㈠ 英國,法國,德國,俄羅斯的汽車的方向盤是左還是右
英國為右置方向盤。法、德、俄等歐洲大陸國家均為左置
㈡ 那些國家的汽車是左舵的,那些是右舵的
英聯邦國家和日本是右舵車,還有英聯邦其他國家也保持著左側通行的習慣。比如愛爾蘭、肯亞、日本、格拉納、馬拉維、尼泊爾、海峽群島、莫三比克、斯里蘭卡、開曼群島、納米比亞、泰國、科科斯島、南非、汶萊、塞普勒斯、坦尚尼亞、新加坡、庫克群島、塞席爾、印度等等。
除此之外世界上大多數國家都是採用左舵,靠右行駛。包括中國、美國、法國、德國、俄羅斯、韓國、義大利、西班牙、巴西等。
(2)法國開車方向盤怎麼樣擴展閱讀:
通行制是道路交通規則中最基本的原則。
人、車在道路上是按照不同的運動軌跡(異軌)行走的。
世界現存有兩種通行制:一是左行制,另一是右行制。全世界大約有90%的國家實行右行制,將來全世界有可能統一採用右行制,將來全世界的人都是右撇子。
如果從駕駛員開車的角度去看待這個問題,那無論是油門、剎車位置,還是擋位順序排布,亦或者是轉向燈及雨刷位置,右舵車和左舵車幾乎一致,僅僅是方向盤位置換了。
但從製造角度看,左右舵車型的不同,會涉及內部構造的一些變化。比如轉向機構、操縱機構、液壓油路系統、電路等布局的重新設計。同時考慮到駕駛員的安全性,車身的支撐鈑金件、氣囊位置等也會作出調整。
㈢ 法系車的優缺點有哪些故障率高么
法系車的優點是外觀好看,底盤扎實,配置均衡;缺點是變速箱有點滯後,舒適性不佳。故障率不高。
但是法系車的缺點也同樣明顯,就是技術更新滯後,在中國聊到法系車,很多人也會說起法國人的那種傲慢:總是不把最新的車型、最新的技術帶來中國,似乎中國市場的成敗與他們毫不相干一樣。中國市場的這些法系車大多沒有什麼值得誇耀的新技術,車廂設計也常常給人怪異而又不實用的感覺。
㈣ 法國的汽車是往哪邊行駛的,左邊還是右邊
法國的汽車是靠右邊行駛的。
法國本來也是騎士靠左通行的,士兵輜重靠右而行,可是,十八世紀末法國鬧起了一場法國大革命,當時的平民要打倒貴族,而法國的騎士、貴族正是靠左通行的,所以靠左通行就成了可恥的貴族的行為。
民們為了和他們劃清界限,又因為戰事需要,就把街道改成了右側通行。法國也因此成了歐洲第一個右側通行的國家。
優點
右行制的主要優點是司機可以用左手保持對方向盤的掌控,同時使用右手完成換檔、操作儀錶板等復雜的動作,這對右撇子的司機有利。另外,右行便於騎自行車或摩托車的人用左手打出轉彎手勢。
右行制的最大好處是此制度被世界上絕大部分地區所採用,所以習慣右行制的司機無需重新適應左行制度即可於全球大部分地區駕駛;同時因上述原因,左舵車的銷量遠比右舵車大,所以同一型號的汽車於大規模量產時,銷量較大的左舵車比右舵車的邊際成本更低,從而導致售價相對廉宜。
以上內容參考 網路--道路通行方向
㈤ 世界各國的汽車的方向盤一般是在左還是在右
方向盤置左、採用右側行車起源於馬車夫坐在左側、靠右行走的習慣。馬車夫都是右手執鞭趕車,自然坐在馬車的左側才方便。18世紀後期出現在美國的八匹馬拉大篷車,在窄路上行駛時,兩車迎面相遇,彼此都向右側靠,並俯視馬車的左側,防止自己的車軸被對方撞壞。汽車問世後,美國人、德國人和法國人都依照馬車夫的習慣,把方向盤放到了座位的左側,靠右邊行駛。
二戰前,我國受英、日等國影響,所以方向盤在右、靠左行駛;二戰後美國汽車源源進入我國,方向盤是在左的,所以國民黨政府軍事委員會戰時運輸管理局決定改為右側通行了。
目前實行左側行車,方向盤在右側的國家和地區有:英國、愛爾蘭、馬來西亞、尼泊爾、巴基斯坦、印度、印尼、新加坡、澳大利亞、紐西蘭、日本等國家和我國的香港、澳門地區。
㈥ 中國和法國開車方向盤是一樣
法國是大陸國家,和中國一樣左駕右行。
㈦ 法國車盤是左邊還是右邊我朋友說他在法國,我有點不相信,他跑路現在,我記得外國方向盤在右邊才對
只有島國的方向盤才在右面
㈧ 為什麼外國人車的方向盤在右邊
方向盤位置的不同其實是因為各個國家的交通制度的不同,世界上有66%的國家實行的靠右行駛,34%的國家實行的靠左行駛。
我國的交通制度就是靠右行駛,為了能夠有充足的視野來觀察路況,自然也就將駕駛室設計在左邊了。
其實最早的汽車,駕駛室在中間,賓士汽車是世界上最早的汽車公司,那個時候汽車的方向盤在汽車的正中央,而後根據人體力學的原因,也就是人們更習慣用右手,所以就將汽車的駕駛室設定在右邊並且沿用至今。
其實在早期,中國的道路交通制度是靠左走,直到1946年開始我國才實行靠右走的交通制度,並沿用至今。
1945年抗日戰爭勝利後,大量的美國汽車例如了中國市場,而美國實行的是靠右行,汽車駕駛室自然在左邊。
這就導致了我們在道路左邊駕駛美國汽車很容易會造成安全事故,政府下令1946年1月1日起道路交通開始靠右行,汽車駕駛室都設計在左邊。
㈨ 法系車的優缺點,
法系車友標致、雪鐵龍、DS、雷諾,不過現在雷諾已經被日產收購,嚴格來說,雷諾算是日本品牌了吧。法國車最出名的還是標致和雪鐵龍了,在中國也比較多人買,但是DS這種在中國定位豪華的品牌,沒什麼市場。法國車的優點和缺點都比較明顯,優點就是底盤不錯,發動機和變速箱的匹配不錯,另外性價比也高,是終端優惠之後。缺點就是品牌力不行,保值率低,這也是很多人不買法國車的原因。
現在的法國車,除了品牌力不行,其實各方面還不錯的,尤其是現在標致和雪鐵龍的終端優惠都比較大,所以性價比就體現出來了。法國車的底盤和動力匹配,是我最喜歡的地方,另外在外形上,法國車也總是能有不同於其他品牌的設計,而且很未來感。如果對品牌沒什麼要求,又希望買一款個性而且底盤優秀的車子,其實法國車真的挺不錯。