一汽威爾法國產什麼時候上市

Ⅰ 售價81.9-87萬元，豐田威爾法北京地區正式上市

近日，豐田威爾法北京地區正式上市，售價區間為81.9萬-87萬元。具體而言，2.5L VH豪華版的售價為81.9萬元，而2.5L VH尊貴版則是87萬元。下面，就讓我們一起來了解一下吧！
首先，就新車的外觀而言，相比較於廣汽豐田埃爾法，一汽豐田威爾法的車身前臉相對有所不同，豐田威爾法的整體車身風格融入了更多的科技元素，潮流感更強了。
其次，關於新車的內飾部分，豐田威爾法基本沿用舊款車型的設計理念，不過新增了更多的亮點。其中，新車的第二排座椅簡直讓消費者得到了頭等艙的頂級享受，這也正是新車的最大亮點所在，另外，新車還特別配備有兩個具有腿托的航空座椅；而新車的第三排座椅的空間則更為敞亮，主打高端商務市場。更值得一提的還有，新車在配置方面也有所創新，新車配備有BCTAB倒車側後方盲點警示系統（帶輔助剎車）、ICS智能雷達（帶輔助剎車）、13.3英寸後排DVD影音娛樂系統、以及車內流媒體內後視鏡升級到9.6英寸、多媒體顯示及AVN導航系統升級到10.5英寸觸控屏，內部還集成了網路CarLife系統。
最後，就新車的動力而言，豐田威爾法依然裝配著2.5L自然吸氣發動機和驅動電機組成的混動系統，完全符合國六的排放標准，綜合最大輸出功率達到155kW（211Ps），最大扭矩為409N·m，至於傳動系統部分，新車配備著E-CVT變速箱，而且全部車系標准搭配著E-Four電控四驅，百公里綜合油耗為7.1L。
對於這樣一款豐田威爾法，你作何感想？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 高度自律才能擁有極致享受，2020款威爾法售81.9-87萬

生活中，我們總是羨慕開豪車住豪宅的成功人士，殊不知成功的人生，必須努力在各種角色中取得平衡，這就需要節制自己的慾望，有所為，有所不為。所謂「高度自律」，總要與某些不切實際或者不好的慾望一刀兩斷，遠離誘惑你的各種事物。只有專注，才能提高效率，成果往往也比其他人更多。
現實中，坐在威爾法後排的車主，便是這樣的一群人。他們完全可以購買更高昂的豪車，但為了在旅途中享受最極致的體驗，所以威爾法才是首選。
4月30日，水滴汽車APP通過一汽豐田官方了解到，2020款威爾法雙擎正式上市。新車共推出兩款車型，即2.5L HV豪華版和2.5L HV尊貴版，售價分別為81.90和87.00萬元。新車延續2.5L雙擎動力，但針對外觀細節和內部配置進行了優化升級。
由一汽豐田原裝引進的豪華MPV威爾法雙擎（VELLFIRE HYBRID），外觀大氣、空間寬綽，與埃爾法並稱為高端MPV「雙子星」。此次，2020款威爾法針對安全系統與多媒體娛樂系統進行了全面升級。
新車將FDM流媒體內後視鏡升級至9.6英寸，並將顯示屏的像素密度提升至170ppi，提供了更細膩的畫面和更寬廣的視野角度。通過車後攝像頭，採集車後影像並顯示於後視鏡，可大大提升後方視野，不受車內人員影響。同時配備了自動防眩目功能，使安全性進一步提升。
此外，新車還搭載RCTAB倒車側後方盲點警示系統並帶有輔助剎車功能。倒車時，若系統檢測到側後方有可能發生碰撞，會激活警告音提醒，若系統判斷極有可能發生碰撞時，該系統會自動施加制動，避免碰撞或減少碰撞的損失。
ICS智能雷達帶輔助剎車功能，可在車輛低速時提供安全保障。當系統監測可能與障礙物發生碰撞時，會發出警告警示，從而敦促駕駛員採取閃避措施。當系統判斷極有可能與障礙物發生碰撞時，則會自動施加制動以避免碰撞或減小碰撞損失。
值得一提的是，豐田智行互聯導入了DCM數據通信模塊，可為緊急情況下及時提供緊急救援及道路救援。而且車內多媒體顯示及AVN導航系統也升級為10.5英寸觸控屏，並支持網路CarLife功能，帶來更加便捷的智能用車體驗。
視聽系統同樣是2020款威爾法雙擎升級的亮點，專屬的DVD後排娛樂影音系統採用吸頂式設計，配備高解析度13.3英寸液晶顯示屏，支持USB、HDMI多模式輸入，結合第二排電動Ottoman寬體旗艦座椅，進一步提升娛樂視聽體驗。
動力方面，威爾法搭載的雙擎動力由2.5升自然吸氣發動機和雙電動機組成，電動機綜合功率為155kW，綜合扭矩為409N·m，並匹配E-CVT變速箱，標配適時四驅系統，百公里綜合油耗僅為7.1L。
水滴觀點：
作為豐田埃爾法的姊妹車型，威爾法的名氣則略低一籌。加之雷克薩斯LM/別克GL8 Avenir等高端MPV入局，可以說威爾法「沒趕上好時候」。不過，2020款威爾法針對安全系統和娛樂系統的大幅升級，使其競爭力有所提升，仍是高端MPV領域值得入手的車型之一。
文/徐再冉
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 新款豐田威爾法4月30日上市，新增安全配置

現在的MPV市場逐漸變得火熱起來，許多廠家也都推出了自己的全新車型來滿足市場需求，近日小編從一汽豐田官方了解到2020款豐田威爾法將於4月30日上市。下面我們來了解下新款豐田威爾法的具體消息。

外觀：

在內飾方面，內部配備了16色智能LED環景照明系統、藍光DVD13.3英寸娛樂影音系統等。新款車型預計將增加安全和科技配置，如9.6英寸FDM流媒體後視鏡、RCTAB倒車側後方盲點警示系統和ICS智能雷達。

動力：

在動力方面，新車將繼續配備2.5L發動機+電動機的混動系統，最大綜合功率為155kW（211Ps），最大扭矩為409N·m，匹配E-CVT變速箱，以及全系車型標配E-Four電控四驅，新車也將符合國六b排放標准。

以上是今天帶給大家的有關豐田埃爾法的所有相關信息，這款車的整體表現可以說是非常不錯的，據悉，該車將於4月30日上市，感興趣的朋友可以關注我們以獲取更多相關信息。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 豪華MPV豐田威爾法雙擎 長春開售

2019年上海國際車展，豐田旗下的豪華MPV威爾法雙擎首度亮相國內，
收獲大量關注目光。威爾法雙擎成為最期待的車型之一。
2020年5月16日，全新威爾法雙擎在長春歐亞三環購物中心舉行上市發布會。
一汽豐田原裝引進的豪華MPV威爾法雙擎，煥新升級的產品，首次在長春亮相，動感時尚的外觀、寬綽的空間以及極致舒適的座椅配置，引來眾多關注者駐足觀看，而這款一款豪華MPV，專為城市高知人群而打造。
一款專為新貴定製的豪華進口MPV，一定是集安全性以及舒適性為一體的座駕，升級而來的「皇冠座駕」威爾法雙擎，不僅是繼承了極具魅力和年輕活力的商務休閑風格，在安全系統與多媒體娛樂系統方面，都進行了全面的升級煥新。
2020款威爾法?雙擎駕駛艙內，FDM流媒體內後視鏡升級到了9.6英寸，顯示屏的像素也達到了170ppi，在顯示上，不僅為駕乘者提供更細膩的畫面，還具有更寬廣的視野角度。
車尾安裝的攝像頭，可以清晰採集車後影像，顯示在車內後視鏡上，極大的提升了後方視野，不受車內物品影響，更無需後頭倒車。
攝像頭的高清畫質，不僅保證白天可以清晰展示車後方路況，即便是在雨天或者夜晚，仍可以提供高清畫質，另外，車內後視鏡具備自動防眩目功能，減少後車遠光燈影響，提高行駛安全性。
由於車體較長，很多人擔心泊車問題，而RCTAB倒車側後方盲點警示系統帶輔助剎車的加入，讓泊車變得輕松自如。ICS智能雷達帶輔助剎車功能，則可以在車輛低速時提供安全保障。
車內搭載的豐田智行互聯系統，嵌入了DCM數據通信模塊，可為車主在意外發生時，及時提供緊急救，最快速度保證車主安全及權益。
車內多媒體顯示及AVN導航系統，採用10.5英寸觸控屏，並支持Bai CarLife導入，帶來更加便捷的用車體驗。
打造「豪華頭等艙級」的視聽享受，是威爾法雙擎的另一個賣點，專屬的DVD後排娛樂影音系統，以及吸頂式高解析度的13.3英寸液晶顯示屏，為車輛提供了強大的娛樂系統，液晶屏支持USB、HDMI多模式輸入，結合第二排電動Ottoman寬體旗艦座椅，可創造出非凡的娛樂視聽體驗。
一汽豐田不僅帶來了車輛的升級，還有服務的升級，從客戶進店選車到客戶購車用車，一汽豐田都將通過4S店提供極致的用戶體驗。
此次上市，共提供兩款車型可供選擇，售價分別為819000元與870000元。
威爾法雙擎VELLFIRE HYBRID現售車型價格一覽
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 埃爾法姐妹車一汽豐田威爾法即將上市油電混動版，大家來預估一下他的價格是多少

我希望是55萬起，62萬頂配。如果是這樣打算入手一輛，我以前和現在所使用的均為豐田車，豐田汽車我一直都很喜歡。一直考慮入手塞納四驅頂配版，但內飾方面實在太差了，普瑞維亞車款及發動機又太落後。若威爾法太貴的話，我便坐等塞納換代國產了，反正我的豐田銳志還好使好用，盡管差不多8年車了。

Ⅵ 埃爾法與威爾法一奶同胞，為何威爾法價格如此美麗

埃爾法與威爾法一奶同胞，而威爾法價格比埃爾法低很多，因為埃爾法炒作太厲害，價格水漲船高。

埃爾法比威爾法貴是因為一個是埃爾法炒作太厲害，一個是埃爾法的產能不足，也算是一種飢餓營銷。

側面線條也是比較平緩，車門把手上用了黑底加鍍鉻來裝飾，車門底部也用了鍍鉻條來裝飾線條，使線條更加豐富。尾部是除了尾燈板塊比較大底部用鍍鉻條連接以外，相比埃爾法以外也沒有更多別的裝飾。

埃爾法與威爾法兩車在內飾方面沒有太大區別，結構一樣，埃爾法線條相比威爾法來說更簡單，風格跟時尚運動，而威爾法則用更多線條，使得內飾層次更豐富，看上去跟商務。總體感覺上幾乎是一樣，但是功能方面有些各自特色，比如威爾法空調出風口方方正正，副駕駛前方有紅木紋理板裝飾，顯得威爾法穩重奢華，更加有商務氣息。威爾法增加了車道保持按鈕和自適應巡航鍵轉移到了方向盤右側，使用起來更方便。

內部空間

埃爾法和威爾法的內部空間是前後聯通的，使整體空間看起來跟大更通暢，駕駛室和乘客能更方便交流，而且埃爾法在前座走道上設置了一個很大的儲物間，以此來獨立前後排乘客。

兩兄弟在內部空間方面的挖掘都很好，因為是兄弟車型，所以幾乎沒有太大差異，第一排乘客空間是獨立的豪華座椅，娛樂功能和舒適性都很強，第一排和第二排乘客座椅都是可以調節收起的，所以無論是乘坐還是存放貨物都是非常方便的。