法國二手航母多少錢

Ⅰ 估計戈爾什科夫」號（Gorshkov）航母最終的改裝費多少錢

環球網國際軍情中心2012年3月28日消息：
一位印度海軍的官員說，經過近兩年的討價還價，印度海軍去年同意在約10億美元的航母合同價基礎上，再支付給俄羅斯16億美元。
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沒完成改裝就已經26億了，還不能確定最終的改裝費用，估計老毛子敲它30億美元不是太大問題。已經完全超出了全新同級航母的價格。

Ⅱ 退役的航空母艦一般都會如何處理，要花費多大成本

航母作為曾為世界海戰史寫下濃濃一筆的「海上霸主」，已成為一個國家軍事、工業、科技水平與綜合國力的象徵，得到了世界各國的青睞，但其巨額的開支也令一些國家敬而遠之。冷戰結束後，北約國家紛紛裁減海軍力量，其中包括航母。俄羅斯也由於無法承擔巨額的軍費開支，不得不忍痛割愛讓部分航母退役。大量退役航母的處理問題一直在困擾著各國，如何正確處理這些退役航母，已經引起了世界各國有識之士的思考。

從已經退役的各國航母歸宿來看，它們大致有「發揮余熱」、「二手交易」、「魂歸大海」、「入庫封存」、「解甲從商」和「大卸八塊」幾種結局

發揮余熱：

建成航母博物館

對於退役航母來說，或許改裝成航母博物館是它們發揮余熱的一種不錯的主意。畢竟對這些龐然大物來說，服役時風光無限，退役後也算是永垂青史了。

在擁有航母最多的美國，退役航母改裝成航母博物館早已不是什麼稀奇事了。目前美國共有五艘航母博物館。它們分別是停泊在紐約的「無畏」號、南加利福尼亞朴來曾特山的「約克頓」號、得克薩斯的「萊剋星頓」號、加利福尼亞州阿萊美達的「大黃蜂」號和聖迭戈的「中途島」號。

在這五艘航母博物館中，名氣最大的應該算是「中途島」號了，它是目前美國最大的航母和海軍航空博物館。「中途島」號航母是在1945年3月「二戰」期間下水服役的，此後不到6個月，日本就宣布無條件投降。戰艦得名於1942年發生在中途島的那場著名戰役，在那場戰役中，美國軍隊在太平洋中部擊敗了日本艦隊，成了太平洋戰爭的轉折點。「中途島」號曾三次赴越南參戰，並參加了1991年海灣戰爭。這艘戰艦見證了許多次世界第一，當年在「中途島」號航母的甲板上完成了世界上第一次噴氣式飛機的艦上起降。它還經歷了世界上第一次海軍導彈戰，當時美軍從「中途島」號上發射了從德國人那裡繳獲的V－2火箭。1992年，美海軍宣布「中途島」號退役，它是美國海軍歷史上服役時間最長的戰艦，大約20萬美軍官兵，包括水兵和航空兵，曾在艦上服役。

魂歸大海：

成為海軍試驗靶艦

對於退役航母來說，作為試驗靶艦炸沉，是它的另一種歸宿。雖然「死法」很悲壯，但也不失為一種好主意。而且它們沉入海底後形成了軍艦魚礁，反倒成了海底魚類的樂園，也算是為海洋生態環境做了一點貢獻。

今年4月19日，失去動力的美國「美利堅」號航母被拖離費城舊軍港，在接下來的時間里，美國海軍在航母里安裝了多處高爆炸葯，按照海軍海洋系統司令部事先的精心策劃對其實施「實彈攻擊」。在連續25天的狂轟濫炸之後，船體於當地時間5月14日上午11時30分開始大量進水，然後「優雅」地沉入大西洋，試驗現場的美海軍官兵集體目睹「下沉」過程並行禮致敬。航母上安裝的數百套感測器和攝像機拍下和記錄了整個過程的所有試驗數據，這些數據將成為美國建造21世紀新一代航母的提供抗攻擊能力的重要參考依據。不過，美國海軍在試驗之前沒有向外界透露風聲，試驗期間也斷然拒絕了一切媒體的采訪。

隨著「美利堅」號航母徐徐入水，世界上第一艘作為演習靶艦的航母，就這樣為自己的生命畫上了圓滿的句號。

當然，「美利堅」號退役航母並不是唯一參與試驗的航母。在此之前，美國的「復仇」號航母在未完工時，即在1946～1948年間參加一系列爆炸試驗，也獲得了寶貴的試驗數據。不過，「復仇」號卻沒有像「美利堅」號一樣「魂歸大海」，或許是由於當時的武器裝備還沒有達到現在水平的緣故吧。最後，傷痕累累的「復仇」號被賣給鋼廠進行拆卸分解。

二手交易：

賣給別國「重出江湖」

對於一個擁有製造航母能力的發達國家來說，如何處理退役航母一直是個很頭疼的問題。而對於一個沒有航母製造能力，又迫切想擁有航母的發展中國家來說，退役航母也是個好東西。如果把這兩個問題放在一起看的話，那問題就容易解決了。於是，世界上便催生了一種新的市場——二手航母交易市場。目前世界上最主要的退役航母來源國是英國、法國、美國、俄羅斯等國，而最主要的買家則是印度、巴西、泰國和澳大利亞等國。

作為世界上最大的發展中國家之一的印度，對於二手航母似乎情有獨鍾。1957年，剛獨立不久的印度看中英國建造的6艘尊嚴級輕型航母的第5艘、2萬噸級的「赫克利斯」號，購進後將其更名為「維克蘭特」號，1997年1月31日退役，現存印度海事歷史博物館。「維克蘭特」號的成功交易使印度成為二戰後亞洲地區第一個擁有航空母艦的國家。在上世紀70年代初的第三次印巴戰爭中，「維克蘭特」號航母執行了對巴基斯坦的海上封鎖任務，顯示了航母在海戰中奪取制空權的巨大作用，因此激發了印度擴大其航母艦隊的決心。1986年5月，印度再次以5000萬英鎊的價格購買了英國退役輕型航母「競技神」號，將其改名為「維蘭特」號，在英國經過深度改裝後於次年5月正式加入印度海軍，成為駐孟買的西部艦隊旗艦。2004年1月20日，印度國防部長費爾南德斯與來訪的俄羅斯國防部長伊萬諾夫在新德里簽訂了印度購買俄軍「戈爾什科夫海軍上將」號退役航空母艦以及28架「米格－29K」艦載戰斗機等總值15億美元軍購合同。該艦計劃於2008年加入印度海軍，但後來一再拖延。

另外一個發展中國家巴西，也是二手航母交易市場上的常客。它先是於1960年購買了一艘名為「米納斯吉拉斯」的英國退役輕型航母。這艘航母1945年開始服役，排水量為1．99萬噸，可載20架飛機和1300名乘員，主要用於反潛作戰。2000年，巴西又斥資1200萬美元購買一艘1963年開始服役的法國退役航母「福熙」號，並重新命名為「聖保羅」號。「福熙」號是一艘常規動力航母，排水量3．28萬噸，艦身長265米，可載40架飛機和2200名乘員。「福熙」號曾參加了海灣戰爭和科索沃戰爭。由於「福熙」號的加入，使巴西海軍一躍成為南美地區海上制空能力最強的海軍。

「解甲從商」：

變廢為寶建航母公園

把航母改造成軍事主題的航母公園，這種變廢為寶的大膽創意，恐怕只有中國人能想出了。不過隨著2005年2月28日深圳市中級人民法院宣布「明斯克」航母世界實業有限公司正式破產，我國首家軍事主題航母公園在運行了5年後變成了歷史。

自上世紀末，中國從國外進口了「明斯克」、「墨爾本」和「瓦良格」號三艘退役航母，其中以「明斯克」號航母最引人注目。蘇聯解體後，財力上捉襟見肘的俄羅斯海軍不得不忍痛宣布號稱「世界第五大航母」的「明斯克」號航母退役。1995年，在拆除艦上關鍵部件後，把「明斯克」號航母當作廢金屬賣給韓國人，而韓國又將「明斯克」號轉手賣給了中國。

2000年9月27日，經過精心改造的「明斯克航母世界」正式營業，開業不到一年就成為珠江三角洲最受歡迎的景點之一。

另一艘落戶中國的航母是與「明斯克」號相同級別的前蘇聯「基輔」級航母首艦「基輔」號。2000年，天津市政府作為廢鋼鐵從俄羅斯購入「基輔」號航母。經過精心改造，這艘航母被整修一新，成為天津國際游樂港的一座大型軍事主題公園。2006年4月，「基輔」號航空母艦對遊客開放。

砸鍋賣鐵：

花巨額資金拆卸分解

航母退役後，如果實在沒有其他的用處，就只能大卸八塊了。一般來說，首先是把航母上的武器裝備先拆卸，然後再對艦體及動力設備等進行拆卸。不過對於航母這種龐然大物，拆卸分解並不是什麼賺錢的生意。由於這些退役航母上往往有大量的有毒物質、石棉和過期燃油，甚至核反應堆等，使拆卸費用一直居高不下。據統計，拆解一艘航母的費用大約在6500萬～7000萬美元之間。如此高昂的拆卸費用，令各國海軍只能是望艦興嘆了，即使財大氣粗的美國海軍也常常會感到捉襟見肘。據報道，美國海軍每年在這方面的投入只有2000萬美元，而在拆解過程也經常會由於各種原因中斷。譬如，美軍「海珊瑚」號前後就經歷了7年折騰，才於2003年完成拆解。

於是，各國海軍又選擇了把退役航母賣給其他公司（主要是發展中國家），再由他們進行分解拆卸，這樣也落個「清閑」了。不過，由於這裡面涉及到環保、泄密等方面的原因，所以常常會出現糾紛。

澳大利亞「墨爾本」號航母，1984年作為廢船以150萬美元的價格賣給中國聯合拆船公司。次年5月，「墨爾本」號被牽引進廣州黃埔船廠。這是個近2萬噸級的廢棄老艦，拆船公司用了9個月時間才拆完。

此外，一些不便於出售又無錢拆解的航母，就只能入庫封存了。

Ⅲ 世界各國的航母退役之後都是怎麼處理的

航母退役，主要有四種，退役後的處置方式

1、廢舊航母退役後，作價變賣給拆船公司，作為費船，解體、拆除、變賣！

世界上大多數的航母，都是用這樣的方式退役處理的！

2、廢舊航母退役後，重新翻修，作為二手航母，出售給其他國家！

比如：印度所有的，曾經服役的四艘航母都是二手貨，三艘是英國二手航母，一艘是俄國二手航母！

再比如：巴西的二手航母，聖保羅號，就是之前法國的福熙號航空母艦，這種情況，二戰結束初期的五六十年代比較盛行，而且以英國出售的二手航母居多，但是近些年，尤其是近二十年，隨著航母運行費用的高昂費用，造航母的國家銳減，所以，買二手航母的國家，就更不會特別多！

3、廢舊航母退役後，重新翻修作為主體公園和博物館供人參觀！

例如：中國的：明斯克航母主體公園，

在例如：美國擁有最多由退役航母改成的，航母博物館「無畏」號、「約克頓」號、「列剋星頓」號、「大黃蜂」號和「中途島」號多達五個。

美國無畏號航母博物館

4、還有一個特殊情況，就是核動力航空母艦退役，比常規動力航母要麻煩的多。

核動力航母退役，必須先進行核動力堆芯的無害化處理，之後，艦體要進行洗消與輻射去除工程，再進行封存，達到封存退役時段，要再次啟封，通過無害化核查之後，才能夠完全退役，這時候才和普通航母的退役程序一致！這是一個非常漫長的過程，而且目前，只有美國有這項技術，因為目前只有美國的核動力航空母艦，進行過實際的退役處理！

Ⅳ 航空母艦 價格

航母的造價是由許多因素決定的,航母建造國的科技實力和工業基礎、航母的大小和性能,甚至建造時機都會直接影響造價的高低.
美國於上世紀50年代建造的「小鷹」級常規動力航母,造價僅2.75億美元.到1961年美國建造第一艘「企業」號核動力航母時,造價已漲至4.5億美元.
「里根」號「尼米茲」級核動力航母的造價超過46億美元.即便排除幾十年裡貨幣貶值的因素,最後一艘「尼米茲」級航母的造價也達到了第一艘「尼米茲」級航母造價的三倍左右.
當然,像美國這樣批量建造航母,並且維持10支航母戰斗群的國家在全世界都是絕無僅有的.英國正在建造的兩艘「伊麗莎白女王」級大型航母的平均造價約40億美元左右.
盡管該造價僅是美國「布希」號航母的三分之二,但這筆費用幾乎相當於英國國防費用的8%,兩艘「伊麗莎白女王」級大型航母的花費 就將佔英國國防費用的15%,如果再算上采購艦載機和附屬艦只的費用,英國海軍的軍費肯定無法承擔.
印度購買俄羅斯「戈爾什科夫海軍元帥」號二手航母的最初約定改裝費用為7.5億美元,後來增加到19億美元,最後漲至23億美元.
至於日本稱為「直升機驅逐艦」的直升機航母,因無法起降固定翼飛機,很多標准航母上的設施不用裝備,其造價大概是8.7億美元.
此外,造成航母成本上漲的還有環境因素、拖期現象等.比如法國「戴高樂」號核動力中型航母1986年開始建造,原計劃耗資120億法郎、1996年服役.
然而,「戴高樂」號航母自1994年5月7日下水以來卻歷經磨難,陸續暴露出方向舵震顫、發動機故障、隔音不完全、核反應堆耐壓殼龜裂等諸多問題.為此,航母不斷進行修補改造,前後歷時15年,耗資達到800億法郎,是原計劃的6~7倍.
那麼,從采購一艘航母到這艘航母退役,總共要花多少錢呢?
以美國「尼米茲」級航母為例,建造時花了45億美元,建成後可服役50年,整個服役期間維持費用大約需要120億美元.
由於艦載機的使用壽命較短,在航母服役期間,艦載機可能需要更換兩次,因此大約需要200億美元.護航艦、驅逐艦、潛艇等護航艦也需要花費70億美元左右.然後是日常的燃油物資補給需要大約60億美元.
另外,考慮貨幣貶值等因素,所有這些錢再增加20%.全部算起來,一艘「尼米茲」級航母整個服役期間的費用（全壽期費用）接近600億美元.
實際上,美國海軍每年的軍費為1400多億美元.其中,用於航母的費用約佔11%,約160億美元.
美國海軍用於所有艦艇和岸基設施的維持費用為460多億美元,其中用於航母維持費約為42億美元,佔10%左右.
在人員費用方面,核動力航母上的人員成本相對較高,約占總人員成本的26%,這是由於核動力裝置的技術含量高,相對的人員工資和福利待遇也會比常規動力艦艇上的人員高.
另外,用於航母電子設備的費用比其他艦艇低一些,這是由於航母上運用的電子設備通常比較成熟,而驅逐艦和巡洋艦上經常會安裝一些新設備、新武器,其花費的改裝費用和維護費用就會比較高.

Ⅳ 那個航空母艦是買的二手貨印度好像都有幾架。中國借越南幾個億越南用這些錢買武器打中國嗎

瓦良格不算二手貨只是建造一半就不造了，印度有一個輕形航母是的的確確的二手貨是法國用過的，越南憑幾個億就敢打中國了嗎？他的實力不如南海艦隊。

Ⅵ 建造一艘10萬噸位的航母需要多少錢

不是光錢的問題 美國的航母造價45億美元 中國進入定型量產的話10到20億夠啦 可能更低 造航母的基礎科技要求較高

Ⅶ 一艘航母需要多少錢

航空母艦，簡稱「航母」，有「海上霸主」的美稱。是一個國家海上實力的象徵，是現代化海軍不可或缺的利器，有了航母，可以在遠離國土的地方、在不依靠當地機場的情況下施加軍事壓力和軍事作戰。目前世界上只有11個國家擁有航母。常規動力航母的造價大約400億人民幣左右，核動力航母造價大約900億人民幣左右。截止到2020年我們國家有兩艘航母已經服役，分別是遼寧艦和山東艦。

據悉我們國家建造遼寧艦，用掉了六萬多噸鋼材，光是電纜就有5000多公里長。除去材料費航母的日常維護需要足夠的資金來維護，比如法國的戴高樂號航母4萬噸排量，比遼寧艦6萬噸要小上一些，戴高樂號服役15年，維護費高達800億人民幣，平均每年就得50億人民幣。遼寧艦至少要服役20年，運行費用預計得花上千億。退役之後的航母拆解也需要大量的資金，13年美國企業號航母退役，光拆解費就花掉了500億人民幣左右。從開始建造到退役，一艘航母的費用近2000億人民幣。

我國的航母建造。1999年，中國從俄羅斯購買了前蘇聯海軍的庫茲涅佐夫元帥級航母「瓦良格號」，2005年4月26日開始由中國海軍建造改進。2012年9月25日正式更名為「遼寧號」。2019年12月17日，中國首艘國產航母「山東號」航空母艦服役。現代航母通常按滿載排水量的大小分為大型航空母艦、中型航空母艦和小型航空母艦；按動力裝置可分為核動力航空母艦和常規型航空母艦。其中美國11艘當中有10艘是核動力航母，可以在太平洋上工作20年不用補充燃料。

延伸材料：全球航空母艦各國數量↓↓↓

●美國11艘

●中國2艘

●義大利2艘

●俄羅斯1艘

●印度1艘

●英國1艘

●法國1艘

●巴西1艘

●泰國1艘

我國的兩艘航空母艦都屬於常規動力型航母，滿載排水量大約為6萬噸左右。「山東號」航母是中國第一艘完全自主設計並建造的航母，從2013年正式開始建造，歷時6年左右的時間。「山東號」航母的載機數量對比此前「遼寧號」有了很大的進步，能夠搭載最多36架殲-15艦載機，「遼寧號」航母多出了12架。

Ⅷ 印度從俄羅斯購買的二手航母「維克拉瑪蒂亞」號，被坑了嗎

印度從俄羅斯收購的二手航母「維克拉瑪蒂亞」號肯定是被坑了呀，因為這個航母已經是屬於俄羅斯的退役航母，現在印度買過去，光是維修費用就高達3億美元，而且還不算這個航母的保養和維護。

我們再來說說這個航母「維克拉瑪蒂亞」的前身是俄羅斯的「戈爾什科夫海軍上將號」，它算基輔級航空母艦的四號艦，排水量高達4.5萬噸，最早服役的時間是1987年12月。但是由於鍋爐爆炸所以就停止了在俄羅斯的服役計劃，本來也是想要按照原計劃修復繼續服役，可是當時的蘇聯解體初期的俄羅斯自己都窮的開不了鍋，所以就打算在上個世紀90年代的時候掛出銷售的牌子，不再繼續修復和服役。

Ⅸ 中國買二手航母多少錢

「墨爾本」號是花了300萬美元，後在廣州被拆毀；「明斯克」號原先是韓國的大宇集團購得，但由於1997年亞洲暴發金融危機，韓國只好以530萬美元的價格出賣；「基輔」號花了700萬美元；「瓦良格」號花了2000萬美元。