法國郵政局舊址有什麼故事

『壹』 法國郵政的法國郵政局舊址

位於東交民巷19號，是一排西方二十世紀初折衷主義風格的平房。
法國郵政局建於1910年，與東交民巷5號的法國使館同處路北，隔門相鄰，又與東交民巷34號法國東方匯理爭行斜對。建築主體為磚木結構，坐北朝南，南正立面作左右對稱圖形，東西兩側各開一門，門兩側巾貼以堅固的花崗石壁柱，更顯突出醒目。正面牆體除東西兩座對稱的大門外，徹以六扇連續的拱券作大窗（兩門外側各一扇，兩門之間連續四扇）。牆體作中式清水磚牆，頂部以中式疊澀磚徹出兩重風火檐，兩檐間的矮牆壁砌以中式女兒牆，並飾以中式磚雕，而其間加以九列西式三角山花。
這座建築具有明顯的中西合璧風格，是西方折衷主義中含有較多東方色彩的典型的殖民地式建築

『貳』 古今傳遞信息的故事

在中國古代，為了傳遞軍事情報，人們曾設立過烽火台，利用火與煙傳遞信息。烽火台白天燒狼糞，夜間點柴草。傳說燒狼糞時有很大的濃煙直沖藍天，在白天比火光更易被人發現，因此烽火有時又被稱為狼煙。當發現敵情時，燃起烽火，台台相傳，一直傳到軍營。在2700多年前，中國周朝時的烽火告警系統就已經很完備了。

馬拉松長跑是為了報信

在交通和通信很不發達的古代，人們要傳遞信息只能靠兩條腿或騎馬。馬拉松長跑項目，就是為了紀念一位2000多年前為傳送捷報而犧牲的英雄設立的。公元前490年，希臘軍隊在馬拉松平原擊退波斯王大流士一世軍隊的入侵。傳令兵菲迪皮茨一口氣從馬拉松鎮跑到首都雅典報告喜訊，當他跑完42.195千米的路程，趕到雅典廣場說完捷報之後，就精疲力竭，倒地而死。為了紀念這位戰士的英雄事跡，1896年，在世界第一屆奧運會上，他跑過的距離被作為一個長跑比賽項目列入運動會。

用驛站傳遞信息

文字的發明促進了人們的交往，從此通信也就開始了。中國遠在周朝時就建立了專門傳遞官府文書的驛站，通過騎馬將文書一個驛站接一個驛站地傳遞下去，同時建立了一套較為完整的驛郵制度，以實現快速、准確的通信。秦代統一六國後，就將驛站信息傳遞系統作為國家的行政機構確定下來。驛郵是以駿馬每小時奔跑15千米左右的速度傳遞信息，來實現遠距離通信的。在當時這已經很快了。

信鴿和信猴

為了傳遞信息，古時候的人們還想出了許多奇異的方法，比如漂流瓶、信號樹、信鴿和信猴等等。

在奈及利亞貝喀薩地區，人們用猴子送信。人們將母猴和子猴分別關在兩地，並時常將母猴帶去尋找子猴，使母猴認得路線。當人們需要通信時，將信裝在竹筒里綁在母猴身上，放它出去尋找子猴，母猴總能將信送到目的地。

信鴿從古至今，一直是有效的信息傳送工具。在通信技術高度發達的今天，信鴿仍有用武之地。在戰爭中，通信聯絡至關緊要。然而一旦爆發核戰爭，核爆炸產生的強烈電磁輻射將使現有的各種電子通信系統陷於癱瘓，但信鴿仍能自由飛翔。瑞士軍隊訓練培育出了能雙向投書的信鴿。這些信鴿不再傳送傳統的文字書信，而是攜帶著裝在膠囊里的計算機晶元，內中的密碼情報也只能在專門的裝置上閱讀，保密性極高。信鴿甚至有可能成為特種通信兵。

郵局的出現

一般認為，郵局是波斯王居魯士大帝創立的。居魯士統治著一個疆土廣袤的大帝國，由使者傳遞書信和信息已經不能適應帝國的需要。為此，他建立了一個由許多驛站組成的郵遞行政部門，這便是最早的郵局。這些驛站間隔一定的距離，負責照料每日跑完一站路的驛馬。

中國在很早以前就有了郵政制度，到唐代基本完善。元朝還整頓了連接東西方的驛站傳遞制度。

公元前31年，羅馬人在奧古斯都統治時期，仿照這樣的機構，建立了公共驛站。站里備有喂足草料的驛馬和供過往官員住宿的客房。

在中世紀，羅馬式郵局已經消失，修道院遍布歐洲。修道院之間的通信通過使用稱為撀尥祭瓟的羊皮紙卷進行。第一個修道院在紙卷上寫上他們的傳言，送達的各修道院再加上他們的傳言，從而使紙卷越來越長。例如，傳送聖·維落爾修道院院長死訊的紙卷長達9.5米，寬0.25米。人們稱之為修士郵局。

大清郵局始建於清朝同治年間（1862-1875年），是清代上海地區十三家主要的通郵站之一。經歷了民營的信局-外國郵局-文報局-海關郵政-大清郵政等不同階段。他是目前華東地區唯一留存的清朝郵局遺址，也是近代中國郵政歷史的縮影。

1878年（清光緒四年），煙台「華洋書信館」在周村設立分館，是為淄博地區大清郵政 機構的前身。1900年底，周村大清郵局開辦。1902年，博山二等大清郵局設立，附 設八陡、西冶街2處代辦所，並設信櫃5處，有村鎮信差2人，另有通沂水、王莊信差2人 ，通萊蕪、泰安信差4人。1904年，臨淄西關廣順號、衛生堂葯店設郵政代辦處。翌年 ，桓台設三等郵局，張店、索鎮設分局。張店大清郵政分局設在原張店街里東四街，為商家 代辦，辦理信件和匯兌業務。時周村、淄川、新城（桓台）索鎮、張店等局隸屬濟南總局， 博山、臨淄、金嶺、淄河等局隸屬青州總局。�
辛亥革命以後，「大清郵局」改稱「中華郵局」。郵局內部設郵務員、郵務佐、郵差、局役 四級。原張店大清郵政分局，遷至南北街。�

1919年1月，臨淄中華郵局在臨淄城建立，始為三等郵局，翌年10月升為二等郵局， 鄉間設辛店、淄河店、孫婁店、西古城4處分櫃。1920年8月設立桓台縣郵局（三等局 ）、張店郵局（三等局，後升為二等）、周村郵局（二等局）、博山郵局（二等局）。桓台 縣郵局在北石橋、曹村扒頭橋設信櫃，屬商家代辦。�
1921年，博山郵局增設村鎮巡外郵差2人，分南北2路，3日巡行一周。西河、源泉、 八陡、夏庄、邢家莊均設信櫃。�

1924年，張店中華郵局改為二等二級局，租用民房3間，經營匯票、保價信、平信。南 定亦設郵政局。�

1926年，張店郵局遷至原張店二馬路（今西一路），並增設包裹郵寄等業務。同時在福 勝里、衛固設置信箱，馬尚、衛固分別設立郵寄代辦所，辦理小額匯兌業務。�

1931年，辛店分櫃升為辛店郵局。�

1943年，鐵山、衛固、石橋設郵政代辦所，後改為郵務所，辦理小額匯兌業務。�

1945年，張店、南定均為二等乙級郵局。張店郵局配有局長1人，郵務值2人，信差3 人，苦力4人。昌城、馬尚亦設有郵政代辦所。�

1948年3月，淄博全境解放，「中華郵局」即被戰時郵局接收。�

…………………

直到今天的網路通訊，電子郵件。
最早的信封

在信封誕生之前，為了保守信件秘密，人們頗傷腦筋。古希臘人為了寄信，先把奴隸的頭發剃凈，在頭皮上寫信，等頭發長好，再將信寄出。收信人把奴隸的頭發剃光就可讀到信的內容。公元前10世紀，美索不達米亞的亞述人以制好的粘土板作信紙，刻上信的內容，然後裝進陶器燒好，收信人必須打破陶器才能得知信的內容。

中國春秋戰國和秦漢時代，常見的書信是木牘。木牘一般長1尺約0.33米，故也叫尺牘。信封用木板製成，呈鯉魚形，一底一蓋夾在尺牘的外面，木板上刻上三道線槽，用繩子捆繞三圈，然後再穿過一個方孔縛住，在線端或交叉處加以檢木，封上粘土，上蓋印章，作為信驗，以防私拆。這種木板可算是中國歷史上最早的信封。

中國火漆傳入歐洲後，封漆成為通信保密的法寶。1820年，英國書商布魯爾在海濱度假時發現不少小姐和女士熱衷寫信，但又怕信中內容被人知道，於是設計了一批信封。這是世界上第一批紙質商品信封。1844年，倫敦出現了第一台糊信封的機器。從此，紙質信封風行全球。

信封上的郵戳

如今，郵戳的主要用途是蓋銷郵票。然而郵戳卻比郵票早問世400多年。15世紀30年代，義大利水城威尼斯的郵局首先使用了郵戳。當時只是在郵件上蓋個小圖章，註明收寄郵件的地名。此後又出現了郵資已付的郵戳，但都沒有具體的日期。

1661年，英國郵政總局局長比紹普，為了檢查和考核郵遞員是否及時傳遞郵件，創制了世界上第一個帶有日期的郵戳，從而使郵戳趨於完善，一直沿用至今。這枚郵戳比世界上第一枚郵票的出世早179年。

1879年，中國清朝政府開辦了大清郵局，使用的是八卦郵戳。八卦郵戳只表示地名，不表明日期。後來的郵戳上才逐漸加上年代日期的標記。不過，郵戳上的紀年比較特殊，中華人民共和國成立後，統一採用公元紀年。

進入20世紀後，郵戳的種類不斷增多，除了日戳外，還有郵資已付戳、紀念戳、免費軍郵戳、旅遊勝地紀念戳等10餘種。

最早的一便士郵票

在比紹普發明帶日期郵戳之前的1365年，法國巴黎市郵政局為了對付日益增多的因拒付郵費而積壓的信件，受郵戳的啟發，印行了一種特製的小紙片。紙片上沒有圖案，只印有字樣。這種印有郵資已付戳記的小紙片，便是最早的郵票。

愛爾蘭人詹姆斯·查默斯在1834年印製出世界上最早的郵票，而實施是在1838年英國的郵政大臣羅蘭·希爾爵士改革郵政之後。希爾規定全國郵資標准一律按半盎司收一便士，並發行了一便士的郵票。

在郵票上打孔

1847年，英國人亨利·亞瑟發明了第一台郵票分剪設備。最初，這台設備只能裁剪郵票。一年後，發明人對這種機器進行了改進，製造出能打一排小孔的穿孔機。1854年，第一枚齒孔郵票穿孔機誕生了。

信箱

1650年前後，巴黎已有郵局，負責與外省和外國的通信郵務，而巴黎市內的居民之間卻無法進行通信聯系。為此在年，法國人德維萊耶第一次把一些用來放信的箱子掛在主要街道拐角處的牆壁上作為信箱，彌補了這個缺陷。在市內居住的居民只要把已付郵費的票據貼在信封上，就可以就近把信投入信箱，郵局的職員每日三次開箱收取。

1692年，巴黎共有6個這樣的信箱,1723年有7個，1740年有12個，到了1780年已經增加到500多個。

明信片

1861年，美國的約翰·查爾頓在費城發明了明信片。之後，一個名叫哈里·李普曼的商人對明信片的設計加進了裝飾，進行公開發行並申請了專利。預付郵資明信片不用再貼郵票。這種明信片是由奧地利維也納伊施塔特軍事學院的伊曼紐爾·赫爾曼首先發明的。1869年10月1日，預付郵資明信片首次在世界上發行，其表面為淡黃色，上附一張面值2克萊澤的郵票。明信片可以對親屬、友人等表示問候、祝賀、抱歉等等，是其他通信方式所不能替代的，因此至今還在大量使用，並且種類越來越多，裝飾越來越具有藝術性，給人們帶來一種美的享受。如生日賀卡、學生賀卡、結婚賀卡等等。今天，明信片已經成為人們生活的一部分。

郵政的專用顏色

世界各國郵政的專用顏色是按照本國的傳統和習慣設定的。如英國用紅色，美國用灰色，中國用綠色等。

中華人民共和國成立後，在1949年12月舉行的第一次全國郵政會議上，曾討論了郵政專用顏色問題，認為綠色象徵了和平、青春和繁榮，所以作出決議，規定人民郵政採用綠色為專用色。

國際郵件是怎樣郵遞的

世界各地大小郵局約654000家，國際郵件每天達10億份。世界郵政聯盟169個會員國的數百萬名郵務人員在為送信工作服務。那麼國際郵件是如何傳遞的呢？例如一個在加拿大艾伯塔省皮斯里弗工作的人，星期一寫信給住在法國南部尼斯附近的朋友。郵差當天下午收集好郵件送到鎮上的郵局。郵務人員把本地郵件跟寄往加拿大其他地方的郵件分開，又把國際郵件分為太平洋以西的和太平洋以東的兩大類。晚上，郵件都裝上貨車運往160千米外的大草原城。第二天早上兩類國際郵件裝上貨車又運往480千米外的省會埃德蒙頓，從埃德蒙頓郵局運往機場。在機場，西行郵件空運到溫哥華，東行郵件運往多倫多。郵件到達多倫多後按目的地所屬的國家分類，這個過程到星期四才完成。星期四晚上，國際班機從多倫多飛往巴黎，在星期五早上到達。

在巴黎，郵件由機械化系統處理。編碼機根據郵區號碼加上條碼，指明信件最後由哪裡派送。另一部機器按行政區把信件一一分類。信件沿輸送帶送往郵袋，郵袋再經貨車、火車和飛機送到馬賽和尼斯。尼斯的郵務人員把信件分類，星期六早晨把郵件運往郵局，由郵差送到他朋友的家。

全球快遞服務

普通郵遞服務不夠迅速，因為郵務人員要處理數以億計郵件，派送速度慢，郵件要數天甚至數星期才送達目的地。20世紀60年代後期，各地的公司都遇到迅速運送郵件的大難題，國際快遞公司應運而生。商業機構派飛機前往世界各地，大多數可在24小時內到達。空運快遞服務公司採用最新科技，預定貨運班機和客機機位，以便隨時選用最快捷的路線。大規模的快遞公司以電腦儲存世界各地班機升降的時間表，不少公司還自置飛機和直升機，所有快遞公司都有專用車隊，置備小貨車和摩托車，逐戶收取和派送郵件。

美國最大的快遞公司1989年擁有飛機418架，平均每天處理郵件14萬份。歐洲快遞公司可在第二天把郵件送抵歐洲其他地區，歐洲以外的地方則在兩天內送到。美國快遞公司能在即日或翌日把郵件送到國內的目的地。

快遞的郵件大多是信件或者小郵包，利用快遞服務運送製成品的廠商也日漸增多。在70年代，快遞業的總營業額每兩三年增長一倍，1990年年總值約達40億美元。

用火箭快遞郵件

美國一家公司別出心裁地創造，它設備簡單，比宇航火箭的造價低得多。它用火箭的彈頭艙傳遞郵件，載重量為10千克，火箭到達目的地上空後，火箭艙門自動開啟，將郵件用降落傘射出，然後用無線電通知當地郵局來接收郵件。火箭穿過大氣層航行，速度很快，從紐約到倫敦只需50分鍾。這家公司現已正式接受郵政業務。

電子信使

電子信使是一種特定規格的信件，投入電子信箱後，信件就被自動拆開，通過光電器件逐字逐句地掃描，把光信號變成電信號。這樣，文字圖像信息就通過傳真機傳到遠方，而信件原稿能自動銷毀。同時，收信函傳真機就把接收到的電信號還原成光信號，用攝影方法，把發信人的手跡記錄在標准信件上，自動封口，然後輸出一封地址、姓名、信函內容與寄發信件一模一樣的信函。無論相隔多遠，電子信使只花幾十秒鍾就可完成整個傳遞過程。

1980年6月7日，第一封從倫敦通過衛星，在短暫的1分鍾內跨越大西洋，到達加拿大的多倫多。當地郵局收到電子信後，以特快傳遞方式遞交給了收信人。

到21世紀郵票將成珍品

到21世紀中葉，通信已不再需要任何郵票，現有的郵票都會變成珍稀之物。比利時一位郵政專家肯定地說，到2040年，即郵票誕生200周年大慶時，它就完成了自己的歷史使命，退休進博物館了。因為電腦化書信處理系統將取代郵政。寫信時，在電腦打字機上打出初稿，在熒屏上修改，滿意後只需把代號輸入電腦，信件就會出現在收件人的終端電腦上。另外，隨著先進電話系統的普及，人們可以隨時和世界各地的親友通話，不必寫信了。

莫爾斯拍發了第一封電報

1844年5月24日，在華盛頓國會大廈聯邦最高法院會議廳里，科學家和政府官員觀看莫爾斯親手操縱電報機。隨著一連串的點、劃信號的發出，遠在64千米外的巴爾的摩城收到了世界上第一份電報，電文是撋系鄞叢熗撕蔚鵲鈉婕�。這是人類有史以來拍發的第一份正式的長途電報。

莫爾斯的發明揭開了人類通信史的嶄新一頁。人們第一次意識到：電報是有用的。在一切以電為人類服務的事業中，電報是最早的應用。

將用戶電報機聯入計算機網，用戶坐在家中就可以進行資料和文獻檢索，從電報機上收到文獻資料，而無需跑圖書館。記者可以在用戶電報機前給遠在千里之外的報社發稿，商人可以用它來洽談生意。用戶電報在國外已使用非常廣泛。

早期的電話機

因為電話的發話端和收話端的結構完全一樣，因此在電話機發明的初期，電話機上只有一個筒子，連聽帶講都用它。因為打電話的人在講完話後得馬上把話筒放到耳朵上去聽對方說話，忙中出錯，許多人就會鬧出用耳朵說話或用嘴巴聽話的笑話了。

現在的電話機

電話機發展到今天，已經不是當初那種樣子了。現在的電話機，話筒由兩部分組成，一端講話，一端聽話，非常方便。聽話的一端裝有受話器，講話的一端裝有送話器。

送話器是打電話時對著說話的部分，它已經不像電話機初期那樣由金屬薄片和電磁鐵組成了，因為那樣產生的感應電流太小，通話距離一長就聽不清楚了。現在的送話器主要由一個金屬薄片和一個裝有碳粒的小鐵盒組成，稱之為碳粒送話器。當對著送話器講話時，聲波推動著金屬薄片來回振動，給碳粒以大小不等的壓力，從而使電流隨著話音的變化而變化。利用這個原理，送話器便將講話聲音的大小變化轉換成了電流的大小變化，在導線上傳輸出去。

受話器是打電話時貼著耳朵的部分，結構和初期的電話機相似，仍由一個電磁鐵和一個金屬薄片組成。對方的聲音通過送話器被轉換成相應的電流，流經受話器的線圈，使金屬薄片隨之振動，形成了聲音，從而雙方通話的目的就達到了。

貝恩發明了傳真機

1843年，英國的貝恩發明了最初的傳真機。貝恩把金屬板剪切成文字形狀，放在絕緣板上，然後用幾只金屬爪在上面擦過，爪就與文字形金屬部分或絕緣板部分相接觸。貝恩在每隻爪上接一根電線，電線的另一端連接電報收報機，收報機上裝有鉛筆。爪與金屬文字部分接觸或脫離時，這種變化像電報信號一樣經電線傳向收報機，於是收報機一端的鉛筆就在紙上劃線。這樣，許多爪同時接觸到金屬文字時，通過電線把這種變化傳向收報機，收報機的鉛筆接觸到紙上，紙便按照爪的壓接速度移動，從而在紙上畫出文字的形狀。

無線電尋呼系統

當一個人需要與某個行蹤不定的朋友通電話時，他可以打電話向尋呼台發出信號，尋呼台將其轉換為無線信號在全市發出後，被尋呼的人隨身攜帶的BP機就會發生撪綏嘟棓的聲音，使被呼叫者可以知道是誰在呼叫他，並立即與呼叫者取得聯系。

無線電尋呼系統的終端設備是收信機，也就是BP機，可以別在腰帶上，或放在口袋裡。隨著超大規模集成電路的出現，BP機可以做得越來越小。無線電尋呼系統一般是由郵電部門為廣大的公眾用戶服務的尋呼系統，容量較大，結構大都採用單局多站制，即在一個廣大的服務范圍內建立一個尋呼中心局和若干個基地站，這些基地站都均勻地分散在服務區內，構成一個尋呼網路。每個基地站都受尋呼中心局的控制，在同一時刻發出同一信號。同時尋呼中心局與市內電話局有直接聯系。這樣，人們就可以用市內電話呼叫BP機用戶，而BP機用戶這時就能從離他最近的基地站發出的電波中收到呼叫信號。

手持行動電話

步談機是以電池作電源的小型無線電話機，初期產品就可以背在身上。這是第二次世界大戰中研製成功的，供士兵在戰斗中作短距離通信使用。大型無線電話則可安裝在坦克、軍用卡車及其他車輛上。戰後，無線電話經過改良，移動通信機常在巡邏車、救護車、消防指揮車以及港灣消防船上使用。

移動無線電話是美國20世紀70年代發展起來的，治安、航空、船舶、運輸、工商企業、地方政府等部門不僅將行動電話作為通信手段，而且還把它作為管理的工具。在美國使用的移動無線電話中，90％是對講電話機。使用對講電話的雙方，在指定頻道上作單頻或雙頻單工聯系群呼，各個頻段都有使用，近距離用甚高頻或特高頻，遠的用中、短波或衛星微波傳送。現已開發出選呼和以話音啟動發送代替按鍵的准雙工制；無中心共用信道網對此又作改進，不僅能撥號叫通，雙頻雙工通話，而且充分利用頻道空閑時間實行共用以節約頻道。方法是指定頻道作為互相聯系，自選頻道作為通話，用後自動復原。

電子計算機出現了

在電子計算機誕生以前，曾有過機械式計算機。1642年，法國的帕斯卡製成了最早的十進制加法器。1673年，德國的萊布尼茲發明了手搖計算機，並提出二進制運演算法。英國的巴貝奇分別於1822年、1834年設計了差分機和分析機，用穿孔卡來使計算過程自動化。1941年，德國的朱賽利用電磁繼電器試製成功世界上第一台二進製程序控制的通用自動電式計算機棧冢�承汀?944年，美國的艾肯試製成最後一台機械式計算機Mark－1號機，它是全電子式計算機的前身。

計算機奠定了信息化社會的基礎

計算機可以模擬並代替人腦的部分思維功能，擴大了人類信息處理的能力，提高了資料存儲和使用效率，可以實現信息資源共享。計算機滲透到人類生活中的各個領域，引起整個人類社會的巨大變革，成為一場劃時代的信息革命。計算機的廣泛應用為工業化社會過渡到信息化社會創造了條件。

夢幻般的多媒體技術

以前的個人電腦只能處理文字和數字，即單媒體。現在，個人電腦不僅能處理文字和數字，而且還能處理圖像、文本、音頻、視頻等多種媒介，這就是多媒體。多媒體是將計算機、電視機、錄像機、錄音機和游戲機等技術融為一體，形成電腦與用戶之間可以相互交流的操作環境。人機相互交流是多媒體最大的特點。電視、電影你只能在一旁欣賞，而在多媒體上，你可以從圖形到顏色都予以修改，你可以參與其中，改變劇情，叫演員按照你的意思演出。

多媒體技術集計算機技術、聲像技術和通信技術為一體，採用先進的數字記錄和傳輸方式，可代替目前多種家用電器，因此將遍及人們生活的各個方面。

多媒體能做什麼？

多媒體技術使通信更加方便。人們可以在世界的任何地方、任何時間利用多媒體同親友、客戶通話。通話者之間不僅能聞其聲、見其面而且還可以把圖像保存下來。人們也不必分別購置電視機、錄像機、個人電腦、電話機、收錄機等家用電器，只需一台多媒體計算機就可以把這些功能全部包含在內。它還具有聲像圖書館的功能，人們足不出戶就可以閱讀到各種圖、聲、文並茂的電子雜志。多媒體技術也可使教學多樣化，為教師和學生提供大量教學資源，為科學家提供一個更方便的科研工具。計算機輔助設計更加直觀形象，人們可利用它繪出更精美的圖畫，譜成更美妙的音樂。

信息高速公路

互聯網路(Internet)是一種把許多網路都連接在一起的國際性網路，是最高層次的骨幹網路。在它下面連接地區性網路，地區性網路與廣域網相連接，廣域網連接區域網，區域網里連接著許多計算機。這樣，把許多計算機連接在一起，實現資源共享。

互聯網路有許多用途。利用它可向全球的互聯網路用戶發送電子郵件，發送開會通知或簡報等，可召開分散於世界各地有關人員的電子會議，建立電子信箱。在互聯網路上發布新聞，可以迅速傳播到世界各地。研究人員可以快速進行論文、報告和計算機源程序的交換。用戶可以自由地、高速地檢索出分布於不同網路上的信息。用戶還可以從遠處進行登錄，使用連接於互聯網路上的軟體硬體資源，例如使用巨型計算機。通過遠地登錄還可以利用各種商用數據服務。企業還可以利用互聯網路發布廣告。

『叄』 法國郵政的發展歷程

La poste 是現在歐洲領先的郵政服務集團。其主要業務有郵政信件，包裹，財政服務，總共擁有17071個營業網點。
在競爭日趨激烈的條件下，在科技日益成為決定因素的大趨勢下，La poste集團繼續進行國際化擴張，尤其是在歐洲和美國。公司的目標是到2002年，超過10%的收入來自法國以外的市場，並且在歐洲的郵包市場佔有率達到10%。
La poste 積極提高服務質量和速度，以求能夠適應不同顧客對於效率及安全的需要，尤其是在當前電子數據領域.
據史書記載，從中世紀時起，就已有了La poste的雛形，那時就已有了固定的運送郵件的線路，並已貫穿城鄉。
1638年，就已有了郵遞員1849年，發行第一張人像郵票1870年，發行了郵政明信片1873年，已有了54條郵政線路1879年，法國電信局與法國郵政（La poste）合並1914年，已有175條郵政線路1995年，專門成立了法國郵政歷史委員會2001年，在歐洲市場的份額僅佔10%，次於競爭對手德國郵政（24%）和荷蘭郵政（13%），但法國郵政已成為歐洲市場第三大包裹業務經營者。2002年，法國郵政在包裹和物流控股公司繼續贏利並不斷發展之後，郵政包裹和物流部的業務收入也增長了20%，郵政包裹業務營業額為30.7億歐元，占總營業額的18%。2008年，法國郵政收購葡萄牙直郵公司Baam，Baam將由法國郵政的子公司Mediapost接管。2011年2月，數字郵件憑借其創新性奪得了由法國設計協會頒發的2010年Janus服務大獎。2011年，法國郵政還將獲得27億歐元的增資，首筆財政資助為10.5億歐元，於4月到款。從2011年第二季度起，法國國有銀行CDC將成為法國郵政監事會的成員。

『肆』 ·• 古代傳遞信息的小故事

古今傳遞信息的故事

烽火

在中國古代，為了傳遞軍事情報，人們曾設立過烽火台，利用火與煙傳遞信息。烽火台白天燒狼糞，夜間點柴草。傳說燒狼糞時有很大的濃煙直沖藍天，在白天比火光更易被人發現，因此烽火有時又被稱為狼煙。當發現敵情時，燃起烽火，台台相傳，一直傳到軍營。在2700多年前，中國周朝時的烽火告警系統就已經很完備了。

馬拉松長跑是為了報信

在交通和通信很不發達的古代，人們要傳遞信息只能靠兩條腿或騎馬。馬拉松長跑項目，就是為了紀念一位2000多年前為傳送捷報而犧牲的英雄設立的。公元前490年，希臘軍隊在馬拉松平原擊退波斯王大流士一世軍隊的入侵。傳令兵菲迪皮茨一口氣從馬拉松鎮跑到首都雅典報告喜訊，當他跑完42.195千米的路程，趕到雅典廣場說完捷報之後，就精疲力竭，倒地而死。為了紀念這位戰士的英雄事跡，1896年，在世界第一屆奧運會上，他跑過的距離被作為一個長跑比賽項目列入運動會。

用驛站傳遞信息

文字的發明促進了人們的交往，從此通信也就開始了。中國遠在周朝時就建立了專門傳遞官府文書的驛站，通過騎馬將文書一個驛站接一個驛站地傳遞下去，同時建立了一套較為完整的驛郵制度，以實現快速、准確的通信。秦代統一六國後，就將驛站信息傳遞系統作為國家的行政機構確定下來。驛郵是以駿馬每小時奔跑15千米左右的速度傳遞信息，來實現遠距離通信的。在當時這已經很快了。

信鴿和信猴

為了傳遞信息，古時候的人們還想出了許多奇異的方法，比如漂流瓶、信號樹、信鴿和信猴等等。

在奈及利亞貝喀薩地區，人們用猴子送信。人們將母猴和子猴分別關在兩地，並時常將母猴帶去尋找子猴，使母猴認得路線。當人們需要通信時，將信裝在竹筒里綁在母猴身上，放它出去尋找子猴，母猴總能將信送到目的地。

信鴿從古至今，一直是有效的信息傳送工具。在通信技術高度發達的今天，信鴿仍有用武之地。在戰爭中，通信聯絡至關緊要。然而一旦爆發核戰爭，核爆炸產生的強烈電磁輻射將使現有的各種電子通信系統陷於癱瘓，但信鴿仍能自由飛翔。瑞士軍隊訓練培育出了能雙向投書的信鴿。這些信鴿不再傳送傳統的文字書信，而是攜帶著裝在膠囊里的計算機晶元，內中的密碼情報也只能在專門的裝置上閱讀，保密性極高。信鴿甚至有可能成為特種通信兵。

郵局的出現

一般認為，郵局是波斯王居魯士大帝創立的。居魯士統治著一個疆土廣袤的大帝國，由使者傳遞書信和信息已經不能適應帝國的需要。為此，他建立了一個由許多驛站組成的郵遞行政部門，這便是最早的郵局。這些驛站間隔一定的距離，負責照料每日跑完一站路的驛馬。

中國在很早以前就有了郵政制度，到唐代基本完善。元朝還整頓了連接東西方的驛站傳遞制度。

公元前31年，羅馬人在奧古斯都統治時期，仿照這樣的機構，建立了公共驛站。站里備有喂足草料的驛馬和供過往官員住宿的客房。

在中世紀，羅馬式郵局已經消失，修道院遍布歐洲。修道院之間的通信通過使用稱為撀尥祭瓟的羊皮紙卷進行。第一個修道院在紙卷上寫上他們的傳言，送達的各修道院再加上他們的傳言，從而使紙卷越來越長。例如，傳送聖·維落爾修道院院長死訊的紙卷長達9.5米，寬0.25米。人們稱之為修士郵局。

大清郵局始建於清朝同治年間（1862-1875年），是清代上海地區十三家主要的通郵站之一。經歷了民營的信局-外國郵局-文報局-海關郵政-大清郵政等不同階段。他是目前華東地區唯一留存的清朝郵局遺址，也是近代中國郵政歷史的縮影。

1878年（清光緒四年），煙台「華洋書信館」在周村設立分館，是為淄博地區大清郵政 機構的前身。1900年底，周村大清郵局開辦。1902年，博山二等大清郵局設立，附 設八陡、西冶街2處代辦所，並設信櫃5處，有村鎮信差2人，另有通沂水、王莊信差2人 ，通萊蕪、泰安信差4人。1904年，臨淄西關廣順號、衛生堂葯店設郵政代辦處。翌年 ，桓台設三等郵局，張店、索鎮設分局。張店大清郵政分局設在原張店街里東四街，為商家 代辦，辦理信件和匯兌業務。時周村、淄川、新城（桓台）索鎮、張店等局隸屬濟南總局， 博山、臨淄、金嶺、淄河等局隸屬青州總局。

辛亥革命以後，「大清郵局」改稱「中華郵局」。郵局內部設郵務員、郵務佐、郵差、局役 四級。原張店大清郵政分局，遷至南北街。

1919年1月，臨淄中華郵局在臨淄城建立，始為三等郵局，翌年10月升為二等郵局， 鄉間設辛店、淄河店、孫婁店、西古城4處分櫃。1920年8月設立桓台縣郵局（三等局 ）、張店郵局（三等局，後升為二等）、周村郵局（二等局）、博山郵局（二等局）。桓台 縣郵局在北石橋、曹村扒頭橋設信櫃，屬商家代辦。

1921年，博山郵局增設村鎮巡外郵差2人，分南北2路，3日巡行一周。西河、源泉、 八陡、夏庄、邢家莊均設信櫃。

1924年，張店中華郵局改為二等二級局，租用民房3間，經營匯票、保價信、平信。南 定亦設郵政局。

1926年，張店郵局遷至原張店二馬路（今西一路），並增設包裹郵寄等業務。同時在福 勝里、衛固設置信箱，馬尚、衛固分別設立郵寄代辦所，辦理小額匯兌業務。

1931年，辛店分櫃升為辛店郵局。

1943年，鐵山、衛固、石橋設郵政代辦所，後改為郵務所，辦理小額匯兌業務。

1945年，張店、南定均為二等乙級郵局。張店郵局配有局長1人，郵務值2人，信差3 人，苦力4人。昌城、馬尚亦設有郵政代辦所。

1948年3月，淄博全境解放，「中華郵局」即被戰時郵局接收。直到今天的網路通訊，電子郵件。

最早的信封

在信封誕生之前，為了保守信件秘密，人們頗傷腦筋。古希臘人為了寄信，先把奴隸的頭發剃凈，在頭皮上寫信，等頭發長好，再將信寄出。收信人把奴隸的頭發剃光就可讀到信的內容。公元前10世紀，美索不達米亞的亞述人以制好的粘土板作信紙，刻上信的內容，然後裝進陶器燒好，收信人必須打破陶器才能得知信的內容。

中國春秋戰國和秦漢時代，常見的書信是木牘。木牘一般長1尺約0.33米，故也叫尺牘。信封用木板製成，呈鯉魚形，一底一蓋夾在尺牘的外面，木板上刻上三道線槽，用繩子捆繞三圈，然後再穿過一個方孔縛住，在線端或交叉處加以檢木，封上粘土，上蓋印章，作為信驗，以防私拆。這種木板可算是中國歷史上最早的信封。

中國火漆傳入歐洲後，封漆成為通信保密的法寶。1820年，英國書商布魯爾在海濱度假時發現不少小姐和女士熱衷寫信，但又怕信中內容被人知道，於是設計了一批信封。這是世界上第一批紙質商品信封。1844年，倫敦出現了第一台糊信封的機器。從此，紙質信封風行全球。

信封上的郵戳

如今，郵戳的主要用途是蓋銷郵票。然而郵戳卻比郵票早問世400多年。15世紀30年代，義大利水城威尼斯的郵局首先使用了郵戳。當時只是在郵件上蓋個小圖章，註明收寄郵件的地名。此後又出現了郵資已付的郵戳，但都沒有具體的日期。

1661年，英國郵政總局局長比紹普，為了檢查和考核郵遞員是否及時傳遞郵件，創制了世界上第一個帶有日期的郵戳，從而使郵戳趨於完善，一直沿用至今。這枚郵戳比世界上第一枚郵票的出世早179年。

1879年，中國清朝政府開辦了大清郵局，使用的是八卦郵戳。八卦郵戳只表示地名，不表明日期。後來的郵戳上才逐漸加上年代日期的標記。不過，郵戳上的紀年比較特殊，中華人民共和國成立後，統一採用公元紀年。

進入20世紀後，郵戳的種類不斷增多，除了日戳外，還有郵資已付戳、紀念戳、免費軍郵戳、旅遊勝地紀念戳等10餘種。

最早的一便士郵票

在比紹普發明帶日期郵戳之前的1365年，法國巴黎市郵政局為了對付日益增多的因拒付郵費而積壓的信件，受郵戳的啟發，印行了一種特製的小紙片。紙片上沒有圖案，只印有字樣。這種印有郵資已付戳記的小紙片，便是最早的郵票。

愛爾蘭人詹姆斯·查默斯在1834年印製出世界上最早的郵票，而實施是在1838年英國的郵政大臣羅蘭·希爾爵士改革郵政之後。希爾規定全國郵資標准一律按半盎司收一便士，並發行了一便士的郵票。

在郵票上打孔

1847年，英國人亨利·亞瑟發明了第一台郵票分剪設備。最初，這台設備只能裁剪郵票。一年後，發明人對這種機器進行了改進，製造出能打一排小孔的穿孔機。1854年，第一枚齒孔郵票穿孔機誕生了。

信箱

1650年前後，巴黎已有郵局，負責與外省和外國的通信郵務，而巴黎市內的居民之間卻無法進行通信聯系。為此在年，法國人德維萊耶第一次把一些用來放信的箱子掛在主要街道拐角處的牆壁上作為信箱，彌補了這個缺陷。在市內居住的居民只要把已付郵費的票據貼在信封上，就可以就近把信投入信箱，郵局的職員每日三次開箱收取。

1692年，巴黎共有6個這樣的信箱,1723年有7個，1740年有12個，到了1780年已經增加到500多個。

明信片

1861年，美國的約翰·查爾頓在費城發明了明信片。之後，一個名叫哈里·李普曼的商人對明信片的設計加進了裝飾，進行公開發行並申請了專利。預付郵資明信片不用再貼郵票。這種明信片是由奧地利維也納伊施塔特軍事學院的伊曼紐爾·赫爾曼首先發明的。1869年10月1日，預付郵資明信片首次在世界上發行，其表面為淡黃色，上附一張面值2克萊澤的郵票。明信片可以對親屬、友人等表示問候、祝賀、抱歉等等，是其他通信方式所不能替代的，因此至今還在大量使用，並且種類越來越多，裝飾越來越具有藝術性，給人們帶來一種美的享受。如生日賀卡、學生賀卡、結婚賀卡等等。今天，明信片已經成為人們生活的一部分。

郵政的專用顏色

世界各國郵政的專用顏色是按照本國的傳統和習慣設定的。如英國用紅色，美國用灰色，中國用綠色等。

中華人民共和國成立後，在1949年12月舉行的第一次全國郵政會議上，曾討論了郵政專用顏色問題，認為綠色象徵了和平、青春和繁榮，所以作出決議，規定人民郵政採用綠色為專用色。

國際郵件是怎樣郵遞的

世界各地大小郵局約654000家，國際郵件每天達10億份。世界郵政聯盟169個會員國的數百萬名郵務人員在為送信工作服務。那麼國際郵件是如何傳遞的呢？例如一個在加拿大艾伯塔省皮斯里弗工作的人，星期一寫信給住在法國南部尼斯附近的朋友。郵差當天下午收集好郵件送到鎮上的郵局。郵務人員把本地郵件跟寄往加拿大其他地方的郵件分開，又把國際郵件分為太平洋以西的和太平洋以東的兩大類。晚上，郵件都裝上貨車運往160千米外的大草原城。第二天早上兩類國際郵件裝上貨車又運往480千米外的省會埃德蒙頓，從埃德蒙頓郵局運往機場。在機場，西行郵件空運到溫哥華，東行郵件運往多倫多。郵件到達多倫多後按目的地所屬的國家分類，這個過程到星期四才完成。星期四晚上，國際班機從多倫多飛往巴黎，在星期五早上到達。

在巴黎，郵件由機械化系統處理。編碼機根據郵區號碼加上條碼，指明信件最後由哪裡派送。另一部機器按行政區把信件一一分類。信件沿輸送帶送往郵袋，郵袋再經貨車、火車和飛機送到馬賽和尼斯。尼斯的郵務人員把信件分類，星期六早晨把郵件運往郵局，由郵差送到他朋友的家。

全球快遞服務

普通郵遞服務不夠迅速，因為郵務人員要處理數以億計郵件，派送速度慢，郵件要數天甚至數星期才送達目的地。20世紀60年代後期，各地的公司都遇到迅速運送郵件的大難題，國際快遞公司應運而生。商業機構派飛機前往世界各地，大多數可在24小時內到達。空運快遞服務公司採用最新科技，預定貨運班機和客機機位，以便隨時選用最快捷的路線。大規模的快遞公司以電腦儲存世界各地班機升降的時間表，不少公司還自置飛機和直升機，所有快遞公司都有專用車隊，置備小貨車和摩托車，逐戶收取和派送郵件。

美國最大的快遞公司1989年擁有飛機418架，平均每天處理郵件14萬份。歐洲快遞公司可在第二天把郵件送抵歐洲其他地區，歐洲以外的地方則在兩天內送到。美國快遞公司能在即日或翌日把郵件送到國內的目的地。

快遞的郵件大多是信件或者小郵包，利用快遞服務運送製成品的廠商也日漸增多。在70年代，快遞業的總營業額每兩三年增長一倍，1990年年總值約達40億美元。

用火箭快遞郵件

美國一家公司別出心裁地創造，它設備簡單，比宇航火箭的造價低得多。它用火箭的彈頭艙傳遞郵件，載重量為10千克，火箭到達目的地上空後，火箭艙門自動開啟，將郵件用降落傘射出，然後用無線電通知當地郵局來接收郵件。火箭穿過大氣層航行，速度很快，從紐約到倫敦只需50分鍾。這家公司現已正式接受郵政業務。

電子信使

電子信使是一種特定規格的信件，投入電子信箱後，信件就被自動拆開，通過光電器件逐字逐句地掃描，把光信號變成電信號。這樣，文字圖像信息就通過傳真機傳到遠方，而信件原稿能自動銷毀。同時，收信函傳真機就把接收到的電信號還原成光信號，用攝影方法，把發信人的手跡記錄在標准信件上，自動封口，然後輸出一封地址、姓名、信函內容與寄發信件一模一樣的信函。無論相隔多遠，電子信使只花幾十秒鍾就可完成整個傳遞過程。

1980年6月7日，第一封從倫敦通過衛星，在短暫的1分鍾內跨越大西洋，到達加拿大的多倫多。當地郵局收到電子信後，以特快傳遞方式遞交給了收信

『伍』 東交民巷有什麼好玩的地方哪些景點必去

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『陸』 北京市東郊民巷19號屬於哪個辦事處

東城區東華門街道正義路社區

法國郵政局舊址：東城區東交民巷19號,建於1910年。

東交民巷門牌19號（含19-1號）在20世紀初期是法國郵政局舊址建築。由於八國聯軍佔領京城，各國得到了在北京開設郵局的權利，各外國列強在東交民巷獲得獨立郵政權，舊址建築緊鄰當時的法國公使館，所以被改做法國郵政局即法國客郵局。此時，該建築也正式確立為法國郵政局的營業場所，1923年1月17日外國所設郵局全部裁撤。

法國郵政局舊址於1995年10月20日被公布為北京市文物保護單位。

『柒』 什麼戰役在西交民巷打響第一槍

1900年6月21日，慈禧太後向包括英、法、美、俄、德、日等國在內的11國宣戰，並派在京的義和團去攻打東交民巷使館區。當時使館區內的洋人大約1400名左右，其中士兵只有400人，剩下的是使館工作人員和前來避難的基督徒。並且洋兵們只有槍，沒有炮，彈葯和食物的儲備也很有限。

前來進攻的義和團有多少人呢？十萬之眾！並且還有榮祿的武衛軍助戰，盡管義和團武器簡陋，只有大刀和長矛，但助戰的清軍卻攜帶了從德國進口的克虜伯大炮，這種炮威力巨大，一顆炮彈就重大上百斤，「只要三兩炮，各使館就夷屍狼藉」。因此無論怎麼看，這都是一場毫無懸念的戰斗。

但結果卻令人大跌眼鏡，義和團和清軍圍攻了65天，愣是沒能打下來。據史料記載「戰斗最激烈時，拳匪猛攻，死於東交民巷口者，遍地皆是。清軍放炮五六百響，未傷洋人一人。」這個結果實在是令人匪夷所思，500餘炮竟然沒炸死一個洋兵！圍困了65天，洋人居然還有吃有喝。

『捌』 北京哪個名勝古跡是有歷史傳說的。

1、紫禁城」這個名字就和中國古代哲學和天文學有關。中國人認為「天人感應」和「天人合一」。因此故宮的結構是模仿傳說中的「天宮」構造的。古代天文學把恆星分為三垣，周圍環繞著28宿，其中紫微垣（北極星）正處中天，是所有星宿的中心。紫禁城之紫，就是「紫微正中」之紫，意為皇宮也是人間的 「正中」。「禁」則指皇室所居，尊嚴無比，嚴禁侵擾。

北京是中國首都,是中國的政治、文化和國際交往的中心。北京的名勝古跡旅遊吸引世界各國遊客的廣泛關注

【日本公使館舊址】北京市文物保護單位。位於北京城內東城區東交民巷21號。建於1886年，由日本建築師片山東熊設計。建築為單層磚牆木屋架結構，分為本館和宿舍兩部分。本館為四合布局，前面7間，面積582平方米，大門兩邊為連續拱券外廊，大門上作三角山花，並雕精美圖案，後面系用民房改建而成。本館後有宿舍一排，面積117平方米。

【日本使館舊址】北京市文物保護單位。位於北京城內東城區正義路2號。建成於1909年，由日本建築師真水英夫主持設計與建造。現存主樓與大門，主樓地上兩層，立面為歐洲古典式，大門兩層，立面3間，中間為磚券大門，兩邊裝飾粗大壁柱，並建有券廊和柱廊。

【義大利使館舊址主樓】北京市文物保護單位。位於北京城內東城區台基廠大街1號。建於1910年前後，現存門房和主樓，大門作三間拱形門廊，主樓地上兩層，內部裝修富麗。

【比利時使館舊址】北京市文物保護單位。位於北京城內東城區崇文門西大街9號。建於1910年前後，現存5棟建築，主樓3層，為英國都鐸式風格，立面用磚做出三個城堡和雉碟組成的山花。4棟配樓對稱分布，為鄉村別墅式。

【法國使館舊址】北京市文物保護單位。位於北京城內東城區東交民巷15號。建於1910年前後，現存中央噴水池大門和4棟配樓。大門用磚作出壁柱和拱券，配樓對稱排列，為法國鄉村別墅式，木構兩層，有木外廊，也有磚作連續券廊。

【奧地利使館舊址】北京市文物保護單位。位於北京城內東城區台基廠頭條6號。建於1910年前後，建築為西洋古典式，立面大門作兩層外廊，檐上用三角山花，兩邊有圍

【美國使館舊址】北京市文物保護單位。位於北京城內東城區前門東大街23號。建於1903年，現存主樓1棟，配樓4棟。主樓為雙層木結構建築，外牆用石作牆角和窗罩，大門用壁柱和山花作門罩，檐上作女兒牆。

【荷蘭使館舊址】北京市文物保護單位。位於北京城內東城區前門東大街11號。建於1909年，現存大門和兩棟樓房。大門用磚作柱和拱券外廊，東樓兩層，木結構，西樓為木結構，外牆用石作牆角和窗罩。

【法國農業銀行舊址】北京市文物保護單位。位於北京城內西城區西交民巷50號。建於1922年，兩層西洋式建築。立面用花崗石裝飾，大門入口作柱廊，內部裝修豪華，保存完好。

【正金銀行舊址】北京市文物保護單位。位於北京城內東城區正義路4號。建於1910年，為兩層西洋古典式建築，磚石立面，木結構，花崗岩的台基和壁柱，轉角中心設三層鐵皮穹頂樓，比例嚴謹，做工精細。

【花旗銀行舊址】北京市文物保護單位。位於北京城內東城區東交民巷36號。建於1914年，三層西洋古典式建築。大門為兩層愛奧尼式柱廊，立面全部用花崗岩砌築，外觀堅固厚重，保存完好。

【法國郵政局舊址】北京市文物保護單位。位於北京城內東城區東交民巷19號。建於1910年，磚木結構建築。以壁柱突出大門，連續券作窗，頂部用三角山花和矮牆作女兒牆，並有中國式磚雕、清水磚牆。

【東方匯理銀行舊址】北京市文物保護單位。位於北京城內東城區東交民巷34號。建於1917年，三層西洋式建築。下層用花崗岩拱券窗作基礎，上層用愛奧尼式壁柱，並用花崗石套和女兒牆加強立面。

【大陸銀行舊址】北京市文物保護單位。位於北京城內西城區西交民巷17號。建於1924年，為五層西洋古典風格建築。立面三段劃分，基座用大塊花崗石砌造，上層檐口挑出，入口大門作三層拱門，內嵌券柱，兩側作科林斯壁柱。鍾樓上為穹頂，造型優美。是中國建築師設計西洋古典式建築中技術高超的一座。

【中央銀行舊址】北京市文物保護單位。位於北京城內西城區西交民巷17號。建於19世紀30年代，為兩層樓房，入口作半圓外廊，檐外作女兒牆。

【保商銀行舊址】北京市文物保護單位。位於北京城內西城區西交民巷17號。建於19世紀30年代，為三層西洋式建築。立面用花崗石作希臘柱廊，檐口突出，堅固感強。

【鹽業銀行舊址】北京市文物保護單位。位於北京城內宣武區前門外西河沿7號。建於1931年，三層西洋式建築。立面兩層，愛奧尼柱式，紅磚牆面，做工精細，保存完好。

【交通銀行舊址】北京市文物保護單位。位於北京城內宣武區前門外西河沿9號。建於1937年，中國著名建築師楊廷寶設計。地上4層，立面裝飾帶有中國傳統建築中牌坊的特徵，水刷石飾面花崗石貼面基座，頂部作半拱琉璃檐，門窗加琉璃門罩和雀替。

【京師大學堂建築遺存】北京市文物保護單位。位於北京城內東城區沙灘後街55號、59號。京師大學堂創辦於清光緒二十四年(1898)，是戊戌維新的產物。民國成立後改為北京大學。其校址原為清乾隆帝四女和嘉公主府空閑府第，現建築保留有原府第的正殿、公主院等清式建築，以及民國年間建成的數學系樓和稱為西齋的14排中式平房。1952年後改由中共中央宣傳部、國家文化部等單位使用。

【京師大學堂分科大學舊址】北京市文物保護單位。位於北京城內東城區安德里北街21號。京師大學堂分科大學於1910年開始興建，由日本建築師真水英夫設計。1911年10月辛亥革命爆發，工程中斷，僅建成經科、文科及部分宿舍。現存5棟兩層樓房，其中經科和文科大樓平面呈一字形，為仿歐洲古典式磚木結構建築，外設拱廊，牆面飾卷草磚雕和壁柱，現保存完好。

【北京大學紅樓】全國重點文物保護單位。位於北京城內東城區沙灘五四大街。佔地約1萬平方米。建於1916年，磚木結構，五層，平面呈工字形，因牆體大部分由紅磚砌成，故名紅樓。紅樓是原北京大學的一部分，初為學生宿舍，後改為校部、圖書館和文科教室，1920年後為北京大學一院。1952年北京大學遷至西北郊與燕京大學合並，紅樓成為國家文物局辦公用房。紅樓在中國現代史上影響深遠，是五四運動策源地，蔡元培就任北大校長後，即在此辦公。此時的北大匯集了大批名流學者，如陳獨秀、李大釗、魯迅、胡適等，以紅樓為陣地，開展轟轟烈烈的新文化運動。1919年5月4日爆發的反帝反封建的五四愛國運動，就是從紅樓北邊的民主廣場集合出發的。1919年李大釗、鄧中夏等在紅樓成立馬克思主義研究會，後成立共產主義小組。中國共產黨成立後，中共北方局和中國社會主義青年團辦公地點曾一度設在紅樓。毛澤東1918年8月至次年3月任北大圖書館助理員，也在紅樓上班。

【北京大學地質館舊址】北京市文物保護單位。位於北京市區內東城區沙灘北街15號。建於1931年，著名建築學家梁思成、林徽音設計。平面、立面均為不對稱式，體形隨功能要求變化，總體造型明快簡潔，是我國最早引進西方現代建築的優秀作品之一，在中國近代建築史上具有重要地位。

【清華大學早期建築】北京市文物保護單位。位於北京市區西北部海淀區清華大學校園內。原為清康熙時熙春園舊址，道光二年(1822)熙春園被一分為二，分賜皇親。東部園區於咸豐時改名清華園，就是今天工字廳一帶。1908年8月，清政府建清華學堂(初名"游美學務處")。原有建築主要有工字廳和古月堂，為傳統四合院式建築。1909年9月開始興建校舍，建有校門(今二校門)、一院(即清華學堂)、二院、三院、北院、同方部等。1919～1925年建成大禮堂、科學館、圖書館(擴建部分)、氣象台、校門、機械館、電機館，以及明、善、靜、平、新"五齋"學生宿舍。這批早期建築反映了西方近代學校建築在中國的演變過程，集中了中國第一代建築師比較優秀的建築作品。

【原燕京大學未名湖區】北京市文物保護單位。位於北京市區西北部海淀區北京大學校園內未名湖周圍一帶。1952年前為燕京大學校園，建於清乾隆寵臣和的淑春園遺址上。淑春園幾經輾轉，民國初年歸陝西督軍陳樹藩所有，1919年為燕京大學校長司徒雷登購得。1921年開始建新校舍，1926年基本建成。湖區主要建築有校門(坐東朝西)、科學實驗樓、辦公樓(樓前有高大精美的華表)、外文樓、圖書館、體育館、臨湖軒(原燕京大學校長司徒雷登住宅)、南閣、北閣、學生宿舍、水塔(名博雅塔)及附屬園林小品等。整組建築採用中國傳統建築布局手法，結合原有山形水系，注重空間圍合及軸線對應關系，格局完整，區劃分明，建築造型比例嚴謹，尺度合宜，工藝精緻，是中國近代建築中傳統形式與現代功能相結合的一項重要創作，具有很高的環境藝術價值。沿湖還有斯諾墓、慈濟寺廟門、鍾亭等景觀以及很多石刻藝術珍品，如梅石碑、石舫、石屏風、乾隆植樹碑、石魚等。

【原協和醫學院】北京市文物保護單位。位於北京城內東城區東單三條北側。原址為清太祖第十五子豫親王多鐸府第。1916年，美國煤油大王洛克菲勒購得此地，拆除原建築，改建協和醫學院，以中國傳統建築形式結合西式裝修，建成精美的建築群。分南北兩部分，南部是原協和醫學院校址，坐北朝南，有高大雄偉的主樓和翼樓。街南建有禮堂，是學校集會和宗教活動場所。主樓以北為學校的附屬醫院。協和醫學院及其附屬醫院當時堪稱世界一流，培養了大批醫師，為中國醫學事業的發展作出了積極貢獻。

【原中法大學】北京市文物保護單位。位於北京城內東城區東皇城根北街甲20號。坐東朝西，大門5間，主樓為民國初年興建的中西結合式三層樓房，禮堂及其它中式建築亦保存完整。中法大學始建於1920年，前身為蔡元培發起組織的留法儉學會和法文預備學校及孔德學校。法文預備學校擴充為文理兩種，稱中法大學西山學院，孔德學校後改為社會科學院。1925年文科移至今址，1934年社會科學院又並入文學院。今院中尚存一碑，上刻"中法大學文理哲三院一九三一年畢業紀念"。

【原國立北平大學女子師范學院】北京市文物保護單位。位於北京城內西城區新文化街45號。建築面積4500平方米。由4座樓組成，為近代建築中的優秀作品。原為清末斗公府舊址，清光緒二十四年(1898)建京師女子師范學堂。1913年改稱北京女子師范學校，1924年改為北京女子師范大學，1928年7月設立北平大學，學校改為北平大學女子師范學院。魯迅1923年7月至1926年8月兼任女師大國文系講師，1925年8月任女師大校務維持會委員。三一八慘案中犧牲的劉和珍、楊德群即為該校學生。今院內仍有1931年所立的烈士紀念碑，並在西院辟有三一八紀念室。
【天主教聖母法文學校舊址】北京市文物保護單位。位於北京城內西城區前門西大街137號。建築面積5000平方米。1908年南堂天主教聖母會創辦，原為法文專科學校，由法國工部局管轄，重點培養法文人才，由聖母會修士任教。1921年後改為南堂小學，1943年改為南堂中學，均屬天主教聖母會。是一組前出軒式二層樓建築，中西結合，具有典型的近代建築風格，現為北京第三十二中學校舍。

【原輔仁大學】北京市文物保護單位。位於北京城內西城區定阜街1號。佔地約4.3公頃。原為清末濤貝勒府，1925年美國天主教會在此創辦輔仁大學，1930年建中西合璧式教學主樓，建築面積4600平方米，有可容千人的禮堂，為近代建築中的優秀作品。主樓北側為清濤貝勒府花園部分，南、東、西面有游廊、敞廳、假山，西部有戲樓、亭子，格局基本完整。

【盛新中學與佑貞女中舊址】北京市文物保護單位。位於北京城內西城區教場胡同2號、4號。建於1928年，原為法國天主教仁愛遣使會所屬兩所中學。現存教室樓兩棟，禮堂一座，磚木結構，歐洲折衷主義建築風格。立面三段劃分，紅瓦坡屋頂，紅磚清水牆嵌以石料裝飾。比例嚴謹，工藝精緻，是二三十年代北京城內典型的教會學校建築。現由北京四十中學及北海中學使用。

【潞河中學原教學樓】北京市文物保護單位。位於北京城東通州區新城南門外潞河中學。始建於清同治六年(1867)，光緒四年(1878)牧師姜戴德等加以擴建，名潞河學校。1917年與匯文大學合並為燕京大學後，更名為私立潞河中學，是聞名華北地區的著名中等學校。潞河中學校園佔地寬闊，建築布局疏朗，現存重要建築有衛氏樓(今人民樓)、謝氏樓(今紅樓)、文氏樓(今解放樓)、潞友樓、學生宿舍、食堂等，屬近代美國折衷主義風格，一部分建築具有中國傳統手法，整體環境藝術價值較高。

【長辛店留法勤工儉學舊址】北京市文物保護單位。位於北京城西南豐台區長辛店鐵路中學校園內。是一座方形兩層法式小樓，原是京漢鐵路局為火車房總管郭長泰建的住宅。1918年建成後，為高等法文專修館長辛店分館工業科所屬，經華法教育會交涉，改為留法勤工儉學預備班教室。預備班由華法教育會蔡元培、李石曾等創辦，設鑄造、機械、鉗工三個班，有100多名學員，皆半工半讀，以學法文為主，1919年冬赴法，其中有何長工。

『玖』 北京市西城區東交民巷19號是什麼地方

法國郵政局舊址：東交民巷19號
法國郵政局舊址，位於中國北京市東城區東交民巷19號，建於1910年。為含有東方色彩的折衷的「殖民地式」建築，現為餐館。
網上查到的，滿意請採納。