法國巨獸摩根多少斤

1. 約翰.克里斯.摩根和王思聰誰有錢

當然是約翰.克里斯.摩根
富有
王健林身價2600億元人民幣而約翰.克里斯.摩根光持有84.22%股份的三井住友金融集團換算人民幣高達3.6萬億人民幣不算其他就這一項就相當於10個王健林，王思聰有他爸王健林富嗎沒有所以王思聰和王健林加起來都沒有約翰.克里斯.摩根富。
影響力
約翰.克里斯.摩根在Facebook公布了自己和金宥美的照片光點贊的人數突破8000萬，王思聰的粉絲1500萬加起來才到約翰.克里斯.摩根八分之一。影響力完爆王思聰
游戲方面
2015年拳頭公司官方宣布為摩根家族成員約翰·克里斯·摩根打造一個服務區，希望約翰·克里斯·摩根能夠擔任美州代理人。SKT1隊長的職務，而王思聰是IG背後的老闆。
IGPKSKT1當然是SKT1完勝
綜合以上實力來說王思聰和約翰.克里斯.摩根根本不是一個級別的

2. 摩根家族現有多少錢

羅斯柴爾德家族(rothschild family):地球上最為神秘的古老家族,一個隱藏在這個世界陰暗面的控制者,一個控制了這個星球近兩個世紀經濟命脈的強大家族！或許對絕大多數普通人來說它是陌生的,因為在大眾傳媒時代，人們的目光或許只會關注到類似「洛克菲勒家族」或者「摩根家族」這些聲明顯赫的名字上。而二十世紀二戰前的美國，曾經有一句經典的話形容當時美國的情況「民主黨是屬於摩根家族的，而共和黨是屬於洛克菲勒家族的……」其實在這句話後面還應該跟一句「而洛克菲勒和摩根，都曾經是屬於羅斯柴爾德的！」
羅斯柴爾德家族簡介
羅斯柴爾德家族是歐洲乃至世界久負盛名的金融家族。它發跡於19世紀初，其創始人是梅耶·a·鮑爾（mayer amschel bauer）。他和他的5個兒子即「羅氏五虎」先後在法蘭克福、倫敦、巴黎、維也納、那不勒斯等歐洲著名城市開設銀行。建立了當時世界上最大的金融王國。鼎盛時期，他們翻雲覆雨的力量使歐洲的王公貴族也甘拜下風。時至今日，世界的主要黃金市場也是由他們所控制。其第四代居伊·羅斯柴爾德，是世界著名的銀行家，他的經歷與家族的命運一起跌宕起伏。
梅耶�6�1羅斯柴爾德原名邁爾�6�1阿姆謝爾�6�1鮑爾（mayer amschel bauer），後將姓改為羅特席爾德（德語意為紅色盾牌）。
他的五個兒子分別是：
阿姆斯洛 amschel mayer rothschild (1773~1855年) —— 法蘭克福
所羅門 salomon mayer rothschild (1774~1855年) ——維也納
內森 nathan mayer rothschild (1777~1836年) —— 倫敦
卡爾 calmann mayer rothschild (1788~1855年) —— 那不勒斯
傑姆斯 james mayer rothschild (1792~1868年) —— 巴黎

斯柴爾德家族的家訓：「金錢一旦作響，壞話隨之戛然而止。」「只要你們團結一致，你們就所向無敵；你們分手的那天，將是你們失去繁榮的開始。」「要堅持家族的和諧。」現狀
羅斯柴爾德銀行集團目前的業務主要是並購重組，就是幫助大企業收購兼並其他的企業，或者對其資產結構進行重組。羅斯柴爾德的並購重組業務主要在歐洲，在2006年世界並購排行榜上可以排到第13位。
目前，羅斯柴爾德在亞洲有一個辦公室——香港，不過，這個辦公室的正式名字叫做「荷蘭銀行-羅斯柴爾德」，因為它在亞洲的業務處於荷蘭銀行的控股之下，自己的發言權不大。甚至某些人事權，都是由荷蘭銀行主管的。

羅斯柴爾德家族目前的規模很小,羅斯柴爾德銀行集團一年的營業額不到100億美元，利潤不到30億美元，估計其資本總額不會超過300億美元，不到歐美大銀行的一個零頭。首先，這是因為羅斯柴爾德家族在1865年出現戰略判斷失誤，認為美國經濟不會大幅度發展，於是把它在美國的分行都撤銷了。這是一個致命失誤，直接導致了摩根家族的興起。

其次，羅斯柴爾德家族在一戰和二戰中損失慘重。它的許多位於德國、法國和義大利的資產被摧毀了，其中位於法國的辦公室甚至於二戰結束後被國有化了。作為猶太人家族，羅斯柴爾德在納粹統治下受到的打擊是慘重的，雖然英國總部基本沒有損失，但歐洲大陸的家族勢力基本被消滅了。冷戰期間，羅斯柴爾德家族在東歐的許多資產又被蘇聯接管了，結果可想而知，這些資產是不會退回來的。

第三，羅斯柴爾德堅持家族產業，也阻礙了它的繼續發展。從1960年代開始，歐美的大銀行紛紛上市，籌集了大量資金。羅斯柴爾德則還是用自有資金發展，速度緩慢，逐漸落伍了。

羅斯柴爾德家族興盛的歷史，早已在19世紀末結束了，今天的羅斯柴爾德只是一家在全球排名十幾到二十名的投資銀行，規模不大，也沒有什麼呼風喚雨的能力。《貨幣戰爭》的危言聳聽，其實根本沒有任何證據。

3. 魔術道具的摩根硬幣有多大直徑是多少公分，和半美元比起來哪個好

摩根銀元只有一種規格 38.1mm。半美元硬幣也只有一種規格 30.6mm。摩根硬幣不是專門的魔術道具 只是因為它適合魔術
摩根銀幣目前市場參考價根據品相180-220不等。
1美元是摩根銀幣。
半美元是美國的錢幣面額之一，英文寫作Half dollar
半元硬幣

4. 摩根·弗里曼和約翰·特拉沃塔身高是多少

1.89和1.88

5. 約翰.皮爾龐特.摩根 的總資產的多少

摩根是金融家，銀行家，他們手裡有多少公司的股票沒有人知道。但是絕對沒有標准石油公司的股票市值高。洛克菲勒的公司是當時全美市值最高的公司。摩根死後洛克菲勒的標准石油公司依然在盈利。歷史上的金融家都是隱形富豪。沒人知道他具體有多少錢。因為他們的銀行沒有上市，投資了多少生意也沒人清楚。不過可以肯定的是洛克菲勒是當之無愧的第一。他的凈資產合到2012年的美元，有4000多億美元。這只是他個人的資產，並不是標准石油公司的市值。

6. 美國工業巨子摩根，洛克菲勒，卡耐基在他們最鼎盛的時候分別有多少資產換算成現在多少

估計約翰·D·洛克菲勒資產貼現為2000億美元：約翰·D·洛克菲勒(1839～1937),美國的石油大王,洛克菲勒財團的創始人。1853年從紐約州里奇福德遷往克利夫蘭,開辦經營乾草、肉類等的代辦所.1863年建立第一個煉油廠,後專營石油業。1870年與人合辦埃克森－美孚石油公司,至1880年幾乎壟斷整個石油業,並形成美國第一個大托拉斯。1892年法院裁定美孚石油托拉斯為非法壟斷企業，他被迫將財產轉到個分公司名下，但仍由原董事會集中經營。1899年又將分公司聯合成立新澤西美孚石油公司。生前聚斂了大量的財富，曾捐款建立芝加哥大學及一些慈善機構。如果約翰·D·洛克菲勒（1839～1937）還在世，他的身價摺合成今天的美元約有2000億—根據2003年的《福布斯》億萬富翁排行榜，當時世界首富比爾·蓋茨的身價為407億美元。漫步紐約街頭，你隨處可以體味洛克菲勒家族過往的輝煌:摩根大通銀行、洛克菲勒中心、洛克菲勒基金會、現代藝術博物館、在生命科學領域位居世界前列的洛克菲勒大學。甚至青黴素能夠普及成為一種通用葯品，也同洛克菲勒及其家族大有淵源。老洛克菲勒的遺產依然支配著世界石油產業，他本人也堪稱今天無所不在、無所不能的西方石油工業的人格化象徵。
安德魯·卡內基資產貼現為：1100億美元，美國「鋼鐵大王」，安德魯·卡內基（Andrew Carnegie，1835年11月25日-1919年8月11日），在美國工業史上，寫下永難磨滅的一頁。他征服鋼鐵世界，成為美國最大鋼鐵製造商，衣錦還鄉，躍居世界首富。而在功成名就後，他又將幾乎全部的財富捐獻給社會。他生前捐贈款額之巨大，足以與死後設立諾貝爾獎金的瑞典科學家、實業家諾貝爾相媲美，成為美國人民心目中永遠的英雄和個人奮斗的楷模。被美國的權威期刊《大西洋月刊》評為影響美國的100位人物第20名。
摩根：約翰·皮爾龐特·摩根（John Pierpont Morgan Sr.，1837年4月17日－1913年3月31日），美國銀行家，亦是一位藝術收藏家。1892年，他撮合了愛迪生通用電力公司與湯姆遜-休士頓電力公司合並成為通用電氣公司。在出資成立了聯邦鋼鐵公司後，他又陸續合並了卡內基鋼鐵公司及幾家鋼鐵公司，並在1901年組成美國鋼鐵公司。1912年，著名的泰坦尼克號便是約翰·皮爾龐特·摩根所出資建造的。

7. 羅斯柴爾德家族和摩根家族資產究竟多少

羅斯柴爾德家族總共累積了相當於60億，摩根家族是世界的債主，資產在10萬億左右。

8. 有在法國的朋友聽說過Eric Favre艾里克這個牌子嗎

在法國本土很火的一個自然健康品牌，受到法國第一巨人The Big Rock「巨獸」Morgan Aste摩根.艾斯特、好萊塢著名動作明星史泰龍等眾多名人推薦。總部在法國里昂。

9. 摩根汽車最貴的一輛多少錢

最高價格達到400萬左右。

摩根汽車公司標示1999年，英國摩根汽車公司慶祝90歲華誕，摩根無疑是汽車製造企業中聞名遐邇的老牌子。最早的摩根4/4車型兩個「4」分別代表四輪和四汽缸發動機。該車型自1936年問世以來，樣子始終如一。隨後推出的摩根Plus4車型外形也大體相同，只是配備了更強大的發動機而已。

摩根汽車中最具跑車色彩的是摩根Plus8。該車的外形並無變化，但是因擁有一台184馬力的強大發動機，行駛起來如電閃雷鳴。摩根Plus8車身稍大些，可以讓駕車者不至把胳膊伸到車廂外。

良好的加速性能，一輛摩根Plus8起步加速至每小時100千米僅需5.8秒，如果調試准確，還能進而縮短至3秒，該車基本售價5.6萬美元。基本售價的含義非常明確，什麼都得另外加購，包括真皮坐墊，乃至機蓋的拉桿以及安全氣囊。

設計影響：

它在設計思想上，承襲了MPV的基本設計概念--可變的車廂空間組合。正因為MPV的出現，才使汽車設計者突破了舊的框架，設計出從專用性到多樣性的各種各樣的家庭汽車。