法國亞酷機油質量如何

㈠ 豐田凱美瑞與超速大貨車相撞，安全氣囊打不開是否存在質量問題

請問一下，樓主，您當時有沒有系安全帶啊，安全氣囊是要配合安全帶一起使用的，如果你沒有系安全帶的話，就算怎麼樣碰撞，安全氣囊都不會打開；如果當時您有系安全帶，安全氣囊還是沒有打開，那麼就是車本身存在品質問題，可以投訴
近幾年生產的豐田車好象沒有存在安全氣囊的問題啊，本田倒是有這樣的情況
這里是豐田近幾年召回的原因
2010年1月28日 中國召回7.5552萬台RAV4，召回原因為油門踏板故障隱患
2010年1月21日 美國召回230萬台凱美瑞/RAV4/卡羅拉/漢蘭達等，召回原因為油門踏板故障隱患
2009年12月24日 中國召回4.3023萬台RX350/ES350/漢蘭達，召回原因為VVT-i機油軟管內壁破裂、機油軟管漏油
2009年11月25日 美國召回426萬台凱美瑞/亞洲龍/普銳斯/ES350，召回原因為腳墊滑動卡住油門
2009年8月28日 美國召回9.57萬台卡羅拉/Matrix/ScionxDs，召回原因為剎車底盤問題導致剎車失靈
2009年8月25日 中國召回68.8314萬台凱美瑞/雅力士/威馳/卡羅拉，召回原因為電動窗主控開關發熱、短路、榕損
2009年7月30日 日本召回7.1319萬台卡羅拉/Axio，召回原因為無級變速器缺陷
2009年6月11日 中國召回0.0057萬台蘭德酷路澤，召回原因為碰撞時SRS車側氣囊不能正常打開
2009年4月24日 中國召回25.9119萬台凱美瑞，召回原因為真空助力泵導致發動機故障
2009年2月28日 南非召回5萬台雅力士，召回原因為安全帶系統故障
2009年1月29日 全球召回130萬台雅力士等，召回原因為座椅安全帶缺陷
2008年12月 中國召回12.193萬台皇冠/銳志/雷克薩斯，召回原因為電動轉向機電機軸便面工藝問題
2008年10月 中國召回8萬台威馳/花冠/卡羅拉/雅力士，召回原因為手動變速器存在問題
2008年10月 日本召回47萬台多達13款車型，召回原因為7.99燃油系統轉向系統問題
2008年5月 美國召回9萬台漢蘭達，召回原因為安全帶問題
2008年4月 美國召回53.95萬台卡羅拉/Matrix，召回原因為電動車窗螺絲松動
2007年12月 美國召回15.6萬台Tundra皮卡，召回原因為6.06後驅動軸接頭不當熱處理
2007年11月 日本召回21.502萬台雷克薩斯GS/皇冠/3款高端車型，召回原因為燃油管泄露隱患
2007年10月 日本召回47萬台皇冠/Sienta/bB，召回原因為脈沖與油管系統缺陷
2007年9月 美國召回5.5萬台ES350/凱美瑞，召回原因為全天候腳墊阻滯加速踏板

㈡ 阿吉普機油用起來感覺怎麼樣

這個機油應該是真的，但就是技術應該不是那麼好，畢竟是做摩托車機油的，你說我么開車的去買，那不是自己找事嗎，還是等下次買踏板之後體驗下。像自己的酷路澤4000用的是GT魔力紅機油，個人感覺德國人做事確實是嚴謹，東西品質也是很有確保。希望我的回答能幫到你！！

㈢ 東風本田思域質量怎麼樣

這個東西從來都是一個人一個看法，
我開的就是日本車，開了一年 ，說實話，不是這病就那病，十天八天就得修一回，不修不幹活啊，
現在網上到處都是職業鍵盤車脫，
說日本車省心的，其實全都是忽悠，，，然而日本脫還總說人家 速騰怎麼怎麼樣，真是厚顏無恥
日本車真的省心嗎？

今天我就揭穿你們這些日本車脫，小日本偷工減料惡心的面具，

2010年1月起，由於油門踏板和腳墊的原因，豐田在美國召回109萬輛汽車，在中國將召回大約7.5萬輛RAV4，在歐洲約200萬輛汽車也在召回的考慮過程中。兩周內，豐田召回已超346萬輛。
1月21日，豐田汽車美國公司宣布召回230萬輛汽車，一周之後，豐田宣布繼續追加召回110萬輛汽車。召回原因是這些汽車的油門踏板因設計問題在踩下去之後可能無法恢復到正常位置，存在極大安全隱患。召回的車輛包括RAV4、Matrix、 Avalon等8款車型。
值得注意的是，豐田汽車本次召回的230萬輛車中，有170萬輛是「二次召回」。在2009年11月，豐田汽車曾召回豐田和雷克薩斯品牌的427萬輛汽車，而這些剛剛走出4S店維修車間的汽車，在2個月後又要再進入一次。
1月28日，一汽豐田宣布召回在中國生產的75552輛RAV4，召回原因仍然是油門問題。
1月29日，豐田汽車宣布召回歐洲約180萬輛油門隱患的車輛，並稱召回范圍可能繼續擴大，蔓延至中南美洲和中東等地區。
豐田去年至今幾次全球性召回事件，最終演化成豐田汽車近年來最大的危機。4個月內，豐田汽車全球召回總量接近1000萬輛，除了支付召回費用、停止生產帶來的損失外，豐田汽車還面臨著前所未有的信任危機。
豐田在美國召回的車型包括2009-2010款RAV4、2009-2010款卡羅拉、2009-2010款Matrix、2005-2010款Avalon、2007-2010凱美瑞、2010款漢蘭達、2007-2010款Tundra和2008-2010款Sequoia。這是豐田歷史上規模最大的一次汽車召回事件。豐田在華召回7.5552萬台RAV4，召回原因為油門踏板故障隱患；4.3023萬台RX350/ES350/漢蘭達，召回原因為VVT-i機油軟管內壁破裂、機油軟管漏油；68.8314萬台凱美瑞/雅力士/威馳/卡羅拉，召回原因為電動窗主控開關發熱、短路、榕損；0.0057萬台蘭德酷路澤，召回原因為碰撞時SRS車側氣囊不能正常打開；25.9119萬台凱美瑞，召回原因為真空助力泵導致發動機故障；召回12.193萬台皇冠/銳志/雷克薩斯，召回原因為電動轉向機電機軸便面工藝問題；召回8萬台威馳/花冠/卡羅拉/雅力士，召回原因為手動變速器存在問題；全球召回130萬台雅力士等，召回原因為座椅安全帶缺陷。

日產汽車質量最差

2010年5月4日，日產汽車在美國召回約13.4萬輛英菲尼迪G35轎車及跑車，原因是該車型連接器問題可能導致安全氣囊在撞擊事件中無法啟用。
2010年10月28日，日產汽車在全球召回210多萬輛引擎控制系統有缺陷的車。
2013年10月23日，日產汽車公司宣布，將召回近15.2萬輛日產與英菲尼迪SUV，以修理有缺陷的制動控制軟體，這一問題可能增加撞車風險。
2014年10月10日左右，日產宣布將在全球范圍召回約23.8萬輛2013款Altima轎車，因為發動機罩第二鎖扣因為銹蝕等問題可能保持在打開位置，車輛行駛過程中發動機罩可能意外打開，增加撞車風險。
日產汽車公司周二宣布，將在全球召回約47萬輛運動型多功能車(SUV)和轎車，因為燃油可能泄漏。
2015年5月13日，豐田和日產兩大汽車製造商再度宣布將在全球范圍內召回656萬輛汽車。這次召回顯示由日本高田公司所產安全氣囊的安全隱患問題尚未得到徹底解決。
日產公司此次將單獨宣布召回156萬輛汽車，被召回車輛的生產日期橫跨2004年至2007年間，其中在日本市場召回28.8萬輛，在北美市場召回32.6萬輛，在歐洲市場召回56.3萬輛。
此前兩家公司發現由日本高田公司生產的安全氣囊存在受潮可能，由此可能導致安全氣囊無法正常工作。
日產(中國)投資有限公司(以下簡稱日產汽車)將自2015年7月13日起召回部分進口途樂汽車和部分進口奇駿汽車，共計3168輛。
日產汽車將召回2004年1月9日至2006年5月18日生產的部分2004款-2006款進口途樂汽車，共計351輛，以及2腸埂斑忌職渙辦惟暴隸004年1月15日至2007年3月12日生產的部分2004款-2006款進口奇駿汽車，共計2817輛。
本次召回范圍內的車輛由於供應商原因，部分副駕駛席空氣囊展開時，氣體發生器容器可能發生損壞，導致碎片飛出，可能傷及車內人員，存在安全隱患。東風汽車有限公司、日產(中國)投資有限公司、鄭州日產汽車有限公司將為召回范圍內的車輛免費更換副駕駛席空氣囊氣體發生器，。

本田車毛病最多

本田再召回43萬輛問題車 不涉及中國大陸市場[2] 2010年2月10日日本本田汽車公司宣布，因安全氣囊存在缺陷，日本汽車製造商本田(Honda)10日在全球范圍內召回437763輛汽車。不涉及中國大陸市場。
本田汽車公司將在全球范圍內對43.7763萬輛安全氣囊存在隱患的汽車作召回處理。本次召回的車輛主要是在美國市場銷售的雅閣和思域等7款車共37.8758萬輛，在日本召回3款共4042輛，在加拿大召回4.1685萬輛，此外其他國家和地區還有1.3278萬輛。
安全氣囊「用力過猛」
本田汽車公司說，問題車存在的安全隱患主要是駕駛員座位上的安全氣囊在彈出時壓力過大導致相關部件破損，有可能傷及乘客。本田將為召回車型免費更換駕駛席主安全氣囊起爆器。這一安全氣囊的氣體發生劑由日本國內汽車配件大企業高田生產。本田汽車公司還說，高田表示還向別的廠商提供發生劑，因此召回范圍可能還會擴大。
因電動窗按鈕缺陷 本田將在全球維修64.6萬輛車[3] 2010年2月1日據日本共同社報道，本田公司日前宣布，因電動窗按鈕存在缺陷可能導致起火，本田公司決定將在北美、歐洲和亞洲等地對約64.6萬輛本田汽車進行修理。
據悉，此次車輛的修理對象為2001～2008年在日本三重縣鈴鹿工廠以及中國、巴西等地生產的小型車「飛度(Fit)」和「思迪(City)」。「飛度」在一些國家使用「爵士」品牌。在日本銷售的車輛因使用不同零件而不存在召回問題。
據報道，本田在美國、加拿大和英國已向政府部門提交了召回報告，在沒有召回制度的國家和區域將提供免費維修。電動窗按鈕缺陷迄今已導致3起起火事故，其中南非1起，美國2起。
3起事故中的車輛均由鈴鹿工廠生產。本田表示，事故原因可能在於電動窗按鈕的縫隙中滲入了含有鹽分的水，腐蝕了內部電路板，導致冒煙或起火。
據統計，問題車在美國約有14萬輛、英國約17萬輛、加拿大約3.5萬輛、南美地區約22.9萬輛、亞洲約3.9萬輛。

日本車質量最差，

㈣ 長城機油好用嗎

1其實，潤滑油技術雖然有壁壘，但國際標準是通行的，以汽機油為例，十幾年來，每次新標准推出，長城都能同時推出自己的標准產品，而且可以批量生產，這說明什麼？就是技術水平都與國際接軌了。長城與國際一流品牌都是一個陣營，大家都差不多，只不過各自或許有些絕活，但大多數都是一樣的。長城是大廠，產品都是一個一個台架試驗後出廠的，小廠比不了的。再拿配方來說，標準的指標都必須達到，這方面國際品牌的配方就是好，頂多是添加劑配比問題，對指標影響不大。而長城源自航天，還有航天潤滑技術，這就不是一般國際品牌可以比的，這種潤滑技術或經驗用在民用潤滑油上，肯定要加分的。長城與國際潤滑油學術機構的交流也是很多的，其標准都和國際先進標准接軌的，長城已經不是一個窩在國內的企業了。
2長城潤滑油是中國最牛的，亞洲最大，世界第三，每一年為一千多輛新車裝車用油及售後服務用油，一汽奧迪裝車是長城，豐田裝車是長城，通用裝車是長城，尼桑裝車是長城，現代裝車是長城，北京賓士裝車是長城，奇瑞裝車是長城，雪鐵龍裝車是長城，一汽大眾全系裝車是長城，長城汽車裝車是長城。。。。。神州飛船用的是長城，雪龍科考船用的是長城，與世界90%以上的車企合作，在中國每年生產的新車裝車油里的份額佔65%以上。。。。。太多了，中國能生產出這么好的油，作為中國人我很驕傲自豪，支持國貨，讓中國生產出世界頂級潤滑油。

㈤ 機油濾清器哪個牌子好 機油濾清器十大品牌介紹

機油濾清器又叫機油濾芯、機油濾油器，它能去除機油中的灰塵、金屬顆粒、碳沉澱物和煤煙顆粒等，以保持機油的最佳潤滑效果，但是機油濾清器也是需要定期更換的，那麼在更換選購時，機油濾清器哪個牌子好呢，下面就一起來看看吧。

1、意奔瑪

意奔瑪機油濾清器擁有國際最先進的設備，全自動化的流水線設備，能一次性完成機油濾成品製造。高強度緻密外殼：防止液體泄漏，滿足原廠的引擎機油壓力標准，高效過濾紙：優質濾芯，有效過濾阻隔雜質，防漏鋼端蓋：過濾部件兩端都用熱固化塑料溶膠進行密封，可以防止污染機油溢出引擎，防漏密封側縫夾條：在過濾介質上，可以同時防止污染機油的泄露，高強度旁通閥：在超過正常壓力或過濾介質堵塞時，可保持機油持續流動，與特殊設計的密封墊結合，保證旁通閥與端蓋間密封。

2、索菲瑪

上海蘇菲瑪汽車濾清器有限公司是義大利UFI集團於1996年在上海成立的全資子公司。投資1000萬美金，擁有先進的空濾，機濾和燃油濾的試驗台和十一條最為先進的生產流水線。在國內為 一汽紅旗 ， 一汽 大眾 ，上海 通用 ，沈陽 金杯 ，沈陽航天 三菱 ，湖南 長豐 ，南京依維柯，海南 馬自達 等國內著名汽車。

3、酷斯特

廣州酷帥汽車用品有限公司堅持引進、消化、吸收、創新、推廣先進技術和優異管理模式，總結出高度適用國內汽車美容行業健康有序發展的實用經驗和成果，在汽車美容施工技術，汽車美容職業培訓，汽車美容新產品。汽車美容經營管理等各方面建立起完善的體系。

公司具有較強的競爭力，生產車間實行科學化管理，嚴格執行國家標准，各環節緊緊配合，產品都必經過質檢，長久以來我廠生產的產品質量得到了廣大客戶的一致好評。

4、箭冠

箭冠企業是一家專業研發、生產和銷售汽車濾清器及經銷各種名牌汽車易損配件的綜合性汽配企業，下屬廣州市箭冠濾清器有限公司、東莞箭冠汽車配件製造有限公司，東莞濾冠汽車配件製造有限公司和箭冠汽車易損配件連鎖經營體系。

5、馬勒MAH LE

德國Mahle馬勒是眾多國際汽車與發動機零部件製造 商 中的翹楚，為汽車與發動機行業提供高質量的零部件產品。眾多革命性的創新使馬勒 成功 地成為其客戶的可靠的夥伴和全球30大供應商之一。

為全球所有的汽車製造商提供門類齊全的高質量產品，馬勒的開發能力、產品質量與發貨可靠性都達到了高標准，從而與客戶與供應商建立了相互信任的良好的夥伴關系。

馬勒全球的8個研發中心擁有3000多名研發工程師，他們致力於研發領先行業趨勢的 理念 、產品與系統，以達到客戶對兼顧生態與經濟可行性的解決方案的要求。

MAHLE馬勒在中國的11家工廠為市場提供種類齊全的汽車相關產品，包括活塞、活塞澆鑄、軸瓦、空氣、機油、燃油濾清器以及內燃機及其外圍產品的零部件等。馬勒還計劃繼續在中國設立工廠，實現其全部產品的本地化生產，在過濾器和濾芯方面的產品為其核心部件。

6、博世BO SC H機油濾芯

BOSCH博世擁有約1700種濾清器，品種涵蓋：機油濾清器、汽油濾清器、空氣濾清器、空調濾清器。BOSCH一直在為歐洲各車廠的各類汽車提供濾清器，博世濾清器在歐洲市場的市場覆蓋率高。

7、曼牌濾清器機油濾芯

曼牌濾清器是德國曼胡默爾的下屬品牌之一，在中國的售後市場，曼牌濾清器是曼胡默爾唯一推廣的濾清器品牌。在濾清器行業，曼牌濾清器是始終堅持符合主機裝配標準的高品質濾清器品牌。

曼牌濾清器使用高效的過濾介質，過濾精度高，容污能力強，抗侵蝕性化學物質能力強，並且採用帶有高質量外觀的堅固外殼，有精確開啟壓力的旁通閥和性能最佳的止回閥(成分是硅膠，性能最佳)。

8、豹王TORA機油濾芯

豹王集團於1989年10月在佛山石灣成立，由泰國泰柅集團(始創於1955年)投資管理，集團廠房佔地20多萬平方米，年產2600多萬只濾清器、2000萬只油封及1500萬條傳動帶，豹王系列產品型號達3000多種。

豹王集團主要引進德國、日本生產設備、檢測設備及優質原材料，嚴格按照 IS O-9001/QS-9000/TS-16949國際質量管理標准生產，並獲通過認證，在國內通過國家汽車質量監督檢驗中心及上海內燃機研究所標准檢測，產品遠銷美國、澳大利亞、南非、丹麥、香港、中東以及其它 東南 亞國家與地區。

先後榮獲“廣東省高新技術企業”、“廣東省著名商標”等稱號，目前在中國各大城市設有300多家豹王汽配系列專賣店，嚴格的銷售網路管理，良好的售後服務得到了中外客戶的一致好評和贊揚。

9、方牌FRAM機油濾芯

方牌已經成為美國第一的油濾清器品牌，並且他們的團隊還在不斷的研發生產出各種各樣的過濾器，同時他們的產品范圍擴展到了PCV閥門和轉換器等，FRAM濾清器獨特的設計，贏得廣大用戶的信賴。

10、K&N機油濾芯

這個來自美國的空氣濾清器製造品牌，自1969年成立以來致力研發和製造空氣濾清器四十餘年，旨在為世界各地的車友提供頂尖的高性能產品。 K&N是世界非常著名的濾清器生產商，准確說是濾清器專家，無論是空氣濾清器、機油濾清器都是業界的拳頭產品。

㈥ 大眾汽車的質量好不好呀

首先，大眾是一個集團，下面有多個品牌，包括大眾，捷達，奧迪，斯柯達，西亞特，賓利，蘭博基尼和保時捷。今天我們就單說旗下的大眾品牌，在中國銷售的廠家有上汽大眾和一汽大眾。

2、部分車型燒機油

大眾汽車不管新車舊車(排量較大或者渦輪增壓)，機油的消耗，比其他車型都更高。有的車三千公里就得加一升機油，這令很多車主不滿，這與它激進的調校有關，目前的活塞環技術，在這種激進的調校下，不能做好完好的密封，容易出現問題。

如果機油消耗過多，到4S店，工作人員會告訴你這是正常現象，如果消耗特別多，在保修期間，4S店會給你更換活塞環。

買車肯定是奔著它的優點去的，但是缺點肯定要接受，不可能說只能接受優點，不能接受缺點，能接受就買，有得必有失。

㈦ 你覺得是一汽豐田的車質量好還是廣汽豐田的車質量好

一汽豐田的車好還是廣汽豐田的車好,一直是大家熱議的一個話題，今天就給大家介紹下一汽豐田和廣汽豐田。

網路上流傳的一句話我覺得很到位：一汽豐田就像王侯將相裡面的嫡子，不需要太努力，家裡就是有錢有權，也可以得到更多的支持。廣汽豐田就有點像是從妾室中生出來的庶子，本身地位不如大哥，只有自己努力，在外面自強上進。一汽豐田的“地位”更高，拿到的資源就更多。廣汽豐田雖然“低人一頭”，但強就強在自己足夠努力，近幾年的實力表現，也是逐漸威脅到“老大哥”的。

綜合來看，一汽豐田主要的優勢是規模和車型布局，廣汽豐田主要是贏在產品質量和服務水平。

㈧ 手機淘寶亞太酷車店鋪是騙子嗎買他家的摩托車靠譜嗎

個人覺得不靠譜，網上買一些生活用品就好，那些摩托車還是去店裡好，網上買的話怕上當受騙

㈨ 鈴木和雅馬哈還有本田的摩托哪個更好啊

我去店裡看過，馬大哈樣子最漂亮，我試騎了一下，性能不錯，就是價格高，機油和零部件都很貴。本田嘛，價格可以，騎著舒服，速度不如馬大哈，樣子比較酷，適合家用。鈴木樣子中庸，但是性能出色，加速有力，不亞於雅馬哈，而且動力充足，價格也比本田高。如果是家用，我建議本田，如果自己騎，追求性能，建議馬大哈和鈴木。