Ⅰ 世界500強的法國企業有哪些
2012年世界500強排行榜（法國企業）
道達爾公司（TOTAL）
安盛（AXA）
法國巴黎銀行（BNP
PARIBAS）
蘇伊士集團（GDF
SUEZ）
家樂福（CARREFOUR）
法國農業信貸銀行（CRéDIT
AGRICOLE）
法國興業銀行（SOCIéTé
GéNéRALE）
標致（PEUGEOT）
歐尚集團（GROUPE
AUCHAN）
雷諾（RENAULT）
聖戈班集團（SAINT-GOBAIN）
法國威立雅環境集團（VEOLIA
ENVIRONNEMENT）
Ⅱ 法國有哪些500強企業
在財富雜志公布的世界500強企業榜單中，法國共有31家企業上榜，其中石油化工巨頭道達爾排名最高，1841億美元營收排在第20位。奢侈品迪奧公司排在第187位，歐萊雅排在第396位，具體企業名單可詳見財富雜志。
溫馨提示：以上解釋僅供參考，不作任何建議。
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Ⅲ 法國有哪些著名企業
法國拉波斯電氣進入中國大陸市場！智能家居電器！電網智能電氣！高低壓電氣原件！歡迎選用。謝謝支持！
Ⅳ 比較著名的法國企業有哪些
alstom阿爾斯通
alcatel阿爾卡特
carrefour家樂福
auchan歐尚
channel香奈兒
francetelecom法國電信
orange
airbus空中客車
societegenerale興業銀行
creditlyonnais里昂信貸銀行
edf法國電力公司
gdf法國燃氣公司
sncf法國鐵路公司
ubisoft育碧游戲公司
stelectronics意法半導體
tf1法國電視一台
peogeot標志汽車公司
citroen雪鐵龍汽車公司
renaud雷諾汽車公司
airfrance法國航空公司
airliquide法國液化空氣公司
danone達能
valeo法雷奧集團
在中國的法資企業北京
1.
法國亞義賽公司
北京崇文門外大街3號a北京新世界中心南樓915室100062
2.adamassocieted'avocats
歐洲阿達姆斯國際法律事物所
北京朝陽區東三環北路19號華鵬大廈c205室100020
3.advertasiastreetfurnitureltd.
亞洲公共設施廣告有限公司
北京市西城區新街口外大街8號鷹冠庄園寫字樓201-202室100088
4.aerospotiale
法國宇航北京代表處
北京朝陽區呼家樓京廣中心3108室100020
5.-pasdecalais
法國北加萊海峽大區發展署協會
北京朝陽區建外大街光華路乙12號經貿咨詢信息大樓917室100020
6.airfrance
法國航空公司
北京朝外大街18號豐聯廣場大廈512室100020
7.airliquide
法國液化空氣公司
北京代表處北京建國門外大街1號國貿大廈1626室100004
8.airbusinstriechine
空中客車工業中國公司
北京順義天竺空港工業區天緯二街北京國際郵局9072信箱100600
9.
阿爾卡特中國有限公司北京代表處
北京朝陽區東三環北路8號亮馬大廈2-3層100004
10.alstom
阿爾斯通公司
北京市朝陽區東三環北路2號南銀大廈29層100027
11.
北京阿爾斯通工程咨詢有限公司
北京市朝陽區東三環北路2號南銀大廈29層100027
12.anshanallibertcuvess.a.r.l.beijingoffice/commercialdept.
鞍山阿麗貝塑料儲罐有限公司
北京辦事處/商務部北京建國路99號中服大廈501室100020
13.architecturestudio
法國建築設計公司
北京朝陽區酒仙橋路4號北京5541信箱100015
14.arjilinternational
亞吉國際
北京東城區建國門內大街七號光華長安大廈1座512室100005
15.
法國糧食出口協會
北京建國門內大街9號北京國際飯店5029-5030室100005
16.automobilesciteroen
法國雪鐵龍汽車公司
北京市朝陽區光華路12a號北京科倫大廈a座4層416室100020
17.automobilespeugeot
法國標致汽車公司
北京市朝陽區光華路12a號北京科倫大廈a座4層416室100020
18.axagroup
法國安盛保險集團
北京建國門外大街19號國際大廈19層19-e室100004
alstom阿爾斯通發電設備，輸配電設備，機電，鐵路設備，地鐵車輛，信號和相關服務www.alstom.fr
airbus空中客車飛機製造www.airbus.com
bacou-dalloz巴固工貿個人勞動保護產品www.bacou-dalloz.com
bouyguesconstruction布依格建築建築www.bouygues-construction.com
carbonelorraine
羅蘭集團生產特有金屬化工設備www.carbonelorraine.com
charabot
夏拉波香精香料有限公司www.charabot.fr
danone
達能生產和銷售以穀物為主要原料的食品www.groupedanone.fr
eads
歐洲宇航防務集團飛機，直升機，空間，衛星，遠程通訊www.eads.com
edf
法國電力公司能源的投資，運行，管理www.edf.fr
valeo
法雷奧集團汽車零部件，集成系統及模塊www.valeo.fr
lafarge
拉法基集團水泥，混凝土與骨料，石膏建材，及屋面系統www.lafarge.com
legrand
羅格朗電氣生產和銷售用於電氣設備和信息網路的產品www.legrandelectric.com
linpac法國林帕克包裝www.linpac.com
mane曼氏香精
mgeupssystem梅蘭日蘭電子生產銷售各種電源www.mgeups.com
michelin
米其林輪胎研發，生產與銷售輪胎www.michelin.fr
nexans
耐克森電纜生產銷售電纜，交換機www.nexans.fr/
ondeo
昂帝歐水務市政供水，污水處理www.ondeo.com
onyx
環境保護（固體，液體廢物處理）www.onyx-environnement.com
pechiney
法鋁集團電解鋁，鋁加工www.pechiney.com
psapeugeotcitroen
標致雪鐵龍汽車www.psa.fr
renault雷諾汽車www.renault.com
rexel藍格賽工業，建築電器，照明設備，供暖及通風設備，安全通訊設備www.rexel.com
rhodia羅地亞精細化工www.rhodia.fr
saint-gon聖戈班
Ⅳ 法國國有企業大全
法國國有企業太多太多了，包括軍火企業，飛機製造和鐵路。如鐵路電力，煤氣，郵政等是國家控制全部股份，你可以上網搜一下。我了解有幾個給你參考。
法蘭西銀行，里昂信貸銀行，通用銀行以及眾多保險公司
標致雪鐵龍集團
法國雷諾汽車
法國郵政公司
法國燃氣公司
法國航空
法國電信公司（France Telecom）
法國公共交通公司（RATP）
Ⅵ 誰能告訴我一些關於OpenMP的詳細的介紹資料
高清在線電影FDL。
米其林公司從輪胎廠到「生活產業」巨人
「百年老店」米其林，藉由技術創新、賽車行銷和旅遊數字化，重又煥發青春。
從打孔機、大型主機、PC到科技服務，藍色巨人IBM不再稱自己是「計算機公司」，但全世界人不會忘記IBM——當今世界，沒有永遠不變的產品，也沒有永恆的定位，卻可以有接近永恆的長青企業。
在汽車零配件這個很不主流的產業里，以製造輪胎起家的法國米其林（Michelin）公司，正如IBM般，是全世界家喻戶曉的長青企業。在一九九六年歐洲媒體的一項品牌偏好調查中，產品一點都不「時尚」的米其林，竟然僅次於香奈兒（Chanel），成為「最受歡迎品牌」排行亞軍，連賓士車與可口可樂都不是對手！
米其林帝國身價創新高
這家從法國中部的小鎮Clermont-Ferrand起家的公司，原本只是製造腳踏車輪胎的工廠，從創業伊始在橡膠化工領域闖盪出「高科技」起，它一路伴隨著汽車工業的成長、起飛與成熟，至今已整整117年！即使「輪胎」這一行業已式微到不曾再和流行的語匯如「科技」、「創新」甚至資本社會中的「獲利」等被聯想在一起，但米其林這家公司的品牌過去五年來在世界舞台上的表現卻愈來愈亮眼，其變化幅度之大，連不少年輕的科技公司都望塵莫及。
2004年歐元狂飆，歐洲企業普遍受困出口萎縮的不利形勢下，米其林的年營業額卻寫下156億8900萬歐元的新高點，年度凈利高達5億1500萬歐元，每股獲利更達3．59歐元，在巴黎證商公會的CAC 40股價指數成分股中排行第三。取得這樣的佳績，米其林靠的是位於巴西與奈及利亞的6座天然橡膠樹農場，以及設在19個國家總共74座輪胎生產廠和遍布170個國家的龐大行銷系統，全年共生產出約1億9400萬條輪胎，同時向市場推出超過2000萬張地圖與指南手冊，所有這些構築起米其林跨行業、跨地域的龐大企業帝國。
靠思維和定位創新保第一
翻開長達百餘年的米其林歷史，它曾靠「技術創新」寫下不少第一，包括第一條可拆卸的輪胎、第一條可充氣的輪胎、第一條卡車輪胎，此外低壓輪胎、彩色輪胎、F1輪胎，甚至1915年出現的世界第一條「水泥馬路」，也都是這家公司的傑作。然而真正令米其林傳統產業長青的，卻不是技術，而是「思維創新」和「定位創新」。
在米其林的百年歷史中，它所遇到的轉型、擴張、尋找定位難關可謂無數。在兩次大戰前後的「民族工業」年代，它面臨的是德國大陸（Continental）、德國登陸普（Dunlop）這些歐洲品牌的競爭，輪胎廠必須在不同的民族國家設廠，來強調它的區域認同性。在1970年代後，新一波的全球化擴張，又讓米其林重新面對嚴苛的生存競爭。現任雷諾日產集團總裁、有歐洲「經營之神」稱號的戈恩（Carlos Ghosn）就指出：「米其林就是到了1980年代，才真正從一家歐洲區域型輪胎公司，走向全世界的。」
不過即使到今天，米其林已建立起如此龐大的全球化體系，但它的公司文化仍然保有不可思議的家族色彩。雖然早在1951年就在巴黎證交所公開上市，但從第一代的老艾鐸（Edouard Michelin Jr.）到1999年正式接班的現任執行長艾鐸（Edouard Michelin），一百多年來的經營權，依然維持在以「Michelin」為姓氏的家族繼承者手上，這在全球500強企業集團中，確屬稀有。
股權分配強調個人色彩
除了經營者的家族色彩之外，米其林的股權分配方式都相當特殊，除了像一般公司一樣持有上市股票的有限責任股東之外，它還有另一種屬於公司共同管理人才有的「普通合夥人股東」，換言之，股東必須以自己的財產來為公司財產擔負起無限的連帶責任。若公司經營不善而負債，普通合夥人在法律規范上，必須以自己的私人財產來承擔公司負債，且必須在股東大會同意的前提下，普通合夥人才能被認可或解職，而不能以持股比例自己片面宣布。在這樣的制度下，普通合夥人的薪水也與公司經營績效連在一起，而不是採用固定的薪水制。
也許正是因為這個特殊的文化與制度，讓米其林不僅保留了濃厚的家族色彩，也讓管理人的權力與個人色彩更為凸顯，更讓整個公司形成一種既活潑又保守的特殊氣質。
從米其林龐大帝國的組織架構來看，全球十二萬七千名員工，只分成十個一級的執行委員會來掌管不同產品的生產，以及亞、歐、北美三大區域市場和組織、財務等項事宜，組織架構其實相當扁平。新一代掌門人艾鐸接班後，也陸續出台了幾個企圖心旺盛的大動作，包括重新回到F1賽場，並加碼投入大量資源，讓米其林成為全球最大的賽車運動贊助商。此外也擴大舉辦能源車挑戰賽（Challenge Bibendem），卡住與未來新能源車的合作開發機會。更有甚者，該公司還大幅打造旅遊事業部門，不僅跨足車用導航系統，更結合手機、PDA與網站，形成一個龐大的數字旅遊服務網路。
百年旅遊事業跟上數字化
很難想像製造輪胎的米其林，發展地圖、旅遊指南到餐飲評鑒的「出版」事業，同樣也有超過百年的歷史。早在1900年，第一本包含旅遊與美食等生活信息的《紅色指南》正式出版，印了35000本，同時《指南》上印了一行宣言：「這本手冊在這世紀之初誕生，未來也將走過這個世紀」。一個世紀過去了，這本開啟口袋書風氣之先的《紅色指南》，非但沒有消失，氣勢反而愈來愈盛，從原本獨霸的法語系國家，近來更擴張觸角，陸續發行紐約等英語文化地區的版本。據米其林自己的統計，目前《紅色指南》每年印量都超過55萬冊，而一百多年來，光是這本小書的總發行量，已經超過3000萬冊。
但如果只是這樣的成就，也難逃托先人庇蔭，以及法國精緻的文化霸權優勢之嫌。在百年基業的優勢下，2001年成立的「via Michelin「網站，將米其林的地圖、指南等訊息服務，統統合成數字化內容服務，會員可以通過這個網站，從手機中獲得旅遊的備忘服務。雖然這個網站目前的服務僅限於歐洲，但每年都吸引超過1000萬人注冊。未來的服務計劃，更將從網站擴充到以汽車為基礎的」遠距離行動通訊「上。
法式生活風格的最佳代表
隨著全球汽車產業愈發成熟，藉由不斷兼並整合來降低成本、提高競爭力，似乎已是當然的選擇，輪胎業做為周邊零配件廠商，也步上了同樣的命運，2004年全球輪胎市場中，約有10億條輪胎被裝配到一般轎車與輕卡車上，約1億4000萬條輪胎被裝配到卡車上，整體總產值雖高達800億美元，但光是前三大集團（米其林、固特異、普利司通），就囊括了近60％的市場。如何在這個寡頭壟斷市場中持續保持產品競爭優勢，在產業結構變化中尋求新的競爭力，成為全球輪胎廠共同的生存考量。
不同於競爭品牌普利司通（Bridgestone）或固特異（Goodyear）仍專注在輪胎全產品線上，或是如德國大陸輪胎分心去生產煞車系統等零配件，甚至像義大利倍耐力（Pirelli）乾脆180度調整，直接轉投資到新興的通訊科技產業，米其林盡管難掩其封閉色彩，但從輪胎技術創新、賽車行銷到旅遊數字化服務，整體戰略其實更自成一套完整轉型邏輯：從劇烈變化的產業競爭中，尋找屬於自己的不變原則。
或許這也正是保守家族企業的特色：既不願也無法追逐大起大落的流行節奏，乾脆更腳踏實地地來編織屬於自己的瑰麗夢想。在當今米其林五花八門的生活產業版圖中，「Michelin」這個標志不只代表著輪胎，它更是一種生活方式的符號，代表著現代人對法國文化的嚮往，更是傳統產業「高利潤「的代名詞。
米其林公司簡介
1946年6月4日上午11點正，米其林(MICHELIN)公司的一個送信員走進位於巴黎市列寧格勒街26號的法國專利注冊局，投遞一份厚厚的文件，這是一項對輪胎工業起著革命性作用的專利申請-輻射層輪胎(子午線輪胎)的誕生，輻射層輪胎的安全，耐用，省油及舒適，造成它的問世不僅對現代交通起了決定性的影響，也大大影響了人類的生活，輻射層輪胎的設計所帶來的沖擊是那麼巨大，以至40多年後的今天，傳統交叉層輪胎在歐洲幾乎完全消失了。現在，人們可看到，摩托車、汽車、地下鐵、推土機、飛機都相繼使用輻射層的輪胎了。
現在人們一想起輻射層輪胎，也就自然地聯想起「米其林(MICHELIN)」這個在輪胎界享有頗高威望的名字，近百年來，米其林為世界輪胎的進步不斷地研究、發明、創新……。
米其林逾百年前於法國的克萊蒙費朗建立。在漫長的歷程中，米其林集團自1889年發明首條自行車可拆卸輪胎與1895年發明首條轎車用充氣輪胎以來，在輪胎科技與製造方面發明不斷。現在，米其林集團在五大洲設立74家工廠，6個橡膠種植園；分別在法國、日本、美國及中國設有研究與測試中心，在超過170個國家設立了銷售與市場機構。每年，米其林集團在全球生產19020萬條輪胎，2230萬份地圖及旅遊指南。
米其林集團全球現僱傭大約125,000名員工，負責集團生產及推廣的眾多品牌——米其林, BFGoodrich (百路馳), Uniroyal,Kleber, Riken, Siam, Taurus ,Stomil-Olsztyn, Laurant, Wolber, Tyremaster, Icollantas以及回力。集團2002年的綜合凈銷售額為156億歐元，佔全球輪胎市場份額的19.6%。
除了輪胎以外，米其林集團還生產輪輞、鋼絲、地圖及旅遊指南。其中地圖與指南出版機構是該領域的領導者。著名的法國「紅色指南」在2000年已有100歲。
賽車運動長期以來與米其林的歷史密不可分。1998年米其林集團慶祝其逾世紀的轎車、摩托車及自行車賽車運動。米其林於2001年重返一級方程式。
□米其林集團與中國
米其林1988年在香港成立了銷售辦事處。為進一步加強在中國市場的發展，又於1989年在北京成立了首個代表處，負責產品推廣及籌備分銷網路。現米其林在上海，廣州，成都，沈陽及香港都設立了營銷辦事處，銷售網路遍布全國。
1995年底，米其林集團與沈陽市達成協議，成立米其林沈陽輪胎有限公司(MSTC)。它是米其林首個在中國的合資項目，為於1973年成立的沈陽輪胎廠提供有效的技術轉讓。1996年底，沈陽工廠正式投入生產。1997年，米其林又增設三家合資公司,其目的主要生產米其林品牌的轎車，輕卡及卡車輪胎，以滿足國內不同消費者的需要。該4家合資企業於2002年1月1日完成合並工作,並於2003年8月1日成為一家外商獨資公司。至此，米其林在沈陽合資企業的總投資額為1.5億美元。
2001年4月，米其林集團投資2億美元與上海輪胎橡膠股份有限公司(STRC)聯合組建了上海米其林回力輪胎股份有限公司(SMW)。新公司繼續生產回力品牌的轎車與輕卡子午線輪胎，並於2002年底開始生產米其林品牌的輪胎。米其林在中國的總部也由北京遷移到了上海。
與此同時，米其林在上海成立了研發中心。研發中心著力滿足中國當地以及外資車輛製造商的技術需求。它還為輪胎的原材料供應商如天然橡膠和鋼絲廠家提供技術指導。另外，米其林已同意為上海輪胎橡膠集團的卡客車子午線輪胎生產設施提供技術支持。
2001年12月，米其林(中國)投資有限公司在上海成立。它為米其林在中國的進一步發展提供了更多的機會，亦顯示出米其林對中國市場的長期承諾。
□米其林輪胎人的故事
米其林輪胎人(米其林寶寶)的構思源於米其林公司在1894年裡昂舉辦的一次展覽會上，展台入口處那由許多不同直徑的輪胎堆成的小山啟發了愛德華·米其林：「如果有了手臂及腿腳，它就是一個人了！」
於是在1894年4月，一個由許多輪胎做成的特別的人物造型出現了，上面有畫家奧加羅普的簽字。從此米其林輪胎人便開始出現在海報上，他手擎一隻裝有釘子和碎玻璃的杯子說道：「Nunc est bibenm」這句意為；「現在是舉杯的時候了」的拉丁語來自古羅馬詩人賀拉思的一句頌歌，寓意是米其林輪胎能征服一切障礙。這句話立刻成為一句口號，在幾個月的時間里，「米其林輪胎人」被明確地以法語命名為「Bibenm」。
這是米其林的網站，也有你想要的。
Ⅶ 法國是資本主義，為什麼有90%全是國有企業
法國的國有企業並未達到90％，以2013年的數據法國的國有企業的資產總額占總資產的70%，國有企業總數佔全國企業總數的4%以內，並且國企數量還再不斷減少。
而且法國採取的是國家資本主義，國家資本主義一是指國家政權對企業的控制，「國家資本主義就是資本主義制度下由國家政權直接控制這些或那些資本主義企業的一種資本主義」。二是指國家對資本主義經濟發展的監督和調節，「壟斷資本主義正在向國家壟斷資本主義轉變，由於情勢所迫，許多國家實行生產和分配的社會調節」。
(7)法國有哪些寡頭公司擴展閱讀：
以下法國國家統計及經濟研究所2006年調查數據：
法國國家統計及經濟研究所（INSEE）網上公布的統計數據顯示，從2005年年初至年底，法國國有企業總數減少近200家，目前，國有企業的總數為1143家。與此同時，國企的受薪人數也減少近5.3萬人。2004年，法國國企受薪人數達91.68萬；到2005年底減至86.42萬。
INSEE認為，2005年法國國企受薪人數減少的主要原因是，法國國有企業實施了私有化進程。截至2005年底，國企受薪者佔法國受薪總人數的比例為4%。
法國10家最大的一流企業全部是國企（佔法國國企資產總量的75%），其中包括國家三大支柱行業的國企如，法國郵政局（Poste）、法國國營鐵路公司（SNCF）、法國電力集團公司（EDF）。這三家集團公司旗下的子公司就有250家，受薪者達55.49萬人。僅這三家法國大型國企的規模就占據了法國國企總規模的三分之二。
2005年，法國航空發動機製造業斯奈克瑪大集團公司（SNECMA）的私有化，帶走了旗下50來家國企子公司，隨之流向私企的受薪者有2.9萬人。此外，其他國企大集團公司的許多子公司也紛紛完成向私有化的轉型，隨之帶走9000餘個就業崗位。相反，也有公司進入國企行列；也有兼並或重組的公司，譬如，法國天然氣集團公司（Gaz de France）分組了GRTgaz子公司，GRTgaz公司分流了Gaz de France集團公司2700名員工。
INSEE認為，工業部門私企化是一個非常敏感的問題。法國國有企業在銀行和保險業的比重一年弱似一年。1990年，該部門國有率為30%；到2005年，僅為2%。
1993年7月，法國有關法律通過了21家國企私有化，那年，法國直接或間接掌控的國有企業還有1760家。到2005年年底，法國國有企業僅剩1143家，其中，國家直接控股的企業96家（國家監管的資本占企業總資本半數以上），其中46家擁有子公司。法國SNCF、CEA和Gaz de France三家集團公司，每家都擁有百餘家子公司。
Ⅷ 法國衰落了嗎，法國有哪些有競爭力的行業與企業
法國可以說是歐洲的傳統大國了，曾經也是具有世界影響力的國家，但是隨著德國的崛起，所以法國最近這幾年在歐洲的影響力也會逐漸的下降。就比如，在經濟規模上來說，法國已經比不上德國和英國了，在歐洲僅僅排在第三位，在2018年，德國的GDP總量已經是4萬億美元了，而法國只有2.78萬億美元，距離德國有著非常大的差距。
就比如德國作為工業強國排名領先的企業主要就是來自於汽車，精密機械，化工等這些傳統行業，汽車行業有六家公司上榜，包括大眾賓士，寶馬等等這些。而化工行業有巴斯夫拜耳等這些化工巨頭精密機器及設備製造領域有西門子和蒂森克虜伯。
而法國最大的500強行業來自於金融保險，包括安盛法國農業信貸銀行，巴黎銀行，法國興業銀行等六家金融機構上榜。除此之外，商業消費品行業也集中了家樂福，歐尚集團，迪奧公司，歐萊雅等世界500強企業。所以這一下子差異也就出來了，德國企業規模更大，經濟偏向重工業，三大汽車公司大眾汽車，戴姆勒賓士以及寶馬公司在國際具有很大的競爭力，而法國是以金融保險消費品等行業為主，經濟結構偏向於消費經濟。
