『壹』 世界上十大武裝直升機有哪些
美國AH-64"阿帕奇"武裝直升機
AH-64武裝直升機是由麥·道飛機公司製造、為美國陸軍目前的主力雙座武裝直升機。1989年，美國入侵巴拿馬時，AH-64首次投入實戰。AH-64和AH-64D在數場重要的戰爭中充當了重要角色，包括海灣戰爭，在阿富汗的永久自由行動，和在伊拉克的持久自由行動。AH-64被證明是優秀的坦克獵人並且摧毀了數以百計主要來自伊拉克軍隊的裝甲車。
美國RAH-66"科曼奇"直升機
1982年，美國陸軍提出LHX(實驗輕型直升機計劃)，1991年4月，正式編號為RAH—66。如果最終加入美軍服役，它將會是美軍直升機之中首架設計專為全天候武裝偵察的隱形直升機，執行武裝偵察、反坦克和空戰等任務。然而，科曼奇項目多年來屢遭經費超支和研發延期的困擾，冷戰結束後的美軍也面臨著轉型問題，2004年美國陸軍宣布取消科曼奇直升機項目。
美國AH-1"眼鏡蛇"武裝直升機
AH-1眼鏡蛇是美國陸軍的專用武裝直升機，目前主要裝備美地面部隊師一級的空中騎兵中隊。AH-1採用流線型窄機身和縱列式座艙布局，飛行速度快，受彈面小，機動能力強；裝備有先進的武器系統；裝甲防護力和生存力較強。改進後的AH-1具有在夜間、有限的干擾以及惡劣氣侯條件下發射「陶」式導彈的能力。
俄羅斯米-28「浩劫」武裝直升機
米—28攻擊直升機，是蘇聯70年代中後期研製的一種新型直升機。機翼槳葉由復合材料製成，並採用氣動性能好的葉型設計以獲得較大的升力；採用兩台超過1000瓦功率的渦輪軸發動機，具有掠地飛行能力。機載武器為一門23毫米機炮，可裝載16枚AT—6反坦克導彈，另載4~8枚紅外製導的SA—14改型空對空導彈。
俄羅斯卡-50/52武裝直升機
和世界其它現役武裝直升機相比，卡-50擁有以下世界記錄：世界第一架採用單人座艙的武裝直升機；第一架採用同軸反轉旋翼的武裝直升機；第一架裝備彈射救生座椅的直升機。她的姐妹型卡-52不僅具有與卡-50相同的武器、低空飛行能力、裝甲防護能力，而且具有優良的偵察、指揮與控制等功能，可為卡-50提供類似於空中預警指揮機的作用。
俄羅斯米-24"母鹿"武裝直升機
米里設計局設計的米-24是前蘇聯開發的第一種武裝直升機，外型獨特，火力強大，擁有重武裝的同時還能載運步兵到前線，迄今沒有任何武裝直升機具備相同的身手。米-24共有7種不同機型，生產量超過2500架，使用國家超過20個，海平面速度超過後來出現的AH－64。在北約軍隊中，米-24被稱為「雌鹿」。
歐洲"虎"式武裝直升機
「虎」(TIGER)式武裝直升機由歐洲直升機公司研製，有兩個主要型別：火力支援型和反坦克型。細分為3個型號，即法國的火力支援型HAP、反坦克型EHAC和德國的反坦克型PAH-2。與阿帕奇相比具有外形尺寸小，廣隱身性好；機動性高，作戰靈活；全光電探測系統不易被察覺；在經濟性高，維護費用少等優點。
義大利A-129"貓鼬"武裝直升機
義大利陸軍航空兵的主戰直升機A129，是一種輕型專用武裝直升機，綽號「貓鼬」，迄今生產總數不過60架，未正式參加過作戰。近年阿古斯塔公司對A129實施升級改型計劃，使A129性能有了顯著改善，在國際軍用直升機市場上倍受矚目，土耳其、澳大利亞等國家紛紛表示了對新A129的興趣。阿古斯塔公司趁勢將升級後的A129命名為「貓鼬」國際型。
法國SA341"小羚羊"輕型直升機
「小羚羊」研製計劃最初由法國提出，用於取代「雲雀」II直升機。其飛行性能非常優秀，因此很快被大量各國軍民客戶訂購，用於從反坦克到交通監視的廣泛領域。「小羚羊」有豐富的實戰經歷，英國「小羚羊」參加了馬島戰爭，法國型伴隨AMX-10RC輪式裝甲偵察車參加了海灣戰爭，伊拉克的參加了兩伊戰爭等。
南非"石茶隼"武裝直升機
南非CSH-2 Rooivalk「石茶隼」武裝直升機由南非阿特拉斯公司研製，主要任務是在有各種蘇制地空導彈的高威脅環境中進行近距空中支援和反坦克、反火炮以及護航。總體來看，CSH-2「石茶隼」達到了世界先進水平，大多數指標與AH-64、米-28、法德聯合研製的「虎」式戰斗機等先進武裝直升機相當。目前南非正極力向外推銷CSH-2直升機。
參考資料：http://blog.sina.com.cn/s/blog_4171b6e0010009ej.html
『貳』 無人機有哪些品牌
國內主要有大疆、零度等開發多旋翼消費級別的，另外也有勁鷹開發固定翼航測機型和多旋翼航拍機型，主要針對大型航測航拍任務，並配備地面站，標配5000萬像素相機。
『叄』 國內外做得比較好的商用四旋翼/無人機有哪些
DJI（大疆創新）是目前消費級無人機做得最好的公司，在全球無人機市場上的佔有率達到70%以上。大疆的精靈3系列產品引爆了整個消費級無人機的市場，現在最新的萬元以下的無人機是精靈phantom 4，飛行時間長達28分鍾，有效飛行時間比上一代提升約25%。圖像傳輸和飛行控制距離遠達5公里，讓你盡情飛行，從容拍攝。精靈系列產品，Phantom 4在Phantom 3的基礎上，配置都有全面的提升，另外首次加入的「障礙感知」、「智能跟隨」、「指點飛行」三項創新功能成為最大亮點，讓無人機真正地與人工智慧進行了結合。萬元以上的有「悟」inspire1雙控版，可以搭載禪思X5相機，強大的影像能力藏於小巧輕便的機身中，能拍攝高畫質4K視頻和1600萬像素DNG無損格式的照片。禪思X5R可拍攝無損格式的4K視頻，記錄完整的畫面細節，為後期處理提供更大的空間，是專業影視製作的理想搭檔。禪思X5系列航拍相機配備標准MFT（Micro Four Thirds）卡口，可更換指定鏡頭，還具備遠程調焦、光圈設置等豐富的功能。下半年年還發布了御mavic ,精靈4pro和悟inspire2三款新飛機和幾款禪思相機，還有靈眸，如影，經緯M100等手持拍攝器材，不愧為航拍影像系統先驅。
『肆』 ESKY E016A/017 kingⅡ六通倒飛直升機 這個飛機性價比怎麼樣 35
樓主，別被e-sky的飛機坑爹了，esky的四通道共軸雙槳直升機堪稱教練機，飛行性能優異，但它的六通單旋翼飛機絕對垃圾。
看樓主選的飛機，為450級別。1100mah的電池僅夠飛行4分鍾，20A的電調配置決定了它的輸出功率極低，並且9：140的齒輪比決定了它的機動能力差。esky的鎖定式陀螺儀性能不算穩定。並且熄火降落是假的，450級別電直做不了熄火降落。
這種450級別飛機配置應該為，2200mah／11.1v 20c鋰電（最低電池配置），35A／十分鍾最大電流的電調，futaba gy401級別或以上陀螺儀，六通道遙控器。
建議樓主看一下亞拓450系列。
『伍』 油動多旋翼無人機哪個牌子的質量好
常鋒油動多旋翼無人機還是可以的，實用性很強的，他的無人機入門門檻低，更容易操作，售價也相對便宜，噴灑農葯等也更加精準。
『陸』 直升飛機的最好製造商是誰
貝爾公司和雷神公司以及歐洲直升機公司。
貝爾直升機是美國一家直升機和傾轉旋翼機製造商，總部位於德克薩斯州福沃斯（Fort Worth），1960年被德事隆集團（Textron）收購。它是世界主要直升機和傾轉翼飛行器製造商之一，著名民用產品包括2xx系列，4xx系列，著名軍用產品包括UH-1系列、AH-1系列、A139（同奧古斯塔合作）、ARH和V-22魚鷹（同波音合作）。
雷神公司（Raytheon Company）是美國的大型國防合約商，總部設在麻州的沃爾瑟姆。雷神在世界各地的雇員有73,000名，營業額約200億美元，其中超過90%來自國防合約。根據Defense News 2005年的數據雷神是世界第五大國防合約商。
歐洲直升機公司是歐洲最大的軍火供應製造商——歐洲航空防務與太空公司（European Aeronautic Defence and Space Company，簡稱EADS）的子公司，也是全球最大的直升機製造公司，現任首席執行官為魯茨•貝特靈（Lutz Bertling）。目前，該公司在全球有3個零配件中心，分別設立在巴黎、達拉斯和香港。
『柒』 高配的四軸飛行器哪個牌子好
一、產品越多，選擇越多，決定越難；面對那麼多品牌的四軸飛行器，很多朋友不知道四軸飛行器哪種好，該選哪個牌子？如何從市場上那麼多的四軸飛行器中挑選出來最適合自己的一款是很艱難的！下面簡單介紹一下選購技巧：
1. 鎖定幾個好產品： 十大品牌四軸飛行器排行榜是挑選了目前銷量、評價最好的幾個品牌，可以將目標鎖定在這幾款產品裡面！
2. 看銷量： 一般來講，銷量高的都是大部分人認可的，至少很多人都用過，結合評價可以看出每款產品的功能質量到底如何！
3. 看評價： 產品的評價信息是一款產品好與壞的最好信息，在銷量差不多的情況下，評價越好則產品的認可度越高！
4. 看價格： 在功能認可的基礎上，選擇可以接受的價格，到此便選擇到了最適合您的四軸飛行器！
綜上，買四軸飛行器，首先鎖定幾個品牌，建議把本站的四軸飛行器排行榜作為首選！然後看銷量，再看評價，再看價格！
二、市面上常見的品牌有：
大疆，派諾特，天九，華科爾，威典，優迪、哈博森……
三、四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機，簡稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個螺旋槳都是電機直連的簡單機構，十字形的布局允許飛行器通過改變電機轉速獲得旋轉機身的力，從而調整自身姿態。具體的技術細節在「基本運動原理」中講述。因為它固有的復雜性，歷史上從未有大型的商用四軸飛行器。近年來得益於微機電控制技術的發展，穩定的四軸飛行器得到了廣泛的關注，應用前景十分可觀。國際上比較知名的四軸飛行器公司有中國大疆創新公司、法國Parrot公司、德國AscTec公司和美國3D Robotics公司。
『捌』 目前知名度最高的直升機廠牌是
波音公司為全球145個國家的客戶提供產品和服務，其歷史映射出人類飛行第一個世紀的發展史。40多年來，波音一直是全球最主要的民用飛機製造商，同時也是軍用飛機、衛星、導彈防禦、人類太空飛行和運載火箭發射領域的全球市場領先者。公司2003年營業額為505億美元。
為滿足用戶的需求，波音始終致力於不斷研發新產品，探索新技術。創造民用飛機新產品；為美國空軍研製、生產、支持和改造飛機；製造能夠將重達14噸載量送入軌道的運載火箭；以及通過先進的衛星網路改進全世界人民的通信狀況，波音秉承著長期的傳統，精益求精、孜孜不倦地研發新技術和新發明。
波音在全球70個國家以及美國48個州共有雇員近160000名，主要業務基地集中在美國華盛頓州的普吉特灣、南加州、威奇塔和聖路易斯。
波音由4大主要業務集團組成：波音金融公司、波音民用飛機集團、波音聯接公司和波音綜合國防系統集團。波音共用服務集團則對這些業務集團提供支持。該集團主要為波音各業務集團提供公共服務和高效的基礎性保障支持服務，以支持其集中精力保持利潤增長。此外，鬼怪工程部提供先進的技術研發，包括空中交通管理的先進理念。鬼怪工程部幫助各業務集團發現技術需求，進而提供創新的、成本適中的解決方案。
40多年來，波音一直是全球最主要的民用飛機製造商。隨著1997年波音與麥道的合並，波音在民用飛機領域的傳統優勢因麥道系列飛機的加入而進一步加強，也使合並後的波音在民用航空領域擁有了70年的領先歷史。波音現有的主要民機產品包括717、737、747、767、777系列飛機和波音公務機。新產品研發的重點是波音787，其效率極高，預計於2008年投入運營。全球現役的波音民用飛機接近13000架，約佔全球機隊總量的75%。波音民用航空服務部通過一流的全天候技術支持幫助用戶保持飛機的最佳使用狀態，同時為全球用戶提供一整套具有國際水準的工程、改裝、物流和信息服務，服務對象包括經營客、貨運業務的航空公司，以及飛機維護、修理和大修廠商。波音翱騰航訓公司是全球最大最全面的航空培訓提供商，為100座（含）以上的飛機市場培訓飛行及維護人員。
波音綜合國防系統集團為全球的國防、政府和商業用戶提供大規模系統的"端對端"的服務。這些大規模系統將復雜的通信網路和基於陸、海、空及太空的平台結合起來，提供非常廣泛的國防和空間系統、產品及服務。它設計、製造、改裝戰斗機、轟炸機、運輸機、旋翼機、空中加油機、導彈及武器系統並提供相關支持，而且處於無人駕駛系統軍事技術領域的前沿。綜合國防系統集團還支持著美國政府的數個重要國防項目，包括防禦署的地基中程防禦項目、國家偵察辦公室的未來成像系統、美空軍運載火箭項目，以及美國航空航天局的國際空間站項目等。作為系統集成商，該集團承接了一些新項目，包括美國陸軍的未來作戰系統和聯合戰術無線電系統，美國國防部的先進超視距終端系列，以及美國運輸部的爆炸物探測系統等。
波音共用服務集團為其他各業務集團在全球的運營提供基礎性保障支持服務，以支持其專注於保持利潤增長。其業務范圍從電腦、網路運行、電子商務、設施服務、員工福利和項目，到安全、運輸以及產品和服務的采購等。該集團還為波音雇員和客戶提供安全、健康和環境等方面的指導，並通過波音旅遊管理公司提供廣泛的旅行和預訂服務。此外，服務集團還負責管理波音所有的地產。該集團通過整合服務創造了更大的價值以及"精益"流程和運營模式，同時更好地利用了采購能力，也使服務更方便易用。
波音聯接公司是移動信息服務提供商，通過為移動平台提供實時、高速的雙向互聯網接入功能，改變人們在旅行過程中聯絡、通信和娛樂的方式。波音聯接公司服務於三個重要市場：民用飛機用戶及其乘客市場，包括私人和政府高層官員專機在內的公務機市場，以及海運市場。乘客可以利用筆記本電腦或個人數字助理（PDA）享受安全的高速接入服務，聯接互聯網、個人和公司電子郵件賬號以及公司區域網。他們還可以收發附件並觀看娛樂節目--全部是以DSL速度。波音聯接服務不僅為乘客創造了價值，同時也為飛機用戶帶來價值，讓他們可以利用波音聯接的超級帶寬提高運營效率，改善客戶服務，增加安全性。波音聯接擁有全球服務網路，為客戶提供全天候的支持服務。在美國，波音聯接目前向包括私人和政府飛機用戶在內的公務機市場提供服務。國際上，漢莎航空公司在其跨大西洋航線上選擇了波音聯接的服務。2003年第一季度，漢莎航空公司和英國航空公司進行了為期3個月的試用，民用飛機的乘客首次享用了上述服務。除了該服務的啟動用戶漢莎航空外，全日空、中華航空、日本航空、大韓航空、斯堪的納維亞航空以及新加坡航空公司已宣布為他們的遠程飛機機隊裝備波音聯接服務的計劃。2004年5月，波音聯接服務已在跨大西洋航線上全面啟動。
波音金融公司為全球融資解決方案提供商，其主要任務是支持其他波音業務集團。該公司與民用飛機集團和綜合國防系統密切合作，負責安排、組織和/或提供資金，以促進波音民用飛機和軍用飛機、衛星以及運載火箭的銷售和交付。波音金融公司資產總額為100億美元，融合了波音的融資實力、全球性業務、對波音客戶和設備的充分了解以及經驗豐富的金融專家隊伍。