法國車在中國哪裡做

Ⅰ 法國車有哪些在中國

一共四大品牌：
PSA集團的：標致、雪鐵龍、DS
雷諾公司的：雷諾

Ⅱ 為何法系車在中國處尷尬境地

在中國，法系車是一個尷尬的存在。在富康、東風標致307的輝煌之後，法系車似乎處於一種叫好不叫座的狀態。在全球車壇享有盛譽的法系車到底怎麼了？很多人把法國車在中國汽車市場的沒落歸罪於傲慢，當德國、日本、韓國都在為中國市場做出改變的時候，法國人依然我行我素：有的人甚至說他們只為一種人造車，那就是法國人。事實真的是這樣嗎？
這是一篇論文的摘要，個人不喜歡法國車，原因

1，缺乏美感，我承認哥品味不夠，實在欣賞不了「法式浪漫」，只感覺3008像烏龜殼
2，配置摳門，尤其是祖傳的4AT和」調校一流，堪比獨立懸掛「的半獨立懸掛，好在現在法國人聰明了，換新變速箱和發動機了，可惜市場早就被德國人和日本人佔領了，對了，3008還是祖傳底盤
3，奇葩的定位，別的不知道，DS這種車號稱是豪華車，呵呵了，別說和德國三駕車比了，恐怕連日本高檔中型車都比不過吧！不過法國人也算是有自知之明，價格賣得一點都不豪華就是！不過賣得怎麼樣呢？在路上見到DS的概率真心不比見到賓士S600高

Ⅲ 被歐洲人重視的法系車，為何在中國不受歡迎

此外，2020年被PSA集團視作在華實現電氣化戰略的元年，將有5款新能源車型推向市場。

雷諾也將電氣化當作擺脫泥沼的捷徑。

雷諾中國內部人士向未來汽車日報透露，雷諾的技術優勢在小型電動汽車方面，去年東風雷諾導入的首款電動車雷諾e諾，上市兩個月即銷售2568輛，「電動汽車將是雷諾的突破點 ，輕型商用車也將是雷諾重點突破的方向」。

「中國始終是雷諾全球化戰略的核心。」上述雷諾內部人士表示。

盡管在中國的經營已跌至谷底，幾個法系車品牌仍然沒有萌生退意。乘聯會秘書長崔東樹在接受未來汽車日報采訪時判斷，法系車應該不會退出中國市場，但調整戰略是必然的。

Ⅳ 法系車都有哪些品牌為何法系車不受中國人的歡迎

目前，中國市場的法律汽車品牌有錫瓜群體的標致，雪鐵龍，DS和雷諾·日產聯盟，其中只有PSA集團只有PSA集團，具有純種法律界。然而，目前在中國的PSA下的這些法律品牌可以據說是「深熱」。

為什麼法國汽車在中國銷售？因為這些要點！

去年，沉隆表現差。 2017年，全年銷售378,000輛，與2016年相比，下降37％，遠非2015年的高峰（704,800輛）。 700,000輛車的銷售目標下降了近300,000，汽車前十名落下。

在日常生活中，我們不難發現我周圍的朋友不僅僅是遙遠的。這也是歐洲第二大汽車製造商昂貴的30年代，它已經在中國市場，但它並不像國家意識那樣邊緣品牌。市場表現並不像韓國那麼好？其中，有很多原因

以上三點可以總結為句子——法律汽車無法重視中國市場。我在所有主要汽車的大腦中想到的是「中國人喜歡我的東西，中文是什麼樣的？法語的研究是什麼，但似乎」我是我，中國人喜歡什麼？你喜歡什麼」。

但是，我們還注意到最近的PSA的轉變，如幾個新的SUV型號，如4008/5008，雖然設計大膽，但由於中國消費者明顯更加接受，綜合車輛的綜合素材也很好。最後：中國歡迎任何仔細製作汽車的企業，但我想讓我付錢，我會先滿足我。

Ⅳ 請問中國可以做車到法國嗎急

北京有前往莫斯科的直達列車，分別是K3/4或者K19/20。
到達莫斯科後，可以買莫斯科直達巴黎的火車票。最牛的最快的，是火車直達德國柏林後，中轉，然後柏林就有直達巴黎的火車了。

備選： 往返莫斯科和北京的火車共有兩趟，其中第4次車經蒙古、張家口，每周二晚21：30左右發車，路上136小時；第20次經滿洲里、哈爾濱、長春，每周五晚12時左右發車，路上149小時。票價根據車廂不同在220-350美元間。
莫斯科之後，可以從拉脫維亞，愛沙尼亞等國進入歐盟。然後還是要途徑德國，然後就可以買到直達巴黎的火車票。

Ⅵ 國外品牌汽車有哪些在中國生產

日本：一汽豐田（長春）、廣汽豐田（廣州）、一汽馬自達（長春）、 長安福特馬自達（重慶）、昌河鈴木
德國：上海大眾（上海）、 一汽大眾（長春）、一汽奧迪（長春）
法國：東風雪鐵龍、東風標志
美國：長安福特馬自達（ 重慶）
中國是世界製造工廠，不僅有上面幾種，還有很多外國汽車品牌公司在中國建廠生產汽車。

Ⅶ 法國有哪些汽車品牌

1、布加迪

該品牌創立於1909年，總部位於法國莫爾塞姆。百年來布加迪牌一直將藝術與技術相融合，並曾在賽場上戰績輝煌，1998年大眾集團收購並復興了布加迪品牌，並將其確立為一個獨立運營的汽車品牌。BUGATTI，這個創立至今已經有百餘年歷史的法國跑車品牌，提起奢侈品，大家肯定會聯想到來自法國的各種奢侈品牌，而汽車中的奢侈品——布加迪(Bugatti)無疑是其中法國奢侈品牌中重要的一員。

(7)法國車在中國哪裡做擴展閱讀：

法國是歐洲第二大汽車生產國，是全球汽車行業支柱之一。據統計，涉及汽車行業的勞動人口超過250萬。2013年，法國汽車產量181萬輛，2012年法國共擁有機動車3800萬輛，在過去10年內，法國機動車總量年均僅增長1%。

法國汽車工業的產品構成主要為乘用車。2013年法國汽車工業乘用車產量146萬輛，輕型載貨汽車年產量28萬輛，重型載貨汽車年產量7萬輛。法國汽車工業產值達920億歐元，占國民經濟總產值的15%。雇員總數約150，000人。出口額占汽車產值的70%。法國擁有13家汽車製造廠商，其中包括兩大本土企業：標致-雪鐵龍集團和雷諾集團，以及大眾，福特，菲亞特，戴姆勒-克萊斯勒，豐田，寶馬和尼桑等國外廠商。法國本土汽車廠商在汽車市場佔主導地位。

Ⅷ 技術底蘊深厚的法系車，為何在中國銷量不佳

國內汽車市場的汽車系統應該是一項法律，有人說這輛車是一輛好車，有些人認為法律毫無價值，法國汽車有兩個不同的聲音。當然，由於法國汽車只有國內市場的兩個品牌，這兩個品牌也是PSA集團，包括公司的DS，而昌安的DS也屬於PSA集團。我們今天如何來談論法律，為什麼它賣得這么凄涼？

為什麼法律卡車今天在國內汽車市場的銷售增長和更糟糕？

當然，法國人也為他們的傲慢付出了代價。 DS目前正在面臨退出國內市場的情況，長安艾石的合資企業一直在尋找持有其資產的新買家。而申龍汽車的日子不好，土地支付也已經上市，而法定汽車的銷售也在國內市場也更加嚴重。對於法國人，即使中國市場更容易寬容，我又擔心不再再來了。機會。

Ⅸ 法國汽車品牌有哪些

法國汽車品牌如下：
法系車輛品牌包括標致品牌，布加迪品牌，DS品牌，雷諾品牌，雪鐵龍品牌。以上品牌均為法國汽車品牌，多數品牌在中國都存在合資公司，比如說東風標致，東風雷諾，東風雪鐵龍。
相關資料：
1、標志汽車品牌的成立時間是1890年，標志汽車是法國標致雪鐵龍集團旗下的子品牌，是標致汽車公司旗下的旗艦品牌，是屬於早期的歐洲企業品牌，品牌在全球的一百六十多個國家都有著銷售，經銷商，同時銷售網點達到一萬多家，是歐洲第三大汽車公司。
2、布加迪品牌成立時間是1925年，其實布加迪品牌是源於義大利，後期布加迪品牌在出售的時候被德國大眾汽車集團收購，並且把公司的總部建立在了法國莫爾塞姆，布加迪品牌是世界知名跑車品牌，主要製造高端跑車，品牌創始人埃托裡布加迪。
3、DS品牌成立時間是1955年，DS於巴黎車展首次亮相就以設計和技術上的創新引起了轟動，並引發了汽車業的革命，在汽車發展史上有著非常重要的地位。
4、雷諾品牌成立的時間是1898年，路易雷諾三兄弟在布洛涅比揚古創建雷諾汽車公司。
5、雪鐵龍品牌成立時間是1919年，雪鐵龍是雪鐵龍汽車公司旗下品牌，由安德烈雪鐵龍於1919年創立。

Ⅹ 中國的法國車有哪些

法國汽車在中國有三大品牌，分別是雷諾，標致，雪鐵龍。
標致和雪鐵龍兩個品脾屬於一家公司- PSA Peugeot Citroen SA 標致雪鐵龍汽車公司
雷諾屬於雷諾-日產聯盟。