法國有哪些軍用設備製造商

⑴ 二戰法國軍用運輸機

小型CASACN-235型軍用運輸機 歐洲空中客車公司的A400M。根據設計，A400M將能夠運送大部分摩托化步兵師的技術裝備(主戰坦克除外)。參與該計劃的國家有德國(訂購數量60架)、法國(50架)、西班牙(27架)、英國(25架)、土耳其(10架)、比利時(7架)和盧森堡(1架)。除此之外，空中客車公司還期望澳大利亞、加拿大、挪威和瑞典能購買6-10架。預計A400M將於2008年實現首飛，2009年投入生產。空客公司公布的材料稱A400M單價約為8000萬美元，但Teal咨詢公司預測的價格水平為1.2億-1.3億美元。 重型C-160 C-160（英文名稱TRANSALL）是法國航宇公司、原德國MBB公司和聯合航空技術-福克公司(現並入德國航宇公司)於1959年初開始研製的軍用運輸機。三家公司於該年聯合成立了TRANSALL公司，專門負責C-160的研製生產工作。這種運輸機可以運送部隊軍用裝備、軍需品和軍用車輛等，並可以在經過簡單修整過的跑道上起落。 原德國聯合航空技術-福克公司是該聯合集團的主要管理和生產成員公司，它負責生產機身中段、起落架艙整流罩、發動機短艙和水平安定面；原德國MBB公司負責生產前、後機身和中翼；法國航宇公司負責製造起落架、外翼和動力裝置的安裝。C-160於1963年2月開始試飛，1967年開始交付法、德兩國部隊使用，後來土耳其也購買了該機。1972年第一次停產時生產了169架。1976年10月，法國和德國兩國又達成協議，按50％對50％的工作量重新調整新型C-160的生產分工，總裝線設在法國的圖魯茲、新型C-160的電子設備經過了改進，加強了機翼，又增加了中翼內的附加油箱。新型C-160共獲31架訂貨，到1984年向法國空軍交付15架，印度尼西亞的3架訂貨已交付完畢，沒有進一步的訂貨。 該機機組包括正副駕駛員、隨機工程師和導航員。機艙可容納93名乘客，或68名全副武裝的士兵，或62副擔架床位。最大貨艙載重量16噸，最大空投重量達8噸，能夠完成3到10米高度的貼地空投任務。 軍事空運分為戰略空運和戰術空運兩類。在戰術空運方面，使用中程運輸機，具有在簡陋機場起降的良好性能，甚至可以在短距跑道上起降。因此，常常採用渦輪螺旋槳運輸機。按照此標准建造的比較典型的西方戰術運輸機，就是目前西方部隊普遍裝備的C-130和C-160運輸機。而以前蘇聯為代表的華約成員國使用的是與C-130性能相似的安-12運輸機。這些戰術運輸機最大運載量為15-20噸，可以運載輕型裝甲車。當然，戰術運輸機對貨物運載有很大的限制，包括重量和大小（尤其是寬度和高度）。較重的裝甲車和直升機就無法運載，除非把它們整個拆散。戰術運輸機較長的航程多少彌補了這方面的不足，一般可以持續飛行數千公里。 該機使用兩台羅爾斯·羅伊斯（Rolls-Royce）公司的TyneRty.20Mark22渦槳發動機。單台功率4,549千瓦。螺旋槳型號為BAe4/8000/6。 C-160H型代號ASTARTE（阿斯塔蒂，古閃米特人神話中司愛情與生育之女神），是一種通信中繼改型，共生產了4架，1987年交付法軍。該機可以完成與法國戰略彈道導彈核潛艇的通信工作，配備了抗干擾VLF通信設備，包括Rockwell公司和Thales公司的系統部件，並帶有尾部拖曳天線。 C-160還發展出了Gabriel電子偵察型，同樣在法軍服役。該型號可收集敵方的電子信號情報，座艙內經過改造，安排了多個情報收集工作系統和操作手座席 1999年法軍完成了對其C-160的升級工作。座艙內新增平視顯示器（HUD），改裝了新型自衛干擾電子戰設備。加裝了EFIS854TF飛行控制系統。 德軍的C-160D加裝了BAE系統公司的新型空中信息處理計算機，NorthropGrumman(Litton)公司的ALR-68雷達告警系統和RockwellCollins的FMS-800飛行控制與GPS系統。其中21架正在加裝EADS公司的自衛電子對抗,NorthropGrummanAN/AAR-54(V)missilewarningsystemandchaff/flarelauncher. 2004年4月，根據一份價值620萬美元的合同，諾斯羅普·格魯門公司防務系統部將為德國空軍的C-160運輸機提供21套AN/AAR-54(V)無源導彈接近告警(MAW)系統及其相關備件。在這份合同之前，諾·格公司已經成功地完成了一項為期9個月的飛機綜合和測試項目，此期間德國國防部對這種紫外線導彈告警系統的能力進行了評估。諾·格公司為支持這項飛行評估合同項目提供了一套導彈告警系統及備件。AN/AAR-54(V)系統是一種圖像感測器系統，可被動探測紫外線能量、追蹤多個目標以及對真、假威脅目標進行快速區分。它可用作獨立探測系統，也可作為綜合定向紅外干擾自保護系統的一部分。AN/AAR-54(V)可用於戰術戰斗機、寬體飛機、直升機和戰斗車輛，目前的用戶包括美國特種行動司令部、空軍和國民警衛隊以及澳大利亞、丹麥、日本、荷蘭、挪威、葡萄牙、英國和德國武裝力量。 多個國家將使用正在研製的A400M運輸機替換C-130和C-160運輸機。但C-160仍將在很長的一段時間內擔負各種重要任務。例如由德國、義大利和美國聯合實施的擴展中程防空系統（MEADS），將可用C-130或C-160運輸機空運。每一個MEADS火力單元有72枚導彈（改進型霍克為18枚導彈，PAC-2為32枚，PAC-2/PAC-3混合連為56枚），只需要50名人員來操作和保障。這樣一個火力單元的戰略部署需要C-17運輸機5架次或C-5運輸機3架次。向戰場上進行戰術部署需要C-130運輸機20架次或C.160運輸機38架次。 外形尺寸 翼展40.00米 機長32.40米 機高11.65米 內部尺寸 機艙長度(不含駕駛艙)13.51米 機艙寬度3.15米 機艙最大高度2.98米 機艙地板面積42.6米2 機艙容積115.00米3 重量及載荷 最小使用空重28000千克 最大起飛重量51000千克 最大商載16000千克 最大零燃油重量45000千克 最大著陸重量47000千克 性能數據 裝兩台「苔茵」TRy.20Mk22渦輪螺槳發動機，單台功率4549千瓦(6100軸馬力) 最大平飛速度513千米/小時 爬升率(海平面)6.6米/秒 實用升限8230米 轉場航程8858千米 最大載重航程1853千米 起飛滑跑距離715米(襟翼放下20°) 著陸滑跑距離550米

⑵ 世界五大戰斗機製造商都是誰

洛克希德•馬丁公司 波音公司 法國達索集團 俄羅斯蘇霍伊設計局 俄羅斯米高揚設計局

⑶ 法國軍用運輸機

小型CASACN-235型軍用運輸機
歐洲空中客車公司的A400M。根據設計，A400M將能夠運送大部分摩托化步兵師的技術裝備(主戰坦克除外)。參與該計劃的國家有德國(訂購數量60架)、法國(50架)、西班牙(27架)、英國(25架)、土耳其(10架)、比利時(7架)和盧森堡(1架)。除此之外，空中客車公司還期望澳大利亞、加拿大、挪威和瑞典能購買6-10架。預計A400M將於2008年實現首飛，2009年投入生產。空客公司公布的材料稱A400M單價約為8000萬美元，但Teal咨詢公司預測的價格水平為1.2億-1.3億美元。
重型C-160
C-160（英文名稱TRANSALL）是法國航宇公司、原德國MBB公司和聯合航空技術-福克公司(現並入德國航宇公司)於1959年初開始研製的軍用運輸機。三家公司於該年聯合成立了TRANSALL公司，專門負責C-160的研製生產工作。這種運輸機可以運送部隊軍用裝備、軍需品和軍用車輛等，並可以在經過簡單修整過的跑道上起落。

原德國聯合航空技術-福克公司是該聯合集團的主要管理和生產成員公司，它負責生產機身中段、起落架艙整流罩、發動機短艙和水平安定面；原德國MBB公司負責生產前、後機身和中翼；法國航宇公司負責製造起落架、外翼和動力裝置的安裝。C-160於1963年2月開始試飛，1967年開始交付法、德兩國部隊使用，後來土耳其也購買了該機。1972年第一次停產時生產了169架。1976年10月，法國和德國兩國又達成協議，按50％對50％的工作量重新調整新型C-160的生產分工，總裝線設在法國的圖魯茲、新型C-160的電子設備經過了改進，加強了機翼，又增加了中翼內的附加油箱。新型C-160共獲31架訂貨，到1984年向法國空軍交付15架，印度尼西亞的3架訂貨已交付完畢，沒有進一步的訂貨。
該機機組包括正副駕駛員、隨機工程師和導航員。機艙可容納93名乘客，或68名全副武裝的士兵，或62副擔架床位。最大貨艙載重量16噸，最大空投重量達8噸，能夠完成3到10米高度的貼地空投任務。

軍事空運分為戰略空運和戰術空運兩類。在戰術空運方面，使用中程運輸機，具有在簡陋機場起降的良好性能，甚至可以在短距跑道上起降。因此，常常採用渦輪螺旋槳運輸機。按照此標准建造的比較典型的西方戰術運輸機，就是目前西方部隊普遍裝備的C-130和C-160運輸機。而以前蘇聯為代表的華約成員國使用的是與C-130性能相似的安-12運輸機。這些戰術運輸機最大運載量為15-20噸，可以運載輕型裝甲車。當然，戰術運輸機對貨物運載有很大的限制，包括重量和大小（尤其是寬度和高度）。較重的裝甲車和直升機就無法運載，除非把它們整個拆散。戰術運輸機較長的航程多少彌補了這方面的不足，一般可以持續飛行數千公里。
該機使用兩台羅爾斯·羅伊斯（Rolls-Royce）公司的TyneRty.20Mark22渦槳發動機。單台功率4,549千瓦。螺旋槳型號為BAe4/8000/6。
C-160H型代號ASTARTE（阿斯塔蒂，古閃米特人神話中司愛情與生育之女神），是一種通信中繼改型，共生產了4架，1987年交付法軍。該機可以完成與法國戰略彈道導彈核潛艇的通信工作，配備了抗干擾VLF通信設備，包括Rockwell公司和Thales公司的系統部件，並帶有尾部拖曳天線。
C-160還發展出了Gabriel電子偵察型，同樣在法軍服役。該型號可收集敵方的電子信號情報，座艙內經過改造，安排了多個情報收集工作系統和操作手座席
1999年法軍完成了對其C-160的升級工作。座艙內新增平視顯示器（HUD），改裝了新型自衛干擾電子戰設備。加裝了EFIS854TF飛行控制系統。

德軍的C-160D加裝了BAE系統公司的新型空中信息處理計算機，NorthropGrumman(Litton)公司的ALR-68雷達告警系統和RockwellCollins的FMS-800飛行控制與GPS系統。其中21架正在加裝EADS公司的自衛電子對抗,NorthropGrummanAN/AAR-54(V)missilewarningsystemandchaff/flarelauncher.

2004年4月，根據一份價值620萬美元的合同，諾斯羅普·格魯門公司防務系統部將為德國空軍的C-160運輸機提供21套AN/AAR-54(V)無源導彈接近告警(MAW)系統及其相關備件。在這份合同之前，諾·格公司已經成功地完成了一項為期9個月的飛機綜合和測試項目，此期間德國國防部對這種紫外線導彈告警系統的能力進行了評估。諾·格公司為支持這項飛行評估合同項目提供了一套導彈告警系統及備件。AN/AAR-54(V)系統是一種圖像感測器系統，可被動探測紫外線能量、追蹤多個目標以及對真、假威脅目標進行快速區分。它可用作獨立探測系統，也可作為綜合定向紅外干擾自保護系統的一部分。AN/AAR-54(V)可用於戰術戰斗機、寬體飛機、直升機和戰斗車輛，目前的用戶包括美國特種行動司令部、空軍和國民警衛隊以及澳大利亞、丹麥、日本、荷蘭、挪威、葡萄牙、英國和德國武裝力量。

多個國家將使用正在研製的A400M運輸機替換C-130和C-160運輸機。但C-160仍將在很長的一段時間內擔負各種重要任務。例如由德國、義大利和美國聯合實施的擴展中程防空系統（MEADS），將可用C-130或C-160運輸機空運。每一個MEADS火力單元有72枚導彈（改進型霍克為18枚導彈，PAC-2為32枚，PAC-2/PAC-3混合連為56枚），只需要50名人員來操作和保障。這樣一個火力單元的戰略部署需要C-17運輸機5架次或C-5運輸機3架次。向戰場上進行戰術部署需要C-130運輸機20架次或C.160運輸機38架次。
外形尺寸

翼展40.00米

機長32.40米

機高11.65米

內部尺寸

機艙長度(不含駕駛艙)13.51米

機艙寬度3.15米

機艙最大高度2.98米

機艙地板面積42.6米2

機艙容積115.00米3

重量及載荷

最小使用空重28000千克

最大起飛重量51000千克

最大商載16000千克

最大零燃油重量45000千克

最大著陸重量47000千克

性能數據

裝兩台「苔茵」TRy.20Mk22渦輪螺槳發動機，單台功率4549千瓦(6100軸馬力)

最大平飛速度513千米/小時

爬升率(海平面)6.6米/秒

實用升限8230米

轉場航程8858千米

最大載重航程1853千米

起飛滑跑距離715米(襟翼放下20°)

著陸滑跑距離550米

⑷ 法國的戰斗機都有哪些型號性能如何國際地位又怎麼樣

一、「幻影2000」是法國達索飛機公司研製的輕型超音速戰斗機。主要用於截擊和制空，亦可執行對地攻擊或戰術偵察等任務。70年代中開始研製，第一架原型機於1978年3月首次試飛，生產型飛機於1983年開始交付部隊使用。 主要機載設備 除雷達系統外，還有汽姆遜－CSF和達索電氣設備公司具有VCM－65顯示器的電子對抗調和，TMV－980數據顯示系統，馬特拉公司的消極干擾設備，法國航空導航公司的S.605自動駕馭儀，達索電氣設備公司的2084型中央數字計算機，電話器材公司的塔康詢問機和NRAI－7A型敵我識別應答，ERA7000型甚高頻/超高頻電台，以及克魯澤公司的90型大氣數據計算機等。主要系統有ABG賽姆卡公司的空調和增壓系統，用於驅動飛行控制伺服裝置、起落架和剎車裝置。電氣系統包括兩台A.20110氣冷式20千伏安的交流發電機，兩個變壓器和一個40安小時的蓄電池，以及電傳操縱系統和氧氣系統等。 機翼 「幻影」2000的機翼為三角形懸臂式多染下音翼，前緣後掠角58度，後緣前掠角3度30分。採用兩段式全翼展自動前緣縫翼，作戰時可變彎度，但在加速和低空巡航飛機需收起。兩段式全翼展升降副翼採用碳纖維復合材料蒙皮和蜂窩結構，上下偏轉角為－16度～＋25度，用電傳操縱系統操縱升降副翼和襟翼。機翼上、下翼均有一塊減速板。「幻影」2000沒有平尾。垂尾為懸臂式，前緣後掠角45度，後緣的方向舵為復合材料蒙皮蜂窩夾芯，由電傳系統操縱。 武器 單座型的「幻影」2000裝有兩門「德發」554型機炮，分別安裝在進氣道下面的機身兩側，備彈各125發。「德發」554為單管轉膛炮，口徑30毫米，重量85千克，長2.1米，射速11000發/分（空對面射擊）或1800發/分（空對空射擊）該炮是在「德發」553的基礎上發展而來的，1978年開始生產，除裝備「幻景」2000外，還用於MB，339K飛機。「馬特拉」（MATRA）超530導彈：「馬特拉」是一種雷達制導的中距攔截導彈，可用於截擊高空、高速目標，是法國「幻影」F.1、Ⅲ和2000型飛機的標准武器。該導彈是法國馬特拉公司在「馬特拉」R530的基礎上發展起來的，「馬特拉」超530彈長3.58米，彈徑26.3厘米，翼展64厘米。主要由制導控制艙、引信、戰斗部、火箭發動機、彈翼和舵面組成。採用了半主動脈沖雷達制導系統，最大射程16－18公里，彈重250千克，使用高度23000－30000米。後來又發展了「馬特拉」超530F和超530D，分別為前者的改進型，性能都有所提高。「魔術」（MAGIC）導彈：有「魔術R550（或稱「魔術」1）和「魔術」2兩個型號。前者是一種專門用於中低空近距格鬥的空空導彈，後者是在前者基礎上發展的近距全向格鬥導彈。該導彈裝備「幻影」2000戰斗機，也裝備F－16或米格－23飛機等。 雷達 「幻影」2000採用了湯姆遜－CSF公司的RDM多功能多普勒雷達（1986後後改為RDI脈沖為勒雷達）。5平方米的目標時，其作用距離：高空為110公里，低空為46公里。 二、陣風」超音速艦載戰斗機是由法國達索公司於八十年代中期開始研製的。1985年12月14日，「陣風」A飛機順利出廠，1986年7月，該機進行了首次試飛，裝備法國斯奈克馬公司的M88－2型渦扇發動機，單台推力提高到75千牛（帶加力）。重新改裝後的「陣風」A戰斗機依然採用雙三角翼加近耦鴨式布局，但總體重量和尺寸都比實驗型略有縮小。 飛機空重約11噸，機身仍採用傳統的半硬殼式結構，機上的主要武器裝備有：一門裝在右側發動機側面的30毫米德發544機炮，14個外掛架為機身下4個、翼下6個、翼尖2個、進氣道下2個。該機執行截擊任務時，可掛「米卡」中距攔截空對空導彈和「 魔術」近距格鬥空對空導彈；執行對地攻擊任務時，可掛「米卡」空對空導彈和常規炸彈。 武器 裝1門機炮，最多可帶6500千克武器。 尺寸數據 機長：14.99米 機高：5.1米 翼展：1.72米 重量 最大起飛重量：18200千克 性能數據 最大速度：M2 作戰半徑：556～926公里 三、「幻影」4000是法國達索(Dassault-Breguet)公司自己投資研製的單座雙發三角翼多用途戰斗機。這種戰斗機的主要任務是防空截擊和對遠距目標實施攻擊。該機原先被稱為「超級幻影」4000，1986年改名為「幻影」4000。1975年9月開始研製，1977年12月原型機公諸於世，1979年3月9日首飛。「幻影」4000是2000的放大型，其機身加寬，安裝兩台發動機，在機頭增加前翼，加大垂尾，縮短了後機身，並在此型戰斗機上採用了在「幻影」2000上使用的電傳操縱，放寬靜穩定度等新技術，還在機翼等關鍵廣告使用了硼和碳纖維的復合材料。由於在垂尾中內置了油箱，使該機可攜帶的內部燃油達到了「幻影」2000的三倍。 武器 主要武器為2門30毫米「德發」(DEFA)機炮，有11個外掛點，制空時可掛空戰用中距和近距空空導彈；對地攻擊時可掛各種炸彈、空地導彈、和火箭彈等，也可掛偵察吊艙，最大外掛載荷8000公斤。 動力裝置 裝兩台SNECMA M53噴氣發動機，單台推力22046磅。 尺寸數據 機長：18.70米翼展：12.00米機高：5.80米機翼面積：73平方米 重量 機重：18000公斤 雷達 最大速度：2.3馬赫(2333公里/小時)作戰半徑：1850公里升限：20000米初始爬升率：18300米/分鍾 四、Jaguar「美洲虎」是英、法兩國合作研製的雙發超音速攻擊/教練機，是按執行戰斗支援為主、教練任務為輔的要求而設計的。該機的單座型執行近距支援任務，雙座型執行教練任務。首架原型機於1968年9月試飛，1971年第一架生產型試飛，1973年6月和1975年5月分別開始交付英國空軍和法國空軍 Jaguar主要型別如下：Jaguar A 法國單座攻擊型，於1969年3月試飛，共訂購了160架。Jaguar B 英國雙座作戰教練型，空軍編號為T.Mk.2，共製造了37架。Jaguar E 法國雙座教練型，共生產了40架。Jaguar m 法國單座艦載攻擊型，只製造了一架原型機，1969年11月試飛，1973年法國海軍決定不採用，故未投產。Jaguar S 英國單座戰術支援型，空軍編號為GR.Mk.1，基本上於A型相同，換裝先進的電子設備，共生產165架。Jaguar International 出口型，由Jaguar S型改進而來，換裝發動機、火控雷達，加裝翼上掛架、微光電視等裝備。 動力裝置 兩台Turbomeca/Rolls-Royce Adour 104渦扇發動機，單台推力7305磅 武器裝備 機上裝有2門30毫米Aden/DEFA 553航炮，可外掛各種空對地武器。 尺寸數據(Jaguar S) 機長：15.52米翼展：8.69米機高：4.89米 重量(Jaguar S) 空機重量：7000千克最大起飛重量：15700千克最大武器載荷：4535千克 性能數據(Jaguar S) 最大平飛速度：1.35馬赫（11000米高度）實用升限： 14000米最大航程：4200公里 五、幻影Ⅲ是法國達索(Dassault)公司研製的單座單發三角翼戰斗機，其主要任務是全天候截擊和制空，亦能執行對地攻擊任務。該型機是法國60-70年代法國空軍的主力戰斗機。 該機的主要改型有：幻影Ⅲ001：原型機，1956年11月17日首飛。幻影ⅢA：預量產型，1958年5月12日首飛。幻影ⅢC：全天候截擊型，1960年10月9日首飛。幻影ⅢE：遠程戰斗轟炸型，可攜帶常規武器和戰斗核武器，1961年4月5日首飛。此外還有幻影ⅢC的雙座教練機型幻影ⅢB，幻影ⅢE的雙座教練機型幻影ⅢD，以及偵察型的幻影ⅢR和幻影ⅢRD等。 動力裝置 幻影Ⅲ001：一台 SNECMA Atar 101G 補燃渦輪噴氣發動機, 推力49.0千牛。幻影ⅢA/C：一台 SNECMA Atar 9B 補燃渦輪噴氣發動機, 推力58.8千牛。幻影ⅢE：一台 SNECMA Atar 9C 補燃渦輪噴氣發動機, 推力78.4千牛。 武器裝備 兩門DEFA-552A 30mm 機炮每台125發炮彈, 五個外掛點4000千克載彈量，包括空空導彈,空地導彈,炸彈,電子戰艙,核彈,火箭和副油箱。 尺寸數據(幻影ⅢE) 翼展: 8.22米機長: 15.03米高: 4.5米機翼面積：34.85平方米 重量及載荷(幻影ⅢE) 空載：7,050千克最大起飛重量：13,700千克 性能數據(幻影ⅢE) 最大速度：(高12000米,無外掛)2332公里/小時 / (海平面)1390公里/小時作戰半徑：1200公里航程：3300公里最大平飛速度：>M2.0升限：55，800英尺 六、「超軍旗」(Super Etendard)是法國達索·布雷蓋公司研製的單座單發輕型艦載攻擊機。該機於60年代開始研製，1974年10月首次試飛，1978年6月開始交付法國海軍，裝備在「克萊蒙梭」級航空母艦上使用。該機除在法國使用外，還出口到阿根廷和伊拉克等國。 動力裝置 1台國營發動機公司的「阿塔」8K-50渦噴發動機，推力49千牛。 武器 固定武裝：2門「德發」30毫米航炮，備彈2×125發外掛點：5個，可攜帶AM.39「飛魚」反艦導彈、「魔術」空空導彈、炸彈等。 尺寸數據 機長：14.31米機高：3.86米翼展：9.6米 重量及載荷 最大起飛重量：12噸最大武器載荷：2100千克 性能數據 最大平飛速度：M1.0(高空)實用升限：13700米作戰半徑：720千米 七、CM-170輕型教練/攻擊機由法國Etablissments Fouga et Cie公司研製，該公司1936年成立，1958年被Potez公司收購，Potez後又並入法國宇航公司(Aerospatiale)。該機編號中的CM為該機的兩位設計師R.Costello和P.Maubassin姓氏打頭字母的縮寫。原型機1952年7月23日首飛，1954年7月7日第一架預生產型出廠，1956年2月29日開始投入批量生產。總共生產了916架。 動力裝置 2台Turbomeca Marbore IIA渦輪噴氣發動機，單台推力3.91千牛。 武器 可攜帶2門7.5毫米機炮，還可攜帶空對地導彈、炸彈、火箭等。 尺寸數據 機長：10.06米 翼展：12.15米 機高：2.8米 重量 空重：2150公斤最大起飛重量：3260公斤 性能數據 最大平飛速度（9000米高空）：725公里/小時最大爬升率：16米/秒升限：13500米 航程：1250公里 作戰半徑：900公里 八、「小羚羊」5座(機組1-2人)輕型攻擊直升機，公司代號SA-341和SA-342，是法國國營航宇工業公司(AEROSPATIALE)（後有英國韋斯特蘭公司(WESTLAND)及聯邦德國伯科夫公司合作）研製的，設計始於1964年，原型機SA-340試飛於1967年4月。該機的主要任務除了反坦克攻擊，與地方直升機進行空中格鬥外，還可以擔負偵察、運輸及教練的任務。中國陸軍航空兵也於1987年引進了8架SA-342L「小羚羊」直升機， 「小羚羊」直升機也是一架帶尾槳的單旋翼直升機，但其尾槳採用先進的涵道尾槳形式，主旋翼與三片翼刀組成，位於機身座艙頂部的後方位置可折疊。機身呈鴨蛋形，前半部由曲玻璃包圍，視界良好。一台「阿斯泰祖」(Astazou)渦輪軸發動機安裝在後機身背部。三垂尾，二小一大。起落架為雙滑橇式，全機布局近似於「雲雀III」，但較後者更流線形。在機艙內有兩排座椅，前排可坐1-2名駕駛員，後排可坐3人，但也可裝貨。 主要機載設備 擁有135千克的絞車，可載2副擔架或照相偵察器材，若作為武裝攻擊機用，可裝2個布朗特68毫米或FZ70毫米火箭彈吊艙，也可外掛2枚AS.12有線制導空對地導彈及陀螺隱定瞄準具。 動力裝置 一台「阿斯泰祖」(Astazou)渦輪軸發動機 武器 一門20毫米機炮，機身兩側可外掛500公斤武器，包括4枚-6枚「霍特」(Hot)（或「陶式」(Tow)）有導反坦克導彈，2個70毫米或68毫米火箭吊倉,兩枚「西北風」(Mistral)空空導彈，1至2挺7.62毫米機槍或一門GIAT20毫米機炮等。 尺寸數據 旋翼直徑10.5米 / 尾槳直徑0.7米機長（旋翼、尾槳旋轉）:11.9米 / （機身）：9.5米機高：3.1米機寬：2米貨艙尺寸（長x寬x高）：2.2米x1.3米x1.2米短翼翼展5.23米。 重量 標准載重（內部）：750公斤 / （外吊）：700公斤最大總重：1800公斤(SA-341), 1900公斤(SA-342K), 2000公斤(SA-342L/M)空重：998公斤正常起飛重量：1800公斤燃油（內部）：445公升 / （內部副油箱）：90公升 / （附加內部副油箱）:200公升 性能數據 航程（標准載重）：670公里(SA-341), 735公里(SA-342)最大平飛速度：310公里/小時巡航速度：270公里/小時使用升限：4100米(SA-341)，5000(SA-342)盤旋升限(有地效)：2850米(SA-341)，3040米(SA-342)(無地效)：2000米(SA-341)，2370米(SA-342)垂直爬升率：12.2米/秒 九、「虎」式武裝直升機是由法國航宇公司和德國MBD公司聯合組成的歐洲直升機公司研製的 其武器裝備主要是：機頭下裝一門30毫米口徑自動航炮，可帶150至450發炮彈；外掛4枚「西北風」空對空導彈；外掛2個火箭發射巢，每個火箭發射巢裝22枚68毫米直徑無控穿甲火箭。也可用2個各裝13枚火箭的發射巢來代替「西北風」導彈，這樣直升機所帶火箭總數可達到田枚。該祝頂篷安裝有電視攝像和前視紅外裝置，以及激光測距儀、直景光學感測器。根據調整後的計劃，該機將於2003年交付。 德國陸軍用的反坦克與支援直升機UHT，其短翼下可掛載「霍特-2」或「崔格特」導彈、"毒刺"自衛導彈、無控火箭、機槍吊艙和其它自衛系統。在該機旋翼主軸瞄準具內，裝有電視、前視紅外、激光測距等裝置，專供射擊員使用。機頭處裝的前視紅外裝置，則供正駕駛貝使用。 十、「幻影」F.1是法國七十年代裝備的主力戰斗機，是當時的世界優秀戰斗機之一。除具有高空高速的特點，還有較強的機動性能，而且載彈量大，航程遠，可在簡易機場起落，對地攻擊能力強，是一種設計比較成功的戰斗機。曾出口世界許多國家， 成為它們的一代主力戰斗機。 武器 2門30毫米機炮，3枚瑪特拉R530空空導彈和2枚R550「魔術」空空導彈或空地導彈、火箭、炸彈等。 尺寸數據 機長：15米 翼展：8.4米 重量 起飛重量：10.9噸載彈量：4噸 性能數據 最大速度：2.2M（高空）實用升限；20000米 作戰半徑：1300公里 十一、「幻影」Ⅳ是法國達索飛機公司研製生產的雙座超音速轟炸機，主要用於投放核彈，是法國第一代核彈武器運載工具。 法國於1956年由空軍負責組織研製能執行核攻擊任務的飛機，作為法國核威懾力量的三要素之一。該機1959年6月17日首次試飛，原型機被命名為「幻影」ⅣA，1964年底開始在法國空軍服役。至1968年共有62架被交付使用。 武器 可裝載集束炸彈，馬特拉、魔術空空導彈，ECM火箭發射巢。並可攜帶一枚ASMP核導彈及兩個副油箱。 尺寸數據 機長：23.5米機高：5.65米翼展：11.85米 重量 空重：14,512千克最大起飛重量：31,628千克正常載彈量：6,400千克 性能數據 最大平飛速度（高空）：2,338千米/小時最大平飛速度（海平面）:1,350千米/小時航程：2,480千米 十二、「幻影」5是法國達索(DASSAULT)公司研製的單座單發戰斗轟炸機，主要用於對地攻擊，也可執行截擊任務。該機是在「幻影」IIIE基礎上改型設計的，採用其機體和發動機，加長了機鼻，簡化電子設備，增加470升燃油，提高外掛能力，可在簡易機場起落。 主要機載設備 選裝Aida雷達，帶慣性導航系統和平視顯示器。 動力裝置（A型） 一台SNECMA Atar 9C 補燃渦輪噴氣發動機, 推力60.8千牛 武器（A型） 兩台DEFA-552A 30mm 機炮每台125發炮彈, 七個外掛點，載彈量大於4000公斤，武器包括空空導彈,空地導彈,炸彈,電子戰艙,核彈,火箭,和副油箱。 尺寸數據（A型） 翼展：8.22米機長：15.55米機高：4.50米機翼面積：34.85平方米，機翼後掠角（1/4弦線處）45度，展弦此2.82，機翼平均相對厚度5.1％，主輪距5.46米，前主輪距5.92米。 重量及載荷（A型） 空重：6600千克最大起飛重量：13700千克最大著陸重量：20870千克機內燃油量：3811升最大載荷：4000公斤 性能數據（A型） 最大平飛速度：（11000米高空）M2.2/2350千米/小時/（海平面）M1.13/1390千米/小時爬升率：14000米/分鍾實用升限：17000米作戰半徑：1300千米轉場航程：2600千米 十三、AS-565「黑豹」是歐洲直升機法國公司生產的多用途軍用直升機，由「海豚」2改型而來，原編號SA365K，1990年1月改稱AS-565。1986年4月30日生產型首次展出，1988年首次交付。主要型別：AS-565UA通用型，可執行偵察，空中指揮、電子戰、目標指示、搜索和救援等任務；AS-565AA武裝型、機身外掛架可攜帶44枚68毫米火箭，2個20毫米機炮吊艙，或8枚「馬特拉」空空導彈，巴西訂購了36架，1989年開始交付；AS-565「黑豹」800型，裝2台LHTEC公司的T800發動機，作為美軍陸軍UH-1H的後繼機；AS-565CA反坦克型，載「霍特」導彈和艙頂瞄準具。 動力裝置 裝2台透博梅卡公司「阿赫耶」1M1渦軸發動機，起飛功率558千瓦，裝全功能數字式電子控制器。 尺寸數據 旋翼直徑11.94米，涵道尾槳直徑1.10米，機長13.68米，機身長12.11米，機高3.99米。 重量 空重2255千克，最大起飛重量4250千克。 性能數據 最大速度296千米/小時，最大巡航速度（海平面）278千米/小時，最大爬升率（海平面）7米/秒，懸停高度（有地效）2600米，（無地效）1850米。航程（海平面、最大批准燃油）875千米。 十四、「阿爾法噴氣」是法國達索公司和德國道尼爾公司聯合研製的教練/攻擊機。該機於1970年開始研製，第一架原型機於1973年10月26日開始試飛，1975年正式投產裝備部隊。「阿爾法噴氣」有E(教練型)和A(攻擊型)兩種型別，除法國裝備教練型200架，德國裝備攻擊型175架外，該機還出口比利時、墨西哥和埃及(由阿拉伯公司引進許可證仿製160架)等國，總產量達504架。 武器 可攜帶1門吊艙式30毫米「德發」或27毫米「毛瑟」航炮，備彈150發；3個外掛點，可攜帶空空、空地導彈、火箭彈、炸彈等 動力裝置 2台「拉扎克」O4-C5型渦輪風扇發動機，單台推力13.23千牛 尺寸數據(E型) 機長：12.29米機高：4.19米翼展：9.11米機翼面積：17.5平方米 重量(E型) 空重：3475千克正常起飛重量：5000千克(無外掛)最大起飛重量：7380千克機內燃油：1415千克 性能數據(E型) 最大平飛速度：M0.85(高空)；1000千米/小時(海平面)實用升限：14630米最大爬升率：61米/秒續航時間：2小時30分(低空)起飛滑跑距離：480米著陸滑跑距離：610米

⑸ 世界著名軍火公司有哪些

通用動力公司是一家大型的軍火公司，主要業務涉及航海設備、製造軍艦和核潛艇等以及航空領域方面的商用飛機和戰斗機等另外還有自己獨立的信息系統和專業技術部門，製造一些比較有攻擊性的武器。主要代表產品有F-111戰斗轟炸機，軍用售價為229億美元 。

諾思羅普·格魯曼公司成立於1994年由原諾思羅普公司和格魯曼公司合並創立的，主要業務涉及電子和系統集成、軍用轟炸機、戰斗機、偵察機以及軍用航空飛機部件和信息系統等領域有很強的實力，主要代表作品有B-2轟炸機，軍用售價266億美元。

中國北方工業公司是大陸軍火生產製造商，在國際上有很高的知名度。公司主要生產火箭炮、導彈、坦克，裝甲車，精確制導炸葯等非常厲害的軍用武器在全球十大軍火商中有很強的競爭力成為了國人的驕傲。

⑹ 全球10大軍火製造商是那些

2008年全球軍工企業10強排行榜(按軍品銷售額)。居排行榜第1位的依然是洛克希德·馬丁公司，軍品銷售額為395億美元；居第2位的是BAE系統公司，軍品銷售額為327億美元；第3位，波音公司，311億美元；第4位，諾思羅普·格魯曼公司，266億美元；第5位，通用動力公司，229億美元；第6位，雷聲公司，216億美元；第7位，歐洲宇航防務公司，162億美元；第8位，L-3通信公司；第9位，義大利芬梅卡尼卡公司，102億美元；第10位，聯合技術公司，99.6億美元。

⑺ 2017年波音交付763架飛機，世界上還有哪些大型飛機供應商

還有洛克希德（軍機）、聯合航空製造公司、空中客車（大型客機）、達索航空。

• 洛克希德·馬丁公司，全稱洛克希德·馬丁空間系統公司，前身是洛克西德公司，創建於1912年，是一家美國航空航天製造商。公司在1995年與馬丁·瑪麗埃塔公司合並，並更名為洛克希德·馬丁公司。

  目前洛克希德·馬丁公司的總部位於馬里蘭州蒙哥馬利縣的貝塞斯達。洛克希德公司創建於1912年，是美國一家主要航空航天公司，1995年同馬丁·瑪麗埃塔合並成為洛克希德·馬丁。目前洛克希德公司是全世界在營業額上最大的國防工業承包商。

  

  達索飛機製造公司多年來主要以軍用飛機為經營重點，主要研製戰斗機，經濟效益較高，人均銷售額居美、歐各航空企業之上。達索航空公司研製生產的「幻影」系列戰斗機在世界上享有一定聲譽，民用的「隼」式多用途公務機已出口到40多個國家。

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  由此可見，掌握飛機製造是一件非常重要的事，不管是民用還是軍事方面。
  

⑻ 法國達索公司是一家什麼公司是做軟體的還是製造飛機的

達索公司為法國的一家飛機製造商，亦是世界主要軍用飛機製造商之一，具有獨立研製軍用和民用飛機的能力，公司總共生產了各型飛機650餘架。達索飛機製造公司多年來主要以軍用飛機為經營重點，如陣風戰斗機，進入90年代以後才開始在高級政府公務飛機領域發展。

法國第二大飛機製造公司，世界主要軍用飛機製造商之一，具有獨立研製軍用和民用飛機的能力，公司自1945年以來總共生產了各種飛機650餘架。達索飛機製造公司多年來主要以軍用飛機為經營重點，進入90年代以後才開始在高級公務機領域發展。

(8)法國有哪些軍用設備製造商擴展閱讀

達索公司，總經理部設在沃克雷松，在聖克盧（Saint-Cloud）、韋利濟（Velizy-Villacoublay）、拉尼亞克（Blagnac）、阿讓特伊（Argenteuil）等十幾個地方設有工廠或試驗中心。

達索公司主要子公司：達索宇宙國際工業技術開發轉讓進出口公司、達索系統公司、達索「隼」噴氣公司等。

公司生產過的軍用飛機機型有：「幻影」系列戰斗機、「大西洋」1反潛巡邏機（與德、比、意、荷合作）、「美洲虎」戰斗機（與英合作）、「阿爾發噴氣」教練/對地攻擊機（與德合作）以及「陣風」戰斗機。民用飛機為「隼」系列高級行政機。

⑼ 誰知道各國的軍火公司的名稱

1. 美國洛克希德·馬丁公司 Lockheed Martin Corporation 2. 美國波音公司 The Boeing Company 3. 英國BAE系統公司 BAE Systems plc 4. 美國雷西昂公司 Raytheon Company 5.美國通用動力公司 General Dynamic Corp. 6.歐洲航空防務航天公司 European Aeronautic, Defense and Space Co.(EADS) 7. 美國諾斯羅普·格魯曼公司 Northrop Grumman corporation 8. 法國湯姆遜無線電公司 Thomson-CSF 9.美國湯普森·拉莫·伍爾德里奇公司 Thompson-Ramo-Wooldridge Inc.(TRW) 10.美國聯合技術公司 United Technologies （UTC） 11. 美國利頓工業公司 Litton Instries Inc. 12.俄羅斯國家武器和軍事裝備進出口公司 State Corporation for Export & Import of Armament and Equipment 13.日本三菱重工業公司 Mitsubishi Heavy Ind. Ltd. 14.美國霍尼韋爾公司 Honeywell Inc. 15. 科學應用國際公司 Science Application International Corporation (CAIC) 16. 美國紐波特紐斯造船公司 Newport News Shipbuilding(NNS)) 17.英國GKN集團 GKN Group 18.英國羅爾斯·羅伊斯公司 Ross-Royce PLC 19.法國海軍造船公司 Direction des Constructions Navales(DCN) 20. 美國達信公司 Textron Inc. 21. 美國通用電氣公司 General Electric Co.（GE） 22. 瑞典薩伯集團 SAAB Group 23. 美國計算機科學公司 Computer Science Corporation(CSC) 24. 美國國際電報電話工業公司 ITT Instries Inc. 25.德國萊茵金屬集團 Rheinmetall Group 26.日本川崎重工業公司 Kawasaki Heavy Instries, Ltd. 27. 以色列飛機工業公司 Israel Aircraft Insties Ltd.（IAI） 28. 義大利芬梅卡尼卡公司 Finmeccanica 29. 美國聯合防務公司 United Defense L.P. 30. 日本三菱電機公司 Mitsubishi Electric Corporation (Melco) 31. 美國休斯電子公司 Hughes Electronics Corporation 32.台灣航空航天工業發展公司(漢翔航空工業股份有限公司) Aerospace Instrial Development Corp. 33.法國達索航空公司 Dassault Aviation S.A. 34.美國L-3通信公司 Levine Lectronnics and Lectric Company（L-3 Communication Corp.） 35.英國史密斯工業公司(又稱韋里厄公司) Smiths Instries Plc(Verio Inc.) 36.瑞典愛立信公司 Ericsson 37.法國地面武器工業集團 GIAT Instries （Groupement Instriel des Armements Terrestres） 38.英國亨廷防務公司 Hunting Defence Ltd. 39.俄羅斯AVPK 蘇霍伊航空公司 AVPK Sukhoi Military-Instrial Aviation Complex 40.美國艾連特技術系統公司 Alliant Techsystems Inc.

⑽ 世界上有哪些著名的軍用飛機製造商

洛克希德�6�1馬丁公司
1995年3月洛克希德公司和馬丁�6�1瑪麗埃塔公司宣布合並，成立洛克希德�6�1馬丁公司。合並前，洛克希德公司是世界著名的軍用飛機製造商，生產F－16戰斗機、C－130運輸機、戰略導彈系統和戰略反導系統等產品。而馬丁�6�1瑪麗埃塔公司則是世界最大的電子企業，生產火箭、戰術導彈系統、反坦克導彈等產品。後來，新公司又兼並了洛拉爾公司的宇航電子系統和通用電氣公司的電子系統。這樣，洛克希德�6�1馬丁公司成為全球最大的軍火企業，該公司控制了40％左右的世界戰斗機市場，幾乎囊括了美國所有軍用衛星的生產和發射業務。
波音公司
1996年8月波音公司宣布出資31億美元收購羅克韋爾公司的防務和航天分公司。同年12月，波音公司又宣布與麥道公司合並。波音是世界上最大的飛機製造企業，合並前佔有世界客機市場50％以上的份額。而麥道公司則是世界上最大的軍用飛機、導彈和航天產品製造企業之一，其生產的F－4戰斗轟炸機、A－4攻擊機、F－14戰斗機F／A－18戰斗攻擊機、直升機及反潛導彈、巡航導彈等暢銷國際市場。波音公司和麥道公司合並後成立了新的波音公司，成為世界第二大軍工企業。
雷神公司
1995年4月雷神公司出資23億美元收購了大型軍用電子公司的電子系統公司，隨後又兼並了休斯電子公司和得克薩斯儀器公司，成立了新的雷神公司。該公司壟斷了美國空對空導彈的生產，成為世界第三大軍工企業。
諾思羅普�6�1格魯曼公司
諾思羅普�6�1格魯曼公司是美國主要的航空航天飛行器製造廠商之一，有原諾思羅普公司和格魯曼公司於1994年合並而成的。同年，諾思羅普�6�1格魯曼公司收購了沃特（Vought）飛機公司；1996年又收購了威斯汀豪斯電氣公司的防務和電子系統分部；1997年完成了與防務信息技術（Logicon）公司的合並。1997年7月，諾思羅普�6�1格魯曼公司和洛克希德�6�1馬丁公司提出合並，以便進一步加強全球競爭力，但出於反壟斷等的種種考慮，美國政府未予批准。諾思羅普�6�1格魯曼公司在電子和系統集成、軍用轟炸機、戰斗機、偵察機以及軍用和民用飛機部件、精密武器和信息系統等領域具有很大優勢。其近來的主要產品有B-2隱身轟炸機、A-6艦載攻擊機、F-14"雄貓"戰斗機、EA-6B電子戰飛機、E-2C"鷹眼"預警機；組成聯合監視目標攻擊雷達系統的飛機主要承包商；為F-16飛機和F-22飛機生產火控雷達；AH-64D"長弓阿帕奇"直升機生產長弓火控雷達和"海法爾"導彈；作為子承包商生產波音-747和F-18的部件；生產制導和導航設備、電子感測器和跟蹤系統、自動化試驗設備、軍用電子對抗裝置、自動檢測設備、聯合偵測目標攻擊雷達系統、太空梭的指令輔助系統、空間站信息及控制輔助程序；鋁質卡車車體和耐用車輛等。同時，作為F-5系列飛機的原製造商，該公司將致力於改進F-5飛機的機載電子設備、延長其使用壽命的工作。該公司還曾進行了YF-23先進戰術戰斗機樣機的研製工作。
法國達索集團
創辦於1916年的法國達索集團，算得上是一家百年老店了，歷經馬塞爾�6�1達索（MarcelDassault）的創業期，塞日爾�6�1達索（SergeDassault）的守業期，羅朗�6�1達索（LaurentDassault）的壯業期，風雨兼程地從一家製造飛機木製螺旋槳的手工小作坊，搖身一變為法國軍用飛機和民用飛機製造業的領軍人物。其產品主要有「幻影2000」系列、「陣風」式戰斗機。
俄羅斯蘇霍伊公司
蘇霍伊公司是俄羅斯最大的軍用飛機製造商，它生產的飛機95％都出口到世界各個國家。目前，印度、印度尼西亞、馬來西亞等國家，都已成為蘇－30戰斗機的大客戶。 其主要產品有蘇2-7、蘇-30、蘇-37。
歐洲航空防務及航天公司
歐洲航空防務及航天公司是歐洲最大、全世界第二大航空航天及防務公司。在防衛技術、商用飛機、直升機、航天、軍事運輸及戰斗飛機以及相關服務領域，歐洲航空防務及航天公司都居於市場領先地位。其著名品牌包括商用飛機製造商空中客車、世界最大的直升機製造商歐洲直升機公司以及合資的世界第二大導彈製造商MBDA公司。歐洲航空防務及航天公 司也是歐洲戰斗機聯合體(Eurofighter)最大的合作夥伴，並主導著A400M軍用運輸機計劃。從產品范圍而言，該公司分為五大業務部門：空中客車、軍用運輸機、航空、航天、防務及安全系統。