法國巨炮多少毫米口徑

1. 目前世界上最大口徑的火炮有多大

世界歷史上口徑最大的火炮是15世紀土耳其人製造並使用的巨型臼炮，其口徑為1066毫米。

其次，應為二戰時美國的小戴維巨型迫擊炮，其口徑達914毫米。

目前世界各國現役的陸軍最大口徑加榴炮為203mm，代表為美國M110型；現役陸軍火箭炮最大口徑為420mm，代表為中國WS-2型（出口型號口徑380mm）。現役陸軍火炮（榴彈炮）主流口徑155mm，中國、俄羅斯有152mm，中國還有122mm等。

2. 巴黎大炮的戰斗歷史

1918年3月23日7時20分，—聲巨響突然在法國巴黎塞納河畔響起。伴隨著滾滾濃煙，從睡夢中驚醒的巴黎市民四處奔逃。之後，每隔15~20分鍾就有爆炸聲在巴黎城內響起，一直持續到下午。當天黃昏，法國的電台廣播了這樣—則消息：「敵人飛行員成功地從高空飛越法德邊界，並攻擊了巴黎。有多枚炸彈落地，造成多起傷亡……」可是，對於電台的說法，巴黎市民並不相信，因為他們既沒有看到飛機，也沒有聽到飛機的轟鳴聲。3月29日，德軍的一發炮彈擊中了巴黎市中心的聖熱爾瓦大教堂，造成91人死亡、100多人受傷的慘劇。巴黎市民人心惶惶，紛紛議論是否德國人已經攻入了巴黎。就在人們驚慌失措的時候，法國的特工在靠近法德邊界的克雷彼發現了德國的一種遠程大炮，並認定轟炸是從這里發起的。但當時普通大炮的射程最遠不過一二十公里，而克雷彼距離巴黎120公里之遙，不要說法國人，就是不明就裡的德國人也認為這是無稽之談。可事實上，這種被命名為「威廉火炮」的超級巨炮就是德軍最新研製的秘密武器。鑒於其威震巴黎的業績，德軍又把它稱為「巴黎大炮」。
一戰中的大貝爾塔炮攻城榴彈迫擊炮
為了對付厚重混凝土工事的比利時列日要塞，超重型榴彈迫擊炮 大貝爾塔炮被開發出來列日要塞堡壘群好像是在地底下構築的中世紀城堡，地面上只露出一塊三角形的頂部，頂上伸出一些拱形罩蓋，隱蔽著所有的炮塔。其他一切設施全部在地下，有傾斜的隧道通往地下室，並溝通炮塔與彈葯庫和火力控制室的聯系。6座大堡壘和分布其間的6 座小堡壘共有大炮400門，其中最大的是口徑210毫米的榴彈炮。三角形頂部邊角處有小型炮塔，塔中的速射炮和機關槍控制著堡壘前方的斜坡。
日軍攻陷旅順港的經驗證明，重型火炮對於進攻要塞來說，是必不可少的。這種重型火炮應是一種短炮管的迫擊炮，能以高角度發射，使炮彈落在堡壘的頂部，同時又能相當准確地擊中特定目標。菲利茨克虜伯組織一些有經驗的設計師與工程師進行集體攻關，在1909年秘密研製出一種巨型臼炮，並以菲利茨母親的名字命名，稱為「大貝爾塔」炮。這種炮長7米，炮口直徑420毫米，炮身連同炮車重達120噸，能將近1噸重的炮彈發射至14．5千米之外的目標。每發炮彈用掉的發射葯近200千克重，需要200多名炮手。它還能發射裝有延發引信的破甲炮彈，讓炮彈穿人目標內部後爆炸。由於它發射時會產生巨大的後坐力，因而必須澆築幾米深的混凝土底座，移動時再把它炸掉。僅安置炮位就需要6個小時。
一戰中，最大的艦炮口徑為伊麗莎白女王級的381毫米炮，但還是不如大貝爾塔炮。
德軍攻擊列日要塞初期，輕磅的野戰炮對列日的鋼筋混凝土地下工事有如撓癢癢，反而被殺傷大量戰斗人員。只好等待大炮到來。
1914年8月12日，德軍盼望前來結束這種局面的攻城炮終於運到陣地。當天傍晚，其中一門炮架設完畢，目擊者說它有矮胖的炮管，巨瘤般的制退機筒，正張著洞穴似的炮口等待突擊蓬蒂斯堡壘的命令。炮手們俯伏在地上，以墊料護衛他們的眼睛、耳朵和嘴，在離炮位270多米遠的地方准備發射這門電控大炮。晚6時30分，第一發炮彈的巨響震撼列日。炮彈的弧形彈道高達122米，60秒鍾後命中目標。炮彈爆炸時塵土、碎片和硝煙形成巨大的圓錐形，升入300多米的高空。炮兵觀察員從教堂尖頂或氣球上進行校正，使炮彈「逐步接近」目標。比利時守軍聽到炮彈降落時發出的呼嘯聲，感到爆炸聲越來越近，像在自己頭上爆炸似的。他們的恐怖也一陣高過一陣，炮彈終於在他們頭頂上爆炸了，鋼彈頭擊穿工事，天花板坍塌，坑道阻塞，地下室內到處是火焰和瓦斯，爆炸聲和喊聲混雜在一起，彷彿世界末日即將來臨。在擔心下一發炮彈擊中的高度緊張狀態中，人變得「歇斯底里」起來。
炮擊持續了24小時，蓬蒂斯堡壘中了45發炮彈，坍毀不堪，於8 月13日為德軍步兵攻陷。同一天，另有兩座堡壘也告陷落。戰至14日，城東和城北兩面的堡壘全部失守。
攻城臼炮接著前移，一門大貝爾塔炮被拖過市區去打隆森堡壘。列日的下院議員塞勒斯坦·當布隆先生這時恰巧在聖皮埃爾廣場，看到廣場拐角處出現「一門大炮，大得簡直叫人不能相信自己的眼睛，這個怪物分成兩部分，36匹馬拖著，人行道都給震動了。群眾看見這件非凡的怪傢伙，個個目瞪口呆，異常驚愕。到達阿夫魯瓦公園後，德國炮兵小心翼翼地把炮架起來，並審慎地作了瞄準，接著傳來可怕的爆炸聲。人群前倒後仰，地動山搖，宛如發生了地震，附近的玻璃窗全部震碎」。
戰至8 月16日，12個堡壘中已有11個失守，只有隆森堡壘尚未陷落。當天有一枚炮彈命中隆森，在彈葯庫上方爆炸，引爆了整個彈葯庫。德軍打掃戰場時，在一堆破碎的裝甲炮塔和冒煙的水泥工事中，發現勒芒將軍被壓在一大塊磚石下面，看來已經氣絕身亡。其實勒芒將軍還活著，只是被震昏了。他蘇醒之後，被送到馮·埃姆米希將軍面前。勒芒交出指揮刀說：「我是在昏迷中被俘的，務必請在戰報上說明這一點。」
「你的指揮刀並沒有玷污軍人的榮譽。」埃姆米希答道，同時把指揮刀還給將軍。
列日之戰表明，沒有堅不可摧的要塞。任何固若金湯的堡壘，若沒有足夠的火力和靈活機動的戰術，而僅僅憑借堡壘本身的堅固，在強大的火炮面前，等待它的只能是滅頂之災。越是堅固的堡壘，越需要強大的火炮。因此，巨型攻城炮在20世紀前期還很有市場，特別是嘗到了甜頭的德國，更是青睞巨型炮。
二戰中的火炮之王——大多拉炮
法國為了抵禦德國的再次入侵，沿法德邊界構築了舉世聞名的馬奇諾防線。該防線全長351 千米，約由5600座永備工事組成。工事堅固，其掩蔽部頂蓋與牆壁厚達3 ．5 米。即使有像大貝爾塔炮那樣420 毫米口徑火炮的炮彈直接命中，也難以造成人員的傷亡與裝備的損壞。1935年，為了突破馬奇諾防線，希特勒下令研製一種超過「巴黎大炮」的新型超級巨炮。依舊由德國著名的的克虜伯兵工廠承擔這一艱巨的任務。經過7 年的努力，1942年春，克虜伯兵工廠終於造出了一種800毫米口徑的超級巨炮。它大得出奇，炮膛內可蹲下一名大個子士兵。為紀念該廠的創始人古斯塔夫· 克虜伯，希特勒叫它「重型古斯塔夫」。而設計師穆拉為紀念自己的妻子，將巨炮命名為「多拉」[Dora(穆拉妻子的名字)]，但德國炮兵則更喜歡叫它「大多拉」炮。
「大多拉」除了身管長度（32．48米）和射程（40多千米）不如「巴黎大炮」之外，在許多方面都堪稱世界之最：全炮約長 43 米、寬 7米、高 11 ．6 米，有4 層樓那麼高，重1350噸，幾乎是「巴黎大炮」的兩倍，它的塊頭之大，宛如一艘軍艦；炮彈也大得驚人，有7 ．8 米長，豎起來比兩層樓還高，其中榴彈丸重4.1 噸。內裝大量炸葯，破壞力巨大，射程可達47千米；另一種用於破壞混凝土掩蔽部的彈丸則重達7 噸，內裝2000公斤炸葯。據說它的威力足以擊穿34千米外厚度為0.85米的混凝土牆。
「大多拉」作為德軍最高統帥部的王牌，由一名陸軍少將擔任總指揮。射擊時則由一名上校具體指揮。直接操作大炮的士兵多達1400多名，加上兩個擔任防空任務的高炮團、警衛人員、維修保養人員，共需 4000 多人。
作為對比，依阿華級戰列艦 有9 門 406 毫米主炮，每發炮彈的重量才是 1200 多公斤，就足以在地面上炸出足球場那麼大的大坑，一發炮彈就足以摧毀一個炮兵連，更不要說多拉大炮的 7.1 噸重炮彈威力了。
在攻克塞瓦斯托波爾要塞的戰斗中，火炮特別是「大多拉」炮立下了汗馬功勞。「大多拉」火炮向該要塞的7 個主要目標共發射了48發巨型炮彈。劇烈的爆炸聲似電閃雷鳴，驚天動地，一股股濃煙從要塞升起。炮彈降落之處, 立即化為廢墟，尤其是其中有一發炮彈擊毀了在席費拉亞灣北岸埋在岩石下30米深的一個巨型彈葯庫。令德軍和蘇軍都為之震驚。盡管人們認為「大多拉」的真正效力與製造它的成本不成比例，即效費比很低，但「大多拉」在克里米亞的出色表現令參戰的將士終身難忘。
「大多拉」炮(Dora Gun)性能：
口徑：800mm
入役：1942年
全炮長：約43m
炮彈重：7100kg
炮高：12m
系統全重：1350噸
最大仰角：53度
有效射程：40km
製造廠商:克虜伯

3. 法國多拉巨炮是700mm口徑而被德繳獲後變成了800mm口徑這是事實還是編造

多拉巨炮又稱古斯塔夫式列車炮，由德國克虜伯公司研製，不是法國的炮！

4. 二戰時法國的25mm火炮是怎麼回事啊，反坦克

哈其開斯〔Hotchkiss〕，
學名「Canon léger de 25 antichar modèle 1934 L/72」，
英語通稱「SA-L 34 L/72 25mm Anti-Tank Gun」。是法國陸軍第一款專門設計的反坦克炮。

早在一九二一年法軍就提出研製一種介乎於十五毫米～三十七毫米之間的輕型反坦克武器，主要用於步兵分隊，並要求能在必要是移植到飛機上作航炮。到了一九二四年，取消了兼作航炮的要求並把設計目標名確為口徑三十毫米和有效射程四百米。
一九二六年哈其開斯和APX分別提交了他們的樣炮，最後在一九二八年哈其開斯的設計通過了評審，主要原因是哈其開斯炮四十毫米的穿甲深度和一千米的有效射程。但法軍後來尋求更大口徑的反坦克炮時，選中了APX的四十七毫米炮。
最後定型的是二十五毫米口徑的，法國軍方都認為這一口徑是威力和機動性的最優結合點。一九三四年，該炮列裝法國陸軍，是一九四○年時法國陸軍在役最多的反坦克炮。
法國戰役時因為英國遠征軍反坦克武器的不足，所以英軍大量引進裝備了二十五毫米哈其開斯反坦克炮。機械化程度較高的英軍很快發現，雖然該炮設計上是可以牽引，但在行進較快的卡車牽引下該炮很容易損壞，於是英軍只好把它們扛上車。
在戰斗中該炮和其它類似的武器一樣，因為有效射程太近而招致到嚴重的損失。不過該炮性能良好，對付一九四○年時的三號及以下的德國戰車完全沒問題，四號在較近的距離上也能擊穿。
跟英國兩磅炮一樣，德國在法國戰役繳獲了大量的哈其開斯，並給予標號「PaK 112(f)」，除少部分用來補充三六型反坦克炮〔Pak 36〕的損失並在東線充當二線裝備外，多數賣給了盟國，如芬蘭和羅馬尼亞。火炬行動時維希法國裝備的哈其開斯在北非參加了抗擊美軍登陸的戰斗。
除步兵用牽引型號外，該炮還有車載型，廣泛用於法國的裝甲車輛，如 AMD Panhard 178 裝甲車和 AMR ZT3 坦克殲擊車等。

主要性能
口徑：25mm
重量：496kg
炮全長：3.71m
炮全寬：1.05m
射速：15 發／分
水平射界：60°
高低射角：-5°～+21°
初速：918m/s
彈丸重：320g
穿甲能力〔 30°／400m 〕：40mm
有效射程：1000m

5. 多拉大炮全長有多長

1935年，為了擊毀法國的馬奇諾防線，希特勒下令研製一種超過「巴黎大炮」的新型超級巨炮，克虜伯兵工廠承擔了這一艱巨的任務。經過7年的努力，1942年春，克虜伯兵工廠終於造出了一種800毫米口徑的超級巨炮。德軍把這門史無前例的大炮命名為多拉大炮。多拉大炮全長42.97米，寬7米，高11.6米，重1350噸。炮長:32.48米，炮重:400噸。射程42-47km。僅一個混凝土爆破彈就重7。1噸。如此的龐然大物使得後勤工作極為艱巨，僅就運輸而言，需要首先把各部件卸下來分別裝車，運炮車與兩層樓的樓房相當。整座大炮及所需的彈葯需動用60節車皮。而且，由於炮身過寬，標准寬度的鐵路無法運輸，需要專門鋪設特製的軌道。到達發射陣地後，還需要藉助巨大的吊車將各部件安裝在炮架上。僅安裝好這門巨炮，就需要大約1500人整整忙活3個星期。作戰時由一個德軍少將總體指揮，一個大校具體負責，操縱「多拉火炮」的炮班人數為1420人，加上配屬的兩個高射炮連、警衛人員與維修保養人員，這門火炮共需4120名士兵。德國空軍還要負責空中掩護。

6. 二戰時期各國口徑最大的火炮是哪些

「小戴維」是二戰時期制.造的最大口徑火炮。

它是第二次世界大戰期間，為盟軍正面攻破德軍齊格非防線而秘密設計和制.造的。該迫擊炮的炮筒重65304公斤，口徑為914毫米，炮座重72560公斤，發射的彈頭重約1700公斤。有一個長4.8m 寬2.7m 高3.0m的底盤，以及高低，方向瞄準器構成。這個箱型底盤首先通過斜面，從車上卸下安放在事先掘好的土坑內，再進行加固。爾後在由M26改裝的特製牽引車拖曳來的炮身沿著基礎部的滑軌固定於基礎部，便完成了安裝。炮彈的重量達1640kg，其中包括700kg的炸葯以及970kg的拋射葯。由炮口裝填。炮重60噸，射程達10，000米，戰時僅建成1門，沒有來得及投入實戰.....

7. 射程最遠的大炮有哪些

巴黎大炮（Paris-Geschütz），該炮是第一次世界大戰時，德國為轟擊巴黎而建造的，在1918年3月~8月期間服役。

目前廢棄的巴貝多火炮。當然了這屬於特種功效火炮，也不能完全當做一般意義上的火炮理解。

布爾博士在為HARP計劃設計406毫米口徑超級大炮的同時，也組織研製了很多種超遠程炮彈。這些炮彈都被冠以Martlet（無足鳥）的綽號，和通常意義上的火炮彈葯不同的是，Martlet系列炮彈的實質是由大口徑火炮發射的火箭推進運載工具，這些運載工具被設計成即可以發射人造衛星，也可以搭載戰斗部執行超遠程攻擊任務。

8. 歷史上法國蘇聯（俄國）義大利海戰中有沒有16英寸（含16）以上的巨炮

LS答錯了，法國只是在戰艦設計過程考慮過16吋炮，可並沒有設計過啊。
蘇聯可是實實在在生產過16吋炮的。

歷史上裝甲最重的戰列艦可不是「大和」級，而是「蘇聯」級，滿載排水量65150噸，9門16吋炮巨艦啊，其裝甲總重達23306噸，甚至超過了裝甲重23262噸的「大和」級。雖然最後也沒有一艘建成，但它的主炮可是生產出4門的，最後作為要塞炮參加了列寧格勒保衛戰。

16"/50 1937年式－裝備「蘇聯」級
口 徑 406mm（16吋）
身 管 20.72m（815.75吋）－50倍口徑
重 量 136.69噸
射 速 2～2.6發每分
彈丸重量（穿甲彈） 1108kg（2443磅）
葯室壽命 110～130發
身管壽命 300發
射 程 45600m（49869碼）－仰角45度，穿甲彈

配套三聯裝炮塔
重 量 2327噸
高低射角 -2°/+45°
水平射角 -150°/+150°
高低轉速 6.2°秒
水平轉速 4.5°秒
裝彈高低角 +6°

蘇聯級戰列艦：
http://ke..com/view/1097949.htm

義大利的話就沒聽過有16吋炮的計劃，不過它的15吋炮可比大米的16"/45 Mark 6炮威力還要大啊！

9. 誰知道口徑最大的炮是什麼炮多少毫米

史上最大口徑的火炮：利托爾.戈維特迫擊炮 又稱「小戴維」是二戰時期製造的最大口徑火炮
它是第二次世界大戰期間，為盟軍正面攻破德軍齊格非防線而秘密設計和製造的。該迫擊炮的炮筒重65304公斤，口徑為914毫米，炮座重72560公斤，發射的彈頭重約1700公斤。有一個長4.8m 寬2.7m 高3.0m的底盤，以及高低，方向瞄準器構成。這個箱型底盤首先通過斜面，從車上卸下安放在事先掘好的土坑內，再進行加固。爾後在由M26改裝的特製牽引車拖曳來的炮身沿著基礎部的滑軌固定於基礎部，便完成了安裝。炮彈的重量達1640kg，其中包括700kg的炸葯以及970kg的拋射葯。由炮口裝填。炮重60噸，射程達10，000米，戰時僅建成1門，沒有來得及投入實戰。
美國工業建造出世界最大的迫擊炮 為了創造小戴維這個紀錄，槍炮與軍火，下一期我們將發表軍火的故事，就像Iversen先生和他的夥伴建造迫擊炮那樣，俄亥俄州阿肯城Babcock and Wilcox公司的A.R.McAllister先生帥領著忠實的團隊贏得了在《工業與軍火》關於軍火設計建造的戰斗。McAllister先生正在纂寫他的傳奇故事，現在不置一言 。Iversen先生和McAllister先生代表了哪些為了建造美國最大火炮而艱辛工作的人。
1944年初，冬去春來，針對納粹在歐洲的侵略，計劃已經很快的就要制定好了，所有的應急行動都已准備好，所有的關鍵物資的供應都已經開始，從那個被戰爭折磨的大陸上傳來的情報顯示，德國最高司令部正在緊鑼密鼓的准備好幾條強大的防線。基於Siegfried防線建造經驗的防禦工作被用在Loire,Seine,Marne等大河路障，還有分支防線去封死深入大西洋的大半島上的基地。這些工作由部分的被掩埋的增強混凝土碉堡構成，這些碉堡每英里25個位於重要地區的防線上。防線上 每個碉堡50英尺長，30英尺寬，17英尺高，有房頂和厚達7英尺的增強鋼筋牆。 軍事生產需要足夠的計劃應付任何偶發事件。一旦我們的進攻部隊越過灘頭被阻止住，就意味著必須提供物資去擊退敵人的防禦同時保持住進攻的節奏。經 驗告訴我們，現存的戰地炮兵武器如果不付出大的損失或者不在其擅長的直射 范圍里，任務就不能完成。因此，一個新的方案亟待出籠。
三月初，盟軍地面部隊表達了他們對此的嚴重關注並把問題提交到了軍械部的 研究和發展部門。三月十一日，在G.M.Barne少將的辦公室里召開會議，「小戴維」工程被提出，對此問題的解釋從目標的屬性到所需的拋射彈再到破壞力直至武器本身，Barne少將很有邏輯性的總結規劃了工程上的問題。 經過計算，對德國工事的摧毀需要一種重量超過3200磅射擊距離至少7500碼的 武器，在受到遮蔽保護的地方開火，這需要極高的精準度，一到兩發就要將碉堡摧毀。
這種武器必須能在現存的公路和高流動性獨立的鐵路上運輸，它能夠天黑後被 安放好，午夜開火，當其至關重要的任務完成後，要趕在天亮前撤走。首批交貨被指定在工程提交6個月後。 為了達到這些要求，決定製造一種36英寸的巨大迫擊炮。這種武器極像兩個澡 盆從一邊焊接到另一邊，為了保證它的公路的流動性，需要兩個巨大的坦克運輸車，一個用來運送它的38英寸炮管，另一個運送其基座和冷卻系統。 很明顯，要滿足交貨的時間要求，必須最大限度的使用標准部件，但是現在沒 有現存的標准部件，除了商用發動機，泵，閥門，電子控制裝置和水平射角視 鏡。其他操縱該設備的部件，比如液壓起重器，支撐設備，平台拖車都必須生 產。 作為一個經驗背景，軍械部過去發展過6到10英寸的迫擊炮，沒有遇到過相似 的問題，粗略的信息能從德國巨型超級加農炮那裡得到。 這個期限似乎沒有價值，因為德國比它口徑小5英寸的同樣武器都需要一個25節車廂的火車來移動它，安放在平行的鐵軌上，完全安裝好要三個星期。參考以上的經驗和軍械部的精通此方面朋友Frank.B.Bell的建議，重力和問題的難點都交給了Mesta 機器公司的總裁Lorenz Iversen先生，沒有更聰明的選擇了 。在完全不在乎個人的壓力，每天工作16到18個小時的狀態下，設計出了世界最大的火炮，1944年5月9日，他受到了合同書。
接下來，一連數月令人煩惱的日子開始了，基本設計被細化，被精確直到適合實際的生產，每天都有超過昨天的新的悲傷，越來越多的人放棄，任務似乎不可能完成，但是每個困難都帶來了激勵，最終的結果就要出來了，穩定的，堅持著，不斷的獲得進展。數不清遇到多少困難，但一個簡單的判斷都要取得成果的紀錄。額外的安全保障在小戴維的設計製造和試驗期間就開始了，Lorenz Iversen先生拿出了所有最初級的設計方案，在一個技工的協助下，在一件上了鎖的屋子裡> 著手工作。整個工程被指定叫做「炸彈測試設備鈦」，用來掩蓋武器的實際性隨著發展，36英寸迫擊炮的基座被放在一個大約18英尺長，11英尺寬，10英尺高的鋼盒子上，它被設計放到一個坑裡，方便的用作外殼或炮彈發射口。這個基座設計包括升降機，水平移動器還有其他所有控制設備，包括一個液壓泵，數台起重器用來安放移動基座和拼合炮管。炮管部分是由炮口裝填的順時針旋轉膛線（一圈合60倍口徑）的炮管、升降段、冷卻系統組成。各種各樣的彈葯，重量從3200磅到3650磅不等，以配合預定的旋轉帶。推進裝彈部分由136磅重的基座部分和2個增重部分各重41磅。迫擊炮炮管原來規定每平方英寸要有65000磅的強度，通過應用一個新穎的三段熄滅方法，Mesta公司能夠將其提高到每平方英寸95000磅，可使射擊距離從原來的7500碼增加到9500碼。 1944年10月9日，也就是收到合同後的5個月，試驗型已經組裝完畢，接下來是實驗，裝置通過公路運到阿伯丁試驗場，經過公路的多條路線，材料的道路適用性得到很好的展示。10月28日，試驗型迫擊炮的基座被裝船，第二天到達阿伯丁試驗場，30分鍾里，基座被安放到一個坑裡。炮管兩天後被船運到，也是半個小時里被裝好。小戴維的第一次試射是10月31日，原始的拋射彈道和設計數據來自於發射外形和重量比例類似迫擊炮彈葯的155-mm炮彈，為了發射平台收集射程數據，需要進行范圍更大也更昂貴的試驗，因此，75-mm,M8榴彈，這些有著相同外部彈道和一個高的發射率的炮彈被用來確定初始數據和讓迫擊炮准確地打中目標。
小戴維的破壞力沒有讓設計者失望，深深的彈坑有一個單元樓那麼大。靜態引爆下它對德國碉堡的破壞力被評估出來，可以夷平一百平方英尺范圍內混凝土厚板。與此同時，歐洲的戰斗已經白熱化，巴頓將軍坐著裝甲車穿過法國，摧毀了德 國防線的最後希望，在Aachen ，Siegfried防線被撕開，歐陸大戰終止了，等 待需要的物資運往前線和好的天氣的到來，12月份，混亂的德軍進攻僅僅只需耗盡敵人的儲備就可至其死地。所以，歐洲戰區不再需要小戴維的幫助了，它被轉向了日本。 在沖繩，進展緩慢而代價高昂，日本人都躲在挖好的工事里，當對日本本土進攻開始時似乎有不好的預兆，這時需要一種武器把敵人從深深的戰壕里炸出來，一份運送威力強大的迫擊炮和受過訓練的操作人員的計劃制定出來，用以增 援即將開始的攻擊。然而，天空里一聲巨大的爆炸，原子彈結束了一切。和平勝利了！盡管未發過一枚炮彈，小戴維仍然是美國工業力量的象徵----世界最大 的大炮！
史上最著名的大口徑火炮：
納粹德國的古斯塔夫重炮，又名多拉，口徑達800毫米，是鐵軌炮。因口徑太大，所以炮彈十分笨重巨大，要用坦克把彈葯推進炮膛里，後坐力也很大，一開炮，就後退十幾米，鐵路要是不直他就完了。德國戰敗前，就被拆了。
二次大戰中的德國製造的800毫米的「古斯塔夫」(多拉炮)列車炮。
全長 : 42.97米
寬 : 7米
高 : 11.6米
重 : 1,350噸
炮口徑 : 800毫米
炮長: 32.48米
炮重: 400噸
炮彈重 :
7.1噸(穿甲彈)
4.8噸 (高爆彈)
1.8 - 2.0噸 (推進燃料)
炮彈射速:
720米/秒(穿甲彈)
820米/秒 (高爆彈)
射程 : 28 - 47 公里
1942年夏天，希特勒調集237個師的兵力，在蘇德戰場南部地區發動大規模進攻，妄圖一舉全殲部署在頓河東岸的蘇軍，進而攻佔著名的高加索石油區。蘇軍為了抵抗德寇的進攻，在塞瓦斯托波爾戰略要地築起堅固的防禦工事和地下彈葯庫，決心進行持久防禦。不料有一天上午，突然傳來轟隆隆的巨響，一座秘密彈葯庫發生意外爆炸。這座彈葯庫是動員數千軍民經過長期苦戰建造起來的。為了防禦敵機轟炸或炮火襲擊，彈葯庫建造在地下30米的深處，上面覆蓋有厚厚的鋼筋混凝土，裡面儲藏了大量武器彈葯。究竟什麼原因引起這次爆炸?長期以來眾說紛壇。有人分析是德國斯圖卡轟炸機扔下了巨型炸彈，有的說是德國派遣間諜破壞的。直到戰爭結束後很長時間，美國某軍事刊物才披露真相，說是在清理廢墟時發現有個直徑特別大的彈坑，德軍使用超重型火炮發射的巨型炮彈擊中了彈葯庫，引起鏈式反應般的彈葯爆炸，毀滅了這座無比堅固的地下建築物。
這就是二次大戰中的納粹德國製造的駭人聽聞的超級大炮----800毫米的「古斯塔夫」（多拉炮）列車炮。
希特勒上台後不久，處心積慮地研究征服世界的策略。為了突破法國人構築的馬其諾防線，他下令研究超重型火炮。陸軍兵工署提出，這種重炮的射程應在32千米以上，炮彈的威力要能穿透1米厚的鋼板或2。5米厚的鋼筋溫凝土牆。克虜伯兵工廠在接受任務後，對當時所有的野戰火炮、鐵道炮、要塞炮進行研究後認為，現有武器無法達到要求，至少要用700毫米口徑的巨型火炮才能摧毀馬其諾防線。1936年3月，希特勒親自視察了兵工廠，決定試制800毫米的火炮。
1942年初，終於製成了這門超重型巨炮,它被用克虜伯家族的「古斯塔夫」前綴名命名,希特勒本人和軍需部長斯佩爾出席的驗收儀式,它被700萬馬可被軍方購買,以工程師的妻子的名字命名匿稱「多拉」。它的炮管長達32米，火炮在戰斗狀態的全長達53米，高12米，全重1488噸。這樣的龐然大物在裝配、運輸和射擊試驗時遇到極大困難。在試驗彈道性能時，裝彈機還不太完善，只好用一台起重機把4噸重的炮彈吊送到炮身尾部，再用一輛輕型坦克把它猛地推撞到炮膛里。為了把火炮運送到試驗場，特地設計了3輛構造特別的巨型運輸列車。沿途的橋梁無法承受這樣大的重量，列車只好繞過很長的彎路而行駛。到達陣地後，先用2台巨型起重視吊裝底座，然後安裝炮架、炮管和裝彈機構，全部工作由1名少將指揮1400餘人奮戰3個星期才完成，高矗的巨炮十分雄偉壯觀。為了預防蘇軍飛機轟炸，陣地四局部署了高炮部隊和警戒飛機，大量步兵、巡警和警犬在周圍10千米內日夜巡邏。一旦發現敵機轟炸，立即由化學兵施放煙幕掩護。參加指揮、操作、警衛的總人數達到4000人以上,它的炮彈也是駭人聽聞,每一枚穿甲彈重7.1噸,一枚高爆彈重4.8噸,推進燃料在1.8噸到2噸。
巨炮製成後被命名為「多拉」炮，原計劃攻擊馬其諾防線，可是這時法國已經投降。蘇德戰場迫切需要重型火炮，於是「多拉」炮被運到黑海之濱，襲擊了塞瓦斯托波爾的地下工事,8月中旬又被運往斯大林格勒,但是德國在此戰中慘敗,9月為免被俘「多拉」又匆匆運回,「多拉」列車炮又會同「卡爾」「洛奇」和「迪沃」等巨型臼炮參與對1944年華沙起義的鎮壓行動,德軍在蘇聯重兵壓境,自身難保的情況下,為鎮壓波蘭人民的反抗,僅不顧彈葯吃緊,極其殘酷地有組織和分步驟的炮轟和爆破,將華沙全城幾乎痍為平地。1945年4月，德國工程師為免被繳獲,拆除的「多拉」,盟國軍隊繳獲了這門巨炮的部件，在德國希爾雷本靶場發現過一根炮管和幾發炮彈。

10. 法國戰列艦330毫米和340毫米主炮的性能和備彈量

口徑大不代表就是大威力，小日本的460mm別人測算下來還抽不贏美國佬的406mm呢。 我想之所以不用幾個原因： 1、布列塔尼級的那340mm炮也太老舊了點兒，1912年的傢伙，算是爺爺級的了。而敦刻爾克級，26年開始預研，31年底鋪龍骨，算是很新的艦了。還用這么老傢伙的炮，忒不給力了。 2、別看口徑小，330炮發射的穿甲彈重560公斤，高爆彈552公斤；但是反觀340炮，穿甲彈555公斤，高爆彈352公斤。前者如果還說不相上下的話，後者就天壤之別了。 3、射程上就更是沒得比了，330炮發射兩種彈的最大射程均超過40公里；而340炮，23°角發射1924型穿甲彈（475公斤）最大射程26.6公里，要是調小到18°角，那就更要命了，只有21公里了，如果要是發射上面提到的1912型555公斤的穿甲彈在18°角上就只有可憐的18公里了，簡直成了拼刺刀了。 綜上，沒有任何理由在一艘31年底開工，36年初服役的現代化軍艦上用這老掉牙的340炮。