法國都是什麼塔吊

① 塔式起重機的常用塔機

以下分幾個方面來具體介紹房建中常用的塔機。 塔機的金屬結構由起重臂、塔身、轉台、承座、平衡臂、底架、塔尖等組成。
起重臂構造型式為小車變幅水平臂架，再往下分又有單吊點、雙吊點和起重臂與平衡臂連成一體的錘頭式小車變幅水平臂架。單吊點是靜定結構，雙吊點是超靜定結構。錘頭式小車變幅水平臂架，裝設於塔身頂部，狀若錘頭，塔身如錘柄，不設塔尖，故又叫平頭式。平頭式的使結構形式更簡單，更有利於受力，減輕自重，簡化構造等優點。小車變幅臂架大都採用正三角形的截面。
塔身結構也稱塔架，是塔機結構的主體。現今塔機均採用方形斷面，斷面尺寸應用較廣的有：1.2m×1.2m、1.4m×1.4m、1.6m×1.6m、2.0m×2.0m;塔身標准節常用尺寸是2.5m和3m。塔身標准節採用的聯接方式，應用最廣的是蓋板螺栓聯接和套柱螺栓聯接，其次是承插銷軸聯接和插板銷軸聯接。標准節有整體式塔身標准節和拼裝式塔身標准節，後者加工精度高，製作難，但是堆放佔地小，運費少。塔身節內必須設置爬梯，以便司機及機工上下。爬梯寬度不宜小於500mm，梯步間距不大於300mm，每500mm設一護圈。當爬梯高度超過10m時，梯子應分段轉接，在轉接處加設一道休息平台。
塔尖的功能是承受臂架拉繩及平衡臂拉繩傳來的上部荷載，並通過回轉塔架、轉台、承座等的結構部件式直接通過轉台傳遞給塔身結構。自升塔頂有截錐柱式、前傾或後傾截錐柱式、人字架式及斜撐架式。
凡是上回轉塔機均需設平衡重，其功能是支承平衡重，用以構成設計上所要求的作用方面與起重力矩方向相反的平衡力矩。除平衡重外，還常在其尾部裝設起升機構。起升機構之所以同平衡重一起安放在平衡臂尾端，一則可發揮部分配重作用，二則增大繩捲筒與塔尖導輪間的距離，以利鋼絲繩的排繞並避免發生亂繩現象。平衡重的用量與平衡臂的長度成反比關系，而平衡臂長度與起重臂長度之間又存在一定比例關系。平衡重的用量相當可觀，輕型塔機一般至少要3～4t，重型的要近30t。平衡重可用鑄鐵或鋼筋混凝土製成：前者加工費用高但迎風面積小;後者體積大迎風面大對穩定性不利，但簡單經濟，故一般均採用這種。通常的做法是將平衡重預制區分成2 ～3種規格，寬度、厚度一致，但高度加以調整，以便與不同長度臂架匹配使用。 每台塔機都要用許多種起重零部件，其中數量最大，技術要求嚴而規格繁雜的是鋼絲繩。塔機用的鋼絲繩按功能不同有：起升鋼絲繩，變幅鋼絲繩，臂架拉繩，平衡臂拉繩，小車牽引繩等。鋼絲繩的特點是：整根的強度高，而且整根斷面一樣大小，強度一致，自重輕，能承受震動荷載，彈性大，能卷繞成盤，能在高速下平衡運動，並且無雜訊，磨損後其外皮會產生許多毛刺，易於發現並便於及時處置。鋼絲繩通常由一股股直徑為0.3～0.4mm細鋼絲搓成繩股，再由股捻成繩。塔機用的是交互捻，特點是不易鬆散和扭轉。就繩股截面形狀而言，高層建築施工用塔機以採用多股不扭轉鋼絲繩最為適宜，此種鋼絲繩由兩層繩股組成同，兩層繩股捻制方向相反，採用旋轉力矩平衡的原理捻制而成，受力時自由端不發生扭轉。塔機起升鋼絲繩及變幅鋼絲繩的安全系數一般取為5～6,小車牽引繩和臂架拉繩的安全系數取為3,塔機電梯升降繩安全系數不得小於10。鋼絲繩的安全系數是不可缺少的安全儲備系數，絕不可憑借這種安全儲備面擅自提高鋼絲繩的最大允許安全荷載。由於鋼絲繩的重要性，必須加強對鋼絲繩的定期全面檢查，貯存於乾燥面封閉的、有木地板或瀝青混凝土地面的倉庫內，以免腐蝕，裝卸時不要損壞表面，堆放時要豎立安置。對鋼絲繩進行系統潤滑可以提高使用壽命。
變幅小車是水平臂架塔機必備的部件。整套變幅小車由車架結構、鋼絲繩、滑輪、行輪、導向輪、鋼絲繩承托輪、鋼絲繩防脫輥、小車牽引繩張緊器及斷繩保險器等組成。對於特長水平臂架(長度在50m以上)，在變幅小車一側隨掛一個檢修吊籃，可載維修有員往各檢修點進行維修和保養。作業完後，小車駛回臂架根部，使吊籃與變幅小車脫鉤，固定在臂架結構上的專設支座處。
其它的零部件還有滑輪，回轉支承，吊鉤和制動器等。 塔機的主要電氣設備包括：
·電纜捲筒-中央集電環;
·電動機;
·操作電動機用的電器，如：控制器、主令控制器、接觸器和繼電器。
保護電器，如：自動熔斷器，過電流繼電器和限位開關等。
·主副迴路中的控制、切換電器，如：按鈕、開關和儀表等。
屬於輔助電氣設備的有：照明燈、信號燈、電鈴等。 塔機液壓系統中的主要元器件是液壓泵、液壓油缸、控制元件、油管和管接頭、油箱和液壓油濾清器等。
液壓泵和液壓馬達是液壓系統中最為復雜的部分，液壓泵把油吸入並通過管道輸送給液壓缸或液壓馬達，從而使液壓缸或馬達得以進行正常運作。液壓泵可以看成是液壓和心臟，是液壓的能量來源。我國的塔機液壓頂升系統採用的液壓泵大都是CB-G型齒輪泵，CB不齒輪的代號， 赫格隆G為固定的軸向間隙，工作壓力為12。5~16MPa。
液壓缸是液壓系統的執行元件。從功能上來看，液壓缸與液壓馬達同是所工作油流的壓力能轉變為機械能的轉換裝置。不同的是液壓馬達是用於旋轉運動，而液壓是用於直線運動。
一個液壓頂升接高的全過程是：
·移動平衡重，使塔身不受不平衡力矩，起重臂就位，朝向與引進軌道方位相同並加以鎖定，吊運一個塔身標准節安放在擺渡小車上;
·頂升;
·定位銷就位並鎖定，提起活塞桿，在套架中形成引進空間;
·引進標准節;
·提起標准節，推出擺渡小車;
·使標准節就位，安裝聯接螺栓;
·微微向上頂升，拔出定位鎖使過渡節與已接高的塔身聯固成一體。 安全裝置是塔機必不可少的關鍵設備之一，可以分為：限位開關(限位器);超負荷保險器(超載斷電裝置);緩沖止擋裝置;鋼絲繩防脫裝置;風速計;緊急安全開關;安全保護音響信號。
限位開關按功能有：吊鉤行程限位開關，回轉限位開關，小車行程限位開關，大車行程限位開關。 當自升式塔機在達到其自由高度繼續向上頂升接高時，為了增強其穩定系數保持起重能力，必須通過錨固附著於建築結構上。附著層次與施工層建築總高度、塔機和塔身結構、塔身自由高度有關。一般來說，設置2道錨固著墨已可滿足需要。在建築物上的附著點的選擇要注意：兩附著加固定點之間的距離適當;固定點應設置在丁字牆和外牆轉角處;對框架結構，附著點宜布在靠近柱的根部;布置在靠近樓板處以利傳力和安裝。
要保證塔機的安全使用和取得比較長的使用壽命，必須對它進行潤滑、故障排除、定期保養與零部件的檢修。
國外發展概況
塔式起重機是在第二次世界大戰後才真正獲得發展的。戰後各國面臨著重建家園的艱巨任務，浩大的建築工程量迫切需要大量性能良好的塔式起重機。自塔式起重機在建築施工中顯露身手並逐漸成為工程機械一個重要分支以來，已經有50餘年歷史，其間利經了曲折復雜的發展階段。70年代末，由於種種原因，國外塔式起重機製造業陷入了低谷，不少中小工廠紛紛停業或轉產，僅少數大廠得以維持。直至80年代末才呈現逐漸復甦態勢，1994年為復甦年頭，復甦勢頭最好的國家為德國。據有關資料介紹，在塔機製造業鼎盛的70年代，西德擁有各式塔機48500台，80年代總量減至1/3，而近幾年，東西德合並，基建規模擴大，塔機產量上升，現有塔機近40000台，其中半數機齡不足5年。
如今世界塔機市場最為紅火的地區為東歐和亞太（特別是東南亞）。活躍在塔機市場上的著名產商是；德國的 Liebherr 、Peiner、 Wolff ，法國的 Potain 、BPR,義大利的 Potain-Simma、Comedil 、 Nauva 、 EDILMAC ，西班牙的Comansa ，芬蘭的 Betrox ，丹麥的KRφLL澳大利亞的Favco。這些大廠為了在國際塔機市場上佔有更多份額，莫不注重總結經驗，認真分析市場動態，下大力氣進行產品的更新和開發。[3]，國外塔機在新產品開發上大致有下列一些特點：
⑴ 更多的廠家注重開發經濟型城市塔機並擴展成系列。
⑵國外塔機新產品中，有一些新穎的輕、中型折疊式快速安裝塔機頗引人注目。
⑶根據一些國家城建當局的有關規定，為防止塔機臂架在狹窄的空間運行發生矛盾，避免吊臂相互碰撞以及碰到鄰近的建築物，在城市高層建築密集地區施工必須採用動臂式自升塔式起重機。
⑷在經過較長時間研製之後，履帶式水平臂架塔機作為一種新產品正式問世。
⑸變頻調速系統在國外塔機新產品上得到推廣應用。
⑹高新技術開始在塔機上應用。
⑺無論上回轉或下回轉式塔機，都十分重視駕駛室的平面設計和空間處理。

② 請問塔吊的分類

塔吊的型號非常多，而且型號的編號規則並不統一；

建築工程的塔吊主要分為平臂式塔和動臂式塔（也叫俯仰塔），常見的是平臂式塔吊，動臂式的起重量大一般用在大型鋼結構項目上，如北京的央視、國貿三期，上海的環球等項目；

常用的塔吊型號為FO/23B、H3/36B、7027、7030、K50/50等，還有些小塔不一一列舉；

國內大部分用兩個字母加四個數字表示，如ST7027，前兩個字母是廠家的型號編號，ST是遼寧撫順的永茂建機，TC是中聯的等，後面的四位數中前兩位數表示是臂長的最大值，後兩位表示最長臂長時的最大吊重；國產的如5515等小塔也常用；

法國的有些特別，用字母表臂長，然後用數字表示最遠端最大吊重，如H3/36B，H表示60米臂長，H3是型號，36表示60米時最大起重量為3.6噸，B表示先後的研發序號。

③ 外國建築塔吊品牌有哪些

simma，義大利的

potain 法國的波坦塔吊

他倆貌似合並了。

④ 房地產工地中建房子時用鐵架搭的高高吊東西的那個叫做什麼機器(要准確的全名哦)

塔吊 又名塔式起重機
主要用於建房、建橋等
原產於法國和德國
為建築起業起到了卓越的貢獻.
塔吊分類：變幅方式：1俯仰變幅式2.小車變幅式，操作方式：1可自升式，2不可自升，式轉體方式：1動臂式2下部旋轉式，固定方式：1軌道式，2水母架式
塔式起重機簡稱塔機，亦稱塔吊，起源於西歐。據記載，第一項有關建築用塔機專利頒發於1900年。1905年出現了塔身固定的裝有臂架的起重機，1923年製成了近代塔機的原型樣機，同年出現第一台比較完整的近代塔機。1930年當時德國已開始批量生產塔機，並用於建築施工。1941年，有關塔機的德國工業標准DIN8770公布。該標准規定以吊載(t)和幅度(m)的乘積(tm)一起以重力矩表示塔機的起重能力。
我國的塔機行業於20世紀50年代開始起步,相對於中西歐國家由於建築業疲軟造成的塔機業的不景氣, 上海波赫驅動系統有限公司我國的塔機業正處於一個迅速的發展時期。
從塔機的技術發展方面來看，雖然新的產品層出不窮，新產品在生產效能、操作簡便、保養容易和運行可靠方面均有提高，但是塔機的技術並無根本性的改變。塔機的研究正向著組合式發展。所謂的組合式，就是以塔身結構為核心，按結構和功能特點，將塔身分解成若幹部分，並依據系列化和通用化要求，遵循模數制原理再將各部分劃分成若干模塊。根據參數要求，選用適當模塊分別組成具有不同技術性能特徵的塔機，以滿足施工的具體需求。推行組合式的塔機有助於加快塔機產呂開發進度，節省產品開發費用，並能更好的為客戶服務。
塔機分為上回轉塔機和下回轉塔機兩大類。其中前者的承載力要高於後者，在許多的施工現場我們所見到的就是上回轉式上頂升加節接高的塔機。按能否移動又分為：走行式和固定式。固定式塔機塔身固定不轉，安裝在整塊混凝土基礎上，或裝設在條形式X形混凝土基礎上。在房屋的施工中一般採用的是固定式的。

⑤ 塔吊都有哪些品牌

成都：川建 錦城 強力 中興 自貢：天成 匯東 隆昌:隆昌(塔機)
資陽: 川弓 德陽:華西(金鑫) 金特爾(建仿) 遂寧: 格安
然後在成都市場還有成都和山東的一些塔機 他們也佔有市場一定比列
重慶:升立 三旺(沙塔) 長風 中建 騰升 二安
山東:華夏 圓鑫 等```
個人推薦四川宏升塔機 位置隆昌 歡迎前來參觀

⑥ 塔吊什麼最好

法國波坦、德國利渤海爾，世界上最牛的塔吊。國內有廣西建機、方圓、川建、江漢（江麓）、國宏

⑦ 誰能告訴我關於塔吊的一切,尤其是發展歷史,起源,背景知識

塔吊，起源於西歐，第一項有關建築用塔機專利頒發於1900年。1905年出現了塔身固定的裝有臂架的起重機，1923年製成了近代塔機的原型樣機，同年出現第一台比較完整的近代塔機。1930年當時德國已開始批量生產塔機，並用於建築施工。1941年，有關塔機的德國工業標准DIN8770公布。該標准規定以吊載(t)和幅度(m)的乘積(tm)一起以重力矩表示塔機的起重能力。

從塔機的技術發展方面來看，雖然新的產品層出不窮，新產品在生產效能、操作簡便、保養容易和運行可靠方面均有提高，但是塔機的技術並無根本性的改變。塔機的研究正向著組合式發展。所謂的組合式，就是以塔身結構為核心，按結構和功能特點，將塔身分解成若幹部分，並依據系列化和通用化要求，遵循模數制原理再將各部分劃分成若干模塊。根據參數要求，選用適當模塊分別組成具有不同技術性能特徵的塔機，以滿足施工的具體需求。推行組合式的塔機有助於加快塔機產品開發進度，節省產品開發費用，並能更好的為客戶服務。

塔機分為上回轉塔機和下回轉塔機兩大類。其中前者的承載力要高於後者，在許多的施工現場我們所見到的就是上回轉式上頂升加節接高的塔機。按能否移動又分為：走行式和固定式。固定式塔機塔身固定不轉，安裝在整塊混凝土基礎上，或裝設在條形式X形混凝土基礎上。在房屋的施工中一般採用的是固定式的。

塔吊按照力矩進行劃分，大致劃分為QTZ125（力矩1250）、OTZ80（力矩800）、QTZ63（力矩630）、QTZ50（力矩500）、QTZ40（力矩400）QTZ31.5，QTZ25型塔式起重機

⑧ 世界上最大的塔吊

截至目前，世界上最大的塔吊是D5200-240塔式起重機，D5200-240塔式起重機是全球最大的水平臂上回轉自升塔式起重機。最大起重能力240噸，起升高度210米，標定力矩為5200噸·米。

D5200-240塔式起重機最大起重能力240噸，起升高度210米，標定力矩為5200噸·米，具有區別於普通超大型塔機的多項特點：

1、機型超大，屬全球首創；

2、結構件超大——標准節中心截面6.5米，製造、安裝和運輸難度大，為設計提出了諸多全新課題；

3、在設計上，D5200-240誕生了多項技術創新；

4、在製造工藝上，創新工藝方法為保障大型鋼結構的焊接質量提供了堅實的技術手段。

(8)法國都是什麼塔吊擴展閱讀：

根據《建設部關於發布建設事業「十一五」推廣應用和限制禁止使用技術（第一批）的公告》（第659號），對建築施工塔式起重機(TOWER&nbspCRANE)的使用年限作如下規定：

(一)下列三類塔吊，超過年限的由有資質評估機構評估合格後，方可繼續使用：

1、 630kN.m以下（不含630kN.m）、出廠年限超過10年（不含10年）的塔機；

2、630～1250kN.m（不含1250kN.m）、出廠年限超過15年（不含15年）的塔機；

3、1250kN.m以上、出廠年限超過20年（不含20年）的塔機。

(二)若塔吊使用說明書規定的使用年限小於上述規定的，應按使用說明書規定的使用年限。

(三)除整機外，塔吊主要承載結構件的報廢規定，應按照《塔式起重機安全規程》（GB5144—2006）第4.7條：「結構件的報廢及工作年限」的規定執行。

⑨ 波坦塔吊出產哪個國家

波坦最早是法國品牌，後被美國的馬尼托瓦克公司收購，成為美國品牌。國內的張家港波坦，就是原波坦現馬尼托瓦克獨資在中國生產塔機的廠家。

⑩ 現在建築工程上所用的塔吊有哪幾種型號

塔吊是機身為塔架式結構的全回轉動臂架式起重機，在建築施工和重物搬運等領域起著十分重要的作用。由於中國的塔吊主要是用於建築工地，按照起重臂的構造特點可分為小車變幅式和動臂變幅式兩大類機型。
目前在中國，常見的是小車變幅式塔吊，動臂變幅式塔吊的起重量大一般用在大型鋼結構項目上，如北京的央視、國貿三期，上海的環球等項目；在有關部門的規定下，國內塔吊型號的編碼一般用兩個字母加四個數字表示，如ST7027，前兩個字母是廠家的型號編號，ST是遼寧撫順的永茂建機，TC是中聯的等，後面的四位數中前兩位數表示是臂長的最大值，後兩位表示最長臂長時的最大吊重；國產的如5515等小塔也常用。現在，中國主要在用的塔吊型號為FO/23B、H3/36B、7027、7030、K50/50等，還有些小塔就不一一列舉了。
而在法國，塔吊型號編碼為用字母表臂長，然後用數字表示最遠端最大吊重，如H3/36B，H表示60米臂長，H3是型號，36表示60米時最大起重量為3.6噸，B表示先後的研發序號。
在電梯安裝使用之前，塔吊的作用就顯示出來了，不管鋼筋、模板、砌體材料、設備等物資都是由塔吊完成調運工作。至於短期工程的塔吊建設，則可採用經濟、高效、實用的塔吊租賃業務。