❶ 方向盤中間一個這個標志的是什麼車
法國PSA集團旗下的雪鐵龍,在中國與東風合作,為東風雪鐵龍
❷ 為什麼轎車的方向盤不在中間,而是在兩邊呢
110年前,「現代汽車之父」卡爾·賓士發明汽車時,駕駛座是位於車身中央的。
早期右駕右行
依據人體工程學原理,90%以上的人習慣使用右手,為准確安全地使用排檔和剎車,設計師自然將駕駛座設定在右邊。而早自馬車時代,歐洲的人、車都有右行的習慣。汽車初問世時,車主絕大部分雇有司機,為方便司機為主人開門,早期汽車自然而然是右駕右行。
英國右駕左行
要想了解英國及其聯邦成員國為何右駕左行,這還得翻開中古時期英國的「騎士決斗史」。以名譽為「第一生命」的英國騎士,上馬決生死時,因右手持用武器,所以馬匹必須靠左走,才能准確地刺殺對手。這樣在不斷地練習和對決中,騎士靠左行就成為習慣,久而久之,朝野蔚然成風。
當駿馬換成汽車時,現代英國騎士仍然沿襲右駕左行的傳統,並帶到了殖民地。
歐陸左駕右行
20世紀20年代,隨著車禍的頻繁發生,有的車廠經研究發現,若右駕又右行,遇到超車,會影響視線,於是不約而同地出現了左駕右行的新車款;到了1927年,歐洲大陸達成「左駕駛座靠右行駛」的制式行車規則。
英國基於保守的傳統,仍然堅持「右駕座」的設計,但在「遵守交通安全」的共識下,首創道路中央分道標線,得以兼顧行車安全與「面子」。
美國左駕右行
美國在汲取歐洲車的優點後,孕育出講求舒適與安全的「美式汽車文化」。使汽車普及化的福特T型車,則在「左駕右行」的流行架構中,扮演了方向盤的角色。
1908年3月,福特推出了既便宜又耐用的車子,使「福特」的品牌佔有全美的50%的汽車市場。亨利·福特一直認為「左駕右行是最理想的行車方式,因此T型車都是左駕的;北美大陸的公路規則,就如此定了下來。
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通行制是道路交通規則中最基本的原則。不然的話,人、車在道路上隨意走動,必然使得交通毫無秩序可言。
世界現存有兩種通行制:一是左行制,另一是右行制。全世界大約有90%的國家實行右行制,將來全世界有可能統一採用右行制。
1300年,羅馬教皇朴尼法斯八世宣布舉行第一個基督大慶紀念時聲明:條條大路通羅馬,並指示赴羅馬朝聖者必須靠左行走。從此,左行制影響了西歐大部分國家和英殖民地。
左行制源於水上航行。15世紀,英國海軍為減少進出泰晤士河的船隻事故,規定進入泰晤士河的船隻將太陽運行方向讓給駛出船隻。因為泰晤士河的流向是由北向南再轉向東流,經倫敦入海,所以,出泰晤士河的船隻靠東,而人們觀看地圖的習慣是「上北、下南、左西、右東」,於是形成了左側通行制。1756 年,英國議會通過倫敦橋交通法,要求所有車輛靠左行。
法國鑒於軍人右手持矛或劍,為了避免兩對軍人在路上迎面相遇時矛劍傷人,要求把左面讓給迎面來的隊伍,1789年法國大革命後,羅佰斯比爾發布命令所有巴黎的馬車和行人一律靠右行駛後來,拿破崙一世下令,要他的部隊以及大型重車靠右行,於是,凡被拿破崙征服的國家都實行右行制。但是,法國到 1852年才公布統一的國家法令,規定右行制。
《古禮》曰:道路男子由右,婦女由左,車從中央,說明我國遠在秦朝就有男子右行、婦人左行、車行中央的道路通行規定。1841年鴉片戰爭後,英國勢力侵入中國,在一些大城市裡都有英國租界,英國汽車多,所以左行制傳入香港和上海等英國租界,隨後我國採用左行制。
美國賓夕法尼亞州早在1792年就規定右行制,隨著美國在世界的影響不斷增強,一些原為左行制的國家也改為右行制。第二次世界大戰爆發後,美國援助中國的抗日戰爭,美製軍車、吉車不斷輸入,美國汽車的方向盤就是按右行制設計的。於是從1946年起,我國(除香港、澳門地區)又改為右行制,一直沿用到現在。
❸ 法國的汽車是往哪邊行駛的,左邊還是右邊
法國的汽車是靠右邊行駛的。
法國本來也是騎士靠左通行的,士兵輜重靠右而行,可是,十八世紀末法國鬧起了一場法國大革命,當時的平民要打倒貴族,而法國的騎士、貴族正是靠左通行的,所以靠左通行就成了可恥的貴族的行為。
民們為了和他們劃清界限,又因為戰事需要,就把街道改成了右側通行。法國也因此成了歐洲第一個右側通行的國家。
優點
右行制的主要優點是司機可以用左手保持對方向盤的掌控,同時使用右手完成換檔、操作儀錶板等復雜的動作,這對右撇子的司機有利。另外,右行便於騎自行車或摩托車的人用左手打出轉彎手勢。
右行制的最大好處是此制度被世界上絕大部分地區所採用,所以習慣右行制的司機無需重新適應左行制度即可於全球大部分地區駕駛;同時因上述原因,左舵車的銷量遠比右舵車大,所以同一型號的汽車於大規模量產時,銷量較大的左舵車比右舵車的邊際成本更低,從而導致售價相對廉宜。
以上內容參考 網路--道路通行方向
❹ 我有一輛法國雪鐵龍方向盤打不動了但能著車什麼原因
可能是轉向系統出現問題了。趕緊把汽車開到修理廠或者4S店修理一下吧
❺ 方向盤在中間的小轎車是怎樣的
有一種號稱是世界上駕駛室最寬的小轎車,它的方向盤在駕駛室的中間位置。目前只有兩輛,一輛在美國,一輛在法國巴黎。這種車有12個氣缸,排氣量4.4升,發動機功率為268千瓦(365馬力)。由於結構特殊,駕駛起來比較困難,駕駛員需具備高超的技術。
❻ 為什麼車的方向盤在左邊為什麼不在中間
也許你不相信:汽車方向盤置於駕駛室的左側還是右側,是由騎士和馬車夫決定的。因採用方向盤置左靠右側行車的國家多是內陸國家,因此被稱為「大陸派」;而方向盤置右靠左側通行的國家多為海島國家,因而被稱為「海島派」。 馬車夫與右側行 原來,方向盤置左、採用右側行車起源於馬車夫坐在左側、靠右行走的習慣。馬車夫都是右手執鞭趕車,自然坐在馬車的左側才方便。18世紀後期出現在美國的八匹馬拉大篷車,在窄路上行駛時,兩車迎面相遇,彼此都向右側靠,並俯視馬車的左側,防止自己的車軸被對方撞壞。汽車問世後,美國人、德國人和法國人都依照馬車夫的習慣,把方向盤放到了座位的左側,靠右邊行駛。 其實,靠右行駛也不是馬車夫的發明,它起源於古代軍隊的行軍慣例。因為士兵們用右手持長矛等兵器。當兩隊士兵迎面相遇時,都靠右側行走,彼此不會發生兵器碰撞。攜帶短兵器的兵士,右手持劍,左手攜盾,從安全方面考慮,將盾牌一側暴露給對方,一旦遭到對方攻擊,也能用盾抵擋。 1789年,法國爆發革命,羅伯斯皮爾命令巴黎馬車和行人一律靠右行駛。拿破崙的輜重車輛也是靠右行駛的。他征服了瑞士、德國、義大利、波蘭和西班牙,使右行成為這些國家的交通規則。1792年美國也頒布了靠右行車的命令。 騎士時代與左側行 左側能行的歷史要比右側通行早幾百年。據說,在騎士時代,高傲的騎士們總是從馬的左側上下馬的。為騎士們准備的上馬石,自然要放置在馬路的左側路邊上。這樣騎士們從馬的左側上馬,不必調轉馬頭就沿著路的左側走了。所以騎士們養成了左側通行的習慣。 左側通行的好處是,他們隨時可抬起右臂,拔劍挺矛,所以馬拉戰車迎敵時,都向左邊靠,以右側接敵。左側一度成為軍事將領喜愛的方位。他們慣用左翼兵力先向敵人進攻。 英國與美國 左側與右側 1300年,羅馬教皇卜尼法八世宣布舉行基督大慶紀念,聲明「條條大道通羅馬」,並指示在羅馬的朝聖者必須靠左側行走。這個布告帶有法律上的強迫性,在西歐延續了五百多年。15世紀,英國稱霸海洋時,由於狹窄的倫敦泰晤士河口船隻很多,為了避免船隻相撞事件發生,英國海軍部規定,凡相對方向開來的船隻,一律靠左航行。當汽車時代到來時,保守的英國人仍然沿用了靠左行進的習慣,將汽車方向盤放到了駕駛室的右側。維多利亞女王還派全權大使到日本游說,建議日本也用靠左行駛的做法。不過,日本實行的是車輛左側通行,行人右側通行,這樣人車相對,人能主動躲避車輛,這也許是受古代達官顯貴外出坐轎,庶民百姓迎面而行,便於躲避的影響吧。 二戰前,我國受英、日等國影響,所以方向盤在右、靠左行駛;二戰後美國汽車源源進入我國,方向盤是在左的,所以國民黨政府軍事委員會戰時運輸管理局決定改為右側通行了。 目前實行左側行車,方向盤在右側的國家和地區有:英國、愛爾蘭、馬來西亞、尼泊爾、巴基斯坦、印度、印尼、新加坡、澳大利亞、紐西蘭、日本等國家和我國的香港、澳門地區。除了以上這些國家和地區其他基本和我國相同.
❼ 世界各國的汽車的方向盤一般是在左還是在右
方向盤置左、採用右側行車起源於馬車夫坐在左側、靠右行走的習慣。馬車夫都是右手執鞭趕車,自然坐在馬車的左側才方便。18世紀後期出現在美國的八匹馬拉大篷車,在窄路上行駛時,兩車迎面相遇,彼此都向右側靠,並俯視馬車的左側,防止自己的車軸被對方撞壞。汽車問世後,美國人、德國人和法國人都依照馬車夫的習慣,把方向盤放到了座位的左側,靠右邊行駛。
二戰前,我國受英、日等國影響,所以方向盤在右、靠左行駛;二戰後美國汽車源源進入我國,方向盤是在左的,所以國民黨政府軍事委員會戰時運輸管理局決定改為右側通行了。
目前實行左側行車,方向盤在右側的國家和地區有:英國、愛爾蘭、馬來西亞、尼泊爾、巴基斯坦、印度、印尼、新加坡、澳大利亞、紐西蘭、日本等國家和我國的香港、澳門地區。
❽ 世界上各國汽車的方向盤一般是在左還是右
在中國大陸,汽車方向盤都是在左邊,但是港澳台地區就在右邊。但是事實上,世界上90%的國家和地區都是方向盤在左邊。那麼方向盤在右邊的國家和地區最常見的就是英國,並將這個傳統帶到了殖民地。從而影響了一大批英國在殖民地區或國家,如澳大利亞、印度等地。
不管是左置方向盤或者是右置方向盤,都要採用左駕右行,右駕左行的交通規則,因為我們在會車的時候,可以方便的觀察對方的車輛狀況,避免發生碰撞,造成不必要的事故發生。
❾ 法國車盤是左邊還是右邊我朋友說他在法國,我有點不相信,他跑路現在,我記得外國方向盤在右邊才對
只有島國的方向盤才在右面
❿ 鐵雪龍有款車方向盤旁動,中間不動的是什麼車型
雪鐵龍C5,前一代C4,包括世嘉和以前的凱旋都是中央集控式方向盤吧