法國火炮造價多少

『壹』 二戰里75毫米口徑左右的坦克炮和反坦克炮，那種更牛些

吹水無痕:
你好！

我認為首先坦克炮比反坦克炮造價更高，結構相對復雜，畢竟炮塔空間狹小，後坐行程，拋殼結構等直接影響坦克炮的設計製造和成本。
口徑在75毫米左右的火炮，作為二戰時陸軍裝備的重要直射火力，各選取了兩種具有代表性的坦克炮和反坦克炮作比較：

1.德國PAK40.L46型75毫米反坦克炮 VS 蘇聯ZIS-3型76毫米加農炮

PAK40型反坦克炮是德國設計的一種口徑為75mm的火炮，為了生產這種火炮，早在1939年，德國陸軍就已與克擄伯(Krupp)公司和萊茵一博西格(Rheinmetall-Borsig)金屬公司分別簽訂了合同，但由於忙於其它任務，因此，一直到蘇德戰爭爆發，這兩家公司都還沒有為這種火炮作好生產准備。而當現有武器的局限性一經發現之後，這兩家公司便立即加快了40式反坦克炮的合同進度。
十分懂得戰時對兵工產品需求量巨大的萊茵-博西格金屬公司，率先生產了一種標准型號的等口徑火炮，這種火炮在結構上與當時已經裝備並且取得很大成功的38式50mm反坦克炮相同。而克擄伯公司設計的則是一種新的錐膛火炮，為了與其它火炮加以區別，將其取名為41式反坦克炮。由於40式反坦克炮具有結構簡單和易於掌握的優點，因此贏得了合同，並且投入了大批生產。這種火炮在二次世界大戰中戰績卓著，而它所具有的在1000m距離上，著角為30度時，可以穿透94mm(3.7in)裝甲的穿甲威力，在當時被認為是非常令人滿意。後來，在一段時間以後，又提出了第二種計劃，因為必須為這種火炮的簡單性付出一定的代價。這種火炮重達1t9cwt(即1498.2kg)，炮手班難以進行操作，而在俄國境內，在春季雪融或冬季泥濘時，有很多性能完好和得心應手的火炮，就是由於炮手班無法將它們拖到拖拉機能夠到達的地點，而不得不被忍痛拋棄掉。

德國PAK40.L46型75毫米反坦克炮
炮身長：3.7米
重量：1.425噸
初速：792米/秒
發射速度：14發/分
身管壽命：600發
裝甲貫穿力：
1000m 直角穿透 116mm、1500m 直角穿透 102mm

1941年底，紅軍炮兵部隊接收了一種新型76.2毫米火炮，即1941年式ZIS-3加農炮，由位於高爾基的工程師A.E.克佛洛斯汀、E.A.薩金和A.F.戈爾迪埃夫在威斯利·格拉賓將軍的領導下設計，和1939年式相比，該炮保留了前者的火力性能，但簡化了設計，重量減輕，便於機動和快速作戰，而且ZIS-3的生產時間減少了1/3，生產成本降低了2/3,生產該炮的主要兵工廠有位於高爾基的92兵工廠和位於沃特金斯克的235兵工廠，德軍曾繳獲了相當數量的ZIS-3，其在德軍中的編號為FK 288/1(r)。德軍士兵非常喜歡使用該型火炮，德軍高層有關該炮的記錄如下：我們的反坦克火力在45毫米反坦克炮退役後大大被削弱，而事實證明，過早丟棄繳獲的ZIS-3火炮同樣也是不明智的，ZIS-3火炮的反坦克能力使得一般的專用反坦克炮相形見絀。從德軍的評價中可以看出，ZIS-3同樣具有優秀的反坦克能力，該炮的炮口初速為680米/秒，能在500米距離上擊穿90毫米厚的裝甲，在當反坦克炮使用時，該炮的命中率和摧毀率是相當高的。由於該炮炮口初速高，攻擊坦克所需時間少，所以通常在炮彈出膛後不久就聽到炮彈撞擊坦克裝甲的碰撞聲，這表明敵方坦克已被摧毀。
克虜伯公司火炮部的總設計師沃爾夫教授在日記中寫道：「從總體上來說，德國的火炮要強於除蘇聯以外其他國家的火炮。在戰爭中，我測試了繳獲的英國和法國火炮，測驗很清楚地反映出德國火炮的優越性。但是我要說俄國的ZIS-3型是二戰中最好的火炮。我可以毫不誇張地斷言，這是火炮歷史上最傑出的作品。」 德國尖子坦克王牌奧托·卡里歐斯在他的回憶錄——《泥濘中的老虎》中寫道：「……如果第一發炮彈沒能擊毀你的坦克，那麼在挨第二發炮彈之前你是沒有多少反應時間的。」他指的就是這種火炮。

蘇聯ZIS-3型76毫米加農炮
全長：6.095米
戰斗狀態全重：1.15噸
行軍狀態全重：1.85噸
發射OF-350初速：680米/秒
發射BR-350A初速：662米/秒
發射OF-350射程：13.29千米
最大射速：25發/分
持續射速：15發/分
口徑：76.2毫米

我認為德國PAK40在威力強於ZIS-3，但綜合性能，尤其是性價比及戰時製造生產上蘇聯ZIS-3型76毫米加農炮獲勝。

2.英國螢火蟲坦克17磅炮坦克炮 VS 德國IV號坦克48倍徑75毫米坦克炮

早在1942年初英國陸軍即已認識到有必要生產安裝大威力17磅火炮的坦克。此計劃最初選擇的搭載車體了當時英國最新型的A27M「克倫威爾」式巡洋坦克。但是克倫威爾的車體無法容納安裝17磅火炮的大型炮塔，經過延長車體及擴展戰斗室寬度等大幅度修改工作，曾經誕生過編號A30的「挑戰者」式坦克。盡管A30計劃倉促上馬且樣車尚未完全通過最終測試，但由於除此以外實在無替代產品，英國國防部仍訂購了200輛此型車並裝備部隊。
鑒於直到1943年春A30型車的研製開發工作仍未結束並因此無法按時投入量產。英國皇家坦克兵團（RAC）決定獨自研製開發裝備17磅火炮的坦克。試制研究在位於拉爾瓦斯皇家坦克兵團駐地所屬的軍工廠內展開。通過對盟軍的各種坦克搭載可能性的研究比較，RAC於1943年中期出『美製M4「謝爾曼」式坦克裝備的75mm火炮炮塔可以換裝17磅火炮『的結論。
換裝的方法實際上很簡單：將17磅反坦克炮的閉鎖機構翻轉90˙，安裝在稍許修整後M234A1型75mm火炮炮架上，與此同時為了容納17磅炮的大型炮尾及擴展車內戰斗空間，將車載無線通訊系統移設至焊接在炮塔後部的裝甲盒中，此裝甲盒也起到搭載長身管重型火炮後車體的平衡配重作用。樣車在順利通過英國國防部的綜合測試評價後，決定17磅火炮搭載車的換裝工程在位於英國利茲市巴恩勃的皇家炮兵工廠內進行。訂單為2,100輛，改造生產於1943年11月開始。改造型車被命名為「螢火蟲」。

英國螢火蟲坦克17磅炮坦克炮
17磅炮Mk.IVMk.V性能參數口徑:76.2mm,(炮身長L/58.3)
開發年度彈種 彈頭重量 炮口初速 貫徹力
1942 Mk.3T穿甲彈 7.69kg 884m/秒 110mm
1943 Mk.4T被帽穿甲彈 7.71kg 884m/秒 118mm
1943 Mk.8T風帽穿甲彈 7.71kg 884m/秒 140mm
1944 Mk.1T脫殼穿甲彈 3.458kg 1190m/秒 195mm
1944 Mk.1T榴彈 6.98kg 876m/秒
貫徹力為射擊1000碼(914m)距離上呈30˙角放置的均質壓延裝甲時的數據。後綴T為發射葯含曳光劑

戰爭開始後，面對蘇聯新型的T-34和KV-1坦克，德國性能最好的Ⅲ、Ⅳ號坦克也大為遜色。短管坦克炮穿甲能力嚴重不足，相當部分反坦克任務只能依靠步兵火力完成。而且德國坦克的裝甲薄弱，難以抵擋蘇聯步兵反坦克武器攻擊。但德國坦克戰術運用的出色，以及良好的步坦協同，所以能夠避實擊虛，在戰爭初期取得很大戰果，此外蘇聯各級軍事指揮的無能也促成了這一結果。但Ⅳ號等坦克的性能劣勢是無法迴避的，隨著蘇聯紅軍戰術指揮能力的逐步回復，結果就是德國在莫斯科戰役的慘敗。
而後，德國人除開始研製新型的「虎」式和「黑豹」式坦克外，也開始對Ⅲ、Ⅳ號坦克大加改進。首先Ⅳ號坦克F1型改裝長身管75mm火炮，成為F2型，然後42年G型投產，兩種型號坦克的增強了裝甲，火力也大為加強，勉強可對抗T-34/76。此外Ⅳ-F2型也運至隆美爾的非洲軍團，該坦克火力強、結構好，是當時非洲戰場德意軍隊最倚重的裝備。到Ⅳ號坦克H型開始裝備75mm KwK 40 L/48坦克炮。

德國IV號坦克48倍徑75毫米坦克炮
射擊距離在100m、500m、1000m打垂直裝甲的貫徹力分別為126mm、108mm和87mm。

綜合一下，參考西線英軍螢火蟲坦克戰果，我認為還是英國螢火蟲坦克17磅炮坦克炮性能上強於德國IV號坦克48倍徑75毫米坦克炮。

補充說明：
需要注意的是二戰中大量裝備使用的如：德國虎式和虎王的88毫米炮、豹式的75毫米炮、T-34的76和85毫米炮、JS-2的122毫米炮、M4的75毫米炮沒在此討論之列，所以，必有偏失，確是拋磚引玉，謹供朋友參考。終於答完了...

lykxr

『貳』 請問為什麼火炮的造價都非常地貴怎樣的火炮造價會比較便宜

現在的火炮精度越來越高，射程越來越遠，材料越來越先進，造價自然就高了。

『叄』 M1A2和豹2 勒克萊爾 他們的造價分別是多少

99年M1A2的價格是621萬美元07年豹2A6的價格是574萬美元01年勒克萊爾的價格是430萬歐元 如果不按最先進算，只是按推出時間算，應該是豹2PSO（Peace Support Operations維和行動，也就是低烈度非常規戰）也叫城市豹；至於先進嘛，應該是豹2A6，EX的意思是出口EXPORT，按理說賣給別人的肯定沒自家用的好，所以最先進的應該是豹2A6，而不是豹2A6EX；至於口徑上，姑且不論榴彈炮或者加農炮，比如PZH2000這種155口徑的大傢伙，就是論直射火炮，毛子的T系列也是125毫米的傢伙，不談威力，單是口徑怎麼也比RH120大一點點吧。另外就是德國人自己也裝備過M110A2，203毫米的大傢伙。

『肆』 火炮的具體發展史

早在1914年，俄國就製造出了世界上第一門安裝在卡車底盤上的76毫米自行高射炮。
真正的第一門自行火炮是由法國於1917年發明。在第一次世界大戰中坦克誕生後不久，法國人為了使笨重的牽引式炮具有更好的機動性，能夠在各種地形條件下迅速地思考轉移陣地，在一輛履帶坦克底盤上安裝一門野戰炮，使具有機動越野性能。但這時的自行火炮沒有裝甲防護，只適用於對步兵進行火力支援.
1939年9月，納粹德國佔領了捷克斯洛伐克，獲得了大量當時性能比較優越的捷克造47毫米反坦克炮。德國柏林的阿爾凱特公司把這種炮安裝在T—1型坦克盤上，設計製造了一個背面敞開的箱形裝甲炮塔，炮塔不能旋轉，但火炮可左右側轉15度。阿爾凱特公司於1939年製造出世界上第一種自行反坦克炮，實戰使用效果良好。後來，德國又發展了T—III、 「斐迪南」、 「黑獵豹」等火炮口徑更大，火力更強的自行反坦克炮，在二次世界大戰中廣泛使用。由於自行反坦克炮多用於伴隨坦克進攻和作戰，所以又稱 「強擊炮」。
二次大戰，自行火炮得以迅速發展，僅前蘇聯就發展了5種口徑，9個型號的自行反坦克炮。在3年左右的時間內，就生產了31000輛自行反坦克炮，在戰爭中發揮了重要作用。戰後以來，由於強調機動力、火力、防護力的有機協調，自行火炮的發展倍受重視，大有取代牽引火炮之趨勢，目前，幾乎所有牽引式火炮都研製了自行式火炮的派生型。
進入21世紀世界進入了所謂的「冷戰後時代」，大規模的戰爭趨於減少，但各種中低強度的局部戰爭不斷發生。許多國家適應新的形勢，紛紛組建了快速反應部隊。這些部隊要有良好的戰略機動能力，能在短時間內投入世界上任何戰場，這就要求盡可能使用重量較輕的武器裝備。而目前各國使用的履帶式自行火炮，重量大多在30噸以上。正在研製的新式自行火炮，有的甚至重達55噸，遠距離運輸十分困難。輪式自行火炮的重量比履帶式火炮要輕得多，一般只有20噸左右，用飛機進行戰略機動要方便得多。
輪式自行火炮行駛平穩，操作方便，它們的行駛速度高達80千米/ 小時以上，遠超過履帶式火炮。今天許多國家的公路網十分發達，適宜於輪式火炮高速機動。為此，在戰術機動能力方面輪式火炮明顯優於履帶式火炮。輪式自行火炮的構造比較簡單，利用現有輪式裝甲戰車或民用載重車就可以進行改裝，研製和生產費用可比履帶式火炮降低35～50%,部隊使用和戰場維修費用可降低60% 。這對軍費有限的第三世界國家和其它正在削減軍費的國家都有很大吸引力。隨著高新技術的迅速發展及其廣泛應用，輪式自行火炮的性能還將進一步提高，它們將作為一種新式炮兵武器而在21世紀戰場上顯示更大的威力。

自行高炮——自行炮中的貴族

自行高炮，堪稱是自行火炮中的貴族。1輛自行高炮的價格，往往相當於2輛主戰坦克的價格。20世紀80年代中期，1輛「獵豹」的價格為870萬馬克。20世紀90年代中期，1輛日本87式自行高炮的價格高達1460萬美元！令號稱「世界上最貴的主戰坦克」——日本90式主戰坦克也望塵莫及。自行火炮之貴是事出有因的。一方面，是由於自行高炮上採用了先進雷達等昂貴的電子設備和儀器；另一方面，也是由於自行高炮的采購數量較少，像日本的87式1年只採購一兩輛，這樣的生產規模，不貴才怪呢。不過，貴歸貴，各國軍方還是照買不誤。這說明自行高炮還是蠻重要的一種兵器。

自行火箭炮——傾瀉鋼雨新戰神

著名的蘇軍「卡秋莎」火箭炮，在二戰中打出了威風，令納粹軍「聞聲喪膽」；著名的美軍M270自行火箭炮，在1991年的海灣戰爭中，共出動了230輛，發射17000多發火箭彈，像傾瀉的「鋼雨」，因此，有伊拉克士兵「不怕戰斧怕鋼雨」之說。

由於多管自行火箭炮的強大的面殺傷威力，各國對自行火箭炮的發展相當重視。但是，20世紀70年代以前，各國裝備的自行火箭炮以輪式卡車搭載的為主，履帶式的比較少見。究其原因，主要是由於自行火箭炮一般配置在縱深的後方作為「全職支援武器」，對裝甲化的要求不高。20世紀70年代末期以後，以美國為首的北約國家認識到，在常規戰爭中，自行火箭炮有著不可替代的作用，因此，才有了新型M270自行火箭炮的「誕生」。

自行迫擊炮——靜悄悄的革命

迫擊炮，本來是步兵支援武器。近幾十年來，由於中口徑、大口徑迫擊炮的發展，它已經可以起到部分榴彈炮的功能。加上迫擊炮結構簡單，攜行方便，中小口徑的迫擊炮發展極為迅速。不過，中口徑迫擊炮的機動已不能靠肩背人扛，需要牽引或車載。於是，一批車載式的中口徑自行迫擊炮應運而生。也許是自行迫擊炮的結構相對較簡單，造價較低廉，這些年來，各國研製的自行迫擊炮不下10餘種，掀起了一場「靜悄悄的革命」。這里列舉幾種有代表性的自行迫擊炮，以口徑120毫米的為主流。從結構類型上看，有履帶式的、輪式的，有炮塔式的、後開式的，有單管的、雙管的等，呈現出蓬蓬勃勃的發展勢頭。這里僅介紹幾種近年來新研製的自行迫擊炮。

自行反坦克炮——退居一隅

在二戰期間，自行反坦克炮(坦克殲擊車)是自行火炮的主流。二戰後至今，自行反坦克炮已經風光不再。究其原因，主要是由於各種反坦克武器及主戰坦克發展迅速，而對支援火力的需求，又使自行榴彈炮迅猛發展。兩方面作用的結果，使自行反坦克炮已經退居一隅。但是，一些國家仍然在發展一些以反坦克作戰為主的自行反坦克炮，如：奧地利的SK105、德國的「美洲豹」、瑞典的IKV91、義大利的「半人馬座」、南非的「大山貓」以及中國的120毫米自行反坦克炮等。

『伍』 二戰flak38防空炮造價

flak38四聯裝防空炮,這種 對低空飛機是致命的,不過四聯裝的造價很高，每門5萬帝國馬克

『陸』 二戰中,76.2 122毫米炮榴彈的價格

122毫米炮榴彈的價格大約1500盧布，1945年貨幣
76.2毫米榴彈的價格大約為10盧布。美圓與盧比按1945年比值1：1
美國是資本主義國家成本高所以要貴一些

『柒』 二戰時期德國的「鼠式」重188噸，火炮威力巨大，造價成本是多少

超過50萬德國馬克

『捌』 什麼是自行火炮

自行火炮指同車輛底盤構成一體自身能運動的火炮。自行火炮越野性能好，進出陣地快，多數有裝甲防護，戰場生存力強，有些還可浮渡。

自行火炮主要由武器系統、底盤部分和裝甲車體組成。武器系統包括火炮、機槍、火控裝置和供彈裝填機構等。為減小炮身後坐量，多採用效率較高的炮口制退器；為減少戰斗室內的火葯燃氣，炮身上裝有抽氣裝置；為提高射速和減輕裝填手的勞動強度，多採用半自動或全自動供彈裝填機構。底盤部分包括動力裝置、傳動裝置、行動裝置和操縱裝置，通常採用坦克或裝甲車輛底盤，有的則是專門設計的。車體的裝甲材料主要有鋼質和鋁合金兩種，厚度一般為10~50毫米，前裝甲較厚，其他部位較薄。

牽引火炮

牽引火炮指靠機械車輛牽引而運動的火炮。牽引火炮均有運動體和牽引裝置，有的還帶有前車。運動體包括車輪、緩沖器和制動器，車輪採用海綿胎或充氣胎。有的牽引火炮在炮架上裝有輔助推進裝置，用以在火炮解脫牽引後驅動火炮進出陣地和短距離行軍，或在通過難行地段時驅動火炮車輪與牽引車一起運動。有些長身管的牽引火炮，炮身可回拉或調轉180°以縮短火炮成行軍狀態時的長度。第一次世界大戰期間，隨著汽車和拖拉機的使用，出現了牽引火炮。第二次世界大戰時，機械車輛牽引成為火炮運動的一種基本方式。牽引火炮結構簡單，造價低，易於操作和維修，可靠性好，有些國家在發展自行火炮的同時，仍重視牽引火炮的發展。

現代自行火炮

目前，所有類型的牽引式火炮都有了相應的自行火炮，自行火炮具有三防能力，並能迅速投入或撤出戰斗，有著較高的戰術和火力機動性，而這些都是牽引式火炮所望塵莫及的。

在現代戰爭中，坦克在向前推進時，若遇到敵人強有力的攔阻而沒有炮兵的火力支援，就很難完成戰斗任務。在這種情況下，自行火炮就具有明顯的優越性。它既有良好越野性能，可以有效地協同坦克和機械化部隊作戰。又能以自身的強大的火力擊毀敵坦克。另外，自行高射炮還能用來對付敵機的低空攻擊，並能有效地保護坦克和機械化部隊。

自行火炮可大大縮短行軍與戰斗的轉換時間，從而可隨時投入激烈的戰斗，前後僅需要1分鍾。

我國在90年代初研製的155毫米自行加農榴彈炮，發射遠程全膛榴彈時的初速為每秒897米，最大射程達39000米，身管長為口徑的45倍。

它的最大行駛速度，在公路上為40~45千米/小時，在土路上為30~35千米/小時。最大行程為450千米，在行駛中可通過700毫米高的垂直牆，越過2700毫米寬的溝壕。

美國「十字軍」式自行火炮

「十字軍」式火炮是一種雙車系統，一門為XM2001式自行火炮，另一輛為XM2002式裝甲供彈車。兩車採用同一底盤，有60%的通用部件。54倍口徑長的XM297E2式身管採用整體式中壁製冷。最大射程40~50千米，射速10~12發/分。供彈車上裝有60個彈丸和60個裝葯，可在12分鍾內通過遙控向火炮供應60發炮彈。越野速度39~48千米/小時，公路行駛速度67~78千米/小時，完全可以伴隨主戰坦克行進。有3名炮手，炮重50多噸。1996年中期，「十字軍」火炮轉入初步計劃階段，2000年初轉入工程製造和發展階段，同年8月製造出首門樣炮，2002年製造10門樣炮和10輛車，2005年開始裝備部隊。

法國「愷撒」式155毫米自行火炮

法國「愷撒」式155毫米自行火炮，採用了52倍口徑長的身管，使發射遠程全膛底部排氣彈時，最大射程達到42千米；炮架採用法軍現役TRF1式155毫米牽引榴彈炮的炮架。火炮裝在車體後部，炮身左側儲存18發彈丸，右側為18發裝葯。由於採用了新設計的快速送彈裝置，使開始射擊的15秒內發射3發彈，然後以6發/分的速度持續射擊。火炮的方向射界為30°，高低射界為66°。「愷撒」的運載車由德國賓士U2450L型6輪式卡車改裝而成。火炮戰斗全重只有18.5噸，可以方便地駛入3～130運輸機的後部貨艙，進行長途戰略運輸，快速投入使用。