法國的坦克怎麼樣

⑴ 現在法國現役的最先進的主戰坦克是什麼性能如何

法國勒克萊爾主戰坦克，是由法國地面武器集團研製的先進主戰坦克。該坦克研製工作始於1978年，1983年進入技術驗證階段，1986年1月30日被命名為AMX勒克萊爾坦克，以紀念二戰期間率領法國裝2師解放巴黎的法國菲利普·勒克萊爾(PhilippeLeclerc)元帥。第一輛生產型「勒克萊爾」主戰坦克於1991年12月出廠，1992年1月14日交付法國陸軍，並於1995年開始進入阿拉伯聯合大公國中的阿布扎比酋長國陸軍服役。法國陸軍擁有200餘輛勒克萊爾主戰坦克，並於2000年訂購了另外96輛該型坦克。法國陸軍計劃最終訂購406輛勒克萊爾。阿聯酋采購總數為380輛。

⑵ 二戰前期，法國坦克比德國先進，卻為何被打「亡國」

在二戰爆發前，法國號稱擁有“世界第一”的陸軍力量，當時的法國耗盡十年的時間，修建了堅固的馬奇諾防線，法國陸軍的裝備情況也不亞於德國，法軍坦克的數量和質量都有明顯的優勢。然而在法國戰役開始後，德國只用了不到40天的時間，就開進了法國的巴黎，逼迫法國簽訂了投降協議。很多人看到這里，會認為二戰前的法國陸軍實力有水分，德國隱瞞了陸軍的真實實力。

實際上如果法國也學會了德國的戰術，憑借著裝備上的優勢，法國肯定不會在短期內被德國擊敗，甚至還可能擊敗德國。只是法國的作戰思想過於落後，法軍高層領導沒有認識到坦克的巨大作用，仍然想要依靠著馬奇諾方向來打陣地戰。結果德軍繞過了馬奇諾防線，直接突進到了法國的腹地，法國的步兵部隊根本不是德軍裝甲部隊的對手，號稱陸軍“世界第一”的法國，最終在不到40天的時間內被德國擊敗。

⑶ 大家覺得二戰時候法國人的坦克怎麼樣

法國坦克不比德國差。德國馬克1234都是輕坦克，就是虎豹也有很多缺陷，比如虎式虎王的機動性不好。德軍裝甲部隊的威力是編成，敦刻爾克英法敗退的時候坦克不比德國少，只是分布在每個基層部隊里。而德國集中獨立與步兵之外的裝甲師和摩托化部隊，加上俯沖轟炸機。這就是閃電戰的精髓，勝利的保證。

⑷ 法國坦克的發展是怎樣的

在第一次世界大戰中，由於英法是盟友，法國自然成為生產和製造坦克的第二個國家。20世紀20年代至30年代，法國坦克的發展可以用「由輕到重」來概括。

「輕」意味著，自第一次世界大戰後，法國一直受「以步兵為主體」，「坦克的任務應該是支援步兵」觀點的影響，大部分法國坦克仍被編成獨立的輕型坦克營，用於近距離支援步兵。

「重」意味著，到了20世紀30年代，法軍佔主導地位的觀點發生了變化，「強調坦克直接協同步兵作戰」。在這種思想指導下，法國研製出了BM1「索瑪」SM35等重型坦克。「索瑪」SM35重型坦克，戰斗總重量為20噸，以今天的觀點看，夠不上重型坦克，在後來的戰爭中也沒有發揮多大作用。

⑸ 坦克世界中法國坦克性能怎樣

汗 法系爽啊 適合喜歡到處跑 不怕死的人玩 習慣蹲坑 對炮的就算了
人家都叫法國流氓。
遇到法系車就能連發的車就悲劇了
你打人家一炮 人家打你6炮 你不死也殘
不過法系都比較皮薄
不耐打
火炮砸到法系掉血特別多

⑹ 法國的雷諾FT-17小坦克好不好

FT-17是世界上第一種裝有可360度旋轉炮塔的坦克，而且動力艙後置、車體前設駕駛席，如今我們所看到的絕大部分現代坦克都沿用了這一設計。
為戰爭的需要，法國不只開發了重型坦克，而且也開發出了具有革命意義的輕型坦克FT-17輕型坦克，其基本結構奠定了今天坦克的基本結構，可以說是世界旋轉炮塔坦克的始祖。法國最初設想是發展一種與CA1輕型坦克類似的標准坦克，較重型坦克更加適於突破步兵防線。1915年12月由法國雷諾公司開始研製，這里有個有意思的情節，剛開始廠主雷諾怕風險以沒有裝甲車輛製造經驗為由加以拒絕，後由總參部委託的埃斯頓上校的努力，雷諾才同意研製戰車，由於官僚作風的影響，直到1917年3月第一輛原型車開始測試，測試證明非常的成功，其設計包括了許多創新設計，重要的一條就是可以用人力對炮塔進行旋轉。
這個設計可以使炮塔的使用更加的方便與靈活，整輛坦克也輕便靈活比重型坦克更易於駕駛，防護更加合理，可以說其戰術技術性能在當時算最好的了。但有點矯枉過正的是，其尺寸太小了，不得不為跨越壕溝而加了一個特別的尾部，其巨大的前輪也有利於跨越障礙。1917年9月法國雷諾開始生產首批該型坦克。其有多種變型被開發了出來，包括搭載機槍的型號，37毫米火炮的型號與，通信指揮坦克以及75毫米火炮的並攜帶捆柴（以利於跨越壕溝）的型號，到一戰結束，共計生產了3187輛。

⑺ 法國研製的坦克有哪些特徵

法國是繼英國之後，世界上第二個研製坦克的國家。盡管英國是世界上第一輛坦克的誕生地，但法國的坦克是獨立發展起來的，法國幾乎和英國同時發展了世界上的第一批坦克，二者相差不到半年。

法國研製的早期坦克是「施納德」和「聖沙蒙」突擊坦克。用法國人的話說，「突擊坦克是創造性的產物，是新技術的出現和人的聰明才智相結合的產物。」

法國坦克的研製成功，歸功於被人們稱為「法國坦克之父」的J.E.埃司丁將軍。當時，埃司丁還僅僅只是一名上校，是一名軍中科學家和工程師。1915年初，他看到英國人使用的雛形坦克後，敏銳地意識到，法國應該製造出一種裝有機槍和火炮的履帶式戰斗車輛。然而，他這一設想並沒有獲得上司的許可。不過，他並沒有氣餒，相反，更加激起了他研製這種武器的決心。經過多次游說；他的設想終於得到法軍總司令霞飛將軍的支持。1915年12月，埃司丁的設想方案被送到施納德公司。工程技術人員很快便按照埃司丁的預想研製成功第一輛坦克樣車。1916年底，這輛坦克樣車裝備法軍，這就是第一輛「施納德」坦克。

不久，由另一家公司——聖沙蒙公司研製成功了又一種坦克——「聖沙蒙」突擊坦克。這兩種坦克各自生產了400輛，都在第一次世界大戰中發揮了作用，盡管作用不大，但歷史影響卻無可替代。

第一次世界大戰中期，當時負責指揮的埃司丁上校得知英國坦克的發展後，於1916年6月專程訪問了英國。在參觀了英國的I型坦克後，他與英國人協商，建議兩國在坦克製造上加以分工，英國製造重型坦克，法國製造輕型坦克。回國後，埃司丁把自己的想法告訴了雷諾汽車公司的總設計師和總經理路易斯·雷諾。最初，雷諾以「缺乏製造裝甲車輛的經驗」為由謝絕了埃司丁的建議，但是，埃司丁後來一而再、再而三的努力，終於使雷諾汽車公司接受了設計和生產任務。1916年12月，雷諾公司製成了坦克模型。1917年2月～3月間，第一輛樣車研製成功。1917年4月9日開始的官方試驗更是證明，該公司研製的這種坦克完全達到了埃司丁的要求，很快就定型開始批量生產。1917年9月，首批坦克開出了廠門，並正式定名為「雷諾」FT-17輕型坦克。

⑻ 坦克世界的法國重型坦克怎麼樣

首先是4級的b1 我就不說了除了裝甲在四級還算厲害 其他性能就是一坨翔.
再是 5級的BDR 90炮很厲害 裝甲也算馬馬虎虎 還可以玩玩
6級的ARL44 長90很牛 但是炮塔防護太差 火炮打中了炮塔側面 天靈蓋 基本就是一個死.
7級的 1945 還是長90 機動開始相較 同級重坦 優秀一些了 但還是火炮的最愛
8級 法國的半自動裝填開始了 總體還算比較好玩
9級 沒用過 估計比上不足 比下有餘那種
10級的50b 正面裝甲 相較 8 9 級 有了不小的提升 如果對面漫不經心的來一炮 很有可能打不穿的 120炮的長裝填慢一些 其他還好 還是很怕火炮

總體上 法國車4 5 硬 6 7 不痛不癢 過度 怕火炮8 9 10 爆發力強 機動超爽 超怕火炮
除了4級渣渣 其他各級都有拿得出手的炮