法國進口508多少錢

❶ 標致508從前價格要20萬元，為何現在掉價掉的那麼厲害

這輛車的價格是高還是低呢？也許只有銷量數據能解釋這個問題，2020年中508L共計售出4994輛，年末銷量僅為725輛但也是同比增長124.46%的標准了；很顯然標致508L是輛非常冷門的轎車，而作為合資品牌也會冷門那就只有可能是品質與性價比的問題。標志雪鐵龍號稱3年虧10萬打骨折的屌絲財富收割機，眾多車主都是今天提車明天降價。你有多愛，就有多傻。

99%的家用車有99%的時候都在城市裡蝸行，強勁的動力和凌厲的提速可能開到報廢也不曾用過，換成省油、耐用才跟自己並不厚實的荷包里那幾個散碎的銀子相貼合。至於外形是否美觀，仁者見仁智者見智，除了你的審美與他無關。

❷ 標志508進口價格

2.0L排量
2011款
東風標致508
2.0L
手動
經典版
手動
16.97萬
14.17萬-16.97萬
2011款
東風標致508
2.0L
自動
經典版
手自一體
18.17萬
13.77萬-18.17萬
2011款
東風標致508
2.0L
自動
豪華版
手自一體
19.97萬
17.17萬-19.97萬
2.3L排量
2011款
東風標致508
2.3L
自動
經典版
手自一體
19.17萬
16.37萬-19.17萬
2011款
東風標致508
2.3L
自動
豪華版
手自一體
20.97萬
18.17萬-20.97萬
2011款
東風標致508
2.3L
自動
旗艦版
手自一體
22.97萬
20.17萬-22.97萬

❸ 想請問各位車友,標致508在法國算是什麼檔次的車國外賣多少錢左右還有標致的品牌在歐美國家算是什麼檔次

你好，我是東風標致官方購車顧問
目前廠商報價：16.97-23.43萬。
夏季標致車型的優惠和活動比較多，每個地方的優惠方式不同，價格也不同。
東風標致508的儀錶板風格簡潔而純美，與外部設計達到了高度統一，精挑細選的用料搭配無可挑剔的工藝，使508的整體內飾考究而耐用，富有極強的科技感，為每一位用戶帶來愉悅的感官刺激以及貴賓般的駕乘體驗。東風標致508汲取了標致品牌120年來對於造出「最安全汽車」的技術精華，配合最先進的科技性安全裝備，對車內及車外成員起到全方位的周到安全防護。東風標致508採用了頂級鋼板材質，最高強度可達1600Mpa，足可媲美核潛艇與太空梭的硬度。通過歐洲最新安全標準的安全艙式立體防撞設計，保證了在發生碰撞時對駕乘人員及行人的全方位呵護。508裝備了兩個排量的動力，其中2.0升發動機的最大功率達到了147馬力，其實這個動力水平在城市中代步也基本夠用。而主銷的2.3升發動機能提供171馬力的最大功率。508在平時駕駛時油耗較低，平均9L左右的油耗在同級中也有比較明顯的優勢。


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❹ 標致508曾經也是20萬元左右，為何現在跌至了13萬

許多剛進入社會的年輕人有一個想法，就是我希望我能盡快買車。事實上，這個想法很好。畢竟，我買了一輛車，也很方便。現在很多辦公室工人都買了一輛車，他們每天都不會打開他們的臉。所以現在年輕人買了一輛車變成了一個大的趨勢，而汽車公司也開始根據這一現象創造一個年輕人的模型。

在內飾方面，這款車看起來不錯，看起來很乾凈的氛圍。我相信每個人都發現這輛車的液晶儀錶板的位置非常特別，眼球被每個人都吸引。中央控制的尺寸不小，這使得汽車的成績很多。方向盤看起來不太精緻，有點便宜。然而，座椅的舒適度非常高，乘客坐在頂部，可以感到柔軟。在這方面，PEUGEOT 508配備了1.6T發動機，爆炸力是驚人的。汽車的燃料消耗不高，仍然非常適合作為房屋車。總的來說，標致508仍有許多優勢。如果您不知道銷售價格是否會升級

❺ 標志508性價比如何

總體來講508是款不錯的車，基於在C5的基礎上，有種換殼的C5的感覺，不過國產508總體來說內飾還是做的比較細膩的，這是法國車的特點，鑒於低配與頂配在細節上有很大出入，要麼就買頂配，頂配的性價比還是不錯的，整車線條較為舒展，顯得大氣，高配中的LED尾燈不錯，前大燈為氙氣大燈。輪胎的尺寸也相對較大，懸掛採用的是較為常見的前麥弗遜式，後為多連桿懸掛，車內空間也很大，後排座位的乘客腿部空間充足，後排的空調，等，在高配中更是可以看到後排液晶顯示屏，中控台還是用有標致的三段式，亮點是，中控台向下延伸的控制系統在寶馬上才能看到，唯一的遺憾就是手剎，看實車你就會明白。車內還擁有後排和側面多個安全氣囊。還有很多就不一一介紹了，這款車頂配性價比還是可以的，這款車原本是款比較優秀的車，但國產之後閹割不少，但相對還算可以的，這款車我最近也比較想入手，但近期提車要加一萬，目前還處於觀望中。

❻ 標致508的車價跌至14萬左右，這車的內飾怎麼樣

相信大家都知道，近幾年法國車在中國舉步維艱。無論是民用品牌還是高端品牌，根本沒有銷量優秀的車型，1000輛以上的車特別難賣。不過話說回來，法系車的精緻和底盤訓練還是很讓人嚮往的，但是法系車的競爭力卻越來越不如德系車和日系車，導致銷量越來越慘淡。今天，我們談論的是一款非常小眾的法國車。雖然這款車在小眾，甚至不受歡迎，但它絕對是一款「精品」車，只是被品牌耽誤了。這輛車是標致的全新標致508升

空間表現：這個模型一點也不慫。整車尺寸分別為4870 mm、1855 mm、1455 mm，軸距2848 mm，算是中型車了，但整車座椅舒適性絕對在前列。動力方面，此款配置1.6T和1.8T T兩個渦輪增壓發動機，最大輸出功率分別為170和211馬力，傳動部分採用6AT和8AT變速箱；其實前者勝任這款車型的日常生活，高配車型的配置也比較豐富，所以性價比相對較高。

總的來說，標致508 l車型已經被品牌拖累了，因為這款車型無論外觀還是內飾銷量都不應該只有幾百台。真正喜歡這款的消費者可以再來說說這款的價格，可能會有意想不到的驚喜。

❼ 標致508在歐洲真的比寶馬3系還貴嗎

需要分情況。

我看不少人都說標致508在歐洲是和34C一個級別的車，甚至比3系還貴。

歐洲自有國情在，豪華和普通的界限並沒有像我國這樣涇渭分明，不僅僅是508跟34C一個級別，大眾的CC Aerton也是跟34C一個級別，就像你調查的情況一樣，508和34C存在價格重疊區，基於我們買車的思路，只要價格差不多，都是競品。

不管是SUV還是轎車，所以34C在歐洲確實是508的競品。

後半句顯然需要分情況的，508最貴的版本是508PSE，我比較喜歡用英國售價對比，因為歐洲主流的兩個派系德系車法系車，德法在英國均不是主場。

而英國本土的汽車工業基本消磨殆盡，只剩一個jaguar 還在做四門豪華轎車，所以英國人評價德法的汽車，我覺得更沒有理由存在偏袒，還有一個更重要的原因，我讀得懂英語。

508PSE在UK的價格是5.4萬胖起售，而M340i和M340d的起售價是5萬胖。

首先，從設計上，看到現款標致508沒有人會說不行，法國人的設計實在令人佩服。

家族式的中網被鍍鉻亮片所點綴，顯得星光熠熠。

細長的前燈下露出了兇狠的獠牙作為日行燈，簡直殺氣重重。

犀利的腰線略過強壯的型面，十分有張力。

三角窗後部的標識則為了區別自身的加長版本和普通版本110mm的差別。

尾燈上的三條獅爪效果非常具有攻擊性。

坐進內飾，和外觀一樣驚艷，一派科幻時尚的感覺。

法國人打造的i-cookpit座艙果然名不虛傳。

全液晶儀表顯示、大尺寸懸浮中控屏展現了濃濃的科技感。

賽車式多功能方向盤、飛機換擋桿、鋼琴按鍵無疑都在散發著法式的動感和精緻。

配置方面，入門版本就配置了全液晶儀表、語音識別、方向盤換擋等，這還算良心。

但車道偏離預警、主動安全系統等駕駛輔助系統則只在頂配車型上才出現，這已經開始令消費者有些不爽了。

動力方面，標致508提供了170PS最大馬力的1.6T渦輪增壓發動機+6擋手自一體和211PS最大馬力的1.8T渦輪增壓發動機+8擋手自一體兩套動力總成。

說實話，其動力一點都不弱，但人們總覺得，一款B級車沒有一個2.0T實在說不過去。

在操控方面，標致508的多連桿獨立懸架、全鋁橫梁的輕量化和法國人的調教功底，都讓標致508開起來非常扎實。

其實標致508的產品力一點不差，只是標致在國內的營銷和品牌力有所缺失。

在市場銷量下滑的情況下，一味地減配也失去了民心，比如，標致508海外版的無框車門國產後就不見了蹤影。

看到這款好車的銷量如此慘淡，也只能說人們錯過了一款好車。

❽ 標志508低配的車型怎麼樣 、、還有最低價錢是多少可以入手

標志508今年6月才在國內上市，上市之初就定價為一款中高檔次車，價格在16.97-22.97萬之間，最低配置的是2.0手動的，價格是16.97萬，標志508的外觀和內飾盡顯法國式的浪漫風格，除了動力略顯不足，其他的都還可以啦，最低價就16.97萬了，希望對你有幫助