雪鐵龍在法國銷量怎麼樣

① 法系車都有哪些品牌，法系車為什麼銷量不好

通常來說，我們買車時都會有一個順位，比如日系車會優先選擇，接著是德系不過很少見有人會主動選擇法系車，並且感覺法系車的銷量也不好，這是為什麼呢?下面我們就來分析一下吧。
一向浪漫著稱的法國人，在設計上也有獨特的一面，法系車通常顏值已經達到我們無法欣賞的境界，在不少消費者眼裡，法系車的造型設計就是異類，並且反人類。
法系車銷量不好的原因還包括車輛可靠性一般，故障率略高於其他系別，另外在動力系統方面，總給人一直技術落後的感覺。還有就是對市場變化不夠靈敏，沒有掌握好時機，在國內消費者熱衷於大車的時候，卻固執地堅持小車。
不過法系車也有好處，那就是底盤技術，相比其他系別車，法系車的底盤和操控性無疑是最合適我國路況。
法系車品牌大全:
標致
標致是法國標致雪鐵龍集團子公司標致汽車公司旗下汽車品牌，歷史悠久，是歐洲老牌的汽車生產企業。同時標致作為法國最大的工業品製造集團，不僅僅生產汽車、摩托車，還生產各種日用商品，涉獵製造業多個領域。
雪鐵龍
雪鐵龍汽車公司是法國第三大汽車公司，它創立於1915年，創始人是安德列·雪鐵龍。1992年5月，雪鐵龍與中國東風汽車公司合資成立了神龍汽車有限公司。同年，東風雪鐵龍成立。
雷諾
雷諾是世界上最悠久的汽車公司和世界十大汽車公司之一。目前，雷諾和日產以及三菱組建的雷諾日產三菱聯盟在2017年成為全球第一大汽車集團。
DS
起初DS只是雪鐵龍一款轟動世界的車型，後來停產後，DS以雪鐵龍全新高端子品牌的形象復出。
布加迪
作為汽車中的奢侈品，布加迪專門生產運動跑車和高級豪華轎車，1998年，大眾集團收購並復興了布加迪品牌，並將其確立為一個獨立運營的汽車品牌。

② 在歐洲法系車是最差的嗎

法國車不算最差的，它的品牌有雪鐵龍，雷諾，標致，主要面對歐洲的平民，質量還過得去，性價比高。

另外，歐洲車里比較出名的有義大利的各款跑車，價格高性能也高，德國的賓士寶馬等高檔車，以及大眾的平民車，英國的一些貴族車也是很經典的造型，俄羅斯也有很多不錯的車，外型 不說怎麼樣，關鍵是皮實。

③ 歐洲市場中高級車銷量怎麼樣雪鐵龍C5處於什麼檔次

雪鐵龍C5在歐洲屬於D級，對應國內B級車，C5目前在國內主要是1.6T發動機和愛信6AT的變速箱，2019年上半年歐洲新車銷量：在D級市場中，中標致508賣的最好，歐寶Insignia（別克君威）位於第二，斯柯達速派第三，大眾邁騰和CC分別位列第四第五，至於C5的排名，我沒有找到。雪鐵龍C5在歐洲的檔次還是可以，只是歐洲市場對D級車並不是很接受，就像豐田凱美瑞、大眾邁騰也僅僅銷量一般。

④ 法系車(雪鐵龍，雷諾，標志)為什麼銷量這么差

法系車（雪鐵龍，雷諾，標志）銷量差，個人認為一方面是因為國人對其品牌知名度還是不如德系，日系和美系品牌那樣認可，而且這些法系車也沒有真正摸准大多數國人的喜好推出車型。

⑤ 獨特的雪鐵龍C5X，能否成為法系車的銷冠

真的，當你了解她之後你就會覺得她沒有長處，但也沒有短處。這種感覺很奇妙，明知道她有「反人類」這個稱呼，還知道對她的投訴一直都在前幾名，也看到她的銷量確實不足以讓人外觀內飾設計超前，整車設計感強，行駛品質一流，省油耐用!場的脈搏，並沒有很好的了解中國人的用車需求，雖然非常浪漫，但是對國人來說還有不太合適的。

psa自從換了大帥之後，整個集團都經過跟熱門的德系，日系，區別特別大，法系車注重汽車的安全，所以用料同級別最好，駕駛體驗也特別好，底盤比日系，德系好，所以買法系車是一個不錯的選擇，法系車在歐洲銷量也是第況復雜，所以歐洲人更願意選擇法系車。因為法系車在底盤的調校上的確很有功力，而且可靠性也是很不錯的，做工用料也是同級別車型中的佼佼者。如果你喜歡駕駛，對懸掛要求比較高雪鐵龍與標致合並後組成PSA集團，在法國的銷量是最大的，知名度也最高，雖然雷諾參加了F1，但是雪鐵龍和標致都是世界拉力錦標賽上的常客，長期霸佔冠軍

⑥ 法系東風雪鐵龍C5，實力不錯，但銷量很一般，為什麼沒人買

雪鐵龍是法國車，他作為眾多從國外進入中國市場的外國品牌，在中國也經歷了十幾年的發展，但是在中國市場的銷量情況卻不如德國車和美國車那樣的亮眼，比如東風雪鐵龍C5，這款車從它的配置方面來說是非常不錯的，而且在國際的各種車輛評比中也取得了不錯的成績，但是在中國的銷量卻非常的一般，這是因為什麼原因呢？

而東風雪鐵龍C5這款車的內飾也比較簡約，和我們中國車主比較喜歡高大上的這種心理是格格不入的，他的內飾看起來比較簡單或者說比較廉價，雖然從汽車設計上面來說，它該有的配置該有的設計都有了，但是它的設計卻跟不上現在市場的主流，所以在同級別上面是非常不出色的，這也是很難打動消費者的一個原因。

⑦ 標致雪鐵龍為什麼銷量越來越不好根本原因是什麼

標致，雪鐵龍是法國內的汽車市場，在剛開始的時候，雪鐵龍是非常受歡迎的，而現在雪鐵龍的銷量也越來越不好，其實最根本的原因就是現在大部分的消費者在購買汽車的過程中都是比較注重外形設計的，雖然雪鐵龍的質量非常穩定，配置也比較高端，但是外觀造型卻沒有太大的變化，所以很多消費者在購車的過程中是不會選擇老舊車型的，而且雪鐵龍的車型在內飾設計方面也不夠人性化，車內空間並不足夠日常使用，消費者在購車的過程中考慮的方面也是比較多的，如果條件不滿足的話，消費者也是不會選擇這款車型的，所以法系合資品牌的銷量也在一直下降。

三、表現

標志車型和雪鐵龍車型在市場上的價位並不是特別的親民，但是在市場上的優惠力度還是比較不錯的，之所以沒有好的銷量，也是因為法系車沒有端正自己的態度，對待國內的消費者並沒有太多的誠意。而很多合資車企為了銷量都會選擇做出妥協，也會根據消費者的需求來進行改變。

⑧ 法系車標致雪鐵龍質量都很好，為什麼就是賣不好呢

法系車的銷量確實不如其他品牌車系的車。比如雪鐵龍全系單月銷量還沒有長城哈弗H6一個車型多，但是法系車技術還是不錯的；賣不出去，主要是質量，定價和營銷手段不行。下面我們就一起來分析以下吧。

底盤技術過硬，宣傳卻不到位

由於銷量不好，就會產生各種各樣的延伸性的影響因素，比如維修零配件價格高，養車成本相對也高，消費者就會望而卻步。舉個計算6萬公里保養費的對比例子，凱美瑞平均在3594元錢，邁騰5800元錢，雪鐵龍C5卻要7330元錢，所以說，浪漫的代價也是很大。

總的來說，法系車是小眾設計，車子質量一般，但是底盤很好，小毛病有可能多一點，但是保養的時間會比較長，綜合下來，就是還可以，還是要看自己個人的喜歡吧，自己喜歡的，才是最好的。

以上看法，僅為個人觀點，歡迎大家一起交流，分享，學習，謝謝大家！

⑨ 法系車標致雪鐵龍的車子怎麼樣配置方面如何

引言：法系汽車標致雪鐵龍的汽車銷量其實並不高，但是這幾款汽車搭配還是比較好的，性能上也是比較優越的，而且是作為比較早的一批和資汽車品牌。現在眾多人都認為法系車比不上德系車，就比如說德系車，比較著名的大眾之類的，但是在經濟上面也是比不上一些日韓類的車，因此像標致和雪鐵龍這類的車在路上經常也是不常見的。因為標致和雪鐵龍在中國品牌上並不具備著中國人所喜愛的一些大氣，也沒有這日韓類的一些的經濟，因此對於中國消費者，對於標致和雪鐵龍這類的汽車的購買能力確實比較低。而且標致和雪鐵龍這類汽車的變速箱是比較老舊的，而且是不被消費者們所喜歡的。

此所以說標致和雪鐵龍對於中國消費者的習慣也是不太了解，導致了在中國市場上的銷售量的，也導致了中標致和雪鐵龍不被中國人所喜愛。因此對於中國人所消費習慣，標致和雪鐵龍還是在日後需要更多的了解。

⑩ 雪鐵龍c5在歐洲是什麼檔次

雪鐵龍C5在歐洲屬於D級，對應國內B級車，C5目前在國內主要是1.6T發動機和愛信6AT的變速箱，2019年上半年歐洲新車銷量：在D級市場中，中標致508賣的最好，歐寶Insignia（別克君威）位於第二，斯柯達速派第三，大眾邁騰和CC分別位列第四第五，至於C5的排名，我沒有找到。雪鐵龍C5在歐洲的檔次還是可以，只是歐洲市場對D級車並不是很接受，就像豐田凱美瑞、大眾邁騰也僅僅銷量一般。

雪鐵龍C5在歐洲的檔次還是可以的，之前雪鐵龍C6曾經是法國總統座駕，作為僅次於C6的車型，C5的檔次自然也不能太低。但是檔次和銷量往往是分開的。雖然C5檔次不錯，但是銷量並不怎麼樣，不僅在國內汽車市場，在歐洲市場也是如此。