在法國買車車價多少

① 國外買車

那你還不如直接在中國買進口車，雖然車型不及國外多，但是真的很不隔算得，除非你有錢，而且回來了肯定是逃不掉海關的，一系列手續很麻煩的，所以不要沒事折騰了，和你舉個例子吧，我們這里有個有錢人，買了個中國沒有進口過的A4敞篷版，結果稅收，加運費，手續費，花了120多萬，而且是1.8T的，你啊知道普通的A41.8T買多少錢，30萬在國內，雖然是多了個敞篷，也不會差那麼多，所以不合算的，還是買國內有的進口車把

② 本人年內去法國旅遊，想在法買一輛自行車大約1.1w歐元，怎麼退稅如果在法退稅了，國內海關會扣下來

買車的時候在商店說要在機場退稅。商店會開單。到機場退現金。出中國海關是抽查，查到就要交沒查到就不要。

③ 法國買車貴嗎我要在法國呆兩年半。想在那買輛二手的，雪鐵龍或標准或雷諾。 大概一年的費用會是多少

二手車便宜的一千多歐，貴的一萬多歐，這里我說的都是小型車啊，因為主要是根據汽車年限來的。一般我覺得5000左右的車就行了，我買了一台雷諾梅甘娜，6500，因為車比較新，不過車況很好，很省心。如果比較老的車就會容易出問題，法國修車很貴的。。。雪鐵龍標致雷諾都還挺省油的，油費不是大問題。。。還有就是保險費，一般來說是最低保險費是70歐左右一個月，每個保險公司不一樣，而且是根據車來定的。。如果你的駕照不到三年，就屬於新手駕照，保險費就會稍微高一點

④ 關於買車的問題

1.伊蘭特，北京現代。
口碑，此車配置較好，價格相對較低。性價比是一大亮點。標配的現在只要7W多。有銷量的支撐決定了此車在配件價格和養護費用上都不會太高。減震太軟影響操控（這點在試駕的過程里得到證實）。中控台樣式是上世紀90年代初的風格，老！油耗表現一般 。

2.悅動，北京現代。
口碑，悅動是第7代伊蘭特。外形圓潤飽滿中極具動感。新上市銷量不錯，價格標配9.98W 還可以接受。發動機和起亞賽拉圖同樣採用CVVT可變氣門技術。操控比上一代有很大進步。軸距達到了2.65M，為車內空間的營造起了很大作用。中控台樣式雖然比前一代好很多，可我不喜歡。油耗表現從理論數據上看不十分理想,為6.7升。
3.賽拉圖，東風起亞.
口碑，起亞品牌要略遜於現代。但是價格親民，高配款的優惠後也只要9W多。而且保養費用也不高。配置較好。性價比高。內飾中控風格朴實親切，很有一種家居的氛圍。我比較喜歡！就是作工還有欠精細。CVVT發動機可變氣門正時技術讓該車被評為2006年度十佳車型。不過在油耗表現上我個人認為並不算十分突出（官方數據為6.3,實際在8.5左右,而同排量日本車通常在5升多點).但是在試駕過程中從此車的加速性上得到了親身體驗,雖然加速夠不上迅猛，但油門反應絕對算得上及時。只要你肯加油，車速就會如實響應！這一點比較適合我的駕駛風格。此車不足的是座倉內不夠安靜，不過還在能接受的范圍之內。要是在車內隔音上再多下點功夫就更理想了！車內空間上表現不錯！此車是我看好的車型之一。（差點出手）
4.藍瑟，東南三菱
口碑，三菱品牌近年在中國的表現不是很好，大概只比鈴木略強。該車發動機的油耗是一大亮點，理論值只有不到5升。實際城市路況也在7升之內。此車底盤頗有賽車風格。彎道中表現較好。價格也在標准之內。內飾具有運動氣息。可惜中控台也和伊蘭特一樣，是上世紀90年代初的風格，不招人喜歡！還有聽說剎車熱衰減現象較為嚴重！

5.花冠，一汽豐田
口碑，豐田在中國一直有著不錯的口碑。品牌影響力較高。性能可靠。內飾中控風格細膩。但價格也比其它日本品牌的車要相對高些。車型略有老態！ 低配也要11W？性價比沒有優勢！
6.卡羅拉，一汽豐田.
口碑，卡羅拉是豐田花冠的最新款。此車不僅繼承了上一代花冠的的所有優秀品質。還同樣繼承了上一代花冠的超高價格。性價比沒有優勢！超標！標配也要13W多。
7.新馬自達3，長安
口碑，在中國的日系車中。品牌有一定的影響力.外形頗有幾分剛猛。內飾做工也精細。操控性不錯。綜合素質達到較高水準。不過以10W為標准只能選1.6低配型（1.6手動檔也只有低配一款），且是優惠後的價格。該車也是被我看好的車型之一.
8.軒逸，日產
口碑，舒適性較好.內飾中控風格頗有些豪華車的味道。價格嚴重超標.標配也要14W多!據說操控性差.可能是為追求舒適性而調校的偏軟的懸掛系統。不過沒有親身體驗.
9.頤達，東風日產.
口碑，此車有不錯的銷量，兩箱騏達比三箱頤達更受歡迎，價格高配和標配在10W上下（優惠後的價格），可以接受。外觀各有說法,不過我個人不太喜歡，尤其是車尾造型更是難看.主要是短而且不自然，給人感覺太突然！內飾中控給人親切細致的感覺.此車油耗較低.有反映高速時燥音大的缺點，不過在市內試車時沒有機會能跑上高速。所以也無從感受 。還有後座靠背可調節給人感覺不錯，可惜三箱車型沒有！
10.思域1.8，東風本田.
口碑，品牌影響力在日系車中僅略遜於豐田。有後來居上的趨勢。本田思域軸距達到2.7M.車內空間不錯.外形我不很欣賞，由其是前臉造型！中控台是亮點。科幻色彩強烈！坐在方向盤前有駕駛未來飛船的感覺。高配車型方向盤有換檔撥片，讓駕駛更輕松！該車反映動力表現一般，高速過彎時由於懸架支撐不到位而側頃較重。此車為1.8排量.最低配的車型也要13W，且不能享受購置稅優惠!有一款1.3排量的混合動力車型價格更是高的出奇.接近27W。屬於價格超標車型!沒有實際試駕。
11. 鋒范1.5，廣州本田
口碑，08年底新上市的新車型.軸距2.55M該算勉強進入緊湊級別(但廠家把它劃入小型車級別,屬於車型定位上的偏差)。價格1.5排量高配和低配圍繞在10W標准中間.高配10.68W,低配9.68W.車型和顏色的要求使大部分情況下只能預定！沒有優惠價格！外形較有動感，由其是車頭造型很有沖力！內飾中控的設計風格獨特。極具立體感！可惜1.5高配車型也沒有真皮坐椅！排量有1.5型和1.8型兩款.該車低油耗喊聲震天.它的上一代車型廣州思迪也確實有很好的油耗表現.此車也是被我看好的車型之一.但4S店內車型不全.沒有1.5手動款.也就無法試駕! 還是繼續關注中。。。。。。
12.天語SX4.長安鈴木.
口碑，該車雖然一再說自己是緊湊級別的.軸距號稱2.5M.可實際只有2.48M.雖然在車內空間的營造上有著不俗的表現.但我認為它還是屬於小型車級別.而且鈴木本身就是造小車的!鈴木品牌在中國可以說是處境尷尬。市場表現不佳！其實小車還是不錯的。高效低耗是它的主要賣點。可惜市場認同率低。此車底盤頗有城市SUV特點，通過性會比較好。 VVT發動機具有連續可變氣門正時技術，是該車高效低耗的重要保證！價格不足10W！

二.美國車系.
1.福克斯1.8,長安福特.
口碑，該車無論是外形還是內飾風格都有一股天然的陽剛之氣.所以喜歡它的大多數都是男性.市場反映不錯!操控性和舒適性都較為理想.VIS可變慣性進氣系統的發動機雖然官方把油耗公布為只有5.8升.可依然有人說它是一款費油車!價格最低配的車型優惠後也要11W.要是再能便宜點就好了.另外該車沒有1.6排量車型.只有1.8和2.0型兩種排量.也就無法享受優惠的購置稅!雖然是款好車.可對我來說不合適!
2.新凱越.通用別克.
口碑，和福克斯相比新凱越的外形就沒有那麼剛猛了,有點像縮了水後的君越,很漂亮!高配的也只要10W.(不是導航版的頂配).新凱越一上市就有相當好的銷量.在試駕的過程中感覺車內空間不錯,坐椅也相當舒適.雖是韓系美國車.在舒適度上還是有美國車的感受!駕駛中發現車倉內相當安靜!可見別克車在車內隔音上是下了一番功夫的!在這里先誇一下!!該車剎車來的很快.給人相當靈敏的感覺.但此車有一點是我難以接受的,那就是起步和加速相當慢.就算你一下把油門踩進油箱里（誇張了點）.車速也只會在緩慢中得到提升.而不會給你帶來任何驚喜!這點會給你在市區行駛中變道超車帶來不小的困擾!再有就是別克車有費油的反映!也難怪有人說別克車安全.起步加速來的慢,剎車來的快.怎麼會不安全.但不適合我的駕駛風格!可能更適合喜歡開慢車的女性.雖然最終我不會選它.但此車的安靜和舒適還是給我留下了深刻的印象!
3,科魯茲，通用雪弗蘭
即將上市車型。在沈陽生產。我是等不到了。
三，歐洲車系。
1.榮威550. 1.8T
口碑，此車原型是英國的羅孚,由上汽生產.羅孚品牌有著悠久的歷史,但是進入中國汽車市場時間還太短.品牌知名度不是很高.該車外形漂亮.內飾中控風格反映出典型的英倫貴族血統.有淺色內飾和黑色內飾兩種。我由其喜歡黑色內飾。真皮方向盤手感相當不錯.真想努努力把它拿下（主要是內飾風格我超級喜歡）。可畢竟價格和我的10W標准差距太大。新出的車型1.8不帶增壓型的低配款也要12W多.1.8T更是在15W標準的車型里.只能忍疼放棄了.該車沒能親身試駕.但據說1.8的發動機動力表現一般，不如想像中的強勁。另外1.8的排量也不能享受購置稅的優惠!
2.沃爾沃S40.長安.
口碑，沃爾沃品牌是北歐瑞典名車，中文名又稱為富豪車。該品牌車以安全性著稱世界。在中國有著很強的品牌知名度。S40外形剛猛中不失俊秀。內飾風格簡捷中不失精緻。尤其是中控台的設計很新穎。據說設計靈感來源於一把椅子！是款好車！可是價格只能讓我仰望！最低配車型也要23W多。有2.4和2.5T型,近期又出了2.0型.2.0型只有手動檔一款.如果有經濟實力,建議選2.5T型的.動力表現可以和3.0以上的車型媲美。 該車只能供我欣賞！
3.標致307,東風.
口碑.品牌知名度有了,只是反映不一.有說法國車費油的.也有說法國車保養成本高的.而喜歡法國車駕駛起來具有運動風格的也同樣大有人在.我也是其中之一.第一眼見到它時就被它漂亮的外形吸引了."大嘴"的設計和細長的大燈讓人感覺就一個字"靚".中控內飾給我的感覺做工很精緻.方向盤上耀眼的小獅子更是讓我喜愛。雖然風格和榮威550各異.但在我心裡它們有一拼.價格我覺得也能接受.1.6標配型的優惠後不足10W,好像還可選裝天窗!在1.6車型里高配的也沒有真皮座椅.此車型在我看好列.(我曾一度在它和賽拉圖之間做選擇）！
4.新愛麗舍.東風雪鐵龍.
口碑;老三樣車型!"老奶奶"新做了"拉皮".前臉年輕了許多.內飾中控沒什麼大變化.還是上個世紀的風格!該車價格挺吸引人的.只有7W多.操控性有亮點!雪鐵龍車獨有的後軸隨動轉向技術讓該車在高速過彎時能夠保持良好的操控.(後輪有偏3度角的隨動轉向). 沒有試車，主要是中控台我看不上。畢竟每天坐在車里就在你眼前的東西，樣子老的足以影響開車心情！！

5.凱旋.東風雪鐵龍.2.0
口碑.該車車身長超過4.8M.軸距也超過2.7M.似乎屬於中級車。價格是15W檔的.車內空間好。外形像個飽滿的大水滴！！內飾中控風格獨樹一幟！好多操作都被挪到了方向盤上。音響位置不太合理。太往下了！反映；一費油,二變速箱落後!
6.明銳,斯克達.
口碑，價格有點超標。最低配款優惠後也要11W多！外形中庸。內飾朴實！操控優良。出自頗有名氣的大眾PQ35平台。但不是純血統的大眾車。售後如果能和大眾合歸在一起會更好。
7。捷達.一汽大眾.
口碑.真佩服它的生命力.直到現在仍銷量驚人!!! 創造中國的甲殼蟲神話！！！車皮實。 而且保養，配件也很經濟。就是車型老到了我不能接受的程度。不過我對它有好感！
8.速騰.一汽大眾.
口碑.經典車型.價格超標,操控優異!最低配也要13W多.且1.6車型提速慢!
9.新寶來.一汽大眾.
口碑,新上市車型.和朗逸都是大眾PQ34平台生產。價格低配的較有優勢.發動機經典可靠但不先進!外形敦實,尾燈難看！內飾還有點德國味。電子轉向助力。和朗逸一樣採用了TCS牽引力控制系統。在我的選車過程中和朗逸進行了最後的PK。它們之間各有優勢,難分勝負。(外形感覺沒有朗逸大氣）談了兩回不給優惠.最終選了朗逸!
10.朗逸.上汽大眾.
口碑，中國人利用大眾的平台研發的車型。外形幽雅。內飾風格完全的東方！圓形的空調出風口好與壞各有評說。黑色鋼琴漆內飾的比桃木要漂亮。胎壓檢測功能實用。（低配款沒有）TCS牽引力控制在這一級別車里少見。發動機正時採用金屬鏈，取消了傳統的正時皮帶，減少了日後的維護。後座墊窄不舒服！試駕時加速性不如「賽拉圖」。懸掛系統比新寶來要軟。不過舒適性好點。價格優惠後只要10W多(低配款）

⑤ 在法國買車多少錢

一般要三萬多歐元，法國雪鐵龍牌子的車比較便宜裡面有舒適

⑥ 我想買車

我舉個我的例子，我買的是雪佛蘭新賽歐1.4理想版，首付三成，按揭5年：車身價64800元，購置稅4153元，全保交了4320元。首付三成（車身價64800*0.3=19440元），加上上牌費用、稅費和上第一年的全保等，一共交了3.2萬元（提車價）。五年月付1035元，而且其餘4年每年上保險必須上全保。

我不知道您要做幾年的，除了利息以外，其它費用跟我的都差不多。按揭時間越短，利息就越少。

申請貸款的條件要有房產證明，如果您沒有，得找個有房產的擔保人給您擔保。您還要出示您的收入證明，您的月工資要有月還款金額的2倍到4倍這個區間。
沒有不良的銀行信用記錄，例如信用卡有您為還款的記錄等。
4S店還有收2千到4千元的手續費。

接下來，在您說的價位區間里推薦幾款車給您看看：

我先從合資品牌推薦起：

1、通用雪佛蘭 新賽歐 2010款 1.4 手動優逸版

車身價格在6.58萬左右

這車我剛買，用過後，感覺很不錯，是一款非常適合家用的車。合資品牌的工藝，小毛病會少些，新款的發動機動力還不錯，且省油（市內百公里七升油左右），高速輕松上120,150到170都沒問題。還有一個優點就是空調很涼。配置有天窗、ABS+EBD、前後電動車窗、雙安全氣囊、前霧燈、後視鏡電動調節等。

外形上，新賽歐交由泛亞設計中心操刀，外形絕對很顯大氣，您看過就知道了。空間也是它一大優勢，不論是前排還是後排、頭部還是腿部，就算是1米8的人也能坐得很寬敞。

節油性方面，新賽歐的信心來自於這款通用汽車最新開發的環保發動機1.4排量的S-TECⅢ，這款發動機是利用通用汽車最新的技術研發的綠色環保產品，最大功率76KW，最大馬力103，最大扭矩131N·M，動力超過大部分1.4的發動機，馬力甚至比某些1.6的發動機還要大。排放達到歐4標准，並具備國五標準的升級能力 。
採用正時鏈條代替了傳統的皮帶設計，耐用性強，且終身免維護，這又將為車主節約上千元的正時皮帶更換費用。

而且通用的4S店售後和服務質量當然也要比一些小廠好些。

2、標致207 09款 1.4L 手動馭樂版（有1.6排量可選）

車身價格在7.18萬左右

這車是停產的206的改良版，外觀流線感很強，前臉時尚！法國的車在安全性上也是很到位的。雖然動力和配置上沒有多少亮點，但是做工都比較扎實，車身明顯比日韓系車的要硬朗安全！底盤經過PSA集團的調校，操控性也有著先天優勢。注重安全和操控可以考慮這款。

3、起亞的RIO銳歐 07款 1.4 MT GL

車身價格6.68萬左右

其實就是老款的千里馬，這車比較成熟了，在市內跑，這車足夠了。缺點也很明顯，計程車的外形，老氣了些。

4、現代的雅紳特 08款 1.4手動舒適型

車身價格在6.88萬左右

和起亞同是韓國品牌，這車上市也有很長時間了，長相和性能跟起亞的千里馬半斤八兩，買銳歐或買它都差不多，看您個人口味了。

5、還有現代新上市的瑞納，價格在7萬到10萬這個范圍，價格略高，比賽歐性價比低，不過外觀不錯，是它的一大亮點！建議等降價再考慮，您可以去了解下。排量有1.4和1.6可選，不過1.6的直接PASS掉，要10萬以上，現代這個定價真的很腦殘，有這個錢不如買伊蘭特1.6或賽拉圖1.6這兩款緊湊車型級別，瑞納還只是小型車級別還賣這么貴....

國產品牌推薦車型：

1、東南汽車 V3菱悅 2010款 改款 1.5豪華版手動

車身價格在6.58萬左右

新改款的車型性價比很高，換上了三菱最新1.5的4A91帶有可變氣門正時系統的全鋁發動機，最大馬力能達到120，最大扭矩達到了143牛米，動力在這個價位上的同級別車中算最高了。底盤用的是三菱藍瑟的，後懸掛用的是多連桿獨立懸掛，操控有著先天優勢。

配置上有無鑰匙啟動系統、雙安全氣囊、ABS+EBD、剎車輔助EBA、仿皮座椅、鋁合金輪轂、泊車輔助、前後電動車窗、單碟CD、4喇叭揚聲器等。

被人罵了很久的難看的車尾經過改款後也變好看了許多，排氣管還變成雙出的，款式更運動了！不過內飾用料和後排空間仍然一般。

2、奇瑞A3 2010款 三廂 改款1.6MT 進取型

車身價格在7.48萬左右

這款車很超值，新款A3換上了含DVVT技術的發動機，降低油耗的同時也提高了動力！質量做工非常到位，配置高，還有4年或12萬公里的超長質保期。全系標配ESP車身穩定控制系統，後懸掛用的是多連桿獨立懸掛,操控和安全都做得不錯！我也比較喜歡它的內飾設計，中控旋鈕都泛著優雅的紅光，比較顯檔次。

缺點是後排空間略顯不足，懸掛佔用了過多空間。

配置上有雙安全氣囊、ABS防抱死、制動力分配EBD、剎車輔助EBA、牽引力控制ASR、車身穩定控制ESP、16寸鋁合金輪轂、前後電動車窗、後排座椅整體放倒、後視鏡電動調節、單碟CD、4喇叭揚聲器等。

3、華晨中華 駿捷FSV三廂 2010款 1.5手動舒適型

車身價格6.98萬左右

我不知道您聽過華晨中華沒有，不過您應該聽過華晨寶馬。這款車確實不錯，所以我不得不推薦，它的外形設計非常時尚，車身給人感覺非常飽滿！

中華的鈑金工藝是不錯的，底盤也比較扎實，開起來不會有松垮的感覺，配置有ABS+EBD、雙安全氣囊、前後電動車窗、單碟CD、4喇叭揚聲器、後排座椅比例放倒等，雖然這款是最低配，配置方面不會給您有太大的驚喜，不過該有的都有了。

油耗方面，正常駕駛市內百公里在8升左右，當然新手、喜愛飆車者或路況極差情況除外。

4、江淮汽車 和悅 2011款 1.5L MT優雅型

車身價格為6.88萬左右

新款和悅換上了帶有VVT技術1.5排量的4GB2發動機，最大扭矩和功率都比以前的發動機提高了些。後懸掛用的是雙連桿獨立懸掛，不過懸掛的行程偏長，不適合激烈駕駛。

這車最大優點是軸距，比10萬元的榮威550的軸距還要長，空間無敵了！外觀大氣是它最大的特點。

配置上有雙安全氣囊、ABS+EBD、座椅高低調節、鋁合金輪轂、前後電動車窗、後排座椅整體放倒、後視鏡電動調節、單碟CD、4喇叭揚聲器等。

還有什麼問題可以隨時給我留言，我會盡快答復您.....

⑦ 在東南亞國家買車比中國便宜嗎

其實關稅大家都差不多，主要是出口方提出的產地差價佔大部分，這個差價根據出售地和生產地的汽車技術水平差異有關，由於其他東南亞國家的汽車技術和中國差不多甚至更低，所以這些進口車的價格也在這些地方變得更高，加上匯率，中國的進口車價格可能還會更便宜

⑧ 不懂就問，在法國買車比國內便宜多少呢

您好，首先法國買車不一定比國內便宜，如果長期住在法國，一般來說中等價位的車子三萬歐元基本能解決，但是如果要把車運回國，就相當的麻煩了
目前，只有四類身份人員可以以個人名義進口自用汽車：
（一）取得中華人民共和國政府主管部門簽發的定居證明或批准文件的定居旅客（包括中國籍非居民旅客）；
（二）非居民旅客中的常駐人員，是指：境外企業、新聞機構、經貿機構、文化團體及其他境外法人經中華人民共和國政府主管部門批准，在境內設立的並在海關備案的常設機構內的工作人員，或是在海關注冊登記的外商投資企業內的人員，或是入境長期工作的專家。
（三）高層次留學回國人才和來華工作的海外科技專家。
（四）駐外使館的離職人員。

⑨ 為什麼大多數法系車品牌價格都不超過百萬

同樣作為歐洲車的代表，法系車盡管在技術層面一直都有鮮明的特點和深厚的底蘊，但在品牌建設方面，他們卻很少會像德國、英國、義大利那樣，擁有自己的豪華品牌，售價超過百萬的豪華車更是少之又少。

正是這種「高處不勝寒」讓法國車的設計風格喪失最基本的群眾基礎。所謂的豪華，其實來的很直接，要到達的效果就是雅俗皆可賞。不光是陽春白雪，同時也是下里巴人。豪華並不意味著另類，豪華其實是高攀不起的主流。而法系車在一些時候，喪失了這個「俗」的基礎。而這也意味著失去了豪華的基礎。