的絕對空間和絕對時間的概念，一切困難都可以解決，根本不需要什麼以太。
愛因斯坦提出了兩條基本原理作為討論運動物體光學現象的基礎。第一個叫做相對性原理。它是說：如果坐標系K'相對於坐標系K作勻速運動而沒有轉動，則相對於這兩個坐標系所做的任何物理實驗，都不可能區分哪個是坐標系K，哪個是坐標系K'。第二個原理叫光速不變原理，它是說光（在真空中）的速度c是恆定的，它不依賴於發光物體的運動速度。
從表面上看，光速不變似乎與相對性原理沖突。因為按照經典力學速度的合成法則，對於K'和K這兩個做相對勻速運動的坐標系，光速應該不一樣。愛因斯坦認為，要承認這兩個原理沒有抵觸，就必須重新分析時間與空間的物理概念。
經典力學中的速度合成法則實際依賴於如下兩個假設：
1、 兩個事件發生的時間間隔與測量時間所用的鍾的運動狀態沒有關系；
2、 兩點的空間距離與測量距離所用的尺的運動狀態無關。
愛因斯坦發現，如果承認光速不變原理與相對性原理是相容的，那麼這兩條假設都必須摒棄。這時，對一個鍾是同時發生的事件，對另一個鍾不一定是同時的，同時性有了相對性。在兩個有相對運動的坐標系中，測量兩個特定點之間的距離得到的數值不再相等。距離也有了相對性。
如果設K坐標系中一個事件可以用三個空間坐標x、y、z和一個時間坐標t來確定，而K'坐標系中同一個事件由x'、y'、z'和t'來確定，則愛因斯坦發現，x'、y'、z'和t'可以通過一組方程由x、y、z和t求出來。兩個坐標系的相對運動速度和光速c是方程的唯一參數。這個方程最早是由洛侖茲得到的，所以稱為洛侖茲變換。
利用洛侖茲變換很容易證明，鍾會因為運動而變慢，尺在運動時要比靜止時短，速度的相加滿足一個新的法則。相對性原理也被表達為一個明確的數學條件，即在洛侖茲變換下，帶撇的空時變數x'、y'、z'、t'將代替空時變數x、y、z、t，而任何自然定律的表達式仍取與原來完全相同的形式。人們稱之為普遍的自然定律對於洛侖茲變換是協變的。這一點在我們探索普遍的自然定律方面具有非常重要的作用。
此外，在經典物理學中，時間是絕對的。它一直充當著不同於三個空間坐標的獨立角色。愛因斯坦的相對論把時間與空間聯系起來了。認為物理的現實世界是各個事件組成的，每個事件由四個數來描述。這四個數就是它的時空坐標t和x、y、z，它們構成一個四維的連續空間，通常稱為閔可夫斯基四維空間。在相對論中，用四維方式來考察物理的現實世界是很自然的。狹義相對論導致的另一個重要的結果是關於質量和能量的關系。在愛因斯坦以前，物理學家一直認為質量和能量是截然不同的，它們是分別守恆的量。愛因斯坦發現，在相對論中質量與能量密不可分，兩個守恆定律結合為一個定律。他給出了一個著名的質量-能量公式：E＝mc2，其中c為光速。於是質量可以看作是它的能量的量度。計算表明，微小的質量蘊涵著巨大的能量。這個奇妙的公式為人類獲取巨大的能量，製造原子彈和氫彈以及利用原子能發電等奠定了理論基礎。
對愛因斯坦引入的這些全新的概念，大部分物理學家，其中包括相對論變換關系的奠基人洛侖茲，都覺得難以接受。舊的思想方法的障礙，使這一新的物理理論直到一代人之後才為廣大物理學家所熟悉，就連瑞典皇家科學院，1922年把諾貝爾獎金授予愛因斯坦時，也只是說「由於他對理論物理學的貢獻，更由於他發現了光電效應的定律。」對於相對論隻字未提。
愛因斯坦於1915年進一步建立起了廣義相對論。狹義相對性原理還僅限於兩個相對做勻速運動的坐標系，而在廣義相對論性原理中勻速運動這個限制被取消了。他引入了一個等效原理，認為我們不可能區分引力效應和非勻速運動，即非勻速運動和引力是等效的。他進而分析了光線在靠近一個行量附近穿過時會受到引力而彎折的現象，認為引力的概念本身完全不必要。可以認為行星的質量使它附近的空間變成彎曲，光線走的是最短程線。基於這些討論，愛因斯坦導出了一組方程，它們可以確定由物質的存在而產生的彎曲空間幾何。利用這個方程，愛因斯坦計算了水星近日點的位移量，與實驗觀測值完全一致，解決了一個長期解釋不了的困難問題，這使愛因斯坦激動不已。他在寫給埃倫菲斯特的信中這樣寫道：「……方程給出了近日點的正確數值，你可以想像我有多高興！有好幾天，我高興得不知怎樣才好。」
1915年11月25日，愛因斯坦把題為「萬有引力方程」的論文提交給了柏林的普魯士科學院，完整地論述了廣義相對論。在這篇文章中他不僅解釋了天文觀測中發現的水星軌道近日點移動之謎，而且還預言：星光經過太陽會發生偏折，偏折角度相當於牛頓理論所預言的數值的兩倍。第一次世界大戰延誤了對這個數值的測定。1919年5月25日的日全食給人們提供了大戰後的第一次觀測機會。英國人愛丁頓奔赴非洲西海岸的普林西比島，進行了這一觀測。11月6日，湯姆遜在英國皇家學會和皇家天文學會聯席會議上鄭重宣布：得到證實的是愛因斯坦而不是牛頓所預言的結果。他稱贊道「這是人類思想史上最偉大的成就之一。愛因斯坦發現的不是一個小島，而是整整一個科學思想的新大陸。」泰晤士報以「科學上的革命」為題對這一重大新聞做了報道。消息傳遍全世界，愛因斯坦成了舉世矚目的名人。廣義相對論也被提高到神話般受人敬仰的寶座。
從那時以來，人們對廣義相對論的實驗檢驗表現出越來越濃厚的興趣。但由於太陽系內部引力場非常弱，引力效應本身就非常小，廣義相對論的理論結果與牛頓引力理論的偏離很小，觀測非常困難。七十年代以來，由於射電天文學的進展，觀測的距離遠遠突破了太陽系，觀測的精度隨之大大提高。特別是1974年9月由麻省理工學院的泰勒和他的學生惠斯勒，用305米口徑的大型射電望遠鏡進行觀測時，發現了脈沖雙星，它是一個中子星和它的伴星在引力作用下相互繞行，周期只有0.323天，它的表面的引力比太陽表面強十萬倍，是地球上甚至太陽系內不可能獲得的檢驗引力理論的實驗室。經過長達十餘年的觀測，他們得到了與廣義相對論的預言符合得非常好的結果。由於這一重大貢獻，泰勒和惠斯勒獲得了1993年諾貝爾物理獎。

狹義相對論
馬赫和休謨的哲學對愛因斯坦影響很大。馬赫認為時間和空間的量度與物質運動有關。時空的觀念是通過經驗形成的。絕對時空無論依據什麼經驗也不能把握。休謨更具體的說：空間和廣延不是別的，而是按一定次序分布的可見的對象充滿空間。而時間總是又能夠變化的對象的可覺察的變化而發現的。1905年愛因斯坦指出，邁克爾遜和莫雷實驗實際上說明關於「以太」的整個概念是多餘的，光速是不變的。而牛頓的絕對時空觀念是錯誤的。不存在絕對靜止的參照物，時間測量也是隨參照系不同而不同的。他用光速不變和相對性原理提出了洛侖茲變換。創立了狹義相對論。
狹義相對論是建立在四維時空觀上的一個理論，因此要弄清相對論的內容，要先對相對論的時空觀有個大體了解。在數學上有各種多維空間，但目前為止，我們認識的物理世界只是四維，即三維空間加一維時間。現代微觀物理學提到的高維空間是另一層意思，只有數學意義，在此不做討論。
四維時空是構成真實世界的最低維度，我們的世界恰好是四維，至於高維真實空間，至少現在我們還無法感知。我在一個帖子上說過一個例子，一把尺子在三維空間里（不含時間）轉動，其長度不變，但旋轉它時，它的各坐標值均發生了變化，且坐標之間是有聯系的。四維時空的意義就是時間是第四維坐標，它與空間坐標是有聯系的，也就是說時空是統一的，不可分割的整體，它們是一種「此消彼長」的關系。
四維時空不僅限於此，由質能關系知，質量和能量實際是一回事，質量（或能量）並不是獨立的，而是與運動狀態相關的，比如速度越大，質量越大。在四維時空里，質量（或能量）實際是四維動量的第四維分量，動量是描述物質運動的量，因此質量與運動狀態有關就是理所當然的了。在四維時空里，動量和能量實現了統一，稱為能量動量四矢。另外在四維時空里還定義了四維速度，四維加速度，四維力，電磁場方程組的四維形式等。值得一提的是，電磁場方程組的四維形式更加完美，完全統一了電和磁，電場和磁場用一個統一的電磁場張量來描述。四維時空的物理定律比三維定律要完美的多，這說明我們的世界的確是四維的。可以說至少它比牛頓力學要完美的多。至少由它的完美性，我們不能對它妄加懷疑。
相對論中，時間與空間構成了一個不可分割的整體——四維時空，能量與動量也構成了一個不可分割的整體——四維動量。這說明自然界一些看似毫不相乾的量之間可能存在深刻的聯系。在今後論及廣義相對論時我們還會看到，時空與能量動量四矢之間也存在著深刻的聯系。

狹義相對論基本原理
物質在相互作用中作永恆的運動，沒有不運動的物質，也沒有無物質的運動，由於物質是在相互聯系，相互作用中運動的，因此，必須在物質的相互關系中描述運動，而不可能孤立的描述運動。也就是說，運動必須有一個參考物，這個參考物就是參考系。
伽利略曾經指出，運動的船與靜止的船上的運動不可區分，也就是說，當你在封閉的船艙里，與外界完全隔絕，那麼即使你擁有最發達的頭腦，最先進的儀器，也無從感知你的船是勻速運動，還是靜止。更無從感知速度的大小，因為沒有參考。比如，我們不知道我們整個宇宙的整體運動狀態，因為宇宙是封閉的。愛因斯坦將其引用，作為狹義相對論的第一個基本原理：狹義相對性原理。其內容是：慣性系之間完全等價，不可區分。
著名的麥克爾遜•莫雷實驗徹底否定了光的以太學說，得出了光與參考系無關的結論。也就是說，無論你站在地上，還是站在飛奔的火車上，測得的光速都是一樣的。這就是狹義相對論的第二個基本原理，光速不變原理。
由這兩條基本原理可以直接推導出相對論的坐標變換式，速度變換式等所有的狹義相對論內容。比如速度變幻，與傳統的法則相矛盾，但實踐證明是正確的，比如一輛火車速度是10m/s，一個人在車上相對車的速度也是10m/s，地面上的人看到車上的人的速度不是20m/s，而是（20-10-15）m/s左右。在通常情況下，這種相對論效應完全可以忽略，但在接近光速時，這種效應明顯增大，比如，火車速度是0.99倍光速，人的速度也是0.99倍光速，那麼地面觀測者的結論不是1.98倍光速，而是0.999949倍光速。車上的人看到後面的射來的光也沒有變慢，對他來說也是光速。因此，從這個意義上說，光速是不可超越的，因為無論在那個參考系，光速都是不變的。速度變換已經被粒子物理學的無數實驗證明，是無可挑剔的。正因為光的這一獨特性質，因此被選為四維時空的唯一標尺。

狹義相對論效應
根據狹義相對性原理，慣性系是完全等價的，因此，在同一個慣性系中，存在統一的時間，稱為同時性，而相對論證明，在不同的慣性系中，卻沒有統一的同時性，也就是兩個事件（時空點）在一個關性系內同時，在另一個慣性系內就可能不同時，這就是同時的相對性，在慣性系中，同一物理過程的時間進程是完全相同的，如果用同一物理過程來度量時間，就可在整個慣性系中得到統一的時間。在今後的廣義相對論中可以知道，非慣性系中，時空是不均勻的，也就是說，在同一非慣性系中，沒有統一的時間，因此不能建立統一的同時性。
相對論導出了不同慣性系之間時間進度的關系，發現運動的慣性系時間進度慢，這就是所謂的鍾慢效應。可以通俗的理解為，運動的鍾比靜止的鍾走得慢，而且，運動速度越快，鍾走的越慢，接近光速時，鍾就幾乎停止了。
尺子的長度就是在一慣性系中「同時」得到的兩個端點的坐標值的差。由於「同時」的相對性，不同慣性系中測量的長度也不同。相對論證明，在尺子長度方向上運動的尺子比靜止的尺子短，這就是所謂的尺縮效應，當速度接近光速時，尺子縮成一個點。
由以上陳述可知，鍾慢和尺縮的原理就是時間進度有相對性。也就是說，時間進度與參考系有關。這就從根本上否定了牛頓的絕對時空觀，相對論認為，絕對時間是不存在的，然而時間仍是個客觀量。比如在下期將討論的雙生子理想實驗中，哥哥乘飛船回來後是15歲，弟弟可能已經是45歲了，說明時間是相對的，但哥哥的確是活了15年，弟弟也的確認為自己活了45年，這是與參考系無關的，時間又是「絕對的」。這說明，不論物體運動狀態如何，它本身所經歷的時間是一個客觀量，是絕對的，這稱為固有時。也就是說，無論你以什麼形式運動，你都認為你喝咖啡的速度很正常，你的生活規律都沒有被打亂，但別人可能看到你喝咖啡用了100年，而從放下杯子到壽終正寢只用了一秒鍾。

時鍾佯謬或雙生子佯謬
相對論誕生後，曾經有一個令人極感興趣的疑難問題——雙生子佯謬。一對雙生子A和B，A在地球上，B乘火箭去做星際旅行，經過漫長歲月返回地球。愛因斯坦由相對論斷言，二人經歷的時間不同，重逢時B將比A年輕。許多人有疑問，認為A看B在運動，B看A也在運動，為什麼不能是A比B年輕呢？由於地球可近似為慣性系，B要經歷加速與減速過程，是變加速運動參考系，真正討論起來非常復雜，因此這個愛因斯坦早已討論清楚的問題被許多人誤認為相對論是自相矛盾的理論。如果用時空圖和世界線的概念討論此問題就簡便多了，只是要用到許多數學知識和公式。在此只是用語言來描述一種最簡單的情形。不過只用語言無法更詳細說明細節，有興趣的請參考一些相對論書籍。我們的結論是，無論在那個參考系中，B都比A年輕。
為使問題簡化，只討論這種情形，火箭經過極短時間加速到亞光速，飛行一段時間後，用極短時間掉頭，又飛行一段時間，用極短時間減速與地球相遇。這樣處理的目的是略去加速和減速造成的影響。在地球參考系中很好討論，火箭始終是動鍾，重逢時B比A年輕。在火箭參考系內，地球在勻速過程中是動鍾，時間進程比火箭內慢，但最關鍵的地方是火箭掉頭的過程。在掉頭過程中，地球由火箭後方很遠的地方經過極短的時間劃過半個圓周，到達火箭的前方很遠的地方。這是一個「超光速」過程。只是這種超光速與相對論並不矛盾，這種「超光速」並不能傳遞任何信息，不是真正意義上的超光速。如果沒有這個掉頭過程，火箭與地球就不能相遇，由於不同的參考系沒有統一的時間，因此無法比較他們的年齡，只有在他們相遇時才可以比較。火箭掉頭後，B不能直接接受A的信息，因為信息傳遞需要時間。B看到的實際過程是在掉頭過程中，地球的時間進度猛地加快了。在B看來，A現實比B年輕，接著在掉頭時迅速衰老，返航時，A又比自己衰老的慢了。重逢時，自己仍比A年輕。也就是說，相對論不存在邏輯上的矛盾。

狹義相對論小結
相對論要求物理定律要在坐標變換（洛倫茲變化）下保持不變。經典電磁理論可以不加修改而納入相對論框架，而牛頓力學只在伽利略變換中形勢不變，在洛倫茲變換下原本簡潔的形式變得極為復雜。因此經典力學與要進行修改，修改後的力學體系在洛倫茲變換下形勢不變，稱為相對論力學。
狹義相對論建立以後，對物理學起到了巨大的推動作用。並且深入到量子力學的范圍，成為研究高速粒子不可缺少的理論，而且取得了豐碩的成果。然而在成功的背後，卻有兩個遺留下的原則性問題沒有解決。第一個是慣性系所引起的困難。拋棄了絕對時空後，慣性系成了無法定義的概念。我們可以說慣性系是慣性定律在其中成立的參考系。慣性定律實質一個不受外力的物體保持靜止或勻速直線運動的狀態。然而「不受外力」是什麼意思？只能說，不受外力是指一個物體能在慣性系中靜止或勻速直線運動。這樣，慣性系的定義就陷入了邏輯循環，這樣的定義是無用的。我們總能找到非常近似的慣性系，但宇宙中卻不存在真正的慣性系，整個理論如同建築在沙灘上一般。第二個是萬有引力引起的困難。萬有引力定律與絕對時空緊密相連，必須修正，但將其修改為洛倫茲變換下形勢不變的任何企圖都失敗了，萬有引力無法納入狹義相對論的框架。當時物理界只發現了萬有引力和電磁力兩種力，其中一種就冒出來搗亂，情況當然不會令人滿意。
愛因斯坦只用了幾個星期就建立起了狹義相對論，然而為解決這兩個困難，建立起廣義相對論卻用了整整十年時間。為解決第一個問題，愛因斯坦乾脆取消了慣性系在理論中的特殊地位，把相對性原理推廣到非慣性系。因此第一個問題轉化為非慣性系的時空結構問題。在非慣性系中遇到的第一隻攔路虎就是慣性力。在深入研究了慣性力後，提出了著名的等性原理，發現參考系問題有可能和引力問題一並解決。幾經曲折，愛因斯坦終於建立了完整的廣義相對論。廣義相對論讓所有物理學家大吃一驚，引力遠比想像中的復雜的多。至今為止愛因斯坦的場方程也只得到了為數不多的幾個確定解。它那優美的數學形式至今令物理學家們嘆為觀止。就在廣義相對論取得巨大成就的同時，由哥本哈根學派創立並發展的量子力學也取得了重大突破。然而物理學家們很快發現，兩大理論並不相容，至少有一個需要修改。於是引發了那場著名的論戰：愛因斯坦VS哥本哈根學派。直到現在爭論還沒有停止，只是越來越多的物理學家更傾向量子理論。愛因斯坦為解決這一問題耗費了後半生三十年光陰卻一無所獲。不過他的工作為物理學家們指明了方向：建立包含四種作用力的超統一理論。目前學術界公認的最有希望的候選者是超弦理論與超膜理論。

廣義相對論
相對論問世，人們看到的結論就是：四維彎曲時空，有限無邊宇宙，引力波，引力透鏡，大爆炸宇宙學說，以及二十一世紀的主旋律--黑洞等等。這一切來的都太突然，讓人們覺得相對論神秘莫測，因此在相對論問世頭幾年，一些人揚言「全世界只有十二個人懂相對論」。甚至有人說「全世界只有兩個半人懂相對論」。更有甚者將相對論與「通靈術」，「招魂術」之類相提並論。其實相對論並不神秘，它是最腳踏實地的理論，是經歷了千百次實踐檢驗的真理，更不是高不可攀的。
相對論應用的幾何學並不是普通的歐幾里得幾何，而是黎曼幾何。相信很多人都知道非歐幾何，它分為羅氏幾何與黎氏幾何兩種。黎曼從更高的角度統一了三種幾何，稱為黎曼幾何。在非歐幾何里，有很多奇怪的結論。三角形內角和不是180度，圓周率也不是3.14等等。因此在剛出台時，倍受嘲諷，被認為是最無用的理論。直到在球面幾何中發現了它的應用才受到重視。
空間如果不存在物質，時空是平直的，用歐氏幾何就足夠了。比如在狹義相對論中應用的，就是四維偽歐幾里得空間。加一個偽字是因為時間坐標前面還有個虛數單位i。當空間存在物質時，物質與時空相互作用，使時空發生了彎曲，這是就要用非歐幾何。
相對論預言了引力波的存在，發現了引力場與引力波都是以光速傳播的，否定了萬有引力定律的超距作用。當光線由恆星發出，遇到大質量天體，光線會重新匯聚，也就是說，我們可以觀測到被天體擋住的恆星。一般情況下，看到的是個環，被稱為愛因斯坦環。愛因斯坦將場方程應用到宇宙時，發現宇宙不是穩定的，它要麼膨脹要麼收縮。當時宇宙學認為，宇宙是無限的，靜止的，恆星也是無限的。於是他不惜修改場方程，加入了一個宇宙項，得到一個穩定解，提出有限無邊宇宙模型。不久哈勃發現著名的哈勃定律，提出了宇宙膨脹學說。愛因斯坦為此後悔不已，放棄了宇宙項，稱這是他一生最大的錯誤。在以後的研究中，物理學家們驚奇的發現，宇宙何止是在膨脹，簡直是在爆炸。極早期的宇宙分布在極小的尺度內，宇宙學家們需要研究粒子物理的內容來提出更全面的宇宙演化模型，而粒子物理學家需要宇宙學家們的觀測結果和理論來豐富和發展粒子物理。這樣，物理學中研究最大和最小的兩個目前最活躍的分支：粒子物理學和宇宙學竟這樣相互結合起來。就像高中物理序言中說的那樣，如同一頭怪蟒咬住了自己的尾巴。值得一提的是，雖然愛因斯坦的靜態宇宙被拋棄了，但它的有限無邊宇宙模型卻是宇宙未來三種可能的命運之一，而且是最有希望的。近年來宇宙項又被重新重視起來了。黑洞問題將在今後的文章中討論。黑洞與大爆炸雖然是相對論的預言，它們的內容卻已經超出了相對論的限制，與量子力學，熱力學結合的相當緊密。今後的理論有希望在這里找到突破口。

廣義相對論基本原理
由於慣性系無法定義，愛因斯坦將相對性原理推廣到非慣性系，提出了廣義相對論的第一個原理：廣義相對性原理。其內容是，所有參考系在描述自然定律時都是等效的。這與狹義相對性原理有很大區別。在不同參考系中，一切物理定律完全等價，沒有任何描述上的區別。但在一切參考系中，這是不可能的，只能說不同參考系可以同樣有效的描述自然律。這就需要我們尋找一種更好的描述方法來適應這種要求。通過狹義相對論，很容易證明旋轉圓盤的圓周率大於3.14。因此，普通參考系應該用黎曼幾何來描述。第二個原理是光速不變原理：光速在任意參考系內都是不變的。它等效於在四維時空中光的時空點是不動的。當時空是平直的，在三維空間中光以光速直線運動，當時空彎曲時，在三維空間中光沿著彎曲的空間運動。可以說引力可使光線偏折，但不可加速光子。第三個原理是最著名的等效原理。質量有兩種，慣性質量是用來度量物體慣性大小的，起初由牛頓第二定律定義。引力質量度量物體引力荷的大小，起初由牛頓的萬有引力定律定義。它們是互不相乾的兩個定律。慣性質量不等於電荷，甚至目前為止沒有任何關系。那麼慣性質量與引力質量（引力荷）在牛頓力學中不應該有任何關系。然而通過當代最精密的試驗也無法發現它們之間的區別，慣性質量與引力質量嚴格成比例（選擇適當系數可使它們嚴格相等）。廣義相對論將慣性質量與引力質量完全相等作為等效原理的內容。慣性質量聯系著慣性力，引力質量與引力相聯系。這樣，非慣性系與引力之間也建立了聯系。那麼在引力場中的任意一點都可以引入一個很小的自由降落參考系。由於慣性質量與引力質量相等，在此參考系內既不受慣性力也不受引力，可以使用狹義相對論的一切理論。初始條件相同時，等質量不等電荷的質點在同一電場中有不同的軌道，但是所有質點在同一引力場中只有唯一的軌道。等效原理使愛因斯坦認識到，引力場很可能不是時空中的外來場，而是一種幾何場，是時空本身的一種性質。由於物質的存在，原本平直的時空變成了彎曲的黎曼時空。在廣義相對論建立之初，曾有第四條原理，慣性定律：不受力（除去引力，因為引力不是真正的力）的物體做慣性運動。在黎曼時空中，就是沿著測地線運動。測地線是直線的推廣，是兩點間最短（或最長）的線，是唯一的。比如，球面的測地線是過球心的平面與球面截得的大圓的弧。但廣義相對論的場方程建立後，這一定律可由場方程導出，於是慣性定律變成了慣性定理。值得一提的是，伽利略曾認為勻速圓周運動才是慣性運動，勻速直線運動總會閉合為一個圓。這樣提出是為了解釋行星運動。他自然被牛頓力學批的體無完膚，然而相對論又將它復活了，行星做的的確是慣性運動，只是不是標準的勻速圓周而已。
（未完轉下）

F. 阿森納簡介

主教練：溫格
俱樂部主席：P-希爾伍德
副主席：D-德恩
球員名單 阿森納球員數據一覽
號碼 姓名 位置 號碼 姓名 位置
1 萊曼 守門員 7 羅西基 前衛

21 普姆 守門員 8 永貝里 前衛

24 阿穆尼亞 守門員 13 赫萊布 前衛

3 加拉斯 後衛 16 弗拉米尼 前衛

5 圖雷 後衛 19 吉爾博托 前衛

6 森德羅斯 後衛 29 S-拉爾森 前衛

12 勞倫 後衛 44 姆安巴 前衛

17 宋 後衛 46 P-德尼爾森 前衛

20 喬魯 後衛 11 范佩西 前鋒

22 克利希 後衛 14 亨利 前鋒

27 埃布 後衛 25 阿德巴約 前鋒

31 霍伊特 後衛 30 阿里亞迭雷 前鋒

34 康諾里 後衛 32 沃爾科特 前鋒

38 吉爾博特 後衛 33 本德特納 前鋒

9 巴普蒂斯塔 前衛 41 盧波利 前鋒

2 迪亞比 前衛 45 斯托克斯 前鋒

4 法布雷加斯 前衛
1886年下半年，一群來自倫敦伍爾維奇區兵工廠的工人們決定，組建自己的足球隊並四處參加比賽，他們最初的名字叫做「Dial Square」，第一場比賽是在1886年12月11日進行隊，球隊以6比0大勝東方流浪者隊。

不久之後，俱樂部更改了自己的名字，改叫「皇家阿森納」(Royal Arsenal)，在後來的幾年之中，皇家阿森納隊一直在各處進行友誼比賽，或者參加地方性的杯賽。1891年，俱樂部完成了改革，成為了職業俱樂部，並再一次改名為「伍爾維奇阿森納」(Woolwich Arsenal)，1893年，球隊加入了足球聯盟的聯賽，成為了一支乙級球隊。在1913年的時候，阿森納俱樂部搬遷進入海布里球場，並且在這里一呆就是93年。

在第一次世界大戰之後，足球聯盟將甲級聯賽進行了擴軍，經過投票表決，將阿森納升入了甲級，自從那時候起，阿森納一直保持在英格蘭的頂級聯賽中，成為了唯一一支從來沒有降過級的球隊。

二、偉大的30年代

在溫格到來之前，阿森納歷史上最偉大的教練是赫伯特-查普曼(Herbert Chapman)，是他讓槍手們第一次嘗到了冠軍的滋味。1925年，查普曼接手帥位，成為阿森納的主帥，5年之後的1930年，他帶隊一路挺進足總杯決賽，並擊敗了老牌勁旅霍斯菲爾德隊捧起了足總杯獎杯，這也是阿森納歷史上的第一座冠軍獎杯。

上世紀30年代的阿森納是偉大的，他們迎來了第一個堪稱王朝的時代。1930-31賽季，阿森納第一次奪取了甲級聯賽的冠軍，而從1933年到1935年，槍手們連續三個賽季稱雄，上演了聯賽冠軍的「帽子戲法」。在英格蘭足球的歷史上，目前只有四支球隊完成過這樣的偉業，阿森納應該為自己感到自豪。

查普曼與30年代的勁旅
令阿森納人悲痛的是，功勛主帥查普曼在1934年時去世，這位出生在謝菲爾德的主教練帶給了槍手最早的輝煌。查普曼曾經執教過利茲赫霍斯菲爾德，他的執教理念在當時十分先進，那個時候，阿森納隊的334陣型或稱「WM」陣型在查普曼手裡發揮了最大的威力，曾經在一個賽季中打進創造俱樂部紀錄的127球。查普曼去世時年僅55歲，為了幾年他的功勛，阿森納在海布里球場內豎立了他的銅像。

在查普曼去世之後，喬治-阿里森(George Allison)接過了帥印，阿森納的輝煌仍然在延續著。1936年，槍手再奪足總杯冠軍，1938年又稱雄聯賽，在這個年代，阿森納擁有一些讓後輩肅然起敬的偉大球員：特德-德拉克(Ted Drake)，槍手的偉大中鋒，後來成為1955年率切爾西奪取聯賽冠軍的主教練；克利夫-巴斯廷(Cliff Bastin)，阿森納聯賽進球紀錄的保持者，後這一紀錄被亨利打破；以及阿萊克斯-詹姆斯(Alex James)、大衛-傑克(David Jack)、埃蒂-海普伍德(Eddie Hapgood)和喬治-梅爾(George Male)等人，他們組成了歷史上第一支令人畏懼的阿森納球隊。

三、戰後重建與首個雙冠王

當阿森納正在開創屬於自己的時代時，第二次世界大戰打斷了這個過程，在戰爭中足球遭到了破壞，曼聯的老特拉福德幾乎被炸毀，海布里也受到了不同程度的損毀。二戰後，湯姆-維泰克(Tom Whittaker)成為了阿森納的主教練，他努力的尋找著30年代失去的輝煌。

1947-48以及1952-53賽季，阿森納兩次奪取了聯賽冠軍，並在1950年稱雄足總杯。不過在之後的60年代中，阿森納幾乎與冠軍絕緣，1968年和1969年，槍手兩次打進聯賽杯決賽，但都鎩羽而歸，這也是他們在60年代距離國內冠軍最近的時候。在60年代中期，貝蒂-米(Bertie Mee)接過帥位，並率隊在1969-70賽季奪取了俱樂部歷史上的首個歐洲賽事冠軍，在Fairs Cup的決賽中，阿森納兩回合以4比3的總比分擊敗了比利時的安德萊赫特隊，這次勝利的過程是曲折的，首回合阿森納客場1比3落敗，但回到海布里的主場，卻完成了3比0的大逆轉。

1971 首個雙冠陣容
進入70年代的頭一個賽季(1970-71)，阿森納實現了歷史性的突破，他們奪取了聯賽和足總杯的雙料冠軍。在那支槍手隊中，擁有查理-喬治(Charlie George)、喬治-阿姆斯特朗(George Armstrong)、雷伊-肯尼迪(Ray Kennedy)和隊長弗蘭克-麥克林托克(Frank McLintock)，阿森納先是在同城死敵熱刺的主場白鹿巷拿到了聯賽冠軍，隨後又在溫布利的決賽中通過加時賽擊敗利物浦，捧起了足總杯。

創造雙冠輝煌的主教練貝蒂-米於1966年成為阿森納的掌門人，於1976年辭職，後來在1978年跟隨格拉漢姆-泰勒成為沃特福德的助理教練，2001年，米去世，享年82歲。

在米的繼任者特里-尼爾的帶領下，阿森納延續著在足總杯中的輝煌。70年代末期，槍手們連續三個賽季稱雄足總杯，其中第二年的決賽中以3比2擊敗曼聯，那場比賽因為最後時段的連續進球和戲劇性被載入史冊，人稱「5分鍾的決賽」。1980年，阿森納還打進了歐洲優勝者杯的決賽，但是這支擁有格拉漢姆-里克斯(Graham Rix)、弗蘭克-斯泰普萊頓(Frank Stapleton)、帕特-萊斯(Pat Rice、現阿森納的助理教練、溫格身邊的助手)、大衛-奧萊利(David O』Leary、後來成為了利茲聯隊和阿斯頓維拉隊主帥)和里亞姆-布拉迪(Liam Brady)的球隊，在決賽的點球大戰中輸給了西班牙的瓦倫西亞隊。

四、格拉漢姆的鐵軍

1986年，喬治-格拉漢姆(George Graham)出任阿森納隊主教練，他將槍手打造成了80年代末和90年代初的一支具有統治力的球隊。在球員時代，格拉漢姆就曾效力阿森納，他是1971年雙冠王陣容中的一員，在此前的三年時間里，他一直在米爾沃爾隊執教，來到阿森納後，將球隊帶上了一個新的台階。

1971和1990年的格拉漢姆
格拉漢姆鐵碗治軍，塑造出一支球風強悍、踢法硬朗的阿森納。他從水晶宮隊買進了前鋒伊恩-賴特(Ian Wright)，後者一度成為俱樂部進球紀錄的保持者，格拉漢姆的管理手腕也很有講究，另外，他在阿森納將造越位的戰術發揮到了極致。

1986-87賽季，格拉漢姆率隊奪取了俱樂部歷史上的第一座聯賽杯冠軍，決賽中以2比1擊敗了利物浦。兩年後阿森納又從當時的英格蘭霸主利物浦手中奪走了聯賽冠軍，帶給了人很大的驚奇。

1988-89賽季，阿森納一路跟隨領頭羊利物浦，在聯賽最後一輪中，兩支球隊在利物浦主場安菲爾德直接對話，一場決定聯賽冠軍歸屬的較量展開。賽前的形勢是，阿森納必須以兩球優勢擊敗利物浦，才能將冠軍從對手手裡搶走，面對擁有巴恩斯、拉什等一批天才球員的紅軍，又是在安菲爾德客場，這個任務實在艱難。

永恆的經典
比賽的過程和結果，讓阿森納俱樂部歷史上多了一場載入史冊的經典。利物浦一直力圖控制比賽，阿森納則全力進攻，槍手以1比0領先進入補時階段，眼看紅軍就將登頂，最後一分鍾時，奇跡發生了，阿森納前鋒托馬斯(Michael Thomas)單刀突入，打進了傳奇般的一球，這一年的聯賽冠軍在瞬間轉手，阿森納締造了最後一分鍾奪冠的歷史性經典。

80年代末和90年代初，是利物浦走向沒落、曼聯尚未登基的空白期，阿森納成為了這段時期內英格蘭最令人畏懼的力量，繼1989年不可思議的最後逆轉奪冠後，1990-91賽季里，格拉漢姆再次率隊奪取聯賽冠軍，著名的槍手後防四人組令人吃驚，整個賽季里，阿森納只輸掉了一場聯賽。

鐵血槍手
輝煌還在延續，1992-93賽季，阿森納成為了第一支在同一個賽季里贏得兩項杯賽冠軍的球隊，在足總杯和聯賽杯的決賽中，槍手們擊敗的都是謝菲爾德星期三隊。接下來的一個賽季里，格拉漢姆時代的輝煌延續到了歐洲賽場，他們在歐洲優勝者杯中一路高歌猛進，並在決賽中以1比0擊敗義大利勁旅帕爾馬，奪得了冠軍，這時，阿森納在格拉漢姆帶領下達到了頂點。

不過之後的一年卻是灰暗的。阿森納在1995年的優勝者杯決賽中輸給了薩拉戈薩，格拉漢姆在賽季結束後也離開了球隊，當時沒有人能夠想到，後來他會到托特納姆熱刺執教，這讓他一度成為阿森納球迷痛恨的對象。

五、溫格到來

在格拉漢姆離開後，阿森納進入了短暫的過渡期，霍斯頓(Stewart Houston)和里奧奇(Bruce Rioch)先後代理主教練職務，但都沒有延續太久。

1996-97賽季的上半段，阿森納迎來了俱樂部歷史上第一位外籍主教練，溫格(Arsene Wenger)從日本的名古屋鯨八隊轉投而來。這位外表儒雅的法國人很快就為阿森納帶來了輝煌，1997-98賽季，也就是溫格成為主教練後的第一個完整賽季，他率領阿森納拿到了聯賽和足總杯的雙料冠軍，重演了1970-71賽季的神奇，這也是俱樂部歷史上的第二次。

冰王子傳奇
在入主後，溫格對球隊進行了改造，1996年加盟的荷蘭人博格坎普(Dennis Bergkamp)發揮了重要作用，在奪取雙冠的賽季里，他被評為球員聯盟的年度最佳球員和記者協會評出的最佳，與此同時，溫格的同胞佩蒂特(Emmanuel Petit)、維埃拉(Patrick Vieira)先後到來，這批幫助法國隊奪取1998年世界盃冠軍的球員們，在阿森納構建起了強大的法國幫。在同一個賽季里，阿森納告別了鋒線傳奇伊恩-賴特，後者留下了185個進球的俱樂部紀錄(後來被亨利打破)。

在接下來的三個賽季里，阿森納每一年都是英超的亞軍，位列曼聯之後。而在杯賽中，他們也有活躍的表現。2000年，阿森納打進了歐洲聯盟杯的決賽，但遺憾的在點球大戰中輸給了土耳其的加拉塔薩雷隊，之後的一年，他們又在足總杯決賽中1比2不敵利物浦，歐文的兩個進球完成了逆轉。同樣在2001年，阿森納打進了歐洲冠軍杯的八強，但被瓦倫西亞淘汰。

在臣服三年之後，阿森納終於在2001-02賽季向曼聯發起了反擊。在這一年裡，溫格率領球隊再奪雙冠王，在足總杯中，他們2比0擊敗了切爾西稱雄。聯賽中他們創造了13連勝的驕人戰績，整個賽季客場不敗，2002年5月，阿森納在老特拉福德1比0擊敗曼聯，鎖定了聯賽冠軍，在曼聯王朝的全盛時期，阿森納是唯一一支能夠和紅魔抗衡的力量。

2002-03賽季，阿森納在聯賽中一度形勢不錯，但最終被曼聯反超。不過在這一年裡，他們奪取了足總杯，也成為了這項賽事近20年中第一支衛冕的球隊。在這個賽季里，亨利(Thierry Henry)的迅速提升引人注目，他從剛到海布里時一名不穩定、愛發脾氣的年輕人，逐漸成長為英超中最可怕的攻擊手。2003年，亨利當選了球員聯盟和記者協會評選的雙料最佳球員，此後，這些榮譽對他來說成為了家常便飯。

不敗 槍王之王
2003-04賽季是值得阿森納為之驕傲的一個賽季，他們奪取了俱樂部歷史上的第13座聯賽冠軍獎杯，整個賽季里，阿森納高歌猛進，在聯賽中保持不敗，創造了令人吃驚的神話。賽季結束後，阿森納領先第二名切爾西達11分之多，2004年8月，阿森納打破了前諾丁漢森林保持的紀錄，締造了英格蘭頂級聯賽連續49場聯賽不敗的新神話。

隨著阿布拉莫維奇的到來，切爾西的崛起給了阿森納新的挑戰。近兩個賽季里，藍軍連續奪取英超冠軍，阿森納僅僅收獲了一座足總杯。不過，在2005-06賽季里，年輕人的崛起讓阿森納看到了新的希望，法布雷加斯等一批新銳迅速成長，隨隊一路打進了歐洲冠軍杯決賽，雖然1比2負於巴塞羅那，但這卻是槍手最接近歐洲之巔的一次。在未來的征程中，溫格仍將堅守自己的年輕天才信仰，法布雷加斯、沃爾科特等人，已經被視為重演昔日輝煌的希望。
阿森納的歷史之最(統計截至2006年8月17日)

出場紀錄

最多出場次數：大衛-奧萊利(722次、第二為亞當斯的669次)

最多聯賽出場次數：大衛-奧萊里(558次)

最多英超出場次數：雷伊-帕洛爾(333次、希曼為325次)

最多歐洲賽場出場次數：蒂埃里-亨利(78次、希曼為69次、維埃拉68次)

最多歐洲冠軍杯出場次數：蒂埃里-亨利(70次、皮雷為63次、永貝里60次、維埃拉57次、勞倫53次)

最多連續出場次數：湯姆-帕克(172場，從1926年4月3日至1929年12月26日)

最年輕紀錄

最年輕的出場者：塞斯克-法布雷加斯(16歲零177天、2003年10月28日、聯賽杯主場對羅塞漢姆)

前紀錄保持者：傑米恩-彭南特(16歲零319天、1999年11月30日、聯賽杯客場對米德爾斯堡)

最年輕的聯賽出場者：傑里-沃德(16歲零321天、1953年8月22日、主場對霍斯菲爾德)

最年輕的英超(1993年起)出場者：塞斯克-法布雷加斯(17歲零103天、2004年8月15日、客場對埃弗頓)

最年輕的歐洲賽場出場者：塞斯克-法布雷加斯(17歲零169天、2004年10月20日、歐洲冠軍杯客場對帕納辛奈科斯)

最年輕的足總杯出場者：斯特沃特-羅布森(17歲零57天、1982年1月2日、客場對托特納姆熱刺)

最年長紀錄

最年長出場者：約克-盧斯福德(41歲零159天、1926年3月30日，主場對曼城)

最年長的聯賽出場者：約克-盧斯福德(41歲零159天、1926年3月30日，主場對曼城)

最年長的英超出場者：約翰-盧基奇(39歲零336天、2000年11月11日，主場對德比郡)

最年長的歐洲賽場出場者：約翰-盧基奇(39歲零311天、2000年10月17日，冠軍杯客場對拉齊奧)

進球紀錄

最多總進球：蒂埃里-亨利(214球，統計截至2006年8月17日)

最多英超進球：蒂埃里-亨利(164球，統計截止日同上)

最多聯賽進球：蒂埃里-亨利(164球，第二為克里夫-巴斯廷的150球)

最多足總杯進球：克里夫-巴斯廷(26球)

最多聯賽杯進球：伊恩-賴特(29球)

最多歐洲賽場進球：蒂埃里-亨利(41球)

最多冠軍杯進球：蒂埃里-亨利(35球)

單賽季最多進球：特德-德拉克(42球、1934-35賽季)

單賽季最多英超聯賽進球：蒂埃里-亨利(30球、2003-04賽季；此前為伊恩-賴特1993-94和1996-97的23球)

單場最多個人進球：特德-德拉克(7球、1935年12月14日；7比1客場勝阿斯頓維拉)

在海布里的單場最多個人進球：傑克-蘭伯特(5球、1932年12月24日，9比2勝謝聯)

足總杯單場最多個人進球：特德-德拉克(4球、1937年2月20日7比1客場勝伯恩利)；克里夫-巴斯廷(4球、1932年1月9日主場11比1勝達爾文)

歐洲賽場單場最多個人進球：阿蘭-史密斯(4球、1991年9月18日，冠軍杯6比1勝奧地利FK隊)

在海布里單場攻破阿森納大門最多的人：博比-坦柏林(4球、切爾西4比2勝阿森納，1964年3月14日)

最快進球：吉爾伯托-席爾瓦(開場20.07秒，2002年9月25日，冠軍杯客場4比0勝埃因霍溫，同時也是冠軍杯最快進球紀錄)

最年輕進球者：塞斯克-法布雷加斯(16歲零212天，2003年12月2日，聯賽杯主場5比1勝狼隊)

最年輕的聯賽進球者：塞斯克-法布雷加斯(17歲零113天，2004年8月25日，主場3比0勝布萊克本)

最年輕的歐洲賽場進球者：塞斯克-法布雷加斯(17歲零217天，2004年12月7日，主場5比1勝羅森博格)

最年輕的足總杯進球者：克里夫-巴斯廷(17歲零303天、1930年1月11日，主場2比0勝切爾西)

最年輕的帽子戲法者：約翰-拉德福德(17歲零315天、1965年1月2日，聯賽主場4比1勝狼隊)

勝負紀錄

最大比分主場勝利：12比0，洛夫波夫城，1900年3月12日，乙級聯賽；12比0，阿什福德聯隊，1893年10月14日，足總杯

最大比分客場勝利：7比0，標准烈日，1993年11月3日，歐洲優勝者杯

G. 鄧稼先的代表作有哪些

代表作《我國第一顆原子彈理論研究總結》這是由鄧稼先和周光召合寫的。有論文《輻射損失對加速器中自由振動的影響》、《輕原子核的變形》。
《我國第一顆原子彈理論研究總結》是一部核武器理論設計開創性的基礎巨著，它總結了百位科學家的研究成果，這部著作不僅對以後的理論設計起到指導作用，而且還是培養科研人員入門的教科書。

H. 邁巴赫的發展史

邁巴赫 - 天才之夢

威廉·邁巴赫 – 設計之父

· 天才設計師，梅賽德斯與邁巴赫品牌的締造者

· 設計的第一輛梅賽德斯轎車描繪出人類汽車生活的藍圖

卡爾·邁巴赫 – 狂熱的設計者

· 重返汽車工程領域

· 邁巴赫轎車在1921年柏林車展上首次亮相z

· 完美無暇的創意與靈感

· 來自上流社會的青睞

· 登峰造極的「齊柏林」豪華轎車

· 更優秀的乘坐舒適性與行駛穩定性

威廉·邁巴赫 – 設計之父

· 天才設計師，梅賽德斯與邁巴赫品牌的締造者

· 設計的第一輛梅賽德斯轎車描繪出人類汽車生活的藍圖

一脈相承的輝煌

威廉·邁巴赫一生最大的傳奇在於創造了兩個舉世聞名的豪華品牌：梅賽德斯與邁巴赫，

分別在豪華車的不同領域演繹著各自的輝煌。

作為Daimler-Motoren-Gesellschaft（DMG）的技術總監，威廉·邁巴赫（1846-1929）和戈特利布·戴姆勒（1834-1900）在工程技術領域共事多年。在這期間，威廉·邁巴赫的設計才華得到了戈特利布·戴姆勒的高度認可，這使其順利邁向了通往汽車設計王國的大門。

正是在戈特利布·戴姆勒的支持下，威廉·邁巴赫在1901年設計了第一輛梅賽德斯。這是汽車歷史上公認的第一輛現代轎車，它昭示著「馬車時代」的結束。而憑借於此，威廉·邁巴赫在汽車界也被尊稱為「設計之父」，享受著非凡的榮耀。

時隔不久，也就是DMG公司成立之後的1907年，威廉·邁巴赫離開了DMG。兩年後，他與其子卡爾·邁巴赫（1879-1960）聯合創辦了自己的公司，並開始為費迪南德·馮·齊帕林伯爵生產飛艇建造所使用的強勁發動機。

1919年，難舍汽車夢想的威廉·邁巴赫與卡爾·邁巴赫一起再次締造了汽車史的另一傳奇品牌邁巴赫——一個象徵著完美和昂貴的轎車。威廉·邁巴赫也因此再次聲名鵲起。

截至1941年，這種高級轎車生產了1800輛左右，其車身完全按照顧客的要求精心設計和裝備而成。期間，邁巴赫的旗艦車型是1931年問世的DS 8「齊帕林」。「齊帕林」的長度約為5.5米，是當時聲望最高的德國轎車：以無與倫比的典雅風范和動力性能征服了世界。

梅賽德斯：描繪人類汽車生活新藍圖

威廉·邁巴赫的貢獻不僅在於締造了兩個輝煌的汽車品牌，更多的還在於為人類創造了一種更先進的生活方式。

在19-20世紀之交，時尚的新式交通工具及其卓越速度和性能已經深深吸引了很多人。當時，生活在尼斯和維也納的奧地利商人埃米爾·耶利內克就是其中最為狂熱的一個。他毫不掩飾對戴姆勒轎車的鍾愛，因為戴姆勒轎車體現了細致入微的精湛工藝。

早在1897年，埃米爾·耶利內克從坎施塔特購買了他的第一輛轎車。1899年，也就是兩年之後，埃米爾·耶利內克通過出口銷售戴姆勒轎車，過上了富足的生活。當時法國南部的尼斯位於「藍色海岸」，那裡有很多買得起轎車的富裕客戶，這為埃米爾·耶利內克打開銷路提供了有效的保障。僅在1900年，這位具有商業頭腦的汽車運動狂熱者就銷售了28輛戴姆勒轎車，幾乎佔DMG當年總產量的三分之一。

同年，埃米爾·耶利內克委託DMG為下一個賽季製造更具競爭力的汽車，其輸出功率至少達到35馬力，並採用更輕的發動機，而且重心更低。這些就是他的定義標准：「輕、迷人和敏捷」。同時他也提出了附帶條件：埃米爾·耶利內克銷售的新轎車將以其10歲女兒的名字梅賽德斯（Mercédès）來命名。

於是，歷史上第一輛真正意義的汽車「梅賽德斯」誕生了。

這一歷史上「真正」汽車的設計概念立刻為汽車工業指明了未來發展方向，並開啟了汽車工業設計之門。

從那時開始，流線型輪廓，高性能，蜂窩式散熱器，低發動機罩，長軸距，定位板式換檔機構，斜置轉向系統，尺寸幾乎相同的前後車輪，以及輕量化，都已經成了汽車工程設計的關鍵因素。卡爾·邁巴赫——狂熱的設計者

· 重返汽車工程領域

· 邁巴赫轎車在1921年柏林車展上首次亮相

· 完美無暇的創意與靈感

· 來自上流社會的青睞

· 登峰造極的「齊柏林」豪華轎車

· 更優秀的乘坐舒適性與行駛穩定性

重返汽車工程領域

20世紀20年代初期，在德國境內注冊的轎車和商用車僅有20萬輛，摩托車大約為10萬輛，汽車市場蘊涵著廣闊的商機。

正是看到這一點，在1907年從汽車發動機領域進入到航空發動機領域之後，邁巴赫又反其道而行之，要在航空發動機的基礎上「全力開發出一個一流的適用於各種用途的汽油驅動汽車」。

時至1919年，邁巴赫在4個梅賽德斯轎車的底盤上建造了第一輛試驗車W1，並進行了全面的實際測試，這就是第一輛邁巴赫轎車。隨後邁巴赫又著手開發了W2型汽車發動機，該發動機缸徑為95毫米，行程為135毫米，共有6個汽缸，最大輸出功率為70馬力（2200轉/分）。

邁巴赫轎車在1921年柏林車展上首次亮相

值得關注的是，卡爾·邁巴赫最初並沒有打算自己造車，而只是想為最好的汽車設計，並提供最好的發動機。

W2發動機問世之後，憑借領先的性能被眾多商家看中。其中荷蘭Trompenburg汽車和航空器工廠為其豪華轎車Spyker 30/40訂購了1000台W2型發動機。然而，這家荷蘭公司後來陷入了財政困境，無力購買其訂購的所有發動機。在這種情況下，邁巴赫不得不尋找其他解決方案，並最終決定通過自行製造轎車的方式來消化那些未能售出的W2型發動機。1921年，W3（22/70馬力）轎車應運而生，在同年的柏林車展的首次亮相中即贏得了第一次的輝煌，並為邁巴赫品牌樹立了技術遙遙領先的豪華轎車形象。

而就在柏林車展中，卡爾·邁巴赫公開表示：「我要造最昂貴的轎車」。從而正式確立了邁巴赫的市場定位和未來發展方向。

柏林車展之後，新款轎車所取得的成就極大地鼓舞了邁巴赫團隊。1926年末，邁巴赫又推出了W5型轎車，該轎車裝備6缸直列式發動機，排量為6992毫升，功率高達120馬力。稍後，該車的改進型（W5 SG）更裝配了當時非常先進的帶超速檔的變速器。

完美無暇的創意與靈感

受其父親設計梅賽德斯轎車理念的影響，卡爾·邁巴赫在開發強勁、平穩、耐用的發動機，研製便捷的操作和傳動系統的同時，還一直追求完美的技術細節。他在當時就說到：「對於那些品味非凡的客戶而言，在為其定製車架、懸架、發動機、變速器、散熱器、前圍板和其他組件時，完美的技術細節顯得非常重要」。因此，在車身製造方面，卡爾·邁巴赫及其員工堅持只與該領域最優秀的配套廠及專家合作，以滿足消費者的需求。而內部裝飾及車身塗裝則始終取決於消費者的個人要求，以提供與消費者自身形象相得益彰的出色產品。

精益的質量、優異的設計和完美的工藝造就了邁巴赫轎車的卓越品質。來自一流製造商的車身被鑲裝於精心打造的底盤之上，進一步完善了車輛的整體性能。除非受限於想像力和財力，客戶能夠完全按照個人需求和偏好定製轎車。

時隔多年之後，藝術品般的邁巴赫產品已經包括堂皇的豪華轎車、高貴的普爾曼（Pullman）、動感的2~7座跑車、時尚的敞篷車，以及運動型活頂轎車等。每輛邁巴赫轎車的內飾都各具特色，包括精美的皮革和織物內飾，精選的木材和油漆，以及眾多的精緻附件。帶有「MM」徽標的轎車看上去都各不相同。

來自上流社會的青睞

邁巴赫的獨到設計引起了社會名流的極大興趣。

當時，邁巴赫轎車的顧客群體包括著名政治家、商人，以及像恩里科·卡魯索和馬克斯·史邁林等當時的大眾明星。此外，一些名聲顯赫的貴族也曾是邁巴赫轎車的顧客，例如希臘國王保羅、荷蘭王室後嗣朱莉安娜公主、伯納德王子和艾斯特哈立王子，印度王公齋浦爾、玻提拉和科哈珀，以及衣索比亞國王海爾·塞拉西等，都是邁巴赫當時的忠實用戶。

登峰造極的「齊柏林」豪華轎車

為了始終保持其品牌的絕對優勢，卡爾·邁巴赫於20世紀20年代末期著手開發12缸轎車發動機。這時，他在航空行業中積累的多缸發動機製造經驗在這時發揮了積極作用。

1929年，採用150馬力的7升V12發動機邁巴赫「12型」問世。這就是20世紀30年代中期著名的邁巴赫「齊柏林」DS7的前身，它與後者採用同樣的發動機和雙超速檔變速器。改進型DS8於1931年正式面市，採用最大輸出功率為200馬力的8升發動機。

當時的「齊柏林」系列包括轎車、運動型敞篷車和活頂旅行車。所有型號都具有異常寬敞的內部空間，舒適寬大並採用柔軟皮革包裹的座椅，在公路上的行駛性能也同樣非常出色。頂級轎車的軸距為3735毫米，與半橢圓長彈簧連接的剛性車橋提供了敏捷的車輛操控特性，而液壓雙向減振器進一步提高了乘坐平順性。雖然駕駛者在啟動的瞬間仍需踩下離合器，但其後只需操作轉向盤中部的兩個小控制桿，就可以通過4速行星齒輪變速器進行換檔，無需使用離合器。另外，空檔、一檔和倒檔都可以使用轎車中央的預選換檔手柄進行操作。

盡管該車的螺桿螺母式轉向機構未採用助力系統，卻能非常輕松地操作重達3噸的大型轎車。大型鼓式制動器通過拉索操作，精密的拉桿系統使其能夠提供平順、有效的減速。真空助力系統將操作制動器所需要的動力保持在合理限度內。

簡而言之，「齊柏林」轎車代表了豪華轎車的巔峰之作。當然，擁有「齊柏林」轎車需要雄厚的經濟基礎，該車的售價高達36000德國馬克，在20世紀30年代初期，這筆費用足以用來購買3幢獨立式住宅。

遺憾的是，威廉·邁巴赫雖然參與了這個著名旗艦車型的大部分研發過程，在有生之年卻未能目睹其面市。1929年12月，威廉·邁巴赫離開了人世。

更優秀的乘坐舒適性與行駛穩定性

雖然經濟性絕不是優先考慮的因素，但卡爾·邁巴赫也認識到有必要推出小型轎車來彌補V12大型轎車造成的市場空擋。1931年，邁巴赫系列增添了W6。W6略長於W5，在1934年之後推出了裝配雙超速檔變速器的W6 DSG。這兩款車型都採用W5的6缸發動機。

除了發動機和變速器之外，邁巴赫對行駛穩定性和乘坐平順性也有了很大的改進。新型橫向擺動車橋技術應運而生，並配備在包括SW35（1935年）、SW38（1936年）和SW42（1939~1941年）在內的多種產品上。另外，這些先進的邁巴赫轎車均採用140馬力的6缸直列式發動機，從而使邁巴赫再次取得了巨大成功。

時至1941年，邁巴赫由於戰爭原因而被迫停產，從此進入到一個長達60年的沉睡期。而卡爾·邁巴赫也轉為致力於發動機的開發工作。在1951年協助法

國人完成高性能發動機的開發工作後，卡爾·邁巴赫返回德國加米煦的家中生活和工作。1952年12月19日，卡爾·邁巴赫辭去了公司職務。此後，他依然定期視察公司總部。1960年2月6日，這位設計大師在視察途中離開了人世。

I. 華夏保險2018年國內的排名第幾

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J. 廣義相對論

由光速不變原理論證愛因斯坦狹義相對論中的特殊洛侖茲變換——對愛因斯坦論證的探討

【刊名】 長春工業大學學報(自然科學版), 編輯部郵箱 1982年 00期
【作者】 房思廷
【中英文摘要】 我們於一九八一年十二月收到這篇只用光速不變原理來直接論證《洛倉茲變換》的文章.在組織審議中發現《ThePhys,Teach,》Vol20(1982)No1,P42發表的文章也有類似的論證,應該說雙方都是獨立的見解.文中提出的論據,目前尚有爭論,本著百家爭鳴的方針,予以發表,希望展開討論.

以上全部為文獻，pdf格式
發電子郵件到[email protected]索取。
請註明「愛因斯坦相對論」資料索取
希望對你有用。
回答者： 農夫山前有點田 - 見習魔法師 三級 7-10 22:12

狹義相對論的創立

早在16歲時，愛因斯坦就從書本上了解到光是以很快速度前進的電磁波，他產生了一個想法，如果一個人以光的速度運動，他將看到一幅什麼樣的世界景象呢？他將看不到前進的光，只能看到在空間里振盪著卻停滯不前的電磁場。這種事可能發生嗎？

與此相聯系，他非常想探討與光波有關的所謂以太的問題。以太這個名詞源於希臘，用以代表組成天上物體的基本元素。17世紀，笛卡爾首次將它引入科學，作為傳播光的媒質。其後，惠更斯進一步發展了以太學說，認為荷載光波的媒介物是以太，它應該充滿包括真空在內的全部空間，並能滲透到通常的物質中。與惠更斯的看法不同，牛頓提出了光的微粒說。牛頓認為，發光體發射出的是以直線運動的微粒粒子流，粒子流沖擊視網膜就引起視覺。18世紀牛頓的微粒說佔了上風，然而到了19世紀，卻是波動說佔了絕對優勢，以太的學說也因此大大發展。當時的看法是，波的傳播要依賴於媒質，因為光可以在真空中傳播，傳播光波的媒質是充滿整個空間的以太，也叫光以太。與此同時，電磁學得到了蓬勃發展，經過麥克斯韋、赫茲等人的努力，形成了成熟的電磁現象的動力學理論——電動力學，並從理論與實踐上將光和電磁現象統一起來，認為光就是一定頻率范圍內的電磁波，從而將光的波動理論與電磁理論統一起來。以太不僅是光波的載體，也成了電磁場的載體。直到19世紀末，人們企圖尋找以太，然而從未在實驗中發現以太。

但是，電動力學遇到了一個重大的問題，就是與牛頓力學所遵從的相對性原理不一致。關於相對性原理的思想，早在伽利略和牛頓時期就已經有了。電磁學的發展最初也是納入牛頓力學的框架，但在解釋運動物體的電磁過程時卻遇到了困難。按照麥克斯韋理論，真空中電磁波的速度，也就是光的速度是一個恆量，然而按照牛頓力學的速度加法原理，不同慣性系的光速不同，這就出現了一個問題：適用於力學的相對性原理是否適用於電磁學？例如，有兩輛汽車，一輛向你駛近，一輛駛離。你看到前一輛車的燈光向你靠近，後一輛車的燈光遠離。按照麥克斯韋的理論，這兩種光的速度相同，汽車的速度在其中不起作用。但根據伽利略理論，這兩項的測量結果不同。向你駛來的車將發出的光加速，即前車的光速=光速+車速；而駛離車的光速較慢，因為後車的光速=光速-車速。麥克斯韋與伽利略關於速度的說法明顯相悖。我們如何解決這一分歧呢？

19世紀理論物理學達到了巔峰狀態，但其中也隱含著巨大的危機。海王星的發現顯示出牛頓力學無比強大的理論威力，電磁學與力學的統一使物理學顯示出一種形式上的完整，並被譽為「一座庄嚴雄偉的建築體系和動人心弦的美麗的廟堂」。在人們的心目中，古典物理學已經達到了近乎完美的程度。德國著名的物理學家普朗克年輕時曾向他的老師表示要獻身於理論物理學，老師勸他說：「年輕人，物理學是一門已經完成了的科學，不會再有多大的發展了，將一生獻給這門學科，太可惜了。」

愛因斯坦似乎就是那個將構建嶄新的物理學大廈的人。在伯爾尼專利局的日子裡，愛因斯坦廣泛關注物理學界的前沿動態，在許多問題上深入思考，並形成了自己獨特的見解。在十年的探索過程中，愛因斯坦認真研究了麥克斯韋電磁理論，特別是經過赫茲和洛倫茲發展和闡述的電動力學。愛因斯坦堅信電磁理論是完全正確的，但是有一個問題使他不安，這就是絕對參照系以太的存在。他閱讀了許多著作發現，所有人試圖證明以太存在的試驗都是失敗的。經過研究愛因斯坦發現，除了作為絕對參照系和電磁場的荷載物外，以太在洛倫茲理論中已經沒有實際意義。於是他想到：以及絕對參照系是必要的嗎？電磁場一定要有荷載物嗎？

愛因斯坦喜歡閱讀哲學著作，並從哲學中吸收思想營養，他相信世界的統一性和邏輯的一致性。相對性原理已經在力學中被廣泛證明，但在電動力學中卻無法成立，對於物理學這兩個理論體系在邏輯上的不一致，愛因斯坦提出了懷疑。他認為，相對論原理應該普遍成立，因此電磁理論對於各個慣性系應該具有同樣的形式，但在這里出現了光速的問題。光速是不變的量還是可變的量，成為相對性原理是否普遍成立的首要問題。當時的物理學家一般都相信以太，也就是相信存在著絕對參照系，這是受到牛頓的絕對空間概念的影響。19世紀末，馬赫在所著的《發展中的力學》中，批判了牛頓的絕對時空觀，這給愛因斯坦留下了深刻的印象。1905年5月的一天，愛因斯坦與一個朋友貝索討論這個已探索了十年的問題，貝索按照馬赫主義的觀點闡述了自己的看法，兩人討論了很久。突然，愛因斯坦領悟到了什麼，回到家經過反復思考，終於想明白了問題。第二天，他又來到貝索家，說：謝謝你，我的問題解決了。原來愛因斯坦想清楚了一件事：時間沒有絕對的定義，時間與光信號的速度有一種不可分割的聯系。他找到了開鎖的鑰匙，經過五個星期的努力工作，愛因斯坦把狹義相對論呈現在人們面前。

1905年6月30日，德國《物理學年鑒》接受了愛因斯坦的論文《論動體的電動力學》，在同年9月的該刊上發表。這篇論文是關於狹義相對論的第一篇文章，它包含了狹義相對論的基本思想和基本內容。狹義相對論所根據的是兩條原理：相對性原理和光速不變原理。愛因斯坦解決問題的出發點，是他堅信相對性原理。伽利略最早闡明過相對性原理的思想，但他沒有對時間和空間給出過明確的定義。牛頓建立力學體系時也講了相對性思想，但又定義了絕對空間、絕對時間和絕對運動，在這個問題上他是矛盾的。而愛因斯坦大大發展了相對性原理，在他看來，根本不存在絕對靜止的空間，同樣不存在絕對同一的時間，所有時間和空間都是和運動的物體聯系在一起的。對於任何一個參照系和坐標系，都只有屬於這個參照系和坐標系的空間和時間。對於一切慣性系，運用該參照系的空間和時間所表達的物理規律，它們的形式都是相同的，這就是相對性原理，嚴格地說是狹義的相對性原理。在這篇文章中，愛因斯坦沒有多討論將光速不變作為基本原理的根據，他提出光速不變是一個大膽的假設，是從電磁理論和相對性原理的要求而提出來的。這篇文章是愛因斯坦多年來思考以太與電動力學問題的結果，他從同時的相對性這一點作為突破口，建立了全新的時間和空間理論，並在新的時空理論基礎上給動體的電動力學以完整的形式，以太不再是必要的，以太漂流是不存在的。

什麼是同時性的相對性？不同地方的兩個事件我們何以知道它是同時發生的呢？一般來說，我們會通過信號來確認。為了得知異地事件的同時性我們就得知道信號的傳遞速度，但如何沒出這一速度呢？我們必須測出兩地的空間距離以及信號傳遞所需的時間，空間距離的測量很簡單，麻煩在於測量時間，我們必須假定兩地各有一隻已經對好了的鍾，從兩個鍾的讀數可以知道信號傳播的時間。但我們如何知道異地的鍾對好了呢？答案是還需要一種信號。這個信號能否將鍾對好？如果按照先前的思路，它又需要一種新信號，這樣無窮後退，異地的同時性實際上無法確認。不過有一點是明確的，同時性必與一種信號相聯系，否則我們說這兩件事同時發生是沒有意義的。

光信號可能是用來對時鍾最合適的信號，但光速不是無限大，這樣就產生一個新奇的結論，對於靜止的觀察者同時的兩件事，對於運動的觀察者就不是同時的。我們設想一個高速運行的列車，它的速度接近光速。列車通過站台時，甲站在站台上，有兩道閃電在甲眼前閃過，一道在火車前端，一道在後端，並在火車兩端及平台的相應部位留下痕跡，通過測量，甲與列車兩端的間距相等，得出的結論是，甲是同時看到兩道閃電的。因此對甲來說，收到的兩個光信號在同一時間間隔內傳播同樣的距離，並同時到達他所在位置，這兩起事件必然在同一時間發生，它們是同時的。但對於在列車內部正中央的乙，情況則不同，因為乙與高速運行的列車一同運動，因此他會先截取向著他傳播的前端信號，然後收到從後端傳來的光信號。對乙來說，這兩起事件是不同時的。也就是說，同時性不是絕對的，而取決於觀察者的運動狀態。這一結論否定了牛頓力學中引以為基礎的絕對時間和絕對空間框架。

相對論認為，光速在所有慣性參考系中不變，它是物體運動的最大速度。由於相對論效應，運動物體的長度會變短，運動物體的時間膨脹。但由於日常生活中所遇到的問題，運動速度都是很低的（與光速相比），看不出相對論效應。

愛因斯坦在時空觀的徹底變革的基礎上建立了相對論力學，指出質量隨著速度的增加而增加，當速度接近光速時，質量趨於無窮大。他並且給出了著名的質能關系式：E=mc2，質能關系式對後來發展的原子能事業起到了指導作用。

廣義相對論的建立

1905年，愛因斯坦發表了關於狹義相對論的第一篇文章後，並沒有立即引起很大的反響。但是德國物理學的權威人士普朗克注意到了他的文章，認為愛因斯坦的工作可以與哥白尼相媲美，正是由於普朗克的推動，相對論很快成為人們研究和討論的課題，愛因斯坦也受到了學術界的注意。

1907年，愛因斯坦聽從友人的建議，提交了那篇著名的論文申請聯邦工業大學的編外講師職位，但得到的答復是論文無法理解。雖然在德國物理學界愛因斯坦已經很有名氣，但在瑞士，他卻得不到一個大學的教職，許多有名望的人開始為他鳴不平，1908年，愛因斯坦終於得到了編外講師的職位，並在第二年當上了副教授。1912年，愛因斯坦當上了教授，1913年，應普朗克之邀擔任新成立的威廉皇帝物理研究所所長和柏林大學教授。

在此期間，愛因斯坦在考慮將已經建立的相對論推廣，對於他來說，有兩個問題使他不安。第一個是引力問題，狹義相對論對於力學、熱力學和電動力學的物理規律是正確的，但是它不能解釋引力問題。牛頓的引力理論是超距的，兩個物體之間的引力作用在瞬間傳遞，即以無窮大的速度傳遞，這與相對論依據的場的觀點和極限的光速沖突。第二個是非慣性系問題，狹義相對論與以前的物理學規律一樣，都只適用於慣性系。但事實上卻很難找到真正的慣性系。從邏輯上說，一切自然規律不應該局限於慣性系，必須考慮非慣性系。狹義相對論很難解釋所謂的雙生了佯謬，該佯謬說的是，有一對孿生兄弟，哥在宇宙飛船上以接近光速的速度做宇宙航行，根據相對論效應，高速運動的時鍾變慢，等哥哥回來，弟弟已經變得很老了，因為地球上已經經歷了幾十年。而按照相對性原理，飛船相對於地球高速運動，地球相對於飛船也高速運動，弟弟看哥哥變年輕了，哥哥看弟弟也應該年輕了。這個問題簡直沒法回答。實際上，狹義相對論只處理勻速直線運動，而哥哥要回來必須經過一個變速運動過程，這是相對論無法處理的。正在人們忙於理解相對狹義相對論時，愛因斯坦正在接受完成廣義相對論。

1907年，愛因斯坦撰寫了關於狹義相對論的長篇文章《關於相對性原理和由此得出的結論》，在這篇文章中愛因斯坦第一次提到了等效原理，此後，愛因斯坦關於等效原理的思想又不斷發展。他以慣性質量和引力質量成正比的自然規律作為等效原理的根據，提出在無限小的體積中均勻的引力場完全可以代替加速運動的參照系。愛因斯坦並且提出了封閉箱的說法：在一封閉箱中的觀察者，不管用什麼方法也無法確定他究竟是靜止於一個引力場中，還是處在沒有引力場卻在作加速運動的空間中，這是解釋等效原理最常用的說法，而慣性質量與引力質量相等是等效原理一個自然的推論。

1915年11月，愛因斯坦先後向普魯士科學院提交了四篇論文，在這四篇論文中，他提出了新的看法，證明了水星近日點的進動，並給出了正確的引力場方程。至此，廣義相對論的基本問題都解決了，廣義相對論誕生了。1916年，愛因斯坦完成了長篇論文《廣義相對論的基礎》，在這篇文章中，愛因斯坦首先將以前適用於慣性系的相對論稱為狹義相對論，將只對於慣性系物理規律同樣成立的原理稱為狹義相對性原理，並進一步表述了廣義相對性原理：物理學的定律必須對於無論哪種方式運動著的參照系都成立。

愛因斯坦的廣義相對論認為，由於有物質的存在，空間和時間會發生彎曲，而引力場實際上是一個彎曲的時空。愛因斯坦用太陽引力使空間彎曲的理論，很好地解釋了水星近日點進動中一直無法解釋的43秒。廣義相對論的第二大預言是引力紅移，即在強引力場中光譜向紅端移動，20年代，天文學家在天文觀測中證實了這一點。廣義相對論的第三大預言是引力場使光線偏轉，。最靠近地球的大引力場是太陽引力場，愛因斯坦預言，遙遠的星光如果掠過太陽表面將會發生一點七秒的偏轉。1919年，在英國天文學家愛丁頓的鼓動下，英國派出了兩支遠征隊分赴兩地觀察日全食，經過認真的研究得出最後的結論是：星光在太陽附近的確發生了一點七秒的偏轉。英國皇家學會和皇家天文學會正式宣讀了觀測報告，確認廣義相對論的結論是正確的。會上，著名物理學家、皇家學會會長湯姆孫說：「這是自從牛頓時代以來所取得的關於萬有引力理論的最重大的成果」，「愛因斯坦的相對論是人類思想最偉大的成果之一」。愛因斯坦成了新聞人物，他在1916年寫了一本通俗介紹相對認的書《狹義相對論與廣義相對論淺說》，到1922年已經再版了40次，還被譯成了十幾種文字，廣為流傳。

相對論的意義

狹義相對論和廣義相對論建立以來，已經過去了很長時間，它經受住了實踐和歷史的考驗，是人們普遍承認的真理。相對論對於現代物理學的發展和現代人類思相的發展都有巨大的影響。 相對論從邏輯思想上統一了經典物理學，使經典物理學成為一個完美的科學體系。狹義相對論在狹義相對性原理的基礎上統一了牛頓力學和麥克斯韋電動力學兩個體系，指出它們都服從狹義相對性原理，都是對洛倫茲變換協變的，牛頓力學只不過是物體在低速運動下很好的近似規律。廣義相對論又在廣義協變的基礎上，通過等效原理，建立了局域慣性長與普遍參照系數之間的關系，得到了所有物理規律的廣義協變形式，並建立了廣義協變的引力理論，而牛頓引力理論只是它的一級近似。這就從根本上解決了以前物理學只限於慣性系數的問題，從邏輯上得到了合理的安排。相對論嚴格地考察了時間、空間、物質和運動這些物理學的基本概念，給出了科學而系統的時空觀和物質觀，從而使物理學在邏輯上成為完美的科學體系。

狹義相對論給出了物體在高速運動下的運動規律，並提示了質量與能量相當，給出了質能關系式。這兩項成果對低速運動的宏觀物體並不明顯，但在研究微觀粒子時卻顯示了極端的重要性。因為微觀粒子的運動速度一般都比較快，有的接近甚至達到光速，所以粒子的物理學離不開相對論。質能關系式不僅為量子理論的建立和發展創造了必要的條件，而且為原子核物理學的發展和應用提供了根據。

廣義相對論建立了完善的引力理論，而引力理論主要涉及的是天體。到現在，相對論宇宙學進一步發展，而引力波物理、緻密天體物理和黑洞物理這些屬於相對論天體物理學的分支學科都有一定的進展，吸引了許多科學家進行研究。

一位法國物理學家曾經這樣評價愛因斯坦：「在我們這一時代的物理學家中，愛因斯坦將位於最前列。他現在是、將來也還是人類宇宙中最有光輝的巨星之一」，「按照我的看法，他也許比牛頓更偉大，因為他對於科學的貢獻，更加深入地進入了人類思想基本要領的結構中。」
回答者：鷥歌 - 秀才 二級 7-11 13:13

相對論是關於時空和引力的基本理論，主要由愛因斯坦(Albert Einstein)創立，分為狹義相對論(特殊相對論)和廣義相對論(一般相對論)。相對論的基本假設是光速不變原理，相對性原理和等效原理。相對論和量子力學是現代物理學的兩大基本支柱。奠定了經典物理學基礎的經典力學，不適用於高速運動的物體和微觀條件下的物體。相對論解決了高速運動問題；量子力學解決了微觀亞原子條件下的問題。相對論極大的改變了人類對宇宙和自然的「常識性」觀念，提出了「同時的相對性」，「四維時空」「彎曲空間」等全新的概念。

狹義相對論，是只限於討論慣性系情況的相對論。牛頓時空觀認為空間是平直的、各向同性的和各點同性的的三維空間——絕對空間，時間是獨立於空間的單獨一維（因而也是絕對的），即絕對時空觀。狹義相對論認為空間和時間並不相互獨立，而是一個統一的四維時空整體，並不存在絕對的空間和時間。在狹義相對論中，整個時空仍然是平直的、各向同性的和各點同性的，這是一種對應於「全局慣性系」的理想狀況。狹義相對論將真空中光速為常數作為基本假設，結合狹義相對性原理和上述時空的性質可以推出洛侖茲變換。

廣義相對論是愛因斯坦在1915年發表的理論。愛因斯坦提出「等效原理」，即引力和慣性力是等效的。這一原理建立在引力質量與慣性質量的等價性上(目前實驗證實,在10 − 12的精確度范圍內,仍沒有看到引力質量與慣性質量的差別)。根據等效原理，愛因斯坦把狹義相對性原理推廣為廣義相對性原理，即物理定律的形式在一切參考系都是不變的。物體的運動方程即該參考系中的測地線方程。測地線方程與物體自身故有性質無關，只取決於時空局域幾何性質。而引力正是時空局域幾何性質的表現。物質質量的存在會造成時空的彎曲，在彎曲的時空中，物體仍然順著最短距離進行運動(即沿著測地線運動——在歐氏空間中即是直線運動)，如地球在太陽造成的彎曲時空中的測地線運動，實際是繞著太陽轉，造成引力作用效應。正如在彎曲的地球表面上，如果以直線運動，實際是繞著地球表面的大圓走。

倒相對論：相對論的提出，同樣受到很多的指責，有很多人認為它是錯誤的，並大大阻礙了社會的發展。然而這種觀點並不被主流科學界所接受。

愛因斯坦和他的相對論

除了量子理論以外，1905年剛剛得到博士學位的愛因斯坦發表的一篇題為《論動體的電動力學》的文章引發了二十世紀物理學的另一場革命。文章研究的是物體的運動對光學現象的影響，這是當時經典物理學面對的另一個難題。

十九世紀中葉，麥克斯韋建立了電磁場理論，並預言了以光速C傳播的電磁波的存在。到十九世紀末，實驗完全證實了麥克斯韋理論。電磁波是什麼？它的傳播速度C是對誰而言的呢？當時流行的看法是整個宇宙空間充滿一種特殊物質叫做「以太」，電磁波是以太振動的傳播。但人們發現，這是一個充滿矛盾的理論。如果認為地球是在一個靜止的以太中運動，那麼根據速度迭加原理，在地球上沿不同方向傳播的光的速度必定不一樣，但是實驗否定了這個結論。如果認為以太被地球帶著走，又明顯與天文學上的一些觀測結果不符。

1887年邁克爾遜和莫雷利用光的干涉現象進行了非常精確的測量，仍沒有發現地球有相對於以太的任何運動。對此，洛侖茲(H．A．Lorentz)提出了一個假設，認為一切在以太中運動的物體都要沿運動方向收縮。由此他證明了，即使地球相對以太有運動，邁克爾遜也不可能發現它。愛因斯坦從完全不同的思路研究了這一問題。他指出，只要摒棄牛頓所確立的絕對空間和絕對時間的概念，一切困難都可以解決，根本不需要什麼以太。

愛因斯坦提出了兩條基本原理作為討論運動物體光學現象的基礎。第一個叫做相對性原理。它是說：如果坐標系K'相對於坐標系K作勻速運動而沒有轉動，則相對於這兩個坐標系所做的任何物理實驗，都不可能區分哪個是坐標系K，哪個是坐標系K′。第二個原理叫光速不變原理，它是說光（在真空中）的速度c是恆定的，它不依賴於發光物體的運動速度。

從表面上看，光速不變似乎與相對性原理沖突。因為按照經典力學速度的合成法則，對於K′和K這兩個做相對勻速運動的坐標系，光速應該不一樣。愛因斯坦認為，要承認這兩個原理沒有抵觸，就必須重新分析時間與空間的物理概念。

經典力學中的速度合成法則實際依賴於如下兩個假設：1．兩個事件發生的時間間隔與測量時間所用的鍾的運動狀態沒有關系；2．兩點的空間距離與測量距離所用的尺的運動狀態無關。愛因斯坦發現，如果承認光速不變原理與相對性原理是相容的，那麼這兩條假設都必須摒棄。這時，對一個鍾是同時發生的事件，對另一個鍾不一定是同時的，同時性有了相對性。在兩個有相對運動的坐標系中，測量兩個特定點之間的距離得到的數值不再相等。距離也有了相對性。

如果設K坐標系中一個事件可以用三個空間坐標x、y、z和一個時間坐標t來確定，而K′坐標系中同一個事件由x′、y′、z′和t′來確定，則愛因斯坦發現，x′、y′、z′和t′可以通過一組方程由x、y、z和t求出來。兩個坐標系的相對運動速度和光速c是方程的唯一參數。這個方程最早是由洛侖茲得到的，所以稱為洛侖茲變換。

利用洛侖茲變換很容易證明，鍾會因為運動而變慢，尺在運動時要比靜止時短，速度的相加滿足一個新的法則。相對性原理也被表達為一個明確的數學條件，即在洛侖茲變換下，帶撇的空時變數x'、y'、z'、t'將代替空時變數x、y、z、t，而任何自然定律的表達式仍取與原來完全相同的形式。人們稱之為普遍的自然定律對於洛侖茲變換是協變的。這一點在我們探索普遍的自然定律方面具有非常重要的作用。

此外，在經典物理學中，時間是絕對的。它一直充當著不同於三個空間坐標的獨立角色。愛因斯坦的相對論把時間與空間聯系起來了。認為物理的現實世界是各個事件組成的，每個事件由四個數來描述。這四個數就是它的時空坐標t和x、y、z，它們構成一個四維的連續空間，通常稱為閔可夫斯基四維空間。在相對論中，用四維方式來考察物理的現實世界是很自然的。狹義相對論導致的另一個重要的結果是關於質量和能量的關系。在愛因斯坦以前，物理學家一直認為質量和能量是截然不同的，它們是分別守恆的量。愛因斯坦發現，在相對論中質量與能量密不可分，兩個守恆定律結合為一個定律。他給出了一個著名的質量-能量公式：E＝mc2，其中c為光速。於是質量可以看作是它的能量的量度。計算表明，微小的質量蘊涵著巨大的能量。這個奇妙的公式為人類獲取巨大的能量，製造原子彈和氫彈以及利用原子能發電等奠定了理論基礎。

對愛因斯坦引入的這些全新的概念，大部分物理學家，其中包括相對論變換關系的奠基人洛侖茲，都覺得難以接受。舊的思想方法的障礙，使這一新的物理理論直到一代人之後才為廣大物理學家所熟悉，就連瑞典皇家科學院，1922年把諾貝爾獎金授予愛因斯坦時，也只是說「由於他對理論物理學的貢獻，更由於他發現了光電效應的定律。」對於相對論隻字未提。

愛因斯坦於1915年進一步建立起了廣義相對論。狹義相對性原理還僅限於兩個相對做勻速運動的坐標系，而在廣義相對論性原理中勻速運動這個限制被取消了。他引入了一個等效原理，認為我們不可能區分引力效應和非勻速運動，即非勻速運動和引力是等效的。他進而分析了光線在靠近一個行量附近穿過時會受到引力而彎折的現象，認為引力的概念本身完全不必要。可以認為行星的質量使它附近的空間變成彎曲，光線走的是最短程線。基於這些討論，愛因斯坦導出了一組方程，它們可以確定由物質的存在而產生的彎曲空間幾何。利用這個方程，愛因斯坦計算了水星近日點的位移量，與實驗觀測值完全一致，解決了一個長期解釋不了的困難問題，這使愛因斯坦激動不已。他在寫給埃倫菲斯特的信中這樣寫道：「……方程給出了近日點的正確數值，你可以想像我有多高興！有好幾天，我高興得不知怎樣才好。」

1915年11月25日，愛因斯坦把題為「萬有引力方程」的論文提交給了柏林的普魯士科學院，完整地論述了廣義相對論。在這篇文章中他不僅解釋了天文觀測中發現的水星軌道近日點移動之謎，而且還預言：星光經過太陽會發生偏折，偏折角度相當於牛頓理論所預言的數值的兩倍。第一次世界大戰延誤了對這個數值的測定。1919年5月25日的日全食給人們提供了大戰後的第一次觀測機會。英國人愛丁頓奔赴非洲西海岸的普林西比島，進行了這一觀測。11月6日，湯姆遜在英國皇家學會和皇家天文學會聯席會議上鄭重宣布：得到證實的是愛因斯坦而不是牛頓所預言的結果。他稱贊道「這是人類思想史上最偉大的成就之一。愛因斯坦發現的不是一個小島，而是整整一個科學思想的新大陸。」泰晤士報以「科學上的革命」為題對這一重大新聞做了報道。消息傳遍全世界，愛因斯坦成了舉世矚目的名人。廣義相對論也被提高到神話般受人敬仰的寶座。

從那時以來，人們對廣義相對論的實驗檢驗表現出越來越濃厚的興趣。但由於太陽系內部引力場非常弱，引力效應本身就非常小，廣義相對論的理論結果與牛頓引力理論的偏離很小，觀測非常困難。七十年代以來，由於射電天文學的進展，觀測的距離遠遠突破了