法國車型哪裡最便宜

1. 不懂就問，在法國買車比國內便宜多少呢

您好，首先法國買車不一定比國內便宜，如果長期住在法國，一般來說中等價位的車子三萬歐元基本能解決，但是如果要把車運回國，就相當的麻煩了
目前，只有四類身份人員可以以個人名義進口自用汽車：
（一）取得中華人民共和國政府主管部門簽發的定居證明或批准文件的定居旅客（包括中國籍非居民旅客）；
（二）非居民旅客中的常駐人員，是指：境外企業、新聞機構、經貿機構、文化團體及其他境外法人經中華人民共和國政府主管部門批准，在境內設立的並在海關備案的常設機構內的工作人員，或是在海關注冊登記的外商投資企業內的人員，或是入境長期工作的專家。
（三）高層次留學回國人才和來華工作的海外科技專家。
（四）駐外使館的離職人員。

2. 都說法國車不保值，可是每個城市的二手市場報價也沒有看到很便宜啊

法系車在二手市場確實是貶值比較厲害的。
這個貶值厲害主要體現在法系車主賣車的時候，貶值厲害賣不上去價格。
但是新用戶在買二手車的時候，二手車商基本上還要加價，要掙一部分，再加上有部分人不懂車，價格就會要的比較高，感覺法系車也沒有那麼便宜就是這個原因。

3. 在法國買賓士車子多少錢人民幣

很便宜的，在國內S級100多萬的轎車在法國應該也就40萬左右，中國的關稅你懂的，希望能被你採納！

4. 法系車的優缺點有哪些故障率高么

法系車的優點是外觀好看，底盤扎實，配置均衡；缺點是變速箱有點滯後，舒適性不佳。故障率不高。

但是法系車的缺點也同樣明顯，就是技術更新滯後，在中國聊到法系車，很多人也會說起法國人的那種傲慢：總是不把最新的車型、最新的技術帶來中國，似乎中國市場的成敗與他們毫不相干一樣。中國市場的這些法系車大多沒有什麼值得誇耀的新技術，車廂設計也常常給人怪異而又不實用的感覺。

5. 特斯拉Model 3在哪個國家最便宜

2020年5月底，電動汽車製造商特斯拉再次降低了其在美國的汽車價格。特斯拉官網顯示，Model S 的起售價從 7.999 萬美元下調到 7.499 萬美元。Model X 的起售價從 8.499 萬美元下調到了 7.999 萬美元。至於該公司價格最低的車型 Model 3，其價格下降至 3.799 萬美元，比此前便宜了 2000 美元。
其實如果是正常的價格調整，消費者是不會在意的。但問題是目前特斯拉在全球各個地方的價格都不一樣，這就讓不同國家的消費者心裡感到一些不平衡。特別是美國市場降價之後，其他國家市場沒有降價，甚至還有加價的情況。所以本篇文章我們就看看特斯拉Model 3在世界上各個國家的價格究竟是怎麼樣的。
如今，歐洲是電動汽車市場上最熱的地方。雖然有新冠肺炎疫情的困擾，但對電動汽車的需求並未發生太大的變化，並且顯示出驚人的增長。特斯拉Model 3實際上在歐洲很受歡迎。那麼特斯拉的價格如何呢？為了便於理解，我會向大家展示歐洲6個國家的價格，價格是截止到2020年6月第一周。
標准續航版：
德國：439,00歐元
法國：496,00歐元
西班牙：490,00歐元
奧地利：467,00歐元
荷蘭：489,80歐元
葡萄牙：489,00歐元
上面的價格就是標准續航版的價格，從價格上看，歐洲各國的價格都在4萬歐元以上，5萬歐元以下。其中最便宜的是德國。理由還是因為德國的汽車工業發達，消費者其實有更多的車型可以選擇。
長續航版/高性能版
德國：5,3700歐元/ 5,9990歐元
法國：5,7800歐元/ 6,4890歐元
西班牙：5,8700歐元/ 6,5300歐元
奧地利：5,6100歐元/ 6,1890歐元
荷蘭：5,8980歐元/ 6,4580歐元
葡萄牙：5,9600歐元/ 6,5800歐元
不論是長續航版，還是高性能版，也是德國最便宜，葡萄牙是最貴的，兩個國家的差距，長續航版是5900歐元，高性能版的差距是5810歐元。
屬於歐盟的東歐國家的價格與上述六個西歐國家的價格不同。愛沙尼亞，匈牙利，波蘭，羅馬尼亞，斯洛伐克和斯洛維尼亞六個國家，地區均以相同的價格出售。
東歐6個國家/地區的價格
標准續航版：395,00歐元
長續航版：4,8200歐元
高性能版：5,2900歐元
所以從價格上看，東歐國家特斯拉Modle 3的價格比西歐國家要便宜。
因為即使在使用歐元的歐盟內部，各國的經濟實力也存在差異，因此我認為經濟實力的差異，經造成了價格差異。
此外特斯拉Model 3的定價也是與當地市場國家的補貼息息相關。比如說德國規定消費者購買6萬歐元以下的新能源汽車的話，會享受4000歐元的補貼。而如果4萬歐元以下的純電動車，那麼補貼額度將會達到9000歐元。所以目前特斯拉Model 3在德國的價格都滿足4000歐元的補貼標准。
而法國從今年1月開始，將45000歐元~6萬歐元純電動汽車的補貼金額從6000歐元降低到3000歐元。所以特斯拉Model 3的標准續航與長續航版也是滿足法國的補貼標准。
我們中國的情況不用我多說了，30萬元以上車型沒有補貼，30萬元以下車型有補貼。所以目前標准續航的Model 3是有國家補貼的。
所以Model 3的價格除了自身的成本因素，還與當地市場國家的經濟情況，以及各國政府的補貼情況息息相關。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 世界所有汽車價格排名

1，最貴的車，勞斯萊斯——銀魅，據說這車放在英國勞斯萊斯總部，恐怕
只有在勞斯萊斯工作的人才能看見它了，售價暫時全球最貴，1億英鎊，根據
今天的匯率是 1英鎊比11.8RMB，那麼 這車現在是 12億左右~不賣的
2，最貴的跑車，布加迪這個品牌，德國品牌，超級跑車的世界只最，售價
從140萬美元—1100萬歐元不等，至於哪款便宜 哪款貴，只有大眾集團的才知道
4200萬那輛 是 布加迪—愛馬仕~~網上有報導的。輸入進去就能找到它的新聞了第1名_BugattiVeyron16.4

產地：法國

價格：1192057美元

BugattiVeyron因為不斷地推遲上市而沒落得好名聲，如今它終於在歐洲上市銷售了。其製造公司還打算將其引入美國市場銷售。這款車使用16汽缸1001馬力的發動機。

第2名_Pagani_Zonda_RoadsterFC12S7.3

產地：義大利

價格：667321美元

Pagani是一個很時尚的以生產外形激進的跑車見長的汽車廠商。它的這款車Zonda旗艦型功率有650馬力。2006新款使其躋身本榜單。

第3名_SSC_Ultimate_Aero

產地：美國

價格：654500美元

最貴的美國車，也是最快的美國車。SSC的時速大約可以達到416至437公里。

第4名_Leblanc_Mirabeau

產地：瑞士

價格：645084美元

Leblanc製造了最新的Mirabeau跑車，並打算在2006年底或者2007年初之前爭取到其在美國街頭合法行駛的權利。Mirabeau跑車動力約可達700馬力。

第5名_Saleen_S7_Twin_Turbo

產地：美國 歐洲

價格：637723美元

美國價格：555000美元

該車從去年的第1名下降到第5名。它使用750馬力的V8發動機，0-96km/h加速時間為3秒

第6名_Koenigsegg_CCR

產地：瑞典

美國以外價格：545568美元

美國價格：540000美元

Koenigsegg的CCR使用806馬力的V8發動機。在最近的日內瓦車展，Koenigsegg推出了CCX，其CC家族的新衍生成員，在美國街頭可合法行駛。

第7名_Mercedes-benz_SLR_McLarens

產地：德國

美國價格：452750美元

SLRMcLaren同時也是世界最昂貴汽車榜單的中流砥柱。這款車可能是街頭合法行駛的跑車中最舒適和優雅的。SLR是賓士和具有傳奇色彩的英國跑車製造商McLaren的協作產物。

第8名_邁巴赫62

產地：德國

歐洲價格：448153美元

美國價格：385250美元

邁巴赫62超豪華轎車是梅賽德斯-賓士製造的，令人震撼的是，這款車盡管造價無比昂貴，卻利潤豐厚。盡管在歐洲邁巴赫62比SLRMcLaren更貴，但在美國市場上，SLR則比邁巴赫62略貴。

第9名_保時捷CarreraGT

產地：德國

美國價格：440000美元

一些汽車新聞曾宣稱保時捷已經停止銷售其CarreraGT跑車，但保時捷已確認，其價值44萬美元的敞篷旗艦車在美國市場仍有銷售。CarreraGT使用10缸發動機，除了跑車之外很少用於其他車型。

第10名_邁巴赫57S

產地：德國

歐洲價格：430355 美元

美國價格：367000美元

邁巴赫的最新款57S是其系列車型的運動款。邁巴赫57S比邁巴赫57或62馬力更為強大。57S使用的是604馬力發動機，而57和62車型使用的則是543馬力發動機。

世界上最貴的車

誰能說出世界上最貴的車是哪一輛？；勞斯萊斯 銀魅，價值一億英鎊（13億-15.5億人民幣，因匯率經常都在變化）；據它的主人說：「如果把他看成藝術品，它值一億英鎊或許更高，因為世界著名藝術大師的繪畫作品有不少都在一億美元左右，繪畫作品只能看，我的勞斯萊斯不但能看而且能開動；但它絕非是世界上最好的汽車，如果把它看成一輛一般的汽車，它可能只值395鎊，可能會還少一點」；

勞斯萊斯 銀幽和德國大眾的派克峰概念車，它們的價值都在2.7億人民幣左右，但銀色幽靈是以英鎊報價，派克峰是以歐元報價，英鎊在高位時，銀色幽靈價值會超過派克峰達3億多，派克峰屬概念車，價值含量中有極高的炒作成份，2.7億人民幣的價值有很大的誇大成份，但它真的的價值我就不好評說了，仁者見仁，智者風智！還有，勞斯萊斯 銀雲、銀魂、美國加利福尼亞州伯班克市傑�6�1奧爾伯格設計的世界上最長的汽車價值幾何，能不能和在北京成交天價勞斯萊斯相比呢？；

布加迪威龍，在網上報價多種多樣，有兩千萬歐元的，有70萬英鎊（按最近匯率，約值1034萬人民幣，不含關稅），還有報價1150萬歐元的，有直接打出來，值1.2億人民幣的，天價，我手頭關於布加迪威龍的報價資料比較有限，但憑我這么多年對世界高中檔車的研究，可以得出結論，布加迪威龍的最高報價不會高於180萬美元，或許還要低一些。可以想一下，天下有沒有人會花一個天價去買一張今年發行的非常好，發行量比較少但絕非孤品的郵票。

我在一個論談上看到一個版主的介紹的汽車，全是高速跑車，也不乏有一兩部概念車，價格可嚇人啦，最低的也不少於120萬美元，最高的達250萬美元，也不知道這些價是誰定的，也不知道這些達官貴人紈絝子弟肯不肯按這位兄弟出的價買這些車。對汽車限量推出的也不是沒有，但限量的汽車的價格最高不會高於當世最頂級汽車的價格的10倍，一般多為當世頂級汽車價格的2-3倍。最理性的消費規律，當世最頂級的汽車（內外設計很好很科學很人性化，發行量少，速度極快，提速也快，其它科技含量極高）的最高價為100-150萬美元，可以得出結論，新車的最高價不會高於1500萬美元，但試問天下有幾人肯出1500萬來買一輛新車，蓋茨不會這么做的，阿布拉莫維奇會不會我就不得而知了，可天下有幾個阿布拉莫維奇，阿布拉莫維奇這種人一百萬人里可能才能找一個，汽車畢竟不是私人飛機！
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據許多資料顯示,1931 布加迪 Royale Kellner(可能是布加迪威龍？)是交易成功的汽車中最貴的(1987年成交，870萬美元),但今天它的收藏價值遠不及勞斯萊斯銀鬼,該車現屬勞斯萊斯公司所有,並不是在哪個收藏家那裡,估價超過1億英鎊.
但還有一些資料顯示,有一部上世紀50年代產的賓士的交易價超過2100萬美元,但交易時間上看,這車還算不上古董車,大約交易時間為上世紀六七十年代,可信度不高.

全球量產的最貴的11款車
布加迪威龍

1.布加迪EB16.4威龍--120萬美元

最貴理由：1+1=1

兩項打破當今世界汽車工業的紀錄：最高車速405.7公里/時，比起歷經10年未被打破的麥克拉倫車隊在一級方程式大賽中創下的386.6公里 /時的紀錄還快19公里/時，0～100km/h加速時間為2.9秒，比F1紀錄快0.3秒，以及每輛售價(含稅)約120萬美元，相當於兩輛法拉利。

法拉利ENZO

2.法拉利Enzo--65.2萬美元

最貴理由：生死時速

Enzo，以它最獨有的外貌和從一級方程式賽車處直接借鑒的空氣動力學效應，忽略美學作用，被傾心塑造成只為一個目標而存在的汽車--那就是速度！法拉力力求不管在彎道還是在直道上都成為超越巔峰的典範。

保時捷Carrera GT

3.保時捷CarreraGT--44.3萬美元

最貴理由：沉默加速度

當之無愧的第一眼美女。其流線型車身、賽車化引擎、澎湃的動力、無與倫比的操控性讓每個狂熱的車迷「想入非非」。最快時速330公里，0至 100公里的加速僅為3.9秒，特製的6擋手動變速箱可以使它在9.9秒內完成0至200公里/小時的加速動作。可以說，保時捷CarreraGT是當之無愧的「速度之王」。

4.SallenS7--43萬美元

最貴理由：物以稀為貴

SallenS7產自一個總部設在加利福尼亞州的小公司。很多人可能沒見過它,有幸駕駛過的更是鳳毛麟角。S7是目前在美國能夠買到的跑得最快的車。0至60英里/小時加速盡需2.9秒。它不僅是世界上0至60英里/小時加速時間最短的公路跑車，也是惟一一輛三秒以內從0加速到60英里/小時的公路跑車。裝配575匹V8發動機的SallenS7並不是美國超級車市場的新生代，但絕對是這一市場的王者。

5.賓利Azure終極系列--38萬美元

最貴理由：收藏價值

Azure絕對是一款高貴的汽車(當然也有高貴的價格)，但它正變得越來越稀有———僅僅只生產50輛終極系列。18英寸的車輪、 Mulliner徽章和全新的Mulliner手工打造的內飾(寶石絨運動座椅和黑漆裝飾)都具有收藏價值的特點。同時，具有2.5噸重量的Azure還難能可貴的擁有穩定的軸承。

邁巴赫62

6.邁巴赫62--36.7萬美元

最貴理由：前無古人

沒有歷史是Maybach被極力追捧的原因。確切說，Maybach曾在20世紀20年代製造過。但是，和勞斯萊斯或賓利不同的是，這個品牌幾乎是匿名存在的。邁巴赫62是邁巴赫品牌中的旗艦轎車車型。超長車身的邁巴赫62的寬敞後排空間，讓乘坐者感覺就像坐在飛機商務艙里。它還擁有冰箱、香檳槽和21聲道揚聲器等值得推崇的設計。這一切的一切都賦予了Maybach的完美。

7.Pagani Zonda跑車--35萬美元

最貴理由：後無來者

全球只發售40輛，而且全部現金交易。即使銷量有限，Zonda（雙門版）也不是一部「小」汽車。它由幫助法拉利製造賽車的Modena設計工作室製造，使用了最先進的跑車技術如碳纖維底盤骨架和梅塞德斯的555匹馬力V12引擎。

藍博基尼Murcielago

8.藍博基尼Murcielago--32.8萬美元

最貴理由：安全極速

擁有208邁最高時速的Murcielago在405.7（公里/小時）最高時速的布加迪面前是否已無立足之地了呢？當然不是！ Murcielago擁有一顆571匹馬力6.2升V12的心臟，6級變速箱和完美的操縱性、強勁的加速感受、放心的安全性都將使你血液沸騰，即使是在高速公路上敞篷的情況下。

勞斯萊斯幻影

9.勞斯萊斯幻影7--32萬美元

最貴理由：經典+科技

現在勞斯萊斯品牌由寶馬經營，使這個老牌的汽車製造商正迅速地從傳統的手工作坊生產向高科擠⒄埂；糜?擁有強勁的453匹馬力的12汽缸引擎，只需5.7秒就能將這個近20英尺的龐然大物提速到60邁。

賓士SLR

10.賓士SLR--30萬美元

最貴理由：公路上的F1

成功將F1賽車的設計元素移植到公路跑車上。箭頭式的車身設計和修長的發動機艙，令人聯想起麥克拉倫車手們的坐騎。F1車隊麥克拉倫在SLR的碳纖維底盤，陶瓷片剎車和557匹馬力的超動力8汽缸引擎上發揮了巨大的協助作用(梅塞德斯則在個人設計，如內飾方面發揮卓絕)。

11.Asto Martin征服--25.5萬美元

最貴理由：007的惟一選擇。

電影中的AstoMartin和邦德從來都是最佳搭檔。這輛車擁有完美的12汽缸引擎和6級手動傳動，造就了驚人的動力和加速度：從0到60邁只需要4.5秒，還有200邁的極速。通過指端控制的一級方程式指尖操縱式換擋桿，換擋在250毫秒內飛速完成，比一眨眼的時間還短。還有低擋時引擎深沉的咆哮讓所有人都為之尖叫

7. 在法國留學 買什麼車好 上學+旅遊用

1W歐？如果不挑剔的話，還可以買到更便宜的。一般便宜的法國車肯定是Peugeot了，什麼105，106的，很便宜的。要是想好看點的可以選擇107、206……Citroen的C1和Peugeot的107一個款的。

8. 法國車有哪些品牌和車型請詳細介紹一下。

1、品牌

標致 、雪鐵龍 、雷諾 、布加迪 、西姆卡、高端汽車品牌DS

2、車型：轎車、跑車、SUV、加長商務

9. 這台車用實力證明，法系車並非華而不實，售價便宜15w起

德系車型的造型往往非常工整，有時為了保持這種工整甚至幾代車型在外觀上都沒有太大的變化。而與之相對應的，法國車型的設計往往更加天馬行空，在設計上的創造力更加豐富，常常讓人感到驚訝。這與兩個國家的民族性格有關系，也與兩個國家之間的關系並不是非常對付有關系。法國汽車工業一直比德國低一頭，心中也一直不服氣，一定要在搞出一些不一樣的東西出來，於是擺出一種不願妥協的架勢。

總的來說，這款法系雪鐵龍的車型就是一款非常特立獨行的車型，首先是因為這款車型在很多地方有自己獨特的個性，不願意將向市場過分妥協，表現在外觀上就是外觀設計獨特，而內飾設計也不是完美貼合國人的使用習慣。但是這款車型在法國人重視的方面，也就是運動性方面設計得非常出色，首先動力表現不差，同時變速箱和底盤的調教都非常出色，駕駛起來感到很輕松。而在售價售價上，這款車型以不到15萬起步的價格，相較於同級競爭對手還要便宜一兩萬元。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

10. 全球購車最貴的國家和最便宜的國家是哪裡

首先要說明的是，豪車並非在國外都是白菜價，國內也並非最貴。歐洲車價與國內相當。

說到車價高，中國在亞洲真不算高，東南亞汽車阿拉伯地區，車價都比中國高。而最貴的當屬新加坡，因為新加坡沒有自己的汽車工業，為了控制汽車保有量進口關稅就要41%，此外還有額外的注冊費，最後導致整車售價翻了1倍。這還不算完，上路還需要 「擁車證」COE，，COE是有等級的，通常來說有5種， A小型車，B中級車和豪華車，C貨車公共汽車，D摩托車，E適合全部車型。小型車的擁車證費用就在5萬7新加坡元了(換算人民幣28萬)，此外還要加上幾千新加坡元的ERP電子道路收費系統，不裝這個也不能上路。帕薩特在新加坡的價格要約15.2萬美元，也就是要1百萬人民幣了。