法國人為什麼只買標致不買雪鐵龍

A. 標致雪鐵龍為什麼銷量越來越不好根本原因是什麼

標致，雪鐵龍是法國內的汽車市場，在剛開始的時候，雪鐵龍是非常受歡迎的，而現在雪鐵龍的銷量也越來越不好，其實最根本的原因就是現在大部分的消費者在購買汽車的過程中都是比較注重外形設計的，雖然雪鐵龍的質量非常穩定，配置也比較高端，但是外觀造型卻沒有太大的變化，所以很多消費者在購車的過程中是不會選擇老舊車型的，而且雪鐵龍的車型在內飾設計方面也不夠人性化，車內空間並不足夠日常使用，消費者在購車的過程中考慮的方面也是比較多的，如果條件不滿足的話，消費者也是不會選擇這款車型的，所以法系合資品牌的銷量也在一直下降。

三、表現

標志車型和雪鐵龍車型在市場上的價位並不是特別的親民，但是在市場上的優惠力度還是比較不錯的，之所以沒有好的銷量，也是因為法系車沒有端正自己的態度，對待國內的消費者並沒有太多的誠意。而很多合資車企為了銷量都會選擇做出妥協，也會根據消費者的需求來進行改變。

B. 非常被歐洲人重視的法系車，在國內為什麼不受歡迎了

談到法系車，很多網友就會聯想到雪鐵龍和標致，這兩家合資汽車品牌，在進入國內初期銷量還是非常不錯的，深受國內消費者親耐，但是這兩家車企並沒有像大眾這么重視國內汽車市場，不僅旗下的車型更新換代速度慢，而且旗下的同級別車型，在價格上相比同級別競爭對手沒有優勢。

當然了，法系車在歐洲汽車市場銷量還是非常不錯的，但是，在歐洲汽車市場熱銷的車型為小型車，所以說，雪鐵龍和標致旗下的小型車，在同級別中非常突出，但是小型車放在國內汽車市場，受眾的人群並不多，鈴木就是最好的例子。

總結：

標致和雪鐵龍在國內銷量持續下滑並不是沒有原因的，之所以在歐洲備受歡迎，是因為迎合了歐洲消費者購車需求，在國內銷量不佳的原因為，沒有刻意地去迎合國內消費者，當然了，近兩年我們可以發現，標致和雪鐵龍正在刻意地去迎合國內消費者，標致全新508L在整車尺寸上進行了加長，以及雪鐵龍公布了國內特供車型等等，期待今後法系車在國內的表現。

C. 標致雪鐵龍為什麼銷量越來越不好最根本的原因是什麼

法系車主要有標致雪鐵龍集團（PSA）和雷諾三家，在國內法系車的銷量是一年不如一年，先不說在國內知名度不高的雷諾，就算被人熟知的標致和雪鐵龍在2015年國內總銷量也只有70多萬台，比很多自主品牌都不如。為什麼法系車在國內銷量如此差？是車造的不好還是國人不買帳？

D. 法系車標致雪鐵龍質量都很好，為什麼就是賣不好呢

法系車的銷量確實不如其他品牌車系的車。比如雪鐵龍全系單月銷量還沒有長城哈弗H6一個車型多，但是法系車技術還是不錯的；賣不出去，主要是質量，定價和營銷手段不行。下面我們就一起來分析以下吧。

由於銷量不好，就會產生各種各樣的延伸性的影響因素，比如維修零配件價格高，養車成本相對也高，消費者就會望而卻步。舉個計算6萬公里保養費的對比例子，凱美瑞平均在3594元錢，邁騰5800元錢，雪鐵龍C5卻要7330元錢，所以說，浪漫的代價也是很大。

以上看法，僅為個人觀點，歡迎大家一起交流，分享，學習，謝謝大家！

E. 標志，雪鐵龍性價比高，網上褒貶不一，到底能不能買

標志，雪鐵龍性價比高，網上褒貶不一，到底能不能買？

東風標致301和東風雪鐵龍愛麗舍，兩車都是出自PSA集的EMP1平台，兩車的動力、底盤、發動機完全一致，基本就是同一生產線上下來的，差別主要在於外觀和品牌，內飾也略有差異。

其他方面，兩車基本表現一致，而說到配置方面，兩車差別也不大，可以說是不相上下。但是這兩款車要論性價比，還是推薦雪鐵龍愛麗舍，畢竟愛麗舍在中國是屬於繼富康之後又一款性價比和知名度較高的車型，後期的保值率也更好一些，因此，說，標致301和雪鐵龍愛麗舍相比，後者性價比更高。

F. 為什麼很多人都不推薦大家去買法系汽車法系車是怎麼沒落的

法系車的質量是否真的比日系車好可能永遠無法回答，但法系車在中國的銷量確實不如日系車。要解釋這個問題，可能要看法國車進入中國的各種表現。第一次聽說法國車的牌子是標致，標致進入中國的具體時間記不清了。記得小時候也看過廣州標致505的廣告，後來聽說停產了。標致與東風標致聯手，推出了東風標致品牌下的第一款標致307。嚴格來說，法國車在中國的發展從那時候開始就不順利。

作為一個中國人對汽車的了解與日俱增。換殼騙錢是不可能的；其實DS和PSA是一樣的。DS的很多車型都和雪鐵龍、標致一樣，只是豪華裝修有些區別。如何才能贏得市場？法國車的一些性能配置是目前最受詬病的。以東風標致5008為例，一輛25萬以上的頂裝車的後懸掛不是獨立懸掛，如何才能吸引越來越懂車的中國汽車消費者？正如汽車界常說的，法國汽車是出了名的閉門造車。他們看似與世界汽車潮流無關，其實是在玩自己。恐怕他們真的很難順應中國的潮流。總的來說，中國人不喜歡法國車不是因為質量問題，而是因為法國車真的不合大多數中國人的胃口。

G. 法系車的優缺點，如雪鐵龍和標致

法國PSA集團的標致車外形最具浪漫氣息，獨一無二兼且透著精緻。雪鐵龍以操控性為訴求。標致適應年齡和場合廣得多，被動安全性略好於雪鐵龍，例如前後保險杠厚度、車身鋼板厚實度。他倆的發動機和變速箱在不少車型上是相同的。動力系統的更新換代很慢，甚至是非常慢，現在還用著4前速的自動檔，相比而言同類的日系都5速了，德系的大眾都7速了。但老舊意味著成熟可靠，耐用，維護工作少。如果不可靠，早就開發新產品了。
英系車在20w以內的幾乎沒有，多餘20w的說了沒用。只有國內收購的一些以前英國羅孚的生產線和設計圖生產出來的榮威、名爵。外形跟標致有得一拼。以上海人的精明為依託，從「高科技」和「數字化」切入。實際效果不評價。畢竟價錢擺在那裡。
德系車現在的趨勢是慢慢的似乎要成為世界家轎領頭羊，A0級的標桿車型是大眾Polo，A級標桿車是大眾速騰，B級如果有大家認可的標桿車型，大眾奧迪、大眾邁騰和美系的別克君威也會是其中的有力競爭者，否則難道你叫雅閣、凱美瑞去？當然，如果僅以產銷量來論，德系成為領頭羊那還有路要走。不過德國人未必把濫芋充數當做成功的標志。人家是做一個，像一個。尤以大眾的鋼板雙面鍍鋅，鋼板空腔灌蠟，整車大范圍激光焊接，車門整體成型，最多層數的車漆等等，還有不少看不見的地方，例如車輪驅動桿的粗細，你比較一下大眾車和凱美瑞就知道了，趴下去看輪子裡面就看到了。

H. 法系車的優缺點，

法系車友標致、雪鐵龍、DS、雷諾，不過現在雷諾已經被日產收購，嚴格來說，雷諾算是日本品牌了吧。法國車最出名的還是標致和雪鐵龍了，在中國也比較多人買，但是DS這種在中國定位豪華的品牌，沒什麼市場。法國車的優點和缺點都比較明顯，優點就是底盤不錯，發動機和變速箱的匹配不錯，另外性價比也高，是終端優惠之後。缺點就是品牌力不行，保值率低，這也是很多人不買法國車的原因。

現在的法國車，除了品牌力不行，其實各方面還不錯的，尤其是現在標致和雪鐵龍的終端優惠都比較大，所以性價比就體現出來了。法國車的底盤和動力匹配，是我最喜歡的地方，另外在外形上，法國車也總是能有不同於其他品牌的設計，而且很未來感。如果對品牌沒什麼要求，又希望買一款個性而且底盤優秀的車子，其實法國車真的挺不錯。

I. 現在用車需求這么大，為什麼雪鐵龍和標致卻賣不好

沒有大眾命，得了大眾病。
標致和雪鐵龍的車大多數是好車，也知道迎合國人。但是也是近些年才醒悟的。
1.標致和雪鐵龍價格對標大眾，尤其是標致。但是標致品牌力不比大眾，現在標致和雪鐵龍所在的級別選擇很多，大多數廠家採用價格戰來搶占市場。盡管標致雪鐵龍後期也能給出很大的優惠，甚至給出購置稅補貼和保險補貼。也很難再吸引消費者。
2.經銷商覆蓋率低。標致雪鐵龍的不景氣導致標致和雪鐵龍的經銷商大面積退網，有的城市甚至已經沒有官方經銷商了，二級經銷商魚龍混雜，容易損害品牌形象。
3.配置上的不妥協。標致雪鐵龍有個特性，就是好東西只有頂配才有。比如LED大燈。誠然頂配車型很好，但畢竟不是走量車型。標致雪鐵龍的SUV沒有四驅，流失了一部分消費者。而堅持板懸也流失了很多潛在消費者。標致雪鐵龍的動力系統升級也很緩慢，是不少消費者吐槽的點。
4.產品線單一，車型更新緩慢。標致雪鐵龍的SUV是近兩年才推出的，而七座SUV火了多年之後，標致才在一年前推出5008。MPV方面，標致雪鐵龍只有雪鐵龍的畢加索，還是進口的，不說價格高不高，很多官方經銷商都沒得賣。
5.配置不實在，法國佬太固執。PSA的三大股東是標致家族，東風汽車和法國政府。無論是東標還是東雪法方發言權都很大，法國人覺得自己不比大眾差，畢竟PSA也是歐洲第二大汽車製造商。法方在價格方面從不讓步。好不容易雪鐵龍天逸價格方面給出了誠意，配置方面卻開始動小手腳。雪鐵龍把天逸的一整套安全系統拆出了幾項，即使是頂配，也要花7500加個選裝包才能獲得。一般選裝包都是獨立的舒適性配置，雪鐵龍這樣拆系統組件出來賣，實在是不厚道。
還是那句話，標致雪鐵龍的車是好車，毀於自己的迷之自信和不會迎合。可是法系本來就是這樣子的啊。法國人浪漫而行空，PSA只是在做自己而已。神龍對自己的銷量並不滿意，也做出一些改變，但是如果神龍真的轉型成大眾那樣的套娃特供，那它也不是我們記憶中的法系，不是法粉所熱愛的樣子了。
個人希望標雪能在世俗中越來越好，也能夠堅持做自己。這讓我想到馬自達的一個梗。
--為什麼馬自達不提高產量呢？
--因為廠家對現在的銷量挺滿意的。
希望有一天神龍也能底氣滿滿地說出這句話。

J. 標致和雪鐵龍各有什麼特點，哪個好一些

PSA集團，全稱是標致雪鐵龍集團，乃是一家法國私營汽車製造公司，旗下擁有， 標致、雪鐵龍、DS、歐寶、 沃克斯豪爾五大汽車品牌，及Free2Move品牌提供的車聯網及出行服務。其中標致、雪鐵龍是PSA集團的2個主力子品牌，當然二者有很多地方相同，但也有各自的特點。

不同點3： 除此之外，還有一些雙方各自的專利，他們是不通用的。比如雪鐵龍的中央集成式方向盤，還有雪鐵龍的PHC懸掛，這些在標致車上都找不到。具體原因不得而知，小編認為這些都是雪鐵龍專利的技術，不願意分享給標致汽車（要知道，雪鐵龍是被標致收購的）。