A. 法國整櫃海運到鹽田,需要交國內換單費嗎這個費用是哪方收取的呢
法國到鹽田，貨櫃到了深圳鹽田港後，進口方會先換好單，辦理相關的進口清關手續，費用當然是深圳這邊收取了。
B. 一個貨櫃從法國到中國是什麼價錢
這個問題太籠統了呀，也沒說具體是從法國的那個港口出運，從內陸到港口的運輸也沒說清楚是否包括在內。
完整的運輸包括5部分：
1，法國工廠到法國港口，歐洲的內陸集裝箱運輸是很貴的，因為他們的卡車質量好價格高。但是你沒說具體的問題所以不好估算費用。
2，法國的清關費用及碼頭費用，這個大概200美金一票，如果有特殊限制的貨物需要辦理特殊手續的要具體確認。
3，海運費，大概是一個小櫃300美金（裝27噸，28立方），大櫃600美金（裝26噸，68立方）
4，國內的清關費用及碼頭費用，清關費用沒多少錢，國內大概RMB300一票，碼頭費用要看清關速度，貨物監管條件，關稅，增值稅等等，費用不好估計，要看具體是什麼貨物，多少價值。
5，國內的碼頭到工廠的陸運，根據碼頭和工廠的距離具體確認。
C. 法國整櫃紅酒如何清關到內地，稅金要交多少
進口紅酒清關，進貨人必須是進出口公司，如果不是，需要委託有資質的公司進行代理進口報關。非專業人士，建議找當地有紅酒報關經驗的公司進行報關，同時他們會指導要求您提供所需報關文件。正常報關時間為1-2星期，超過時間需要交納滯櫃費，碼頭費。
關於稅，進口紅酒需要交納的是：
1、關稅：14% （關稅：CIF ×14%）；
2、.增值稅：17% （增值稅：（CIF＋關稅額）×17%）；
3、消費稅：10% （消費稅：[（CIF ＋關稅額）/ （1-10%）]×10%）。
對部分國家（智利，紐西蘭，澳洲）葡萄酒進口關稅有優惠和減免政策。
D. 想問一下法國的寄快遞的關稅怎麼收法
法國的關稅起征點為22歐元，如果貨物價值超過了法國關稅的起征點，那麼需要專門的人去負責貨物的清關，比較麻煩。
E. 海運費拼箱和整櫃目的港的清關費用哪個劃算
要根據費率算過才知道，一般來說如果只有1,2個立方，那肯定是拼箱合算，如果多了就要根據費率計算一下。你讓貨代給你同時報FCL、LCL費用給你就知道了。
F. 法國紅酒清關費用多少
首次進口要標簽備案500 清關的話一整櫃下來七八千也是要的
G. 清關一般都需要哪些費用，怎麼計算的
港口碼頭費用、報關報檢費用、進口代理費用、如果散貨的話，可能會有拼箱公司的一些雜費，送貨的拖車費用等；遇到海關查驗可能產生的費用有，查驗費，超期倉租櫃租等
H. 進口整櫃貨的全部清關費用
2000這個錢你沒有說明白 是僅僅是船代收的你們的換單費用 還是包括報關報檢等所有的清關費用在內？
司機提貨的時候是需要繳納費用的
那個支票是押箱支票 如果是在箱子免費期內回箱的話 而且箱子完好 沒有產生其他如洗箱費的話 支票是退回的 如果產生箱使費或洗箱費 就要從支票扣除
I. 法國FBA頭程需要什麼資料怎麼清關
最好就是找現成的物流公司幫忙做這些清關，因為亞馬遜是不負責解決清關和稅金的。雖然FBA頭程的物流方式有幾種:快遞FBA、空+派
FBA、海運FBA以及海外倉調撥到FBA。在涉及的清關資料主要是關於產品的申報品名、申報價值、可能需要圖片或者銷售網址給海關做核實，最重要的清關是需要一個清關主體，就是有個人出來認這個貨是他的，並配合海關做清關的手續，如果產生稅金，由清關主體支付。因為亞馬遜是不作為清關主體以及稅金繳納，這部分工作就比較麻煩，建議直接找現成的供應商，比如出口易是亞馬遜推薦的物流服務商，可以解決FBA頭程的清關、派送等問題。
FBA倉儲派送服務（需要賣家提前將貨物備至亞馬遜指定的倉庫，貨物銷售後，亞馬遜負責揀貨和發貨），但由於亞馬遜不解決頭程問題，賣家要自己負責亞馬遜FBA頭程這一段，這就是FBA頭程。
亞馬遜是不負責清關和中國派送至亞馬遜倉庫的服務的，FBA頭程服務就是指從中國將貨物運至亞馬遜倉庫，有專門的服務可以實現這個需求，比如在華南、華東都有服務的出口易。FBA頭程，市面上應該是有4種發貨方式：
1、直發快遞;DHL、UPS、Fedex之類的，一般20kg以上價格還是不錯的，時效快，適合緊急補貨。而且快遞都是免預約入庫的，但是要注意亞馬遜不作為清關主體，不負責清關和繳稅，一定要做好申報和關稅預付並且提前准備好當地清關進口商。一般跨境物流公司如出口易是可以提供稅號借用的
2、FBA空+派：使用空運先運到當地，再使用當地快遞派送至亞馬遜倉庫，時效快，略比直發快遞慢一些，快遞是免預約入庫非常方便。現在市面上的空+派一般是雙清包稅的，也不需要支付關稅預付費用等，費用也很便宜，大概30元/kg左右.
3、FBA海運頭程：海運+當地清關+目的國派送，時效略微長點。全程價不含稅，差不多1000多一點一個方。美國和英國便宜一點，加拿大就貴一些。這種海運頭程時效長，一般要一個多月，當時是拖車送去亞馬遜，一般需要入庫預約，操作比快遞麻煩。但是價格便宜，如果按照1CBM=167kg來算，就是幾塊錢1kg了，比快遞的30多1kg要便宜。10箱20kg的貨，快遞成本大概是6000，但是海運估計就是不到2000吧，但是時效長，適合不緊急的補貨。物流公司如出口易會負責解決清關和全程服務的。
4、海外倉調撥：把貨放在出口易海外倉，一個可以做亞馬遜FBA，另外可以在其他平台賣從海外倉發貨，一般海外倉調撥去亞馬遜的選擇很多，可以選擇快遞免預約入庫，也可以選擇拖車送貨。方式靈活簡便，也可以多頻次補貨，補貨時間也短。而且貨物到倉前已經解決了清關問題，後面從倉庫派送去亞馬遜就沒有什麼大問題了。使用海外倉也可同時滿足多平台的銷售，比如自建平台、wish，還有很多新平台。
價格比較：海外倉調撥<海運FBA頭程<FBA空+派<直發快遞；
派送時間比較：海外倉調撥<直發快遞<FBA空+派海運<FBA頭程。
建議選擇熱銷品做FBA，以免倉庫出現庫存滯銷，產生呆滯和資金壓力。如果是前期剛開始做FBA，建議少發一些熱銷品過去，可以用快遞和空+派方式，最快，20kg以上的價格還可以。等做順了，量大了，再用海運補貨，降低成本。當然比較趕時間的有季節性的產品還是有用空運或者快遞最快。
20kg以上選擇快遞，時效快，1CBM以上發海運運費才劃算。在選擇快遞或者空運前，也需要考慮下泡重，一般快遞計泡/5000,空+派計泡/6000，略微劃算一點。
J. 集裝箱海運到國外，關稅怎麼算具體說一下。
為了整體鼓勵出口，發揮勞動密集型優勢，我們國家對絕大多數貨物都免於徵收出口關稅，或者現在已經有很多商品實行零關稅政策了。
這並不是說不存在徵收出口關稅環節。對於那些低附加值高耗能產品，比如生鐵（20%出口關稅），還有那些國內稀缺資源，比如稀有金屬，等等，也會徵收相當比例的出口關稅，以保證國內供給，促進經濟平衡發展。
對於徵收手續，很簡單，可以比照一下進口關稅的徵收模式，同樣是由海關代征。相信就不用我多說了。
關稅是增加國家收入的一種稅收形式，但更是平衡進出口貿易、調整產業結構、促進經濟良性有序發展的重要手段之一。