1. 十大著名海盜船
十大著名海盜船如下：
1、冒險槳帆船號，授權搶劫，該船在1696年9月從紐約港出發，用於在印度洋海域打擊海盜船和法國戰艦，荷載有150名船員，標准載炮34門，排水量284噸，由威廉基德船長指揮。這是一艘英國政府授權的海盜船，所以實力極強，在十大著名海盜船中，它可高居第一位。
2、安妮女王復仇號，載炮26門，對於黑鬍子，大家應該不陌生，他是著名的海盜船長（在動漫中也經常以海盜身份出現）。1717年11月，黑鬍子劫獲了一艘法國黑奴運輸船，隨後將其改造，14門大炮變成了26門，船名也被改為安妮女王復仇號。據小編所知，該船出現不久，就成了加勒比和北美地區最令人生畏的海盜船。
3、金鹿號，載炮18門，在十大著名海盜船中，金鹿號雖然只配備18們炮，但其船長弗朗西斯德雷克是第一個環游世界的英國人，而且他掠奪水平極高，一路在環游太平洋時搶奪的財富足可以武裝一支艦隊！而海盜船主要目的是劫財，並不一定要最強的戰鬥力，所以金鹿號是海盜黃金時代最著名的海盜船之一。
4、皇家寶藏號，劫船400多艘，1720年，羅伯特俘獲了法國戰艦皇家寶藏號，並將其改造成海盜船，指派了157名船員和42門炮，這船在當時可以硬碰英國海軍。這艘海盜船之所以聞名，是因為他的船長非常冷血，曾創下4年中成功劫掠過400多艘各種船隻的記錄！
5、幻想號，載炮46門，該船擁有46門炮，本來是西班牙專門打擊海盜的戰艦，但是在1694年5月，船長亨利埃文攜140名船員直接叛變成為海盜，並在印度洋海域劫掠商船。由此，幻想號成為了海盜黃金時代火力最強的海盜船之一，位列十大著名海盜船排名第五位，不過後來它滿載財寶准備去加勒比海銷贓時卻神秘失蹤。
6、演講者，載炮50門，該船載炮50門，在1700年被約翰博文和喬治波茨俘獲，從而成為一艘海盜船。之後演講者開始在海上掠奪，最成功的一次戰績是同時與13艘大型船交戰並取得勝利，還獲得了價值十萬英鎊的財富。不過在1702年，該海盜船因為一次掠奪後觸角沉沒，從此退出海盜船行列。
7、快樂分娩，載炮16門，雖然是一艘較小的海盜船，船上只配備了16門普通大炮和50名士兵，但它也可位列十大著名海盜船中。之所以如此是因為該船有一個牛逼的船長亨利福勒，在他的指揮下，快樂分娩掠奪成功率極高，在海上極其著名。
8、升陽號，載炮35門，這是一艘載35門炮的海盜船，船長是克里斯托弗穆迪，成員有135人。該船和一艘體型略小的海盜船，曾一度掌控了克里斯托弗島附近的海域多年，使得這一代的海上交通一度中斷，不過後來也被皇家海軍趕走了。
9、單身漢狂歡，載炮40門，這艘海盜船攻擊力並不顯著，也沒有什麼戰績，但它的惡跡斑斑。1684年，約翰庫克和愛德華戴維斯駕駛著單身漢狂歡，在西非被海盜劫持，並突襲了南美洲的許多西班牙城鎮和船隻。因欺負弱者聞名，而且兇殘，它也被人列入十大最恐怖的海盜船中，但在十大著名海盜船中它只能位居末尾。
10、甘吉，配400名步槍手，這是印度曾經最大的船，它被殘忍血腥的海盜亨利使用，配有幾十們大炮和400名步槍手，每一次大膽而幸運的計劃都讓他和他的手下能夠捕獲、掠奪這艘。船上的黃金價值約60萬英鎊，約為今天的數千萬英鎊。
2. 路易十六隱藏在「泰萊馬克」號船上的珍寶有哪些東西
路易十六是路易十五的孫子，法蘭西波旁王朝復辟前最後一任皇帝，也是法國歷史中惟一一位被處死的皇帝。
路易十六1774年被封為法國國王，當時的法國已經危機四伏，新興資產階級對束縛資本主義生產關系發展的專制政體日益不滿，國內政治動盪，社會極為不穩定。但是，即便是這種情況，路易十六仍然四處搜刮金銀財寶，生活極其奢華。
據民間傳言，他在當時所住的行宮——盧浮宮里埋藏了很多金幣、銀幣、文物等，價值超過20億法郎。不過，最廣為人知的還是路易十六隱藏在「泰萊馬克」號船上的大量財寶。
據說，「泰萊馬克」號是一艘高達120多噸，長25米的雙桅橫帆船。這艘船偽裝成商用船，由阿德里安?凱曼船長駕駛。據說，這搜船在港口受到革命者檢查時，曾交出一套皇家銀器。船上隱藏著路易十六的一批金寶和瑪麗?安托瓦內特王後的鑽石項鏈。1790年1月3日，滿載財寶的「泰萊馬克」號在經塞納河從法國里昂去英國倫敦途中，在法國瓦爾市的基爾伯夫河下游被潮水沖斷纜繩出事沉沒。據推斷，這些沉沒的寶藏共包括以下東西：
1．路易十六的250萬法國古斤黃金；
2．王後瑪麗一副價值150萬法國古斤黃金的鑽石項鏈；
3．大量質量上乘的金銀製品；
4．50萬金路易法郎；
5．多名修道院院長和流亡貴族的大量私有財產。
據說，這些財寶確實存在，且已經得到路易十六的心腹和朱米埃熱修道院一名修道士的證實。據說，「泰萊馬克」號沉沒在基爾伯夫河下游瓦爾市燈塔前幾米深的河底淤泥里。1939年，一些尋寶者聲稱他們已找到了「泰萊馬克」號沉舟的殘骸，但沒有確切證據表明，他們找到的就是「泰萊馬克」號，因為傳說中的那些寶藏還不知去向。
3. 海賊船和海盜船上面的旗幟為什麼會有個骷髏頭骷髏頭代表著什麼為什麼要有用骷髏
海盜標志的由來，象徵符號和旗子：（註：復制來的）
在各個時代和各個國家，船隻都在桅桿上掛各種不同的、標明它們的國別或其他屬性的標志——小旗、三角旗、大旗、軍旗。
海盜在這方面也不例外。他們在各個時代里都在自己的船桅上升旗。各種各樣的旗子都有，它們並沒有規定得很嚴格的功能，因此無法對它們作明確的分類。我們也無法十分准確地說出，加勒比海的海盜在自己的桅桿上掛些什麼旗子，而地中海的海盜掛的又是什麼旗子。凡是想斷定哪些海盜升哪些旗子的人(好像他知道似的)定會徹底失望的。
例如，通常認為，所謂的「快樂的羅傑」——即畫著骷髏頭和骨架的旗子——是加勒比海的海盜或中世紀後期在其他海域行動的海盜們的「商行」旗。但是，最新的科學著作對這一個好像已被完全證實的事實提出了質疑。現在，從古代文獻資料出發，已經確定，奇里乞亞的海盜為了嚇唬敵人而在自己的船桅上升起畫著骷髏頭和骨架的旗子——即死亡的象徵符號。就這樣，結果發現，不止一次被謳歌過的「快樂的羅傑」有著多麼深遠的淵源。
但是，這一符號並非是各個時代和各個民族的海盜們的唯一標記。例如，羅馬海盜很樂意用墨丘利神的權杖來裝飾自己的船帆。在那個時代的多神教象徵符號中，這是一根纏繞著兩條蛇的權杖。權杖是羅馬的貿易神墨丘利的標志物，他還會保佑機靈鬼、騙子和賊。因此，羅馬海盜並不是無緣無故地把墨丘利選為自己的庇護神的。但是他們在這樣做的同時也沒有忘記其他神明——用作海盜圖標的還有雅典娜的貓頭鷹、宙斯的鷹、黛安娜的鹿。
11世紀時，丹麥海盜用綉品來裝飾自己的旗子，綉的圖案是一隻展開翅膀和張著喙的黑烏鴉。征服者威廉的旗艦「莫拉號」的桅桿上有畫著十字架的紋章，而艉柱上則有吹號角的天使形象。
諾曼人的旗子上(指戰船)畫的一般都是龍；商船上用的圖案則是羊羔。在這兩種船上，旗子都是從右面安在船首的。但是，最著名的海盜象徵標記還是所謂的「快樂的羅傑」——海盜們在攻擊敵船前升到自己桅桿上去的畫著骸骸頭和骨架的黑旗。這面旗子的歷史又長又復雜，其中有許多模糊之處，但是它大致可歸納如下。
歷史學家們斷言，畫在紅色大幅布上的裹著纏頭的白色骷髏頭起源於19世紀著名的瓦爾瓦裏海盜巴爾巴羅薩二世。這種旗子正是在他的船上開始升起來的。至於說到較晚一些的時代，那麼英國的武裝民船按照國王的命令，從1694年起，在打接舷戰之前，除了國旗外，務必還要在自己的桅桿上升一面紅旗。它似乎是在警告被攻擊者：要是進行反抗，那就得不到寬恕。但是隨著時間的推移，紅色的海盜旗開始越來越頻繁地讓位於黑色的海盜旗——」快樂的羅傑」。這一名稱的出處沒有弄明白。有人認為，它出現於17世紀末至18世紀初時，並且不是別的什麼東西，而正是法國海盜所使用的法國用語「Joli Ronge」的洋涇浜說法。
第二種推測是，這一名稱源自於東方海域，並表示封號「Ali Raja，(阿里·拉賈)——即「大海之王」。英國人把這兩個詞讀成「Olly Roger」(奧里·羅傑)。還有下面這種解釋：這一說法源自於單詞「roger」——乞討的流浪漢。英國1725年出版的詞典里有一個片語「Old Roger，』(老羅傑)——意思是魔鬼。
正如我們所見到的那樣，一開始，海盜們升的或是紅旗，或是黑旗，旗上均無圖案。有人認為，骷髏頭和骨架作為海盜的專用標志是於1700年出現在法國海盜伊曼紐爾·韋的旗子上的。除了骷髏骨頭，旗上還畫了一隻計時的沙漏。它同樣也有明確的意義：向被攻擊者暗示，在沙漏里的沙漏光時，他們還有時間考慮一下自己的處境，並作出投降的決定。
還有一種旗子，上面畫的是一具骷髏，它的一隻手裡握著沙漏，另一隻手裡握著一顆還在滴血的被鏢矛擊穿的心。
有證據說，一些海盜使用畫著黑色骷髏頭和骨架的白色旗子，圖案下面還有一勾題詞：「為了上帝和自由」。
海盜們還會經常升起兩面旗子——先升「快樂的羅傑」，然後升紅旗。第一面旗子似乎是邀請對方自願投降。要是這一邀請被拒絕，那麼海盜船的桅桿上就會飄揚起一面腥紅的旗子。它證明敵人將得不到寬恕。
但是，從上述的一切中到底該得出什麼結論呢?毫無疑問，只有一個結論：無論海盜們在自己的船上升什麼旗子——黑旗、白旗或紅旗，它們始終都是同一種死亡之旗
4. :法國輪船功能不好
好。法國輪船集多項功能於一身，飛行甲板能前後移動，法國研製了一種非常有特色的輪船，即暴風級。標准排水量近6000噸，滿載排水量8500噸。使用2台柴油機作為動力，最大航速17節左右。航速為15節時候，續航力為9000海里，航速12節時，續航力增加到15000海里。
5. 蒸汽汽船是什麼時候開始應用的
18世紀，瓦特蒸汽機被應用到輪船上。至此，一個改變世界的時代——蒸汽時代來臨了。
18世紀末，法國人儒弗萊·達萬設計製造了一艘木製輪船——「皮羅斯卡菲」號。船長約42米，重達180餘噸，船上有一台蒸汽發動機，用活塞連接雙棘輪機構，帶動明輪轉動而推動船隻前行。1783年7月15日，就在「皮羅斯卡菲」號正式下水試航時，鍋爐卻發生了爆炸，「皮羅斯卡菲」號很快沉入了河底。
另一個蒸汽船的探索者是美國人約翰·菲奇。1785年，約翰·菲奇開始設想製造一艘真正的汽船，周遊海上世界。於是，他四處奔波，最終獲得了在新澤西、賓夕法尼亞以及紐約等州建船和經營航運的所有權。1788年，這艘夢中之船「實驗」號誕生了。船長13.7米，兩側各安裝6把長槳，用一根鐵桿連接，依靠蒸汽機的活塞推動鐵桿作水平運動，便可帶動長槳一起劃水。這艘蒸汽船能載33名旅客，在逆風中每小時航行3.5千米的路程。1790年，他又造出一艘時速12千米的明輪汽船，但因忽視了造船成本和經營費用，因而未能顯示出蒸汽推進的價值。
與菲奇具有同樣悲慘命運的還有英國工程師賽明頓。1788年，賽明頓製造出了兩側均裝有明輪的輪船「夏洛特·鄧達斯」號。這艘船在首航成功後，又被加裝了新型發動機，可是當這艘功率強大的龐然大物正准備在水上運輸中大顯身手時，卻遭到了被禁止航行的厄運。陷入困境的賽明頓在悲憤中病逝於倫敦，而「夏洛特·鄧達斯」號再也不曾被人理睬，它默默地停泊在河岸邊那堆荒草叢中。
相比於前幾位造船先驅的悲慘境遇，美國人富爾頓無疑是幸運的。作為世界蒸汽機船的鼻祖，他贏得了全世界人民的尊敬。1786年，21歲的富爾頓結識了高效率蒸汽機的發明者瓦特。受瓦特的影響，富爾頓對船舶推進技術產生了濃厚的興趣，後來在美國駐法公使利文斯頓的幫助下，富爾頓如願以償地開始了蒸汽機船的研究。
1807年，富爾頓建造了一艘長45米、寬9米、排水量100噸的蒸汽輪船「克萊蒙特」號。同年8月17日，這艘用單缸凝汽式蒸汽機驅動的汽船，由紐約駛往了奧爾巴尼。僅32個小時，它就完成了240千米的逆水航程。這次試航成功，意味著人類迎來了水上航行的機械化時代。
1807年，富爾頓成功地建造的蒸汽輪船「克萊蒙特」號。1808年，富爾頓又造了兩艘輪船——「海神之車」號和「典型」號。逆水逆風之下，時速達到9.7千米，各項性能也更加完善。1809年，富爾頓組建輪船公司，廣泛吸納資金，建造各種蒸汽輪船。
富爾頓這一連串的成功，不僅震驚了世人，也震驚了美國海軍。美國海軍准備利用富爾頓的造船技術設計、製造新式的戰艦和快速汽艇。1812年，為了對抗英國的封鎖，富爾頓受命拖著患病的身體為美國海軍設計出了快速軍艦「德莫洛戈斯」號。這是世界上第一艘以蒸汽作驅動的軍艦，航速為每小時11千米。富爾頓的努力，大大加強了美國海軍的實力。
6. 輪船從波斯灣到法國載的礦產是什麼
西亞的石油儲量約佔世界的一半以上，產量佔世界總產量的四分之一．西亞的石油資源主要分布在波斯灣及其沿岸地區．因此我國一艘輪船從波斯灣返航，船上裝載的貨物最有可能是石油．
故選：B．
7. oa船有哪些
oa船有以下這些：有COSCO、法國達飛輪船(CMA)、長榮海運(EMC)和東方海外(OOCL)等。OA聯盟是以COSCO為主的一個航線,OA聯盟是佔了整個美西貨量的主導,他們靠的碼頭也挺多,航線也挺多。