① 核動力的航母是怎麼研發的目前哪些國家有這個技術
航母技術得益於船舶技術的發展，美國和俄羅斯在這個領域十分先進。中國近來也有重大突破。我們知道世界上最強大的戰艦是航母。與其他大型戰艦相比，航母可以利用空中優勢，從而控制海戰的主動權。近年來，中國在發展航母方面取得了巨大成就。去年5月第一艘國產航母下水後，經歷過多次試航的國產航母很快就會迎來福音。不是沒有理由說只有美國能造核動力航母。目前美國現役的核動力航母有11艘，已經很好的說明了這個問題。
② 請問法國海軍戴高樂號核動力航母最後是給了中國嗎
沒有，據說推銷的是福熙號，不要現在賣給了巴西。
11月15日，停靠在法國西部布雷斯特港內的「福熙」號航空母艦上，法國國 旗和法國海軍的旗幟緩緩降下，巴西國旗和巴西海軍的旗幟迎風飄揚。從這一天 起，法國海軍的驕傲———「福熙」號航母，隱入了歷史的深處。但是，這個鋼 鐵的龐然大物卻並未從大洋上消失———更名為「聖保羅」號的它，經過改裝後 ，將加入巴西海軍現役，繼續在大洋上馳騁。
此時此刻，留在「福熙」號上進行最後的交接的那50名法軍官兵，並不十分 傷感。一來他們早有思想准備，與「福熙」號告別只不過是時間早晚的事情。去 年上半年，法國就和巴西就出售「福熙」號一事展開了高級別官員的會談；經過 一年多的談判，雙方於今年8月中旬達成了將「福熙」號以「不到3億法郎」（約 合4200萬美元）的價格賣給巴西的協議，並定於11月中旬正式進行移交。二來他 們又有了一艘嶄新的「夏爾·戴高樂」號航空母艦，而且還是核動力的，已經服 役37年的「福熙」號無論從哪個方面來看，都顯得相形見絀了……大概這也就是 為什麼在最終交接時，「福熙」號的價碼又降到了1049萬美元的緣故吧———「 舊的不去，新的不來。」法國人也沒多大心思非要賣個好價錢了。
航母重又成為「時尚」
航空母艦在第二次世界大戰之前一直處於試驗階段，直到日本海軍首先使用 航母艦載機對英國、荷蘭駐東南亞和美國駐西太平洋的海軍部隊進行了災難性的 打擊後，航母才走入戰爭舞台的追光燈下。到1942年，航空母艦以其強大的火力 、靈活的機動性和無與倫比的攻擊速度，已經取代戰列艦成為一支現代艦隊的核 心部分。二戰期間，航空母艦在遂行攻擊海上或近岸目標任務時已變得不可或缺 ，其中有兩場大海戰（珊瑚海海戰和中途島海戰）完全是彼此的航母艦載機在交 戰，雙方艦隊都未進入對方艦炮的射程之內。在與日軍的逐島爭奪戰中，美國海 軍的「艾塞克斯」級航母每每都充當了打頭陣的角色。
1960年，隨著美國海軍核動力航空母艦「企業」號的下水，航母設計製造的 新時代開始了。核動力航母由於具有長途航行而無需補充燃料的優點，備受各海 軍大國的青睞。1972年下水的美國海軍「尼米茲」號核動力航空母艦，是迄今為 止仍在服役的最大的水面艦艇。
冷戰期間，面對導彈核武器的迅猛發展，目標過於明顯的航母是否具有存在 的必要性，一度頗為世人所懷疑。如今，冷戰期間兩個超級大國對峙的局面不復 存在了，國際事務的矛盾與沖突更加具有多元化的特徵，航母又不可否認地成為 了一種「時尚」———在海灣戰爭以來歷次有軍事大國捲入的武裝沖突，特別是 所謂的「維持和平」、「恢復和平」行動中，都少不了航母這一「浮動的空軍基 地」的身影。
航母之所以重新成為「時尚」，一方面是因為西方大國越來越多地依靠游弋 在公海的航母戰斗群，來對「危機事件」作出迅速反應，航母繼續扮演著「炮艦 政策」圖騰的角色。未來10年間，美國海軍將依然保留12艘航母，以便隨時開赴 世界各地「處理危機事件」。「福熙」號航母所參加過的多種類型的行動，其中 不乏1991年海灣戰爭以及1999年科索沃戰爭那樣的例子。
另一方面，21世紀是海洋世紀的觀念已經深入人心，海洋意識的增強使得世 界上幾乎所有的瀕海國家，不僅僅是英國、法國、西班牙這樣的發達國家，包括 印度、巴西、泰國、韓國以及馬來西亞這樣的發展中國家，都在加強自身的海空 實力，捍衛自己的海洋權益，保衛自己的海洋資源。而航母戰斗群作為海空力量 的完美結合，自然成為海洋世紀的首選裝備。
航母也講規模效應
正是在這樣一種大背景下，法國要淘汰掉老舊的「福熙」號，裝備現代化的 「夏爾·戴高樂」號，而巴西在多次改裝購自英國的「米納斯吉拉斯」號輕型航 母的同時，積極尋求購買像「福熙」號這樣的中型航母，並計劃對其進行現代化 改裝，以適應當前及未來一段時間的需要。
法國和巴西在發展航母問題上，代表著兩種思路：自研與外購。這兩種思路 各有利弊，但多多少少都會讓你遭遇尷尬。究其原由，無外乎航母「不是一盞省 油的燈」。除非你像美國那樣財大氣粗，而且有著遍及全球的所謂「國家利益」 要依靠航母去照顧，「成本核算」一下尚可接受。否則的話，自行研製航母有點 「買得起馬配不起鞍」的味道；而外購航母不但只能買些別人不要的貨色，改裝 也是一筆不小的開銷。
自1986年建造「夏爾·戴高樂」號航空母艦的第一塊鋼板切割成形開始算起 ，迄今法國已為此花費了800億法郎（約合112億美元）。但是，這只不過是航母 本身，艦載機乃至組成戰斗群的護衛艦艇的費用還沒算在裡面呢。此外，隨著「 克萊孟梭」號和「福熙」號相繼退出現役，法國海軍只剩下了「夏爾·戴高樂」 號這唯一的一艘航空母艦，法國國內對是否應建造一艘「夏爾·戴高樂」號的「 姊妹艦」的爭論又激烈起來。由於航母經常要處於保養維護狀態，每4年大約最 少也要有8個月不能出海，因此，盡管目前的「六年軍事規劃」要到2002年才執行 完畢，法國軍界已經開始對建造「夏爾·戴高樂」號「姊妹艦」的可行性進行論 證與研究。
外購航母的巴西所遇到的尷尬與無奈，可能要更多一些。剛剛談妥購買「福 熙」號的合同，法國人就將「福熙」號開回土倫港，開始拆卸艦上的特種設備。 這一工作完成後，巴西海軍才能派人登上「福熙」號，與法國海軍進行交接。巴 西買來的「福熙」號，只是一個船殼子，自己還得花錢進行改裝。可以肯定的一 點是，「聖保羅」號上搭載的飛機不會是「超級軍旗」，也不會是在「福熙」號 上成功地進行過起降試驗的海軍型「陣風」戰斗機，巴西人選用的是在阿根廷制 造的美式A—4「天鷹」戰斗機。這是一種50年代就有的飛機，其性能與目前的主 力戰斗機的差距可想而知。
巴西50年代購自英國的「米納斯吉拉斯」號航母，更是經過了多次現代化改 裝，增加了斜向飛行甲板，裝備了新的升降機、新的艦島、全新的飛行作戰支援 系統和電子設備，1994年又用「米斯特拉」防空導彈替代了40毫米口徑高射炮， 幾乎是全換了一遍。由於沒有合適的艦載固定翼飛機，該航母一直只能搭載直升 機，目前計劃與「聖保羅」號一起進行改裝，搭載A—4「天鷹」攻擊機。
③ 核動力航母很難造嗎，為何目前除了美國，只有法國有
關鍵在於核動力技術的可靠性，美國的核動力船舶技術積累非常多，技術成熟可靠。而法國的核動力航母採用的是核潛艇的核反應堆，小堆推大船動力嚴重不足，因此戴高樂號也是目前世界上航速最慢的航母。蘇聯末期業發展過核動力航母，滿排8萬噸的烏里揚諾夫斯克號的核動力航母直到蘇聯解體也沒造完，結果就被拆了（可以自己查查尼古拉耶夫造船廠是怎麼被騙拆解了烏里揚諾夫斯克號的）。另外航母是否採用核動力涉及到劃不劃算的問題，核動力船舶的維護成本和維護周期要比常規動力船舶長多了，噸位不夠大的航母用核動力反而沒常規動力的劃算。
④ 誰知道法國航母的詳細資料
戴高樂號航空母艦（Charles de Gaulle R91）是一艘隸屬於法國海軍（Marine Nationale）的核動力航空母艦，除了是法國目前正在操作中的唯一一艘航空母艦外，也是法國海軍的旗艦。正式成軍於2001年5月18日，戴高樂號是法國史上擁有的第十艘航空母艦，其命名源自於法國著名的軍事將領與政治家夏爾·戴高樂。戴高樂號不只是法國第一艘核動力航空母艦，事實上，它是有史以來第一也是唯一一艘不屬於美國海軍的核動力航空母艦。
建造日期 1989年4月14日
下水日期 1994年5月15日
排水量
標准 25000噸
滿載 38000噸
船體 長261.5米 寬31.4米
吃水深度 8.5米
飛行甲板 長261.5米 寬64.3米
飛機庫 長97.5米 寬64.3米
武器裝備
8座「吉安特」20F-22型20毫米對空武器系統
2座16聯裝蜂窩式導彈垂直發射裝置
w/32「阿斯特爾」艦對空反導彈導彈發射裝置
2座「薩德拉爾」防空導彈發射系統
4座10管AMBL-2A誘餌發射器
2座ARBB-33干擾發射台
「湯姆森」CSF-ARBR-21預警雷達
2台監視、捕捉與跟蹤雷達
「湯姆森」CS-DRBJ-11B三維對空搜索雷達
「湯姆森」CS-DRBV-26D型E波段雷達
「湯姆森」CS-DRBV-15C水面搜索雷達
「拉卡爾」1229-DRBN-34A導航雷達
「賽尼特」作戰火力控制系統
NRBP-20A飛機導航雷達
艦載飛機
「陣風」式戰斗機
改進型「超級軍旗」戰斗機
E-2C「鷹眼」預警機
565「黑豹」直升機
動力裝置
2座K-15加壓水冷卻反應堆
續航能力 5年
推進功率 84000 馬力
航速 27節以上
歷史
為了取代1960年代時建造的傳統動力航空母艦福熙號（Foch R99）與其姊妹艦克里蒙梭號（Clemenceau R98），法國早在1970年代中期時就已開始規劃下一代航空母艦的建造計畫，但戴高樂號的龍骨實際上卻是在1989年4月才在法國船舶建造局（Direction des constructions navales，DCN）位於布雷斯特的海軍造船廠中安放起建。然而，在一開始規劃時該艦原本是被當時的法國總統密特朗（Francois Mitterand）依照法國海軍旗艦命名的傳統，命名為黎塞留號（Richelieu）以承繼二次大戰時的戰艦黎塞留號。但在1989年實際起造時又被當時的總理、戴高樂主義派（Gaullist）的席哈克（Jacques Chirac）命名為戴高樂號。
由於冷戰時代的結束再加上經濟不景氣導致的國家財政困難，原訂1996年服役的戴高樂號工期一再延誤，直到1994年5月時才完工下水，以致連就役日程也往後延至1999年。但之後由於又陸續發現核反應堆強度不足進行補強，與斜向飛行甲板（angled deck）長度不足無法安全起降美製E-2C鷹眼式空中預警機（Hawkeye）而在2000年時又進行了甲板延長改造工程，將斜向甲板的長度增加了4公尺，也使得正式啟用的日程一延再延。
2001年5月18日戴高樂號正式就役，比原本預計的就役時間足足晚了五年，進度延誤所造成的損失成為法國財政上的一個巨大黑洞。同年9月11日發生了9.11事件，為了協助美軍進行永久自由行動（Operation Enring Freedom）掃盪阿富汗塔利班政權，戴高樂號與隨行的護衛艦隊首度穿過蘇伊士運河進入印度洋，於12月9日到達巴基斯坦大城喀拉蚩（Karachi）南方的海域上。在美軍主導的攻擊行動中，戴高樂號上的艦載機至少進行了140次以上的偵察與轟炸任務，是該艦服役以來第一次參與作戰任務。戴高樂號於2002年3月曾進入新加坡港進行休息補給，並於7月1日時返回母港土倫（Toulon）。
構造與設計
戴高樂號是史上第一艘在設計時加入了隱身性能考慮的航空母艦。然而由於噸位只有美國的同類艦只一半，因此戴高樂號只配備了兩具艦首彈射器（美軍航艦通常為四具），而艦載機的上限也只有一半約為40架上下，主要包括海基版本的陣風式戰斗機（Rafale即陣風M型）與超級軍旗攻擊機（Super Étendard）兩款法制戰機，以及美製的E-2C鷹眼式空中預警機。戴高樂號配備有非常先進的電子設備與法國最新銳的紫苑15型防空飛彈（Aster 15）與薩德拉爾（SADRAL）輕型短程防空飛彈系統，使得整體的攻擊能力遠遠超過過去法國擁有過的幾艘航艦。
後續發展
傳統上法國海軍向來會採取同時擁有兩艘航空母艦的編制，以確保縱使在其中一艘進廠維修時，也還有一艘可以值勤的配置方式。因此，除了目前擁有的戴高樂號外，法國海軍仍然需要建造另一艘航空母艦，才能完成理想的編制。
然而，由於戴高樂號的建造過分昂貴，法國政府並沒有打算建造另一艘同級艦，再加上近年來歐洲逐漸在政經軍事方面趨向統合，因此與其它國家採取相同標准以節省建造成本已是主流趨勢。在這樣的背景下，下一艘法國航艦極有可能是採用與英國合作開發的方式建造。雖然法國方面較偏好使用核動力來驅動船隻，但考慮到英國皇家海軍的低建造成本要求，2004年時法國總統希拉克曾正式公布，法國下一艘航空母艦將會用回傳統動力系統，考慮搭載燃氣渦輪引擎作為動力。
大事記
2001年9.11事件爆發，為了協助美軍進行永久自由行動（Operation Enring Freedom）掃盪阿富汗塔利班政權，戴高樂號與隨行的護衛艦隊首度穿過蘇伊士運河進入印度洋，於12月9日到達巴基斯坦大城喀拉蚩（Karachi）南方的海域上。在美軍主導的攻擊行動中，戴高樂號上的艦載機至少進行了140次以上的偵察與轟炸任務，是該艦服役以來第一次參與作戰任務。戴高樂號於2002年3月曾進入新加坡港進行休息補給，並於7月1日時返回母港土倫（Toulon）。
2007年，「戴高樂」號開始進行第一次大規模檢修，其中包括為兩個核反應堆更換燃料以及更新螺旋槳等大批裝備。2008年年底，修葺一新的航母重新出海執行任務。
2009年4月，「戴高樂」號因傳動軸出現故障而再次停航維修，經過幾個月的維修，航母於11月底出海訓練。
2010年10月中旬，由於驅動系統一個電櫃中的絕緣體出現故障，「戴高樂」號航母決定返回土倫港。10月30日，經過維修的戴高樂號重新出海進行訓練。
2011年3月20日，法國「戴高樂」號核動力航空母艦從法國土倫海軍基地啟程，參與對利比亞的軍事打擊行動。
⑤ 【大國夢】全世界僅有美國法國擁有核動力航母，法國的核動力航母上的核動力是在核潛艇裡面拆卸下來裝進去
我國家暫時還沒有建設大型核動力航母的技術，但是我國已經組建了核動力船舶關鍵技術及安全性研究」863項目和「小型核反應堆發電技術及其示範應用」科技支撐小組。相信在不久的將來我國能成為第三個擁有核動力航母的國家。核動力航母並不是那麼簡單的，我們國家也不會學習法國拆下核潛艇的反應堆來驅動航母，如果沒有安全可靠的技術貿然採用艦載核動力技術，對整個航母甚至國家都是一個非常大的負擔，大大影響航母的戰鬥力和部署。
⑥ 戴高樂號航空母艦命名的來源是什麼
戴高樂號航空母艦是一艘隸屬於法國海軍的核動力航空母艦,除了是法國目前正在操作中的唯一一艘航空母艦外,也是法國海軍的旗艦?
正式成軍於2001年5月18日,戴高樂號是法國史上擁有的第十艘航空母艦,其命名源自於法國著名的軍事將領與政治家夏爾?戴高樂?戴高樂號不只是法國第一艘核動力航空母艦,事實上,它是有史以來第一也是唯一一艘不屬於美國海軍的核動力航空母艦?
⑦ 戴高樂號航空母艦是哪個國家建造的
法國
戴高樂號航空母艦（CharlesdeGaulleR91）是一艘隸屬於法國海軍（MarineNationale）的核動力航空母艦。
⑧ 核動力航母在當今世界上都有哪些國家擁有
有航母的國家有很多，連日本日向級直升機航母都算的話……但是前蘇聯的烏里揚諾夫核動力航母腹死胎中，目前只有美國尼米茲級，福特級和法國的戴高樂號核動力航母。但是法國那艘核動力航母用的是核潛艇用的反應堆，動力不足，出海的時候，螺旋槳還掉過……(嘿嘿，日常乳法)
⑨ 為何現在只有美法兩國擁有核航母，技術門檻在哪裡
現在只有美法兩國擁有核航母，其主要原因在於兩方面：核反應堆和資金問題。
⑩ 為什麼核動力航母法國有呢
因為法國的核設施不亞於美國!德國不能用核能軍事設施!法國核電站世界第二多.
法國核試驗在太平洋島上不知道幾百幾千次了,有核潛艇的就美俄中英法,印度(租借)
有戰略核潛艇的就美俄中英法,有能力造核航母的目前就美法俄,俄國的彼得大帝巡洋艦噸位和航母差不多,就是核動力巡洋艦!!!