法國汽車保險怎麼買

⑴ 法系車的優缺點有哪些故障率高么

法系車的優點是外觀好看，底盤扎實，配置均衡；缺點是變速箱有點滯後，舒適性不佳。故障率不高。

但是法系車的缺點也同樣明顯，就是技術更新滯後，在中國聊到法系車，很多人也會說起法國人的那種傲慢：總是不把最新的車型、最新的技術帶來中國，似乎中國市場的成敗與他們毫不相干一樣。中國市場的這些法系車大多沒有什麼值得誇耀的新技術，車廂設計也常常給人怪異而又不實用的感覺。

⑵ 留學在法國，常見的保險有哪些

強制性保險

疾病醫療保險 (L'assurance maladie)
凡在獲認可的法國教育機構注冊修讀4個月以上課程的不滿28歲的學生均可自動准入大學生社會醫療保險體制。投保手續在學校進行行政注冊時一並辦理。一年的保險費用金額大約在180歐元左右。
其它類型的大學生(注冊學習時間不足4個月、就讀學校為不受保險機構認可學校、學生年齡超過28歲，等等)則必須在私營保險公司認購一項個人自願醫療保險。每年的保險費金額自150至550歐元不等。
民事責任保險 (L'assurance responsabilité civile)
民事責任險涵蓋遇到事故時對第三者造成的損害。須在私營保險公司購買辦理。
多風險住宅保險 (L'assurance multirisque-habitation)
按法國法律規定，任何住宅都必須投保。險項內容包括：失竊、水損、火災，等等。這一保險須向私營保險公司購買。每年固定保險金額在60歐元左右。
補充保險

意外遣返保險 (L'assurance rapatriement)
在遇疾病或死亡時，該保險可負責遣返回原籍國。應與私營保險公司聯系購買。屬於非強制性保險，但一般都建議外國留學生購買；在外地省政府或巴黎警察局辦理居留證時，可能會要求此項保險證明。
補充醫療保險 (Les assurances maladie complémentaire)
社會醫療保險機構對醫療費用平均給予以報銷70%左右。互助保險機構或私營保險公司可提供各種不同類型的補充醫療保險合同，投保人按年度繳付一項固定保險費用，則可補充社會保險機構的報銷額，並可為旅行、體育運動等提供特殊項目保險。法國有許多互助保險機構，其中有些為專門的大學生互助醫療保險公司。
車輛保險 (L'assurance véhicule)
在法國，無論自行車、輕型摩托車還是汽車，任何車輛都必須投保。保險須找私營保險公司辦理。保險金額取決於車輛種類。
OK不，你不行的話，我只能上大使館問了。幸好我留學資料庫還有點貨。

⑶ 中國牌照的車能開到國外去嗎

一般的牌照不行的

比如說香港澳門要特別審批
你可以去看廣東省政府網站上的<>辦法
有一定要求的,不是每個人都可以

去越南的話要花錢辦手續的

去俄羅斯或者中亞就更麻煩了(不過倒是是可以免簽證)

去朝鮮就基本不可能了

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<>辦法:

1.凡投資企業實際投資額達100萬美元以上，在投資企業的有效經營期內，商戶可向我局申報辦理一輛私人小汽車入出境行駛牌證；特大型投資商戶可適當增加；
2.廣州市任省、地級市人大代表、政協委員的港澳台人員，任期內一人可辦一輛；
3.國外、港澳台商戶以知識產權、高新技術等方式到我市投資辦實業的，每商戶可按上述標准辦一輛。
4.改革開放後在我省捐贈興辦公益事業累計金額達1000萬人民幣的海外華人、港澳台同胞，可辦一輛。

辦理程序
符合上述要求的投資企業和海外華人、港澳台同胞，備齊需提供的資料報外經貿主管部門初審合格後，呈報我局審批，企業憑廣州市對外貿易經濟合作局的批准文件及有關附件直接到省公安廳辦理車輛入出境行駛牌證。

收費標准及依據
無

辦理期限及服務承諾
在收到按規定報送的資料之日起三個工作日內給予批復。

辦事需提交材料目錄
1.企業粵港（澳）出入境小汽車審批表（一式三份）；
2.企業申請報告；
3.企業成立批准文件復印件；
4.外商投資企業批准證書副本2原件及復印件；
5.企業工商營業執照副本復印件；
6.企業歷次驗資報告原件、復印件；
7.申請人身份證及回鄉證復印件；
8.以第2、3、4條款為由申請的，需提供相關證明。
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企業都這么麻煩 個人就更復雜了....

⑷ 租租車法國租車保險包含哪些

租租車法國租車保險包含：1、碰撞險在正常駕駛租賃車輛期間發生碰撞時，起賠額以上由保險公司承擔，您需承擔起賠額以內的費用，通常費用都較高。 起賠額：1000-9000 EUR起賠 2、盜竊險車輛在租期內被盜，或因被盜竊造成的車輛損壞等，起賠額以上由保險公司承擔。3、第三者責任險 在正常駕駛租賃車輛期間因意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產損失，可獲得保險公司給予保額以內的賠償。

⑸ 法系車的優缺點，如雪鐵龍和標致

法國PSA集團的標致車外形最具浪漫氣息，獨一無二兼且透著精緻。雪鐵龍以操控性為訴求。標致適應年齡和場合廣得多，被動安全性略好於雪鐵龍，例如前後保險杠厚度、車身鋼板厚實度。他倆的發動機和變速箱在不少車型上是相同的。動力系統的更新換代很慢，甚至是非常慢，現在還用著4前速的自動檔，相比而言同類的日系都5速了，德系的大眾都7速了。但老舊意味著成熟可靠，耐用，維護工作少。如果不可靠，早就開發新產品了。
英系車在20w以內的幾乎沒有，多餘20w的說了沒用。只有國內收購的一些以前英國羅孚的生產線和設計圖生產出來的榮威、名爵。外形跟標致有得一拼。以上海人的精明為依託，從「高科技」和「數字化」切入。實際效果不評價。畢竟價錢擺在那裡。
德系車現在的趨勢是慢慢的似乎要成為世界家轎領頭羊，A0級的標桿車型是大眾Polo，A級標桿車是大眾速騰，B級如果有大家認可的標桿車型，大眾奧迪、大眾邁騰和美系的別克君威也會是其中的有力競爭者，否則難道你叫雅閣、凱美瑞去？當然，如果僅以產銷量來論，德系成為領頭羊那還有路要走。不過德國人未必把濫芋充數當做成功的標志。人家是做一個，像一個。尤以大眾的鋼板雙面鍍鋅，鋼板空腔灌蠟，整車大范圍激光焊接，車門整體成型，最多層數的車漆等等，還有不少看不見的地方，例如車輪驅動桿的粗細，你比較一下大眾車和凱美瑞就知道了，趴下去看輪子裡面就看到了。

⑹ 法國安盛保險公司九萬買保險送22萬轎車是真的嗎

聽他們忽悠吧，肯定是有條件的，比如抽簽，只有一年的使用權等

⑺ 每一個國家都有汽車，那麼各有什麼特色呢

每個國家各自的特色有：美系車以粗曠著稱，現在雖然在走向精緻化，但動力足，靜音性好，製造工藝相對粗糙；德系車質量精湛，運動性能好，機械感強；日系車可求小結細致，注重用車實際體驗設計，保守簡單易用，小問題比較少，設計感更貼近人，底盤比較鬆散；法系車底盤質感非常好，簡直完美細節設計很奇葩；國產車和韓系車都是模仿起家，韓系車模仿日本車起家；國產車動力總成水平較低，無論是大馬力燃油發動機還是經濟型發動機與合資車，還是有一定的差距等。