韓國車和法國汽車哪個好

⑴ 都說韓系車的三大件不錯，那和法系車比如何

近年來，汽車市場蓬勃發展，其中大眾因年銷量三四百萬輛而長期成為國內銷售龍頭，日本三劍客日產和田亮的銷量也令人印象深刻。國內自主品牌也趕上了快速發展，吉利、長城遍地開花。有的人開心，有的人擔心。曾經在中國汽車市場狂飆的韓車和法國車，似乎慢慢被市場拋在了一邊。甚至很多人認為現在的韓車和法國產車已經被中國徹底打敗了。俗話說，死駱駝比馬大。雖然韓車和法國產車一直被貼上「最差合資車」的標簽，但其實力不容小覷。問題是法國車和韓車總是被拒。哪個比較靠譜？內部人士：這是正確的選擇。

結論：總體來說，韓車便宜，配置豐富，空間大，油耗低，內飾美。裝備高的機型配置很親切。作為一款旅行車型，性價比很高，但是底盤技術和調整與德， 日， 美等車型相比還有一定差距。不可否認的事實是，有車主反映韓車的高速有點飄忽。總體來說，韓車的各種車型還是有很多小毛病的，做SUV的水平比做轎車略高。法國車在操控和底盤上更占優勢，機動性也比德車好。在空間上，他們競爭不是很激烈，但是造車的技術是很深刻的。只要避開高投訴的車，法系車的家用車還是值得買的。你知道，愛麗舍是計程車司機的最愛，而雪鐵龍308是職業教練。你怎麼看待法國車和韓車的比較？歡迎留言，我們都不開心——到底是法國車還是韓車，買哪個更明智？內部人士：這是正確的選擇。

⑵ 法國和韓國車相比,哪個好一點

法國車
法國車歷史悠久，造車很有自己的特點，技術獨特。
韓國車，仿造日本車，但又沒有趕上日本車的品質。
法國車外型獨特，設計特別，喜歡的人很喜歡，不喜歡的人不能接受，所以法國車一直就是小眾的產品，韓國車外形中庸，配置豐富，比較符合大眾的眼光，但是論操控，安全，皮實，法國車都勝過韓國車。

⑶ 懂車帝進，韓系車和法系車到底哪個綜合性能更好

綜合性考慮韓系車的保有量更大，喜歡的人更多，法系車做工比較好，但是口碑一般。

⑷ 法國車好還是韓國車好

如果以10到20萬的車來講~韓國車用料、配置、性能都做到好足的！
10到20萬的法國車大部份款式、用材、性能都一般般，只會有個別款式用材和外形會比較特出！
真正對車有所研究的人絕對知道：2003開始至今韓國車都是被世界評為價格便宜配置高的汽車。

⑸ 法系車和韓系車怎麼選

法系車和韓系車都在國內有一定的影響力，法系主要是標致雪鐵龍，韓系主要是現代起亞，從銷量情況來看，韓系明顯要比法系更受歡迎，2018年現代共售出新車70.2萬台，起亞共售出新車31.8萬台，標致共售出新車13.2萬台，雪鐵龍共售出新車10.7萬台。標致和雪鐵龍加起來還趕不上一個起亞，由此可見法系更加小眾一些。從單一車型銷量來說，2018年現代領動賣出了19.5萬台，ix35賣出了12.1萬台，而法系賣的最好的雪鐵龍愛麗舍也只賣出了3萬多台。兩個車系的市場認可度高下立判。

法系車和韓系車怎麼選，單純的說哪個車系更好是無法進行比較的，還要看具體車型而定，如果是308和領動比我會選領動，5008和途勝比我會選5008，所以也並不能一概而論，法系雖然市場表現差，但還是會有幾款好車存在的。

⑹ 法系車和韓系車相比，到底誰的故障率更高一些

故障率方面韓系車相對要低一些，比如發動機和變速箱的投訴率要低，畢竟韓系車一開始就是模仿的日系，在質量方面相對還是比較可靠的，雖然從目前整體上來看還比不了日系車，市場決定需求，法系車能淪落到如此地步，是市場的選擇，是人民大眾的選擇，好與賴，明擺著，大家都不傻。法系車省油比不過日本車，論特點確實不明顯。

我們都是法系車穩當，底盤較好，但是車主所需要的不僅僅是行駛穩，性能穩也一樣重要，車輛耐久性要好，小毛病要少，今天車門關不上，明天車輛出現異響，這究竟如何解決？正因為韓系是後起之秀，它在設計整車構造時就吸取了別人的精華去了其短板實現了拐到超車！且韓系閉門造車，整車所有零部件均能自己生產無需外采所以它的品控是非常出色的。

⑺ 韓系車與法系車，相比之下哪個口碑更好

韓系只能和國產對比還差不多。法系再怎麼不受歡迎銷量低，也不至於淪落到和韓系相提並論。如果你是在不知道如何選，那就大眾吧。"大眾車比較高級"這個梗出自一則個新聞片，畫面是一個大眾車主，從衣著打扮看比較老氣的三四十歲男人，好像是車出了什麼故障，面對主持人說的一番話。

⑻ 怎麼看待很多懂車的和車評人都說韓系車和法系車不要買

法系車個人不推薦，除了底盤調教一流沒啥優點了。三大件很落後，小毛病多，最關鍵的是不保值！

至於韓系車是可以買的。雖然操控啊舒適各方面都中庸，另外油耗也高點，但畢竟質量比較靠譜，不容易壞。不過現在買韓系車要想清楚，本身韓系車也不太保值，最近幾年銷量更是一直在下滑，所以二手車以後肯定更難賣。如果不在乎保值率，完全可以買。

介紹

作為韓系兩兄弟，起亞和現代在國內的品牌影響力都和其他合資品牌相差太多，不久前遭遇薩德事件，還一度導致消費者出現抵制韓系品牌的狀況。雖然最近韓系車銷量逐漸回暖，但是要想恢復回到全盛時期，還需要努力才行。

質量上，韓系車也沒有突出點，甚至小毛病挺多；除此之外，比如底盤調校、動力性、車身用料、做工等等，都是沒有突出的特點，這也導致國內消費者對韓系車的印象很一般。

⑼ 韓國車好還是法國車好

當然法國車安全性和操控更好 韓國車學日本的經濟油耗，學歐系的安全，但韓國車的安全性值得商榷