法國煤礦是什麼檔次

A. 為什麼法國煤礦資源很豐富卻還是煤炭第二進口國

法國是一個煤炭稀缺的國家，沒有豐富的煤礦資源。法國地下煤儲量已近枯竭，預計於2005年關閉所有煤礦。在煤礦如此稀缺的情況下，進口煤炭是必要的。法國缺少煤礦，這就是法國大量採用核電站的原因。

B. 法國煤和鐵資源都很豐富的地區是什麼高原

答：洛林；

東部為孚日山，地形以高原占優勢，南北向谷地(摩澤爾河、默茲河)深切高原， 形成特有的斷崖地形。摩澤爾河以東，與聯邦德國接壤的地區有重要的煤田(薩爾煤田的延續)，河西從南錫向北至比、盧邊境有巨大的鐵礦，礦石含磷量高，多雜質。目前產量佔全國的9/10以上。本區冬季受大陸冷氣流影響，1月平均氣溫1～2℃，霜期80天；夏季短而涼爽,7月平均氣溫18℃。降水集中夏季。

洛林地區位於法國的東北部,面積24 000平方公里,人口280萬人,有豐富的煤和鐵礦資源。洛林地區煤礦儲量也很豐富,佔法國總儲量的一半以上。

C. 法國最豐富的礦 產資源是

鐵礦最豐富。法國主要礦藏為鐵礦，次為鋁礬土和鉀鹽礦。鐵礦蘊藏量約10億噸，但品位低、開采成本高，煤炭儲量幾近枯竭，所有鐵礦、煤礦均已關閉，所需礦石完全依賴進口。有色金屬儲量很少，幾乎全部依賴進口。能源主要依靠核能，約78%的電力靠核能提供。此外，水力和地熱資源的開發利用比較充分。森林面積約1556.5萬公頃，覆蓋率28.6%。

D. 煤礦生產量多少萬噸 才算大有什麼等級

（一）30萬t/a以下煤礦以1萬t為檔次（即1、2萬t/a……）；
（二）30萬t/a至90萬t/a煤礦以3萬t為檔次（即33、36
萬t/a……）；
（三）90萬t/a至600萬t/a煤礦以5萬t為檔次（即95、100
萬t/a……）；
（四）600萬t/a以上的煤礦以10萬t為檔次（即610、620萬t/a……）。

E. 當年十幾萬華工被騙出國，說是去挖煤，等著他們的為何卻是幾十萬法國女郎

這件事情當年那些人乾的確實不地道。

為什麼十幾萬華工會被騙出國呢？說白了就是中國人起內訌而已。

那時候清朝滅亡之後，近4億的中國人，說是亡國奴也不為過。

以袁世凱為首的軍閥們為了鞏固自己的地位，堪稱無所不用其極。

當年的黑暗時刻依然歷歷在目，每當聽先輩講起這件事情時我總是雙眼滿含熱淚。

如果不是先輩們不顧自身安危，毅然決然的站出來拯救了這個民族，我根本無法想像現在大家過的都是什麼生活。#社會#

雖然現在的生活並不容易，雖然我們時長羨慕別人。

但不可否認的是，我們很安全。

F. 煤礦生產量多少萬噸 才算大 有什麼等級

礦井的設計年生產能力。常按礦井的年設計生產能力分為大、中、小三個類型。
一定的井型要求有一定的煤儲量，以保證礦井有一個合理的服務年限。
井型越大，服務年限越長，要求煤炭儲量越多。
井型的大小主要決定於井田的地質條件、儲量規模和服務年限，以及煤的供需狀況。

根據礦井設計生產能力的不同，我國煤礦劃分為大、中、小三種井型。

大型礦井：1.2、1.5、1.8、2.4、3.0、4.0、5.0、6.0Mt/a及以上；

中型礦井：0.45、0.6、0.9Mt/a；

小型礦井：0.3Mt/a 及以下

現在地質條件非常好的神府煤田神東礦區一礦一井一面一千萬以上的特大型煤礦，比比皆是，不稀奇啊！
神華神東煤炭集團有限責任公司是神華集團的骨幹煤炭生產企業，自1985年開發建設，地跨蒙、陝、晉三省區，擁有16個礦井，礦區整體產能達到2億噸。公司依託神華集團礦電路港一體化、產運銷一條龍運營模式，堅持「高起點、高技術、高質量、高效率、高效益」的建設方針，依靠技術和管理創新，形成了「生產規模化、技術現代化、隊伍專業化、管理信息化」為特徵的新型集約化安全高效千萬噸礦井群生產模式。從1998年開始，公司煤炭產量每年以千萬噸速度遞增，2005年率先建成全國第一個億噸煤炭生產基地，2011年原煤和商品煤總量均突破2億噸，成為中國首個2億噸商品煤生產基地。礦區開建以來百萬噸死亡率控制在0.02以下。企業安全、生產、技術、經濟等主要指標達到國內第一、世界一流水平。
公司立足世界前沿水平，創新採煤技術，形成了千萬噸礦井的核心技術體系。先後建成了全國第一個年產1000萬噸、1200萬噸和1400萬噸綜采隊、第一個年產1500萬噸、2000萬噸和2500萬噸的礦井；相繼創新了第一個300米、360米、400米加長工作面；首創了世界上第一個5.5米、6.3米、7米大采高重型工作面和中厚偏薄煤層自動化工作面。創造中國企業新紀錄99項，獲得授權專利206項、省部級以上科技獎39項。2003年，《神東現代化礦區建設與生產技術》榮獲國家科技進步一等獎；2005年，公司獲得「全國五一勞動獎狀」；2006年，獲得第三屆中華環境獎；2007年獲得「全國質量獎」；2008年《荒漠化地區大型煤炭基地生態環境綜合防治技術》、《煤炭自燃理論及其防治技術研究與應用》獲國家科技進步二等獎；2010年《薄煤層自動化工作面開采技術及設備配套研究》獲「神華杯」第二屆中央企業青年創新獎金獎；2011年被評為「第七次全國煤炭工業科技創新先進企業」。
神華神東煤炭集團有限責任公司將堅持以科學發展觀為統領，進一步解放思想，加快自主創新，豐富「四化」模式，創建「本質安全型、質量效益型、科技創新型、資源節約型、和諧發展型」企業。積極開展大專業化服務，推動發展方式轉變，為推動實現「科學發展，再造神華，五年經濟總量再翻番，建設具有國際競爭力的世界一流煤炭綜合能源企業」的戰略目標，促進經濟又好又快發展作出貢獻。神東的願景是：創百年神東，做世界煤炭企業的領跑者。

煤海「航母」上的「艦載機」——大柳塔煤礦建設「安全綠色智能示範礦井」

被譽為煤海「航母」的神東，積極儲備，悄然打造著自己的「艦載機殲15」，全面提升企業的核心競爭力。

自主創新驅動科學發展

「科學技術是第一生產力」。神東這艘煤海「航母」建設的重大成就，集中體現了科技興煤的重要作用。
如果把「安全綠色智能」礦井建設的歷史比作一條直線，那麼，匯聚成這條直線的眾多節點必然是自主創新。
2004年3月，首套國產化1.4米順槽膠帶機在大柳塔煤礦306綜采順槽裝配調試成功；2005年2月，大柳塔煤礦活雞兔井315米加長工作面切眼順利貫通，建成當時國內最長的綜采工作面……
回顧神東的發展歷史，就是一部創新史。在新的歷史時期，張喜武董事長高瞻遠矚，指出：「要落實重大科技攻關與示範工程，打造安全綠色智能煤礦。大柳塔『安全綠色智能示範礦井』建設要實現決策科學化，管理數字化，生產專業化，作業智能化，技術自主化，環境生態化，形成系列技術和標准體系，實現煤炭的綠色開發。」
立足於這一目標，公司全體幹部員工肩負使命，團結協作，圍繞建設一流示範礦井的戰略目標，不斷在創新探索中積累經驗，在變革中尋求發展機遇。張子飛董事長指出：「神東要在煤炭開采方式上實現質的飛躍。要持續完善產學研相結合的模式，推進科技創新，實施產業升級，使安全信息化、自動化水平得到全面提升，安全科技保障能力顯著增強。要以打造大柳塔安全綠色智能現代化礦井為契機，全面推進世界一流煤礦建設，引領煤炭安全發展。堅持『無人則安』，在無人值守自動化工作面的基礎上，大膽嘗試無人自動化礦井建設，確保安全生產。」
大柳塔煤礦5-2煤於2008年6月基建工程開工建設，於2011年10月1日正式建成5-2煤工程的首個工作面——52304綜采工作面。該工作面及配套系統充分利用神東現有生產技術和管理信息手段，綜連采工作面、主輔運輸系統、供電、排水系統、監測監控系統等，均不同程度地進行了自動化、信息化和智能化的創新改造。
據該礦綜采一隊相關負責人介紹，52304採煤效率很高。該工作面煤炭儲量1205萬噸，計劃開採用時389天，實際用時381天，回採煤量為1120.65萬噸，可采儲量采出率93%，生產過程中杜絕了人身和機電事故，真正實現了安全高效生產。
近日，大柳塔煤礦第二個大采高工作面——52303綜采工作面建成投產，該工作面採煤機遠程式控制制系統和3×1600千瓦刮板輸送機變頻改造等兩項先進設備的應用，促進了神東「安全綠色智能示範礦井」的建設。
該綜采工作面的部分設備在52304的基礎上實現了更新升級。其中，採煤機遠程式控制制系統開創了中國煤炭工業自動化採煤方式的先河。
在52303綜采工作面順槽移變旁邊，記者見到了這一重大科技成果。
該控制台有5台液晶顯示器和兩台操作手柄裝置。中間的液晶顯示器可以監視採煤機工作狀況和運行參數，四個角上的4台顯示器分別監控左、右側搖臂、頂底板及液壓支架的實際運行狀況。該系統可以支持外部寫入自動化控制指令，上傳到遠程式控制制台，再由遠程式控制制台來控制煤機割煤。割煤過程中，遇到斷層或岩石可以隨時調整採煤機高度和速度，確保割煤質量。
採煤機遠程式控制制系統在煤機搖臂處還安裝有4個工業攝像頭，可以對工作面生產狀況進行實時監測、傳輸數據。
記者注意到，為了防止煤塵遮閉攝像頭，影響監測畫面清晰度，該煤機還配製了攝像頭自動清洗裝置，可以遠程式控制制自動清洗。
大柳塔煤礦5-2煤在建設之初秉承神東的「五高」方針，瞄準「安全綠色智能」礦井標准，集「四化」、「五型」發展成果為一體，以信息化技術為平台，在數字化、自動化、智能化、本質安全及低碳循環利用等方面取得了階段性成果。
大柳塔煤礦機電信息組的工作人員向記者介紹了採煤機遠程式控制制系統相比較傳統採煤機的優越之處：「傳統煤機的自動化記憶割煤對工作面要求非常高。對於地質條件變化較大的工作面，煤機割煤記憶中斷後，得停下來重新設置程序；而遠程式控制制採煤機工作時，可以智能設置不同模式，針對不同的工作面隨時進行切換，同時可以提高約10%左右的採煤效率。此外，傳統的綜采工作面需要兩個人在煤機頭和尾同時操作割煤，而52303綜采工作面實現煤機遠程式控制制後，只需要一個人在工作面現場監護，另一人只要在控制台操作即可，減少了事故可能發生帶來的危險，體現了『無人則安』的理念。據了解，遠程式控制制系統技術應用成熟後，還將對公司薄煤層開采遙控操作提供設備和技術支撐。」
與採煤機遠程式控制制系統一同落戶該工作面的還有公司首套3×1600千瓦刮板輸送機變頻改造設備。改造後的刮板輸送機實現了重載軟啟動，可以減少沖擊，方便設定最大和最小轉矩值，減少斷鏈機率，實現斷鏈保護停機；該設備省去了液力連軸節，採用直接對輪連接，提高了設備的機械效率；所使用的變頻器還便於實現自動化控制，具有降低電動機損壞概率，減少鏈條、刮板損壞、提高檢修效率等功能和優點。
目前，5-2煤所有膠巷機、工作面刮板機、泵站、採煤機均已應用變頻技術，實現了減人提效、安全生產的目的。
公司一直以來倡導「無人則安」的理念，該理論的實現需要有高度的自動化、信息化和智能化採煤系統做支撐。52303綜采工作面改進設備的投入使用，逐漸將這一重要思想由理論轉化為實際成果，應運到煤礦安全生產實踐當中，進一步提速神東「安全綠色智能示範礦井」建設進程，推動神東這艘煤海「航母」快速駛入新的征程。

自主創新保障戰略實施

52304工作面建成只是公司建設推進「安全綠色智能」礦井建設的一步。為了深入推動戰略實施，公司還將不斷加強自主創新。
公司主要領導親自參與創新改造與設計的設備包括3×1600千瓦刮板輸送機變頻改造、高效全斷面掘進機設計（實現巷道月掘進進尺4000米以上的高效掘進設備，是原有掘進設備速度的2倍）、研發10臂以上的新型快速支護設備等。大柳塔煤礦還自主創新研發采空區凈水技術、鄰近煤層鑽孔自流供水系統以及采空區自流泄放排水系統、地面輸料孔等，通過自主創新，加速「安全綠色智能示範礦井」建設進程。
為了增強自主創新能力，適應安全發展需要，公司組建了創新人才團隊，建立了促進企業科學發展的三級科技創新體系，擁有設施完善的創新基地。目前，公司科技創新團隊共有成員60人，其中教授級高級工程師5名、高級工程師35名，工程師20名。「十二五」期間科技創新重點工作中，將大柳塔煤礦「安全綠色智能示範礦井」建設列為近兩年重點攻克十項重大科技創新項目之首。
自主創新是驅動公司戰略實施的必然路徑，是保持神東這艘「航母」持續強勁領跑行業的「動力」。

肩負使命 推進安全綠色智能示範礦井建設

黨的十八大提出要堅持中國特色新型工業化、信息化發展之路，推動信息化和工業化深度融合。大柳塔煤礦5-2煤建設以科學發展觀為指導，促進了煤炭工業自動化和信息化發展。在5-2煤建設初期的關鍵階段，公司各相關單位團結協作，堅定信心，認真負責，緊鑼密鼓落實著每一項計劃。
在主運系統的關鍵部位及轉載點增設了10台工業攝像機實現實時監視膠帶機運行情況，取消固定崗位，設置了巡視工，可減少人員12人；掘進系統的膠帶機已實現遠程啟停功能；水泵房實現自動供排水功能，取消專職排水人員，設置了巡視人員，減少崗位人員24人；已分別在梭車、連采機、錨桿機上各安裝本安紅外攝像儀；破碎機、材料車上各安裝激光夜視儀；pc箱、聲光報警機、交換機、無線基站、防爆計算機主機已安裝完畢；紅外線攝像儀和激光夜視儀已單機測試完成……「安全綠色智能」礦井的宏偉藍圖的正在被神東人一筆筆精彩地勾勒著，一幅生動的美景正在徐徐地展開……
大柳塔煤礦52303綜采工作面的員工是新型礦井建設的直接參與者和受益者，他們切身感受著工作環境中日益發生巨大變化，品味著駕馭新先進設備所帶來的樂趣和挑戰。
該礦綜采一隊煤機司機王經璽說：「52303綜采工作面是世界一流的綜采工作面，生產環境好，科技水平高。為了適應設備升級換代，我們要刻苦學習相關專業知識，在發展中不落伍，在建設世界一流『安全綠色智能』礦井的行程中堅決不掉隊。」
該隊電工趙榮告訴記者，新工作面投產後，隊上通過班前會、班後會不斷地讓他們學習專業知識，強化安全意識。工作面實現高度的自動化和智能化後，對員工技能提出更高的要求，唯有在日常工作中不斷地總結差距和存在的不足，在工作中提升、歷練自己，才能更好地勝任工作而不被淘汰。
該隊電工高虎軍說：「高新設備的不斷引進，為我們學習新知識，提升自我創造了良好的平台。在這里工作我感到非常的自豪，我們一定會堅定信心，不辱使命，以高度的責任感和歷史命感投入生產建設當中，力爭早日將5-2煤建設成為行業典範。」
52303綜采工作面的建成，使「安全綠色智能化示範礦井」雛形開始形成。相信神東這艘煤海「航母」在新科技和理念的指引帶動下，一定會在萬里煤海中揚帆遠航，破浪前進。

G. 法國瑪莉格屬於什麼檔次

高檔次。根據查詢瑪莉格的官網得知，它是法國的一線品牌，也是歐洲專業線前五的護膚品牌，擁有著3萬平米的研產基地與230餘名科研人員，所以是高檔次的品牌。

H. 全球歷史上10大最嚴重煤礦礦難是哪些

1. 中國本溪湖礦難
1942年4月26日，處在日本統治下的偽滿洲國遼寧省本溪湖(今中華人民共和國遼寧省本溪市)煤礦發生瓦斯爆炸，日本礦主為了保存礦產資源停止向礦井下送風導致1549人死亡，占當日入井作業礦工的34%。
2. 法國科瑞爾斯礦難
1906年3月10日，法國北部科瑞爾斯(Courrières)煤礦發生粉塵爆炸。爆炸共造成1099人死亡，占當時正在作業礦工總數的三分之二，其中包括很多童工。這起事故被認為是歐洲歷史上最嚴重的礦難。
3. 日本九州方城礦難
1914年12月15日，日本九州三菱株式會社(Mitsubishi)旗下方城(Hojyo)煤礦發生瓦斯爆炸事故，造成687名工人死亡，是日本歷史上最嚴重的煤礦事故。
4. 中國山西大同礦難
1960年5月6日，中國山西大同老白洞煤礦因甲烷爆炸造成682人死亡。中國政府一直對該事故信息保密，直到1992年才對外公布。
5. 日本大牟田三池礦難
在九州爆炸事故發生近50年後，1963年11月9日，日本三井株式會社(Mitsui)旗下的三池(Miike)煤礦發生意外爆炸。共有458人因爆炸或一氧化碳中毒而死亡，共839人受傷。這座當時日本最大的煤礦沒有因此而停止生產，直到1997年才最終關閉。
6. 英國威爾士礦難
1913年10月14日，英國威爾士的聖海德(Senghenydd)煤礦發生爆炸，造成439名礦工和1名施救者遇難，是英國歷史上最嚴重的礦難。爆炸的真正原因尚無定論，但初步推斷是由於施工設備產生的電火花點燃了積聚的甲烷所致。最初的爆炸引發煤炭粉塵的爆炸，使事故進一步升級。
7. 南非科布魯克礦難
1960年1月21日，南非的科布魯克(Coalbrook)北部煤礦塌方造成435名礦工死亡。事故中沒有倖存者，現場也沒有能夠鑽足夠大的洞以施救的設備。災難發生後，礦區的通風井被棄置並用混凝土密封。這起事故是南非歷史上最嚴重的礦難之一。
8. 辛巴威煤礦礦難
1972年6月6日，辛巴威(當時的羅德西亞)萬奇(Wankie)2號煤礦發生一系列井下爆炸，共造成426人死亡。第一次爆炸發生後有8名礦工獲救。然而，6月7日再次發生的爆炸使3公里的隧道內充滿了有毒氣體，救援工作無法繼續進行。
9. 英國南約克郡礦難
英國歷史上第二慘重的礦難事故發生在19世紀。1866年12月12日，南約克郡橡樹(Oaks)煤礦可燃氣體爆炸導致共380名礦工及施救者遇難。
10. 印度丹巴鎮礦難
1965年5月28日，印度丹巴鎮(Dhanbad)附近的格里德利(Ghori Dhori)煤礦發生爆炸，造成375人死亡。

I. 世界最大的煤炭生產國和出口國

IEA數據顯示，2019 年世界煤炭總產量超過 79 億噸，為 2014 年以來的最高水平，年增長率為 1.5%，僅為近年來的一半。動力煤和褐煤約占該產量的 86%，其餘為冶金煤。對 2020 年的最新估計表明，由於冠狀病毒大流行期間需求下降，全球產量每年下降 6.5% ，但預計 2021 年將反彈至 760 萬噸。1. 中國——37億噸中國在全球煤炭生產中佔主導地位，2019 年佔世界總產量的近 47%。年內開采量近 37 億噸，年增長率為 4%。中國還是世界上最大的煤炭消費國，消耗了全球約 53% 的煤炭。中國 2020 年宣布將在 2060 年之前實現碳中和，這可能會促使中國採取措施減少國內能源供應對煤炭的過度依賴。2. 印度 – 7.83 億噸印度在世界上最大的煤炭生產國名單中位居第二，2019 年的產量約為 7.83 億噸，略低於全球份額的 10%。國有的印度煤炭公司是世界上最大的煤礦公司，占該國產量的 80% 左右，擁有 360 多個礦山在運營。2020 年，印度政府最終確定了向私營部門開發開放該國煤炭儲備的計劃，以促進國內生產並減少對外國進口的依賴。大約有 40 個煤礦將被拍賣用於開發，盡管據報道早期興趣很低，這反映出在煤炭越來越不受歡迎且來自可再生能源的競爭日益激烈之際，投資者缺乏興趣。3. 美國——6.4億噸美國的煤炭產量多年來一直在下降，2019 年達到6.4 億噸，為 1970 年代以來的最低水平。來自廉價天然氣和日益低成本的可再生能源的競爭減少了國內電力部門對化石燃料的需求，預計未來幾年下降趨勢將加大。國際能源署估計，該國 2020 年的產量低至 4.91 億噸，同比下降 23%，然後在 2021 年小幅反彈至 5.39 億噸。2019 年，美國五個州的煤炭產量約佔全國的 71%。它們是：懷俄明州 (39%)、西弗吉尼亞州 (13%)、賓夕法尼亞州 (7%)、伊利諾伊州 (6.5%) 和肯塔基州 (5%)。4. 印度尼西亞——6.16 億噸印度尼西亞 2019 年的煤炭產量達到創紀錄的 6.16 億噸，比上一年增長 12%。該國是世界主要的動力煤出口國之一，中國和印度是其兩個最重要的貿易市場。高生產率，加上 2020 年冠狀病毒大流行導致需求下降，給國內大宗商品價格帶來壓力，促使礦商降低生產目標。國際能源署預計印尼2020年煤炭總產量約為5.29億噸，2021年增至5.45億噸。 印尼政府設定的2021年產量目標為5.5億噸。5.澳大利亞——5.5億噸澳大利亞在 2019 年生產了 5.5 億噸煤炭，其中超過一半是動力煤，超過三分之一是冶金煤。該數字同比增長 3.4%，盡管該國 2020 年的產量預計將下降約 9%，抵消了這些增長。澳大利亞在全球冶金煤生產和出口方面占據主導地位，其許多貨物供應中國龐大的煉鋼業。雖然全國六個州都在開採煤炭，但最多產的地區是昆士蘭州和新南威爾士州，尤其是東海岸的鮑文盆地和悉尼盆地。煤炭產品是澳大利亞 2019 年第二大最有價值的出口產品，僅次於鐵礦石和精礦。6.俄羅斯——4.3億噸俄羅斯在全球最大的煤炭生產國名單中排名第六，2019 年的開采量為 4.3 億噸，僅佔全球份額的 5% 以上。由於全年需求減少，國際能源署預計 2020 年俄羅斯煤炭產量將下降 8%，無論是國內還是歐洲和韓國等主要出口市場。該國擁有僅次於美國的世界第二大煤炭儲量，西伯利亞盆地在其估計的 1620 億噸國家資源中占很大比例。政策制定者已宣布計劃在未來幾年提高國內煤炭產量——目標是到 2035 年達到每年 6.7 億噸。

J. 世界最大的煤炭出口國

中國的山西省 美國的阿巴拉契亞 俄羅斯的庫茲巴斯 德國的魯爾區都是世界著名的特大型煤礦區
澳大利亞 美國是世界最大的煤炭出口國
波蘭 中國 南非也是重要的煤炭出口國
全世界進口煤炭最多的是日本
法國 義大利等西歐國家也是煤炭的主要進口國