法國航母為什麼在歐洲停靠

① 為什麼法國的核動力航母作用這么大

沒有可比性！！！
第一點：核動力航母和常規動力航母的區別！
簡單的說：
核動力航母的就是用核能驅動的航母。
常規動力的航母就是用燃油驅動。
相對來說核動力航母要比常規航母的續航能力強的多！
（這一般是看國家的戰略需要）
第二點：這是最重要的。
法國的核動力航母「戴高樂」
它的噸位是4萬多噸。也就是個中型航母吧！！能載40多架艦載機。法國的航母用的是大甲板設計，也就說它和美國航母一樣用的是蒸汽彈射器。蒸汽彈射器也是美國幫助法國完成的。蒸汽彈射器的專利只有美國有。
而美國的「尼米茲」級航母。它的噸位可是10噸啊。
艦載機達到80至100架呢！！
電子和武器裝備美國都要領先法國。
第三點：航母的作戰能力。
因為戰場上誰的電子、後勤、航空、導航等等支援工作做的好，誰的人員素質高，誰才是贏家。
這點對美國這個好戰國家不成問題。因為美國他們經歷的戰爭數不勝數。實戰配合也應該非常到位。
而法國他們現代的戰爭卻屈指可數。實戰的經驗也並不多。（演戲和實戰是完全不同的）

② 誰知道法國航母的詳細資料

戴高樂號航空母艦（Charles de Gaulle R91）是一艘隸屬於法國海軍（Marine Nationale）的核動力航空母艦，除了是法國目前正在操作中的唯一一艘航空母艦外，也是法國海軍的旗艦。正式成軍於2001年5月18日，戴高樂號是法國史上擁有的第十艘航空母艦，其命名源自於法國著名的軍事將領與政治家夏爾·戴高樂。戴高樂號不只是法國第一艘核動力航空母艦，事實上，它是有史以來第一也是唯一一艘不屬於美國海軍的核動力航空母艦。
建造日期 1989年4月14日
下水日期 1994年5月15日
排水量
標准 25000噸
滿載 38000噸
船體 長261.5米 寬31.4米
吃水深度 8.5米
飛行甲板 長261.5米 寬64.3米
飛機庫 長97.5米 寬64.3米
武器裝備
8座「吉安特」20F-22型20毫米對空武器系統
2座16聯裝蜂窩式導彈垂直發射裝置
w/32「阿斯特爾」艦對空反導彈導彈發射裝置
2座「薩德拉爾」防空導彈發射系統
4座10管AMBL-2A誘餌發射器
2座ARBB-33干擾發射台
「湯姆森」CSF-ARBR-21預警雷達
2台監視、捕捉與跟蹤雷達
「湯姆森」CS-DRBJ-11B三維對空搜索雷達
「湯姆森」CS-DRBV-26D型E波段雷達
「湯姆森」CS-DRBV-15C水面搜索雷達
「拉卡爾」1229-DRBN-34A導航雷達
「賽尼特」作戰火力控制系統
NRBP-20A飛機導航雷達
艦載飛機
「陣風」式戰斗機
改進型「超級軍旗」戰斗機
E-2C「鷹眼」預警機
565「黑豹」直升機
動力裝置
2座K-15加壓水冷卻反應堆
續航能力 5年
推進功率 84000 馬力
航速 27節以上
歷史

為了取代1960年代時建造的傳統動力航空母艦福熙號（Foch R99）與其姊妹艦克里蒙梭號（Clemenceau R98），法國早在1970年代中期時就已開始規劃下一代航空母艦的建造計畫，但戴高樂號的龍骨實際上卻是在1989年4月才在法國船舶建造局（Direction des constructions navales，DCN）位於布雷斯特的海軍造船廠中安放起建。然而，在一開始規劃時該艦原本是被當時的法國總統密特朗（Francois Mitterand）依照法國海軍旗艦命名的傳統，命名為黎塞留號（Richelieu）以承繼二次大戰時的戰艦黎塞留號。但在1989年實際起造時又被當時的總理、戴高樂主義派（Gaullist）的席哈克（Jacques Chirac）命名為戴高樂號。
由於冷戰時代的結束再加上經濟不景氣導致的國家財政困難，原訂1996年服役的戴高樂號工期一再延誤，直到1994年5月時才完工下水，以致連就役日程也往後延至1999年。但之後由於又陸續發現核反應堆強度不足進行補強，與斜向飛行甲板（angled deck）長度不足無法安全起降美製E-2C鷹眼式空中預警機（Hawkeye）而在2000年時又進行了甲板延長改造工程，將斜向甲板的長度增加了4公尺，也使得正式啟用的日程一延再延。
2001年5月18日戴高樂號正式就役，比原本預計的就役時間足足晚了五年，進度延誤所造成的損失成為法國財政上的一個巨大黑洞。同年9月11日發生了9.11事件，為了協助美軍進行永久自由行動（Operation Enring Freedom）掃盪阿富汗塔利班政權，戴高樂號與隨行的護衛艦隊首度穿過蘇伊士運河進入印度洋，於12月9日到達巴基斯坦大城喀拉蚩（Karachi）南方的海域上。在美軍主導的攻擊行動中，戴高樂號上的艦載機至少進行了140次以上的偵察與轟炸任務，是該艦服役以來第一次參與作戰任務。戴高樂號於2002年3月曾進入新加坡港進行休息補給，並於7月1日時返回母港土倫（Toulon）。
構造與設計
戴高樂號是史上第一艘在設計時加入了隱身性能考慮的航空母艦。然而由於噸位只有美國的同類艦只一半，因此戴高樂號只配備了兩具艦首彈射器（美軍航艦通常為四具），而艦載機的上限也只有一半約為40架上下，主要包括海基版本的陣風式戰斗機（Rafale即陣風M型）與超級軍旗攻擊機（Super Étendard）兩款法制戰機，以及美製的E-2C鷹眼式空中預警機。戴高樂號配備有非常先進的電子設備與法國最新銳的紫苑15型防空飛彈（Aster 15）與薩德拉爾（SADRAL）輕型短程防空飛彈系統，使得整體的攻擊能力遠遠超過過去法國擁有過的幾艘航艦。
後續發展
傳統上法國海軍向來會採取同時擁有兩艘航空母艦的編制，以確保縱使在其中一艘進廠維修時，也還有一艘可以值勤的配置方式。因此，除了目前擁有的戴高樂號外，法國海軍仍然需要建造另一艘航空母艦，才能完成理想的編制。
然而，由於戴高樂號的建造過分昂貴，法國政府並沒有打算建造另一艘同級艦，再加上近年來歐洲逐漸在政經軍事方面趨向統合，因此與其它國家採取相同標准以節省建造成本已是主流趨勢。在這樣的背景下，下一艘法國航艦極有可能是採用與英國合作開發的方式建造。雖然法國方面較偏好使用核動力來驅動船隻，但考慮到英國皇家海軍的低建造成本要求，2004年時法國總統希拉克曾正式公布，法國下一艘航空母艦將會用回傳統動力系統，考慮搭載燃氣渦輪引擎作為動力。

大事記
2001年9.11事件爆發，為了協助美軍進行永久自由行動（Operation Enring Freedom）掃盪阿富汗塔利班政權，戴高樂號與隨行的護衛艦隊首度穿過蘇伊士運河進入印度洋，於12月9日到達巴基斯坦大城喀拉蚩（Karachi）南方的海域上。在美軍主導的攻擊行動中，戴高樂號上的艦載機至少進行了140次以上的偵察與轟炸任務，是該艦服役以來第一次參與作戰任務。戴高樂號於2002年3月曾進入新加坡港進行休息補給，並於7月1日時返回母港土倫（Toulon）。
2007年，「戴高樂」號開始進行第一次大規模檢修，其中包括為兩個核反應堆更換燃料以及更新螺旋槳等大批裝備。2008年年底，修葺一新的航母重新出海執行任務。
2009年4月，「戴高樂」號因傳動軸出現故障而再次停航維修，經過幾個月的維修，航母於11月底出海訓練。
2010年10月中旬，由於驅動系統一個電櫃中的絕緣體出現故障，「戴高樂」號航母決定返回土倫港。10月30日，經過維修的戴高樂號重新出海進行訓練。
2011年3月20日，法國「戴高樂」號核動力航空母艦從法國土倫海軍基地啟程，參與對利比亞的軍事打擊行動。

③ 二戰時期，法國有航母嗎

說到航空母艦，特別是在二戰時期的航空母艦，大部分人第一時間想到的肯定是美、日、英這三個國家。其實除了他們三個國家以外，像德國、義大利等國也有著自己的航母計劃，不過由於戰爭原因最後都沒能建成。但是你知道么，法國在二戰時期不僅擁有自己的航空母艦，而且還平安地度過了整個二戰，它就是鮮為人知的「貝亞恩」號航空母艦。

現在很多國家都有了自己的航母，法國也不例外，這艘法國第一艘航母也早就完成它的使命，安心休息了。

④ 法國新航母怎麼樣

法國是一個位於西歐的半總統共和制國家，還有這一些海外地區領土，其中包括南美洲和南太平洋的地區。法國的國土面積在歐洲是第三大，是西歐面積最大的國家。法國是一個實力非常強盛的國家，其人口大約有著六千七百萬左右。

這不僅僅是為了自己國家的實力和尊嚴。而且也是為了國家的國防事業的工業發展，對於未來有著極大的意義。所以這一艘航母可以說是非常的厲害並且有著很深遠的意義。

⑤ 法國戰敗，其艦隊為什麼寧肯開戰也不與英國和談

1940年夏季，號稱歐洲“第一陸軍”的法軍，在德軍“閃擊戰”的打擊下，一個月土崩瓦解。英軍也損失慘重，不得不從敦刻爾克撤回本土。然而，德軍的進攻戛然而止，沒有乘勝追擊，徹底喪失了進攻英國本土的最佳時機。

首先，經過法國戰役以及敦刻爾克大撤退，英國皇家空軍的實力大減，已經損失了1/4，只剩下不到500架戰斗機保衛本土。憑德軍實力，如果連續進攻，不給對手喘息機會，英國空軍將消耗殆盡，並失去最有效的防禦力量。

當然，丘吉爾也不想與法國人為敵，但維系國家安全，不得不走出這一步。從事後看，德國始終沒敢登陸英國本土，盡管與英國皇家空軍的英勇奮戰分不開，但丘吉爾出此“下策”，消除潛在威脅，更是功不可沒，並足見其未雨綢繆的戰略眼光。

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參考文獻：《第二次世界大戰》、《大不列顛空戰》

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⑥ 法國有幾艘航母

法國航母
第四，法國新一代航空母艦將大部分設計為自動化導航和作戰指揮，與戴高樂相比，其工作人員將減少10％。作為比較：美國福特號有大約2500人，但計劃在法國設計的航空母艦上僅使用1080名水手。無論如何，法國新一代航空母艦將考驗法國造船工程學院的下一個技術發展，因為建造此類巨型航母需要數十年的技術能力。因此，名稱為「新一代航空母艦」。該任務被認為是極其困難的。
五角大樓航空母艦專家布萊恩·布賴恩·貢戈爾說：「假設當今世界上只有14個國家有可能造航母，但是只有五個已經具備必要的能力。「
對於今天這個航母俱樂部來說，只有中國打破了封鎖。蘇聯解體後，俄羅斯自己留了下來幾艘航母，到現在只有一艘了。
貢戈爾認為，以中國為例，當北京建造第一艘航空母艦時，這艘船被西方人嘲笑，並成為「蔑視的對象」。
如您所知，山東艦這艘巨型船於2017年4月26日下水，然後開始進行設備安裝。布賴恩·貢戈爾聲稱，在「自製」航母的過程中，中國解決了很多問題。
美國專家指出，考慮到以下事實，這是一個偉大的發展，世界上沒有比航空母艦更復雜的移動設備了。都是因為中國現在願意承擔極其復雜的技術項目

⑦ 介紹航空母艦為啥停靠在夏威夷珍珠港紀念公園

亞利桑那號航母
為了給後人起到了警示作用
「前事不忘，後事之師」

⑧ 如何評價法國戴高樂號航母

作為法國海軍力量的象徵，法國大國地位的保障，戴高樂號航母被寄予厚望，自誕生以來就被各種光環籠罩，創造了多個記錄，但是光環背後，卻是一次次對這只“高盧雄雞”的暴擊。

法國海軍在本世紀初迎來了戴高樂號航母，用它來維護法國的海上利益，看似迎來了一個嶄新的篇章，可也只有法國人自己心裡清楚，這嶄新篇章的背後，有多少劫難和糟心。美國在發展尼米茲級核動力航母以及更新的福特級航母時，都聰明的專門研發了專用的大功率核反應堆。目前中國海軍也正在計劃發展核動力航母，也面臨選擇核反應堆的問題，法國的慘痛教訓和美國的最終選擇道路，顯然是很值得我國參考借鑒的。