法國車有什麼賣點

Ⅰ 法國車性能相對平衡，為什麼很少有人買法國車

提到法系車，很多人會用「叫好不叫座」來形容，不可否認，雖然法系車現在的銷量不高，但市場口碑並不算差，至少在很多人看來，法系車要比國產甚至韓系車優秀的多。而且細看標致、雪鐵龍旗下的車型，它們的整體質量都非常可靠，而且相比日德系品牌的同級車型在價格上還存在一定優勢，再加上民間流傳著法系車優秀的底盤調校功底，因此有很多注重性價比的消費者會有意向入手一輛法系車。

為何要說一下法系車在國內的發展情況呢？因為這正是老師傅不推薦購買法系車的原因！我們買一輛車可能要開5-8年甚至更長時間，在使用過程中如果主機廠倒閉了會怎麼樣呢？顯然是二手殘值率大跌，而且後期保養維修的配件很難找，即便有價格也很貴。那麼從目前法系車在國內的境遇來看，其很可能就會成為下一個鈴木或者雷諾。

兩個品牌全年的銷量僅5萬多輛，這意味著大多數4S店是不可能盈利的，4S店不盈利那就只能關門，而4S店關門後對於法系車的銷量又是雪上加霜，所以從長遠來看，如今法系車在國內即將進入一個惡性循環，那就是大量4S店關門銷量繼續下滑，銷量繼續下滑4S店加速退場，而這樣的惡性循環其最終結果也就可想而知了。

那麼法系車能東山再起嗎？客觀地講：很難！法系車的質量的確是很可靠的，但法系車在國內銷量越來越差並不是質量問題造成的，而是不注重國內消費者的需求。相信國內任何一個車企都知道，國人喜歡大空間車型，但我們細看標致以及雪鐵龍旗下的車型，沒有一款在同級別空間表現出眾的，關鍵是相比日德系而言，空間表現一直處於劣勢。而且在產品設計方面也沒有考慮過國內消費者的用車習慣，這一點自1985年進入國內市場以來一直沒有改變，或許這就是人們常說的「江山易改稟性難移」吧！綜上所述，法系車最好還是不要碰，不是質量不好不是性價比不高，而是避免成為「接盤俠」。

Ⅱ 標致作為受大家喜歡的法系車之一，它都有哪些優點

Logo和雪鐵龍作為法系車的代表，在國內市場確實正在走下坡路。這和產品沒什麼關系。因為在中國市場，一個產品的優劣和成敗不能用性價比來衡量。簡單來說，法律界汽車品牌的影響力和溢價能力不足，銷量低迷，市長/市場保有量少得可憐，怎麼能談論保值率呢？海外媒體發布消息稱，權威機構對英國汽車品牌進行的民意測試，以每百輛車的問題數為准進行排名，發生次數越少，代表該品牌的汽車綜合質量越高。結果標志以77/100的成績排在首位，其次是斯柯達等二線品牌。引人注目的寶馬以182/100的成績觸底，奧迪賓士也不太好。

這其實沒問題。你可以在汽車房或車制查詢周圍的標志4S店。他們大部分都在賣全省。買車絕對不是問題。售後服務也不用擔心。一年兩三次，這大部分可以在你們當地的其他店裡管理。法系汽車不保值，其實對你來說問題不大。畢竟，我們正常的家庭更換車輛並不那麼頻繁。買車主要是看自己的需求，要看保修率，但不必太注意。車子買回來開，保值率高就好，低也沒關系如果你追求保值率，我建議你投資學區房也無妨。這不僅可以保證，還可以獲得附加值。

Ⅲ 法國車（法系）的特點是什麼

法國車（法系）的特點是什麼？法系車是所有車系中最矛盾的，因為喜歡法系車的非常喜歡，不喜歡法系車的一點感覺都沒有，下面我們一起來看一下法系車的特點，看一下法系車為什麼讓人又愛又恨。

那麼問題來了，對於法系車，你怎麼看？

Ⅳ 法國車的優點和缺點是什麼

優點：設計前衛、浪漫、操控性好、底盤扎實；缺點：價位偏高。

缺點：動力系統略微單一，知名度低，殼子軟 容易變形。

法國車的最大特點是在歐洲設計理念的平台上，突出人性化。人性化是法國車最大的特點，開過法系車的中國車主就知道，法國車內部的儲物箱是最多的。而且但凡有地方能夠裝上方便取物的設施，它絕不吝惜。在外形設計上，法國車講求大幅度的傾斜線條，這使法國車生動活潑，不像德國車那麼不苟言笑。而空間設計更是法國車的長處，法國設計師喜歡讓後輪後移，從而把長軸距發揮到極致，這使用者充分享受到法國車小車身、大（乘員）空間的好處。

所有到過法國的人都會有些奇怪———幾乎所有的車都是兩廂的。無論是標致206、標致307還是雷諾風景、梅甘娜。

法國人以浪漫著稱世界，他們血統里的灑脫和無所顧忌築就了成功的法國文化，具有未來風格、超前意識的汽車，體現了法國人打破傳統與和諧的不拘一格。

Ⅳ 法系車都有哪些品牌為何法系車不受中國人的歡迎

目前，中國市場的法律汽車品牌有錫瓜群體的標致，雪鐵龍，DS和雷諾·日產聯盟，其中只有PSA集團只有PSA集團，具有純種法律界。然而，目前在中國的PSA下的這些法律品牌可以據說是「深熱」。

為什麼法國汽車在中國銷售？因為這些要點！

去年，沉隆表現差。 2017年，全年銷售378,000輛，與2016年相比，下降37％，遠非2015年的高峰（704,800輛）。 700,000輛車的銷售目標下降了近300,000，汽車前十名落下。

在日常生活中，我們不難發現我周圍的朋友不僅僅是遙遠的。這也是歐洲第二大汽車製造商昂貴的30年代，它已經在中國市場，但它並不像國家意識那樣邊緣品牌。市場表現並不像韓國那麼好？其中，有很多原因

以上三點可以總結為句子——法律汽車無法重視中國市場。我在所有主要汽車的大腦中想到的是「中國人喜歡我的東西，中文是什麼樣的？法語的研究是什麼，但似乎」我是我，中國人喜歡什麼？你喜歡什麼」。

但是，我們還注意到最近的PSA的轉變，如幾個新的SUV型號，如4008/5008，雖然設計大膽，但由於中國消費者明顯更加接受，綜合車輛的綜合素材也很好。最後：中國歡迎任何仔細製作汽車的企業，但我想讓我付錢，我會先滿足我。

Ⅵ 法國車好嗎

法國是世界上老牌的資本主義國家，從幾百年前他們就已經確立了資本主義制度，開始發展經濟發展工業，所以說法國的工業實力還是比較強勁的，他們的發展比較早歷程比較長。同時法國汽車它的發展也是比較早的，法國車總體的狀況而言，也是挺不錯的。

法國汽車它的優點是比較多的，但是這些優點是相對於法國人來講的，對於我們國家的人是不太喜歡他們這種設計的。因為中國人都是比較喜歡大氣的，喜歡那種大空間的，喜歡沉穩中庸的，所以說法國汽車應該創造一些更加適合中國人的車型。

Ⅶ 美國車，德國車，法國車，日本車有什麼特點

美國車，德國車，法國車，日本車特點：

1. 日本車：

   最大的優勢就是經濟 、省油， 因為發動機不錯 ，而且車身很輕 ，動力也很好 ，車內電子系統更是領先全球 。

   缺點就是殼子軟 ，容易變形至於安全問題 ，至少日本原廠的車安全方面做得還不錯 ，只是中國製造的質量不過關罷了。

2. 美國車 ：

   動力一流 ，外觀則普遍很囂張，車也很皮實 ，無論從發動機耐久性 ，還是外殼堅硬程度都很好。缺點也很明顯 ，油耗太高 。普遍都是大馬力， 高油耗。

3. 德國車 ：

   是最中規中矩的 ，無論單一從哪方面比， 德國車都不能拿到第一 ，就是沒有特殊的優點 但是德國車也沒有明顯的缺點 ，動力來說 ，無論對比日本車和美國車 ，都沒有絕對優勢 但是油耗比美國車少很多 ，日本車多一些 ，堅硬程度 ，車子比日本車硬得多和美國車差不多， 耐久度也許是最好的 。總之 德國車是集大家之所長。

4. 法國車：

   整體最好的車法國車，和德國車比不了 ，差很多， 但是卻便宜很多， 無論是車的售價還是油耗都比德國車要便宜 ，而耐久度雖不及德國 ，但一般開個10年8年的沒啥問題 。

   另外， 因為法國雷諾和日本尼桑是同宗 ，在法國車身上多少也能看到一點日本車的影子。

Ⅷ 法國車的優點和缺點是什麼

優點：設計前衛、浪漫、操控性好、底盤扎實；缺點：價位偏高。

缺點：動力系統略微單一，知名度低，殼子軟 容易變形。

法國車的最大特點是在歐洲設計理念的平台上，突出人性化。人性化是法國車最大的特點，開過法系車的中國車主就知道，法國車內部的儲物箱是最多的。而且但凡有地方能夠裝上方便取物的設施，它絕不吝惜。在外形設計上，法國車講求大幅度的傾斜線條，這使法國車生動活潑，不像德國車那麼不苟言笑。而空間設計更是法國車的長處，法國設計師喜歡讓後輪後移，從而把長軸距發揮到極致，這使用者充分享受到法國車小車身、大（乘員）空間的好處。

所有到過法國的人都會有些奇怪———幾乎所有的車都是兩廂的。無論是標致206、標致307還是雷諾風景、梅甘娜。

法國人以浪漫著稱世界，他們血統里的灑脫和無所顧忌築就了成功的法國文化，具有未來風格、超前意識的汽車，體現了法國人打破傳統與和諧的不拘一格。

Ⅸ 法系車有什麼優缺點嗎，標志如何

在國內汽車銷售市場中，銷量最好的無疑是德系車和日系車。特別是近年來隨著國產車的崛起，更多人開始慢慢舍棄美系車和韓系車，不多無論如何越來越少能聽到周圍的人買車時說去看看法國車的，由此可見，法系車在我國的地位真的是越來越尷尬，而且前不久雷諾的退出更是加劇了這種情況。難道是法系車不好嗎？首先我先表面觀點：並不是法系車造的不好。要知道法國車以兩廂小車居多，尤其是像標志206那一類車。在歐洲道路相對狹窄，大體積的三廂轎車並不吃香，所以說不是法國車不好，而是我們自己更加喜歡大車而已。這是多年沿襲下來的愛好，別說是法國車了，萬一哪天豐田大眾開始清一色生產小車，退出中國市場也是遲早的事。

綜上所述，法國車在國內的慘淡銷量並不是沒有原因，如果不加以改變的話，未來的路只會更加艱難。

Ⅹ 法國車的特點是什麼為什麼

法系車在中國算一個爭議相當大的車系了，話題比較多，在輿論和評價方面有著兩極分化的現象，這說明喜歡的人特別喜歡，討厭的人也大有人在。法系車的兩大代表品牌——標致和雪鐵龍，同屬PSA集團，由標致主導，也曾風光無限，但是更多的是頹勢盡顯，進入中國市場多年，但是銷量卻一路下滑，實屬可惜。

以上就是法系車的特點，優缺點都有，這也是市場銷量的客觀反映。法系車在很長一段時間內沒有起色，PSA旗下的高端品牌-DS銷量更是少的可憐，不過法國人多次表示肯定不會放棄中國市場，可能法國人繼續做好中國本土化消費需求的研究，搞清楚中國消費者需要什麼，而不是法國人以為的那樣，畢竟法系車的技術積累和造車底蘊還是非常厲害的。