法國獨立懸掛的兩廂車有哪些

1. 兩廂車有哪些品牌

兩廂的可用於商務的車很多，比如森雅、雪鐵龍C4、奧迪A3、別克英朗、雪鐵龍世嘉、帝豪EC7-RV、海馬歡動、風神H30等等

2. 歐洲人最喜歡的兩廂車都有哪些

在歐洲，兩廂車有著根深蒂固的文化基礎，人們對這個擁有良好操控性又有著巨大可變空間的車型贊賞有加，這就不難理解為什麼很多車企的兩廂車研發中心都設立在歐洲這片大陸了
關於阿爾法羅密歐Giulietta
1,阿爾法羅密歐擁有悠久的汽車歷史，並且其生產的車型多數以出色的性能和迷人的外觀設計讓人著迷。作為阿爾法羅密歐147的繼任者，Giulietta有著標准兩廂車的車身尺寸，這也使得它有了一個成為大家追捧車型的先決條件。同時，再配合義大利人獨具美感的造型設計風格，彷彿給阿爾法羅密歐Giulietta注入了藝術家的血液。
關於福特新福克斯
2.比起阿爾法羅密歐Giulietta，福特新福克斯對於大家來說非常親切，憑借出色的外觀和精準的操控性在中國有著不錯的口碑。在歐洲，福特新福克斯也經常能在大街上看到，這也是為數不多的在歐洲能看到的美系品牌車型。這與產品策略有著很直接的關系。福特作為美國品牌，但它的研發中心卻在德國科隆，這樣便能夠更直接的了解當地的用車文化，以適時推出適合的車型，福克斯就是最成功的例子。
關於大眾高爾夫
3.大眾高爾夫不僅是大眾家族的一款經典車型，在世界車壇也有著舉足輕重的意義。全新第七代高爾夫則秉承了家族設計理念，在外觀能夠明顯的看出有傳承經典的意圖，讓人印象深刻。雖然也有人反感這種一成不變的設計模式，但從銷量上看，這並不會給高爾夫的強勁勢頭帶來任何沖擊。依舊是這個級別中很有實力的一員。

3. 法國有哪些品牌的車

法國汽車有標致、雪鐵龍、雷諾、還有PGO、塔博特等。

1、標致汽車是1976年該公司與雪鐵龍汽車公司組成標致集團，是歐洲第三大汽車公司。1848年，阿爾芒·別儒家族在法國巴黎創建了一家工廠，主要生產拉鋸、彈簧和齒輪等。

2、雪鐵龍由安德烈·雪鐵龍創立，1878年在法國巴黎出生的時候，他的家人無法預見在幾十年後，他所開創的雪鐵龍汽車品牌使家族的名字家喻戶曉。

3、雷諾，（Renault S.A.）是一家法國車輛製造商，生產的車輛種類有賽車、小型車、中型車、休旅車、大型車（包含卡車和工程用車及巴士）等。

4、PGO成立於2010年，是法國汽車品牌，主要生產跑車。車款既復古又現代，不僅擁有出眾的尖端機械裝置，還有著使用合成材料打造的流暢車身。則有如量身訂制的高級時裝之沉穩和雅緻。

5、塔伯特（Talbot），法國汽車品牌。Talbot汽車是存在的1903年至1994年，有間斷1960年至1978年，在不同的所有者。塔爾博特參加拉力賽，贏得了1981年世界汽車拉力錦標賽車隊總冠軍。

法系車在近幾年頗受推崇，因為它不像美系、德系那麼跟動力較勁，也不像日韓系一樣追求小成本。

(3)法國獨立懸掛的兩廂車有哪些擴展閱讀

法國是歐洲第二大汽車生產國，是全球汽車行業支柱之一。據統計，涉及汽車行業的勞動人口超過250萬。2013年，法國汽車產量181萬輛，2012年法國共擁有機動車3800萬輛，在過去10年內，法國機動車總量年均僅增長1%。

法國汽車工業的產品構成主要為乘用車。2013年法國汽車工業乘用車產量146萬輛，輕型載貨汽車年產量28萬輛，重型載貨汽車年產量7萬輛。法國汽車工業產值達920億歐元，占國民經濟總產值的15%。

4. 獨立懸掛的車有哪些

獨立懸掛系統是每一側的車輪都是單獨地通過彈性懸掛系統懸掛在車架或車身下面的。

榮威550 MG6 比亞迪S6 奇瑞A3 凱越 長城C50 奔騰B50 江淮和悅 瑞麟G5 馬自達3 福特福克斯 伊蘭特 福美來 奇瑞E5 賽拉圖 中華駿捷 蓮花L5 奇瑞旗雲3 比亞迪F6都是獨立懸掛的車。

5. 後懸架是雙叉臂式獨立懸架有哪些車

國內前懸採用高位雙叉臂獨立懸架的有哈弗h8、馬自達6、馬自達睿翼、奔騰b50，奔騰b70，奔騰b90，海馬m8。大眾豪華suv途銳前後懸均採用了雙叉臂式獨立懸掛。盡管雙叉臂式獨立懸架擁有眾多優勢——出色的側向支撐、精確的車輪方向控制等，但由於使用上下控制臂結構，過於穩定的特性卻使車輪的響應速度較其他形式懸架要緩慢，上下控制臂的結構也導致這種懸架的橫向安裝空間增大。因此雙叉臂懸架常出現在車身寬大的豪華轎車、全尺寸suv、皮卡甚至超級跑車上，如我們熟悉的凱迪拉克賽威sls、雪鐵龍c6、奧迪q7、大眾途銳。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鍾解決。】

6. 汽車獨立 懸掛排名

汽車獨立懸掛：

1、雙叉臂式獨立懸架

雙叉臂式懸架是公認操控性最出色的懸架結構。法拉利F430、奧迪R8、以及F1方程式賽車，均採用雙叉臂式獨立懸架。擁有上下兩個叉臂，橫向力由兩個叉臂同時吸收，支柱只承載車身重量，因此橫向剛度大。

2、麥弗遜式獨立懸架

麥弗遜在汽車前懸架上的應用相比於其它懸架是最為廣泛的。全世界大部分民用車，包括歷來都非常注重操控的保時捷911、寶馬M3都採用麥弗遜式前懸架。麥弗遜式懸架由螺旋彈簧、減振器、A字形下擺臂組成。

它的物理結構為支柱式減振器兼作主銷，承受來自於車身震動和地面沖擊力。

優缺點

獨立懸掛的優點是質量輕，減少了車身受到的沖擊，並提高了車輪的地面附著力；可用剛度小的較軟彈簧，改善汽車的舒適性；可以使發動機位置降低，汽車重心也得到降低，從而提高汽車的行駛穩定性；左右車輪單獨跳動，互不相干，能減小車身的傾斜和震動。

不過，獨立懸掛系統存在著結構復雜、成本高、維修不便的缺點，同時因為結構復雜，會侵佔一些車內乘坐空間。

7. 推薦一輛5—8萬的兩廂車，自動擋。

根據你的要求，推薦車型如下：1、東南V3菱悅5.8-7.2萬；2、.比亞迪F3 5.5-9.8萬；3、奇瑞旗雲4.5-5.09萬；幾款車的排列是從車身性能、實際使用、乘坐、駕駛、操控、能耗、性價比等幾個方面綜合評定出來的；在此價位中各具特色應屬佼佼者；同時，這幾款車型都比較寬大，特別適合家庭使用。 汽車的外形與內飾是仁者見仁、智者見智，根據自身的喜好選購就行；但是技術指標和整體性能就要綜合評測、通盤考慮才行。購置汽車要考慮綜合的因素， 汽車的購置絕對不同於其它商品，除了它自身產品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費用只不過剛剛佔到四分之一罷了；大部分的開銷都在後面的使用、維修、保養過程中。所以購置車輛時除了汽車本身的性能外還應該多從以下幾方面來考慮：1、首先是看自己的用途（千萬別說是『開』）；是做為代步工具、還是用於商務？ 2、預算和價位；過高、過低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實用性； 3、車輛的性能；安全、操控、能耗、維保成本等；4、生產廠家，這主要是看廠家的實力；別像國內某些企業，干個N年，銷聲匿跡了，倒霉的自然是消費者（目前此處幾款汽車無此後顧之憂）；5、維修、保養的日常費用；三濾及常用零件、配件的價格；維修保養技術力量與方便性；6、市場佔有率；有的產品本身是好東西，但是市場佔有率極低，別的產品還好湊合，汽車絕對不行（普桑、捷達車型陳陋，但仍然能暢銷，就是例證 ）；因為它不是三年、兩年的易耗品，五年後找不到配件的車別說 自用，連二手車都賣不上價。

8. 法國的汽車有哪些品牌

法國的汽車品牌有：

1. 雷諾Renault

2. 雪鐵龍Citroen

3. 標致Peugeot