在法國失蹤的中國人有多少人

㈠ 法國巴黎恐怖襲擊有沒有中國人遇難

中國駐法國大使館新聞參贊吳小俊14日對新華社記者說，根據法國警方提供的消息，目前尚無中國公民（包括港澳台同胞）在巴黎恐怖襲擊事件中傷亡的報告。

㈡ 在法國外籍軍團陣亡的中國人

「如果將來中法交戰，你會為誰而戰？」桌子一端，一名戴著貝蕾的法國軍人提問。「我會選擇當逃兵。如果我背叛中國，有一天我也會背叛法國。」桌子另一端，一名20歲出頭的黃皮膚年輕人用流利的法語回答。年輕人的簡歷顯示，他來自中國天津，在法留學四年。
站在旁邊的張明俊不動聲色地笑了。這一幕，和9年前的自己幾乎一模一樣。當時，還是在巴黎諾讓徵兵站這座圍牆爬滿藤類植物的古老城堡一樓，他背著個大背包，忐忑不安地接過報名表，一一填上自己的詳細信息：中學學歷，來自溫州，到法6年，能講法語。
如今，張明俊已是徵兵站的一名中士長，這是華人迄今在外籍兵團中獲得的最高職位。他說，想不到9年後自己的同胞居然還選擇加入法國外籍兵團。而他當時選擇入伍，也被許多溫州老鄉，甚至他的父母所不理解——你已經在1997年法國大赦時拿到了居留權，為什麼還要去當外籍大兵？
在大多數華人大兵看來，加入外籍兵團，無非是用青春換國籍——無論你是否偷渡到法國，甚至犯過法，只要你年齡在18-40周歲之間，在軍團服役滿5年，即可優先申請入籍；除此之外，談什麼人生理想，「全他媽扯淡」。
張明俊填完報名表後就挨了教訓——他自始至終保持的微笑惹惱了徵兵官員，「笑什麼笑？你以為你是誰？去，做20個俯卧撐先！」
「我想通過參軍適應法國主流社會，可從那時開始，我知道自己首先要適應外籍兵團的生存方式。」張明俊說。
沒有比這還輕松的辦法
1992年的「長途旅行」讓張明俊刻骨銘心。時方16歲的他，與一群人跟著蛇頭，坐火車、轉汽車、爬雪山、輾轉數個國家，最後到達巴黎。
上世紀90年代，大批溫州人像鐵片一樣被歐洲這塊巨大的磁鐵所吸引，開飯館、做批發生意，等待大赦機會獲得居留權。漸漸地，溫州人占據了巴黎的3區、13區、美麗城與巴黎北郊的歐拜赫維里耶市，占居法華人總數的43%。
成功人士的傳奇頻頻傳回家鄉，流傳並放大，而偷渡的危險與創業的艱辛總被有意無意地淡化。無論如何，這刺激了一批又一批年輕人的出國淘金夢。
到了巴黎，張明俊才明白，沒有居留權，開不了銀行賬戶，找不到正式工作，隨時都有被警察逮捕的危險，「甚至連呼吸一口巴黎的空氣都是違法的」。
同樣來自溫州的李厚霖1990年初到巴黎，「成為一個法國人，這和今天在街上開寶馬賓士一樣，是一種身份的標志」。
可來到巴黎後，16歲的他不得不到一家中餐館刷盤子，做大廚，對於工時和工錢，他沒有任何談判能力——在法國，僱用偷渡仔屬於違法，老闆冒險收留已是幸運，如果你覺得辛苦就滾蛋，想得到這份工作的人多得是。
空閑時，李厚霖幾乎不敢走出溫州城一步，那會像「離開水缸的魚一樣失去安全感」。一些溫州人甚至留法幾十年還不會說法語，他們只需呆在溫州城就好，在這座半封閉的聚居點內，從一日三餐到辦理車險，都能搞定。「我們不是來到法國，而是一群溫州人被空投到巴黎。」
這完全不是李厚霖想要的生活，作為一名典型的溫州人，他渴望有自己的生意，比如開一個餐館。但一切的前提條件必須是，擁有合法居留權。對於偷渡者而言，李厚霖們獲得居留權的可行渠道有兩個：一是等待大赦機會，只要你足夠幸運與耐心，並且在這之前還沒被警察逮捕——要知道，法國最近兩次大赦時間分別是1981年與1997年。二是與一個法國人或有居留權的人結婚，如果對方樂意配合且你覺得這筆交易劃算。
這是每個偷渡者必須面對的抉擇，作為一個龐大族群的新成員，他們很容易得到溫州老鄉的經驗之談——加入外籍兵團吧，這是你我獲得法國國籍最便捷的途徑。1990年代初中期，外籍兵團中已陸續走進了近300名中國人。
張明俊就是被一個已從外籍兵團退役，做起了批發生意，還開上了跑車的老鄉說動了心，「不就是混5年的兵么？在和平年代當兵，比當的士司機還安全。別再猶豫了，沒有比這還輕松的辦法！」
和李厚霖一樣，他被老鄉反復告知，報名前要先練跑步，這是最難過的一道關，12分鍾內必須跑完2800米。
你們不為任何國家而戰
通過體檢，即將進入體能測試的張明俊，發現軍隊並非「混5年兵」那麼簡單。
外籍兵團允許你是偷渡客，允許你沖著國籍而來，允許你曾經有過犯罪記錄，慷慨為你提供食宿、高額保險、每月1043歐元的薪水與每年45天的帶薪休假，但絕不允許你在此混日子。從報名者的體能測試開始，外籍兵團的嚴苛訓練與殘酷的生存邏輯就發揮出威力。
2800米測試前幾天，張明俊患了重感冒。他害怕出局，不敢找軍醫，只好一個勁地灌開水；為了取暖，他每天一早起來便去抱樹。這是他的偶然發現，在乍暖還涼的4月，樹的溫度比人的溫度要高。宿舍內住著五六十人，始終沒人注意到他。有人生病，對其他人來說是好消息。畢竟，從體檢到正式簽約，成功率平均只有20%。
每個報名者都是被各自強烈的目的驅動來此飽嘗苦頭。後來調往巴黎諾讓徵兵站工作的張明俊發現，外籍兵團是觀察世界政治經濟形勢一扇獨特的窗口。軍團長期以來自東歐國家的人居多，這與1991年蘇聯解體與經濟長期不景氣直接相關。許多東歐人依法享有雙重國籍，他們更在乎軍團提供的薪水，這比其國內的收入要高許多。不少人出身軍人世家，他們樂意成為職業軍人，在外籍兵團中打拚前途，逐漸占據了軍團的中高層職位。
在近乎暈厥狀態下，張明俊沖過了最後的100米。這一關的淘汰率最高，來自台灣的小吳在日記中記錄道，絕大部分前來報名的中國人並不知道選拔的程序，像當初盲目地隨大流偷渡到法國一樣，他們像抓住一根救命稻草般來到軍團時，連A到Z的法文都不會念，12分鍾的輕裝跑步，連1600公尺也跑不到。因此，中國人報名人眾，錄取者少。
吳是中國大兵中的例外，這個此前在台灣擁有自己的IT公司的高級工程師，純粹為了「換一種全新的生活方式，接受嚴苛的體能訓練」，加入法國外籍兵團。
為期三個月的強化訓練需要全天24小時待命，通常在三更半夜，教官將幾顆模擬炸彈扔進軍營，大喊，「全都給我滾出來！」急行軍是家常便飯，最長的那次連續走兩天，一輛越野車全程跟隨，隨時撿起昏厥或放棄的士兵。
這場最後的考核讓張明俊終生難忘。在最後幾百米，他快要癱軟在地上之時，雙臂被兩個東歐人架住了，兩人幾乎是拖著他到達終點。「那一刻，我明白大家已不是競爭對手，而是兄弟了。」張明俊說。
戰友間堅固的兄弟情誼是外籍兵團最關鍵的生存法則，在戰場上，能單獨贏得一場戰爭，並活到最後的那是好萊塢大片。在法國外籍兵團，來自各個國家的士兵要學會唱法國軍歌、參加法國國旗的升旗儀式，但他們不必徹底洗刷此前「愛國主義」的對象。培訓課上，教官大聲告訴台下膚色各異的學員，「你們不為任何國家而戰，只為身邊的兄弟而戰。」
5年後當上中士長的張明俊帶新兵時，最喜歡說的一句話是，「回家告訴你老婆，她永遠是第二位的，軍團的兄弟們才是你的大老婆。」
李厚霖曾經與幾名戰友到酒吧喝酒，其中一名戰友醉酒與人打架受傷，同伴架著他到公路旁攔的士，好容易停了一輛，司機看這架勢，正欲開走，被憤怒的大兵攔下，把車玻璃砸得粉碎。回到軍營後，打架的戰友受到了處分，砸的士的幾個卻得到了表揚：「這是讓大家記住，你身邊的兄弟就是你身體的一部分，你為你身體一部分打架是對的。
為了國籍我什麼都能忍
李厚霖最終以高分入選外籍兵團，和他一同報名的兩名中國同胞則遭淘汰。
原則上，高分者都將分到傘軍團，但李厚霖申請去了步軍團，「我沒勇氣從那麼高的地方跳下來。」他告訴副團長。而他的實際想法是，傘兵訓練基地在科西嘉島，離巴黎太遠，步軍團相對近一些，每個周末可以回趟家。
馬劍一選擇當廚師，可以在廚房裡避過戰火，安然度過五年，然後成為法國人。「我只是想獲得國籍。」這實際上也是中國大兵的多半選擇。
被送往步軍團的當晚，李厚霖與戰友立即受到「新兵期」的洗禮。
「你們有牙刷嗎？」長官問。「有！」士兵答。
「有水桶嗎？」「有！」
「好！給你們一分鍾時間去拿，用牙刷把廁所、走廊的馬賽克給我刷光亮！」
還有燙衣服。外籍兵團閱兵服很繁復，熨燙時，講究施力，燙輕，沒效果；燙重，褶皺會燙糟。第一次給長官燙禮服，李厚霖從晚上10點忙乎到凌晨6點。新兵期里，他像復讀機一樣反復告訴自己，「忍！為了國籍我什麼都能忍！」
每個人的新兵期長短不一，法語好、動手能力強的新兵最容易被老兵們接納為兄弟。這支龐雜的「聯合國」軍隊嚴禁拉幫結派，來自同一個國家的士兵原則上不得分到一個連隊，在公共場合說家鄉話會被懲罰。你要麼和大家一起說法語，要麼保持沉默。因此，語言始終有障礙的新兵往往成為被人使喚的對象，軍團中抑鬱症患者形成一個隱秘而龐大的群體，逃亡是司空見慣的現象。
在許多法國人眼中，外籍兵團的士兵多是些犯罪青年或走投無路之人，經歷殘酷訓練後英勇善戰，他們對人生沒有眷戀，與母國也恩斷義絕。
「殘酷是我們的生存邏輯。」張明俊說，最危險的戰場全都由外籍兵團沖鋒陷陣，在法國這個所謂講人權的地方，公眾與媒體都不願看到法國士兵陣亡，曾有7名法國正規軍軍人在同一場戰爭中犧牲，整個法國鬧翻了天。而外籍兵團不一樣，盡管他們中絕大多數都將或已成為法律意義上的法國人，但在法國主流觀點看來，他們始終是一群外國人。
李厚霖完全不能接受「與母國恩斷義絕」之說，「相反，我執行的任務絕不能危害中國的利益，這是我的底線。」1995年，李厚霖所在步軍團被派往南斯拉夫執行任務，團里一位戰友來自南斯拉夫，他選擇回到母國作戰。「他說不喜歡自己國家的政權，可我覺得他是一個叛徒。」「自己的國家就像外籍兵團一樣沒得選擇，你既然屬於他，就得無條件熱愛他！

我再也不要見到這鬼地方了
同樣是1995年那次被派往南斯拉夫執行任務的輪船上，李厚霖第一次感受到死神如此貼近。其時，長達4年多的波黑內戰已近尾聲，但巴爾干半島依然籠罩在硝煙中，人員傷亡人數每天都在更新。
晚餐時，每人桌前上了各種昂貴的海鮮和鵝肝，吃完後，每人面前遞上一份遺書，內容已用法文打好，只需在空白處填上姓名，親人的聯系地址和電話即可。
輪船到岸後，一些戰友悄無聲息地消失了；到了戰場不久，兩個戰友自殺了，其中一個年方18，拿著沖鋒槍朝自己喉嚨連開數槍。李厚霖堅持了下來，「我盡量去想四年後的事情，那時，我已經拿到法國國籍，還做起老闆了。我會活到那天的。」「在戰場上，沒有兄弟的支撐，一個人是非常脆弱、容易擊垮的。」1990年，坦克兵楊衛國被派往伊拉克執行任務，一次，同一個裝甲車的土耳其人出去上廁所，彼時，飛毛腿導彈襲擊的警報突然響起，按規定裝甲車必須馬上關閉，全體士兵戴上防毒面具。那名土耳其人絕望地敲打車門。開還是不開？楊衛國與同車的三名戰友透過面具面面相覷，誰也沒說話。幾秒後，楊衛國猛地拉開車門，一把將土耳其戰友拽了進來。最終導彈被愛國者攔截，虛驚一場。裝甲車內，土耳其人抱住楊衛國，淚流滿面。
廚師馬劍一已記不清自己上過哪個戰場，他的戰場始終是一個十餘平方米的廚房，每天就是把牛排煎到八九成熟，將薯條過一道沸油，再做一鍋湯。他的確可以平安熬過5年，但他並不開心，在兄弟重如山與叢林法則並存的外籍兵團，始終講不好法語、性格溫吞、酒量也不行的他經常受到戰友的戲弄。李厚霖和他在一起吃飯，從來不敢叫啤酒，「擔心他情緒失控」。
台灣的吳是中國大兵中最享受軍旅生活的人。他從不把薪水大把花在啤酒上，而是用來建設自己的網站，向網友介紹外籍兵團徵兵條件、中國人在軍隊中的生存狀態，及自己的心得體會；不厭其煩地回復網友的郵件。
他還申請加入傘軍團，渴望被派往最危險的戰場。「他在人堆中始終是最扎眼的，」張明俊回憶，一次軍團組織野營，大家都穿著褲衩，帶上燒烤工具來集合，唯獨吳穿著一身迷彩服，頭上箍著一盞探照燈——他以為野營是野外生存訓練。
吳的日記最後的更新時間停留在2007年12月，本報記者多次給他發郵件，未復。李厚霖告訴記者，他也許是被派往海外執行任務了，「上網？到夢里上去吧！」
在枯燥與高度緊張的戰地環境中，男人的性壓抑亟需釋放，「露點」雜志和三級片成為軍營中的搶手貨。張明俊所在工軍團在科索沃執行任務時，一到晚上便涌到後勤連看「片」，那兒有一台投影儀和幕布，大家邊看邊放聲大笑。觀眾中沒有長官，但所有人都相信，他們有自己的「放映廳」。
「在海外執行任務的大兵工作之餘，最感興趣的是酒和女人。」在一些駐扎非洲的部隊里，還曾設過半合法的軍妓，為防止艾滋病，部隊還給軍妓做定期檢查。
李厚霖所在步軍團在南斯拉夫執行任務時，流動性極大，「看到頭母豬都稀罕」，駐守的5個月里，最high的娛樂是烤全羊，戰友們挖了一道很深的戰壕，架上幾十頭羊，大家拿著蘸上油的拖把，來回奔跑著往羊身上抹油，邊開心地大喊大叫。在嘈雜歡騰的人群中，李厚霖操起中文大吼，「我再也不要見到這鬼地方了！
你們中國人退役後，就成了NO.1
5年合同將滿時，張明俊選擇續簽。作為軍隊中的佼佼者，他被長官再三挽留並許諾，續簽後即刻調回巴黎諾讓徵兵站做文官，升遷中士。文官和法國的普通上班族一樣，每天有固定的上下班時間，「類似於法國的公務員，而不再是一種特殊的生活方式。現在，我有了老婆、小孩、房子、小車，我和法國人沒什麼不一樣了。」
第二個5年後，張明俊再次續簽，「這次是為了獲得政 府退休金，根據規定，在外籍兵團連續服役滿15年，可終生領取法國政 府提供的每月一千多歐元的退休金。」這讓張感到自豪。
選擇續簽的中國人迄今只有1%，退役從商是所有溫州籍大兵拿到國籍後的選擇。如今，作為華人中唯一升至中士長的戰友，張明俊每次提起軍銜，總是連連擺手，「中國人從沒升過中高層軍官，那是我們志不在此呀！」他已下定決心，15年期滿後無論如何要退役做生意，「我畢竟是個溫州人」。
李厚霖退役時，卻放棄了法國國籍。他發現，中國的機會已今非昔比，生活條件也不比法國差，他常常對朋友說，「現在做中國人才有優越感呢！」2007年，他攜妻兒回到溫州，加上在法國時創下的事業，如今他已是五家外貿公司的老闆。回國前，李厚霖在街上偶遇前上司，這名來自東歐的中年人盯著李的賓士320感慨，「你們中國人退役後，就成了NO.1。」李厚霖也感慨，「要算成功，也是外籍兵團賜給我的。」
回國後，他買了保時捷唯一的一款SUV，在這座已完成艱辛創業與原始積累的僑鄉，這款車算不上驚艷。「近10年來，只有一個溫州老鄉找我咨詢加入外籍兵團的事。」李說。
如今，外籍兵團中溫州籍大兵的比例已然下降，越來越多的溫州人不必再「爬雪山」爬往歐洲，溫州街道上四處豎立的移民咨詢廣告顯示，他們開始從容、理智地選擇留學、投資移民、人才輸出，或僅僅是到巴黎串親戚。他們不再認為歐洲等同天堂。而同時，上世紀90年代東北下崗人數與國內留法學生的急遽上升，軍團中越來越多地出現了這些人的身影。
廚師馬劍一未滿五年便申請退役，回到溫州。這個患上嚴重抑鬱症的中年人一落地溫州，立即像找回了身體的一部分。如今，他的生活回到原點，繼續做著公務員，也能喝點啤酒了。
時不時地，李厚霖和馬劍一回法國走走親友。戰友們坐在一起喝酒，有人提起國家經濟形勢不好，李厚霖馬上反駁，怎麼不好了？中國GDP還是兩位數增長呢！隨即才反應過來，對方指的「國家」是法國。
坦克兵，現任法國外籍兵團退伍華人戰友會秘書長楊衛國退役後，在巴黎東北郊地鐵奧什站幾十米遠處開了一座城外城酒樓，典型的大型中餐館，五百多平方米，塗繪著中國紅和中國龍。和所有退役軍人一樣，他始終保持著小平頭，「頭發長得碰到耳朵了就渾身不舒服」。甚至他的睡衣，還是當年的軍汗衫。
他至今也沒適應將法國稱為「我們國家」。他的中餐館頻頻受到警方「惠顧」，查衛生、查營業執照、查黑工。一次，楊衛國火了，「最危險的戰場，是我和我的弟兄去打仗。現在我也是法國人，且對法國做出的貢獻要比你們大得多，你們憑什麼對我這樣？！」
這依然是所有留法經商的中國大兵的尷尬處境。他們的經營與交際范圍，始終局限於半封閉的「溫州城」中，聘用中國雇員、賺中國人的錢。「說白了，你就是個拿著法國國籍的外國人。」
直到與張明俊聊起一直未回復郵件的台灣士兵吳，記者才得知他已經失蹤了近兩年。失蹤當天，吳與4名戰友出海，遇上高達11米的風浪，連人帶船被席捲一空……法國警方接到報案後24小時才進行搜救，兩天後返回，向外籍兵團報告「失蹤」。
「失蹤」的消息登在了外籍兵團的網站上，法國主流媒體沒有報道此事。張明俊說，他們壓根就沒關注過外籍兵團的傷亡。
但沒人願意身邊的戰友西去無痕。2004年，來自福建的傘兵李普在非洲執行鑽石緝私任務時被擊落殉職，戰友們在網上為他設立了紀念堂，這個已有近23萬訪問量的網頁上飄落著紅色楓葉，每片紅葉都會觸碰到一行暗紅色的字，「永遠的藍盔士兵李普」。
（田芬對本文亦有貢獻）（應采訪對象要求，李厚霖、馬劍一為化名）
僱傭軍
在英文中，「僱傭軍」和「惟利是圖者」是同義詞，從古希臘時代開始，僱傭軍就作為一個特殊群體，以 「戰爭」和「冒險」為職業。
近十幾年來，安哥拉、波黑、科索沃、阿富汗、車臣等地發生的武裝沖突中，都有相當數量的外籍僱傭軍出現。目前伊拉克境內有幾十家僱傭軍公司，手下雇員超過 兩萬人，他們負責保衛伊拉克臨時政 府大樓、機場、石油管道等重要目標。在東亞，也有外國僱傭軍，他們大多為反政 府勢力、宗教勢力賣命。
20世紀80年代以前，僱傭軍都是以個人或小團體為單位，他們策動政變、綁架暗殺、劫掠財物，被稱為「戰爭動物」。2003年聯合國大會曾通過一項法案，禁止外籍僱傭軍這個職業。
從90年代開始，僱傭軍開始逐步轉型。首先是搞集團公司化經營模式。全球現在大約有一百多家這樣的僱傭軍公司，其中南非私營武裝公司(EO)、SI公司、軍事職業資源公司(MPRI)、黑水安全咨詢公司等四家規模最大。
除美國僱傭軍和法國外籍軍團外，西班牙外籍軍團、哥薩克僱傭軍、尼泊爾廓爾喀部隊也都是國際市場上名氣較大的雇傭兵集團。
雇傭兵的工資根據任務危險程度不同，兵種不同，來源不同可以分為不同的檔次。招募對象包括平民、前軍人、亡命徒等，總之想要加入，通過考核就可以。中國人的蹤跡也遍布世界各大僱傭軍的隊伍中。

㈢ 馬航失聯的飛機上二百多人，其中不止只有中國人而已，還有其它外國人，除了飛機不聲不息的失蹤值得奇怪外

肯定了 MH370是吉隆坡飛北京的 機上有228人 153個中國人 雖然說剩下的都是外國人 可是剩下的外國里還有一部分是華僑 再比如現在參與搜救的國家象澳大利亞 美國紐西蘭 等等 因為這些乘客里有澳大利亞人 美國人 紐西蘭人 假如說是飛機上是158名美國人 那麼現在中國就不可能花大篇幅去跟進報道了 只不過會在新聞中穿插播出

㈣ 馬航失蹤多少中國人

馬航失蹤154名中國人(包括一名嬰兒，一名中國台灣乘客)。
2014年3月8日，馬來西亞航空公司MH370號航班在執行由吉隆坡飛往北京 的航線途中失去聯系。
飛行員為Zaharie Ahmad Shah，馬來西亞籍，現年53歲（2014年）累計飛行時數達18365小時，於1981年加入馬航。副駕駛為Fariq Ab.Hamid，馬來西亞籍，年齡27歲（2014年），總計飛行時間2763小時，2007年加入馬航。該機2014年3月8日01:20在胡志明管制區同管制部門失去通訊聯絡，同時失去雷達信號。經向相關管制部門聯絡證實，該機一直未與中國管制部門建立聯絡或進入中國空管情報區。失聯客機失蹤地點為北緯06°55′15″，東經103°34′43″。
http://ke..com/link?url=ZS-cFR9L8vmVDVwnqwYIW-ZMc79Hmn6p-PmcCaoLFw4ANHHa7ogJ_UbwGkw2IQ6wMYuVRl09F5bs_VyqkDkQaJHZjMo6nWU-

㈤ 馬航死了多少中國人

馬來西亞航班失蹤事件，中國失蹤人數：中國154人(台灣1人)。

一、乘客簡況：

總人數：

該航班總共運載239人-其中包括227名旅客（2名嬰兒）及12名機組人員。航班的乘客來自於14個國家或地區。

1、中國大陸–153成人及1嬰兒

2、馬來西亞–38人

3、印度尼西亞–12人

4、澳大利亞–6人

5、法國–3人

6、美國–3成人及1嬰兒

7、紐西蘭–2人

8、烏克蘭–2人

9、加拿大–2人

10、俄羅斯–1人

11、義大利–1人

12、荷蘭–1人

13、奧地利–1人

（註：馬航方面證實，在失去聯系的MH370航班上，有一人使用義大利公民的護照，另一人使用奧地利公民護照。但義大利和奧地利方面證實，航班上沒有他們的公民，護照2013年已掛失。）

二、事發過程：

2014年3月8日，馬來西亞航空公司MH370號航班在執行由吉隆坡飛往北京的航線途中失去聯系。

飛行員為Zaharie Ahmad Shah，馬來西亞籍，現年53歲（2014年）累計飛行時數達18365小時，於1981年加入馬航。

副駕駛為Fariq Ab.Hamid，馬來西亞籍，年齡27歲（2014年），總計飛行時間2763小時，2007年加入馬航。

該機2014年3月8日01:20在胡志明管制區同管制部門失去通訊聯絡，同時失去雷達信號。經向相關管制部門聯絡證實，該機一直未與中國管制部門建立聯絡或進入中國空管情報區。失聯客機失蹤地點為北緯06°55′15″，東經103°34′43″。

三、紀念活動：

2015年3月8日，馬航MH370失事一周年之際，馬來西亞為機上乘客及機組人員舉辦追悼會。

2016年3月6日，馬來西亞吉隆坡當地民眾舉行馬航MH370失事遇難兩周年紀念活動。

㈥ 法國320飛機失事有中國人嗎

當地時間24日，德國漢莎航空旗下「德國之翼」公司一架空客A320客機在法國南部阿爾卑斯山區墜毀。法國交通部稱，機上無人生還。對飛機失事原因，目前眾說紛紜，有專家分析稱，可能是由於「重大技術故障」。

溫克爾曼在德國科隆的新聞發布會上說，失事飛機上共載有144名乘客和6名機組人員，乘客包括兩名嬰兒和16名學生。機上有德國籍公民67人。德國之翼航空公司總經理托馬斯·溫克爾曼24日說，根據目前已知信息，該公司當天在法國境內失事的客機上沒有中國公民。

㈦ 大概有多少中國人在法國

法國:
分為大區、省和市鎮。省下設專區和縣，但不是行政區域。縣是司法和選舉單位。法本土共劃為２２個大區、９６個省、４個海外省、４個海外領地、２個具有特殊地位的地方行政區。全國共有３６５６５個市鎮，其中人口不足３５００人的有３.４萬個，人口超過３萬人市有２３１個，人口超過１０萬的市有３７個。
２２個大區是：阿爾薩斯、阿基坦、奧維爾涅、布爾高涅、布列塔尼、中部地區、香檳－阿登、科西嘉、弗朗什－貢岱、巴黎大區、朗克多克－魯西翁、利姆贊、洛林、南比利牛斯、北加萊海峽、下諾曼底、上諾曼底、盧瓦爾地區、皮卡爾迪、布瓦圖－夏朗德、普洛旺斯－阿爾卑斯－藍色海岸、羅訥-阿爾貝斯。
４個海外省是：瓜德魯普、馬提尼克、法屬蓋亞那、留尼汪。
４個海外領地是：法屬波利尼西亞、新喀里多尼亞、瓦利斯群島和富圖納群島、法屬南半球和南極領地。
２個地方行政區是：馬約特島、聖皮埃爾島和密克隆島。
法國的主要 外來人口有: 第一:英國人, 第二:日爾曼人, 第三:斯拉夫人.
組成法國人.
華人遷移 法國最早可追述到 19世紀後期 當時有一小部分在外留學廣東人 福建人 就曾移居法國
高潮在 第一次 世界大戰 -中國向同盟國 派遣 將近20萬勞工以及軍隊 加入一戰.
很多活下來的人 一部分遺留在了法國. 加之第二次 世界大戰以後 不斷的有 華人遷移現象
估計 現在歐洲國家中 華人最多的是 俄羅斯 將近100萬多華人華僑. 法國 將近有40萬華人 華僑 主要分布在巴黎 和里昂地區.一些法國大城市中. 華人以廣東人.福建人.浙江人.為主. 華人在法國主要經營 餐飲業 皮革 鞋 紡織品的出售業. 在巴黎有好幾條華人街.

㈧ 馬航失蹤的中國人都有哪的

共計239人。馬航公布MN370飛機的乘客名單。其中包括154名中國乘客(包括一名嬰兒，一名中國台灣乘客)，38名馬來西亞乘客，12名印度尼西亞乘客，7名澳大利亞乘客，3名法國乘客，4名美國乘客(包括一名嬰兒)，2名紐西蘭乘客，2名烏克蘭乘客，2名加拿大乘客，1名俄羅斯乘客，1名義大利乘客，1名荷蘭乘客，1名奧地利乘客

㈨ 最不應該被忘記的14萬中國人是誰，他們都做了哪些事情

1

如果問你：中國有沒有參加第二次世界大戰？

你無疑會很快得出回答：當然！而且在這場波及全世界的反法西斯戰爭中，中國是付出犧牲最多的國家之一。

那麼如果再問你：中國有沒有參加第一次世界大戰？

你可能就會有點吃不準了。

事實上，中國參加了，只是沒派軍隊——在第一次世界大戰期間，中國派出了14萬勞工，遠赴歐洲戰場。

整整14萬中國勞工。

在今年8月的一個周末，「饅頭說」曾經推送過一張圖片。因為是周末，所以沒有把這段歷史寫成文章。

今天，我們就一起來回顧，這段曾經幾乎被人遺忘的歷史。

【饅頭說】

1919年6月27日，巴黎和會《凡爾賽條約》正式簽字的前一天。

中國代表團首席代表陸徵祥收到了一個奇怪的包裹。他打開包裹一看，裡面是一把手槍，還有一張字條：

「苟簽名承諾日本之要求，請即以此槍自裁，否則吾輩必置爾於死地！」

寄出這個包裹的，就是當時留在法國的華工，山東省萊蕪縣牛泉鎮上裕村村農民畢粹德，編號97237。

這無疑是讓人感慨的一個故事。

當初北洋政府派出14萬華工，為的就是能以「戰勝國」的身份，在戰後問德國討回山東。但是，眾所周知，一戰結束後，列強並沒有把中國視為「戰勝國」，而是把德國在山東的權益，轉交給了日本。

他們的理由是：中國是「宣而不戰」。

這句話，真心對不起在異國他鄉同樣拋頭顱灑熱血的14萬華工。

有人說，華工也是為了掙工錢去的。沒錯，這確實是一個重要的動力，但這些華工到了歐洲戰場，付出了絕對對得起那份薪水的勞動，乃至生命。他們並沒有辱沒中國人的形象，正相反，讓世界從另一個角度看到了中國人的勤勞，勇敢和聰慧。

在那個風雨飄搖，「弱國無外交」的年代，你還需要他們做到什麼呢？

千言萬語，不如魯迅的那句話：

「歐戰時候的參戰，我們不是常常自負的么？但可曾用《論語》感化過德國兵，用《易經》咒翻了潛水艇呢？儒者們引為勞績的，倒是那大抵目不識丁的華工。」