法國跑車去哪裡了

A. 布加迪跑車是哪國生產的

布加迪是法國的高級跑車,這個品牌已經有100多年的歷史了,現在歸屬德國大眾

B. 法國跑車帕克今年幾歲

法國跑車帕克（全名托尼-帕克）今年（2016年）34歲了。
托尼·帕克：1982年5月17日出生於比利時布魯日，法國職業籃球運動員，司職控球後衛，效力於NBA聖安東尼奧馬刺隊。托尼·帕克在2001年NBA選秀中在以首輪第28順位被聖安東尼奧馬刺隊選中。之後隨馬刺隊四次奪得NBA總冠軍（2003、2005、2007、2014年），其中2007年榮膺NBA總決賽最有價值球員，成為首位獲得總決賽最有價值球員的非美國球員。並於2006、2007、2009、2012、2013、2014年六度入選NBA全明星。

C. 法國跑車哪些

目前中國在售的有以下車型：
標致308CC，雷諾梅甘娜CC

D. 法系車在中國漸漸沒落了，這究竟是因為什麼

法國車就是單位的老實人，埋頭苦幹還不受待見，不說話，誰都可以過來欺負一下。

法系車是我的第三輛車。第一輛日產，第二輛大眾，第三輛車雪鐵龍。對我來說，車就是個代步工具，不糾結什麼設計優雅前衛，主要是希望車的耐操和皮實省事。可是和前兩輛車相比，雪鐵龍明顯差一個檔次。不是說它質量有多差，而是感覺它明顯換件更頻繁。火花塞，前兩輛車都是四年五年才換的，雪鐵龍兩年就不得不換了。昨天剛換了電瓶，只用了二年半，而前兩輛車分別是五年和六年。總得感覺就是，法系車不省心。

E. 托尼-帕克的基本資料

托尼·帕克，1982年5月17日出生於比利時布魯日，法國籃球運動員，控球後衛。現效力於美職籃球隊聖安東尼奧馬刺隊。托尼·帕克在2006年首度入圍全明星賽，至今已六次入選，擁有出色的切入和中距離投籃能力，突破後的旋轉上籃和拋投是其標志動作，NBA最優秀的控球後衛之一。他2001年加入以來幫助球隊四次奪得美職籃總冠軍，並於2007年獲得NBA總決賽MVP。

托尼·帕克在比利時出生，在法國長大，1991年目睹了芝加哥公牛隊奪得第一座冠軍杯的場景，從而樹立了加盟NBA的新目標。1998年開始是法國青年國家隊的隊員，2001年代表法國籃球隊參加歐錦賽賽事。2001年，托尼·帕克第一輪以第28順位被聖安東尼馬刺隊選中。

中文名：托尼·帕克
外文名：Tony Parker
別 名：法國跑車、暗夜聖騎
國 籍：法國
出生地：比利時布魯日
出生日期：1982年5月17日
畢業院校：INSEP
身 高：187cm
體 重：82公斤(180磅)
運動項目：籃球
所屬運動隊：聖安東尼奧馬刺隊
球衣號碼：9號
生涯最高分：55分
專業特點：旋轉上籃和拋投

主要獎項：
四屆NBA總冠軍
NBA總決賽MVP
歐洲籃球錦標賽MVP
六屆NBA全明星賽
歐洲籃球錦標賽冠軍
2013年歐錦賽冠軍和MVP，得分王
NBA總決賽歷史上首位外籍MVP

F. 在NBA，帕克為何會被稱為「法國跑車」

這主要是因為托尼帕克的速度非常的出色，更重要的是托尼帕克擁有自己的比賽節奏，使得很多防守球員在防守托尼帕克的時候感覺到非常的難受。而且托尼帕克的一些節奏非常的出色，這也使得托尼帕克被稱為法國跑車。托尼帕克可以說是一位非常出色的NBA球員，並且在馬刺隊也多次獲得過NBA的總冠軍。

而托尼帕克未來註定會成為一名名人堂成員，這也是因為托尼帕克在NBA的生涯非常的完美。托尼帕克在自己的職業生涯中和很多的NBA巨星進行過對抗，但是托尼帕克通過自己的能力經常會占據一個上風的位置。

G. 法系車幾近崩盤，實銷數據盤點，為何中國市場無力喚醒法國睡獅

法系車幾近崩盤，實銷數據盤點，因為如下原因中國市場無力喚醒法國睡獅。

一、法系車幾近崩盤

法系車的後懸掛的扭力梁式半獨立懸掛系統，讓人望而卻步，大多數人對汽車的評價還停留在“看參數”的程度，結果都被懸掛系統給勸退。

雖然法系車的調校技術很好，但扭力梁獨立懸掛系統並不像多連桿懸掛系統，在崎嶇的道路上很難有好的操控，最關鍵的是，這種懸掛系統是匹配不上四驅系統，而在同級車型中，昂科威都有四驅。

H. 布加迪Chiron即將停產，下一檯布加迪「龍」又在何處

布加迪是世界著名的老牌運動車品牌，1909年義大利人埃多爾·布加迪在法國創建布加迪公司，專門生產運動跑車和高級豪華轎車。

布加迪Chiron的停產，雖然象徵凱龍的結束，但也寓意著未來將出現更多新的「龍」，而現在的布加迪總裁StephanWinkelmann，最擅長的就是換殼，相信在他的領導下未來不久將會看到新的布加迪「龍」。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 銷量暴跌，法系車的問題究竟出在哪兒

世界著名的法國設計和法國公議在國內的銷量為何一直提不上去？作為一個老牌汽車生產國，更是盤踞著最高歐洲汽車市場的法系車型，如此慘淡銷量的問題到底出在哪裡？

盡管有無數粉絲替法系車發聲，表明法系車是在「看不見的地方」厚道，但是在看得見的地方「不厚道」這個事實卻沒有人能夠抵賴，作為近些年上市的車型，你想要在諸如5008之類的新車上找到全LED大燈這樣的配置一定要上到頂配的GT車型才行，同樣的，在眾多日系車上早已成為標配或者中高配車型都有的主動安全系統以及自適應巡航系統在最新上市的508L車型上居然頂配車型還要選裝，而作為品牌旗艦車型的雪鐵龍C6居然將備胎都給減配了，在別家車型年度改款都在降價增配的同時法系車卻還在減配，凡此種種，大概都只有傲慢的法國人能做得出來了。