德國車美國車法國車日本車哪個好

Ⅰ 美國車日本車法國車哪個比較強

日本車，美國車，法國車，基本能佔到路面上常見車型的九成了，可著全地球估計也只有中國的汽車市場這么熱鬧了。這幾個國家的車在國內都有一大票鐵粉，凡是和汽車沾邊的平台整天互噴對罵，熱鬧非凡。到底誰的車造的最好，這個問題從不同的角度看，就有不同的答案，都是最好的，也都是最差的。
日本車
穩定可靠是日本車的代名詞，技術落後也是日本車的代名詞。日本車的特點可以說就是日本這個國家的特點。霓虹國似乎除了人以外，什麼資源都缺，圍繞著這個命題，他們造車就要就要把車造的足夠可靠，只有不出問題，不用更換配件，才能最充分的利用資源，節約資源。先進技術是什麼玩意，不知道，功能實現了才是根本。從另外一方面說，通過時間沉澱的技術不一定是先進的，但一定是穩定可靠的。日本車遵循了這一點，也給世人留下了日本車穩定可靠的心裡暗示，日本車能風靡半個地球，靠的就也是這可靠二字，當然他們也有EVO，也有GTR,也有TYPE-R這樣的速度瘋子，靠這些日本車撞開了美國市場的大門，也佔領了東南亞的車市，但在歐洲嘬癟子了。
美國車
粗糙費油是美國車的代名詞，有點粗糙費油也是美國車的代名詞。一輛車的性格真的可以折射一個國家的性格，日本車如是，美國車如此。如果你有一個純種美國朋友，你就可以徹底理解自由與奔放，汽車就是自由的象徵，造車如此，用車如此。

法國車
法蘭西的浪漫情懷，不是誰都能懂。熱捧法國車的，捧的幾乎都是法國車的底盤技術，捧的對，因為WRC的成績說明了一切，但是又有幾個人體會過扎實底盤帶來的行駛穩定感？逆時針轉的儀表是法國人的，方向盤中間不轉也是法國人的，嚇死，我以為方向盤掉了。法國車其實算是好車，只是浪漫的設計思路非一般人能夠接受，為了密封一個軸，日本人會用一個油封，法國人會設計一個帶迴流的迷宮，用車人還好，法國車坑的其實是修理工。貶值最快除豪車外，說的可能是法國車。

Ⅱ 日本車，美國車，德國車各有什麼優缺點

糾結買日系車？還是美系車？還是德系車？現在我把他們的特點總結如下

一、日系車代表品牌：豐田、本田、雷克薩斯、日產、三菱

優點：

傳統技術領域有領先優勢，質量保證體系使用康采恩標准一是世界上最嚴格的質量標准。工藝好，技術硬，車身較堅固，崇尚可維護性和可靠性，對於在高速上行駛的時候包括車子開幾萬公里底盤也都是特別的穩，給駕駛者和乘客的安全感特別強。

缺點：

後期維修保養費用要比自然吸氣發動機高。使用時間久了後期的小毛病多，由於底盤上有很多橡膠部件.隨著時間增加會出現老化現象。

以上就是有關日系車，德系車，美系車的優缺點。

Ⅲ 德系日系美系車哪個好

德系日系美系車各有優勢。

美系車主要特點是空間大，油耗高。傳統的美國車一般車體寬大，內飾比較粗狂，油耗相對比較高，不過現在很多車都沒有了這些特點，君威君越外觀有一些美系車的味道，內飾也做得精緻好看了很多。

德系車最大的特點就是技術先進，品質感突出，價格均衡。德系車的做工水準一直很高，在這些車系中屬於頂尖的存在，技術方面德系車也比較大方，新研發的技術也會及時更新到新車上。德系車做工嚴謹，技術先進，行駛質感也非常的好，在國內市場受到高度認可。

日系車的做工、質量、油耗都非常的不錯，在國內家用車一直以德系和日系為主，很多主要考慮油耗和可靠性的車主都會選擇日系車，而日系車在這方面也沒有讓人失望，日系車可靠性不只是在國內，在世界都得到了認可。

日系車推薦

1、卡羅拉

雖然要論銷量，卡羅拉和軒逸還是有一定的差距，但是在國內市場中，顯然豐田的品牌影響力更勝於本田和日產，卡羅拉在全球也連續33年蟬聯全球單一車型銷量冠軍，日系車省油耐用小毛病少，故障率低等優點，在卡羅拉身上都有最直觀的體現。

2、思域type R

紅色氣缸蓋、紅底本田標、紅黑內飾，然而，這一代思域type R上最令人激動的還是那台B16B紅頭機，它擁有著當時自吸發動機中最高的升功率，VTEC開啟時的聲浪讓無數本田粉為之瘋狂。

Ⅳ 德國產的車和美國產的車哪個更好開，有什麼區別

在中國，有國產車和合資車兩大陣容。消費者在購買汽車時，購買國產車或合資車是一個問題。合資車輛技術成熟可靠，國產車輛配置豐富，性價比高。合資車輛主要分為五個陣營：德國汽車，日本汽車，美國汽車，韓國汽車和法國汽車。任何汽車都有自己獨特的優勢，但也有其缺點。今天，讓我們來看看這六款車的缺點，了解其優缺點，讓每個人都能做出更適合自己的選擇。

1，德國車

代表品牌：大眾汽車，BBA

多年來國內生產的汽車發展迅速，特別是吉利。 2017年，它的銷售額增長了62％，市場前三名的銷售額令人印象深刻。SUV市場中的國產汽車具有優勢，但汽車仍然是合資企業的世界。國產汽車目前主要是基於成本效益來增加銷量，所以短期效果是顯而易見的，但它不能長久。國產車的缺點是三大件不好，研發投入小。雖然吉利和奇瑞也在積極研究和開發這些年，但實力並不比合資車強。

Ⅳ 德系美系日系法系韓系車的優缺點

現在國內合資品牌基本都是日系、德系、美系控制。韓國品牌和法國品牌處於相對弱勢的地位。從銷量來看，因為品牌眾多，而且他們的很多車型都是非常受歡迎的車型，所以日本品牌的整體銷量排名第一。其次是德系品牌，德系品牌定位比較高端，尤其是在豪華品牌的市場，幾乎是壟斷的！美系品牌處於中間位置，比韓系、法系品牌好，但不如日系、德系品牌！韓信品牌近幾年處於下滑通道！這個品牌，一個特立獨行的汽車系統，已經陶醉其中了！日系車、德系車、美系車、韓系車、法系車，哪個更好？引進日系車是實用主義。大部分設計 理念 都是基於舒適性和經濟性，設備質量好，產品小瑕疵少。安全是基於客戶和法律標准以及成本的考慮，所以人們常說安全是 通用 的。其優點是舒適性高、節油、保值率高。缺點:沒有明顯的缺點。安全性沒那麼差，但沒有歐洲車高。
整體來看，日系品牌給人的印象就是質量穩定，底盤柔軟舒適，實用性高，動力輕快，燃油經濟性表現良好！各方面性能做的最為均衡！這裡面最具代表性的日系品牌是 豐田 。所以，豐田品牌的車型在國內也擁有非常巨大的消費群體。深受國內汽車用戶的喜愛！但好像豐田汽車缺乏一些特色！各方面都顯得比較的中庸！而 本田 汽車則是在發動機技術方面擁有自己的獨到之處！其發動機動力強勁，並且擁有非常出色的燃油經濟性，質量也非常的穩定，只是最新的1.5t渦輪增壓發動機似乎質量穩定性方面還有待加強！並且在很多有限的車身尺寸裡面，本田也能創造出最為寬敞，實用的內部空間。這是本田最大的特色，但底盤舒適性表現不如豐田！而 日產 給人比較深刻印象的是其寬大的座椅，以及柔軟的底盤，正所謂日產大沙發！其他二三線的日系品牌也擁有著各自的賣點，像 馬自達 汽車在底盤操控性和自然吸氣發動機的技術方面就有著過人之處。 鈴木 汽車則是專注於小型車的一家車企！

日系車、德系車、美系車、韓系車、法系車，哪個更好？韓系車簡介韓系車企沒有悠久的歷史和底蘊。他們的早期發展和我們自己的汽車有很多相似之處。都是從山寨、逆向 三菱 、豐田的技術開始的。不同的是，在賺到第一桶金後，韓國車企及時轉向從事自主研發。早期的韓系車幾乎被歐美消費者嘲笑，但今天韓系車是世界公認的第五大汽車體系。韓系車的成功崛起值得我們自主車企學習！現在的韓系車和日系車品質相當，主要是以高性價比為主，在市場上佔有一席之地！生活中的韓系車質量、品質、造型都不錯，耐用性不輸日系車。。短板是部分車型油耗不 理想 ，駕駛體驗不如其他車理想。不過韓系車的實用性和性價比都很好。隨著 現代 各種精工的崛起，韓系車未來的潛力還是比較大的。韓系車沒有死忠粉，大部分車主選擇它是因為它的價格親民！韓語是日語的高仿版。因為是高仿，所以具有性價比高，省油，舒適性好的優點。缺點:安全性差，質量低，保值率低。

日系車、德系車、美系車、韓系車、法系車，哪個更好？德國車介紹我們來看看德國合資品牌。德系車有很多高端豪華品牌。在豪華車領域， 大眾 幾乎處於壟斷地位。其他國家的豪車品牌很難和 賓士 、 寶馬 、 奧迪 競爭！在普通品牌中，德國大眾在中國人心目中的地位也比較高。這是第一個與中國聯合生產汽車的外國品牌！也許是先入為主的觀念的先天優勢。大眾是中國最暢銷的汽車品牌！它的幾乎所有型號都很暢銷。沒有人能撼動這個地位。大眾有大氣高端的外形設計，做工精緻，底盤扎實！質量相對穩定，但近年來新技術應用更加激進，質量穩定性下降。

德系是一個科技人，崇尚領先的技術，嚴謹的設計理念，對各種參數指標的高追求。很多時候看起來性價比不高，但是安全性和質量都很優秀，耐用性也很優秀。各種元器件的設計壽命遠遠超過實際需求。優點:技術含量高，耐久性好，保值率高。缺點，性價比略低，技術過剩，小缺陷多，新技術缺陷頻發，但可以接受。

日系車、德系車、美系車、韓系車、法系車，哪個更好？美國合資品牌引進美系車，總給人一種笨重愚蠢的印象！另外，燃油經濟性差也是人們對美系品牌的固有印象！然而，近年來，美國品牌開始使用許多先進的發動機技術，燃油經濟性得到了很大的提高，但三缸渦輪增壓發動機的應用卻受到了人們的批評。由於其他因素的干擾，近年來韓系品牌銷量下滑嚴重。但本質上，韓系品牌最大的優勢就是性價比高。但是隨著我們國產自主品牌的不斷崛起，他們在性價比和質量上的優勢逐漸被侵蝕，所以韓系品牌應該會在很長一段時間內處於一個下滑的渠道。法系品牌最讓人印象深刻的是其獨特的後扭力梁式非獨立懸架調校！擁有底盤懸掛系統是法國品牌最大的優勢！在這一點上，其他品牌就有些相形見絀了！然而，法國品牌的外觀內飾設計有些獨特。不是國人喜歡的款式，所以銷量一直不溫不火！美部是土皇帝，各種大。優點:體積大，空空間大。缺點:油耗高，噪音大。日系車、德系車、美系車、韓系車、法系車，哪個更好？汽車介紹法律制度是一個浪漫的選擇。喜歡法制的人是鐵桿粉絲。不喜歡法制的人永遠不會喜歡，個性很鮮明。不知道利弊，但都各有各的口味。很奇怪，有些人非常喜歡。配置技術總體還可以，有些地方有亮點，但有些地方有不可接受的地方。這是一個糟糕的系列。總之，很不一樣…

綜上所述，德系車小毛病多，跑的穩，小毛病少的日系車，飄跑，美系車，底盤轉向好，變速箱匹配渣，油耗高，小毛病多，貼車，小毛病少，沒有便宜的特點，法系車，除了小毛病多，設計渣，都是優點。如今，關於日系車、德系車、美系車、韓系車、法系。簡介到此結束。如果你有不同的意見，也歡迎你給我留言。謝謝你。 @2019

Ⅵ 日系車，德系車，美系車，誰更好

從耐用程度來說還是日系車。

日系車里有很多車型確實比較耐用，口碑也好，比如凱美瑞，比如卡羅拉，比如普拉多、普銳斯等等。日系車的技術水平在全球數一數二，進口車也確實能體現出耐用性，發動機和變速箱跑20萬公里其實沒有多大問題，穩定性比較好。

德系車的毛病就是燒機油和滲油漏油等問題，因為德系車更喜歡渦輪增壓發動機，動力強溫度高，容易出現問題，零部件的壽命短。

美系車更不用提了，像福特、雪佛蘭、jeep等，故障率也是比較多，其銷量的下滑就是最明顯的證明。20萬公里後，發動機最大的問題就是燒機油、滲油漏油，積碳。變速箱容易出現異響，頓挫等。有些也是容易出現漏液。

Ⅶ 德系法系美系哪個質量好

從車輛口碑來看，韓系車和日系車口碑相對較好，德系車口碑不佳，但銷量很受歡迎。法國車小毛病多，口碑差，銷量差。但是國產車的口碑一直不是很好，但是性價比還是很優秀的。誰不想花更少的錢買一輛性能優異的車呢？

日系車、韓系車性能穩定，可靠性優秀，口碑好。對於日系車和韓系車來說，它們一直以穩定的性能和出色的耐用性而聞名。所以我們一般指的是日系車和韓系車。他們都有自己的代表車型，比如現代伊蘭特、豐田凱美瑞和卡羅拉、日產Sylphy、本田雅閣等車型。購買後，車主只需要正常維修，無需擔心車輛問題。

然而，最近日本和韓國汽車也經歷了發動機機油的增加。比如本田crv、現代途勝、豐田凱美瑞、亞洲龍、rav4等的2.5l發動機。，只有日系車和韓系車有很強的技術背景，而且他們在爆炸後的每一分鍾都得到了妥善的解決。這還是值得表揚的。

以大眾為首的德國汽車口碑不佳。我們所說的德系車，主要是指大眾、賓士、寶馬等車輛。德國汽車也是世界頂級汽車。大眾負責低端車市場，賓士、寶馬、奧迪等人負責高端車市場，他們在國內的口碑非常高。只是德國車最近飄了，尤其是大眾車。

眾所周知，汽車的發展趨勢是向著低油耗、低排放的方向發展，而大眾則是起步的勇者。為了降低油耗，大眾做出了最激進的舉動，重點開發渦輪增壓發動機和powershift。

渦輪增壓是豐田拋棄的發動機。畢竟渦輪增壓發動機有渦輪延遲，車輛加速線性度很差。但是大眾堅決研發了這款節能發動機，隨後出現了燒油、渦輪增壓器損壞等不良現象。所以車主都認為大眾的渦輪增壓發動機可靠性差。直到最近幾年，中國車主才逐漸改變了對大眾渦輪增壓發動機的看法。

Powershift一直是大眾的痛點，也是大眾車主最討厭的地方。大眾會在動力換擋時低速踉蹌搖晃。如果在堵車的情況下行駛，大眾powershift會過熱。嚴重時powershift會直接進入過熱保護模式，車輛無法換擋，留下空車車主。

雖然口碑不好，但車輛銷量還是挺不錯的，是大眾最好的去處。大眾在中國的年銷量可以超過400萬輛，這是任何一家汽車公司都無法比擬的。
法系車小毛病多，不受車主喜愛
10年前，法國車還比較流行，但法國車有很多小毛病，比如雨刮器異常、天窗漏雨、車門開關異常、風噪大等。這些無關緊要的問題讓車主難以忍受。

法國汽車的燃油經濟性很差。對於車主來說，這是一種負擔，這增加了消費者支出的負擔。另外，法國車的thp發動機容易出故障，在修理廠是修不了的。事實證明，設計過於復雜，無法提升品牌口碑。

美國汽車玩三缸發動機，搞砸了品牌。美系車整體質量還不錯，在國內也是公認的。然而，美國汽車只是喜歡尋找刺激。例如，他們喜歡玩三缸發動機，而不是用好的四缸發動機。三缸發動機雖然性價比出色，但性能卻不討人喜歡。由於動力不平衡，三缸發動機容易絆倒和抖動，尤其是在起步行駛時。三缸發動機的耐用性也受到嚴重質疑，10多萬公里，就像開拖拉機一樣。

國產車質量一般，但性價比高。提到國產車，首先想到的就是性價比。國產車性價比最好。15萬的suv上車後瞬間有了30萬的檔次感，房間寬敞空大中控屏，真皮 座椅 ，柔軟舒適的內飾等等。

國產車整體質量比較差，尤其是三大車。發動機和變速箱的匹配性相對較低，導致汽車的響應性和動力水平，無法與合資汽車相比。國產車的底盤訓練也傾向於硬朗型，導致駕駛感偏硬，需要改進。

日系、德系、美系、韓系、法系、國產，哪個品牌口碑最好？你最想買哪一個？

Ⅷ 德國車和法國車日本車在機械性能方面哪個最好！

機械方面同價位的車德國車總體性能更好一些。
德國是汽車的發源地，他們在汽車方面的技術是最好的，質量比較高。德國人比較保守、嚴謹、務實，所以德國車都比較耐用、結實、低調、穩重、厚重，所以安全性是最好的。
日本人比較追求完美，所以日本車都比較精緻、舒服、毛病少，比較耐用，但不耐撞。日本能源有限，所以日本工程師都將省油作為第一設計理念，所以看得到的地方應有盡有，讓你各種滿意、各種有面子，但看不到的地方能省則省。還是因為日本資源匱乏，所以日本人很注重成本控制，材料節約，所以車身都比較輕，這也是省油的一個很重要原因，但車皮很薄，經不起撞，安全性就差了很多。

Ⅸ 國產車，德系車，日系車和美系車，應該選擇哪個車系，哪個車系駕駛最舒服

日本汽車、美國汽車、德國汽車、韓國汽車和法國汽車基本上佔道路上常見車型的90%，但據估計，全球只有中國汽車市場如此活躍。這些國家的汽車在中國有大量的鐵粉。所有與汽車相關的平台都整天互相噴灑和責罵，非常熱鬧。誰的車最好？從不同的角度來看，這個問題有不同的答案。它們是最好的，也是最壞的。粗糙的石油成本是美國汽車的同義詞，一點粗糙的石油成本也是美國汽車的同義詞。

美國車鈑金比較厚，底盤比較堅固，安全性很好，但是很貴，質量還可以。德國車鈑金很好，質量也可以，安全性也很好。而且不需要太多的油，底盤也很堅固。韓國車真的不推薦，性價比不高，小問題也不少。線性特別強，輸出相對平穩，經濟性也相對較高，最重要的是耐用、耐用、耐用，重要的事情說三次，8年，13年專橫的零維護，從未改變燈泡，維護是油濾清器，開放8年從未進入維修店，只有維換油。

Ⅹ 日本車、美國車、德國車、法國車各自的優點和缺點是什麼

我分別點評一下把，
日本車，繼承日本民族特性，優點：做工精細，外觀好，省油。缺點:我們看不見的地方,如用料,底盤
發動機
變速箱
鋼板
焊接工藝
防撞梁
這些都直接影響到安全性
這些日本車都做的不好.
美國車，符合美國人性格，追求享樂，優點：乘坐舒適，音響好，用料好。缺點:人車溝通方面沒有德國車直接，引擎也不如德國人的，還有些廢油。
德國車，汽車工業發源地，優點：高速穩定（德國國情，高速不限速），做工扎實，用料上乘，安全性好，機械方面好。缺點：德國車座椅較硬，減震也較硬。
法國車，優點：操控好（法國多山，路多拐彎），外形好，保養間隔長。缺點，動力總成較落後。