現在的法國有什麼新聞

⑸ 巴黎發生什麼事了

外媒稱巴黎恐怖襲擊已造成近200人死亡。槍手在巴塔克蘭音樂廳內瘋狂屠殺，此處至少上百人死亡。
中國派多個班機赴法緊急援馳
據央廣網報道，目前，巴黎恐怖襲擊事件已造成法國全境航班取消，中國方面也已派出多個班機前往巴黎緊急援馳。
2015-11-146
40379 人在線
11-14
17:05

在法華人：到處都是警笛聲和救護車聲
我沒在現場，都是通過新聞知道的。新聞說歹徒已經全部被擊斃，但還在找其他有關聯的人。現在巴黎已經全程戒嚴了。學校明天全部關閉，地鐵線也停了很多。街上有很多警察，同學們都說天上有直升機，我不確定我們這一帶有沒有飛，音樂廳那條街反正肯定是有的，體育館那邊也有……聽說消息之後就不敢再出門了 [詳細]
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16:45

美情報組織傾向認為系基地組織所為
14日訊，俄羅斯衛星網援引美國電視台NBC報道，美國情報機構更傾向於認為，從實施的困難和復雜性來看，巴黎恐襲製造者是「基地組織」而非「伊斯蘭國」。
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16:33

國家旅遊局：我國在巴黎1299名遊客安全
法國首都巴黎當地時間11月13日晚發生多起恐怖襲擊事件。據國家旅遊局最新統計，14日我國40個旅行團1299名遊客在巴黎，暫時全部報告安全。中國駐法國大使館發出緊急通知，提醒所有在法中國公民注意安全。
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16:03

一名被捕槍手稱來自敘利亞，被IS招募
1、據CNN報道，其中一名被捕的槍手稱自己和其他3人來自敘利亞，被IS招募。2、聚集全球多國領導人的G20峰會、APEC領導人峰會和巴黎氣候大會預計將採取更加嚴格的安保措施。3、巴黎恐怖襲擊死亡總數更正為約120人。4、伊朗總統魯哈尼推遲原定即將開始的訪問義大利和法國的行程。@中國之聲
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15:41

請將此號碼一定轉給在法國的朋友！
法國發生恐怖襲擊事件，中國駐法國使館發緊急通知，提醒在法中國公民注意安全。中國駐法使館領事保護與協助電話：0033-615742537。外交部全球領保與服務應急呼叫中心電話：00861012308。使館建議盡量減少出行。速轉！

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15:29

視頻記錄：至少50次槍聲，傷者倒地警察封路

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15:15

中國派多個班機赴法緊急援馳
據央廣網報道，目前，巴黎恐怖襲擊事件已造成法國全境航班取消，中國方面也已派出多個班機前往巴黎緊急援馳。

⑹ 法國新聞網站有哪些

法國新聞社（afp）, 法新社是西方四大通訊社中資格最老的一個，法新社名義上是獨立的報業聯營
www.afp.com

⑺ 法國為防止疫情蔓延，做出了怎樣的措施

法國現在也算是新冠疫情的重災區，畢竟對於法國來說，新冠疫情的情況已經超出了馬克龍的預料。正在朝著不可控制的方向發展，其實按照馬克龍的意思，新冠肺炎疫情應該是朝著可控制的方向發展，只有這樣才能夠在不對法國造成任何問題的情況下讓法國正常發展。法國做出的措施有很多，首先就是拒絕集會。其次是限制旅遊業。最後就是加大醫療資源的投入。

最後就是加大醫療資源的投入。其實作為應對新冠肺炎疫情的最有效手段，法國也建立了大量的方艙醫院，這些醫院最主要的作用就是對病人進行隔離。然後進行統一的管理和治療。而且投入了非常多的資金，用來購買口罩，防護服，護目鏡等大量的醫療防護設施。雖然最開始法國乃至歐洲對於疫情都不是很重視，但是現在的實際情況已經讓歐洲不得不重視起來了。

⑻ 法國全國性報紙有哪些

1、《世界報》

法國第二大全國性日報，作為法國發行量最大的報紙之一，該報側重政治和外交報道，對國際重大事件反映靈敏，內容豐富。

2、《法蘭西晚報》

法國一份全國性的日報，創刊於1944年，前身為法國地下報刊《法國防衛報》，該報創刊十周年的時候，發行量超過百萬份。

3、《十字架報》

由法國語羅馬天主教會創辦的日報，以宗教信息為主，主要提供與宗教、政治、經濟、文化、科學、家庭、運動等相關的訊息。

4、《巴黎人報》

法國知名報刊，創辦於1944年，為小開張的大眾報紙，屬於阿莫里報團所有。50年代時，《巴黎人報》的發行量達到過90萬份。

5、《回聲報》

法國最具權威性的經濟類日報之一，1908年由斯克雷兄弟創辦，該報能比較完整地提供法國財經及國外經濟方面的重要信息。

⑼ 法國最近什麼大事或新聞

總統選舉，圖盧茲槍殺案

⑽ 法國失事飛機搜索(新聞評述)

法國一架載有21名乘客及3名機員的小型飛機，在法國西部布雷斯特的一個機場附近墜毀。事故造成飛行員喪生，另有3人受傷。

據法新社消息，出事的是從法國南特飛往布雷斯特的CRJ-100

飛機。飛機在當地時間23日凌晨墜毀，距離目的地布雷斯特吉帕瓦機場僅800米。當局仍在調查飛機出事原因，有乘客稱聽到機師對話，認為是飛行機師失誤造成事故。

據中國之聲《央廣新聞》14時03分報道，繼續來關注法航飛機失蹤的最新消息，法航首席執行官皮埃爾說，飛機在出事前出現了多個技術故障，其中包括飛機的電力系統，這可能是飛機失事的真正原因，有關飛機技術方面的問題，現在我們連線中航工業飛機公司副總經理陳富生（音）了解一下，陳副經理您好，法航首席執行官說，這架客機從雷達屏幕上消失前曾經發出了十幾條信息，從信息判斷，客機有幾處技術系統可能出現故障，飛機電力系統都包括哪些方面，最有可能出現問題的電力系統是哪一部分？換句話說就是哪一方面電力系統出現問題才會導致飛機失事。

飛機上的三套電力系統相互獨立 不會發生干擾

陳富生：我今天上午從互聯網上也注意到了法航披露的信息，這些信息主要顯示出飛機的幾個電力系統發生了故障，他講的電力系統，我理解是電源系統，從飛機的角度上來講，任何一個民用飛機按照25步設計的飛機都有多套電源系統來保證飛機的安全，通常有一套主系統，就是兩台主發動機驅動的發電機，發電的這套系統是主系統，另外還有一個輔助系統，輔助發動機發電所供給飛機的這套電力系統是輔助系統，還有一個應急系統，蓄電瓶儲備的電力在特殊情況下可以向飛機供電這三套系統通常飛機上都會有的，這三套系統是相互獨立的，任何單一的一套系統出現故障和失事都不會造成整個飛機的失效。

主持人：法航此前解釋說，客機在飛行當中遭遇了強風暴，穿越過程當中被閃電擊中而失事，法國航天航空研究院介紹說根據民航飛機統計，每1000個小時有一個客機遭電擊的事情，法國專家和飛行員都認為，飛機本身就是防雷電設計，遭遇了雷擊還是可以飛行的，不太可能造成失事墜海，您認為，這種說法是不是排除了天氣方面的原因？

陳富生：我也注意到了一些媒體上的報道，同時我也注意到法國航空公司首席執行管也表示具體的原因及天氣狀況和一系列的錯誤信息都存在著直接的聯系，剛才提到防雷擊的問題，通常像這樣A330的飛機，航線是建立在一萬米以上的高空，這個空間，雷雨的機會幾乎沒有，很少，另外一個飛機還有氣象雷達，可以躲避雷雨的區域。同時飛機在設計的時候考慮了非常嚴控的一個條件，就是防閃電和雷擊的設計，這個包括在飛機外部直接的防護，內部的屏蔽，採取了很多措施，一般的雷電都不會直接造成飛機的失事。

飛機失事可能和天氣有關

主持人：您也認為可能和天氣的原因關系並不是太大。

陳富生：不是這樣的，我覺得綜合法航首席執行官講的這兩點信息，一個講了幾個電力系統都發生了故障，幾套電源都失效了，另外他也沒有完全否認跟天氣有直接的聯系。表示了這個直接的原因可能跟天氣和這些信息有直接的聯系，很有可能是極端的天氣造成的，從技術角度上來講造成的幾條電源同時失效，這種可能也是有的。

330飛機在全世界航空公司的口碑都非常好

主持人：這個飛機現在世界各個航空公司使用還是非常普遍的，根據以往的飛行記錄性能還是很不錯，給大家簡單介紹一下這款飛機的基本情況和運行安全情況？

陳富生：330飛機是一個非常先進的飛機，飛機是在86年取證的，這個時候A330—200飛機是330飛機的縮短型，大概在90年代中期開始服役，目前在全世界的航線上大概有300多架飛機，到目前為止330飛機的飛行記錄非常好，沒有因為飛機本身的問題和氣候的原因造成飛機大的失事的情況，應該說這個飛機在全世界航空公司的口碑都非常好。

主持人：好的非常感謝中航工業飛機公司的陳富生副總經理給我們做了詳細的解釋，再見。